Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Logistika I eksami materjal (spikker, koos raamatu lehekülgedega) (0)

1 Hindamata
Punktid

Esitatud küsimused

  • Miks tuleb vältida suboptimeerimist logistikas?
  • Mida annab väärtusahela analüüs?

Logistika I eksami materjal


  • Logistika on … lk 16


    ... osa tarneahela protsessist, kus osategevuste efektiivne planeerimine , teostamine ja kontroll hõlmab nii toodete liikumist ja ladustamist, kui ka sellega seotud teenuste ja infovoogude juhtimist tarnepunktist lõpptarbijani klientide nõudmiste täitmiseks.
    ... tegutsemine, mis vastutab materjalide ja info liikumise eest tarnijatelt organisatsiooni, läbi tegevuste organisatsioonis ja sealt kliendile.
    … ressursside ajaline positsioneerimine või kogu tarneahela strateegiline juhtimine. Tarneahel on jada üksteisele järgnevaid tegevusi mille eesmärgiks on kliendi rahuldamine.
  • Logistika jaotub: lk 18-19


    • hankelogistika - tooraine ja pooltoodete laia valiku omandamine ning toimetamine tootmis- või töötlemispaika õiges koguses, õigel ajal ja vastuvõetava hinna eest.
    • materjalilogistika - tooraine ja pooltootevoogude haldamine tootmis- ja töötlemisprotsessi käigus.
    • jaotuslogistika - valmistoodete toimetamine klientideni neile sobival ajal ja moel.

    3) Logistika tekkimise ja arengu tegurid (loengumaterjalidest)

    • Geograafilised erinevused – Kas on merepiir ja kas on sadam. (meretransport annab logistiliselt 1/3 suurima eelise konkureerivate riikide ees). Milline on maa – kas on tasane või mäed.
    • Spetsialiseerumine
    • Tehnoloogia areng
    • Poliitiline ja sõjaline mõju
    • Sotsiaalne suhtlemine
    • Ökoloogia probleemid, keskkonnakaitse (Roheline logistika, määratletud erinevate pakendite korjele)

    4) Kaasaja ärilogistika 6 staadiumit lk 24-25


  • Ärilogistika kontseptsiooni teadvustamine.
  • Põhirõhk kulude vähendamisele logistilises süsteemis.
  • Klienditeeninduse tähtsuse teadvustamine.
  • Arvutisüsteemide juurutamine logistilisse juhtimisse.
  • Logistika integreerumine organisatsioonilistesse struktuuridesse.
  • Strateegilised partnerlussuhted ettevõtteväliste organisatsioonidega.

    5) Logistilised tegevused

    • Kohaletoimetamine
    • Varude vähendamine
    • Tellimistsükli aeg
    • Prognoosimise täpsus
    • Üldine tootlus
    • Tarneahela kulud
    • Tarnevõime
    • Ressursside kasutamise tõhusus

    6) Holistiline lähenemine lk 46


    • Interdistsiplinaarsus ehk erialadevahelisus  probleemide lahendamiseks moodustatakse erinevate erialade spetsialistidest töörühm
    • Süsteemsus  probleemile lähenemine on kompleksne, arvestades kõiki selle osi ja nende omavahelisi seoseid
    • Tagasiside kasutamine terviku käitumise mõistmiseks ja kontrollimiseks.

    7) Globaalne tarneahel lk 61, 65


    Äritegevuse ülemaailmastumine ja tööjõumahuka tootmise üleviimine arenenud riikidest madalamate kuludega riikidesse.
    8) Virtuaalne tarneahel lk 65-66
    Tarneahela lülid on teineteisest geograafiliselt ja ajaliselt eraldatud, ressursse juhitakse ja kontrollitakse elektrooniliselt interneti/suhtevõrgu lahenduste kaudu, mitte otsese füüsilise kohaloleku ja kontrolli abil.
    Virtuaalse tarneahela 3 põhitunnust:
    • Töötajad asuvad paljudes eri paikades
    • Struktuur muutub kiiresti
    • Paljusid funktsioone täidavad partnerid .

