Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Tehnikaajaloo 10.klassi kursus (2)

5 VÄGA HEA
Punktid
TEHNIKAAJALOO KONSPEKT

TRANSPORT JA LOGISTIKASÜSTEEMID


Transpordi olemus ja vajadused selle järele: Transport – kaupade, inimeste, teenuste ja info vedu. Transport on kindlalt inimesese tegevusest mahajääv jälg.

Transpordi liigid:

Transpordi vajadused:

Algelised transportimise viisid:

  • Seljas kandmine
  • Veoloomade seljas kandmine (härjad....)
  • Lohistamine
  • Vankritega vedu
  • Veosüsteemide rakendamine

Ratta loomine – esimesed tehti arvatavasti Sumeris 3000.a eKr. Välja arendati Egiptuses vaarao sõjavankrite tarvis. Ajatu tähtsusega leiutisega on tegu.

MAISMAATRANSPORT

  • Hõlmab: teid, sõidukeid, sildu, tunneleid, viadukte jne.
  • Teedevõrku arendasid kõige enam: kaubandus (soola-, merevaigu-, tina- ja siiditee), sõjandus (Aleksander Suure sõjakäigud), postiveo vajadused (Vana-Roomas) ja reisijate liikumise vajadused.

LOGISTIKASÜSTEEMID

  • Kõik transpordi liigid süstematiseeritakse ja veod optimeeritakse.
  • Infosüsteemidel on väga oluline roll logistikas.
  • Teenindus ja korrashoid.
  • Sujuvad üleminekud.
  • Majanduslikult soodsam veoskeem.
  • Arengukava alusel pidevalt edasi arendatav.

MAISMAATRANSPORT EESTIS 13. SAJANDIL


Tallinn – Pärnu, Tallinn – Narva olid enamjaolt sarnaselt tänapäeval olemas, Tallinn – Tartu teed polnud veel tehtud.
  • Raudteevõrk Eestis aastal 1939 – kõige arenum

TEEDEEITUSLIKE RAJATISTE LIIGITUS:

  • Sillad
  • Viaduktid
  • Tunnelid
  • Peale- ja mahasõidud
  • Pöörangud
  • Verstapostid
  • Teekattemärgistus

TEEDELIIGID:

  • Jalgrada
  • Ratsarada
  • Rööbastee
  • Tolmava kattega tee
  • Tolmuvaba kattega tee
  • Kivitee
  • Asfalttee (1801. aastal leiutati )

SILDADE LIIGID:

Konstruktsiooni järgi:

  • Talasillad
  • Konsoolsillad
  • Rippsillad
  • Kaarsillad
  • Vantsillad

Materjali järgi:

  • Puitsillad
  • Kivisillad
  • Malmsillad
  • Terassillad
  • Raudbetoonsillad

SILDADE ARENGULUGU

  • Esimesed suuremad sillad Eufrati, Tigrise ja Niiluse jõgedel.
  • Roomlaste Pont du Gard kiviplokkidest sild Rhone lisajõel 41-54 a.
  • 1779. a esimene raudsild Severni jõel Inglismaal.
  • Sillad tänapäeval: Akashi Kaikyo (1998) kõrgeim 283 m, Suure Belti sild (1998) 6,8 km pikk.

TUNNELITE ARENGULUGU

  • Esimesed arvatavasti Babüloonias.
  • Samose saare veetunnel (Roomlaste).
  • 1679. a ehitatud Languedoci laevatunnel Püreneedes.
  • 1870. a (esimene tunnel Euroopas) Mont Cenis tunnel Alpides .
  • 1882. a Sankt-Gotthardi tunnel Alpides, mis lühendas teed mitukümmend km.
  • Väinade alused tunnelid: Eurotunnel (La Manche väina alt, ühendab Prantsusmaad ja Inglismaad)
  • Metrood (esimese metroo linnaks London).

