Õpperühm: AT 31/B Üliõpilane: Roland Oja Juhendaja: A. Lukk Tallinn 2012 ÜLESANNE1. Lähte ülesanne. Arvutada oma auto sisselaskesüsteemis voolukiirus drosseli korpuses selle 100% avatuse korral iga 500 p/min tagant, alates tühikäigust. Auto andmed. Honda Acord 2354cc 189hp(140Kw)@6800rpm 223Nm@4500rpm Drosselklapi läbimõõt on 62mm, seega ristlõike pindala on 0,01276m2 Mootori töömaht on 2354cm3, seega ühe silindri ruumala on 588cm3. Täiteaste on 1. Kasutatud valem. n Q N TA vsl = 2 60 A vsl sisselaske voolukiirus(m/s) n silindrite arv kanali kohta N pöörlemissagedus(p/min) TA täiteaste Q silindri ruumala(m3) A drosseli ristlõikepindala (m2) Arvutus tulemused tabelina. rpm 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 Tabel graafiku kujul. Voolukiiruse graafik.1 ÜLESANNE 2.
Sõita jäänud distants : keskmine kiirus x 60min = ajakulu nt(102km/70km/h*60min=87min e. 1h 27 min. Kellaaeg nr.1 + ajakulu = kellaaeg nr.2 nt(8:00+60min=9:00) Kellaaeg nr.2 kellaaeg nr.1 = ajakulu nt(13:15-45min=12:30) 6. Leida jaotusveo järjekord Eestis, sõidumarsruut ja mahalaadimise ajad. Nädalavahetusel pole võimalik veoseid klientidele üle anda. 7. Arvutada olemasolevate andmete põhjal koormaruumi ruumiline ja kaaluline täiteaste Andmed Kokku Täiteastme % Ruumalaline täiteaste 3,2ldm; 6,2ldm 10ldm 100% 10,0*13,6-st on 73,5% Kaaluline täiteaste 5,0t; 7,7t 12,7t 100% 12,7*20,0-st on 63,5% Täiteastme arvutamisel võtsin aluseks treileri, mille mõõtmed on 2,45m*13,6m*2,5m; kandevõimega 20 tonni. 8. Arvutada olemasolevate andmete põhjal tagasisuunalise reisi tulu 1) Klient Dortmundist. Toimetame kauba Tartusse
Ülesanne lahendamiseks: Rehvide mahalaadimine ja hoiuühikute moodustamine Andmed: Lattu saabub treileritäis sõiduautorehve. Rehve veetakse parema täiteaste saamiseks veokulude minimeerimise eesmärgil lahtiselt, laetuna nn kalasaba süsteemis. Koormas on 1120 rehvi, 5 erinevat tooteartiklit. Saadetises sisalduvad rehvid on järgmised: 200/800 R14 sõiduauto 280 tk A rühm 180/900 R15 sõiduauto 340 tk A rühm 190/800 R16 sõiduauto 220 tk B rühm 190/800 R17 kaubik 120 tk B rühm
tollivormistus kolimisteenus lisaväärtusteenused jaotuskeskuse teenus postiteenus niiteenus ohtlike kaupade IT - teenus teenus Põhjused, miks ekspedeerijad on outsourcinud veod: veokulude sääst võimalus suurendada tulupotentsiaali transport ei ole ekspedeerija põhitegevusala sisemised probleemid seoses vedude administreerimisega logistiliste lahenduste kiire uuendamine Veoteenuste ostmise kasud on : parem täiteaste madalamad veokulud sagedasemad veod kiiremad tarned palju veomarsruute rahuldav tarneaeg kõigile klientidele kogu riigi ulatuses palju veomarsruute ja sagedased veod suur paindlikkus kindlad veod suur tarne täpsus Outsourcing logistika Logistilise teenuse ostmise eesmärk on saada enda ettevõttest välja kõrvaltegevused ja toimingud, mis ei vasta ettevõtte äriplaanile ning mis ei ole firma peamiseks kasumit tootvaks valdkonnaks.
tehnoloogia arendamine, hanked). 7Õ REEGEL Õige toode, õiges koguses, õiges seisukorras, õiges kohas, õigel ajal, õigele kliendile, õige hinnaga. Iga Õ rikkumine katkestab tootevoo ja viib kehvale klienditeenindusele. Klienditeeninduse faktorid: Kättesaadavus e. suutlikkus omada kaupu siis, kui klient neid vajab. Kättesaadavus rajaneb kolmel mõõtühikul: 1. Laodefitsiidi sagedus kui hästi ettevõte suudab tagada kauba kättesaadavust. 2. Tellimuste täiteaste nt kui kauba tellimus on mingile kaubale 100 üh ja ainult 97 on kättesaadavad, siis tellimuse täiteaste on 97%. 3. Täielikult kohaletoimetatud tellimused tellimuste %, mis on 100% täidetud vastavalt sissetulnud tellimustele. Ülalmainitud kolm kättesaadavuse mõõtühikut näitavad millises ulatuses on ettevõtte varude juhtimine vastavuses klientide nõudlusega. Tegevussuutlikkus tegeleb kliendi tellimuse kohaletoimetamiseks nõutud ajaga.
Väärtusahela loomise kriteeriumideks on klientide vajadused ja ootused, mida püütakse vastavalt võimalustele rahuldada. Väärtusahela põhitegevused: 1) Sisendlogistika 2) Tootmine 3) Väljundlogistika 4) Turundus ja müük 5) Teenindus 10. Kuidas mõõdetakse klienditeenindust (vähemalt 5)? 1) Tagastuste % 2) Õigeaegselt kohaletoimetatud saadetiste % 3) Tarneaeg 4) Tellimuste täiteaste 5) Täielikult tarnitud tellimused 6) Laodefitsiidi sagedus kliendi jaotuskeskuses 11. Milline on 7Õ reegel? ÕIGE TOODE TOIMETATAKSE ÕIGES KOGUSES ÕIGES SEISUKORRAS ÕIGESSE KOHTA ÕIGEL AJAL ÕIGELE KLIENDILE ÕIGE KULU/HINNAGA. 12. Mida tähendab perfektne tellimus klienditeeninduses? Perfektne tellimus (perfect order) kombinatsioon järgmistest mõõtarvudest: · koguseliselt täidetud ja üleantud tellimuste %
ettevõtetega.Väärtusahela loomise kriteeriumideks on klientide vajadused ja ootused, mida püütakse vastavalt võimalustele rahuldada. Väärtusahela põhitegevused: 1) Sisendlogistika 2) Tootmine 3) Väljundlogistika 4) Turundus ja müük 5) Teenindus 10.Kuidas mõõdetakse klienditeenindust (vähemalt 5)? 1) Tagastuste % 2) Õigeaegselt kohaletoimetatud saadetiste % 3) Tarneaeg 4) Tellimuste täiteaste 5) Täielikult tarnitud tellimused 6) Laodefitsiidi sagedus kliendi jaotuskeskuses 11.Milline on 7Õ reegel? ÕIGE TOODE TOIMETATAKSE ÕIGES KOGUSES ÕIGES SEISUKORRAS ÕIGESSE KOHTA ÕIGEL AJAL ÕIGELE KLIENDILE ÕIGE KULU/HINNAGA. 12.Mida tähendab perfektne tellimus klienditeeninduses? Perfektne tellimus (perfect order) – kombinatsioon järgmistest mõõtarvudest: • koguseliselt täidetud ja üleantud tellimuste %
ühe sõidu jooksul (kauba ruumala suhe koormaruumi ruumalasse) 10 DÜNAAMILINE TÄITEASTE- faktiliselt veetud tonnkilomeetrite suhe tonnkilomeetritesse, mida oleks olnud võimalik vedada sõiduki kandejõudu täielikult kasutades. NB! TÄITEASTET VÄLJENDATAKSE ALATI PROTSENTIDES. VALEMID Kaubaveo omahind (/kg)= auto veokulud kokku (/auto) / veetud arvestuslikud kg Täiteaste(%)= y arvestuslik= Q arvestuslik / q arvestuslik, kus Q arvestuslik=koorma arvestuslik kaal (kg), q arvestuslik= veoki arvestuslik kandevõime (kg) VEOTASU ARVUTAMINE (MAHUKAALUNA) 1. Veose kaal kuupmeetri kohta kilogrammides Brutokaal/mõõtmed (m3) 2. Veotasu Veose ruumala (m3)*mahukaal MAHUKAAL= kui maanteeveos kaalub kuupmeetri kohta vähem kui 333 kg siis lähtutakse veotasu arvutamisel mahukaalu tingimusest, ehk korrutatakse veose ruumala kuupmeetrites 333-ga.
Millist kulu loetakse veoauto omahinna arvestamisel muutuvkuluks? Kütusekulu Kuidas on võimalik veoauto kogukulu läbitud kilomeetri kohta vähendada? Suurendada läbisõitu vahetuses (ööpäevas) Mida iseloomustab läbisõidu kasutamise koefitsient? Koormaga vedude osakaalu kogu läbisõidus Mis ei mõjuta läbisõidu kasutamise koefitsienti? Veeremi läbisõit päevas Kuidas nimetatakse näitajat, mis iseloomustab kaubaruumi kasutamist? Täiteaste Mida näitab tonnkilomeeter? Kui palju tehakse transporditööd ühe tonni kauba vedamiseks ühe km kaugusele Mida iseloomustab veoki arvestuslik kandevõime? Kui palju mahutab lastiruum arvestusliku kaaluga kaupa Mida näitab veeremi tootlikkus? Tehtud veotööd ajaühikus Mida tähendab vedude tasakaal? Veosed jagunevad nii edasi kui tagasi marsruudile võrdselt Millistel vedudel on veotasakaalu parandamine võimatu
6. Keskkonnakaitse ja ökoloogia probleemid pakendite ja jäätmete organiseeritud kokku kogumine ja käitlemine. 6) Klienditeenindus Kliendi vajaduste rahuldamine on iga ettevõtte tuumeesmärk ja võti konkurentsis edu saavutamiseks. Klienditeenindus algab tellimuse vastuvõtmisest ja lõpeb kauba kohale toimetamisega. Klienditeeninduse komponendid: 1. Tarnevõime/saadavus (laodefitsiidi sagedus toode ei ole kliendi nõudluse rahuldamiseks kättesaadav; täiteaste laos olevaid tooteid on vähem, kui klient soovib; täielikult tarnitud tellimused) 2. Tegevussuutlikus tarneaeg, tarne täpsus, paindlikkus - organistatsiooni suutlikkus kohaneda erinevate olukordade või ootamatute soovidega 3. Tarnekindlus ehk usaldusväärsus organisatsiooni suutlikkus täita tellimusi nii, et need saabuksid kohale kahjustusteta, õigel ajal õiges kohas jne (7Õ reegel) Klienditeeninduse strateegia väljakujundamine:
= 293 × 1,98 1,6 = 378 [K], k kus nk = 1,6...1,8 on kompressiooni polütroobitegur, k rõhu tõusu aste kompressoris; T0 = t0 + 273 = 20 + 273 = 293 [K]. Õhu ja põlemisgaaside temperatuur silindris paisumisprotsessi lõpul: · Ts0 + r Tr 288 + 0,07 × 650 T = a = = 405 [K] 1+ r 1 + 0,07 kus Ts0 = Ts· + 10 = 378 + 10 = 388 [K] Silindrisse antava õhukoguse arvutamisel tuleb arvestada : - silindri täiteaste praktiliselt ei sõltu õhu parameetritest täiteprotsessi algul, siis võib arvestada, et täiteaste ei muutu: t = 0,8. - Õhu tihedus muutub: ps 1,98 105 s· = = = 1,82 [kg/m3] RTs· 287 × 378 Õhukogus silindris: 1 1 Gõ· = vs0s·to =1,14 ×1,82 ×0,8 =1,56 [kg/ts] 1 +1,61d 1 +1,61 ×0,01
mille põhjuseks on kommunikatsiooni hilinemine ning tarneahela liikmete ülereageerimine. Tagajärjeks on suurenenud laovarud ja tegevuskulud, viivitused ning ebakindlus. 14. Mis on tarnevõime/saadavus, kuidas seda mõõta? Tarnevõime on suutlikkus omada kaupu siis, kui klient seda vajab. Tarnevõime/saadavus rajaneb kolmel järgneval näitajal: 1) laodefitsiidi sagedus (stockout frequency) 2) täiteaste (fill rate) nt kliendi tellimus on 100 (üh.), kuid laos on 97 (üh.), siis täiteaste on 97% 3) täielikult tarnitud tellimused (orders shipped complete) 15. Mis on tarneaeg? Tarneaeg (order cycle time) aeg kliendi tellimisvajaduse tekkimisest kuni tellitu üleandmiseni ja kliendi kasutusse jõudmiseni. 2 16. Mis on tarnetäpsus? Tarnetäpsus (on-time delivery) mõõdetakse tegeliku ja planeeritud tarneaja kokkulangemist. Kliendi jaoks
tühja konteineri veo eest. Raudteel sõltub täiskonteineri veohind teekonna pikkusest. Tühjade konteinerite eest tuleb tasuda veoraha keskmiselt pool täistariifist. Kaubaaluste kasutamine: · võimaldab kaupu transportida ja käsitseda kompaktsena · võimaldab moodustada kaubast pakkeühikuid · aitab kaitsta kaupa vigastuste eest Standardiseeritud kaubaaluste kasutamine võimaldab koormate moodustamisel täita efektiivselt koormaruumi ja saada hea täiteaste. Samuti vähendab kaubaaluste kasutamine veoprotsessi käigus kaupade liikuma hakkamise võimalusi koormaruumis ja välistab koorma raskuskeskme nihkumise. 8
Nad on aega säästvad. 28. Kirjeldada sadamaterminalides kasutatavat mafi tehnoloogiat. Konteineritel on rattad all, erilise konksu abil veetakse laevale ja laevalt maha. 29. Kirjeldada peenkauba siirderiiuleid. Siirderiiulite kasutamisega on võimalik saada alljärgnevaid eeliseid: · suur ladustamise tihedus · vaba juurdepääs kõigile hoiukohtadele · kaitstud hoiustamisruum · minimaalne lao ruumala ühe alusekoha kohta · lao 100%-lise täiteaste juures ei vähene käsitsemise efektiivsus · Ruumi ühesuguse põrandapinna ja kõrguse juures on võimalik alusekoha siirderiiulitega saavutada kuni 70% parem ruumikasutus, võrreldes madalate riiulite ja laiade vahekoridoridega laoga. 30. Kirjeldada pöördkahveltõstukit. Pöördkahvliga tõstukeid kasutatakse kõrgete ladude kitsastes vahekoridorides (1,7m). Tõstuk sõidab vahekoridoris risti pööramata ja kaup paigutatakse
kilomeetrites üksteisest peaksid olema valikukriteeriumid. • Tööga seotud transpordikulude vähendamiseks on alustatud videokõnede pidamist füüsilise reisimise asemel, mis annab samuti märkimisväärse kokkuhoiu ajas; 4.2 Jõudluse mõõdikud Kõik keskkonda säästva tegevusega seotud ettevõtted kasutavad mõõdikuna näiteks järgnevaid : • kütusekulu kilomeetri kohta; • sõiduki rehvide kulu ja nende keskmine eluiga; • koormaruumi täiteaste; • protsent kilomeetritest, kui veok sõitis koormata; • võimalikud murepunktid olukorras parendamiseks. 6 5. Võimalikud probleemid arendamisel Traditsiooniline tarneahel on ajalooliselt põhinenud võistluslikkusel, rohelises tarneahelas on aga äärmiselt tähtsal kohal liikmete omavaheline koostöö ja usaldus. Järgnevalt võimalikud
Külmladu Automaatse temperatuurireguleerimisega (küte ja jahutamine) ladu, kus hoitakse temperatuuri enamasti vahemikus 6 8 C. Kasutatakse enamasti toiduainete säilitamiseks allajahutatud tingimustes (külmkapi reiim) Külmutusladu Laohoone või -ruum toiduainete hoiustamiseks, kus hoitakse stabiilselt temperatuuri -18 kraadi C liha ja kalatoodete puhul ja -25 kraadi C jäätise säilitamisel Kaaluline täiteaste Kaaluline täiteaste on koormaruumis paikneva kauba kaalu ja koorma maksimaalselt lubatud võimaliku kaalu suhe kaaluühikutes, mida väljendatakse protsendina. 80 - 90% -list kaalulist täiteastet loetakse üldjuhul heaks täiteastmeks. Kasutusladu (aktiivne laovaru) (Active inventory) Materjalivarud, mida müügiks või tootmiseks pidevalt kasutatakse või mis võetakse kasutusele lühikese aja mööduses peale saabumist. Laovaru, millega rahuldatakse pidev, regulaarne nõudlus. Kaubavoog
kinnijäätumist. 7. Mida iseloomustab mootori liitervõimsus (kW/liiter)? Mootori effektiivsust. annab võimaluse erinevate mootorite võrdluseks. 8. Mis eesmärk on sisselaskekollektori juures pleenumil? 9. Mida nimetatakse sisselaskesüsteemis primartoudeks ja mida sekundaartorudeks? Tava sisselaskeosa. Sekundaar nim pööriskambriks e. Pleenumiks, primaartorud runnerid. 10. Selgitage mootori täiteastme olemust! Seda võimet iseloomustabki selline näitaja nagu täiteaste, ehk inglise keelest tõlgituna mahuline efektiivsus e. volumetric efficiency, edaspidi VE. Kui kolb sisselasketakti ajal alla liigub, peaks ta ideaalis sisse tõmbama mahuliselt sama palju küttesegu, kuna just sellise ruumala kolb alla liikudes vabastab. Ometi ei suuda silinder tavaliselt oma töömahuga võrdset kogust küttesegu sisse tõmmata. Seda, kui suure osa silindri mahust mootor täita suudab, näitabki VE. (Sissetõmmatud gaasisegu/max.silindri ruumala =VE) 11
mahukaubana. Seda tehakse selleks et hoiustamine, edasine komplekteerimine ja inventeerimine laos oleksid efektiivsed. Selleks on vaja lahtine kaup sorteerida tooteartiklite kaupa korrapäraselt kaubaalusele. Tavaliselt tuleb hoiuühikuid moodustada selliste kaupade puhul nagu rehvid, pehme mööbel, jalanõud, rõivad, tarbeelektroonika ja kodutehnika. 75. Milise kauba paigutuse korral veoühiku koormaruumis on võimalik saavutada selle maksimaalne täiteaste? Puistekauba paigutamisel on võimalik saavutada koormaruumi maksimalne täiteaste. 76. Kuidas mõjutab veoühiku koormaruumi täiteaste suurdendamine kaubaühiku veokulusi? Mida suurem on kaubaruumi täiteaste seda väiksemad on kaubaühiku veokulud. 77. Mida tähendab hoiukohtade hooldamine ja milleks on vajalik seda teha? Hoiukohtade hooldamine on vajalik selleks et hoiukohtadel ei vedeleks riiulil või virnas ei
1,2 x 0,8 x 0,144 m 1,2 x 1,0 x 0,144 m 1,2 x 1,2 x 0,144 m 5. Millised on nn laia kaubaaluse (wide pallet, FIN pallet) mõõtmed? 0,6 x 0,8 x 0,100 m 1,2 x 0,8 x 0,144 m 1,2 x 1,0 x 0,144 m 1,2 x 1,2 x 0,144 m 8 6. Mitu EUR-tüüpi või samade mõõtmetega kaubaalust kaubaga mahub ühes kihis eurotreileri põrandale, et selle laadimismeetrite põhine täiteaste oleks maksimaalne? Vali antud vastusevariantidest sobiv. 24 alust 30 alust 33 alust 38 alust 7. Mitu EUR-tüüpi või samade mõõtmetega kaubaalust kaubaga mahub ühes kihis 40- jalasesse konteinerisse, et selle laadimismeetrite põhine täiteaste oleks maksimaalne? Vali antud vastusevariantidest sobiv. 20 alust 24 alust 25 alust 27 alust 6. INVENTEERIMINE 1. Millisel peamisel eesmärgil teostatakse üldjuhul ladudes inventuure?
Kompressori ja mootori pöörlemiskiiruse lineaarne sõltuvus annab rida eeliseid. Esiteks puudub vähimgi viivitus gaasivajutamisele reageerimisel, mis näiteks turbomootoreid vaevab. Teiseks: vabalthingav mootor töötab kõige paremini n.ö. keskpööretel, madalamatel jõuab osa segust enne sisselaskeklapi sulgumist tagasi voolata, vähendades seega täiteastet, kõrgetel pööretel aga hakkab mootor "lämbuma". Rootskompressor kindlustab hea täiteaste nii madalatel kui ka kõrgetel pööretel, mistõttu on pöördemomendikõver oluliselt konstantsem ja mõistagi ka kõrgem. Kompressormootoril on ka kergem käivitus ja kiirem pöördesseminek. Rahulikult sõites töötab blowermootor samuti vaakumiga, boost tekib alles gaasipedaali olulisel vajutamisel. Rootskompressoreid on erineva suurusega, täpsemalt öeldes pikkusega. Rootorite diameeter on kõigil 5.778 tolli. 671 on üks kõige levinumaid
rohkem. Samas ei tohi unustada ka B ja C rühmi, mis on aidanud saavutada laia tootenomenklatuuri või kliendibaasi. ABC analüüsi tagajärjel saab iga tootekategooria jaoks leida sobiva kompromissi tarnevõime taseme ning varude säilituskulude vahel. 21. Mida peetakse klienditeeninduses silmas tarnevõime e. saadavuse all? Laodefitsiidi sagedus- puuduvate kaubaartiklite arv/kaubaartikleid kokku. Tellimuste täiteaste- tarnitud tellimusread/tellitud tellimusread/tellitud ühikud. Täielikult täidetud ja üleantud tellimused. 22. Mida peetakse klienditeeninduses silmas tegevussuutlikkuse all ? Tegevussuutlikkus seostub kliendi tellimuse kohaletoimetamiseks nõutud ajaga. Tegevussuutlikkust iseloomustavad teostamise tellimistsükli kiirus, tellimistsükli ajast kinnipidamine ja pandlikkus. (tarne aeg, tarne täpsus, paindlikkus) 23
7) Õige hinnaga 18) Klienditeeninduse komponendid: tarnevõime, tegevussuutlikkus ja tarnekindlus lk 115-119 Tarnevõime ehk saadavuse all mõeldakse suutlikkust omada kaupu siis, kui klient neid vajab. Tarnija seisukohalt o n tegemist tarnevõimega, ostja seisukohalt saadavusega. Ettevõtte poolt müüdavate kaupade tarnevõime/saadavuse kõrge taseme saavutamine sõltub suures osas plaanimisest. Rajaneb kolmel näitajal: laodefitsiidi sagedus, täiteaste ja täielikult tarnitud tellimused. Tegevussuutlikkus seondub kliendile tellimuse üleandmiseks vajaliku ajaga. Tegevussuutlikkust iseloomustavad tellimistsükli kiirus (tarneaeg), tellimistsükli ajast kinnipidamine (tarnetäpsus) ja paindlikkus. Tarnekindlus ehk usaldusväärsus on organisatsiooni suutlikkus täita tellimusi nii, et need saabuksid kohale kahjustusteta, õigel ajal õigele kliendile õiges koguses jne
Toimingupõhine kuluarvestus (ABC) otsib üles kulude tekkimise allikad ning ei anna kunagi moonutatud infot ega segaseid strateegilisi signaale. 15. Kuidas mõõdetakse klienditeenindust (nimeta vähemalt 5 mõõdikut)? · Tarnevõime/saadavus · Tegevussuutlikkus · Tarnekindlus ehk usaldusväärsus · Tagastused · Tarneaeg · Arvete täpsus · Kliendirahulolu · Õigeaegselt kohaletoimetatud saadetisi · Tellimuste täiteaste 17. Milline on 7Õ reegel? Õige toode Õiges koguses Õiges seisukorras Õiges kohas Õigel ajal Õigele kliendile Õige hinnaga 18. Mida tähendab perfektne tellimus klienditeeninduses? See on kombinatsioon järgmisest mõõdikutest: · Koguseliselt täielikult täidetud ja üle andtud tellimuste % · Õigeaegselt antud tellimuste % · Korrektsete dokumentatsiooniga tarnitud saadetiste % · Kokkulepitud tingimustel, vigastamata tarnitud tellimuste %
Lennuveo eeskirjad. 11. Peamised veoauto ekspluateerimisega seotud kuluartiklid ja võimalused nende vähendamiseks kaubaveokulu, veohind, prahtimine, eelkulud, põhiveokulud, järelkulud, lepingud, pakkimiskulud, käsitlemiskulu, ekspordikulu, laadimis- lastimiskulud, kütuselisa(BAF), valuutalisa(CAF), riskitasu, ladustamiskulu, distributsioonikulud ja kindlustus- ja andmesidekulud. 12. Veokorraldaja eesmärgid - veovõimsuse maksimaalne ärakasutamine maksimaalne täiteaste makimaalne saadetiste arv, kaubavoogude ühendamine kvaliteet ja vigade vältimine. 13. Marsruutide planeerimine maanteetranspordis. 14. Marsruutide planeerimine konteinervedudel üle ookeani 15. Veokorraldaja võimalused kulude vähendamiseks. - Lülita logistika organisatsiooni tervikstrateegiasse - Kasuta informatsiooni jõudu - Tähtsusta inimressursse -Arenda partnerlussuhteid -Mõõda ja jälgi logistilist tegevust -Hoia finatsküljel silmapeal
erinevalt ottomootorist väiksematel koormustel soodsamateks. Põlemine lõpeb kolvi ülemise surnud seisu läheduses, mis parandab soojuse kasutamist ja suurendab kasutegurit. Mõnedel diiselmootoritel vähendatakse koormuse vähenemisel ka eelpritsenurka, et pritsida kütust kõrgema temperatuuriga keskkonda, lühendada viivitusperioodi ja vähendada töötamise jäikust tühikäigul. 7. Mootori .pöörded. Pöörete suurenemisel tekib rohkem keeriseid, väheneb täiteaste ja soojusvahetus ning muutuvad toiteseadme töötingimused. Nimetatud põhjustel põlemise üldine kestus ajaliselt lüheneb. Kui aga mõõta põlemise kestust väntvõlli pöördenurgana, siis see suureneb, eriti viivitusperioodi osas. Seepärast ühendatakse diiselmootori kõrgrõhupump eelpritsemuhviga, mis suurendab pöörete tõusmisel eelpritsenurka. 16
kontrollitakse kauba koguste ja tooteartiklite vastavust saatelehele, vigastuste olemasolu ja vajadusel ka aegumistähtaegu ja partiide numbreid Kordamisküsimused 1. Millised on tavapärase kontrollimise ja erikontrollimise erinevused kauba vastuvõtmisel? 2. Millisel juhul on vaja viia läbi hoiuühikute moodustamine kauba vastuvõtul? 3. Millise kauba paigutamise korral veoühiku kormaruumis on võimalik saavutada selle maksimaalne täiteaste? 4. Kuidas mõjutab veoühiku koormaruumi täiteaste suurendamine kaubaühiku veokulusid? 5. Kauba paigutamine hoiukohtadele Kuna teatud osa saabunud kauba väljastamisega on enamasti kiire, tuleb kaup paigutada kohe pärast vastuvõtmistoimingu lõpetamist hoiukohtadele riiulitel, virnas või põrandakohal. Selleks vajatakse hoiukohtadele paigutamise lehte. Kui laoprogrammist pole võimalik seda koos toote- ja hoiukohtade infoga
olemasolu ja vajadusel ka aegumistähtaegu ja partiide numbreid Kordamisküsimused 16 1. Millised on tavapärase kontrollimise ja erikontrollimise erinevused kauba vastuvõtmisel? 2. Millisel juhul on vaja viia läbi hoiuühikute moodustamine kauba vastuvõtul? 3. Millise kauba paigutamise korral veoühiku kormaruumis on võimalik saavutada selle maksimaalne täiteaste? 4. Kuidas mõjutab veoühiku koormaruumi täiteaste suurendamine kaubaühiku veokulusid? 5. Kauba paigutamine hoiukohtadele Kuna teatud osa saabunud kauba väljastamisega on enamasti kiire, tuleb kaup paigutada kohe pärast vastuvõtmistoimingu lõpetamist hoiukohtadele riiulitel, virnas või põrandakohal. Selleks vajatakse hoiukohtadele paigutamise lehte. Kui laoprogrammist pole võimalik seda
1. 4- ja 2-taktilise diiselmootori ringprotsessid, Kuna sisselaskeklapp (klapid) avaneb enne ÜSS-u , toimub Ülelaadimiseta (sundlaadimiseta ) mootorite täiteaste avaldub arvutuslik ja tegelik indikaatordiagramm. põlemiskambri läbipuhe ( nn. klappide ülekate ). valemiga SPM ringprotsesside arvestus. v = / ( - 1)* Pa / P0 * T0/Ta * 1/ (r+1)
laoarvestusprogrammis pole võimalik kirjeldada hoiukohtade aadresse põrandale pole võimalik märkida virnade asukohti Mis on sügavriiulite tehnoloogia peamiseks puuduseks? pole võimalik kasutada LIFO põhimõtet ülemised kaubad rõhuvad alumistele ja põhjustavad neile vigastusi ei sobi hooajakaupade ladustamiseks ühes riiulivahes on võimalik hoiustada ainult üht tooteartiklit Millise laotehnoloogia kasutamisega on võimalik saavutada kõige parem laoruumi täiteaste? kõrgete riiulite ja kitsaste vahekoridoridega sügavriiulitega siirderiiulitega topeltriiulitega Mis on ,,swap-body"? autofurgoon, kus on võimalik muuta vastavalt vajadusele temperatuurireiimi jalgadega varustatud konteiner, mida saab eraldada veokist ja jätta laadimistööde ajaks laadimissilda tugevdatud konstruktsiooniga, niiskuskindel 20- jalane konteiner veok, mis on võimeline ise laadima konteinereid veoki veoplatvormile ja sealt maha
Negatiivsed küljed: · Ringlussüsteemis olevate aluste arvestust peavad pidama ( halduskulud) nii aluste vedajad kui ka osalised, kes on jäänud võlgu või kellele on jäädud võlgu · Vedajad on sunnitud hüvitama aluste arveid seetõttu, et autojuhid ja/või kontoritöötajad pole pidanud korrektset aluste saldode arvestust · Jaotusauto furgoonis või treileris peab olema nn aluste nurk, mille tõttu langeb treileri täiteaste 3-7 % ja jaotusauto täiteaste 7-10 %. Kauba lähetajale ja saajale oleks ilmselt soodsam vedaja vastutada olev ringlussüsteem. Hoolitseda tuleks vedaja huvitatuse eest. 1.3.2. Konteiner 1.3.2. 1. Konteiner kui korduskasutusega pakend Konteiner on vedudeks kohaldatav kindlakujuline suletav veoühik, mida on võimalik toimetada ilma kauba vahepealse käsitsemiseta saatjalt vastuvõtjale. Mõõtmete, ehituse ja kasutatud materjalide järgi on kasutusel palju eri konteinereid
Ülesanded. 1. Kauba mahalaadimine ja hoiuühikute moodustamine 2. Mahukauba veost saadav kogukulu sääst 3. Kaupade paigutamine hoiukohtadele 4. Kaupade komplekteerimine (tüki-, maht-, rühmkomplekteerimine) 5. Kaupade pakendamine 6. Saadetiste loovutamine 7. Veotellimuse järgi pakendi markeerimine 8. Jaotusauto kaupadega koormamine 9. Cross-docking terminalis 10. Lao täiteaste arvutamine 11. Kaubaruumi täiteaste arvutamine 12. Inventeerimise ülesanded 13. Klienditeenindusega seotud situatsioon 14. Laotöö korraldamine
Kompressoriga mootorite puhul on aga VE päris pikalt üle 100%, milles tuleb ka kompressormootorite tavalisest suurem võimsus. Siinkohal võiks ära tuua ühe valemi, mille järgi on võimalik umbkaudselt hinnata mootori võimsuspotentsiaali: HP on umbkaudne maksimumvõimsus, AP atmosfäärirõhk, selles valemis väljendatud naelades ruuttolli kohta, pound per square inch, PSI, normaalrõhk on 14,7 PSI, CR on mootori surveaste, VE on nüüd juba tuttav täiteaste (mahuline efektiivsus), CID on mootori töömaht kuuptollides; RPM pöörete arv, mille juures maksimumvõimsus saavutatakse, Näiteks leiame veidike forsseeritud 426 CID mootori umbkaudse tippvõimsuse, võttes surveastmeks 11, VE = 90% ehk 0,9 ja pööreteks 6500. Saame: Süüde Rääkides sündmuste ajastamisest mootoris, ei saa mööda minna ka küttesegu õigeaegsest süütamisest
· Kauba liikumistee kujundamine. · Kauba liikumise üldine juhtimine ja liikumise kindlustamine. · Kauba liikumiseks otstarbeka teeninduskompleksi kujundamine ja töölerakendamine kauba ratsionaalne käsitlemine kogu liikumistee vältel. Konkreetse kauba liikumistee kujundamisel tuleb võtta arvesse: · Transpordivahendi maksumus veo tellijale. · Kaubakoorma tasuvus. · Veoks kuluva aja jaotus (sõiduaeg, vaheajad, sissesõidud põhimarsruudilt). · Täiteaste. · Laadimistööde ja kauba käsitlemise kiirus. · Täiendavate teenuste realiseerimise võimalus ja riski vähendamine. · Veoteenuse operatiivsus. Transpordisüsteemi funktsioneerimise peamiseks eesmärgiks on rütmiline kaupadega varustamine. Peamine eesmärk jaguneb omakorda kolmeks osaeesmärgiks: 1) Kaupade sobiva juurdeveosageduse kindlustamine. 2) Optimaalsete veotingimuste tagamine. 3) Kaupade säilivuse kindlustamine.
atmosfäärirõhu mõjul meie pea kohal olev kilomeetrite kõrgune õhusammas avaldab nimelt ka rõhku, mille suuruseks merepinnal on 1 atm ehk 1,013 bari ehk 14,7 PSI (pounds per square inch). Just rõhuvahe atmosfääri ja silindri vahel on see, mis õhu sisselasketakti ajal silindrisse surub. Sellest järeldub, et kõrgemates piirkondades, kus õhusammas on "õhem" ja rõhk väiksem, kannatab ka mootori täiteaste ja võimsus; veel rohkem kannatasid eelmise sajandi esimesel poolel sisepõlemismootoriga järjest kõrgemale pürginud lennukid. Just sõjalennunduses leidsid esmalt rakendust erinevad ülelaadimismeetodid viisid, kuidas mootorisse minevat õhku survestada ja seeläbi igaks töötaktiks silindrisse rohkem küttesegu saada. Selleks olid kasutusel kahte tüüpi kompressorid nn
planeerimisest. Eesmärgiks tarnevõimekõrge tase põhiklientidele minimaalse varudesse ja nende haldamisse investeeritud kapitali juures. Tarnevõime / saadavus rajaneb kolmel möötühikul: 1) Laodefitsiidi sagedus (stockout frequency). Loadefitsiidi sagedus kõikide kaubaartiklite kohta kokku näitab, kui hästi suudab ettevõte tagada kättesaadavust. Laodefitsiiti tuleb muidugi analüüsida kaubaartiklite lõikes. 1) Tellimuste täiteaste (fill rate). Näiteks kui sissetulnud tellimus mingile kaubaartiklile on 100 ühikut ja ainult 97 on kättesaadavad, siis on tellimuse täiteaste on 97%. Tellimuste täiteastet saab hinnata klientide, toodete või nende kombinatsioonide löikes. 2) Melikult täidetudja lähetatud tellimused (orders shipped complete) ehk tarnevõime ehk saadavus. Kõige ülevaatlikum tarnevõime mõõtühik. Tellimuste protsent, mis on 100% täidetud vastavuses sissetulnud tellimustele kas tellimuste arvestuses
üldjuhul ise. Kui kaup viiakse ära treileris või konteineris, teevad laadimistöö tavaliselt laotöötajad. Kui pealelaaditavat kaupa on palju ja selle paigutamiseks koormaruumi on erinevaid võimalusi, tuleks neid enne töö alustamist hoolega kaaluda. Lähtuda tuleks eelkõige järgmistest nõuetest: · kaup peab olema paigutatud koormaruumis tihedalt ehk saavutada tuleb lastiruumi kõrge täiteaste · kõrgemad alused/pakkeüksused paigutatakse lastiruumis ettepoole, madalamad tahapoole · raskemad alused/pakendid paigutatakse lastiruumis ettepoole, kergemad tahapoole · kui pakkeüksusi pole võimalik tihedalt üksteise kõrvale paigutada, tuleb kinnitada need koormarihmadega · vajadusel tuleb kaup lastiruumis koormarihmadega või muul viisil kinnitada · kui laaditakse kaupa kardintreilerile, millel puuduvad lastiruumi põhja kõrgendused (luugid),
väärtusi tootvate ettevõtetega. Väärtusahela loomise kriteeriumideks on klientide vajadused ja ootused, mida püütakse vastavalt võimalustele rahuldada. Väärtusahela põhitegevused: 1) Sisendlogistika 2) Tootmine 3) Väljundlogistika 4) Turundus ja müük 5) Teenindus 29. Kuidas mõõdetakse klienditeenindust (vähemalt 5)? 1) Tagastuste % 2) Õigeaegselt kohaletoimetatud saadetiste % 3) Tarneaeg 4) Tellimuste täiteaste 5) Täielikult tarnitud tellimused 6) Laodefitsiidi sagedus kliendi jaotuskeskuses 30. Milline on 7Õ reegel? ÕIGE TOODE TOIMETATAKSE ÕIGES KOGUSES ÕIGES SEISUKORRAS ÕIGESSE KOHTA ÕIGEL AJAL ÕIGELE KLIENDILE ÕIGE KULU/HINNAGA. 31. Mida tähendab perfektne tellimus (klienditeeninduses)? Perfektne tellimus (perfect order) – kombinatsioon järgmistest mõõtarvudest: • koguseliselt täidetud ja üleantud tellimuste % • õigeaegselt tarnitud tellimuste %
vad infot autojuhtidele, liikluses osalejaile ja liiklussüsteemi haldavatele operaatoritele. Aruka liiklussüsteemi rakendamisel sõidetakse kaubaveoliikluses läbi vähem kilomeetreid, ühtlasi para- neb koormaruumi täiteaste. Gigalaineritega (EuroCombi) püütakse suurendada autorongi kasulikku pikkust koormaruu- mi pikkuse suurendamisega. Veoki ja haagise vahel olev liigend (tiisel) on lühem ja kasulik lastiruum selle arvel pikem. Hea näide on siinkohal uut tüüpi gigalainerid, mille puhul on muutunud auto-
annaabi.ee 
