Geograafia riigieksam 2005 / 6 TRANSPORT JA SIDE 71. oskab analüüsida erinevate veondusliikide eeliseid ja puudusi ning transpordi mõju teistele majandusharudele; Transpordiliik Eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam Autotransport +Vedu kiire ja paindlik Väikesemahulised kaubad: - Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, toiduained, kergetööstustooted jne. heitgaasid keskkonnakahjulikud Oluline lühikestel vahemaadel ja kohalikel vedudel Raudteetransport +vedu odav, suur mahutavus, regulaarne, usaldatav, Veetavad kogused suured ja ...
(odav) hind. Turg tuleb täpselt segmentida. TRANSPORDIKULUSID MÕJUTAVAD FAKTORID TOOTEGA SEOTUD FAKTORID · Tihedus - toote ja massi ruumala suhe. Madala massi-ruumala suhtega kaupade transport maksab kilogrammi kohta rohkem kui kõrge massi-ruumalaga kaupde puhul. Transpordi kasutusel füüsilise kaalu ja arvutusliku kaalu mõiste. Transpordi liik Ruumala ja massi suhe Autotransport 1:3, ehk 1t =3 CBM, ehk 1CBM= 333kg Õhutransport 1:6, ehk 1t = 6CBM, ehk 1CBM= 167kg Meretransport 1:1, ehk 1t = 1CBM, ehk 1 CBM = 1000kg · Väärtus väärtuse ja kaalu suhe. Mida kõrgem on kauba väärtus kaaluühiku kohta, seda väiksem on transpordikulude osakaal võrreldes veose väärtusega. Mida väärtuslikum
Raudteetransport EELISED: odav mahutab palju ei sõltu eriti ilmast suhteliselt kiire Liiklustakistused põhimõtteliselt puuduvad Raudteetranspordi PUUDUSED: laadimine aeganõudev raudteid ei ole igal pool ehitamine kallis ümberlaadimine jaamas SUUREMAD KESKUSED Venemaa Tallinn, Tartu, Tapa Autotransport (maanteetransport) EELISED: tihe teedevõrk Kiire "uksest ukseni" Laadimine käib kähku. mugav Autotranspordi PUUDUSED: mahutab vähe Kallis vajab palju tööjõudu teede ehitamine kallis heitgaasid avariid SUUREMAD KESKUSED: USA, Euroopa Tallinn, Tartu Meretransport EELISED: odav mahukas ei ole vaja ehitada teid. Meretranspordi PUUDUSED: Aeglane sõltub ilmast sadamate ehitamine kallis ümberlaadimine ohud
tööstustoodangust annab Milano-Genova-Torino piirkond kuna need on suured linnad ja nendest on hea transportida euroopasse. Transport Itaalias on hästi arendatud avaliku ja erasektori transpordi võimalusi..Itaalia on riik, kus on hästi ühendatud maanteed, õhk ja vesi. Sisevedudes on tähtsad raudteetransport, meretransport ja autotransport ning rahvusvahelistes vedudes autotransport ja raudteetransport. Autotransport Maanteede kogupikkus on 479 688 km. Kõige tihedam teedevõrk on Põhja-Itaalias, sest suurem osa tööstusest asub seal, mida on tarvis laiali transportida.
Pöördeliseks sammuks lennunduses kujunes reaktiivmootorite laialdane rakendamine ka tsiviillennukitel 20.sajandi keskpaigast. Nafta ja gaaside ökonoomseks ümberpaigutamiseks kasutatakse sageli torujuhtmetransporti, maailma esimene torujuhe ehitati 1860 aastal. Üks kuulsamaid kuid kallimaid transporte on raudteetransport, see sai alguse 19. sajandi esimesel poolel, ning on üle poole pikema jalooga kui autotransport. 20. sajandi teisel poolel suleti mitmes arenenud riigis raudteid autotranspordi kasvu tõttu, kuid vähem arenenud riigid rajasid neid aga juurde. Transpordisüsteemist on arenenud ka logistika, 21. sajandiks on konkurentsi alusel ettevõtetel vaja pidevalt parandada oma turupositsiooni, toota uusi tooteid ning leida viise oma tegevuse kasumlikkuse suurendamiseks. See on viinud uute juhtimispõhimõtete väljatöötamisele.
Christaller 1933.a väjla keskuskohtade teooria, mille alusel koonduvad eri kaupu ja teenuseid müüvad ettevõtted suurematesse või väiksematesse teeninduskeskustesse. Keskusi omakorda ümbritsevad turualad, mis muude mõjutajate puudumisel oleksid kuusnurkse kujuga ja moodustaksid mesilaskärge meenutava süsteemi. 14.transpordi liigid nende iseloomustus A) auto-e maantee transport. B) raudtee transport. C)veetransport. D)õhutransport. E)torutransport A) Autotransport on kõige maugavam transpordiliik selles mõttes, et võimaldab inimesi ja kaupu vedada ,,uksest ukseni". Kui kaupade veol on kõige olulisemal kohal veetransport, siis reisijateveo mahust (sõitjakäibest) moodustab autotransport 80%. Paljudele eelistele vaatamata on autotranspordil ka mitmeid puudusi. * efektiivseks tööks on vaja häid teid, tihedaid teenindusvõrgustikke (bensiini ja remonditöökodasi). *Autotranspordiga saab vedada küllaldki väikseid kaubakoguseid
13. Tähtsamad klienditeenindusega seonduvad transpordinäitajad. [5 p.] Tähtsamad klienditeenindusega seonduvad transpordinäitajad: usaldusväärsus; veoaeg; turuulatus – võime osutada uksest ukseni teenuseid; paindlikkus – seondub peamiselt kaupade valikuga ja võimega rahuldada tarbija nõudmisi; kaupade kahjustamise ja kaotsimineku tase vedamise käigus; vedaja võime osutada muid teenuseid peale veoteenuse (tellimine, ladustamine). 14. Autotransport (sh. eelised, puudused, järeldused). [10 p.] Autotransport on optimaalne mõõdukate vahemaade puhul, domineerib aga linnasisestel ve Autotranspordi eelised: pealevõtmise/jaotuse kiirus, väga paindlik (võimaldab uksest-ukseni vedusid); kauba kohaletoimetamise suur kiirus (mitte ainult vedu); marsruutide optimeerimise võimalus (autoteed on tavaliselt lühimad ühendusteed asustatud punktide vahel); juurdepääs peaaegu igasse kohta;