Rippsild on sillatüüp, mille korral silladekk (silla liiklust kandev osa) ripub. Rippsilla korral kasutatakse trossi (või kette, algselt ka nööri), mis on tõmmatud üle takistuse (jõe, kuristiku ) pinge alla ning otstest ankurdatud maasse. Selle kõrval leidub ka vähekasutatud iseankurduv rippsild, mille korral peatrossid ankurdatakse peatalade külge.
Talasild on sild, mille korral raskust kandvad talad (silladekk) toetuvad kahe otspunktiga tugedele. Kõige lihtsam talasild on purre, mis võib sisuliselt olla üle takistuse (jõe, kuristiku) asetatud laud või palk. Pikemad talasillad on jaotatud osadeks , igal talal oma toetuspunktid.
Konsoolsild on sillatüüp, mis ehitatakse horisontaalselt ulatuvate konsoolide abil. Tavaliselt kasutatakse kahte vastaskaldal asuvat konsooli , mis eenduvad takistuse (nt. jõe) kohale. Konsoolide vabad otsad võivad omavahel kokku puutuda, moodustades ise silladeki või võivad toetada nende vahel olevat vaba osa või talasilda, tavaliselt sõrestiksilda. Kuna konsooli üks ots peab kangisüsteemi laadselt ehk õla põhimõtet kasutades tasakaalustama konsooli vabale otsale mõjuvaid jõudusid, ehitatakse sinna sageli tornid.
Kaarsild on sild, mis kasutab raskuse kandmiseks kaart. Kaarele mõjuv jõud suunatakse kaare haarade kaudu maasse. Silladekk ei pea kaarsillal olema kaarekujuline , samas võib silladekk olla kaarekujuline näiteks talasillal.

MUUD RÖÖBASSÕIDUKID

  • 1863 Londoni Metropolitan allmaaraudtee Paddingtoni ja Farringdoni vahel.
  • 1867 Charles Harvey kõrgraudtee USA-s.
  • 1832 John Stephenson hobutramm New Yorgis
  • 1837 Aurutrammid New Yorgis
  • 1881 elektritramm Saksamaal (Simens)

RÖÖBASTRANSPORT EESTIS

  • Raudtee liiklus :
    • 1870 Paldiski (sõjasadam) – Peterburi raudtee
    • 1899 Riia – Pihkva
    • 1890 Tapa – Tartu – Valga
    • 1931 Tartu – Petseri
    • 20. September 1924 Tallinn-Nõmme elektriraudtee
  • Tramm
    • 1918 seiskus hoburaudtee
    • 1921 13. mail mootortramm Vene turgKadriorg
    • 1934 november elektritramm Pärnu maanteel

EESTI RAUDTEEDE HIILGEAEG


MOOTORSÕIDUKITE SAAMISLUGU


Sisepõlemismootor – soojusmasin, milles kütus põleb mootori sees. (kasutegur 60% ja rohkem)
Välispõlemismootor – kütus põletatakse väljaspool mootorit. (kasutegur 10%)

KÜTUSE JÄRGI

Taktide järgi

Silindrite paigutuse järgi

Ehituse järgi

Bensiinimootor


Põhiosad: silinder , kolb , keps , väntvõll, klapid , küünal.
Taktid :
  • 1. SISSELASKETAKT
  • 2. SURVETAKT
  • 3. TÖÖTAKT
  • 4. VÄLJALASKETAKT

DIISELMOOTOR


Diiselmootor raskem ja massiivsem . Küünlad puuduvad. Põlemiselt tekib rohkem tahma ja jääkaineid.

Mootorite leiutamise ajalugu

  • 1769 N.J. Cugnot auruvanker
  • 1805 I. De Rivaz I sisepõlemismootori patent
  • 1860 J.E. Lenoir elektersüütega gaasimootor
  • 1862 N.A. Otto neljataktiline gaasimootor
  • 1877 Dugald Clerk kahetaktiline mootor
  • 1885 Daimler ja Benz bensiinimootor
  • 1892 R. Diesel diiselmootor
  • 1929 Felix Wankel rootormootor
  • 1950 gaasiturbiinmootor Rover
  • 1963 diiselsõiduauto Rolls -Royce

Sisepõlemismootorite kasutamine

  • Autod
  • Bussid
  • Mootorrattad
  • Traktorid
  • Lennukid
  • Laevad
  • Staatilised jõuallikad

Kütused


Kütus – aine, mis sisaldab salvestunud energiat sellisel kujul, et seda saab põlemisreaktsiooni abil sealt vabastada.

kütuste liigid

Kütuste tekkimine

  • Akumuleeritakse päikeseenergiat bioloogiliselt aktiivsesse kehasse (elusolendisse).
  • Bioloogiline lagunemine tõkestub mingil põhjusel teatud tasemel.
  • Geoloogilised protsessid säilitavad, konserveerivad ja kontsentreerivad.
  • Kütused jaotuvad vastavalt olekutele fraktsioonidele.

energia vabastamine kütustest


Põlemine on kiire oksüdatsioonireaktsioon, mille abil saab vabastada kütustes salvestunud soojust.
Põlemistingimused:
  • Hapnik
  • Materjal tuleb soojendada süttimistemperatuurina

    Nafta ehitus


    Naftal puudub valem (segu igast ainetest).
    Nafta ehitusest:
    • Pikad hargnemata süsinikuahelad

    _ . _ . _ . _ . _ . _ . _ . _ . _
    • Lühikesed sirged süsinikuahelad

    _ . _ . _ _ . _ . _ _ . _
    • Hargnenud süsinikuahelad

    Nafta kütuste toorainena


    Destillatsioon:
    • Bensiin – 40-210 kraadi C skaalal
    • Ligroiin – 120-210 kraadi C skaalal
    • Petroolium – 150-320 kraadi C skaalal
    • Diiselkütus – 150-360 kraadi C skaalal
    • Gaasiõli – 230-360 kraadi C skaalal
    • Solaarõli – 300-400 kraadi C skaalal
    • Masuut – poolvedel jääk

      • Krakkimineahelate lühendamine.
      • Reformimine – ahelate hargnevaks muutmine.
      • Rafineerimine – polümeriseerimise tõkestamine (aine töötlemine ainega, mis ei luba tekkida pikki ahelaid).

    Vedelkütuste kvaliteedinäitajad


    Detonatsioonikindlus bensiinidel.

    1988 Euroopas pliivaba bensiini nõue.
    • Isesüttivus diiselkütusel.
    • Tsetaanarv (diiselkütustel) – võrdlussegu 1-metüülanaftaleen 0 –heksadekaan ehk tsetaan 100.

    kütteväärtus


    Kütteväärtus – näitab, kui palju soojusenergiat annab kindel kogus (tavaliselt 1 kg) kütust põlemisel.
    Ühikud: MJ/kg ja MJ/m3
    Mõningaid andmeid:
    maagaas ~35 MJ/m3

    Kütuste kasutamise probleemid

    • Kütuste ammendumise perspektiiv
    • Kütuste laialivalgumine ja keskonna reostumine
    • Mittetäielik põlemine
    • Energiakriisid
    • Kliima muutuse ilmingud (osooniaugud, kasvuhooneefekt , soojusreostus jne)

    Mootorsõidukite saamislugu

    Autode arendamine

    • 1862 - Etienne Lenoir I sisepõlemismootoriga auto, mis sai kiiruse 4 miili tunnis
    • 1885 - C.Benz kolmerattaline auto
    • 1886 - G.Daimler neljarattaline auto
    • 1888 - prantslane Emile Roger ostab I auto (Daimlerilt)
    • 1898 - Louis Renault I kinnise kerega auto (kabiiniga)
    • 1908 - H. Ford konveier autode tootmiseks
    • 1923 - diiselmootoriga veoauto Benz & Cie
    • 1926 - tarvitamiskõlblik diiselauto
    • 1926 - Citröen I teraskerega auto
    • 1934 - esiveoga auto Citröen
    • 1955 - I plastkerega auto Fiat
    • 1980 - neljarattaveoga Audi

    Autoosade täiustumine

    • 1795 - J.Bramah hüdroajamid ( pidurid )
    • 1816 - G.Lankenbergeri käänmikrool
    • 1841 - J.Whitworth ühtne keermestussüsteem
    • 1859 - G.R. Plante pliiaku
    • 1866 - W.Simens dünamo
    • 1876 - G.Daimler karburaator
    • 1881 - W.Simens sidur
    • 1895 - Michelini ja Dunlopi kummid (õhkrehvid)
    • 1902 - R.Bosch magnetsüüde
    • 1902 - Frederick Lanchester ketaspidur
    • 1893 - W.Maybach, D.Banki täiustatud karburaator
    • 1909 - katalüüsneutralisaator (et kütuste põlemist parandada, need ei põlenud täielikult)
    • 1909 - Edward Deeds, Charles Kettering jagaja
    • 1911 - Charles Ketteringi starter
    • 1923 - bensiini valmistamine ( sakslased hakkasid)
    • 1926 - roolivõimendi Francis Davis
    • 1927 - oktaanarvude süsteem Saksamaal
    • 1938 - automaatkäigukast Oldsmobile
    • 1957 - ketaspidurid (läksid standardvarustusse)

    Autosõidu turvalisuse areng

    • 1845 - R.W.Thomsoni õhukumm
    • 1854 - A.Merian I asfalttee
    • 1896 - J.Dunlopi õhkrehvid (hakkas tootma )
    • 1901 - atsetüleenvalgustuslambid (hakati öösiti sõitma)
    • 1906 - Alfred Faucher Pr. tahavaatepeeglid
    • 1910 - neljarattapidurdus (esialgu oli ainult vedavatel ratastel )
    • 1905 - John Woodi (inglane) kildumatu klaas
    • 1908 - Gladstone Adam kojamehed
    • 1927 - Storage Battery Co autoraadio
    • 1958 - Niels Bohlin turvavöö VOLVO
    • 1969 - turvavöö kohustuslik I Tšehhis
    • 1982 - Bosch ABS pidurid
    • 1981 - õhkturvapadi Mercedes-Benz
    • 1983 - naastrehvid Denver Boots
    • 1985 - Volvo libisemisvastane veojõu ETC

    Liikluskorraldus

    • 1868 gaasitulega foor Londoni Parlamendi väljakul (kahe tulega, roheline ja punane)
    • 1893 liiklusmärgid Seine departemangus
    • I hukkunu on Brigett Driscoll
    • 1903 ühtsed liiklusmärgid Prantsusmaal
    • 1904 mootorsõidukiseadus Suurbritannias
    • 1911 valge keskjoon teel Trenton Michiganis
    • 1918 kolme tulega elektriline foor New Yorgis
    • 1921 Berliner Autobahn
    • 1935 parkimisautomaat Oklahomas

    Muud sõidukid

    • 1662 hobuomnibuss Pariisis B. Pascali idee
    • 1823 omnibussi mõiste Stanislas Baudry
    • 1825 John Greenwoodi Manchester -Pendelton bussiliin
    • 1882 Werner Simens trollibuss
    • 1885 Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler mootorratas Einspur, esimene rattur Paul Daimler (Gottliebi tudengist poeg)
    • 1895 I bensiinimootoriga buss Herman Golze

    EESTI AUTOTRANSPORT


    I proovisõit Tallinnas John Schümann 1896 omeehitatud sõiduautoga.
    Esimene autoomanik autoga „Panhard et Levassor“ 1902 omanik vene ohvitser (autojuht Julius Johanson).
    Järgmise auto omanik kivitööstur Einber oli väga ohtlik juht- palju otsasõite linnas.

    Elekter ja elektri jõuseadmed

    Elektri olemus


    Elekter ( elektrivool ) on laetud osakeste voog (kindlas suunas). Elekter on kasutuskohas ökoloogiliselt puhas, sisaldab energiat. Samas on elekter mõõdetav (U, I, R). Jaotub: alalis- ja vahelduvvool .

    Elektrimootorid

    • Alalisvoolu mootor
    • Vahelduvvoolu mootor
    • Asükroonmootor (alalisvoolu erimootor)
    • Sammmootor (vahelduvvoolu sünkroonmootor)
    • Kulgmootor

    Elekrimootori ehitus


    Osadeks: staator , rootor, mähised, harjad, kommutaator (bearing).
    Tööpõhimõte: elektrimootoris saavutatakse pöörlev liikumine kahe erineva magneti jõujoonte sobimatuse tulemusel. Staatori magnet tekitab alati ühesuguse magnetvälja. Rootoris tekitatakse magnetväli korraga ühes mähisepaaris. See magnetväli paikneb staatori magnetvälja sees ja püüab ennast selle välja järgi korrigeerida . Pöörab rootorit mingi nurga võrra, selle pööramise tulemusena satub voolu alla järgmine mähisepaar ja pöördemoment kordub.

    Elektri tootmine

    • 1832 Hipolyte Pixii (prantslane) elektrigeneraator
    • 1835 Joshep Henry (prantslane) relee
    • 1869 Aristide Berger (prantslane) veejõul töötav generaator (hüdroelektrijaam)
    • 1872 Zenobe Gramme (belglane) tööstuslik generaator
    • 1966 Rance (prantslane) loodete elektrijaam (toodab elektrit tõusu ja mõõna energiast)
    • 2000 Islay saare (šotlane) lainete elektrijaam

    Elektrivoolu ülekanne

    • Madal (toodetakse)- kõrgepinge(trantspordidakse)- malapinge(kasutatakse) [muidu läheb kaotsi elektrit]
    • 1873 I riiklik elektrifitseerimis kava Prantsusmaal Hippolyte Fontaine
    • 1882 Marcel Deprez kõrgepinge liinid
    • 1885 William Stanley (ameeriklane) trafo

    Elektrivoolu kasutamine

    • 1801 Humphry Davy hõõglamp/kaarlamp
    • 1879 Thomas Edisoni elektripirn
    • 1901 Cooper Hewitt elavhõvedalamp
    • 1930 George Elmer Inman fluoresentslamp
    • 1908 William Coolidge wolframhõõgniit
    • 1912 Bellings Company töötas välja elektriradiaatori
    • 1970 Hoffmann (šveitslane) valgusdiood LED

    Elektrimootori loomise ajalugu


    Veetransport ja veesõidukid

    Laevade liigitus

    • Otstarbe järgi:
      • Sõjalaevad
      • Transpordilaevad
      • Püügilaevad
      • Tööstuslaevad
      • Teenistuslaevad
      • Teeninduslaevad
      • Sportlaevad
    • Ujumisala järgi:
      • Merelaevad (avamere- ehk ookeanilaevad)
      • Reidilaevad
      • Sisevetelaevad
    • Jõuseadme järgi:
      • Sõudelaevad
      • Purjelaevad
      • Aurulaevad
      • Mootorlaevad
      • Turbiinlaevad
      • Aatomilaevad
    • Ajami järgi:
      • Rataslaevad
      • Sõukruvilaevad
      • Tiiviklaevad
    • Kere järgi:
      • Puitlaevad
      • Teraslaevad
      • Plastlaevad
      • Raudbetoonlaevad

    Laevade loomislugu

    • 1783 de Joffroy d´ Abbans (FRA) sõurattaga aurulaev
    • 1836 Francis Pettit Smith (ENG) sõukruvi
    • 1863 Le Plongeur mootorallveelaev
    • 1864 Lenoir mootorlaev
    • 1886 Daimler bensiinimootoriga laev
    • 1909 tiiburlaev Enrico Forlanini
    • 1958 Peter Chivlers (ENG) purilaud
    • 1959 I tuumalaev jäälõhkuja Lenin
    • 1961 hõljuk Christopher Cookerell (ENG)

    LAeva iseloomulikud mõõdud

    • Üldpikkus
    • Parda kõrgus
    • Laeva süvis
    • Vabaparda kõrgus (kõrgus süvisejoonest kuni pardaservani)
    • Kandejõud
    • Veeväljasurve
    • Mahutavus

    Laeva liikumist iseloomustavad suurused

    • Ujuvus
    • Püstivus (näitab, kui palju laev oma normaalasendist kõikuda võib [kiiljahtide hea püstivus])
    • Uppumatus (7me tärni süsteem)
    • Käikuvus (kui hea on selle laevaga manööverdamine)
    • Juhitavus
    • Kiirus

    Laevade areng

    • Polüneeslaste katamaraanid
    • Egiptuse papüüruslaevad
    • Foniikia puulaevad
    • Kreeka galeerid
    • Rooma kaubalaevad
    • Viikingi laevad
    • Purjelaevad
    • 1807 Aurulaevad

    Õhutransport ja õhusõidukid

    Lendamise alged

    • Daidalos [isa] ja Ikaros [poeg] (Kreeka legend, mille juhtmõte on see, et ei tasu lennata liiga kõrgele. Valmistasid omale vahast tiivad, katsid sulgedega, künkalt alla hüpates õppisid liuglema õhus ja lõpuks ka lendama. Läks liiga päikese lähedale, sulatas vaha ära ja kukkus vette ning leidis oma lõpu.)
    • Lauglejad (Saksamaal Alpides, 19. sajandil. Õhkutõusmiseks on vaja laugeid nõlvi, kus hea tuul on.)
    • Tiibade lehvitamisega lennupüüded.
    • Kõrgustest allahüpped.

    õhupallilennud

    • Vennad Montgolfierid (vene ja prantsuse keeles teadtud kujuga õhupall) ehitasid 1783 sooja õhuga täidetud palli.
    • 21. Novembril 1783 esimene lend, 25 km, Jean- Francois Pilatre de Rozier ja Francois-Laurent d´Arlendes (kõrgus oli paarkümmend meetrit).
    • November 1783 J.Charles vesinikuga täidetud õhupall.
    • 17. Detsember 1783 lendasid õhupalli gondlis lammas, kukk ja part .

    Õhupallilennud, arenenud

    • 7. Jaanuar 1785 lend Inglismaalt Prantsusmaale (üle La Manche väina) Jean-Pierre Blanchard ja John Jeffreis.
    • 1931 stratostaat (vesinikuga täidetud pall, millega tehti tõusukõrguse rekordeid) Auguste Piccard (šveits).
    • 1885 H.Griffardi aurumasinaga õhulaev.
    • 1900 Ferdinand von Zeppelini tsepeliin.
    • 1928 U.Nobile „ Italia “ polaarlend.
    • 1937 „Hindenburgi“ õnnetus (Õhupall takerdus maandumisele mastidesse, sädeme tulemusel süttis terve see suur õhupall, inimesed surid. Toimus New Yorgis.).

    Katsetused lennukite loomiseks

    • 1883 A.Možaiski aurumasinaga lennuk (tõendid puuduvad).
    • 1891 O.Lilienthali lauglennukatsed.
    • 17. Detsember 1903 Orville ja Wibur Wright esimene õnnestunud lennukilend.
    • 1909 üle La Manche lend Bleriot.
    • 1919 esimesed lennuliinid Berliin -Weimar, Pariis-London.

    Lennualased saavutused

    • 1919 I lend üle Atlandi Albert John Alcock ja Arthur Whitten- Brown .
    • 1927 soololend üle Atlandi Charles A.Lindbergh.
    • 1926 ja 1929 pooluste lennud Richard E. Byrd.
    • 14. Oktoober 1947 Charles Yeager ülehelikiiruslend.
    • 1957 vahemaandumiseta ümber maakera lend USA B-52.
    • Helikopter 1939 I Sikorsky USA

    OLMEtehnika

    Ehitusmaterjalid


    Ehitusmaterjal on kas looduslik, sünteetiline või tehislik materjal, mille omadused võimaldavad nendest püstitada ehitisi või rajatisi.
    NÕUDED EHITUSMATERJALIDELE:
    • Sobilikkus ehitamiseks (nendest saab tervikut luua)
    • Ühilduvus teiste materjalidega
    • Püsvis, kestvus
    • Keskkonnaohutuse nõue
    • Hügieenilisus
    • Esteetiline väljanägemine
    • Kvaliteedi püsivus ajas
    • Hind

    Ehitusmaterjalide liigitus


    LOODUSLIKUD:

    PUUDU OSA VÄRGIST

    Küte ja ventilatsioon

    • Elamiseks vajalik soojus -, niiskus- ja hapnikrežiim.
    • Süsteemne sisse- ja väljatõmme.
    • Eriruumid- köök, vannituba, saun .
    • Ilmastikku arvestav reguleerimine.

    WC – water closet

    • 1589 John Harington (ENG) – vesikloset
    • 1778 Joseph Bramah (ENG) – tööstuslik WC pottide tootmine
    • 1857 Joseph Cayette (USA) tualettpaber

    Nõrkvoolusüsteemid

    • Telefon ja side
    • Arvutiside ja WIFI
    • TV ja Sat-TV
    • Tule- ja suitsuandurid
    • Uksekell ja kohtandurid
    • Valvesüsteemid

    Tehismaterjalidplastid , kummid, tekstiil

    tehismaterjalid ja sünteetilised materjalid


    Tehismaterjal on materjal, mida olmes kasutatakse ja mida ei esine looduses kasutataval kujul või puudub sealt üldse.
    Sünteetiline materjal on tehismaterjali liik, mida looduses üldse ei leidu ja mis on inimese looming.

    Tehismaterjalide kasutusalad

    Liimid ja liimimine

    • Liimitavad pinnad – karedus , hüdrufiilsused ained ja hüdrofoobsed ained.
    • Liimide liigid: pöörduvad (lahustena) ja pöördumatud (polümeersed) liimid.
    • Spetsiaalliimid – mittekõvastuv (nakkuv) ehk kleepsud , kitid, pahtlid , kiiresti kõvenevad „Makroflex“ tüüpi.

    pinnakatted

    • Otstarve: pinna ilustamine, tugevdamine, värvimine, pikaks ajaks sama kvaliteedi püsimine.
    • Värvid: pöörduvad ja pöördumatud värvid, valatavad sisemiste pigmentidega värvimine.

    plastmassid

    • Polümeerid (ühest toorainest ) ja polükondensaadid (mitmest toorainest, tekib lisand ).
    • Termoplastid (kuumutamisel sulavad) ja termoreaktiivid (kuumutamisel ei muutu pehmeks, tekib hais ainult)
    • Plastmase saab hästi töödelda.

    Tekstiilid

    • Tekstiile saab hästi värvida.
    • Töötlemine

    Tekstiilide liigitus

    • Looduslikud tsellulooskiud – puuvilla kiud, linakiud , kanepikiud.
    • Tehiskiud – viskoossiid, atsetaatsiid.
    • Sünteeskiud – polüakrüülkiud, polüamiidkiud, poluesterkiud.
    • Looduslikud valkkiud – vill , siid.

    Tekstiilide leiutamine

    • 1898 Charles Cros& C.H.Stearn (ENG) – viskoossiid
    • 1937 Wallace H. Carothers (USA) – nailon
    • 1941 Rex Whinfield& James Dickson (ENG) – polüester
    • 1958 DuPont Company – lycra
    • 1971 Stephanie Kwolek (USA) – kevlar

    Kunstnahad

    • Aluskiht ja kattekiht
    • Tehisseemisnahk – kattekiht karestatakse traatharjaga ja täidetakse nailonkiududega
    • Tehiskarusnahk – aluskihi külge on sisse kootud pikad dekoratiivsed kiud

    Pisidetailid

    • 1851 Gideon Sundbäck (ENG) – idee tõmblukust
    • 1867 Gideon Sundbäck (Rootsi, kolis USA) – kasutuskindel tõmblukk
    • 1941 George de Mestral (SWI) – Velcro takjapael

    Tavaprobleemid kodus

    • Tolm
    • Praht
    • Mustus
    • Pesemine
    • Puhastamine
    • Triikimine

    Koduhoolduse areng

    • 1901 Hubert Cencil Booth (ENG) – tolmuimeja
    • 1979 James Dyson – kotita keeristolmuimeja
    • 1907 Alva J. Fisher (USA) pesumasin Thor
    • 1907 Henkel Co (Saksa) pesupulber Persil
    • 1924 Savage Arms Co – tsentrifuug
    • 1982 Procter &Gamble – pesuvedelik Vizir
    • 1926 Erik Rotheim (NOR) – aerosoolid

    Pesumasinad


    Joonis 1.1 – tigupesumasin

    Tolmuimeja


    Toiduained. Toidu töötlemine ja köök

    Toiduained ja toitained


    Toiduained – ained, mis annavad elusorganismidele energiat ja organismile vajalikke aineid.
    Toitained – ained, mida organism toidust tegelikult saab ning mida ainevahetuses vajatakse.

    Toiduainete koostis


    Toiduained: värvained, lõhnained, konservandid , maitseained, toitained ( valgud , rasvad , vitamiinid , süsivesikud, mineraalained).

    Toidu toiteväärtus ehk kalorsus


    Toiteväärtus ehk kalorsus – on soojushulk , mille toit annab täielikul oksüdatsioonil.
    Tähtis on ka see, et toit oleks tasakaalus.
    Näited: süsivesikud ja valgud ~17 MJ/kg, rasvad ~39 MJ/kg
    Vajadused: vaimse töö korral 12 MJ( 2900 kcal ) päevas, füüsilise töö korral 19 MJ(4550 kcal) päevas.

    Inimese toidukaart


    Inimene on omnivoor – kõigesööja.
    • Üks toitaine saab teise puudumist osaliselt kompenseerida.
    • Valgud akumuleeruvad kas rasvkoena või glükgeenina.
    • Üleliigsed toitained väljastatakse organismist.

    Rasvad

    • Taimsed (õlid) ja loomsed rasvad.
    • Küllastunud ja küllastumata rasvad.
    • Organismi energiavaru ja soojuskaitse, samuti polster.
    • Küllastumata rasvad on olulised närvitalituse seisukohalt.

    Süsivesikud ehk sahhariidid

    • Põhiline organismi energiaallikas.
    • Vaimse töö puhul on nende vajadus suurem.
    • Varuaineks glükogeen.
    • Liigsed kogused võivad muutuda rasvkoeks.
    • Olulised on seedimatute süsivesinike leidumine toidus just seedimise korrashoui mõttes.

    Valgud

    • Taimsed ja loomsed.
    • 20 aminohappest koosnevad.
    • 8 on asendamatut aminohapet, mida saab lihatoidust.
    • Tähtis on valguline mitmekesisus.
    • Valgud on organismi jaoks tähtsad 6 funktsiooni tõttu.

    vitamiinid

    • Reguleerivad organismi kasvu ja ainevahetust ning tugevdab haigustele vastupanu.
    • Vitamiinidega üledoseerimist pole karta .
    • A vitamiin – loomne ja tekib taimsest toidust.
    • B vitamiin – imuunsüsteemi kontrolliv.
    • C vitamiin – ainevahetust kontrolliv.
    • D vitamiin – luustikku kontrolliv.
    • E vitamiin – reprodutseerimist kontrolliv.

    kordamine


    Teemade järgi, mis tulevad 2. vahearvestuses:
    • Ehitusmaterjalide liigitus ja kasutus (tehis ja looduslikud)
    • Süsteemne maja.
    • Olmematerjalid, nende liigitus ja kasutusvaldkonnad.
    • Koduhooldusprotsessid.
    • Toitainete liigitus.
    • Tervisliku toitumise reeglid (kalorsus).
    • Referaadid.
    • Kütteviiside tööpõhimõtted (päikeseküte, maaküte, õhk-õhk küte).
  • Vasakule Paremale
    Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #1 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #2 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #3 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #4 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #5 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #6 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #7 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #8 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #9 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #10 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #11 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #12 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #13 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #14 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #15 Tehnikaajaloo 10 klassi kursus #16
    Punktid 100 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 100 punkti.
    Leheküljed ~ 16 lehte Lehekülgede arv dokumendis
    Aeg2011-09-30 Kuupäev, millal dokument üles laeti
    Allalaadimisi 20 laadimist Kokku alla laetud
    Kommentaarid 2 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
    Autor Kaarel Aruoja Õppematerjali autor
    Väga korralik konspekt terve kursuse kohta, kõik tööd saadud 5ed selle konspektiga.

    Sarnased õppematerjalid

    Tehnikaajalugu konspekt terve kursus
    8
    txt

    Tehnikaajalugu konspekt terve kursus

    humanitaarkultuur - inimestega seotud massikultuur - kik mis inimesed omavahel toimetavad, televisioon jne. krgkultuur - kindel ja tnapevasel hetkel ainulooming. (Arvo Prt) ei ole kikide jaoks tehnika kujunemine - tehniline lahendus, teaduslikud avastused, disan ja vajadused Teaduste ssteem: loodusteaduste ssteem: tehnikateadused meditsiin (rahendusteadused) astronoomia bioloogia (uurivad teadused) geograafia fsika keemia geoloogia filosoofia matemaatika Tehnika harud: *mehaanika *elektroonika *tuumatehnoloogia *keemia *biotehnoloogia *kberneetika (arvuti alusteadus) Tehnika perioodid: *kiviaeg *rauaaeg *rniaeg Transport ja logistikassteemid Transpordi olemus ja vajadused selle jrele: Transport - kaupade, inimeste, teenuste ja info vedu transpordi liigid: *maismaatransport *veetransport *hutransport *torutransport Transpordi vajadus

    Tehnikalugu
    Logistika õpik
    1072
    pdf

    Logistika õpik

    Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Ain Tulvi LOGISTIKA Õpik kutsekoolidele Tallinn 2013 Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.

    Logistika alused
    Logistika õpik 2013-Ain Tulvi
    268
    pdf

    Logistika õpik 2013-Ain Tulvi

    Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Ain Tulvi LOGISTIKA Õpik kutsekoolidele Tallinn 2013 Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.

    Baas Logistika
    Keskkonnakaitse lõpueksami küsimused-vastused
    528
    doc

    Keskkonnakaitse lõpueksami küsimused-vastused

    KESKKONNAKAITSE JA KORRALDUS 1. loodus- ja keskkonnakaitse üldküsimused  Keskkonnakaitse: atmosfääri, maavarade, hüdrosfääri ratsionaalse kasutamise ja kaitse, jäätmete taaskasutamise või ladustamise, kaitse müra, ioniseeriva kiirguse ja elektriväljade eest. Keskkonnakaitse on looduskaitse olulisim valdkond.  Looduskaitse : looduse kaitsmist (mitmekesisuse säilitamist, looduslike elupaikade ning loodusliku loomastiku, taimestiku ja seenestiku liikide soodsa seisundi tagamine), kultuurilooliselt ja esteetiliselt väärtusliku looduskeskkonna või selle elementide säilitamine, loodusvarade kasutamise säästlikkusele kaasaaitamine 2. loodus- ja keskkonnakaitse mõiste  Keskkonnakaitse- rahvusvahelised, riiklikud, poliitilis-administratiivsed, ühiskondlikud ja majanduslikud abinõud inimese elukeskkonna saastamise vähendamiseks ja vältimiseks ning l

    Keskkonnakaitse ja säästev areng
    Erakorralise meditsiini tehniku käsiraamat
    937
    pdf

    Erakorralise meditsiini tehniku käsiraamat

    Erakorralise meditsiini tehniku käsiraamat Toimetaja Raul Adlas Koostajad: Andras Laugamets, Pille Tammpere, Raul Jalast, Riho Männik, Monika Grauberg, Arkadi Popov, Andrus Lehtmets, Margus Kamar, Riina Räni, Veronika Reinhard, Ülle Jõesaar, Marius Kupper, Ahti Varblane, Marko Ild, Katrin Koort, Raul Adlas Tallinn 2013 Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames. Õppematerjali (varaline) autoriõigus kuulub SA INNOVEle aastani 2018 (kaasa arvatud) ISBN 978-9949-513-16-1 (pdf) Selle õppematerjali koostamist toetas Euroopa Liit Toimetaja: Raul Adlas – Tallinna Kiirabi peaarst Koostajad: A

    Esmaabi



    Meedia

    Kommentaarid (2)

    KaarelAr profiilipilt
    Kaarel Aruoja: nii nagu õpetaja klassi ees vehkles ja seletas sai kirja pandud. lisaks otsisin netist ise ka materjali. tore kuulda, et kasu oli ;)
    13:00 12-12-2011
    appii123 profiilipilt
    appii123: Natukene oli abi aga mõndasid asju oleks võinud pikemalt seletada. Üldiselt kasulik materjal.
    10:50 27-11-2011



    Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun