· Madelautod lahtise veokastiga auto · Kallurauto kallutatava veokastiga auto · Furgoonauto kinnise veokastiga autod. Tentautod. Kaubaveokite liigitus sõltuvalt veo iseloomust. Kaubaveod jaotatakse põhivedudeks ja jaotusvedudeks. Põhiveod on : · Terminalide vahelised kaubaveod, samuti veod tootjatelt terminalidesse. Jaotusveod on : · Terminal teeninduspiirkonnas kaupade kokku ja laialiveod. Põhivedude autod on võimalikult suure kaubaruumi ja kandevõimega. Jaotusvedude autod on tavaliselt kuni 12tonnised furgoonautod, millel on tagaluuk tõstuk. Jaotusautode varustuses on ka käsikahveltõstukid. Ilma külmutusseadmeta furgooni nimetatakse kapptreileriks või tremokapiks. Külmutusseadmega aga termotreileriks või frigotreiler. Eurotreiler 80-90m3 Jumbotreiler - -100m3 Megatreiler- -110m3 Eur alus- 1200*800 Fin alus- 1200*1000 Veoste laadimine ja kinnitamine veokile. Veoste kinnitusvahendid.
siseruumi ja väliskeskkonna vahel soojavahetust piiravast materjalist. Üldise soojusläbikandeteguri (K) järgi järgi jagunevad veokid järgmiselt: · normaalse isolatsiooniga termosveok (IN), K ei ületa 0,7 W/m2 K · suurendatud isolatsiooniga termosveok (IR), K ei ületa 0,4 W/m2 K K-ga märgitakse üldist soojusläbikandetegurit, mis iseloomustab veoki isotermilisi omadusi st väljendab veoki kaubaruumi kere soojusjuhtivust [6]. Pilt 1. Normaalse isolatsiooniga termosveok [8]. 2. Külmikveok (R) mittemehhaanilise külmaallikaga (looduslik või kuivjää, vedelgaaside aurustumisseade jms) termoveok, mis võimaldab keskmise välistemperatuuri +30 °C korral tühja kaubaruumi temperatuuri alandada ja hoida seda olenevalt klassist järgmiselt: Klass Max t° A +7 °C B -10 °C C -20 °C D 0 °C 3
· Vähenevad kaubakaod ja vigastused ümberlaadimisel ja veol · Väheneb vajadus ladude järele · Vähenevad käsitlemiskulud · Lühenevad laevade seisuajad · Suureneb läbilaskevõime, nt sadamatel · Kaupadega seotud protseduurid lihtsustuvad · Pakub kuluefektiivsemat transporti Puudused · Suured investeeringud efektiivseks tegutsemiseks · Kauba kinnitamine konteineris · Osaliselt täidetud konteinerites keeruline kauba kinnitamine · Kaubaruumi ebaefektiivne kasutamine standardsete kaubaaluste kasutamisel · Kauba kinnitamine laeval · FCL/LCL · Konteinerlaevade generatsioonid · Konteineri tüübid · Mida pannakse konteineritesse (sõltuvalt konteineri tüübist) · Vigastused konteinerites veetavate kaupades · Kauba kinnitamisest konteinerites www.tis-gdv.de/tis_e/containe/ladung/ladung.htm · Pildid konteinerite kasutamise plussidest ja miinustest Generatsioon Aeg Laevade mahutavus, TEU
Keemiliste ainete vedamine Mittegabariitsete kaupade vedamine Lõhuvad kaubad 6. Nimeta EUR ja FIN aluse mõõtmed? EUR-mõõdus 800×1200mm Fin 1200x x1000 mm 7. Nimeta poolhaagise/treileri sisemised mõõtmed ja kandevõime? Tavapärane poolhaagis on 13,6 m pikk ja 2,55 m lai ning kolmeteljeline. • Külmikpoolhaagiste laius on 2,60 m Kandejõud max 24000kg Haagis mahutab 33 (34) EUR või 26 FIN alust. • Mahutavus: ca 90 m³ 8. Nimeta jaotusauto mõõtmed ja kandevõime? Kaubaruumi mõõdud: • 7 kuni 9 x 2,45 x 2-2,5m (erinevad variandid). • Tagaluukauto mahutavus: • 18-20 EUR alust • 14-16 FIN alust • Laadimine tagauksest 9. Mille poolest erineb tentkattega poolhaagis külmikhaagisest? Tentkatteg 10. Missuguste vedude puhul kasutatakse jaotusautot või sadulveok poolhaagist? Jaotusauto - Veab kaupu ladude ja terminalide läheduses enamasti kuni mõnesaja kilomeetri pikkustel veomarsruutidel Sadulveok – Terminalide vaheline transport
