..17,0 m (3...9) =13,70...1,25 t Hmax min =29,0...13,0 m Q = 24,00...4,05 t (50,00...14,20) °min - max = 23...80° ° max min = 75...20° (68...19°) Teine ülesanne : Antud: Valitud kraana mark GROVE GMK 5220 AMK 126-63 Q = 25 t Q = 83,0 t Q = 30,0 t L=7m L = 7,0 m L = 7,0 m H = 21 m H = 25,5 m H = 23 m Ln = 27,2 m Ln = 31,1 m Üliõpilane: Kood:
8...1,7 t (45°) Hmax min = 33...0 m (0°) Q = 2,56 t (0°) ja 63...0 m (45 °) 1,6 t (45°) °min - max = 0°-45° ° max min = 45°-0° Kasutasin abimaterjalina: http://www.sarens.com/media/catalog/Liebherr%20MK100/Brochure %20Liebherr%20MK100.pdf Teine ülesanne : Antud: Valitud kraana mark LTC 1045 3.1 AMK 126-63 Q = 16 t Q = 23,6 t Q = 30,0 t L= 6m L=6m L = 7,0 m H = 12 m H = 14,0 m H = 23,0 m Ln = 13,8 m Ln = 31,1 m LTM 1030 2.1 LTF 1035 3.1
Kraana ja kaev Antud: Kraana kukutas kaevurakmetelt kaevu klaveri, mis kaalus 25 kilogrammi. Kaevu põhja jõudis klaver 8 tunni pärast. Kui sügav oli kaev? Lahendus: 1 tund= 60 minutit. t/m=S S*t=m 1 kilogramm= 1000 grammi. Gravitatsioon= 10.ne kordne keha raskus. Vastus: Kaevu sügavus oli 250 000 meetrit ehk 250 kilomeetrit. 25000*10/1000=250
* Trosststukid on lihtsa, kerge ja lihtsalt mberasetatava konstruktsiooniga kergemate lastide tstmiseks madalamate(kuni 2 vi 3 korrust)ehitiste ehitamisel mitmesuguste materjalide tstmiseks korrustele. * Trosststukite tstevime on tavaliselt piirides(250-500) kg ning tstekrgus( 15-40)m. Kopptstukeid kasut betooni ja mrdisegistite koostisosadena segu kuivkomponentide etteandmiseks seistisse. KRAANAD! Krana- tskkeltalitlusega masin lasti tstmiseks ja teisaldamiseks lastihaardeseadisega. Kraana judlus sltub tstekrgusest ja teisalduskaugusest. on kandekonstruktsiooni ning tste- siduja prdemehhanismid. *olenevalt kraana tbist vib mnd mehhanismi olla mitu, sidu ja prdemehhanismid vivad ka puududa. Liikumisviisi jrgi eristatakse kraanasid -psi -roni(ehitise krgenedes tusvad) - teisaldavad ja liikurkraanad. *Prdkraana tosa saab prduda tugiosa suhtes 360 kraadi vi vhem. *Tinglikult vib eristada sild- ja noolkraana tpi kraanasid, need sisaldavad
Esimese kodutöö tulemused: Kraana: GROVE GMK 5220 Antud: Ln = 22,6 m L = 8,0 m Leida: Lmin-max = 3,0...18,0 m Ln = 18,0 m Qmin-max = 31,5...135,0 t Q =76,5 t Hmin-max = 9,5...22,0 m H = 15 m α0 = - α0 = - Teise kodutöö tulemused: Antud: Iv Valitud kraana mark Grove GMK 5095 Grove GMK 5095 Q = 10 t Q =13,8 t Q =12,3 t L =18 m L =18 m L =18 m H =23 m H =29,5 m H =39,5 m Ln =35,83 m Ln =44,29 m Kraana link internetis: http://www.ithal-kraanad.ee/public/files/GMK5095.pdf Valitud kraana lühikirjeldus: Max tõstevõime erivahenditega 100,0 tonni tõsteraadiusel 2,5 m. Tõsteraadius L=2,5...
kulu täitmis in-vah tegur vah vah mas-vah Rakestaja 7 12.5 1.8 1.03 Rakestamine 2 Kraana 2 3.5 1.7 0.97 Betoonija 10 10.0 1.0 0.95 Betoonimine 1 Pump 1 1.1 1.1 1.05 Rakestaja 5 5.3 1.1 1.03 Lahti rakestamine 1 Kraana 2 2.0 1.0 0.97
Mehhaniseerimisskeemi väljatöötamine Mehhaniseerimisskeem tuleb koostada igale laadimis-lossimisvariandile, mida antud kaubavoo teenindamisel kasutatakse. Skeemi koostamisel tuleb aluseks võtta A. Alopi raamatus ,,Laadimis-lossimistööde tehnoloogia" teooria osas välja toodud põhimõtted. Peale skeemi koostamise tuleb iga laadimis-lossimisvariant/skeem põhjalikult lahti kirjutada. Tehnoloogia kirjeldamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata objektidel (vagun, kraana, trümm vms) tööliste paigtamisele. Terminali/mehhaniseerimiskompleks tuleb välja joonestada vähemalt A3 suurusele paberile. Peale tuleb kanda kõik vajalikud objektid (laev, kraana, ladu, teed jms), arvutustes ja teised vajaminevad mõõtmed jms. Ülesanne 6. Tõste-transpordiseadmete ja masinate valik Pärast mehhaniseerimisskeemide koostamist on vaja valida sobivad tõste- transpordiseadmed ja masinad mida skeemides kasutatakse ning määrata nende
Torni pöörduvuselt a) pöörduva b) mittepöörduva torniga 3. Tornikonstruktsioonilt a) sõrestiktorniga b) torutorniga 4. Noole liikuvuselt a) tõstetava noolega b) konsoolnoolega c) liigendatud noolega 5. Torni kasvatamiselt a) vahesektsioonide vahele asetamisega – alt kasvatatava ja ülalt kasvatatava torniga b) teleskoopilise torniga 6. Monteeritavuselt a) monteeritavad täiendatavate tõsteseadmetega b) isemonteeruvad. Kraanade tehnoloogilised parameetrid: 1. tõstevõime – kraana poolt vastavates tingimustes tõstetav raskus (tõstetava lasti raskus + lasti haardeseadmete raskus + kraana konksu ja konksutraaversi raskus). 2. Tõstekõrgus 3. Konksu allalaske sügavus 4. Tõsteraadius 5. Noole pikkus 6. Tagumine kabariit 7. Vasturaskuse ulatus 8. Lastimoment. 6, Pukk-, sild- ja kaabelkraanade kasutusala ja liigitus. Pukk- ja sildkraanasid kasut peamiselt tehasesisesteks toodete või tehnoloogiliste vahendite ümberpaigutamiseks, toodangu ladustamiseks või
Teine ülesanne: Valitud kraana mark Antud: GMK5220 HOIST A 370 N Iv Q = 13 t Q =14,0 t Q =13,6 t L = 13 m L =13,0 m L =14,0 m H = 13 m H =68,0 m H =21,0 m Ln =68,0 m Ln =23,2 m Valitud kraana mark Antud: DEMAG AC40 GROVE GMK 3050 IIv Q = 6,5 t Q =7,3 t Q = 8,9 t L = 12 m L =12,0 m L = 12,0 m H = 27 m H = 28 m H = 27,5 m Ln = 31,2 m Ln = 38,0 m Valitud kraana aadress internetis: DEMAG AC40 - http://www.cranex.ee/rent/kraanad/ GROVE GMK 3050 - http://www.laarmann.ee/index.php/kraanad.html Esitatud 13.03.2013
II II B h0=1,5 e3=1,5 I III a=0,5 m -elemendi ületõstekõrgus I-I -paigaldustelg II-II -horisontaaltelg kraana noole alumise liigendi tasandil A -kraana noole telje min kaugus monteeritavast elemendist C’’ -kraana konksu madalaim asend antud detaili paigaldamisel Hmin = HM + P P = 1,5 m , kraana polüspasti kõrgus Hm- elemendi montaažikõrgus. C’’AB’’ -kraana noole telg BC -minimaalne noole pikkus L
Lihtsaimaks kaabelkraana, * virnastikkraana, * noolkraana, * juhikabiin) pi=qkcn, kus k kõrguse tegur, c sitkuse. Haprast materjalist konks puruneb vahendiks puistlasti tõstmiseks on tornkraana, * portaalkraana, * mastkraana, * aerodünaamika tegur, mis sõltub kraana ülekoormamisel ilma märgatava plastilise kallutatavad kopad, luukpõhjaga kastid ja konsoolkraana, * üherööpaline pöördkraana. konstruktsioonist, n ülekoormuse tegur deformatsioonita, st. hoiatamata. Mehhaniliselt greifer.
turvavalgustusega juhul, kui töötajad võivad sattuda tehisvalgustuse rikke korral ohtu. [7] Ehitusplatsil peavad olema välja pandud juhised tegutsemiseks tulekahju korral. [7] Kaitsekiivri kandmine ehitusplatsil on kohustuslik piirkondades, kus tööprotsessist tulenevalt on peavigastuse oht, nt töö kõrgel paiknevatel töötamiskohtadel, töö redelitel ja tellingutel, tellingute püstitamine ja lahtivõtmine, töö tõsteseadmete, sh kraana tööpiirkonnas. [7] 13 8. EHITUSPLATSIPLAAN 8.1. Ehitusplatsi ettevalmistustööd Ehitusplatsi ettevalmistus hakkab olemasolevate puude eemaldamisega ja kasvupinnase koorimisega. Samuti paigaldatakse krundile objekti piirdeaiad. Objektile tuuakse kontorsoojak ja esialgu paigaldatakse objektile üks soojak tööriistade ja muu sellise ladustamiseks
Telfri sõidutee valik Algandmed M koormus := 2000kg L := 9m Telfri tõstejõud Fkoormus := M koormus g = 19.6 kN Telfri omakaaluks arvestan M telfer := 150kg Ftelfer := M telfer g = 1.5 kN Telfri enda ja koormuse poolt tekitatav summaarne jõud Fsum := Fkoormus + Ftelfer = 21.1 kN Joonis 1. Kraana sõidutee koormused Paindemoment kraana sõidutee keskel Fsum L M C := = 47.44 kN m 2 2 Joonis 2. Kraana sõidutee paindemomentide epüür Varutegur s := 3.5 Kraanatala teraseks valin S355J2 355 adm := = 101.429 3.5 adm := 100MPa M max max = adm Wx MC 3 Wx := = 474.4 cm adm Valin Frelok tootekataloogist (1, lk 35) talaks IPE 300, mille vastupanumoment 3 kg Wx := 557.1cm , ning omakaal M tala := 42.2 m
Antud: Ln=9,5m Q=4,25 tonni Leida: Lmin-max =1-8,2m Ln=9,5 ; 16,5 ; 23,5m Q max-min =16-4,25 L=8m H max-min =12-0 H=2 ; 14,6 ; 22,2 α=0-65° α=10° ; 55° ; 65° Esimese kodutöö tulemused: Kraana KATO NK-160VS Teise kodutöö tulemused: Antud I variant Kraana LIEBHERR LTM 1160/2 Q=30 tonni Q=30t ;Q=35,5 t ;Q=41t ;Q=46t ;Q=51t L=8m L=8m ;L=8m ;L=8m ;L=8m ;L=8m H=25m H=47,2m ;H=43,1m ;H=38,4 ;H=34m;H=29,1 Ln=47,6m ;Ln=43,3m
TORNKRAANA Autor: Kaspar Eduvald Tööstuslikud elektriseadmed-ja paigaldised Tallinna Polütehnikum Rühm: Ea-13 Mis on kraana... Kraana on masin, mis on ettenähtud lasti tõstmiseks ja transportimiseks. Kraana töötab tsükkeltalitluses ning selle koormus sõltub lasti tõstekõrgusest ja teisalduskaugusest. Liikumisviisi järgi jaotatakse kraanad: · paiksed kraanad; · ronikraanad; · teisaldatavad kraanad; · liikurkraanad. Tornkraana... Tornkraana kasutusalad... Arvukas ja kõigile silma hakanud kraanade klass on tornkraanad, mida kasutatakse peamiselt (kõrg)hoonete püstitamisel.
Riski-ja ohutusõpetus Töökoha riskihindamine Tallinn 2016 Foto 1 Ehitusplats Kirjedus: Fotol on näha , et ehitusplatsil toimuvad parajasti montaazitööd. Suurt ja rasket terasposti (kaaluga ~10t) tõstetakse tornkraana abil parasjagu transpordialuselt maha ning liigutatakse montaaziks omale kohale. Terasposti mahalaadimise abistamiseks on kaks töölist otse posti all. Pildilt näib, et töölised kannavad kõrgnähtavusega riietust, et olla kraana operaatorile paremini märgatavad ning samuti on neil kiivrid ja kindad, et pakkuda kaitset postilt kukkuvate võimalike osade eest selle vertikaalasendisse tõstmisel. Kindlasti kuuluvad sellise töö juurde ka ülejäänud tavapärase ehitusplatsi turvariietuse osad, nagu kaitseprillid, turvasaapad, spetsiaalsed tööriided. Vältida tuleks kuulmiskaitseid, kuna antud töö ei tekita ülemäärast müra ning suhtlus tööliste vahel on kriitilise tähtsusega. Kõik suhtlust takistavat
2 × 2,35 + 9 = 13,7 m – ühe rea laius. Lk / 13,7 = 270 / 13,7 = 19,7 – ridade arv; teen 20 5000 20 × 2× 3 = 42 ��� =248 � – ridade pikkus Laoplatsi pikkusele lisan 8.6 m mõlemalt poolt, et teha läbisõit ridadesse. Seega laoplatsi pikkus 2 on 265 m. Laoplatsi pindala on 265 ×264 = 69 960 m 5. MEHHANISEERIMISSKEEMI VÄLJATÖÖTAMINE Laev-Ladu; Ladu- Laev; Ladu-Fiider; Fiider-Ladu Merelt maale: STS kraana lossib konteinerit kaile; see kaup mis läheb lühiaja hoidmiseks viiakse fiiderile laoplatsile forklift-tõstukiga. Teised mille hoiuaeg on pikkem või mis liiguvad edasi RDT-ga paigutatakse Multi Trailer Süsteemile, mis viib neid lattu. “Maalt – merele”: laos olevad konteinerid paigutatakse forkliftiga Multi Trailer Süsteemile ja viiakse kai peale. Samuti ka laoplatsilt forkliftiga viiakse konteinerid kai peale. STS kraana laadib neid laeva peale. Ladu – Vagun;Vagun – Ladu
Ln = 31,1m Ln = Antud HOIST A 370 N LTM 1030 2.1 II v Q = 7,0 Q = 21,6 t Q=8t L = 10,0 L = 14,0 m L = 13 m H = 13,0 H = 17,0 m H = 16 m Ln = 19,2 m Ln = 19,6 m II v teine kraana: http://www.kraana2.ee/static/body/files/77.LTM_1030-2.1.pdf
c) ehitustõstukid 11) Iseliikuvate- ja autotõstukite tõsteseaded on a) sarniir-hoob b) tleskoopnool c) paralleelogramm 12) Kopa täite- ja tühjendussuuna järgi on ühekopalised laadurid: a) Frontaalse täitmise ja külgtühjendamisega b) Frontaalse täitmisega ja tühjend 180* ulatuses c) Front ja front 13) noole liikuvuse järgi jaotatakse tornkraanad a) tõstetava noolega b) konsoolnooega 14) Kraana tõstekõrgust mõõdetakse a) kraana toetuspinnast konksu tsentrini 15) Loetlege iseliikuvate noolkraanade noole tüübid tema kuju järgi Sirge, kaldnokaga, liikuva nokaga, torntüüpi noolega 16) Kraanade lastigraafikud on koostatud püsivusteguriga a) kp=1,15 17) Kännud ja suuremad puud eemaldatakse pinnaselt ...... abil a) juuriate 18) Sobivamad buldooseri hõlmad kaevamis-transportimistöödeks on SU-tüüpi, U-tüüpi.
Kraana pikkus= 35 m Kraana ulatuskaugus= 45 m Tahaulatus= 10 m Tõste kõrgus maapinnast= 25 m Kraana laius = 18,2 m Vertikaalliikumiskiirus= 100 m/min Horisontaalliikumiskiirus = 150 m/min Töötsükkel: Vertikaalliikumine kokku 100 m + Horisontaalliikumine : 100m = 200 m Vertikaalliikumine 1 min + Horisontaalliikumine 40 s + konteineri haaramine 10 s + konteineri langetamine 10 s = 120 s = 2 minutit STS-kraanade arv: Päevane TEU-de maht = 24 tundi* kraana tõstete arv*laeva teenindavate kraanade arv*luukide avamise/sulgemise tegur (võetakse 0,95)* tööaja tegur (võetakse 0,9) 2400= 24* 30* X*0,95*0,9 2400=615,6 X 6.2 Straddle carrier-i tehnilised andmed, töötsükkel ja arv sadamas Täis konteineri tõstmise kiirus max: 18m/min Täis konteineri keskmine tõstmise kiirus: 15 m/min Tühja konteineri tõstmise kiirus, max: 26m/min Tühja konteineri keskmine tõstmise kiirus: 22 m/min
Töö mõõtühikuks on inglise füüsiku James Joule nime järgi džaul (1 J). Võimsus kui töö tegemise kiirus Kui autokoormatäis ehituskive on vaja tõsta kolmandal korrusel müüri laduvate töömeeste juurde, tuleb teha tööd. Kui need kivid tassib üles üks töömees, võib selle töö tegemine mitu tundi aega võtta. Kraana saab sama tööga hakkama vaid mõnekümne sekundiga. Kraana on suuteline tööd kiiremini tegema. Toodud näites võib öelda, et kraana on töömehest suurema võimsusega. Võimsuseks nimetatakse füüsikalist suurust, mis iseloomustab töö tegemise kiirust. Võimsuse tähiseks valemites on N. Kui mingi kogus tööd A tegemiseks kulub ajavahemik t, saab võimsust arvutada valemist A N t Võimsuse mõõtühikuks on vatt (1 W). Inimese võimsus pikemalt kestval töötamisel on umbes 100 W, automootori võimsus 20 - 200 kW ning lennuki Boeing 737 mootorite võimsus
a) Masttõstuk b) Sahttõstuk c) Trosstõstuk d) Kopptõstuk e) Iseliikuv ja autotõstuk 119-Mille vahel mõõdetakse tõstuki töölava max tõstekõrgus? Töölaha põranda pealispinnast kuni masina toetuspinnani 120-Mis on ehitustõstuki max tööulatus? Töölava põranad tsentri kaugus tööseadme pöördeteljest 121-Kuidas liigitatakse ehituskraanad konstruktsiooni erisuste alusel? a) Kergteisaldatav kraana b) Statsionaarne mast-noolkraana c) Tornkraana d) Iselookuv noolkraana e) Pukk- ja sildkraana f) Kaabelkraana 122-Kuidas liigitatakse tornkraanad liikuvuselt? a) Statsionaarsed b) Liikuvad jagunevad omakorda: horisontaalselt ja vertikaalselt liikuvad. 123-Kuidas liigitatakse tornkraanad noole liikuvuselt? a) Tõstetav nool b) Konsoolnool c) Liigendatud nool 124-Kuidas liigitatakse tornkraanad monteeritavuselt?
..) mehanisme (kraanad jne...), tööriistu (kellu, labidas jne.. ), materjale (valud, mört jne..) ja töölisi. Ohu montaaz töödel. 1. Allakukkumised (kiirer, vöö jne..) 2. Muljumised (jääd kahe asjavahele kinni) 3. Pealekukkumised 4. Korrasseadmed peavad olema. Tõste mehanismid. 1.Kraanad 1.Tornkraanad 2.Autokraana 3.Roomikkraana 4.Pukkkraana 5.Õhkpatjadel kraana 6.Portaalkraana 7.Terikkraana 2.Tõstukid 1.Sahttõstuk 2.Masttõstuk 3.Talid 1.Elektri tali 2.Hammasratas tali 3.Tigu tali 4.Polüplastid 5.Tungrauad 1.Latt tungraud 2.Kruvi tungraud 3.Hüdro tungraud 4.Roni tungraud 6.Vintsid 1.Elektri vintsid 2.Käsivintsid 7.Trossid 1.Punutud trossid 8.Tropid On vahend milega kinnitakse element kraana külge. 9
Kai nr 8 ujuvkai 2,7 Kai nr 9 ujuvkai 2,0 Kai number 10, väikelaevadele 2,0 3.2 Sihtsadama iseloomustused Sihtsadamaks on määratud Kokkola sadam, mis asub Soomes. See on kolmas suurem sadam Soomes, tänu sellele kiiresti kasnevad ja arendavad kaubaveod. Töötlemise ja kauba kaevandamise Kokkola sadam asub esimesel kohal. Süvavee sadam, kaugus kraana rööbastel 2,50 m Kai 4,50 m Kai, kaugus kraana rööbastel 2,20 m Kai lastimise ja lossimise jaoks omab pikkusega 140,0 m, kõrgusega 2,65 m, ja sügavusega 9,5 m. Tõste kraanad : Sügavee kai
sättinud andis stividor autojuhtidele loa tulla kaile. Enne kui autojuhid said sadamasse siseneda tuli neil üle sõita veel kaalust, et teada saada kui palju kaupa peale läheb. Kaal täidab kunda sadamas põhimõtteliselt ka talmani tööd, kuna eraldi sellist ametikohta kunda sadamas ei ole. Kaalu abil saab teada õige lasti kaalu, mis laeva läheb. Kui auto oli kaalust üle sõitnud võis ta minna kraana tööpiirkonda, et seal saaks juba dokker edasi teha oma tööd. Erinevate kaupade lastimiseks tuli üldjuhul kasutada ka eriliiki tõsteseadmeid kõige tihedamini kasutatav tõsteseade on mobiilkraana, mille otsas kasutatakse erinevad haaratseid erinevate lastide tõstmiseks. Kui kaupa imporditi, siis tuli osa neist ladustada ka sadamaladudesse. Selleks, et nad sadama ladudesse paigutada tuli ta kõigepealt laeva pealt maha võtta tõsteseadmega
Tallinn 20__ Muutused ehitusalal said alguse Tööstusliku Pöördega Euroopas 18. kuni 19. sajandil. Sellel ajal hakati üha enam kasutusele võtma masinaid, mida esialgu ehitati puidust. Puidust masinad aga ei pidanud kaua vastu ja hiljem, kui uued tehnoloogiad suuremat kuumust võimaldasid, hakati masinaid ehitama rauast. See tõi kaasa tootlikkuse suurenemise ja uute revolutsiooniliste leiutiste arenemise. Üks nendest leiutistest on juba Vana-Kreekas leiutatud kraana, mis sai eriti populaarseks 19. sajandil tänu aurumasina leiutamisele. Varem oldi kraana jaoks kasutatud inimtööjõudu või loomi, kuid nüüd oli võimalik rakendada võimast jõuallikat: James Watti leiutatud aurumasinat. Populaarseks sai kraana just 19. Sajandil ka seetõttu, et nüüd oli võimalik kraanasid ehitada ka rauast.
Ma uurisin seda väga põhjalikult ning märkasin üht tuhmunud detaili selle moodustise alumises nurgas oli kirjutatud midagi Egiptuse piltkirjas. Juhuslikult oli mul kaasas piltkirja käsiraamat, seega ma sain kohe järgi vaadata tolle kirja tähenduse. Minu üllatuseks oli seal kirjas vaarao Cheopsi nimi. Ma ei tahtnud uskuda, et keegi võis selle hiljem sinna kirjutada juurde. Eriti kummalisena näis tõsiasi, et ma leidsin vanaaegse kraana just Cheopsi püramiidi juures. Kraana oli tehtud pronksist, mis oli roostetama läinud ning mis osaliselt lagunes. Üritasin roostet maha kraapida, kuid asjatult. Korraks juba vilksatas mulle pähe mõte, et äkki keegi heidab lihtsalt arheoloogide kulul nalja, kuid see mõte kadus kiirelt, kui nägin ülaservas järjekordset joonistust. Joonistusel oli kujutatud meest, kes tõstab kraanaga suuri kiviblokke. Nüüd oli mulle kõik selge seda masinat oli kasutatud Cheopsi püramiidi ehitamiseks.
·turvarakmed ja ohutusvööd ·kaitsejalanõud ·silmade ja näokaitsevahendid ·hingamiselundite ja kuulmiskaitsevahendid ·kaitsekindad ·põlvekaitsed ·helkurvest ·kaitseriietus Kaitsekiivri kandmine ehitusplatsil on kohustuslik piirkondades, kus tööprotsessist tulenevalt on peavigastuse oht. Töötamisel kõrgel paiknevatel töökohtadel, tellingutel ning nende all ja lähedal, ka töötamisel redelitel. Samuti tellingute püstitamisel ja lahtivõtmisel, töö tõsteseadmete, sh kraana tööpiirkonnas. Kindlasti ei tohi kaitsekiivrit unustada töötamisel avakaevetes, sahtides ja tunnelites. Kaitsekiivri kasutusaeg on kuni viis aastat kiivri tootmiskuust. Osal kiivritel on peal ka UV-indikaator, mis annab teada, millal on aeg kiiver välja vahetada. 4 Tellingutel, katustel, tööplatvormidel ja teistes kohtades töötamisel, kui kukkumisohtu ei saa muude ohutusabinõudega vältida, tuleb kasutada oludele sobiva kinnitussüsteemiga turvarakmeid.
130-Kuidas liigitatakse iseliikuvad noolkraanad noole konstruktsiooni järgi? a) sõrestiknoolega b) karpnoolega 131-Mille poolest erinevad auto- ja autotüüpi spetssassiil kraanad teistest IL kraanadest? Autokraanadeks nimetatakse ainult neid iseliikuvaid noolkraanasid, mille kraanaseade on monteeritud seeriaviisiliselt toodetavate veoautode sassiidele. Nendega analoogsed masinad on autotüüpi spetssassiidel kraanad, mille baasiks on spetsiaalselt selle kraana jaoks konstrueeritud ja ehitatud masin. Analoogia seisneb selles, et mõlemad omavad suure transportkiiruse ( kuni 80 km/t), kaks kabiini -- üks juhi kabiin transportolukorras ja teine kraanajuhi kabiin tööolukorras ning mõlemate teenindusvälja ulatus ei ole 360o -- mootori ja juhikabiini kohal lastiga liikumine on ohutusseadmete poolt blokeeritud. 132-Milliste lisaseadmetega on varustatud pneumoratas käiguosal IL kraanad? Kõik pneumoratas käiguosal
TTÜ EHITUSE JA ARHITEKTUURI INSTITUUT Ehitusprotsesside uurimisüksus Kraanade lastikarateristikate kasutamine Kodutöö nr. 1 Aine "Ehitusmasinad" Üliõpilane: Tallinn 2018 Esimese kodutöö tulemused Kraana: HOIST A370 N Antud: Ln, m= 11,2 Q= 24,9 Leida: Lmin max= 3,0...9,0 m Ln= 23,2 m Qmin max= 26,2...70 t L= 7,0 m Hmin max= 6...12 m H= 24,5 m Üliõpilane: Esitatud: 3
3)suurte mõõtmetega detailide transpordiks kasutada vahetatavate haagistega vedukeid VAJALIK VEDUKAUTODE ARV Vedukautode arvu mõjutab: 1)teisalduskaugus,km, 2)korraga kohaletoodavate detailide arv,tk, 3)detaili monteerimise kestus, min. VAJALIK HAAGISTE ARV Vajalike vedukite erv + 2 VERTIKAALTRANSPORT 1)kraanad 2)tõstukid 3)liitplokid, tungraud, vintsid jne 4)helikopter 1.HAARDESEADMED Seadmed, mille abil tõstetav element ühendatakse kraana konksu külge. Nende valikust sõltub tööde: 1)ohutus 2)sujuvus 3)kiirus Haardeseadmed: 1)tropid 2)haaratsid 3)traaversid TROPID 1)universaal e rõngastropp tross 2)kergtropid silmustropp, konksuga tropp,karabiiniga tropp (kõige ohutum) 3)harudega tropid 2-haruline tropp, 4-haruline tropp JÕUD TROPI HAARAS P=DETAILI KAAL/(HAARADE ARV *COS(TROPI HAARA KALDENURK VERTIKAALTELJE SUHTES)) JÕUD TROPI HAARAS KASVAB NURGA ALFA SUURENEDES
Ülesanne Kui suur töö tehakse 2 kg massiga keha tõstmisel 1 m kõrgusele kiirendusega 3 m/s 2 ? Võimsus : def., ühik, millest sõltub Ülesanne Vees tõstetakse kivi 5 m sügavuselt veepinnani. Kivi ruumala on 0,6 m 3, tihedus 2500 kg/m3. Leia kivi tõstmiseks tehtud töö. Ülesanne: Tornkraana tõstis horisontaalselt astesevat terastala 40 s jooksul 12 m kõrgusele. Tala pikkus on 5 m, ristlõige 100 cm 2. Kui palju kasulikku tööd tegi kraana? Leia kraana võimsus. Energia : mehaaniline koguenergia, potentsiaalne energia, kineetiline energia , töö ja energia, en. jäävuse seadus Ülesanne : Vabalt langeva keha kiirus suurenes teatud teelõigul 2 m/s kuni 8 m/s. Leia raskusjõu töö sel teelõigul, kui keha mass on 4kg.
*Betoonisegu horisontaaltranspordil suure vahekauguse korral kasutati varem kallurautosid, mis veavad segu paigalduskohta või tõstepunkritesse; Nüüdisajal on levinumad autobetoonsegistid, mis lasevad segu tõstepunkritesse, pumba vastuvõtumahutisse või paigaldavad selle neile monteeritud segupumpadega. *Betooni transportimine objekti piires võib toimuda mitme tööpõhimõttega töötavate seadmetega: · mehhaaniliste pumpadega, · linttransportöörid; · kraana abil koppades; · vibrolondid. Betooni transportimine suuremate vahemaade taha peaks toimuma reeglina autobetoonisegistitega, mis võimaldavad saada paigaldamiseks täiesti värske betooni. Autobetoonisegistitega võib transportida nii valmissegu kui ka kuivsegu. Masinad on varustatud vee paagiga ja dosaatoriga mille juhtimispult asub auto kabiinis. Betooni transportimisel kuivseguna võimaldab see autojuhil peatumata doseerida trumlisse
silmade ja näo kaitsevahendid kaitsejalanõud hingamiselundite ja kuulmis kaitsevahendid kaitsekindad põlvekaitsed helkurvest kaitseriietus Kaitsekiivri kandmine ehitusplatsil on kohustuslik piirkondades, kus tööprotsessist tulenevalt on peavigastuse oht. Töötamisel kõrgel paiknevatel töökohtadel, tellingutel ning nende all ja lähedal, ka töötamisel redelitel. Samuti tellingute püstitamisel ja lahtivõtmisel, töö tõsteseadmete, sh kraana tööpiirkonnas. Kindlasti ei tohi kaitsekiivrit unustada töötamisel avakaevetes, ahtides ja tunnelites. Kaitsekiivri kasutusaeg on kuni viis aastat kiivri tootmiskuust. Osal kiivritel on peal ka UV-indikaator, mis annab teada, millal on aeg kiiver välja vahetada. Tellingutel, katustel, tööplatvormidel ja teistes kohtades töötamisel, kui kukkumisohtu ei saa muude ohutusabinõudega vältida, tuleb kasutada oludele sobiva kinnitussüsteemiga turvarakmeid.
ilma kaitsevahenditeta Põletused Elektrilöök Näide Grupiline surmajuhtum kõrgepingejuhtmete lähedal autokraanaga töötamisel. 29. juulil töötas objektil kraanajuht, kes lasti vabaks seoses isa surmaga. 30. juuli hommikul otsustati direktori juures nõupidamisel määrata autokraanale tööle kooli õppemeister, kellel ei olnud kutsetunnistust. Õnnetus toimus järgmisel päeval 1. augustil. Töö toimus 15 kV-se elektriliini ohtlikus tsoonis, kuid peainsener ega kraana korrasoleku eest vastutaja ei tundnud kraana asukoha vastu huvi. Tööleht oli täitmata. Kraananoole transpordiasendisse pööramisel puutus koormatross vastu elektriliini äärmist juhet 6,1 m kõrgusel maapinnast. Selle tagajärjel sattusid kraana tugikäppi paigaldanud 4 meest voolu alla. Kaks neist said surma. Teisaldatavat maandust ei kasutatud, ohtliku pinge signalisatsioon oli välja lülitatud. Autokraanade tööjuhendisse võeti punkt, mis keelab kraanajuhi viibimise
Ln= 30,7 m HOIST MS 455 N on hea manööverdamisvõimega iseliikuv noolkraana gabariitmõõtmetega 9,1 2,75 3,83 m. Maksimaalne tõstevõime on Q= 50 t. tõsteraadiusel 3 m. Nool on teleskopeeritav Ln= 8,2-36,7 m. Võimalik on veel lisada ka pikendusi 9 ja 14 m. Tõsteraadius L= 3-28 m. ilma pikenduseta noolel. Tõstekõrgus H= 5-38 m. pikendusega kuni 50,5 m. Vastukaaludeks on 4 t. raskused ees ja taga. Kraana on kolmeteljeline millest esimene ja kolmas telg on pööratavad ning keskmine on statsionaarne. Allikas: iseseisva töö õppematerjalid, Internetilehekülg: http://www.aver-stroi.ru/index.php/avtokrany/249 Üliõpilane: Kood: ****37 Esitatud: ..........................
Nool on harilikult paidaldatud pöördplatvormile. Seega on võimalik noolt ja lasti pöörata 360 kraadi. Noole tõstevint või hüdrosilinder hoiab noolt mitmesuguse nurga all ning muudab seega noolkraanade noole ulatust. Nooled on pikendatavad. Laadimistöödel varustatakse kraanad 10-12m noolega, montaazitöödel 25-50m. Sültuvalt noole ulatusest muutub kraana tõstejõud. Kõige väiksema nurga ja lühikese noole korral tõstab kraana suurimat koormat. Sedavõrd kui palju noolt alla lastakse, suureneb noole ulatus, kuid väheneb kraana tõstejõud, sest stabiilsus väheneb. 6. Vaiade vibrosüvistamiseks kasutatava seadme skeemid ja kirjeldus Vibrosüvistajad (keskmine ja parempoolne skeem)- Nende suunatud vibratsioon kantakse
Asbesti sisaldavad jäätmed tuleb anda ohtlike jäätmete hulka. Värvi,laki ja liimi jäätmed ja nende taara tuleb viia ohtlike jäätmete jaama punkti. LAMMUTUS MEETODID. Meetodi valikul tuleb arvestada lammutatava ehitise asukohta, kõrgust, tööde ulatust ja materjali. Meetodid. *Ekskavaatori noolele kinnitatud lõnd purustiga. *Seinte langetamine trossi ja trattoriga. *Seinte langetamine heravasara lõõkiseda kraana noole otsas *Lõhkamine *Teemant saagimine *Veejoaga lõhkumine *käsitsi lammutamine. Töökorraldus ( 3 haardeala ) *Sisetarandite demonteerimine ( torustikud ära ,vahelaed, vaheseinad ära ) *Seinte lammutamine ( lammutatakse sissepoole ) *Koristamine Ohutus nõuded *Asbesti lammutamis ala piiramise kaitse, hingamisteede kaitse vahend, kaitse riietus, jäätmed sulgeda õhu tindedasse pakendisse.
Millega tegeleb kognitiivne ergonoomika ? Kognitiivne ergonoomika käsitleb tunnetustegevuse ja mõtlemise optimeerimist. See on üsna uus teadus. Kognitiivne ergonoomika on kognitiivse psühholoogia rakendamine praktikasse. Mis on probleem (vt Ülo Kristjuhani raamatust)? Probleem on see, kui on tegemist uudse situatsiooniga ja puudub kindlaks määratud tegevuskava lahendamiseks Millal tekib probleem (vt Ülo Kristjuhani raamatust)? Probleem tekib siis kui praktilise või teoreetilise ülesande ei piisa senistest teadmistest ja puuduvate teadmiste algoritm pole teada. Kas lahendamatuid probleeme on olemas ? Lahendamatuid probleeme pole olemas,puudub lihtsalt oskus nende lahendamiseks. Mida tuleb teha, kui probleem näib lahendamatuna (vt Ülo Kristjuhani raamatust))? Kui probleem näib lahendamatuna, Siis tuleb süstemaatiliselt välja töötada probleemi lahendamise strateegia. Millised on psühholoogilised takistused probleemide lahendamisel ()vt Ü...
............................................................................. 12 2.5.3 Ehitusaegne veevarustus....................................................................................................12 2.5.4 Ehitusaegne kanalisatsioon. ..............................................................................................13 2.6 Liikluskorraldus objektil.......................................................................................................... 13 2.7 Kraana Liebherr LTM 1050 50t.............................................................................................. 13 2.8 Vertikaalplaneerimine ja vee ärajuhtimine...............................................................................13 2.9 Ehitusplatsi ja muud piirded, platsi valgustus, valve, ohutushoid............................................14 2.10 Keskkonnakaitse...............................................................................................................
Commissioner Komisjoni liige Mental Vaimne Controversial Vastuoluline Neglect Hooletus Co-ordinator ... Nerve-wracking Närvesööv Council Nõukogu Opposition Opositsioon, vastuseis Course Kurss, suund Paddle Lauatennisereket Crane Kurg, kraana Paralympics Paraolümpiamängud Crush up ... Participate Osalema Crutch Tugi, erguti Pitch Heitma, püstitama Cue Kii Positive Positiivne Custom Tava, komme Present Praegune Daredevil Hulljulge Propery developer ...
TARTU MULTIFUNKTSIONAALNE HOONE (RIIA 2) EMÜ, EH2 Viide 1. Hoone andmestik Ehitise alune pindala: 10 612 m² Hoone suletud netopind: 54260,4 m² Korruselisus: 4 korrust + soklikorrus + 2 maa-alust korrust Eelarve 35 miljonit € + 16 miljonit € Arhitektuurne lahendus: Kadarik Tüür Arhitektid OÜ ( Ott Kadarik, Mihkel Tüür, Kadri Tamme) Peatöövõtjad- Rand ja Tuulberg / Ehitustrust -8m emajõe pinnast Hoone jaotus -2 ja -1 parkla 0 (soklikorrus)- maksimarket + äripinnad 1 ja 2 – äripinnad ja büroopinnad 3 – 15 korterit ja hambaravi 4 spaa Pooleli olevad tööd Paneelide ja postide paigaldus Betoneerimine Ventilatsioon Soojustus Vaheseinte ehitus Välisfassaad Paneelide ja tugipostide paigaldus Toodetud Tartu Majas; osad detailid Narvast 7361 d...
töölavade ja seadmetega varustamine rihtimiseks ja ajutiseks kinnitamiseks. Montaaziprotsess- konstruktsiooni haaramine, konstruktsiooni tõstmine,paigaldamine tugedele või vuukidesse, rihtimine, ajutine ja lõplik kinnitamine. 21. Millised on ehitusel peamiselt kasutatavad tostemehhanismid? Tooge vahemalt 3 naidet koos lühikirjeldusega. Teleskoopnoolega kraana auto tüüpi alusvankril- Autole kinnitatud hüdrauliline tõstuk - viimastel aastatel populaarsust kogunud tõstemehhanism ehitusplatsidel. Tornkraana nool on kinnitatud sõrestik- või toruja torni osa külge. Tornkraana võib olla rööbastel liikuv, roniv (ronikraana) või ehitise külge kinnitatav ja kõrgusse pikendatav; tõstevõime 0,5...75t, laevaehituses kuni 450 t, haardeulatus 0...60 meetrit.
mägitundrat. Pikematel radadel tuleb läbida 3,6km tõus. Peruu valitsus on lubanud iga päev läbi neid radu vaid 500 inimesel. rituaalne Kui sa hõõrud oma otsmiku kivi vastu siis sa näed hingede maailma Osutab päikese poole talvise pööripäeva ajal Hoiab päikest oma kohal Seda ei hävitatud hispaanlaste poolt nagu paljusid teisi rituaalseid kivisid hävitati Inkade astronoomiline kell Sai kahjustada 2000. Aastal kui kraana sellele kukkus. Tehti ülistamaks ja kummardamaks päikesejumal Inti Kui talvisel pööripäeval paistab päike aknast sisse langeb see otse seremoniaalsele kivile Kasutati päikese obseravtooriumina, arvutati välja vihma saabumise aega ja kuna on parim aeg põllukultuuride kasvatamiseks Templi all on kuninglik hauakamber Machu Picchule ei ole lubatud süüa ega juua kaasa võtta, kuigi väike jook ja snäkke võetakse siiski kaasa.
1. Laevade ehitus – 46. Liikmed- члены. 2. Laevakere-корпус судно 47. Ühiskajut- кают-кампания. 3. Tala-балка 48. Köök- камбуз. 4. Plaadistus- oбшивка 49. Laoruum- кладовые 5. Põhi- дно 50. WC- галюн 6. Põhja keskel- посредине дно 51. Hoiuruumid- калера хранения 7. Kiil(põhitala)- киль 52. Mast- магта 8. Vööris- в носу 53. Veeväljasurve – водоизмещение. 9. Ahtris- в карма 54. Süvis – осадка. 10. Vöörtääv- форштевень 55. Võimsus- мощность. 11. Ahtertääv- ахтерштевень 56. Kandevõime- грузоподъемность 12. Kiilu külge- к килю 57. Lastimahutavus- грузовместимость. 13. Kinnitama- крепить 58. Püstivus/stabiilsus- остойчивость. 14. Kaar- шпангаут 59. Laevakeretalastik- набор. 15. Piim- билс(-ы) ...
liiv, killustik, sarrus. 2. Sarruse valmistamine. 3. Betoonisegu valmistamine. 4. Toodete vormimine. 5. Toodete kivistamine. 6. Toodete vormist vabastamine. 7. Toodete tehniline kontroll ja toodete markeerimine. 8. Valmistoodangu ladustamine. Järgnevalt on kirjeldatud olulisemaid raudbetoontoodete valmistamise moodused. Agregaat-voolumeetod. Selle meetodi korral tõstetakse kraana abil valmistatav toode koos vormiga ühelt operatsioonikohalt teisele. Igas kohas peatub toode ainult nii kaua, kui vastava töö sooritamiseks aega 124 kulub. Tehnoloogilised operatsioonid: ● vormi ettevalmistamine, ● toote vormimine, ● toote kivistamine, ● toote vormist vabastamine, ● toote ladustamine. Agregaat-voolumeetod on üks kasutatavamaid meetodeid. See on väga paindlik tootmisviis
Lambarauad leiutati aastal 500 eKr. Samal ilmusd puuseppade raam- ja põiksaed. -4 saj leiutasid kreeklased höövli, mis asendas lihtsat tõmbetera. Samast ajast on ka puur. Seppadel olid aastaks -500 liigendiga pihid, näpitsad, meislid, täistati lõõtsasid. Rauast tööriistasid tegid võimalikuks tunnelite ja akveduktide rajamine. Esimene avastus ploki olemasolu kohta leidus assüüria reljeefil -8.saj. Plokk kutsus ehituskunstis esile pöörde, kujunes välja algeline kraana, kaustusele võeti pöör. Tali võeti kasutusele meie ajaarvamise algul Ka treipink on üheks antiikaaja leiutiseeks. Mehhaniseeriti teraviljajahvatus, umbes -600 ilmus kasutusele pöörlev jahvatusseade, kus teri peenestatti kahe lameda kivi vahel. Käsikivi säästis palju tööd, kuid oli tülikas. Antiikaja teaduses oli ainulaadne Archimedes. Archimedes ühendas endas ühtaegu andeka matemaatiku ja oivalise inseneri, tema oli ka sellel ajastul kõige lähedamal uusaja teadlastüübile
Opel Astra (1998a.), 5-kohaline universaal, AC, haakekonks Ööpäev 25 Tagatisraha 65 Lisad GPS-seade 6 ööpäev Auto toimetamine kliendini (linna piires) 10 ametlikul tööajal 25 väljaspool tööaega Auto järeltankimine peale tagastamist 10 + tegelik kulu Puksiir- ja veoteenus Siller Auto OÜ pakub puksiir- ja veoteenust! Vaata hinnakirja Kontakt telefon 5330 7000 Veoauto Mercedes Benz 814 kandejõud 3085kg max 2 autot veokast 5000 x 2070mm kraana tõstejõud 3400kg veoraam (prillid) 3500kg hüdrovints 5000kg Telefon 5330 7000 või tööajal 444 8860 Kontaktinfo Siller Auto OÜ Suur-Kaare 69 Viljandi 71015 Lahtiolekuajad: Automüük E-R 8.00-18.00 ja L 9.00-15.00 Tehnoülevaatus E-R 8.00-18.00 ja L 9.00- 15.00 Varuosad ja hooldus E-R 8.00-17.00 ja L 9.00-14.00 Keretööd ja värvipood E-R 8.00-17.00 telefonid +372 üldine 444 8860 +372 hooldus 444 8861
Samuti nende hooldus ja seadistamine. Seadmeteks on põhiliselt olnud erinevad kaalusüsteemid tootjalt Pfreundt, Liebherri info edastus süsteem LiDat, ekskavaatori pöördpea kontrollerid SWAB, reversiivsed jahutussüsteemid, erinevad sahkade, harjade, koppade ja haaratsite kontrollerid ja juhtsüsteemid. Parandada ja taastada on tulnud ka kraanade erinevaid juhtsüsteeme. Seni tehtud töödest keerukam olekski ehk ühe kraana tulekahju järgne taastamine, kus jooniste ja skeemide järgi sai taastatud kogu elektrisüsteem, mis jääb kahe kabiini vahele. Töö sisaldas lugematul hulgal kaabeldamist ja erinevate andurite vahetamist. Ka tuli kraana peale remonti uuesti oma andureid tundma õpetada, sest vastasel juhul ei oska masin anduritelt tuleva infoga midagi peale hakata või saab sellest väga valesti aru. See oleks aga ohtlik. Peale eelnevalt kirjeldatud tööde tuleb pidevalt tegeleda ka erineva mehaanika osa
laiemat käiku. Näitlejad ja koor esinesid orkestral, skenee oli taustaks. Kreeka teatris kuulus tähtis osa muusikale. Koor esines ,,orkestral,,. Lavaehitised. Eesriiet Kreeka teatrites ei olnud. Lavaseadmed olid algelised. Mõnikord esitati hoones toimuvat tegevust ratastega platformil, mis koos sell olivata näitlejatega või nukkudega veeretati "Skenee" ukse kaudu lavale. Teatri Ehitiste hulka kuulusid ka kõrgemad platformid, kus rääkisid jumalaid kehastavaid näitlejad. Tuntuim oli kraana taoline seade, mille abil imiteeriti õhus hõljumist. Masina abil lennutati näidendi tegelasi ja lasti jumalaid kehastavaid näitlejaid korvis lavale, kus nad sekkusid tegevusse ja lahedasid tülisid. Näitlejad ja kostüümid. Näitlejateks olid vaid mehed ja laval oli kolm näitlejat. Kreekas ei olnud näitlejad nii au sees, kui Roomas. Näitlejad said maskide vahetamisega esitada etenduses mitut rolli. Näitlejaiks võisid olla vaid vabadest
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
