Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused (1)

Eesti Mereakadeemia - Merendus - Laeva ekspluatatsioon

1 Hindamata

Esitatud küsimused

Kes tagab laevapere liikme töö- ja eririietuse?
Kes kannab laevapere liikme tervisekontrolli kulud?
Kuidas kontrollida laeva triivi ankrus seismise ajal?
Kuidas idenfitseeritakse ujuvad navigatsioonivahendid öösel ja päeval?
Kuidas hüvitatakse laevapere liikme isiklike asjade hävimine või kahjustumine ?
Milline on vahiteenistuses mitteosalevate laevapere liikmete töörežiim?
Mis on TEU ja millised on standardsete konteinerite mõõdud ?
Kuidas kinnitatakse konteinereid sh ülemine rida?

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #1

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #2

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #3

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #4

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #5

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #6

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #7

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #8

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #9

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #10

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #11

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #12

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #13

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #14

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #15

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused #16

50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.

~ 16 lehte Lehekülgede arv dokumendis

2014-12-16 Kuupäev, millal dokument üles laeti

75 laadimist Kokku alla laetud

1 arvamus Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid

simpson Õppematerjali autor

Lisainfo

Pilet No. 01
1. Lateraalne ujuvmärgistus
Kasutatakse laevatee märgistamiseks (faarvaatris). Euroopas kasutatakse IALA „A“ süsteemi kus paremale küljele jääb roheline poi (koonus, Fl G) ja vasakule punane poi (silinder, Fl R) ja Ameerikas kasutatakse IALA „B“ süsteemi kus on vastupidi. Lateraalsüsteem määratletakse põhimõttel, et laev liigub merelt maa poole, suuremast veest väiksemasse vette. Punased on paaris numbrid, rohelised paaritud. Topimärgid on mõlemas süsteemis samad vasakul silinder, paremal koonus.
2. Laevades kasutatavad tuletõrjevahendid
Laevaehituslikud vahendid: konstruktiivsed (tulekindlad vaheseinad), tuletõrje süsteemid (vee-, auru-, süsihappegaasi-, vahu-, sprinkleri- ja inertsete gaaaside süsteem), tuletõrjesignalisatsioon (andurid laeva ruumides), tuletõrje varustus. Tuletõrje vahendid: tuletõrjevoolik joatoruga (Ruumides on vooliku pikkus 10-20m, masinaruumis 15m, tekil kuni 20m, eriti laiadel laevadel 25m.Voolikud peavad olema sellise pikkusega, et igasse laeva punkti oleks võimalik vett anda kahest voolikus), kantavad pulber- ja süsihappegaasikustutid erineva mahutavusega, tuletõrjeämber liiniga, metallkast liiva ja kühvliga, pootshaak raudkang labidas, tulekindel vilt või present, rahvusvaheline kaldaühendus rõngastihend poldid mutrid ja seibid. Lisaks eelmainutle peab olema laevas veel: tuletõrjuja kaitseriietus, kiivrid, saapad, kindad, kaisevöö tulekindla julgestusliini ja karaviiniga, plahvatusohutu elektrilamp, hingamisaparaat.
3. Juhtimisvõime kaotanud laeva tuled, päevamärgid
Kaht vertikaalselt paiknevat punast ringtuld nähtavaimas kohas, kaht vertikaalselt paiknevat kera või kerasarnast märki nähtavaimas kohas, vees edasi liikudes lisaks nendele tuledele parda ja ahtrituli. Päevamärgistus: kahte musta kera püstjoonel ülestikku kõige nähtavamal kohal.
4. Mis on „Pilot Card“
Mõeldud on lootsile, asub laeva sillas, sisaldab laeva põhiandmeid ja seal on laeva süvis vööris ahtris, kiirused erinevatel käikudel, mis sõukruvid laeval on, laeva üldmõõtmed, pöörded, veeväljasurve.