puhastustööd jpm Transport ja side Seotud kõikide majandusharudega Toimimiseks vajalik aenenud infrastruktuur Transport jaguneb: 1. inimeste ja kaupade veoks (töötab 100 mln inimest) 2. Auto-,raudtee-, vee-, õhu-, torutransport Autotransport (tekkis XX saj) 1950a. autosid oli 50 mln tänapäeval aastatoodang Mugav, "uksest-ukseni" Reisijateveo mahust moodustab 80% Kõige autostumaks linnaks on Los Angeles Autotransport Tarbib kõige rohkem ressursse 60% kautsukist, 35 % tsingist, 1/3 naftatoodangust. Vajab head teede ja tihedat teenindusvõrku, Vedada saab vaid väikeseid koguseid Saastab keskkonda, teeehitus hävitab pinnast, taimkatet Raudteetransport (arenes XIX saj algul) I-neauruveduriga raudtee - 1825a Elektriraudtee-1895 a.- ei saasta keskkonda 140 riigis kogupikkus 1,3 mln km Raudtee ehitus on kallis- tulus ainult pikkade vahemaade ja suurte veoste
Rikaste rahvusvaheliste firmade konkurentsieelised vaeste kodumaiste firmade ees. Valitsuse suutmatus takistada välismaiste teenuste sissetungi. 3. Kuidas jaguneb transport, loetle transpordi liigid, oska kanda kaardile tähtsamad sadamad, kanalid, lennuväljad ????? Transport jaguneb kaubaveoks(logistika, laomajandus) ja inimeste veoks. Meretransport, siseveetransport(kanalid), raudteetransport, autotransport, lennutransport, torutransport. Tähtsamad sadamad: Antwerpen, Rotterdam, Hamburg, Los Angeles, Shanghai, Hongkong, Singapur Kanalid: Panama, Suessi Lennuväljad: Pariis, London, Frankfurt, Los Angeles, Dallas, Tokyo, Chicago 4. Oska tuua näiteid maailma peamistest kaubanduslikest veosuundadest? Kohalikud veod- autotransport kaugveod- raudteetransport mandritevahelised veod- õhu- ja meretransport
1. TEEMA. KAUBA TRANSPORTIMINE Teema lõpuks teate iga veondusviisi eeliseid ja puudusi; oskate valida kauba transportimise viisidest parima ja põhjendada oma valikut eesti keeles. SISSEJUHATAV ÜLESANNE 1. Mis sõnad seostuvad teil sõnaga transport? Kirjutage need sõnad joonisele. transport RÄÄKIMINE (paaristöö) 2. Rühmitage sõnad mõtteskeemilt kategooriatesse: vee-, õhu-, raudtee-, autotransport. LUGEMINE 3. Millistest transpordiliikidest on tekstis juttu? Transpordiliigid Raudteetransport tagab katkematu, ilmast sõltumatu ühenduse ning öise veo lähte- ja sihtkohtade vahel. Veod on regulaarsed, ühendus on häireteta kõikidel aastaaegadel ja ööpäev läbi. Raudteel on suur läbilaske- ja veovõime, mis võimaldab vedada suuri kaubakoguseid. Päevas saab vedada mõlemas suunas 75 mln tonni kaupa. Majanduslikult õigustab ennast
Eesti pole päris kindlasti ainus riik, kellel on probleeme liigse õhu saastamisega. See probleem valdab kogu maailma. Õhu saastamisega kaasnevad probleemid: - Õhku heidetud saasteained mõjuvad inimese tervisele, kahjustavad taimi ning muudavad elukeskkonda tervikuna. - Õhuniiskusega ühinedes moodustavad väävli- ja lämmastikühendid happeid, mis happesademetena langevad Õhu saastamise peamisteks allikateks on transpordi heitgaasid, linnades enamasti autotransport. Autode heitgaasi kahjulikkuse peamiseks põhjuseks on see, et põlemisprotsess kestab auto silindris ainult sekundi murdosa vältel ja heitgaaside sekka satub palju mürgiseid lõpuni oksüdeerimata aineid. Autode heitgaaside ohtlikkus seisneb ka selles, et ohtlikud ühendid sadestuvad teede servadest kuni 20-30 m kaugusele ja kanduvad edasi taimedele. Autoheitgaaside kahjulikkuse vähendamiseks kasutatakse gaasineutralisaatoreid, mis
kasvatuspiirkonnad? Võimalik on kasutada puitu, mis kasvab suuremasosas Lõuna-Tsiilis ja puuvillapõõsaid, mis kasvavad enamasti Kesk-Tsiilis. E. TRANSPORT 1. Millised looduslikud tegurid soodustavad/takistavad transpordivõrgu arengut? Transpordivõrgu arengut takistavad mäed ja soodustab väga suur rannikuala. 2. Millised transpordiliigid võiksid olla olulised sisevedudes? Põhjenda lühidalt. Sisevedudes on olulised autotransport ja ka rannalaevandus. Autotransport on oluline, sest autoga pääseb hästi ja ka küllalt kiiresti sihtmärgini. Kabotaaz on oluline tänu suurele rannikualale. 3. Autotransport. Iseloomusta maanteedevõrku. Maanteevõrk pole eriti tihe, sest see kulgeb enamasti ainult mööda Tsiili pikiorgu, aga kõik linnad ja asulad on hästi ühendatud. Tsiilis on maanteid 79 590 km, neist asfalteerituid 11 000
Kordamine geograafia tööks TÖÖSTUS! 1. Nimeta vanu, uusi ja uusimaid tööstusharusid! o Vanad harud- toiduainete ja tekstiilitööstus o Uued harud- auto- ja keemiatööstus o Uusuimad harud- mikroelektroonika, tarkvaratööstus, tuuma- ja kosmosetööstus, biomeditsiin 2. Võrdle fordismi ja toyotismi! Fordism Toyotism Suured laoseisud Väikesed laoseisud Kontroll väike Kontroll suur Tooraine sisse ja valmistoodang välja Paindlik masstootmine 3. Nimeta kõrgtehnoloogilisi harusid ja tooteid! o Kõrgtehnoloogilised harud: mikroelektroonika, tarkvaratööstus, tuuma- ja kosmosetööstus, biomeditsiin o Kõrgtehnolooglised tooted: arvutid, kosmeetika, autod, mobiiltelefonid, mobiilijaamad 4. Too näiteid valitsuse rollist elektroon...
