1. Üldine logistika ja tarneahela olemus Logistika on osa tarneahela protsessist, mille eesmärgiks on juhtida kauba/teenuse voogusid tarnijalt lõppkliendini kõige efektiivsemal meetodil, rahuldades samaaegselt lõpptarbija vajadused parimal viisil. Logistika rakendusvaldkonnad Äritegevus Tootmine, transport, laofirmad, hulgimüüjad, jaemüüjad, vahendajad, teenusepakkujad Ühiskondlikud teenused Energia, vesi, tervishoid, haridus, politsei Militaarvaldkond Ürituste korraldamine Kvalifitseerunud logistikajuht peab olema pädev paljudes valdkondades: Majanduse põhitõed Juhtimine Finantsid, arvestus Turundus Tehnoloogia, inseneeria, IT Seadused, rahvusvahelised normid Keskkonnakaitse Võõrkeeled, suhtlemine Psühholoogia Logistika missioon- tagada õigete kaupade ja teenuste kättesaadavus õige hinnaga, õigel ajal, õiges kohas, õiges koguses. Tarneahela tegutsemise ulatus hõlmab varustamist, tootmist ja distributsiooni. Juhtimine ulatub ül...
Autod-traktorid Kordamisküsimused - vastused TA ja EG II üliõpilastele 1. Autode ja traktorite arengust (1) lk. 3. 4000. aastat e.k. kivist ratta leiutamine, et veeretada seda. 2000. aastat e.k. vankri leiutamine. Umbes 1500. aastal Leonardo Da vinci Liikuvate masinate projekteerimine (eskiisprojektid). 1765. aastal James Watt ehitab aurumasina. N. J Cugnot ehitab kasutuskõlbliku aurusõiduki kandevõimega 4,5 t ja liikumiskiirusega 4km/h. 1885.-1886. aastal C. Benz ja G. Daimler sisepõlemismootoritega autode ehitamine. 19. sajandi lõpus autotööstus prantsusmaal, saksamaal, ameerikas ja suurbritannias. 20. sajandi alguses Hendri Ford rajas autode konveiertootmise. 1924. diiselmootori areng, 1936. aastal diiselsõiduauto, 1950. aastal gaasturbiinauto, 1959. aastal wankelmootoriga auto. Auto arenguperioodid: 1700 1860 jõuallikaks aurumasi...
570 korda rohkem kloori, kui sisaldab seda kogu maailma CFC toodang Broomiühendid - Ülemaailmse Meteoroloogia Organisatsiooni (WMO) 1994 aasta ettekandes väidetakse, et ookeanide auramisel tekkiv metüülbromiid on üks suurimaid osoonikihi kahjustajaid. Inimtegevuse tagajärjel tekkinud metüülbromiidi allikad , viljakoristusele järgnev kahjuritõrje, metsade ja kõrre-põldude põletamine, tinaühenditega bensiini kasutavate autode heitgaasid. Tagajärjed: Suurenev Maale jõudva UV-kiirguse hulk võib põhjustada mutatsioone organismides. Võib muutuda rakkude keemiline koostis ja pidurduda nende kasv. UV-kiirgus on surmav mügarbakteritele. Mügarbakterid elavad mitmete kultuurtaimede juurtel ja on viimastele elutähtsad Silmakae Naha kiire vananemine Pikaajaline intensiivse UV-kiirguse käes viibimine võib põh-justada nahavähki Ravimata jättes on nahavähk surmav
oma normaalseks kasvuks ja arenguks 4. Ebasoodsad valgustingimused valguse puudusel noored taimed, võrsed või lehed on kahvatud, fotosüntees on takistatud 5. Ebasoodsad mullastikuolud mõju on märgata eriti happelise mullareaktsiooni juures, kus taimed, mis ei ole kohastunud sellises keskkonnas kasvama, ei saa toitaineid kätte, jäävad seetõttu väikseks või hukkuvad hoopis 6. Keskkonna reostumine seda võivad põhjustada nii autode heitgaasid kui ka tööstus. Selle tagajärjel võivad taimede lehed kolletuda või variseda, puudel oksad kuivada 7. Kiiritus kiirguse tagajärjel taimed muteeruvad, moodustades ebaloomulikke vorme või on ebaloomulikult suured Infektsioonilised taimehaigused: Neid põhjustavad taimi nakatavad seened, ainuraksed, bakterid, viirused, mükoplasmad ja viroidid. Vastavalt haigustekitajale nimetatakse haigusi seen-, bakter-, viirus- jne. haigusteks.
Selline situatsioon kutsub Silindri maht (Vs ) on konkreetse mootori juures konstantne suurus . esile õhu pulseerimise kompressoris, millega kaasneb õhutraktis Täiteaste , mis iseloomustab silindri mahu kadu sisselaske ajal oleneb konstruktsioonilt lihtsam ja kergemini monteeritav. Isobaarse ülelaadimise korral juhitakse heitgaasid turbiini läbi iseloomulik "aevastav " heli ja müra. Sellist reziimi nimetatakse mootori põlemiskambri ja gaasivahetusorganite konstruktsioonist kompressori pompaaziks. Ekspluatatsioonis tuleb pompaazreiimi ning reguleerimisest suuremahulise heitgaaside kollektori. Sattudes kollektorisse gaaside
Ökoloogia 1)Inimese mõju loodusele algas juba tema arenemisega, kuid alguses oli see mõju väike, praktiliselt märkamatu ning piirdus söödavate taimede ja nende juurte ning viljade söömisega. Seejärel hakkas inimene kasutama toiduks kala ja imetajaid. Eriti intentsiivseks muutus jaht tulirelvade leiutamisega. 8000 aastat tagasi hakkas inimene loomi kodustama, pannes aluse loomapidamisele. Kuid veistele oli vaja karjamaad ning algas ulatuslik metsade maharaie ja põllumaa rajamine. Metsade maharaie sai põhjuseks muldade erosioonile, veereziimi muutustele, paljudele kasulike taimede ja loomade hukule. Veelgi suurem kahju sai alguse tööstuse arenguga ning paljudel maadel tuleb tänapäeval juba metsa sisse vedada (Holland). Nafta, gaasi, vedelkütuse jt kasutamise tulkemusena hakkasid biosfääri kogunema nende ainete jääkproduktid ning loodus ise ei suutnud enam hakkama saada kogu selle reostusega, mille tagajärjks on vee, õhu, mulla jm. reostu...
Kui normaalse järelpõletuse aja jooksul ei jõua tahmafilter kogu tahma ära põletada, järgneb tahma järelpõletuse teine etapp, mis erineb esimesest etapist ainult selle poolest, et järelpihustus antakse silindrisse hiljem: Teise etapi eeltingimuseks on piisavalt kuum heitgaas, alles siis lülitab arvuti kütuse järelpihustuse hilisemale ajale. Seetõttu jääb mootori silindris rohkem kütust põlemata ja katalüsaatoris kuumenevad heitgaasid veelgi kõrgemate temperatuurideni. Järelpihustus Järelpihustuse Järelpihustuse kogus, kogus, mis on mis on arvestatud vajalik temperatuuri temperatuuri
liiguvad lõunast põhja poole. Nendega kantakse kuuma ja niisket troopilist õhku suurtele laiustele. KLIIMAT KUJUNDAVAD TEGURID · Kaugus ekvaatorist, kaugus ookeanist(mereline või mussoonne), mere hoovused, pinnamood. ÕHU SAASTUMINE · Saasteained sattuvad atmosfääri nii inimtegevuse tagajärjel kui ka looduslikul teel. · Inimtegevus: kütmisel tekkiv suits, autode heitgaasid, soojuselektrijaamad, metallurgiatööstus, naftatööstus, autotransport, maavarade karjääris kaevandamine, põlluharimine ja teedeehitus tekitavad palju tolmu · Looduslik: kõrbetolm, metsatulekahjud, vulkaani pursked: paiskub õhku väävliühendeid, vulkaaniline tuhk vähendab atmosfääri läbipaistvust, ilmastik- tuulise ilmaga, kui esineb õhu intensiivne vertikaalne segunemine, hajuvad saateained kiiresti. Õhku saastav
- Heitgaase võib põletada o leegiga nafta töötlemisel kui gaasi energiasisaldus on piisav kui põlemisel ei teki kahjulikke aineid o termiliselt lakivärvi-, keemia-, elektroonikatööstuses 650-850 °C 1200-1400 °C tekkivat soojust saab ära kasutada o katalüütiliselt autode heitgaasid plaatinametallid, metallioksiidid 350-650 °C nähtava leegita katalüsaatori pinnal gaas ei tohi sisaldada katalüsaatorimürke Gaase puhastatakse lisanditest põletamisega enamasti tööstuslike heitgaaside puhul. Kui põletusprotsess kulgeb täielikult, tekivad süsihappegaas ja vesi. Heitgaase võib põletada leegiga, termiliselt või katalüütiliselt. Leegiga põletatakse gaase, mille energiasisaldus on
Bensiini- ja diiselmootorites on kasutusel väga erinevad kütused mis mõlemad sisaldavad süsinikku (C) ja vesinikku (H). Peale selle on kütustes mõningaid lisaaineid ja oktaanarvu tõstjaid. Süsinikoksiidi (CO) ühendite reageerides õhu hapnikuga tekib süsinikdioksiid (CO2) ja veeaur (H2O). Ebatäieliku põlemuse tulemuseks on see, et heitgaasid sisaldavad vähem või rohkem kahjulikke ühendeid. Ebatäielik põlemine võib olla tingitud lühikesest kütuse põlemise ajast mootori silindris, põlemise temperatuuri erinevusest (normaalsest rikkam segu mille tõttu suureneb põlemistemperatuur), sissehingatava õhu temperatuuri erinevusest (kui õhku võetakse kapotialusest ruumist, kus temperatuur
ehitamine kallis ning eeldab ümberlaadimistöid.Sobib suurte kaubakoguste veoks(maavarad) 3.Raudteetransport saab kiiresti ja kaugele vedada suurt hulka kaupa,kuid raudteed ei saa paikneda kuigi tihedalt,veoseid tuleb koondada ja peale vedu jälle laiali jaotada.Sobib reisijate, kaubavedudeks 4.Autotransport kiire ja paindlik vedu,kuid nõuab teedeehitust,tööjõudu on kahjulikud heitgaasid. Sobib väiksemahulisteks kaubavedudeks. 5.Lennutransport ajaliselt kiire,sobib reisijate vedamiseks suurtel vahemaadel kuid lennuväljade ehitus on kallis,hooldus kllis ning väike veovõime,lisaks vedu on kallis 6.Torutransport veo ,amdal omahind,suhteliselt väikesed kaod ja täieliku automatiseerimise võimalus. Miinuseks väikesed vahemaad ning on plahvatusohtlik.Sobib suurte koguste,vedelike ja gaaside ümberpaigutamiseks. Terminal kaup suunatakse ümber eri transpordiliikidele
CaF2 · 3 Ca3(PO4)2 + 9SiO2 + 15 C= CaF 2 + 6 P(g) (pehmendatakse Ca 2+ ja Mg 2+ ioonide kõrvaldamiseks, + 15 CO et vältida sette teket). NaCl küllastatud lahus antakse Ehk, lihtsamalt: ammonisatsiooni kolonni, kuhu juhitakse nii ammoniaak 2 Ca3(PO4)2 + 6 SiO2 + 10 C = 6 CaSiO 3 + P4(g) + destillatsiooni kolonnist kui ka heitgaasid (ammoniaak 10 CO (H = 3055 kJ ) ja CO2) karbonisatsiooni kolonni ülemisest osast. Osa maagis olnud fluori muutub SiF 4-ks ja lendub. Seejärel siseneb lahus järgmisse, karbonisatsiooni Veeauru juuresolekul läheb viimane üle SiO 2-ks ja kolonni, kus teda küllastatakse CO 2-ga, mis tuleb nii H2SiF6 ks
o Abiootilised (füüsikalised) päikesevalgus, temp, niiskus, tuul, vee ja mulla pH, rõhk o Biootilised (organismide vahelised suhted) sümbioos, konkurents, parasitism, taimtoidulisus, kisklus, amensalism (kahe erineva liigi vaheline suhe, kus üks liik takistab või pidurdab teise liigi olelust, saamata ise kahju või kasu), kommensalism, kolonisatsioon o Antropogeensed (inimmõju) soode kuivendamine, võõrliikide sissetoomine, heitgaasid, naftareostus, osoonikihi hõrenemine, üleraie jne. Ökoloogiline amplituud ökoloogilise teguri intensiivsuse vahemik, mis jääb alumise ja ülemise taluvusläve vahele Tolerantsuskõver näitab, kuidas muutub indiviidi heaolu niss ruumis Ökoloogiline niss organism roll koosluses, keskkonnatingimuste kompleks, millele vaadeldav bioloogiline liik on kohastunud 4. Ressursid: radiatsioon (PAR), CO2, mineraalsed toitained, vesi, hapnik;
42. analüüsib erinevate veondusliikide eeliseid ja puudusi ning transpordi mõju teistele majandusharudele; Tr. liik Transpordiliigi eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam? Autotransport Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, kergetööstustooted Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, heitgaasid jne. Oluline lühikestel vahemaadel ja kohalikel vedudel. keskkonnakahjulikud. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, kütused, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale ja väga transpordivahendid, maavarad. tihedalt, vedu suhteliselt aeglane
Jäätmete lagunemisel ja põlemisel tekkivad ohtlikud ained · Põllumajanduslikud, mittepõllumajanduslikud saastajad. o Õhusaastel Põllumajanduslikud Kemikaalide kasutamine Ebameeldiv lõhn Tootmisjäägid Tolm (põllu harimisel) Õietolm Mittepõllumajanduslikud Autode heitgaasid SO2 olmes ja tööstuses Fluoriidid NOx (oranzid, punased g.) Kloriidid (veepuhastuses) Raskmetallid Tolm, põlemisjäägid Aerosoolid Saasteallikad, mis on pärit linnast võivad üle minna maale ja vastupidi. o Veereostusel Põllumajanduslikud Töötleva tööstuse jäägid
Ohvrid saabusid rongidega, tavaliselt pungil täis kaubavagunites. Laagrites ei olnud ohvrite selekteerimiseks arste nagu Auschwitzis ja Majdanekis. Neile teatati, et nad olid tulnud tööle. Kõigepealt tuli ,,desinfitseerimise" jaoks lahti riietuda ja ,,dusi" all käia. Mehed saadeti ühele, naised-lapsed teisele poole. Nad pidid lahti riietuma, kõik oma asjad maha jätma ning gaasikambritesse astuma. Masinad pandi käima, heitgaasid suunati puupüstitäis kambritesse. Kogu protseduur ei kestnud kauem kui tund või kaks. Treblinkas mõrvati kuni 15 000 inimest päevas. ,,Sellisel juhul töötasime aga poole ööni," ütles selle kohta seesama SS-lane. Alguses maeti surnud tohututesse haudadesse, kuid 1942. aasta sügisest hakkasid sakslased neid põletama. Operatsioon Reinhardti laagrites jäid ellu väga vähesed. Treblinka elas üle kõige rohkem sada juuti. Sobiboris oli ellujäänute arv alla viiekümne, Belzecis kaks
75) Millised on osooni lagunemiseks vajalikud tingimused? Osoon kondenseerub temperatuuril 112°C siniseks vedelikuks. Et trihapnik kondenseerub alles temperatuuril 183°C, saab vedeldamisega eraldada puhast osooni, mis külmub temperatuuril 192 Celsiuse kraadi. 76) Kuidas on inimtegevus mõjutanud osoonikihi hõrenemist? 17 Igasugused aerosoolid, autode heitgaasid, tööstuses olevad korstnad. 77) Mis on diferentseeritud paljunemine? Diferentseeritud paljunemine ehk looduslik valik - mõne genotüübiga isendid jäävad ellu ning annavad paljunemisvõimelisi järglasi enam kui teised liigikaaslased. 78) Millised on biootilised tegurid? Biootilised tegurid on ökosüsteemis esinevad mõjurid (tegurid), mis johtuvad organismide kooseksisteerimisest. Biootilised tegurid saavad organismi elutegevust soodustada või pidurdada.
TRANSPORT 81. Erinevate veondusliikide eelised ja puudused ning transpordi mõju teistele majandusharudele; Liik Transpordiliigi eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam? Auto- Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, transport Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel kallis, heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. 25 Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus Veetavad kaubakogused suured, transport kõrge. mahukad. Puit, kütused, Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada transpordivahendid, maavarad.
TRANSPORT 81. Erinevate veondusliikide eelised ja puudused ning transpordi mõju teistele majandusharudele; Liik Transpordiliigi eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam? Auto- Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, transport Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel kallis, heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. 25 Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus Veetavad kaubakogused suured, transport kõrge. mahukad. Puit, kütused, Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada transpordivahendid, maavarad.
kahjustavaid aineid. Samal ajal otsitakse ka võimalusi, kuidas saaks freoone asendada. On kindlaks tehtud, et üks kloori aatom hävitab 10 000- 100 000 osooni molekuli. Broom Ookeanide aurustumisel tekkiv metüülbromiid. On üks suurim osoonikihi kahjustajaid. Kolm inimtegevuse tagajärjel tekkinud metüülbromiidi allikat: · kahjuritõrje · metsade ja kõrrepõldude põletamine · tinaühenditega bensiini kasutavate autode heitgaasid Antropogeensed saasteained ka haloonid. Kasutatakse tulekaitsesüsteemides. Mõjuvad osoonikihile samamoodi kui freoonid. Haloonides on osooni hävitav ühend kloori asemel broom. Haloonid hävitavad osooni 3-10x võimsamalt kui freoonid, sest erinevalt kloorist pole broomil atmosfääris efektiivseid sidujaid. Keemilised reaktsioonid poolustel( temperatuur alla 77°C, 85°C) muudavad õhus leiduvad osooni suhtes passiivsed kloori- ja broomiühendid aktiivselt osooni lagundavateks ühenditeks
kaugemale SOx, NOx). · Osoon: kopsudele ärritava toimega, osoonikontsentratsioon 1 ppm võib olla ohtlik; takistab taimede fotosünteesi. Atmosfääris (ca 15 km maapinnast) päikese ultraviolettkiired reageerivad hapnikuga, tekib osoonikiht, mis absorbeerib ultraviolettkiiri, kaitstes maapinda. UV-kiirgus: nahavähk (tõenäosus). Osoonikihi paksuse vähenemise inimesest tingitud põhjused: lennukite (Concorde) heitgaasid, CFC (kasut. külmutites, aerosoolides). Osooniaugud: eriti Antarktika köhal (Austraalia). Osoonikihi paksust mõõdetakse Dobsoni ühikues. · Plii: enamus autoheitgaasidest (tetraetüülplii oktaaniarvu tõstmiseks). Akumuleerub organismis. Nõrk pliimürgistus: depressioon, närvilisus, apaatia, õppimisraskused. · Radoon. Ohtlik Jännistes ruumides, kus võib akumuleeruda, kui olemas allikas - U, Th
väntvõllipurunemise. Peamasina alusraam kinnitatakse vundamendile enamasti jäigalt (liikumatult), abimasinate omad aga läbi kummipatjade e. amordisaatorite. 4.Sisepõlemismootori tööpõhimõte: 4 taktiline - pealt silindri kaanega ja altkolviga suletud, kui silindrisse pihustada vajaliku rõhuni komprimeeritud õhuhulka kütust, mis õhu kõrge temperatuuri tõttu süttib, siis põlemisel tekkivate gaaside paisumisel surutakse kolb alla. Kui seejärel eemaldada silindrist heitgaasid, viia kolb tagasi algasendisse, täita silinder uuesti värske õhuga,komprimeerida ja süüdata, siis järgneb kolvi uus liikumine ülevalt alla.Kindlas järjekorras, üksteisele järgnevaid protsesse nim.üheks töötsükkliks.Üksikut osa tsükklist, mile jooksul toimub silindris teatud protsess(st.kolviliikumist ühest surnud seisust teise) nim.taktiks 4.taktilise mootori töötsükkel teostub väntvõlli kahe täispöörde jooksul 720(kraadi) st.nelja takti vältel 1
Aeglustub mulla teke ja mullas toimuvad laguprotsessid. Väheneb liigiline koosseis veekogudes. Lagundav mõju ehitistele, skulptuuridele. Põhjustavad gaasid: SO2, SO3, NOx Sudu: on kahte tüüpi sudu. Esimene tekib eelkõige kivisöe põletamisel: kombineeruvad väävlioksiidid, tahmaosakesed ja veeaur. Teise tekkimiseks niiskust vaja ei ole, tekib lämmastikuoksiidide ning lenduvate orgaaniliste ühendite vahelise reaktsiooni läbi. Põhjustavad peamiselt mootorsõidukite heitgaasid ja tööstused. Vihmametsade vähenemise negatiivsed tagajärjed: surevad välja paljud ainulaadsed taime-looma liigid. Väheneb hapniku tootmine. Suureneb CO2 osakaal atmosfääris. Kaovad suguharude elupaigad. Suureneb erosioon. Veeprobleemid: põhjavee ületarbimine teatud piirkondades, mageda vee puudus paljudes piirkondades. Probleemid Eestis: põlevkivi kaevanustega nihkub põhjaveetase järjest sügavamale. Põhjavee saastumine aluseliste ühendite ja happevihmadega
kahjustavaid aineid. Samal ajal otsitakse ka võimalusi, kuidas saaks freoone asendada. On kindlaks tehtud, et üks kloori aatom hävitab 10 000- 100 000 osooni molekuli. Broom Ookeanide aurustumisel tekkiv metüülbromiid. On üks suurim osoonikihi kahjustajaid. Kolm inimtegevuse tagajärjel tekkinud metüülbromiidi allikat: · kahjuritõrje · metsade ja kõrrepõldude põletamine · tinaühenditega bensiini kasutavate autode heitgaasid Antropogeensed saasteained ka haloonid. Kasutatakse tulekaitsesüsteemides. Mõjuvad osoonikihile samamoodi kui freoonid. Haloonides on osooni hävitav ühend kloori asemel broom. Haloonid hävitavad osooni 3-10x võimsamalt kui freoonid, sest erinevalt kloorist pole broomil atmosfääris efektiivseid sidujaid. Keemilised reaktsioonid poolustel( temperatuur alla 77°C, 85°C) muudavad õhus leiduvad osooni suhtes passiivsed kloori- ja broomiühendid aktiivselt osooni lagundavateks ühenditeks
immuunreaktsioonide osa haiguste patogeneesis (patogenees - õpetus haiguste kulgemise seaduspärasusest)) tulenev hind. · Oksüdatiivne stress, tekkepõhjused, tagajärjed Oksüdatiivne stress - kontrollialt väljunud vabade radikaalide tootmine, mis tekitab biomolekulide ja kudede kahjustusi ning arvatakse olevat immuunpatoloogia ja vananemise üks peamisi põhjuseid. Allikad (tekkepõhjused): Heitgaasid, traumad, suitsetamine, alkoholi liigtarbimine ja muu. Vabade radikaalide teke ja vananemine: Kõigusoojased loomad elavad kauem külmas kui soojas. Suurema kehamassiga loomad elavad kauem - liiguvad vähem, tarbivad vähem hapnikku (pole absoluutne tõde, sest istumisega tekivad haigused). Kaloripiirang - vähem kaloreid, pigem vitamiine ja mineraale.
suudaksid säilida ja edasi areneda. Põllumajanduslikud ja mittepõllumajanduslikud saastajad Põllumajanduslikeks on biokeemiliste väetiste ulatuslik kasutamine suurtel põldudel ja istandustel, mis paiskavad õhku metaani. Samuti ka kariloomad, kes paiskavad õhku saasteaineid nt lämmastik. Põllumajandusmasinad on samuti suurteks saastajateks, kuna nad töötavad kütuste põhjal. Mittepõllumajanduslikeks saastajateks on tööstuste reoveed, radioaktiivsed ained, heitgaasid, laevad, transport, mitmesugused jäätmed. Jäätmete mõju keskkonnale Jäätmed mõjuvad keskkonnale laastavalt. Prügilates maapinda imbuvad vedelad ained jõuavad läbi maapinna põhjavette, mis muudavad selle kasutuskõlbmatuks. Jäätmete mahapanek mitteettenähtud kohtades, nagu mets ja muud ökotoobid, võib põhjustada taimkatte hävimist või liikide kadumist, kuna ei suuda sellises keskkonnas hakkama saada.
muude sõlmede ja detailide kinnitamiseks. Bensiinimootorsaagide toitesüsteem Toitesüsteemi ehitus ja ülesanne Toitesüsteemi ülesanne on valmistada bensiinist ja õhust mootori töörežiimile vastava koostisega küttesegu. Toitesüsteem koosneb bensiinipaagist ja karburaatorist ja neid ühendavast kütusetorustikust. Karburaatoris bensiin pihustatakse ja segatakse õhuga ning juhitakse kütteseguna läbi sisselasketoru mootorisse. Pärast segu põlemist väljuvad heitgaasid väljalasketoru ja summuti kaudu atmosfääri. Bensiin ja selle peamised omadused Bensiinimootorsaagidel kasutatakse kütusena autobensiine, mida toodetakse peamiselt naftast destilleerimis- või krakkimismeetodil. Destilleerimismeetodil saadakse naftast 10…20 % bensiini, krakkimisel on võimalik saada 40…50 % bensiini. Krakkbensiin pikemaajalisel seismisel polümeriseerub, eritades bensiinis mittelahustuvaid vaikaineid. Hapendumise vältimiseks lisatakse krakkbensiinile inhibiitoreid.
*abiootilised (füüsikalised): päikesevalgus, temperatuur, niiskus, tuul, vee ja mulla pH, rõhk *biootilised (organismide vahelised suhted): sümbioos, konkurents, parasitsim, taimtoidulisus, kisklus, amensalism (kahe erineva liigi vaheline suhe, kus üks liik (inhibiitor) takistab või pidurdab teise liigi (amensaali) olelust, saamata ise sellest kasu või kahju.), kommensialism, kolonisatsioon. *antropogeensed (inimmõju): soode kuivendamine, võõrliikide sissetoomine, heitgaasid, naftareostus, osoonkihi hõrenemine, üleraie jne. Ökoloogiline amplituud: ökoloogilise teguri intensiivsuse vahemik, mis jääb alumise ja ülemise taluvusläve vahele Tolerantsuskõver: näitab kuidas muutub indiviidi heaolu nissi ruumis Autökoloogiline niss: vaatleb neid tingimusi, milles vaadeldav indiviid oleks võimeline elama (potensiaalne niss) Sünökoloogiline niss: tegelikud tingimused, milles indiviid elab, ehk realiseerunud niss (tegelik) 4
Biosüsteemideks võivad olla näiteks rakud, organismid, kooslused.Tähtsamad ökoloogilised tegurid liigiti:abiootilised (füüsikalised) on päikesevalgus, temperatuur, niiskus, tuul, vee ja mulla pH, rõhk.biootilised (organismide vahelised suhted) on sümbioos, konkurents, parasitism, taimtoidulisus, kisklus, amensalism, kommensalism, koloonialisus. antropogeensed (inimtegevuse mõju, inimmõju) on soode kuivendamine, võõrliikide sissetoomine, heitgaasid, naftareostus, osoonikihi hõrenemine, metsade üleraie jne.Inimese puhul võivad keskkonnategurid olla:bioloogilised,füüsikalised,sotsiaalsed,geograafilised. 3.ülesanne suguliitelisest pärandumisest.hemofiiliahaige mees on abielus terve naisega.perekonnas on hemofiiliahaige tütar.kui suur on TS,et järgmisena sundiv laps põeb sama haigust?-sama haiguse TS on 50% (25% tütardel ja 25% poegadel).
TTÜ EESTI MEREAKADEEMIA Laevanduskeskus Laevamehaanika lektoraat MEREPRAKTIKA ARUANNE Praktika algus: Kadett: Andrei Lichman Praktika lõpp: Rühm: MM42 Praktika koht: m/v Transdistinto Juhendaja: Jaan Läheb Tallinn 2016 2 3 SISUKORD 1.1. Üldandmed laeva kohta ................................................................................................... 6 1.2 Üldandmed laeva jõuseadme kohta .................................................................................. 7 1.2.1 Jõuseadmete tüüp .................................................
Tänavate olukord 39% 44% Ilmastik 44% 43% 33% Parkimiskohtade puudumine 38% 40% 44% jalgratastele 55 Pargitud autod takistavad 22% 30% jalgrattaga sõitmist Pesemisvõimaluste puudumine 20% 20% 16% tööl Autode heitgaasid 12% 20% 15% Jalgrattad on liiga kallid 17% 18% 24% Koerad 19% 17% Vanus või tervis ei luba 8% 9% 6% Võrreldes 2006.a. küsitluse andmeid 2000.a. andmetega ilmneb, et kui aastal 2000 oli peamised jalgrataste enamat kasutamist piiravad tegurid rohkem korralduslikku laadi
rohkem vaba aega) 81. analüüsib erinevate veondusliikide eeliseid ja puudusi ning transpordi mõju teistele majandusharudele; Tr. liik Transpordiliigi eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam? Autotransp Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, ort Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale kütused, transpordivahendid, maavarad. ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades reisijate
rohkem vaba aega) 81. analüüsib erinevate veondusliikide eeliseid ja puudusi ning transpordi mõju teistele majandusharudele; Tr. liik Transpordiliigi eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam? Autotransp Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, ort Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale kütused, transpordivahendid, maavarad. ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades reisijate
tööjõuga ja väikese siseturuga arengumaades. Ehk siis Aasia maad, Hiina, India, Indoneesia. Tr. liik Transpordiliigi eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam? Autotransp Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, ort Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale kütused, transpordivahendid, maavarad. ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades reisijate
TALLINNA ÜLIKOOLI HAAPSALU KOLLED Tänapäeva sotsiaalprobleemid konspekt Saskia Püümann 2016 Tänapäeva sotsiaalprobleemid konspekt 2016 Haapsalu Kolledz Tänapäeva sotsiaalprobleemid:...............................................................................................................5 Erinevad probleemid:.......................................................................................... 5 Eesti institutsioonide poolt kasutatavad definitsioonid:......................................6 SOTSIAALSED VAJADUSED (needs) (I)..................................................................6 SOTSIAALPROBLEEM........................................................................................... 7 DEFINITSIOONID:................................................................................................. 8 Norm, normaalsus ja väärtused.....................
loetelu ja iseloomustus 1) sisselaskeprotsess; 2) surveprotsess; 3) segumoodustusprotsess; 4) põlemisprotsess; 5) paisumisprotsess; 6) väljalaskeprotsess. Sisselaskeprotsessi ülesandeks on täita silinder ottomootoris värske kütteseguga ja diiselmootoris puhta õhuga. Protsess realiseeritakse peale heitgaaside väljastamist mootori silindrist. Sisselaskeprotsessi abil garanteeritakse ottomootoris (karburaatormootoris) kvantitatiivne (kütus, õhk, heitgaasid, karterigaasid) ja diiselmootoris (pritseottomootoris) kvalitatiivne segumoodustus. Surveprotsess algab 4-taktilises mootoris momendist, kui sulguvad mootori sisselaskeklapid ja 2-taktilises mootoris pärast gaasivahetust. Surveprotsessi ülesandeks on suurendada ringprotsessi temperatuuri-intervalli, ette valmistada küttesegumoodustamiseks parim keskkond, saavutada kütuse paremad põlemistingimused ja gaasi täielikum paisumine töötaktil.
töötasu, rohkem vaba aega) 81. analüüsib erinevate veondusliikide eeliseid ja puudusi ning transpordi mõju teistele majandusharudele; Transpordi- Transpordiliigi eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam? liik Auto- Vedu kiire ja paindlik. Vajab palju tööjõudu, Väikesemahulised kaubad: toiduained, transport maanteede ehitus on kallis, heitgaasid kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kütused, transpordivahendid, maavarad. kõikjale ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane
Liigne lämmastiku sisaldus Soojusvaheti Heitgaasid Vaht Vajadusel: Mudapump · filament bakter Vajadusel: purusti NaOH
ETOLOOGIA II moodul Ürgema needus 14.nov R. Mänd Kõigepealt olid ainuraksed · Sigisid pooldumise teel (geneetiline materjal kahekordistub, seejärel rakk pooldub kaheks tütarrakud saavad identsed DNA) Umbes miljon aastat tagasi hakati suguliselt sigima · DNA kahekordistub, liitub teistega, DNA saab olema varieeruvam, pole enam identne oma esivanematega · Geneetilise konkurentsi võitluses on oluline oma DNAd edasi anda. · Suguline sigimine levis väga kiiresti tänaseks vähe järele jäänud vähe neid, kes enam ei sigi suguliselt. - Tegemist on nn evolutsioonilise paradoksiga suguline sigimine kulukas ja pealegi päranduvad edasi vaid pooled geenid. + Paindlikum süsteem kui keskkond peaks järsku muutuma, siis tänu suurele varieeruvusele on ellujäämisvõimalus vähemalt osadel olemas. Homoseksualism · Sigiti küll suguliselt, kuid organism polnud veel SU...
tel mootoritel hooratta poolsel otsal täiendavalt ka õlitõr- jeäärise ning -keermega. mane suunab kohtuvad küttesegujoad üles, kus need põr- kavad vastu silindrikaant, pöörduvad alla ning tõukavad heitgaasid enda ees välja. Küttesegu selline pikk teekond Gaasijaoiusmehhcmism soodustab silindri tühjenemist heitgaasidest ja vähendab küttesegu segunemist heitgaasidega. On ka läbipuhke sil- Gaasijaotusmehhanism juhib küttesegu õigel ajal silind- mustrassi keskele jääva heitgaasipilve eemaldamist soo-
proportsionaalne osa teistele riikidele. *polaarregioonid-tava et keegi ei kuuluta neid territooriumeid oma suveräänsuse alla. *Kosmos-põhimõtteliselt ei jagata. RAHVUSVAHELINE KESKKONNAÕIGUS *Kõik riigid on kohuststud tagama, et nende tegevus ei kahjustaks teise riigi keskkonda, keskkonda mis ulatub kaugemale kui nende jurisdiktsioon. Ühest küljest on arenenud riigid keskkonnakaitse vastu olnud, heitgaasid, mis põhjustavad globaalset soojenemist ja osoonide tekkimist. Areng on olnud kiire aga mitte ühtlane selles valdkonnas. Teisest kõljest arenenud riigid aga on valmis seda keskkonna kahjustamist piirama. *Vähemarenenud riikide arvates on arenenud riigid juba piisavalt keskkonda rikkunud ja kuna on vaja majanduslikult arenenud riikidele järele jõuda siis tahavad ka hoida enda reostamise õigust, sest kergem on nii, kui ei pea mõtlema ka keskkonna säästmisele.
isikuteenuste kasv- kõrgem töötasu, rohkem vaba aega). 74. Transpordiliik Eelised ja Puudused Milleks sobib kõige enam? Autotransport Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, toiduained, kergetööstustooted jne. heitgaasid keskkonnakahjulikud Oluline lühikestel vahemaadel ja kohalikel vedudel Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale mahukad. Puit, kütused, ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane
mille tagajärjel mudavoolud, mullatormid. Saasteallikad jagatakse: paikseteks (punktreostus) ja liikuvateks (hajureostus). Saasteallikad võib jagada ka põllumajanduslikeks ja mittepõllumajanduslikeks, kuna põllumajanduses kasutatakse paljusid keskkonda reostavaid ja maapinda degradeerivaid tehnoloogiaid. Õhusaastel Põllumajanduslikud Mittepõllumajanduslikud 1. Kemikaalide kasutamine 1. Autode heitgaasid 2. Ebameeldiv lõhn 2. SO2 olmes ja tööstuses 3. Tootmisjäägid 3. Fluoriidid 4. Tolm (põllu harimisel) 4. NOx (oranzid, punased g.) 5. Õietolm 5. Kloriidid (veepuhastuses) 6. Raskmetallid 7. Tolm, põlemisjäägid 8. Aerosoolid Saasteallikad, mis on pärit linnast võivad üle minna maale ja vastupidi.
Osoonikihi olukord ja seda mõjutavad tegurid Erkki Eeessaar Osooni olukord ja seda mõjutavad tegurid autor:aErkki Eessaar vormistas: Merlin-hans Hiiekivi BT I 1 Osooni olukord ja seda mõjutavad tegurid autor:aErkki Eessaar vormistas: Merlin-hans Hiiekivi BT I Sissejuhatus..........................................................................................................................................................................2 1Osoonikiht....................
kasutusjuhendile üle minna poolautomaat- või käsitsijuhtimisele, tagades seejuures pideva katlavahi. Utilisatsioonikatelde ekspluateerimisel tuleb silmas pidada selle katlatüübi mõningaid iseärasusi. Utilisatsioonikatelde ettevalmistamisel peab kontrollima gaasisiibrite asendit, nende ajamite ja servomootorite korrasolekut. Kui utilisatsioonikatel omab möödavoolu gaasikäiku (baipass), on peamasina madalatel koormustel otstarbekas heitgaasid suunata katlast mööda, kuna nii välditakse küttepindade kiiret saastumist tahmaga ja heitgaaside madalast temperatuurist tingitud madalatemperatuurilist korrosiooni väävelhappe väljakondenseerumise tõttu küttepindadele. Utilisatsioonikatelt võib veega täita nii seisva kui töötava peamasina puhul, tsirkulatsioonipumbad on soovitav töösse rakendada peale peamasina käivitamist. Katla töö ajal tuleb perioodiliselt kontrollida veetaset aurukollektoris või –separaatoris, auru
ladestatakse. Tolmpõletuskateldes aga väljuvad koos põlemisgaasiga need tahkosakesed, mille hõljumiskiirus on väiksem kui gaasi kiirus. Need osad, aga mis on suuremad langevad raskus- või tsentrifugaaljõu toimel kolde põhja, mis näitab, et tolmpõletuskateldes puudub otsene regulatsioon välja heidetavate tuhaosakeste suuruse kohta. Tolmpõletuskatelde üheks puuduseks ongi see, et heitgaasid sisaldavad palju tahkeid osakesi. Viimast saab pidada ka üheks keevkihtkatelde eeliseks tolmpõletuskatelde ees (Laja 2005: 8-10). Näiteks Eesti Elektrijaamas vähenes lendtuha heide 33–35 tuh tonnilt 1998–1999 aastal kuni 5300 tonnini 2003 aastal (Liblik, Maalma 2005: 176). Ka üldine atmosfääriheide elektrijaamadest näitab nii lendtuha kui ka suurt vähenemist (vaata Joonis 5). Näitena
kasutatakse nimetuse ühendtoode asemel nimetust põhitoode. Madala turuväärtusega saadused on kõrvalsaadused ehk kõrvaltooted ning minimaalse väärtusega saadused on jäätmed. Jäätmed on tootmisprotsessi sisendmaterjali(de) osa, mitte protsessi tulemusel tekkinud uus saadus. Jäätmetest ja kõrvaltoodetest tuleks eristada turuväärtuseta või nii-öelda negatiivse väärtusega saadusi, milleks on näiteks heitgaasid ja suits. * Kui negatiivse väärtusega saadused jäävad normi piiresse, siis tuleks nendega seotud kulud lugeda vältimatuteks tootmiskuludeks. Tootmisprotsessi punkti, millest alates protsessi saadused on eristatavad, nimetatakse lahknemispunktiks. Enne lahknemispunkti tehtud kulusid nimetatakse ühendkuludeks. * otsustamisel on ühendkulud ebaolulised 26 TÜÜPÜLESANDED:
Mõistete seletav sõnastik Abiootilised (keskkonna)tegurid organisme ümbritsevast anorgaanilisest (eluta) maailmast tulenevad ökoloogilised tegurid. Adaptatsioon, adapteerumine organismide või nende osade ehituse või talitluse kujunemine selliseks, st see tagab paremini isendi või liigi säilimise ja populatsiooni arvukuse suurenemise. A. tagajärjel suureneb organismi ja keskkonna kooskõla, tekib võimalus uut tüüpi toidu, uute elupaikade, signaalide jms. kasutuselevõtuks, suureneb organismi elutegevuse tõhusus. A. võib toimuda nii organismi elu jooksul (kohanemine e. isendiline a.) kui ka paljude põlvkondade kestel (kohastumine e. evolutsiooniline a.). A-ks nimet. ka kohastumise tulemust kohastumust. Aerotank aeratsioonikamber, kus reovesi kontakteerub aktiivmudaga või täpsemalt mikroorganismide biomassiga. Mikroorganismid kasutavad reovee orgaanilist ainet oma elutegev...
I Sissejuhatus Kliima soojen. 1) peam lood protsesside tulemus ja inimmõju on teisejärguline 2) inimtegevuse otsene tagajärg. CO2, CH4, N2O, O3 hoiavad soojust kinni. Osoonkihi hõren tihedaim 2026 m kõrgusel, 1) augud tek loomulikul teel (vulk tegevus) 2) inimtegevuse tagajärjel (CFCgaasid e Cl, F ja C ühendid). Loodusvarade üleekspluateerimine oluline kksaastamise allikas, taastumatute loodusvarade osatähtsus jätkuvalt tõusnud, ressursside kadu on hinnatav ka rahaliselt sellest aspektist, kui palju see tulevastele põlvedele maksma läheb. KKprobleemide omapära 1) pöördumatud 2) ulatus on suur nii ajas kui territoriaalselt 3) nende hindamine trad mõõdupuudega võimatu 4) ebakindel olek. KKrisk neg kkmuutuse (kkkahju) võimalikkus. Potentsiaalsete, ebakindlate ja latentsete riskide puhul on seadusandjal & täitevvõimul kolm tegevusstrateegiat: kahju hüvitamine ex post (ei...
MÕJU TEISTELE MAJANDUSHARUDELE; Transpordiliik Eelised ja Puudused Milleks sobib kõige enam? Autotransport Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, kergetööstustooted jne. Oluline Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, heitgaasid lühikestel vahemaadel ja kohalikel keskkonnakahjulikud vedudel Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, transport mahukad. Puit, kütused,
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