Pöördemoment: 3000Nm pööretel 1100 rpm Kütuse erikulu: EURO6 Keskkonnakoormus: vastab EURO6 nõuetele Käigukast: Robot käigukast, 12 käiku edasi, 4 käiku tagasi Rattavalem: 6x2 Rehvid: 315/70R22,5" J 160 (kiirustele kuni 100km/h ja koormusele kuni 4500kg) Haagise andmed: Mark: Schmitz Cargobull Mudel: S.KO EXPRESS Tüüp: Poolhaagis Telgede arv: 3 Kaubaruumi mõõtmed: Laius 2480, Pikkus 13685, Kõrgus 2700 Rehvid: 385/65R22,5" J 149 (kiirustele kuni 100km/h ja koormusele kuni 3250kg) 4 3. Veos Euroaluseid mahub veokasti: 2480/1200=2 13685/800=17 17*2=34 alust Kuna on vaja vedada 180 euroalust, tuleb teha 180/34=5 sõitu Ühe koorma mass: 30*180=5400kg 5 4
riikliku masinaostu toetuste jagamine, mis tõi kaasa palju vargusi (Vare 2013) Ka selle näite puhul on transpordiliigiks valitud maanteetransport poolhaagisega veokiga ning täpsemaks marsruudiks Tallinn - St. Peterburg. Valitud transpordi põhjuseks selle veo puhul on lühike vahemaa ja eeliseks kiirus, paindlikkus ja soodne hind. Samuti on see mõistlik, kuna kaubaruum on masinakomplekti või selle osade transpordiks sobiva suurusega, mis tagab kaubaruumi maksimaalse kasutuse. Näite kirjelduse lihtsustamiseks on eksportivaks ettevõtteks valitud Agriland OÜ. Ettevõte tegeleb nii uue kui kasutatud põllutehnika müügiga ning omalt poolt erinevate teenuste pakkumisega, mida on võimalik nende seadmetega teostada. Ettevõttel on Eestis kaks esindust ning aastal 2012 olid nad Äripäeva tabeli järgi Tartumaa edukate ettevõtete edetabelis oma 17 miljonilise käibega kümnendal kohal (Rozental 2012).
20% suurema liikumapaneva efektiivsusega kui ntks Turbofan. Turboprop saavutab oma optimaalsuse 300 Kts kiiruse juures väikeste vahemaade puhul. 9. Seletage mõiste „road feeder“, miks see kasutakse. Õhusõiduki asemel võib kaup liikuda ka veoautoga (RFS). Näiteks juhul kui on vaja tagada teenus Door – airport või airport - door teenus. - Juhul kui kaubavoolu maht sihtkohta uletab regulaarlende teenindavate lennukite kaubaruumi mahtu - Juhul kui kauba hulk on tagasihoidlik ja eraldi kaubalennuki rakendamine ei ole otstarbekas - Juhul kui lennutransport on kättesaamatu - Juhul kui liikumine veoautoga mõnel etappil kiiruse poolest ei kahjusta oluliselt „lennutranspordi“ teenuse“väärtust 10. Nimetage lennutranspordi kaubaveo kasvutegurid ja takistused. Kasvutegurid: - ekspordi edendamine, - uued kaubandussuhted, - just in time mõiste, - riikliku vahelesegamise vähendamine, - uued kaubad
juurdepääs lennuvälja puudumise tõttu. Õhutranspordis kasutatakse nii reisilennukeid kui ka kaubalennukeid. Kaubavedu reisilennukiga on levinumaid transpordiviise rahvusvahelises õhutranspordis, et kasutada lennuki lastiruumis vabaks jäävat ruumi kaupade veoks. Lennufirmadele on sellisel juhul esmatähtis reisijate vedu ja teisejärguline kaupade vedu. Vaba kaubaruumi ootamise aeg võib ulatuda nädalateni. Kaupa võib vedada kaubaveole spetsialiseerunud lennukitega.( või tellimuslennuga ehk charter flight ) 5.2. Meretransport Meretransporti kasutatakse tavaliselt suurte kaubakoguste vedamiseks. Meretransport on enamasti ühe kaalu-või mahuühiku kohta oluliselt odavam teistest veoviisidest, kui ei ole tegemist väga väikeste vahemaadega. Meretransport on suhteliselt aeglane ja kaupade