Veondus ehk transport Raudteetransport Plussid: · Kiire · Odav · Korraga suur kaubakogus Miinused: · Raudteed ei ulatu kõikjale · Ehitamine kallis · Ümberlaadimine jaamades aeglane Fakte · Eestis sai alguse 1870. aastal · Esimene raudteeliin Eestis oli Peterburi- Tallinn-Paldiski · Eesti raudteede kogupikkus on 960 km · Sellest 130 km on elektrifitseeritud Autotransport ehk maanteetransport Plussid: · Kiire · Vedu "uksest ukseni" · Tihe teedevõrk Miinused: · Korraga väike kaubakogus · Maanteede rajamine ja korrashoid kallis · Vajab palju tööjõudu Fakte · Esimesi autosi nähti Eestis 19. sajandi lõpul · Esimesed bussid pandi käiku 1920. aastatel · Eesti maanteede kogupikkus on umbes 50 000 kilomeetrit · Sellest on kõvakattega umbes 10 000 kilomeetrit Meretransport Plussid: · Odav
Terminal ehk kaubajaotuspunkt täidab järgnevaid ülesandeid: 1. kauba vastuvõtmine ja väljasaatmine 2. ladustamine 3. kogumine ja jaotamine 4. osaline ümbertöötamine 5. kauplemine 6. kontroll Euroopa suurim sadam- Rotterdam- nn Euroopa merevärav- asub Hollandis. Asend kaardil... Transpordiliigid: autotransport, raudteetransport, meretransport, siseveetransport, õhutransport ja torutransport Erinevate veondusliikide eelised ja puudused kaubavedudes ning transpordi mõju teistele majandusharudele Transpordiliik Eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam 6 liiki Autotransport +vedu kiire ja paindlik lühikeste vahemaade Väikesemahulised kaubad:
laevatatavate siseveeteede kogupikkus 520 km. Teatud tähendus oli laevaliiklusel Tartu, Pihkva ja Peipsi järve kaldal olevate sadamate vahel, kuid lahendamata piiriületusprobleemid on sellegi seisanud. Jõelaevadega veetakse Emajõel vaid liiva ja kruusa. · Emajõgi on Eesti ainuke kogupikkuses laevatatav jõgi. Paatide randumiskoht Rannu Jõesuus. · Üks kalasadamatest Pärnu jõe suudmes Autotransport on kiire, paindlik ja kõikjalepääsev ning sobib hästi lühemateks vedudeks. Autoga saab teostada vajalikku vedu nö. "uksest ukseni", hoida kokku aega ning ümberlaadimiskulusid. Kuid autoga saab korraga vedada suhteliselt väikest kaubakogust, küllaltki kallis on ka kaasaegsete maanteede rajamine ja korrashoid. Autotransport vajab ka palju tööjõudu ja on lõppkokkuvõttes võrdlemisi kallis.
Itaalia asub Vahemere ääres, Itaaliale kuuluvad ka Vahemeres asetsevad Sitsiilia ja Sardiinia saared koos väiksemate saartega. Peamisteks kaubanduspartneriteks on Saksamaa, Prantsusmaa, USA, Suurbritannia, Holland ja Belgia. Kuid enamjaolt ületab eksport impordi, tänu energia ja loodusvarade impordivajadusele. Kõige rohkem toob raha sisse turism, tänu Itaalia vaatamisväärsustele külastatakse Itaaliat tihti. Seal on hästi arenenud autotransport, Itaalia oli üks esimesi kiirteede ehitajaid. Samuti tegeletakse viljakatel madalikel põllumajadussaadustega, milleks on näiteks riis, nisu, mais. Ning mägedes ka karjakasvatusega. Itaalia on praeguseks ka üks suurimaid tööstusriike. Tänu turismile kasvab ka lennutranspordi tähtsus ning tänu mere äärsele asetusele on hea ka laevatransport, mille kaudu toimub kaubandus. Itaalias elab umbes 60 miljonit inimest. Kõige suurema rahvaarvuga linnaks on
ning kaevandamine. Suuremad tööstusettevõtted asuvad suuremate linnade ja tihedamalt asustatud kohtade läheduses. Seda sellepärast, et tööjõud on lähemal. Riik ekspordib arvuti-, auto-, laeva- ja lennukiosasid. Lisaks eksporditakse maake. · Transpordi iseloomustus Filipiinidel takistavad transpordi infrastruktuuri arengut mägised alad, maa killustatus (palju saari). Sisevedudes võiksid olla olulised raudtee, meretransport, ,,Jeepney'd", motoriseeritud kolmerattalised, autotransport. See tuleneb maa killustatusest ja valitsuse vähesest toetusest. Rahvusvahelistes vedudes eelkõige õhu- ja meretransport. See tuleneb sellest, et Filipiinid on saareriik. Autotransport Filipiinidel on 199 950 km teid, millest 39 590 km on asfalteeritud.590 km on asfalteeritud. Raudteetransport Raudteeliini pikkus on Filipiinidel 1060 km. Päevas kasutab seda 60 000 70 000 inimest. Ronge on kolme tüüpi: reisirongid, kaubarongid ja metroo. Siseveetransport
kujuneb troopiliste kõrbete kohal, ilm on pilvitu. Ekvatoriaalne õhk on kuum ja niiske, kujunenud ekvaatori lähedaes madalrõhuvööndis, ilm on väga vihmane ja püsivalt niiske. Antarktiline õhk on külm ja kuiv, maakera kõige külmem piirkond. Frondid on kitsad eraldusvööndid kahe erinevate omadustega õhumassi vahel. Õhku saastavad linnades kütmisel tekkiv suits ja autode heitgaasid. Saastajad- soojuselektrijaamad, metallurgiatööstus, naftatööstus ja autotransport. Peamisteks õhtu saastavateks aineteks on väävliühendid, lämmastikühendid, süsinikuühendid, aerosool. Õhu saastumise tagajärjel väheneb atmosfääri läbipaistvus ja maapinnale jõuab vähem päikesekiirgust, samuti neelab see rohkem maa soojuskiirgust ja takistab maapinna jahtumist ning kahjustab inimese hingamiselundeid. Atmosfäär puhastub sademete kaudu. Aerosool seob veepiisakesi, mis sajavad maha. Seejärel lämmastiku- ja väävlioksiidid
................................................................................ 11 METALLURGIA JA MASINAEHITUS............................................................................................. 12 KERGETÖÖSTUS........................................................................................................................... 13 TRANSPORT.................................................................................................................................. 14 AUTOTRANSPORT ....................................................................................................................... 14 RAUDTEETRANSPORT ................................................................................................................. 14 ÕHUTRANSPORT ......................................................................................................................... 14 TURISM.......................................................................................
TEENINDUS · Peamine teenindusharu on turism. · Restoranides jootrahaga premeerimine. · Riidepoodide eripära e. liigne pealetükkimine · Arengueeldusteks soe ja päikeseline kliima, ajalooliselt tuntud ja kuulsad paigad ja väga hea transpordi mitmekülgsus, kiirus ning kvaliteet. Transport, infrastruktuur · Kõik transpordiliigid esindatud · Riigi sisevedudes olulised autotransport ja raudteetransport. · Välismaale mere ja õhutransport (133 lennujaama) · Teedevõrk tihedaim Itaalia põhjaosas ja suuremate linnade ümbruses, sest tööstusettevõtted asuvad seal. · Hõredaim teedevõrk mägedes ja saartel. · Itaalias 1920datel maailma esimesed kiirteed. · Raudteid 30 400 km · Raudteeühendus Prantsusmaa, Sveitsi, Sloveenia ja Austriaga. · Siseveetransport levinud ja pikkus 2400 km
* mitteioniseeriv kiirgus nagu ultraviolettkiirgus * elektromagnetväljad. Nende keemiliste ja füüsikaliste tegurite mõju väljendub inimese tervise halvenemises, taimede produktsiooni kahanemises, osoonikihi paksuse vähenemises ja kliima muutumises. Olulisemad pahandusetekitajad : * paiksed saasteallikad, mille all mõistame energeetika- ja tehnoloogiaseadmeid, mis on suure osa globaalprobleemide allikaks; * transport, eeskätt autotransport kui linnaõhu suurim saastaja; * radarid, raadiojaamad ja solaariumid elektromagnetväljade ja ultraviolettkiirguse allikana; * röntgeni- ja radioteraapiaaparaadid, mitmesugused tööstuses ja teaduses kasutatavad radioaktiivsed ained ioniseeriva kiirguse allikana. Kõiki neid protsesse püütakse rahvusvaheliste konventsioonide abil reguleerida, inimtegevuse mõju piirata ja vähendada. Alates 70ndatest aastatest on püütud vähendada saasteainete välisõhku paiskamist
rongid, laevad), kaupade ladustamine, kaupade laiali vedu (autod), veonduse arengusuunad vedada kiiremini, odavamalt, rohkem, aitab kaasa transpordivahendite ja infrastruktuuri areng, vedude organiseerimine konteinervedudeks, ekspressveod, kus loobudakse ümberlaadimises, logistika tähtsuse kasv, sest see seob veose ühtsesse logistilisse ketti, terminalis suunatakse kaubad teistesse transpordiliikidesse, toimub kauba vastuvõtt, kontroll ja ladustamine, transpordiliigid autotransport: eelised kiire, paindlik, privaatne, kaubade vedu kõikjale, kiire laadimine, puudused teede ehitus kallis, reostus, tööviljakus madal, sobib väikeste koguste veoks, kergetööstuse kaubad, raudteetransport eelised kiire, odav, turvaline, tööviljakus kõrge, pikad vahemaad, puudused hõre raudteede võrk, aeglane laadimine, rajamine kallis, sobib suurte koguste veoks, kütus, meretransport eelised odav,
Kordamisküsimused. Töötlev tööstus ja teenindus 1. Nimeta vanu, uusi, ja uusimaid tööstusharsid. Vanad-rõivatööstus, veduri- ja vaguniehitus, laevaehitus ning tekstiilitööstus. Uued-autotööstus, naftakeemia, põllumajandusmasinate tootmine, kunstkiudude ja kodumasinate tootmine. Uusimad-elektroonika-, arvuti- ja kosmeetikatööstus, kosmosetehnika, telekommunikatsiooni- ja sidevahendite tootmine. 2. Võrdle fordismi ja toyotismi. 3. Iseloomusta toote elutsüklit Üha kiiremini muutuvad üksikute automudelite elutsüklid. Autost on saanud moekaup ning vana, ehkki töökorras autoga sõita pole enam mainekas. Kui Fordi ja Wolkswageni esimesi mudeleid toodeti aastakümneid, siis nüüd ei pea ükski automudel vastu üle kolme aasta, sest turg nõuab üha uut. 4. Nimeta masinaehituse etapid (5) ja lisa igale etapile paigutuse põhimõtted. 5. Iseloomusta vabal vali...
spetsiaalseid teid Miinused:laevaga ei saa sõita kõikjale, aeglane, kaup tuleb pärast ümber laadida Siseveetransport - Plussid: odav, ei ole vaja ehitada spetsiaalseid teid Miinused: kaup tuleb pärast ümber laadida, liikumisvõimalused piiratud, aeglane Raudtee transport - Plussid: kiire, odav, korraga suur kaubakogus Miinused:raudteed ei ulatu kõikjale, ehitamine kallis, ümberlaadimine jaamades aeglane Autotransport - Plussid:kiire, vedu "uksest ukseni", tihe teedevõrk Miinused:korraga väike kaubakogus, maanteede rajamine ja korrashoid kallis, vajab palju tööjõudu Lennutransport - Plussid:väga kiire, võimaldab vedada kiiresti riknevat kaupa Miinused:väga kallis, sõltub ilmast, kaup tuleb pärast ümber laadida Torutransport - Plussid:veo pidev toimumine,odav,torustike saab rajada pea kõikjale Miinused:saab vedada ainult kindlaid kaupu(vedelikud, gaasid) 5
Infoühiskond – valdav osa teeninduses 3. Üleilmastumist soodustavad tegurid. Kasvav rahvusvaheline kaubandus, tihenev kultuurivahetus, muutused tehnoloogias (transpordi ja kommunikatsiooni areng), energia odavnemine 4. Transpordiliikide eelised ja puudused, mõju teistele majandusharudele. Transp. liik eelised puudused Vedu kiire ja paindlik vajab palju tööjõudu, autotransport maanteede ehitus kallis, heitgaasid, mahutab vähe Vedu odav, regulaarne, Teedeehitus kallis, ei saa usaldatav, tööviljakus kõrge ehitada kõikjale, vedu raudteetransport aeglane, ümberlaadimine, kokku-lahkuvedu
Kordamisküsimused. Töötlev tööstus ja teenindus 1. Nimeta vanu, uusi, ja uusimaid tööstusharsid. Vanad-rõivatööstus, veduri- ja vaguniehitus, laevaehitus ning tekstiilitööstus. Uued-autotööstus, naftakeemia, põllumajandusmasinate tootmine, kunstkiudude ja kodumasinate tootmine. Uusimad-elektroonika-, arvuti- ja kosmeetikatööstus, kosmosetehnika, telekommunikatsiooni- ja sidevahendite tootmine. 2. Võrdle fordismi ja toyotismi. 3. Iseloomusta toote elutsüklit Üha kiiremini muutuvad üksikute automudelite elutsüklid. Autost on saanud moekaup ning vana, ehkki töökorras autoga sõita pole enam mainekas. Kui Fordi ja Wolkswageni esimesi mudeleid toodeti aastakümneid, siis nüüd ei pea ükski automudel vastu üle kolme aasta, sest turg nõuab üha uut. 4. Nimeta masinaehituse etapid (5) ja lisa igale etapile paigutuse põhimõtted. 5. Iseloomusta vabal valikul ka...
Eesti Hotelli- ja Turismikõrgkool Reisikorraldus RK11 LEMMIK TRANSPORDILIIK Essee Tallinn 2012 Lennutransport Lennukiga reisivad need, kellel on kiire tempoga töö, kellel pole lennuhirmu ning ka puhkusereisijad jne. Lennutransporsti kasutavad ka paljud firmad oma kauba kohaletoimetamiseks teisse riiki, sest puuduvad igasugused geograafilised piirid. Lennukiga reisimine on kulukas, kuid samas ka väga odav. Mida varem broneeritakse lennupilet, seda soodsam on hind. Tihtipeale on lennukipilet mitmeid kordi odavam kui näiteks rongipilet. Lennukiga reisimine on kiire, paindlik ja mugav. Lennukis pakutakse toitlustusteenust, meelelahutusteenust (filmid, internetiühendus) ja saab ka osta meeneid/kosmeetikat/parfüümi. Kuid lennutranspordil on ka miinuseid lennud võivad hal...
USA-st 30% ja Jaapanist 20% 3. Maagaas: 5,237 miljonit USA dollarit; sealhulgas Katarist 26% ja Omaanist 19% 4. Naftasaadused: 4,650 miljonit USA dollarit; sealhulgas Araabia Ühendemiraatidest 20% ja Kuveidist 13% 5. Automaatika, optika: 3,040 miljonit USA dollarit; sealhulgas USA-st 21% ja Jaapanist 15 % Transport · Teed Lõuna-Koreas · Lõuna-Korea kiirteed · Autotransport Lõuna-Koreas · Raudteetransport Lõuna-Koreas · Veetransport Lõuna-Koreas Riigieelarve Riigieelarve maht on 118,1 miljardit dollarit. Rahaühik Lõuna-Korea rahaühik on von (KRW) ( ). 1 USA dollar on 1251,09 voni (2002).
Külm front - külm õhumass pressib peale ja soe taganeb, hoogsademed frondi piiril või pärast seda, temperatuur langeb ja õhurõhk tõuseb. Eestis ilma kujundavad tsüklonid tekivad Atlandi ookeani põhjaosas ja liiguvad läänetuultega üle Euroopa. 11.Happesademed, nende tekkimine, loodusele. Väävliühendid ühinevad atmosfääris vihmavee või lumega, tekivad „hapud” sademed. Põhjus – fossiilsete kütuste põletamine, autotransport, looduslikud protsessid: vulkaaniline tegevus, SO2, äike. Loodusele: -Mullad muutuvad happelisemaks. Happelisemas keskkonnas tõrjutakse taime toitained välja, kiireneb leostumine, taimed ei saa neid kätte. -Kahjustab veekogusid. Veekogude vesi muutub happelisemaks. Paljud veeorganismid (kalad) hukkuvad, vaesub liigiline koosseis . -Taimedel hävitab klorofülli (lehtedel pruunid laigud, okkad langevad).
põhjustavad hapestumist. Lenduvad orgaanilised ühendid pääsevad õhku lahustamatul kujul värvidest, nafta tootmisel, transpordist ning tööstusest. Õhuniiskusega ühinedes moodustavad väävli- ja lämmastikühendid happeid, mis happesademetena langevad tagasi Maale. Inimtegevuse tagajärjel suureneb märgatavalt õhu happeliste ühendite sisaldus. Happesademed kahjustavad metsi, veekogude elustikku ja kultuuriväärtusi. Linnades on õhu peamiseks saastajaks autotransport. Autode heitgaasi kahjulikkuse peamiseks põhjuseks on see, et põlemisprotsess kestab auto silindris ainult sekundi murdosa vältel ja heitgaaside sekka satub palju mürgiseid lõpuni oksüdeerimata aineid. Energiaprobleemid Inimühiskonna arenedes on pidevalt kasvanud energiatarve. Energiat läheb vaja tootmisprotsessides, majapidamistes, transpordis jne. Inimkonnal on võimalik kasutada kaht põhimõtteliselt erinevat energiaallikat: taastuvad ja taastumatud energiaallikad
Teenus- abistav või teenindav töö, mis rahuldab inimese või mingi ettevõtte mingit vajadust Veondus- rahvamajandusharu millesse kuuluvad spetsialiseeritud veondus ettevõtted (autobaasid, raudtee, laevandus, lennu jms firmad) Side- rahvamajandusharu, mille ülesanne on informatsiooni edastamine posti, telefoni, raadio, televisiooni või arvuti jms teel ja mis on muutunud majanduse efektiivse toimimise võtmeküsimuseks Lennundus- transpordiliik, mis kasutab inimeste ja kaupade veoks õhusõidukeid Laevandus transpordiliik, kus inimeste ja kaupade veoks kasutatakse laevu Logistika- majandusharu, mis tegeleb veoste planeerimise, edasitoimetamise kontrolli ja juhtimisega Kauplusekett- mitmest kauplusest koosnev ühise omaniku ja juhtimisega ning sarnaste toodetega kauplevate jaeettevõtete rühm Import- sissevedu on teistelt maalt kaupade või teenuste ostmine Eksport- väljavedu on kaupade ja teenuste müük välisriikidesse Hariduspoliitika- abinõude...
Ülerahvastatus Toidupuudus Jäätmeprobleemid Happevihmad Veekriis Osoonikihtide hõrenem. * Maailmas on praegu probleemi lahendused: Probleemi põhjused: Probleemi põhjused: Vett tuleb tarbida Probleemi põhjused umbes 7 miljardit tuleks muuta inimeste rahvastiku kasv, kütuste põletamine; mõõdukalt!! :Atmosfääri paisatud inimest toitumisharjumusi; tarbimise suurenemine, põlevkivi põletamine; Probleemi põhjused: saasteained. aerosoolid; Probleemi põhjused: täiustada tootmise suurenemine tööstuste saaste; magevett on kogu vulkaanipursked . suremuse langus, maaharimisviise ja Probleemi tagajärjed: transpordist pärinev maakera veevarudest Probleemi tagajärjed: teaduse areng, tehnoloogiat. vä...
Transpordi infrastruktuuri- selle hulka kuuluvad teed, tänavad, raudteed, kanalid, sadamad, lennuväljad, raudteejaamad, parklad Logistika on majandusharu, mis tegeleb veoste planeerimise, edasitoimetamise ja juhtimisega. Logistika peamiseks eesmärgiks on veoste viimine täpselt vajalikul ajal minimaalsete kulutustega tarbijale vajalikku kohta. Veonduse liigid: Raudteetransport Autotransport Jõetransport Torutransport Meretransport Õhutransport Sõitjatevedu ehk reisijatevedu Euroopas- on tihe teedevõrk (mis hõlmab maan-, raud-, vee- kui ka õhuteid). Enamus sõite tehakse autoga Euroopa kaubaveo kirjeldus- 76% moodustab autovedu, 18% raudteevedu ja 6% siseveeteedevedu. Enamus kaubavedusid Eestis tehakse raudteedel. Eesti ja Läti veoskäive on raudteedel suurem, sest nad vahendavad Venemaalt tulevaid suuri
Tromb mõnekümnemeetrine väga tugev õhukeeris. Vesipüks mere kohal esinev väga tugev õhukeeris, mis on imenud endasse merevett Tuulispask mõnemeetrise läbimõõduga vertikaalse telje ümber pöörlev õhukeeris. Äike võimas sädelahendus pilvedes või pilvede ja maapinna vahel. Jagunevad õhumassisisesteks ja frontaalseteks. Peamised õhku saastavad ained: SO2, NO, NO2, CO, CO2, aerosool. Suurimad saastajad: soojuselektrijaamd, metallurgiatööstus, naftatööstus, autotransport. Saastamise tagajärjed: väheneb atmosfääri läbipaistvus, maapinnale jõuab vähem päiksekiirgust, õhk neelab rohkem maa soojuskiirgust ja takistab maapinna jahtumist, kahjustab inimese hingamiselundeid. Happevihm happelise reaktsiooniga sademed, mis tekivad õhku paiskunud gaasiliste väävel- ja lämmastikoksiidide lahustumisel veepiiskades. Vulkaanipursked õhku paiskub palju väävliühendeid, vulkaanilist tuhka. Väheneb
1. Millised looduslikud tegurid soodustavad või taksitavad infrastruktuuri arengut? Infrastruktuuri arengut Itaalias takistavad põllumajandusliku maa vähesus (80% riigi territooriumist on kaetud mägedega) ning loodusvarade vähesus ja otsa saamine (metsa, puidu, maakide). 2. Millised transpordiliigid võiksid olla olulised riigi sisevedudes, millised rahvusvahelistes vedudes? Põhjenda lühidalt. Riigi sisevedudes võiksid olulisteks transpordiliikideks olla autotransport ja raudteetransport, sest nende transpordivahenditega saab kõige kiiremini ja paremini riigis kaupa vedada. Rahvusvahelistes vedudes võiksid olululisteks transpordiliikideks olla meretransport, sest praktiliselt tervet Itaaliat ümbritseb meri ja mere kaudu saab vedada kaupa peaaegu igasse maailmanurka ja õhutransport, sest siis saab eksportida kergesti riknevaid ja õrnu kaupu, kuid ka autotransport on väga oluline. Autotransporti kasutades saab kiiresti ja ka odavalt
Missiooniks on tagada suurem ohutus lasti transpordile - turvalisus ja tööjõud, tagades samal ajal ohutu laevade liikumise; tagada efektiivne kaldapealne töö vastavalt rahvusvahelistele standartidele; pakkuda soodsat ärikeskkonda ja anda kauplejatele konkurentsieelist maailmaturul. Infrastruktuur on hästi arenenud ja tõhus, tänu millele on kauba liikumine Port Klang’i sadamas tõhus. Sadamas toimub kauba liikumine kolmel viisil: autotransport, raudtee ja õhuliiklust kasutades. Autotransport mängib olulist rolli lasti impordi ja ekspordi vahel Port Klang’is ja selle tagamaal. Rongitransport veab kaupa põhiliselt igapäevaselt Port Klang, Penang’i ja Bangkoki vahel. Lennukitransport on mõeldud enamasti tehnilistele lastidele. Osana üldplaneeringust Port Klang’is on soov tulevikus näha edasist laienemist sadamarajatistega lõuna Klang’i sadama, Tanjung Rhu ja Batu Laut’i vahel. Selle arengu vajadus on üha suureneva töödeldavate kogustega töömine
Suhteliselt vähe puitu imporditakse. Riik ekspordib tööstuslikku palki, saematerjali, puitpaneele, tselluloosi ning paberit ja paberitooteid. Peamised metsadega seotud probleemid võiksid olla üleraie, vähene hooldamine ja reostus 8.Transport Filipiinidel takistavad transpordi infrastruktuuri arengut mägised alad, maa killustatus (palju saari). Sisevedudes võiksid olla olulised raudtee, meretransport, ,,Jeepney'd", motoriseeritud kolmerattalised, autotransport. See tuleneb maa killustatusest ja valitsuse vähesest toetusest. Rahvusvahelistes vedudes eelkõige õhu- ja meretransport. See tuleneb sellest, et Filipiinid on saareriik. Autotransport Filipiinidel on 199 950 km teid, millest 39 590 km on asfalteeritud.590 km on asfalteeritud. Raudteetransport Raudteeliini pikkus on Filipiinidel 1060 km. Päevas kasutab seda 60 000 70 000 inimest. Ronge on kolme tüüpi: reisirongid, kaubarongid ja metroo. Meretransport · Riigisisene
Sissejuhatus majandusgeograafiasse Mida uurib majandusgeograafia? · Majandusgeograafia uurib majanduse toimimist ruumist, st kuidas majandamine sõltub selle ruumi "asendist", loodusoludest, inimeste iseärasustest. · Majanduse paigutustegurid tingimused, mis mõjutavad majandusharude ja ettevõtte paigutust ehk majandusgeograafilist arengut. · Majanduse spetsialiseerumine mõne tootmisharu või toote eelisarendamine mingis riigis lähtudes looduslikest eeldustest ja inimresurssidest. · Import on kasulikum, kui tootims- ja veokulud kokku jäävad väiksemaks, kui kohapeal tootes. · Geograafiline tööjaotus otstarbekas kaupade tootmine ja vahetamise ruumiline korraldus (riikide vahel, riigisiseselt jne) · Geograafilise tööjaotuse aluseks on loodusvarad, loodusolud, kapital, tööjõud. Majandusharud 1. Hankiv majandus looduslikud tegurid; põllumajandus, kalandus, metsandus, jahindus. 2. Töötl...
MONTAAZ MONTEERITAVATE KONSTRUKTSIOONIDE EELISED 1)ehituskestus lüheneb 2)detailide valmistamine tehases on lihtsam kui ehitusplatsil DETAILIDE MÕÕTMED 1)transpordi probleemid 2)tõste-ja haarde seadmete võimalused 3)hooneteüksluisus TEHASES ON OTSTARBEKAS TOOTA UNIVERSAALSEID DETAILE (et saaks kasutada erinevatel objektidel) JA DETAILID EI TOHIKS OLLA LIIALT SUURETE MÕÕTMETEGA. MEHHANISMID 1)kraanad 2)tõstukid 3)treilerid VAJALIK KÕRGE KVALIFIKATSIOONIGA EHITUSTÖÖLINE *TRANSPORT EHITUSEL HORISONTAALTRANSPORT JA TEED TRANSPORT JALAADIMIS-LOSSIMISTÖÖD: 1)25-30% ehituse üldmaksumusest 2) kuni 40% ehituse töömahukusest EHITUSES NÕUAB SPETSIAALTRANSPORTI 1)paneeliveokid 2)autobetoonsegistid ja betooniveokid 3)treilerid OLULINE SUUREMA LÄBILASKEVÕIMEGA TEED AUTOTRANSPORT PÕHILINE 70% 1.TEED VASTAVALT TEE KATEGOORIATELE VALITAKSE TEE TEHNILISED PARAMEETRID AUTOTEE NORMAALPROFIIL 1)sõidutee = sõidutee laius 2)sõidutee + teeperv = muldkeha lai...
lakkide-värvide tootmine, klaasasbestist toodete valmistamine, kummitööstus). 13. Metsavarumistööd, palgiparvetus ja vaigutustööd. 14. Tsemenditootmine. 15. Kivitöötlemine ja kivivalutoodete valmistamine. 16. Raudbetoon- ja betoondetailide ning konstruktsioonide tootmine. 17. Soojusisolatsioonimaterjalide tootmine. 18. Hüdroisolatsioonimaterjalide tootmine. 19. Klaasi ja klaastoodete valmistamine. 20. Autotransport (töö autojuhina üle 2,5-tonnise kandejõuga autodel (välja arvatud tehase-, linnasisestel ja linnalähedastel vedudel ja vedudel maal ühepäevase vahetuse piires tingimusel, kui ei kaasata tehnohooldusel ja remonditöödel, etüleeritud bensiiniga töötavate automootorite detailide pesijana, kütteaparatuuri lukksepana ja mootorilukksepana). 21. Side (sideaparatuuri ja raadioseadmete ekspluatatsioonitööd üle 10 m kõrgusel (tornid,
Investeeringud tehakse off-shore territooriumilt. Ehk meretagused rajapajad Transport ja jaotus. Suurusjärg kalliduses erinevate transpordi liikide vahel 1000x. Kalleim lennuliiklus. Suured aasiasadamad. Usas los angeles. Lihtne registreerimis tunnus panamas ja libeerias. Odav registreerimis maks. Eesti kypruse all ja siis mingi aeg läti all. Filipiinia naised ameerikas lapsehoidjad ja mehed sõidavad merd. Sotsiaalrühm Autotransport Ühistransport Ühistarnsport Ökoloogiline Ökoloogiline 1 gha-a gha-a gha-a jalajälg gha-a jalajälg gha-a 2 Lapsed 3652,4 389,1 470,1 4041,5 4122,5 Tudengid 3652,4 389,1 470,1 4041,5 4122,5
· Kõrgtehnoloogia arengu eeldused on väikesed, kuna rahvas Ecuadoris on üpriski vaene ning kõrgharidusega inimesi on vähe. · Rohked suured jõed ja ookean soodustavad transpordi infrastruktuuri arengut. Korduvad üleujutused kahjustavad laialdast maantee- ja aegunud raudteevõrku. · Ecuadori sisevedudes on oluline Pinnaveekogude vesi, mis on tähtis kaubaveo jaoks. Rahvusvahelistes vedudes on olulised meretransport, autotransport ning ka õhutransport. · Autotransport teedevõrgu tihedus on riigis 160,1 km/1000km2 ja autoteede kogupikkus on 43 197 km (sellest kõvakattega 7287 km). Teedevõrk on tihedam läänerannikul ning riigi keskosas, hõredam või puudub üldse kõrbega kaetud idaosas. Raudteetransport teedevõrgu tihedus on 3,4 km/1000km2 ehk väga hõre ja raudtee kogupikkus kogu riigis on 204 km. Raudteetranspordi arengut on väga aeglane, olemasolevad raudteed on aegunud. Raudteeühendus on Ecuadoril Peruu ja Columbiaga.
jätmine võib väga kiiresti avaldada mõju kogu planeedi elule Õhu saastamine · Õhk on elukeskkonna tähtsamaid komponente. · Õhku heidetud saasteained mõjuvad inimese tervisele, kahjustavad taimi ning muudavad elukeskkonda tervikuna. · Õhuniiskusega ühinedes moodustavad väävli- ja lämmastikühendid happeid, mis happesademetena langevad tagasi Maale. Transpordi heitgaasid · Linnades on õhu peamiseks saastajaks autotransport. · Uuringud on näidanud, et viimase 2500 aasta jooksul on õhu pliisisaldus kasvanud 400 korda. · Autode heitgaaside ohtlikkus seisneb ka selles, et ohtlikud ühendid sadestuvad teede servadest kuni 20..30 m kaugusele ja kanduvad edasi taimedele. Kasvuhooneefekt ja kliima soojenemine · Käeoleval ajal on inimtegevus paigast nihutamas maakera energeetilist tasakaalu. · Kliimasoojenemine ja merevee taseme tõus
·Kuna Itaalia on mägine maa, ligi 80% riigi territooriumist on kaetud mägedega, siis paiknevad metsad mägedes Alpides ja Apenniinides. ·Itaalias on üsna hästi arenenud metsakompleks Tööstuse areng Itaalias leidub plii-tsingimaaki, elavhõbedamaaki, väävlit, asbesti tinamaaki, boksiiti ja rauamaaki. Tähtsamad tööstusharud on masina- ja metalli- ning keemia- ja toiduainetööstus. Kergetööstuse tähtsaimad harud on õmblus- ja jalatsitööstus. Transpordi iseloomustus Autotransport: Itaalias on maanteid 484 700 km, neist 6621 km kiirteid (2004). Raudteetransport: Raudteid on 30 400 km, sellest 20 200 km on elektriraudteid. Alguses olid raudteed ainult suuremate linnade vahel, kuid nüüdseks on raudteid ehitatud ka väiksemate linnade lähedusse. Siseveetransport: Siseveetransport on küllaltki levinud. Siseveeteede pikkus on 2400 km. Siseveetransport sobib väheasustatud piirkondades ja seal, kus maismaatransporditeid rajada liiga kulukas
See paikneb laeva tagaosas ning see on kõige kasutatavam laevakäitur. Sõukruvi kasutatakse tänapäeval umbes 95% laevades. 1885. aastal valmistas esimese auto Karl Benz. Ta sündis 1844 aastal. Karl oli saksa leiutaja, kes leiutas bensiinimootoriga auto. Tema leiutatud auto oli kahetaktilise sisepõlemismootoriga ning töökindel. Tollal oli esimene auto tähtis, sest seda hakati täiustama ja tootma uusi ja paremaid autosid. Valisin selle leiutise, sest see sai aluseks tänapäeva autole. Autotransport on tänapäeval igapäevane ning väga tähtis. 1886. aastal tuli Gottlieb Wilhelm Daimler välja ideega ehitada neljarattaline auto. Gottlieb sündis 1834. aastal. Ta oli saksa insener, konstruktor ja tööstur. Valisin selle leiutise, sest tänapäeval on enamus autodest neljarattalised ning see leiutis muutis autotranspordi ohutumaks. Neli ratast muutis auto palju stabiilsemaks ning paremini juhitavamaks. 1895. aastal leiutasid Michelin ja Dunlop õhkrehvid. John Boyd Dunlop Sündis 1840
1. Ülerahvastumine: Inimeste arv kasvab aastaga 76 miljoni võrra.Põhjusteks on suremuse langus,teaduste areng, toitumistingimuste paranemine, heaolu kasv, religioossed ja kultuurilised tõekspidamised. Lahendamine: pereplaneerimine,teavitamine rasestusvastastest vahenditest,laste arvu piiramine, naisõiguste suurendamine, hariduse võimaldamine lastele. Toidupuudus. Põhjused: Aafrika maaalad põllumajanduseks kõlbmatud. Inimeste asumine viljakatesse piirkondadesse on seal põhjustanud metsade hävimise, ülekarjatamise,kõrbete leviku, erosiooni.Lahenduseks: toitumisharjumuste muutmine (kasutada rohkem kala, spetsiaalsed bakterid, vetikad), korrastada majandussuhted, vältida monokultuuri kasvatamisest tulenevat mulla vaesumist, majandusabi, täiustada maaharimisviise. Erosioon: tuule või vee mõjul pinnase sette ärakanne, misviib mulla viljakuse vähenemisele ning kõrbestumisele. Põhjustavad: paduvihmad, tu...
1. Agraarajastu jaguneb kolmeks: korilus, varaagraarne ja hilisagraarne. Koriluses korjati marju, seeni, juurikat ja muud taolist jura. Varaagraarses kas oldi paiksed ja hariti põldu või rännati ringi ja karjatati koduloomi. Hilisagraarses jäädi paikseks ja karjakasvatus ning põlluharimine koondusid kokku. Võeti kasutusele uued tehnoloogiad nagu veoloomade kasutus, põlispõllundus ja veoloomade sõnniku kasutamine. Selles ühiskonnas tegeldi kalanduse, metsanduse ja jahindusega, asju toodeti endale ja käsitsi, inimesed tegelesid enamasti põllumajandusega ning valdavalt kasutati maad, metsa ja vett. Tegeldi maakondade ja provintside piires ning maailmamajanduses kaubeldi üksikute kaupadega. Industriaalajastu jaguneb kaheks: varaindustriaalne ja hilisindrustiaalne. Varaindustriaalses(15. saj) toodeti asju käsitsi ja asi liikus juba tehaste poole, kus üks inimene hakkas üht "operatsiooni" tootega tegema. ...
(8,5%). 14 11. TRANSPORT Looduslikult on Gruusia mägise maastikuga, mis takistab suuremale osale maale teede või raudteede rajamist, kuid kuna Gruusia asub Musta mere idarannikul, annab see head võimalused läbi selle marsruutide rajamiseks. Looduslikuks takistavaks teguriks on ka maavärinad, mille tõttu tuleb aegajalt ette lisakulutusi teede parandamiseks. Sisevedudes on olulised raudteetransport ja autotransport, kuna need on kiired ja suhteliselt odavad. Rahvusvahelistes vedudes domineerivad lennu- ja raudteetransport. Musta mere rannikuriigina on oluline osa ka meretranspordil. Enim arenenud on autotransport, kuna see on kiireim ja odavaim viis kauba vedamiseks. Autotransport ei nõua kauba ümberlaadimist ning on seetõttu ka mugav. Gruusia mägiste alade tõttu on autotransport ka kõige kasulikum, sest võimaldab läbida mägist maa-ala,
tegurit ja 2 võimalikku tagajärge. Lühiajaline päikesekiirgus läbib atmosfääri, kuid pikaajalise soojuskiirguse väljumine on takistatud. See neeldub üha õhus ning atmosfäär soojeneb. + Peamisteks soojuskiirguse neelajateks on veeaur ja erinevad gaasid (mida nim. "kasvuhoonegaasideks") suurendavad tegurid: looduslikud > kõrbetolm, metsatulekahjud inimtegevuslikud > soojuselektrijaamad, naftatööstus, autotransport tagajärjed: kliima soojenemine ja liustike sulamine 29. Mis asi on TUUL? tuul on horisontaalne õhu liikumine. 30. Mis asi on BRIIS? rannikutuul >päeval on vees kõrgrõhkkond, öösel on vees madalrõhkkond. 31. Mis paneb õhu liikuma? 1) GRANDIENTJÕUD: jõud, mis on põhjustatud õhurõhkude erinevusest. Liigub kõrgemalt madalamale. Ilmakaartilt saab kindlaks teha kõige tormisemad kohad selle
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