    9) Logistika juhtimise 3 A osa:
    1) Klienditeeninduse komponendid: tarnevõime, tegevussuutlikkus ja tarnekindlus
    2) Logistika tekkimise ja arengu tegurid
    3) Porteri väärtusahel
    4) Mida annab väärtusahela analüüs?
    5) Globaalne tarneahel
    põhikontseptsiooni: lk 72-76

    • Kogukulude kontseptsioon - võti seisneb kõigi logistiliste kulude üheaegses arvestamises, saamaks minimaalseid kogukulusid, samas säilitades vajalik klienditeeninduse tase.
    • Suboptimeerimise vältimise kontseptsioon - püütakse saavutada maksimaalseid tulemusi eraldivõetuna igas logistika tegevusvaldkonnas. See ei vii kogu logistilise tegevuse maksimaalsele efektiivsusele tervikuna.
    • Kulude kompromissi kontseptsioon - ühtede kulude vähendamine põhjustab teiste kulude suurenemist. Kulude kompromissi lõpptulemuseks peab olema kogukulude vähenemine.

    10) Miks tuleb vältida suboptimeerimist logistikas? Lk 76

    Püüdes saavutada maksimaalseid tulemusi eraldi igas logistika tegevusvaldkonnas, vähendab see tegelikult logistika tõhusust tervikuna, sest parimad lahendused allüksuste, allsüsteemide või allkulude tasandil hakkavad üksteisele vastu töötama.

    11) Logistika integreerimise 4 astet lk 76-78


  • aste – Logistika vastutusalaon valmistoodangu ladustamine, lähetamine ja transpordi korraldamine. Süsteemi tööpõhimõtteks on vahetu reageerimine jaotusvaldkonna nõudluse igapäevasele kõikumisele.

  • aste - Logistika vastutusalaon kaubavoogude liikumise korraldamine tootmisliini lõpust kliendini. Kõige tähtsam on logistikakulude kokkuhoid , mitte klienditeenindus .
  • aste – Logistikasüsteem kontrollib ettevõtte materiaalset voogu, alates tootmissisendite/materjalide hangetest kuni valmistoodete kliendile toimetamiseni. Ainuke valdkond , mida logistikajuhid ei kontrolli, on tootmise igapäevane juhtimine. Logistikakulude piiramisest tähtsam on süsteemi tootluse suurendamine .
  • aste – Funktsioonide asemel on ettevõtte tegevus organiseeritud protsessikesksena. Logistika on tihedalt integreeritud turunduse, tootmise ja finantsjuhtimisega , selleks et kooskõlastada ettevõtte tähtsaimat strateegilist protsessi – tellimuste täitmist. Ulatuslikult rakendatakse väljasttellimist ja partnerlussuhteid.

    12) Väärtust lisavad teenused lk 79

    • kättetoimetamise aeg, kiirus ja kindlus;
    • tellimuse kergus;
    • tagavaraosad, hooldus, remont ;
    • erikokkulepped kliendiga ( paindlikkus )
    • erinevad infoteenused, info kulgemise kiirus;
    • pidev kättesaadavus, kokkusobivus süsteemiga;
    • pakkimisteenus, toote- ja pakendimärkimise teenused;
    • korje;
    • kasutuskorda seadmine: paigaldus, montaaz, viimistlus , edasiarendamine;
    • maksmise lihtsus.