Amortisatsiooni Millist kulu loetakse veoauto omahinna arvestamisel muutuvkuluks? Kütusekulu Kuidas on võimalik veoauto kogukulu läbitud kilomeetri kohta vähendada? Suurendada läbisõitu vahetuses (ööpäevas) Mida iseloomustab läbisõidu kasutamise koefitsient? Koormaga vedude osakaalu kogu läbisõidus Mis ei mõjuta läbisõidu kasutamise koefitsienti? Veeremi läbisõit päevas Kuidas nimetatakse näitajat, mis iseloomustab kaubaruumi kasutamist? Täiteaste Mida näitab tonnkilomeeter? Kui palju tehakse transporditööd ühe tonni kauba vedamiseks ühe km kaugusele Mida iseloomustab veoki arvestuslik kandevõime? Kui palju mahutab lastiruum arvestusliku kaaluga kaupa Mida näitab veeremi tootlikkus? Tehtud veotööd ajaühikus Mida tähendab vedude tasakaal? Veosed jagunevad nii edasi kui tagasi marsruudile võrdselt Millistel vedudel on veotasakaalu parandamine võimatu
Poolhaagis: on haagis, mis on ette nähtud haakimiseks sadulvedukiga või eelikuga ja mis kannab sadulvedukile või eelikule üle olulist vertikaalkoormust. Ehk lihtsamalt öeldes, see on haagis, mis toetub osaliselt vedukile. Tavapärane poolhaagis on kolmeteljeline 13,6 m pikk ja 2,55 m lai. Poolhaagiseid võib esineda ka kahe- või üheteljelisi. See sõltub nende kasutusalast. Poolhaagis on tänapäeval kõige levinum kaubaveovahend maanteel. Tavapärase madelpoolhaagise kaubaruumi maht on 90m³. Rekkahaagised 29 1. Madelpoolhaagis: on laiaotstarbeline. Sellega saab transportida nii pakendatud (euroalustele), kui ka pakendamata kaupa. Madelpoolhaagisel on peal kergkarkass. Karkass kannab kattetenti ehk koormakatet, mis kaitseb kaupa võimalike vigastuste ja sademete eest. Kandevõime on 35 tonni. Madel ehk tentpoolhaagis 2. Külmikpoolhaagis: Külmikpoolhaagis on ette nähtud kiiresti riknevate või
konsolideerimisteenuseid osutavate firmadega · Piiriületuse kiirus ja probleemitus 44. Mis on swapbody? Konteinerite alatüüp. Erinevalt merekonteineritest lihtne peale- ja mahalaadimine autodele, ei nõua suure tõstejõuga kraana või tõstuki olemasolu. Seisuasendis toetub swapbody neljaje jalale. Peale- või mahalaadimiseks sõidab erisassiiga auto/haagis swapbodi alla/alt ära. Teiseks eeliseks on swapbody kaubaruumi mõõtmed, mis lubavad veoruumi otstarbekamalt kasutada. Swapbody puuduseks on see, et neid ei saa üksteise otsa laduda. 45. Mis on ristlaadimine? (cross-docking) Ristlaadimine on tegevus, kus kaubad võetakse lattu vastu ja lähetatakse edasi ilma neid vahepeal ladustamata või minimaalse ladustamisega, tavaliselt vähem kui 24 tunni jooksul. Vastuvõetud kaubad liigutatakse sageli otse vastuvõtualalt lähetusalale. Ristlaadimise eesmärgiks
Pakendamisel kasutatav puitmaterjal (nt EUR/FIN alus, kastid jne) peab vastama sihtriigi nõuetele. Üldiselt ISPM15 standard – kuumtöödeldud tõkestamaks puidukahurite levikut (markeeritud vastava templiga EE – 000) o Lühendid ja nende sisu: RFS (autodega eelvedu AWB alusel) – (road feeder service) RFS veab kaubad ette lennujaama, kuhu lennukompaniil on suurem arv lende ning seega on ka rohkem kaubaruumi ning hinnapoliitika paindlikum. Sellisel juhul koosneb lennutransport tegelikult kaubaveost lennuautoga ning siis edasilennust lennukiga. Kogu transpordi teekond on aga kaetud lennukaupade vedaja vastutusega. SDR (tingvaluuta, milles arvestatakse vedajate ja ekspedeerijate vastutuse ulatust). AWB (lennuveokiri) – kaubaveo lepinguks on AWB (air waybill), mis sätestab veo tingimused ja poolte õigused ja kohustused sh vedaja
c. Väikesaadetis - kogukaal < 2500 kg 13. Kauba konsolideerimine Konsolideerimine kujutab endast kaupade (saadetiste) kogumist ja saatmist ühekorraga edasi kindlasse sihtpunkti. 14. Transporditerminal, tolliterminal, tolliladu, vabatsoon a. Transporditerminalid on veondusprotsessi lahutamatu osa, kus toimub kaupade konsolideerimine, vajadusel pakendamine ja markeerimine. Transporditerminalides toimub kaupade laadimine kaubaruumi ja mahalaadimine kaubaruumist. b. Tolliterminalid a. tollimata kaupa ajutiselt säilitamiseks, maha ja peale laadimiseks b. asuvad transpordisõlmedes c. Tolliladu - on tolliametniku järelevalve all olev territoorium, hoone või ruum, mis on mõeldud sisseveetud tollimata kauba ja väljaveetava kauba hoidmiseks pikema perioodi jooksul, kui seda võimaldab tolliterminal. d
Kindlustamisega seotud kulud on suhteliselt väikesed, võrreldes muude veoviiside kindlustuskuludega. 64. Nimeta konteinerite kasutamise puuduseid (vähemalt 5)? Kapitalimahukus konteinerite käitlemine nõuab suuri investeeringuid vastavasse infrastruktuuri ja tehnikasse kõikidelt veoahela osalistelt. Tühjad konteinerid tuleb vedajale / liisijale tagastada, see suurendab logistikakulusid Kaubaruumi ebatõhus kasutamine Euroopa standardaluste kasutamisel. Riikide valitsustel keeruline kontrollida salakaubavedu. Enamus konteinerivoogusid on tasakaalustamata Globaalselt moodustab tühjade konteinerite käitlemine 20% sadamate konteinerikäibest. 65. Kuidas kinnitatakse konteinereid laeva tekile?
Jälgimissüsteemist pärinev info võimaldab ressursside kokkuhoidu liigsete tegevuste piiramise näol ja logistikuid saavad jälgida asukohta veebipõhiselt ning suunata autod lähima kliendi kaubani. Samuti kasvab klientide usaldus vedaja vastu, kuna nähakse, mille eest tegelikult makstakse. 3.5 Eritingimuste jälgimine- autojuht vastutab kauba säilimise eest veoteenuse osutamise ajal. Autojuht peab kauba paigutama kaubaruumi nii, et see ei saaks vigastada. Kiirestiriknevate kaupade veol peab autojuht jälgima, et külmaagregaat oleks tööle 7 rakendatud ja tagaks vajaliku reziimi. Logistik peab vastava reziimi vajalikkusest teavitama autojuhti õigeaegselt. Ohtlike kaupade veol tuleb juhinduda ohtlike veoste autoveo eeskirjast. 4. Kauba vastuvõtmine veokile 4.1 Koormaleht- koorma koondleht, millele on märgitud, milline kaup tuleb
võimalusi nagu laokast, transpordikast, rullkonteiner, konteiner, lihter jms. Kõik eelpool mainitud on mõeldud ratsionaliseerimaks transporti, ladustamist, ümberlaadimist kombineerides neid spetsialiseeritud transpordiga. Pakendi ja kaubaühikut mõõtmete valik nõuab spetsiaalset arutelu. Mõõtmed tuleb valida nii, et oleks saavutatud suurim ladustamis- ja pakkimistihedus transpordivahendisilma et puudused ei kaaluks ülesse eelised. Suurendatud tihedus tähendab paremat kaubaruumi kasutamist. Puuduseks on aga see, et laadimine ja mahalaadimine on tehtud raskemaks ja et üha rohkem erinevamaid paki suuruseid kasutatakse erinevate toodete juures. Kauba jms suurusest tulenevate probleemide vältida püüdmine on viinud meid toote ja kaubaühikute mõõtmete standardiseerimiseni, mis teeb nende kasutamise transpordis, ladustamisel ja ümberlaadimisel palju paindlikumaks. Suurema paindlikkuse saavutamise nõudluses jaotusketis on viinud pakendite kuju ja suuruse
kasutada olevad kaubavood samast regioonist oleksid tunduvalt suuremad. Ilmselt oleks selline "keegi teine" samal alal tegutsev ja samast tehasest kaupu tarniv konkurent, kellega kaubatoomisel koopereeruda. Samas võib selline koostöö lõpptulemusena hoopis ohtlikumaks osutuda kui algul pealtnäha paistab, seda enam, et konkurent on ikkagi konkurent. Kui eelmine variant on lõplikult ära langenud, võib ka leida vedaja firma, kellel on olemas auto antud regioonis ja piisavalt kaubaruumi haagises, et kaup ära mahuks. Sellise firma ja auto leidmine on väga töömahukas arvestades tõsiasja, et Eestis on üle 1 400 firmat kellel on ERAA1 2007 litsentsi. Siinkohas ilmnebki ekspediitorfirma eelis: transporditellijal on palju lihtsam helistada ekspediitorfirma ekspediitorile ja tellida vedu tema käest, sest ekspediitor omab head ülevaadet autodest, kes on Sinu poolt soovitud ajal antud regioonis ja kellel
Ilmselt oleks selline “keegi teine” samal alal tegutsev ning samast tehasest kaupu tarniv konkurent, kellega kauba toomisel koopereeruda. Samas võib selline koostöö lõpptulemusena hoopis kahjulikumaks osutuda kui algul pealtnäha paistab; seda enam, et konkurent on ikkagi konkurent. Kui eelmine variant on lõplikult ära langenud, võib ka leida vedaja firma, kellel on olemas auto antud regioonis ning piisavalt kaubaruumi haagises, et kaup ära mahuks. Sellise firma ning auto leidmine on väga töömahukas toiming, arvestades tõsiasja, et Eestis on üle 1700 rahvusvaheliste autovedude litsentsi omavat firmat (ERAA, november 2012). Siinkohal ilmnebki ekspediitorfirma eelis: transporditellijal on palju lihtsam helistada ekspediitorfirma ekspediitorile ning tellida vedu tema käest, sest ekspediitor omab head ülevaadet autodest, mis
Transpordivahendite iseloomustajad Mehhaniseerimisskeemi väljatöötamise seisukohalt on oluline ka transpordivahendite olulisemate iseloomustajate väljaselgitamine. Oluline on välja tuua just transpordivahendite, kui kaubavedajate iseloomustajad. Oluline on välja tuua järgmised näitajad: - transpordivahendi gabariitmõõtmed; - transpordivahendi kaubaruumi(de) mõõtmed, - transpordivahendi lastiluukide mõõtmed ja avamise süsteemid; - lastiseadmete olemasolu; - jms. Laevade ja vagunite andmed leiad tabelitest 4 ja 5. Tabel 4 Laevade iseloomustajad
Viimaste osatähtsus on vedudes väike, kuid neid võimalusi kasutatakse eriprojektide puhul, kui on piiratud juurdepääs lennuvälja puudumise tõttu. Õhutranspordis kasutatakse nii reisilennukeid kui ka kaubalennukeid. Kaubavedu reisilennukiga on levinumaid transpordiviise rahvusvahelises õhutranspordis, et kasutada lennuki lastiruumis vabaks jäävat ruumi kaupade veoks. Lennufirmadele on sellisel juhul esmatähtis reisijate vedu ja teisejärguline kaupade vedu. Vaba kaubaruumi ootamise aeg võib ulatuda nädalateni. Kaupa võib vedada kaubaveole spetsialiseerunud lennukitega.( või tellimuslennuga ehk charter flight ) Õhutranspordi hind koosneb kolmest osast: · Kulud lähteriigis · Õhutranspordi baaskulud ja lisatasud ( turvatasu, kütus) · Kulud sihtriigis Õhutranspordi põhitariif antakse lähtekoha lennujaamast kuni sihtkoha lennujaamani ja hind hõlmab kogu veoahelat koos kauba ümerlaadimisega punktide vahel. Eelised :
kogukuludes Transpordikulude osakaalu muutus kogukuludes varieerub, kuna erinevate tootmismahtude juures on püsi-ja muutuvkulude suhe erinev. Samuti on transpordikulu planeeritud ilma muutusteta, kuigi reaalne on transpordi kallinemine, kuid samas ka tihenev konkurents võib hoida hinnad ka stabiilsena. 8. Kuluarvestus oma transpordi soetamisel Tabel 6: Soetatavad autod: Aasta Mudel Senine läbisõit Kaubaruumi Hind koos Hind ilma maht m3 KM KM 2005 a Iveco Eurocarco 216 000 35,1 297 000 247 500 ML 2005 a Man 8 176 000 34,1 250 000 208 333 Investeering kokku 547 000 455 833 Tabel 7. Masintööde maksumuse kujunemine Kululiik Norm Kulu kr/ 1 km
2. Kes tagab laevapere liikme töö- ja eririietuse? Reeder ehk laeva omanik. 3. Kaubatüürimehe kohustused konteinerlaevas Harilikult määratakse vastutavaks vööri- või ahtri kaubaruumide eest. Enne laadimise algust peab veenduma kaubaruumide puhtuses, pilsside korrasolekus. Veenduma vajaliku hulga separatsioonimaterjali olemasolust kaubaruumis. Kontrollima laadimisvahendite valmisolekut, õiget asetust. Veenudma, et kaubaruumi valgus oleks töökorras. Kontrollima tulekustutusvahendite ja varsustuse valmisolekut. Tvindekiga laevas tagama tvindeki reelingute kohalolekut. Piimidega kaubaluugi puhul veenduda, et piimid on kinnitatud. Valmistuda vajadusel kaubaruumide kiireks sulgemiseks vihma korral. Lossimise korral kontrollida kaubaruumi, veendumaks, et kogu laadung on lossitud. Regulaarselt kontrollima kauba laadimist, veendumaks selle õiges paigutuses ja vajaliku
Esimesed külmkapid ehitati Ameerika Ühendriikides 1910. aastal. Esimese õhukonditsioneeri, mis lisaks õhu temperatuurile muutis ka õhuniiskust, ehitas aastal 1902 Willis Carrier. Õhukonditsioneer patenteeriti aastal 1906. Nimi Carrier on tuntud näiteks veoautode ja nende haagiste külmutusseadmete valmistajana. Lisaks on hiljem külmutusseadmete valmistajatena lisandunud Thermo King ning soomlaste Lumikko. 5 Niisuguste seadistega saab autode kaubaruumi jahutada juba --25 °C-ni . Käesolevas õppeprogrammis käsitletakse ainult autode kliimaseadmetes kasutatavaid külmutusseadiseid. Kuigi sügavkülmutusseadmete tööpõhimõte on sama mis autode kliimaseadme külmutusseadisel, on nendes kasutatav külmutusaine ja seadmete ehitus siiski teised. 1.6 Tööpõhimõte Kliimaseade Kliimaseade (klimaator) on õhu soojendamise, jahutamise, puhastamise ja teisaldamise seade, mis ammutab vajaliku soojuse mootori jahutusvedelikust ja
Prantsusmaale (kasutati ammoniaaki). Esimesed külmkapid ehitati Ameerika Ühendriikides 1910. aastal. Esimese õhukonditsioneeri, mis lisaks õhu temperatuurile muutis ka õhuniiskust, ehitas aastal 1902 Willis Carrier. Õhukonditsioneer patenteeriti aastal 1906. Nimi Carrier on tuntud näiteks veoautode ja nende haagiste külmutusseadmete valmistajana. Lisaks on hiljem külmutusseadmete valmistajatena lisandunud Thermo King ning soomlaste Lumikko. Niisuguste seadistega saab autode kaubaruumi jahutada juba --25 °C-ni . Käesolevas õppeprogrammis käsitletakse ainult autode kliimaseadmetes kasutatavaid külmutusseadiseid. Kuigi sügavkülmutusseadmete tööpõhimõte on sama mis autode kliimaseadme külmutusseadisel, on nendes kasutatav külmutusaine ja seadmete ehitus siiski teised. 1.6 Tööpõhimõte Kliimaseade Kliimaseade (klimaator) on õhu soojendamise, jahutamise, puhastamise ja teisaldamise seade, mis ammutab vajaliku soojuse mootori jahutusvedelikust ja
ohtlike ainete vedu suuregabariidiliste veoste vedu autojuhtide töö- ja puhkeaja kasutamist kiirestiriknevate toiduainete vedu 37. Millisel juhul ei vastuta vedaja kauba eest veoprotsessis? liiklusõnnetuse korral kauba puuduliku pakendi korral pakend on veoprotsessis viga saanud kauba varguse korral 38. Mis on veos? ostu- müügitehingu objektiks olev kaubapartii komplekteeritud kaubad lao loovutusalal kohale veetud kaup kaubaruumi paigutud saadetis või saadetised 39 39. Millist veost loetakse veolepingu raames eriveoseks? veost, mida on lubatud vedada ainult spetsiaalsete transpordivahenditega veost, mille gabariidid ületavad liikluseeskirjadega lubatud suurimad mõõdud veost, mida ei tohi vedada koos muude saadetistega veost, mis kardab külma 40
Ülesanded. 1. Kauba mahalaadimine ja hoiuühikute moodustamine 2. Mahukauba veost saadav kogukulu sääst 3. Kaupade paigutamine hoiukohtadele 4. Kaupade komplekteerimine (tüki-, maht-, rühmkomplekteerimine) 5. Kaupade pakendamine 6. Saadetiste loovutamine 7. Veotellimuse järgi pakendi markeerimine 8. Jaotusauto kaupadega koormamine 9. Cross-docking terminalis 10. Lao täiteaste arvutamine 11. Kaubaruumi täiteaste arvutamine 12. Inventeerimise ülesanded 13. Klienditeenindusega seotud situatsioon 14. Laotöö korraldamine
laadimismeeter Konsolideeritavad (ühildatavad) kaubasaadetised (LCL Less than Container or Car Load) saadetised, mis on nii massilt kui mahult kaubaruumist väiksemad, mistõttu neid saab sinna laadida mitmeid 9.05.2010 Transport ETV0120 60 30 Ekspedeerija kaubaveo korraldajana · Tegevused Sobiva veoviisi valik Veomarsruudi valik Kaubaruumi broneerimine vedaja veeremis Veokirja väljastamine vedajale ja temaga veolepingu sõlmimine Kauba vastuvõtmine saatjalt, selle kontrollimine Vajadusel FIATA tõendi väljastamine (vt edaspidi) 9.05.2010 Transport ETV0120 61 Ekspedeerija nõustajana · Valdkonnad Sobiva veoviisi valik Sobiva veeremi valik Siht- ja lähteriigi seadusandlusest tulenevad piirangud, sh
20'konteinerisse mahub ühes kihis 10 FIN või 11 EUR kaubaalust., 40'konteinerisse aga 22 FIN või 25 EUR kaubaalust. Konteinerite kasulik kõrgus on 2,35m Poolhaagised Swapbody'd. Konteinerite alatüüp. Erinevalt merekonteineritest lihtne peale- ja mahalaadimine autodele, ei nõuasuure tõstejõuga kraana või tõstuki olemasolu. Seisuasendis toetub swapbody neljale jalale. Peale või mahalaadimiseks sõidab erigassiiga auto / haagis swapbody alla-alt ära. Teiseks eeliseks on swapbody kaubaruumi mõõtmed, mis lubavad veoruumi otstarbekamalt kasutada Euroopas enamlevinud veoseühikute, 0,8*1,2 m või 1*I,2m kaubaaluste kasutamisel. Kuna swapbody veoruumi sisemõõtmete laius on analoogiliselt treileritega ca 2,47 m, saab üksteise kõrvale tihedalt asetada 2 kaubaalust laiuti ja 2-3 pikuti. Merekonteineri siseruunü laius 2,32 m. seda ei võimalda, kaubaruumi otstarbekama kasutamise eesmärgil ei laadita kaupu merekonteinerisse alustel, vaid väiksemates pakkeühikutes
konteinerist ei saa kaupa välja võtta ilma, et sellest ei jääks järgi silmaganähtavaid järgi või ilma tollitõkendit avamata konteineris ei tohi olla kohta, kuhu saab kaupa peita (ei tohi olla peidikuid) kõik konteinerkauba hoidmiseks või paigutamiseks ettenähtud kohad peavad olema kättesaadavad tollikontrolli läbiviimiseks tollitõkend (tolliplomm) peab olema lihtsalt paigaldatav ja kaitsma kaubaruumi. Tähistamine Tollijärelvalve all veetavate kaupade vedamiseks kasutatavad konteinerid peavad olema tolliorganite poolt aktsepteeritud ja varustatud sellekohase tähistusega (data plate) minimaalses suuruses 200x100mm APPROVED FOR TRANSPORT UNDER CUSTOMS SEAL XX/26/05 MANUFACTURES N Rahvusvaheline Ohutute Konteinerite Konventsioon International convention for safe conteiners C.S.C
Tavaliselt tuleb hoiuühikuid moodustada selliste kaupade puhul nagu rehvid, pehme mööbel, jalanõud, rõivad, tarbeelektroonika ja kodutehnika. 75. Milise kauba paigutuse korral veoühiku koormaruumis on võimalik saavutada selle maksimaalne täiteaste? Puistekauba paigutamisel on võimalik saavutada koormaruumi maksimalne täiteaste. 76. Kuidas mõjutab veoühiku koormaruumi täiteaste suurdendamine kaubaühiku veokulusi? Mida suurem on kaubaruumi täiteaste seda väiksemad on kaubaühiku veokulud. 77. Mida tähendab hoiukohtade hooldamine ja milleks on vajalik seda teha? Hoiukohtade hooldamine on vajalik selleks et hoiukohtadel ei vedeleks riiulil või virnas ei vedeleks pakendi- ja ausetükikesi ning kõrvalisi esemeid või tooteid mis pole arvutisa konkreetsele hoiukohale kirjeldatud. Hoiukoht võib sisaldada ainult tooteid mis on sellele programmis kirjeldatud
autojuhtide töö- ja puhkeaja kasutamist kiirestiriknevate toiduainete vedu 37. Millisel juhul ei vastuta vedaja kauba eest veoprotsessis? liiklusõnnetuse korral kauba puuduliku pakendi korral pakend on veoprotsessis viga saanud kauba varguse korral 38. Mis on veos? ostu- müügitehingu objektiks olev kaubapartii komplekteeritud kaubad lao loovutusalal kohale veetud kaup kaubaruumi paigutud saadetis või saadetised 39. Millist veost loetakse veolepingu raames eriveoseks? 83 veost, mida on lubatud vedada ainult spetsiaalsete transpordivahenditega veost, mille gabariidid ületavad liikluseeskirjadega lubatud suurimad mõõdud veost, mida ei tohi vedada koos muude saadetistega veost, mis kardab külma 40
suuregabariidiliste veoste vedu autojuhtide töö- ja puhkeaja kasutamist kiirestiriknevate toiduainete vedu 36. Millisel juhul ei vastuta vedaja kauba eest veoprotsessis? liiklusõnnetuse korral kauba puuduliku pakendi korral pakend on veoprotsessis viga saanud kauba varguse korral 37. Mis on veos? ostu- müügitehingu objektiks olev kaubapartii komplekteeritud kaubad lao loovutusalal kohale veetud kaup kaubaruumi paigutud saadetis või saadetised 38. Millist veost loetakse veolepingu raames eriveoseks? veost, mida on lubatud vedada ainult spetsiaalsete transpordivahenditega veost, mille gabariidid ületavad liikluseeskirjadega lubatud suurimad mõõdud veost, mida ei tohi vedada koos muude saadetistega veost, mis kardab külma 39. Millist veost loetakse veolepingu raames tavaveoseks? veost, mida veetakse koos muude saadetistega
Enamikul reisilennukitel on peateki reisijate salongi all pagasi- ja kaubaruum, millest osa Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR kasutatakse reisijate pagasi veoks, osa kaubasaadetiste transportimiseks. Järelikult sõltuvad reisi- lennukiga kauba vedamise võimalus ja maht sellest, kui palju kasutatakse kaubaruumi reisipagasi tarvis. Lennukompaniid, kes on keskendunud reisijateveole, näevad kaubaveos võimalust täita reisijatesalongi all olev kaubaruum ja teenida sellega lisatulu. Kogu kaup, mis reisilennukite kau-
annaabi.ee 