    13) Laienenud toote kontseptsioon lk 88-89
    Terviklikus turunduses ei piisa ainult tootest endast, sest toodet on lihtne konkurentidel kopeerida. Lainendatud toote kontseptioon väidab, et klient ei osta mitte ainult toodet ennast, vaid sellega kaasnevaid hüvesid. Seetõttu tuleb toote turustajal leida võimalusi, mis looks tootele kliendi jaoks täiendavat väärtust lisaks füüsilisest tootest loomulikult tulenevale väärtusele. Kliendi kasu koosneb toote omadustest ja neile liidetud lisandväärtusest.3) Logistika integreerimise 4 astet
    4) Kaasaja ärilogistika 6 staadiumit
    5) 7 Õ-d

    14) Porteri väärtusahel lk 89-93


    Porteri väärtusahel jagab ettevõtte tegevused omavahel sõltuvateks. Porteri teooria aluseks on väärtusahela kontseptsioon, mis aitab analüüsida konkreetseid tegevusi, mille kaudu saavad ettevõtted luua väärtust ja konkurentsieelise . Koosneb põhitegevustest ja abitegevustest ehk toetavatest tegevustest.
    Põhitegevused:
  • Sisenev logistika  nt tooraine vastuvõtmine, käitlemine jne
  • Tegevusoperatsioonid  sisendite lõpptoodeteks muutmine
  • Väljuv logistika  valmistoodetega tehtavad tegevused
  • Turundus ja müük  ostuvõimaluste loomine ostjatele ja müügitegevused
  • Teenindus  teenuste osutamine toote väärtuse suurendamiseks või säilitamiseks
    Abitegevused:
  • Hankimine
  • Tehnoloogia arendamine
  • Inimressursside juhtimine
  • Ettevõtte infrastruktuur

    15) Mida annab väärtusahela analüüs? Lk 93-95


    Väärtusahela analüüs annab võimaluse elimineerida või minimeerida väärtusahelas väärtust mittelisavad tegevused ja keskenduda väärtusahela tuumtegevusele.

    16) Härjapiitsa/pullisaba efekt lk 108-109


    Olukord, kus ettevõtte tellimused tarnijale kalduvad kõikuma rohkem kui müük ostjale. Selle põhjuseks on kommunikatsiooni hilinemine ning tarneahela liikmete ülereageerimine. Tagajärjeks on suurenenud laovarud ja tegevuskulud, viivitused ning ebakindlus .

    17) 7 Õ-d lk 115


  • Õige toode
  • Õiges koguses
  • Õiges seisukorras
  • Õigesse kohta
  • Õigel ajal
  • Õigele kliendile
  • Õige hinnaga

    18) Klienditeeninduse komponendid: tarnevõime, tegevussuutlikkus ja tarnekindlus lk 115-119

    • Tarnevõime ehk saadavuse all mõeldakse suutlikkust omada kaupu siis, kui klient neid vajab. Tarnija seisukohalt o n tegemist tarnevõimega, ostja seisukohalt saadavusega. Ettevõtte poolt müüdavate kaupade tarnevõime/saadavuse kõrge taseme saavutamine sõltub suures osas plaanimisest. Rajaneb kolmel näitajal: laodefitsiidi sagedus, täiteaste ja täielikult tarnitud tellimused.
    • Tegevussuutlikkus seondub kliendile tellimuse üleandmiseks vajaliku ajaga . Tegevussuutlikkust iseloomustavad tellimistsükli kiirus ( tarneaeg ), tellimistsükli ajast kinnipidamine (tarnetäpsus) ja paindlikkus.
    • Tarnekindlus ehk usaldusväärsus on organisatsiooni suutlikkus täita tellimusi nii, et need saabuksid kohale kahjustusteta, õigel ajal õigele kliendile õiges koguses jne. Usaldusväärsuse alla kuulub ka organisatsiooni suutlikus ja soov anda oma klientidele täpset infot tegevuste ja tellimuste seisu kohta.

    19) Klienditeenindusstrateegia väljatöötamise meetodid lk 123-134

    • Lähtumine kliendi reaktsioonist laodefitsiidile: Asetatakse end kliendi rolli, püüdes ära arvata, mida teeb klient, kui tema poolt soovitud kaupa parajasti saada pole.
    • Kulude – tulude kompromiss: Kas läbimüügi kasv kompenseerib klienditeeninduse taseme tõstmiseks tehtud (logistilised) kulutused?
    • Teenuste kvaliteet ja klientide ootused: Kui kliendi ootused ja saadud teenuse tase langevad kokku või viimane ületab kliendi ootusi, siis on klient rahul.
    • ABC analüüs: Eesmärk on jaotada uuritav valdkond rühmadeks, millest igaühele kohandatakse erinevaid lähenemisviise vastavalt nende tähtsusele. Alati on mingid kliendid ja kaubad ettevõttele kasulikumad kui teised – seda ABC analüüs välja selgitabki.
    • Klienditeeninduse audit : Hinnatakse ettevõttes osutatava klienditeeninduse taset.

    20) ABC analüüs lk 127-132


    ABC analüüsi eesmärgiks on jaotada uuritav valdkond rühmadeks, millest igale kohandatakse vastavalt nende tähtsusele erinevaid lähenemisviise. ABC rühmitamisel on A rühm kõige tähtsam ning sinna kuuluvad tooted, kliendid või tarnijad mõjutavad firma tulemusi kõige rohkem. Samas on A rühma kuulujate arv suhteliselt väike. Tegevusi püütakse seega võimalikult hästi teostada just sellest rühmas. Samas ei tohi unustada B ja C rühmi, mis on aidanud saavutada laia tootenomenklatuuri või kliendibaasi.

    21) Perfektne Tellimus lk 140


    Perfektne tellimus näitab igasuguste probleemideta täidetud tellimuste osakaalu ja on kombinatsioon järgmistest mõõtarvudest:
    • koguseliselt täielikult täidetud ja üle antud tellimuste protsent;
    • õigeaegselt tarnitud tellimuste protsent;
    • korrektsete dokumentatsiooniga tarnitud saadetiste protsent;
    • kokkulepitud tingimustel, vigastamata tarnitud tellimuste protsent.

    22) Logistika kulude jaotus: lk 145-149

    • Transpordikulud – kõik kaupade transpordi teostamise ja haldamisega seotud kulud;
    • Laokulud – kõik lao/ ladude kasutamisega seotud kulud;
    • Varude säilituskulud – varude omamise kulu;
    • Logistika halduskulud – ettevõtte logistikahaldusega seotud üld- ja juhtimiskulud;
    • Muud logistikakulud – olenevalt ettevõtte tegevuse ja kuluarvestuse eripärast (nt. pakkematerjalide kulud, log. infosüsteemide kulud jms)

    23) Aja kompressioon lk 157-158

    Väärtust mittelisava aja vähendamist tarneahelas nimetatakse aja kompressiooniks.
    Aja kompressioon võimaldab järgmist kasu:
    • Tarneahela kulude vähenemine;
    • Tarneahelasse seotud kapitali vähenemine;
    • Lühemad reageerimisajad, sellest tulenev parem klienditeenindus;
    • Parem kaitstus turunõudluse kõikumiste suhtes;
    • Suurem paindlikkus klientide nõudmiste täitmisel, millega kaasneb mitmekülgsem tootevalik.

    Aja kompressiooni 7 strateegiat:

    24) Tarneahela üleminekupunkt lk 169-170


    Näitab kus toimub tarneahelas üleminek tegutsemiselt nõudluse prognooside alusel tegutsemisele konkreetsete tellimuste alusel. Enne tellimust on lükkamise põhimõte, pärast üleminekupunkti ehk tellimust toimib tõmbamise põhimõte. Mida varasemas faasis on üleminekupunkt seda parem.

    25) Lükkamise VS tõmbamise printsiibid (loengumaterjalidest)

    Tõmbamise põhimõte - välditakse kattuvaid ladusid ja toodetakse vaid seda, mille järele on nõudmine :
    • Juhtimine algab ja lõpeb lõpptarbija juures,
    • Kiire reageerimine nõudlusele (müügiprognoosid on viidud miiinimumini),
    • Kiired ja sageli korduvad toimingud,
    • Laovarud minimeeritakse läbivoolu põhimõttel,
    • Kogu väärtusketti kattev sidesüsteem,
    • Jaotusvõrgu arendamine konkurentsieduks (mitte veokulude põhjustajaks),
    • Logistiliste teeninduskeskuste arendamine territoriaalselt,
    • Võtmeteguriks on lõpptarbija.

    Lükkamise põhimõte – eesmärgiks ladude käepärasus kõikides olukordades , vaatamata sellele, mis see maksma läheb.
    • Jaotuse eri staadiumites on palju ladusid,
    • Iga eelnev aste lükkab järgmise astme laod kaupa täis, sünnib kohustus müüa,

    • Ladudes rikneb ja vananeb ohtrasti tooteid,
    • Ostetakse suurte partiidena ja harva,
    • Põhilised on müügiprognoosid,
    • Jaotust käsitletakse kui vedu
    • Ei reageerita nõudlusele,
    • Tarbija häält kuuleb ainult reklamatsioonides.

    26) Kanban , JIT/ LEAN lk 172-183

    Kanban ehk tõmbav tootmine on kaubaohjesüsteem, mida juhitakse kaartide ja konteinerite abil. Kanbani-põhimõtte järgi tuleb detailid ja materjalid kohale toimetada täpselt siis, kui neid tootmisprotsessis vajatakse.
    Kanbani eelised: vähenenud pooltoodete varud ja lühem tootmistsükli kestus, ühtlasem tootevoog, paranenud kvaliteet, vähenenud kulud.
    JIT/Lean
    JIT/säästliku lähenemise eesmärk on korraldada tegevused nii, et see oleks võimalikult lähedal ideaalsele tootmisele. Ideaalne tootmine on, kui tooted tarnitakse ja lõpptoode toodetakse täpselt õigeks ajaks, kui toimub nende müük. Lõpptoote jaoks vajalikud komponendid pannakse detailidest kokku just õigel ajal ja hangitud materjalid töödeldakse detailideks just õigel ajal.
    JIT on
    • Tootmisstrateegia, milles ei raisata materjali, tehakse asju õigeaegselt.
    • Juhtimisfilosoofia - väärtust mitte lisavate tegevuste minimeerimine , kõrge kvaliteediga tooted.
    • Põhimõte- õiged asjad, õigel ajal, õiges kohas.

    LEAN ehk säästlik tootmine – eesmärk on kasutada kõike vähem kui masstootmises (tööjõud, materjal, seadmed, investeeringud ) jättes tootmise samaks.
    Säästliku mõtlemise 5 põhiprintsiipi:
  • Määratle väärtus tarbija seisukohalt!
  • Tuvasta väärtusvoog
  • Loo väärtusvoog
  • Tõmbamine- kliendi poolt
  • Püüdle täiuslikkust

    27) 7 muda ehk raiskavad tegevused tootmises lk 180-181


  • Ületootmine
  • Ootamine
  • Liigne transport
  • Sobimatu protsesside korraldus
  • Mittevajalikud varud
  • Mittevajalikud liikumised
  • Defektid

    28) VMI – tarnija juhitud kaubavaru lk 183


    VMI on tarneahela strateegia, mille puhul müüjale või tarnijale delegeeritakse vastutus kliendi varude juhtimise eest . VMI puhul klient hanketellimusi ei esita.
    Tarnija teeb varude täiendamise otsuseid iseseisvalt, lähtudes talle kättesaadavaks tehtud kliendi müügi- ja laoseisu informatsioonist. Seega võtab tarnija üle vastutuse kliendi varude täiendamise eest.
    Sageli kuuluvad tarnitud varud kuni müügimomendini tarnijale, kliendid tasuvad tarnijale siis, kui see on maha müüdud või ära kasutatud .
    Eelised:
    • Vähenevad kliendi käsutuses olevad varud;
    • Vähenevad tarnija lõpptoodete varud;
    • Klient hoiab märgatavalt kokku ostu- ja vastuvõtukulusid ja teeb vähem vigu;
    • Veokulude kokkuhoid;
    • Väiksem reklamatsioonide arv.
    Probleemid:
    • Jaemüüja ei soovi jagada tarnijatega müügi- ja turunusinfot;
    • Nõuab investeeringud ja ümberkorralduste kulusid ;
    • Suurte VMI projektide puhul muutub jaemüüja tarnijast sõltuvaks: kardetakse , et otsustusõigus läheb tarnijale üle.

    29) QR Quick response (Kiirreageerimine) lk 185-190


    Eesmärk on minimeerida täitmisaeg (aeg lõppkliendi tellimusest vajaliku kauba tootmise ja kohaletoimetamiseni), sellise määrani, et antud kauba tootmine toimuks maksimaalses vastavuses reaalse nõudmisega. Läbimisaja minimeerimine toimub läbi infovahetuse paranemise tarneahela liikmete vahel.

    30) CPRF koostöös plaanimine, prognoosimine ja varude täiendamine. Lk 190-192


    Koostööprotsess, kus tarneahela partnerid saavad ühiselt plaanida tarneahela põhitegevusi, alates toorainete tootmisest ja kohaletoimetamisest kuni lõpptoodete tootmiseni ja kohaletoimetamiseni.
  • Vasakule Paremale
    Logistika I eksami materjal-spikker-koos raamatu lehekülgedega #1 Logistika I eksami materjal-spikker-koos raamatu lehekülgedega #2 Logistika I eksami materjal-spikker-koos raamatu lehekülgedega #3 Logistika I eksami materjal-spikker-koos raamatu lehekülgedega #4 Logistika I eksami materjal-spikker-koos raamatu lehekülgedega #5 Logistika I eksami materjal-spikker-koos raamatu lehekülgedega #6 Logistika I eksami materjal-spikker-koos raamatu lehekülgedega #7 Logistika I eksami materjal-spikker-koos raamatu lehekülgedega #8
    Punktid 100 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 100 punkti.
    Leheküljed ~ 8 lehte Lehekülgede arv dokumendis
    Aeg2015-11-16 Kuupäev, millal dokument üles laeti
    Allalaadimisi 70 laadimist Kokku alla laetud
    Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
    Autor janette7 Õppematerjali autor

    Sarnased õppematerjalid

    Ärilogistika kordamisküsimuste vastused
    44
    docx

    Ärilogistika kordamisküsimuste vastused

    Kordamisteemad ärilogistika eksamiks Kõik alljärgnevalt toodud punktid on vähemal või rohkemal määral loengutest või seminaridest läbi käinud. Loendist leiad ka viited eksami jaoks kõige tähtsamale lugemismaterjalile: Ain Kiisleri „Logistika ja tarneahela juhtimine“. Product, place, time, condition, cost!, quanity, customer Logistika olemus, osategevused, mõiste ajalugu, tähtsus ja tähtsustumine  Kiisler ptk 1 logistika olemus lk 15-37  Märksõnad: interdistsiplinaarsus, logistika missioon, tarneahela ulatus, 7R mudel 1)Logistika missiooniks on pidevalt otsida parimat tasakaalu klientidele maksimaalse väärtuse loomise ja tegevuse minimaalsete kulude vahel. 2)7R: Right product, right place, right time, right condition, right quantity, right cost, right customer. Ütleb firmale, mis on erinevad logistilise kvaliteedi

    Ärilogistika
    LOGISTIKA-BAASKURSUSE-KORDAMISKÜSIMUSED-2011
    5
    docx

    LOGISTIKA BAASKURSUSE KORDAMISKÜSIMUSED 2011

    LOGISTIKA BAASKURSUSE KORDAMISKÜSIMUSED 2011 1. Mis on hankelogistika ? Hankelogistika eesmärgiks on laia sortimendi tooraine ja pooltoodete omandamine ning toomis(töötlemis)paika toimetamine õiges koguses, õigel ajal ning vastuvõetava hinna eest. 2. Mis on jaotuslogistika ? Jaotuslogistika eesmärgiks on toimetada lõpptoode lõpptarbijani neid rahuldaval moel ja ajal. 3. Kirjelda kogukulude kontseptsiooni logistikas. Kogukulude kontseptsioon eeldab, et kõikide logistika tegevusvaldkondade kulusid vaadetakse tervikuna, arvesse võttes kõiki võimalikke kulusid. Eesmärk on leida lahendus, mille puhul kogukulud oleksid minimaalsed. Kontseptsiooni võti seisneb kõigi logistiliste kulude üheaegses arvestamises, saamaks minimaalseid kogukulusid. 4.Kirjelda kulude kompromissi kontseptsiooni logistikas. Tihti satuvad eri logistiliste tegevuste kulud omavahel konflikti. Ühtede kulude vähendamine toob endaga kaasamuude kulude suurenemise

    Logistika
    Ärilogistika- eksamimaterjal
    76
    docx

    Ärilogistika- eksamimaterjal

    1. Logistika olemus, osategevused, mõiste ajalugu, tähtsus ja tähtsustumine Märksõnad: interdistsiplinaarsus, logistika missioon, tarneahela ulatus, 7R mudel Logistika mõiste:  Tegevus, mis vastutab organisatsiooni ja tarnijate vahelise materjalivoo eest. Materjalivoog liigub organisatsiooni, selle sisestest tegevustest läbi kuni tarbijani.  Efektiivne logistika pöörleb ümber viie võtmeala – toodete liikumine, informatsiooni liikumine, aeg, kulud ja integratsioon (süsteemsus). Igal neist on määrav mõju logistika edukusele, lisandväärtuse loomisele ja konkurentsivõime parandamisele (Craig 1997).  Logistika on vajaminevate ressursside ja teenuste organiseerimine mistahes operatsiooni jaoks.  Ärilogistika on kaupade, teenuste ja seonduva informatsiooni kulusäästliku ja

    Ärilogistika
    Logistika eksami kordamisküsimused Mainor
    8
    docx

    Logistika eksami kordamisküsimused Mainor

    1. Mis on hankelogistika? Hankelogistika (sourcing/purchasing) eesmärgiks on laia sortimendi tooraine ja pooltoodete omandamine ning tootmis(töötlemis)paika toimetamine õiges koguses, õigel ajal ning vastuvõetava hinna eest. 2. Mis on jaotuslogistika? Jaotuslogistika (physical distriution) eesmärgiks on toimetada lõpptoode tarbijani neid rahuldaval moel ja ajal. 3. Kirjelda kogukulude kontseptsiooni (total cost consept) logistikas. Kogukulude kontseptsioon eeldab, et kõikide logistika tegevusvaldkondade kulusid vaadeldakse tervikuna, arvesse võttes kõiki võimalikke kulusid. Eesmärk on leida lahendus, mille puhul kogukulud oleksid minimaalsed (säilitades seejuures vajaliku klienditeeninduse taseme). Kontseptsiooni võti seisneb kõiki logistiliste kulude üheaegses arvestamises, saamaks minimaalseid kogukulusid. 4. Kirjelda kulude kompromissi kontseptsiooni (the cost trade off) logistikas. Tihti satuvad eri logistiliste tegevuste kulud omavahel konflikti

    Logistika
    ÕPIME LOGISTIKA EKSAMIKS
    55
    docx

    ÕPIME LOGISTIKA EKSAMIKS

    1.MIS ON LOGISTIKA?.......................................................................... 7 2.MIS ON HANKELOGISTIKA?................................................................ 7 3.MIS ON JAOTUSLOGISTIKA?............................................................... 7 4.MIS ON TARNELAHEL?....................................................................... 7 5.MIS ON LOGISTIKA MISSIOON?.......................................................... 7 6. KIRJELDA KOGUKULUDE KONTSEPTSIOONI LOGISTIKAS?.................... 8 7.KIRJELDA KULUDE KOMPROMISSI LOGISTIKAS?................................... 8 8.MIS ON SUBOPTIMEERIMISE EHK LOKAALSE OPTIMEERIMISE VÄLTIMINE?......................................................................................... 8 9.MIS ON FRAGMENTEERITUS?............................................................. 8 10

    Baaslogistika
    Ärilogistika konspekt
    74
    docx

    Ärilogistika konspekt

    Logistika olemus, osategevused, mõiste ajalugu, tähtsus ja tähtsustumine Logistika olemus Logistikal ei ole kindlat definitsiooni. Logistika sisu määratlemine sõltub sellest, kas rõhk asetatakse tootmisele, äritegevusele, üksikfirmale, mingile majandusharule või globaalsele optimeerimisele. Logistika kui teadusharu hõlmab järgmisi tegevusvaldkondi: 1)laotegevus 2)laovarud 3)veondus 4)info, tellimisprotsess, administreerimine 5)pakkimine 6)tagastused Logistika on : 1)mõttelaad, kompetentsus ja tegutsemisviis konkurentsivõime tõstmiseks 2)strateegia parema koha saavutamiseks turul 3)eelmainitud tegevusvaldkondade ühteliitmine 4)protsess, mis seob tarneketi osalised integreeritud tegevuseks Logistika osategevused

    Ärilogistika
    Kordamisküsimused Logistikas
    10
    docx

    Kordamisküsimused Logistikas

    eest Materjalilogistika ülesandeks on tooraine- ja pooltoodete voogude juhtimine tootmis- (töötlemis-)protsessi käigus. Tänapäeval on hanke-ja materjalilogistika omavahel integreerunud ning neid võib vaadata tervikuna e. hankelogistikana 2. Jaotuslogistika eesmärgiks on toimetada lõpptoode lõpptarbijani neid rahuldaval moel ja ajal. 3. Kogukulude kontseptsioon (total cost concept) eeldab, et kõikide logistika tegevusvaldkondade kulusid vaadeldakse tervikuna, arvesse võttes kõiki võimalikke kulusid. Eesmärk on leida lahendus, mille puhul kogukulud oleksid minimaalsed (säilitades seejures vajalik klienditeeninduse tase). Kontseptsiooni võti seisneb kõiki logistiliste kulude üheaegses arvestamises, saamaks minimaalsed kogukulud. TC(kogukulu)=Ct(transpordikulu)+Ci(teel olevate varudega seonduvad kulud) +Cd(hankija varudega seotud kulu)

    Logistika
    Turunduslogistika kordamiseks
    18
    docx

    Turunduslogistika kordamiseks

    Logistika olemus, areng ja tähtsus. Logistika määratlus · Logistikas on viis olulist põhiala: toodete liikumine, info liikumine, aeg/teenindus, kulud ja integratsioon (süsteemsus) · Logistika üritab lahendada järgnevadi probleeme: liigsed varud (allahindlused), kauba puudujääk, mitteõigeaegne tellimuste täitmine, klienditeeninduse probleemid ja probleemid tarnijatega. · Kuidas on logsitika seotud turunduseg? · Praktikas teevad turundajad tihedat koostööd logistikutega klientide nõudmiste rahuldamiseks ja kaupade kättetoimetamiseks, seetõttu on oluline üksteist mõista ja rääkida ,,eriala keeles"

    Baaslogistika




    Kommentaarid (0)

    Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



    Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun