Liik Transpordiliigi eelised ja Milleks sobib kõige puudused enam? Auto- Vedu kiire ja paindlik. Vajab palju tööjõudu, Väikesemahulised kaubad: toidu – maanteede ehitus on kallis, heitgaasid ka kergetööstustooted jne. transport keskkonnakahjulikud. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus Veetavad kaubakogused suured ja kõrge. Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu mahukad. Puit, kütused, transport ehitada kõikjale ja väga tihedalt, vedu transpordivahendid, maavarad. suhteliselt aeglane. Vajalikud Tihedasti asustatud piirkondades ümberlaadimistööd, lisandub kokku –ja on kiirveod. laialivedu.
mj , . - emn e ij - tulemus; .Valiskeskkonna seisUndid - otsustaja. poolt mitt~uhita.vad ( mitt~Ojuta- tavad, mitta-reguleeritavad ) tegutsemistingimuaed, mis alternatiivide - kriteeriumid - osakaalud - piisiv- ja muutuvkulud - kogukulud - tootmismaht - asukoha koordinaadid - kaubakogused - veokulud Transpordikulu meetod - kaubakogused Hihtepunktis - tarbimismahud sihtpunktis - veotariifid Regressioonm udelid Eksperthinnangud Ekspert I)i 111);)llglll c KOll1plcks- meetodid Jl1celoc!,c1
JKHK Regita Eesmaa LM31 Transpordiliigid · RAUDTEETRANSPORT: + Suured veomahud Suured veokaugused Tagab katkematu, ilmast sõltumatu ühenduse ning öise veo lähte- ja sihtkohtade vahel Kaupade massiline vedu on suhteliselt odav Energiatarbimine on madal ja tööviljakus kõrge regulaarsed veod, ühendus on häireteta kõikidel aastaaegadel ja ööpäev läbi __ Pole võimalik korraldada vedusid uksest-ukseni Vajadus täiendava transpordiliigi järele Mägistel aladel on raske korraldada kaubavedu kõrged terminalikulud · MAANTEETRANSPORT: + ökonoomsem kui rongitransport Kauba saab vedada lähetajalt saajale ilma vahepealsete ümberlaadimisteta-uksest ukseni teenus marsruutide optimeerimise võimalus __ suhteliselt kõrged veotariifid ja väike veovõime . · VEETRANSPORT: + on ökonoomne suurte kauguste ja suuremahuliste saadetiste puhul ...
maavarad) a) Positiivne Vedada saab korrdaga palju, odav, b) Negatiivne vedu on suhteliselt aeglane, sõltub ilmast, sadamate ja merekanalite korrashoid ja ehitamine kallis, Siseveetransport a) Positiivne sobib väheasustatud piirkondades ja seal, kus maismaatransporti rajada on liiga kallis, veod mahukad ja odav b) Negatiivne jõgedevõrk on hõre ja korrapäratu, aeglane Torutransport Vedada saab ainult vedelike ja gaase, veetavad kaubakogused on suured a) Positiivne vedu odav, toimub pidevalt, ehitamine odav ja küllaltki paindlik b) Negatiivne ainult vedelikud ja gaasid, torud rikuvad maastikupilti, ei saa rajada üle mere ja mäestike
Veod suurte tööviljakus kõrge vahemaade taha, reisijatevedu aja võitmiseks ja pika maa taha. Torutransport +vedu odav, toimub pidevalt, ehitamine odav ja küllaltki Vedada saab ainult vedelikke ja paindlik. Tööviljakus väga kõrge gaase, veetavad kaubakogused on - vedada saab ainult vedelikke ja gaase, torud rikuvad suured maastikupilti, ei saa rajada üle mere ja mägede Transpordi kiire areng on avaldanud suurt mõju paljudele teistele majandusharudele, oluliselt on muutunud ettevõtete paigutus, sest transpordikulud on muutunud vähetähtsaks (näiteks õmblusettevõtted paiknevad odava töö maades, sest nii riide kui ka valmistoodangu transport on suhteliselt kiire ja odav).
Raudteetransport Marie Pärn LOK12 Raudteetransporti kasutatakse peamiselt siis, kui veetavad kaubakogused ja veokogused on suured. Mida suuremad on veomahud, seda lühematel distantsidel suudab raudteevedu võistelda maanteeveoga. *Raudteetransport Raudteeliipreid valmistati varem kuusepuust, mis pärast mõõtusaagimist sügavimmutati. Kaasajal on hakatud kasutama rohkem pikema kasutusajaga betoonliipreid. Betoonliiprid tagavad ka keevitatud rööbaste tugevama kinnituse. Ühel kilomeetril raudteel on keskmiselt 1640 liiprit.
Autotransport Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee-transport Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale Puit, kütused, transpordivahendid, maavarad. ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja reisijate kiirveod. laialivedu.
SUUREMAD KESKUSED: Venemaa, Saksamaa Tartu Õhutransport EELISED: väga kiire võimaldab vedada kiiresti riknevat kaupa ei ole vaja ehitada teid võimaldab vedada kaugele. Õhutranspordi PUUDUSED: väga kallis sõltub ilmast ümberlaadimine ohtlik SUUREMAD KESKUSED: USA, UK, Jaapan, Prantsusmaa Tallinn, Tartu Torutransport EELISED: odav toimub pidevalt ei ole vaja pakkida Keskkonnasäästlik ehitamine odav kaubakogused suured Torutranspordi PUUDUSED: ainult teatud kaupadele (vedelikud, gaas jm.) teede ehitamine kallis SUUREMAD KESKUSED: Venemaa, USA, Kanada Tallinn, Tartu Kokkuvõte 1. Selgita, kuidas kliima mõjutab Eesti veondust. 2. Mis harudeks jaguneb veondus? 3. Missugune veondusliik on kõige tähtsam? Miks? 4. Võrdle raudtee- ja autoveondust. 5. Nimeta eri veoliikide eelised ja puudused. 6. Miks on vaja kaubavahetust? Kasutatud materjal http://et
laod, kus on suur kauba liikumise tihedus. ladude tüübid 6 3. Logistikafirmade ja ekspedeerimisettevõtete laod Läbivooluterminalid- vedajate, ekspedeerijate ja logistikafirmade sorteerimiskeskused. Toimub saabunud kaupade väljastamine ja sorteerimine edasisaatmiseks erinevatel veomarsruutidel. ladude tüübid 7 Transiitlaod- logistikafirmade suured vahelaod. Käsitletavad kaubakogused on suured, kaup seisab laos lühiajaliselt. Transiidilaod asuvad enamasti sadamates ja raudteesõlmedes. ladude tüübid 8 4. Konsignatsiooni- ehk komisjonilaod- müüja ladustab temale kuuluvad kaubad ostja ruumides ostja vastutusel. ladude tüübid 9 5. Riiklikud tagavarade laod- suured laokompleksid, kus hoitakse riiklikke tagavarasid kriisiolukordade puhuks. Hoiustatakse toiduaineid ja muid
Kauba käitlemine ja hoiustamine Sissejuhatus Kaupade käitlemise- ja hoiustamisega seotud tegevustest sõltub suurel määral see, kui edukaks osutub ettevõtte tegevus ja kui rahule jäävad kliendid kaupluse töökorraldusega ja teenindamisega. Oluline on esitada kaupade tellimused õigeaegselt, tellida õiged kaubakogused õigetelt ja usaldusväärsetelt koostööpartneritelt ning kasutada kaupade transpordiks kõige ökonoomsemat ja logistiliselt kõige sobivamat moodust. Käitlemine Kaupade käitlemisega seotud tegevused haaravad kõiki tegevusi alates kaupade sisseostude planeerimisest kuni müügitulemuste analüüsimiseni ja uute kaubatellimuste esitamiseni. Põhi käitlemis etapid: 1. Kaupade vastuvõtt 2. Kaupade hoiustamine(ladustamine) 3. Kaupade komplekteerimine 4
Kauba käitlemine ja hoiustamine Sissejuhatus Kaupade käitlemise- ja hoiustamisega seotud tegevustest sõltub suurel määral see, kui edukaks osutub ettevõtte tegevus ja kui rahule jäävad kliendid kaupluse töökorraldusega ja teenindamisega. Oluline on esitada kaupade tellimused õigeaegselt, tellida õiged kaubakogused õigetelt ja usaldusväärsetelt koostööpartneritelt ning kasutada kaupade transpordiks kõige ökonoomsemat ja logistiliselt kõige sobivamat moodust. Käitlemine Kaupade käitlemisega seotud tegevused haaravad kõiki tegevusi alates kaupade sisseostude planeerimisest kuni müügitulemuste analüüsimiseni ja uute kaubatellimuste esitamiseni. Põhi käitlemis etapid: 1. Kaupade vastuvõtt 2. Kaupade hoiustamine(ladustamine) 3. Kaupade komplekteerimine 4
· Tootmise planeerimine arvutiprogrammiga- autotööstuses uue liini planeerimine ( Audi tööstus ) 3. Millal on otstarbekas soetada tootmiseks vajalikke kaupasid otse tootjatelt või läbi vahendajate? Hankestrateegia kujunebki selles, et kuidas on meil kasulik toodet soetada. Nimelt peame arvestama siirdamise lähte- ja sihtkohta, siirdamist vajava kauba nomenklatuur ja kogus, hagete aeg, säilitamist vajavad kaubakogused, tarnijate iseloom ja arv- kelle eesmärk oleks toetada ja täiendada ostja põhioskusi. Iga ettevõtte juht peab ise otsustama kuidas talle on toote tellimine kasulik ja mõistlik. Kui näiteks tootja ise asub Prantsusmaal ja edasimüüja on Eestis olemas siis pole ju vaja maksta meeletut raha transpordi peale ja oodata paar nädalat, samas natuke rohkem maksta ja kaup olemas paari päevaga. Mõtlemise ja arvutamise koht juhile! 4. Pakkuja/tarnija omaduste hindamine?
). Tarbijate arv n ja hankijate arv m, kusjuures hankijatel A1 , A2 ,..., Am on kauba varud vastavalt: a1 , a2 , ... , am ühikut ehk koguses ai ( i = 1, 2 , ... , m ). Kaubaga varustatakse n tarbijat T1 , T2 , ... , Tn , kusjuures tarbijate vajadused on vastavalt b1 , b2 ,..., bn ühikut ehk bj ( j = 1, 2 , ... , n ). Veokulud i-ndalt hankijalt j-ndale tarbijale vedamisel kaubaühiku kohta moodustavad cij. Tuleb leida sellised veetavad kaubakogused x ( i = 1,2 , ... , m, j = 1,2 , ... , n) , mis toimetatakse i- ij ndalt hankijalt j-ndale tarbijale nii, et transpordikulud kujuneksid vähimateks. 31. 32. Probleemi matemaatiline mudel vastab tingimustele: 33. 1) iga hankija juures olev kaubakogus tuleb välja vedada 34. 2) iga tarbija vajadus tuleb rahuldada (vedusid tuleb teostada vastavalt nõudlusele, s.t. vastavalt tellimustele) 35
Suuremad keskused: USA, UK, Saksamaa (Tallinn, Tartu, Paldiski) Õhutransport Eelised: väga kiire, võimaldab vedada kiiresti riknevat kaupa, ei ole vaja ehitada teid, võimaldab vedada kaugele kiiresti Puudused: väga kallis, sõltub ilmast, ümberlaadimine. Suuremad keskused: USA, UK, Jaapan, Prantsusmaa (Tallinn, Tartu) Torutransport Eelised: odav, toimub pidevalt, pole vaja pakkida, keskkonnasäästlik, ehitamine odav, kaubakogused suured Puudused: ainult teatud kaupadele (vedelikud, gaas jm.), teede ehitamine kallis Suuremad keskused: Venemaa, Kanada, USA, Tallinn, Tartu
vahemaast ning tootmisprotsessist. Hooajaline laovaru - laovarud tekivad siis kui toimub hooajaline tootmine kuid nõudlus kaupade järgi on aastaringselt või siis kui toodetakse aastaringselt aga müüakse hooajaliselt. Puhvervaru – varu mis tekib tooraine varujate ja tehaste vahelised vahelaod, millede ülesandeks on tagada katkematu tootmine või tarbimine ebarütmilise varustamise korral või ka rütmilise varustamise korral, kui kaubakogused on väga suured. Spekulatiivne varu - varu hoitakse olukorras, kus toormaterjali hinnad on üliodavad ja/või lähitulevikus on ette näha nende tõusu. Samuti võidakse soetada varusid juhuks, mil tooraine hind on küll stabiilne, kuid ette on teada selle hinna tõus tulevikus. Varu võib olla tingitud streigiohust või seadmete plaanipärasest hooldusest. Surnud varu - materjale ja kaupa, mis ei ole kellegi vajalikud. Neid ei ole võimalik müüa ega tootmises kasutada. Varude juhtimine
Transpordivahendis olev varu suurus sõltub transpordi viisist ja vahemaast ning tootmisprotsessist. Hooajaline laovarud tekivad siis kui toimub hooajaline tootmine kuid nõudlus kaupade järgi on aastaringselt või siis kui toodetakse aastaringselt, aga müüakse hooajaliselt. Puhvervaru mis tekib tooraine varujate ja tehaste vahelised vahelaod, millede ülesandeks on tagada katkematu tootmine või tarbimine ebarütmilise varustamise korral või rütmilise varustamise korral, kui kaubakogused on väga suured. Spekulatiivne varu hoitakse olukorras, kus tootmismaterjali hinnad on üliodavad ja/või lähitulevikus on ette näha nende tõusu. Samuti võidakse soetada varusid juhuks, mil tooraine hind on küll stabiilne, kuid ette on teada selle hinna tõus tulevikus. Varu võib olla tingitud streigiohust või seadmete plaanipärasest hooldusest. Surnud varud on materjalid ja kaup, mis ei ole kellegi vajalikud. Neid ei ole võimalik müüa ega tootmises kasutada.[1]
toimetamisel suurte kauguste taha. Raudteetranspordi oluline eelis on suhteliselt madal vedude omahind ja keskkonnasõbralikkus, samuti võimalus tõhusalt korraldada laadimistöid. Puuduseks on pikad veoajad, vahel ka raudteeorganisatsioonide vähene paindlikkus. Raudteevõrgustiku haldamine on kulukas ning selle arendamine nõuab suuri investeeringuid. Raudteetransporti kasutatakse peamiselt siis, kui veetavad kaubakogused ja veokaugused on suured. Mida suuremad on veomahud, seda lühematel distantsidel suudab raudteevedu võistelda maanteeveoga. 9. Õhutranspordi olemus Lennuvedusid tehakse siis, kui: • kauba väärtus, arvestades selle kaalu, on suhteliselt kõrge • kauba kvaliteedi ja/või tarbimisväärtuse säilimine selle kiire päralejõudmise tõttu tõstab selle väärtust • kauba vedamine muu transpordiliigiga nõuaks mitmeid veoviise ja kauba
Autotransport Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, kergetööstustooted Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, heitgaasid jne. Oluline lühikestel vahemaadel ja kohalikel vedudel. keskkonnakahjulikud. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, kütused, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale ja väga transpordivahendid, maavarad. tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades reisijate kiirveod. Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja laialivedu.
Lennukompaniide kaubaveoteenuse puhul liiguvad saadetised Eestisse ja Eestist välja peamiselt reisilennukite kaubaruumis, mis mahutavad kuni 2000 kg. Et reisilennukitel on kaubakogused piiratud, siis pakuvad mitmed lennukompaniid Tallinnast nn lennuauto teenust, st et lähima suurema lennujaamani (tavaliselt Helsingi või Stockholm) liiguvad kaubad autoga ning sealt edasi lennukiga. Ka suuremõõdulised ja raskekaalulised importsaadetised saabuvad Tallinna lennuautoga. Rahvusvaheliste kullerfirmade saadetisi veavad Tallinnasse ja Tallinnast välja regulaarselt kaubalennukid: peamiselt AN-28 tüüpi kaubalennuk, mahuga kuni 1500 kg. Harvemini kasutatav
koonddokumendid. Antud ettevõtte raamatupidamisosakond koosneb ühest töötajast. Selle programmi abil oli võimalik teostada ladude inventuuri. Selle tegemine toimub iga kuu viimasel tööpäeval. Inventuuri tegemiseks kandsin kogu laoseisud inventuuri andmetabelisse. Siis trükkisin inventuuri lehe, kus on toodud kaubad ja nimetused, kuid kogused on puudu. Seejärel läksin selle lehega ladudesse ja märkisin kaupade tegeliku koguse laos. Inventuuri andmetabelisse tuli sisestada tõesed kaubakogused, sest 6 järgmise kuu kaupade lao algseisude aluseks võetakse andmed inventuuri andmetabelist. Selle lehe põhjal viisin tegelikud andmed arvutisse ning trükkisin välja inventuuri aruande. Peaaegu igal päev pidin tellima kaupa. Kauba tellimine käis telefoni teel. Iga päev tuli sisestada ostuarve raamatupidamisprogrammi. Juhul, kui sisestasin täiesti uut kaupa, mida polnud veel kaupade nimekirjas, tuli koostada uus kauba kaart
Optimaalne teenindustase - tase, mille puhul kulude edasisel vähendamisel hakkavad kliendid tajuma teenindustaseme jälgimist P Partii - kaubasaadetis Pooltoodang on selline toodang, mis on lõpetamata ühe ettevõtte piires Puhverladu - tooraine varujate ja tehaste vaheline tooraine/ materjali vaheladu, mille ülesandeks on tagada katkematu tootmine või tarbimine ebarütmilise varustamise korral või ka rütmilise varustamise korral, kui kaubakogused on väga suured Pöördkahvliga tõstuk - tõstuk, mida kasutatakse kõrgete ladude kitsastes vahekoridorides (1,7m) R Raadiosüstik - seade, mis suudab ise liikuda iseseisvalt riiulikorrustel, transportides kaubaaluseid toimiva elektroonilise andmevahetuse abil Raamatupidamine on kõike hõlmav katkematu tegevus, kus kõik on rangelt dokumenteeritud Renoveerima - uuendama, korda seadma Rentaablus - kujutab endast ettevõtte võimet saada seotud ressursside/varade abil aja
+omahind odav paikneda väga tihedalt +kiire -peab kaupu ladustama ja Transpordi liik Eelised Puudused laiali vedama Meretransport +Väga suured -Sadamate ehitus on kallis ja kaubakogused keerukas +omahind odav -aeglane +veeteed tasuta ning ei vaja -sõltub ilmastikust otseseid investeeringuid -ümberlaadimistööd Siseveetransport +Omahind madal -Ümberlaadimistööd +suhteliselt suured kogused -jõgede võrk ebakorrapärane
- vedada saab väikesi kaubakoguseid - rajatised ja lennukid kallid - sõltub oluliselt ilmastikust, - vedu kallis - lennukiga ei saa igal pool maanduda Torutransport + vedu odav Vedada saab ainult vedelikke ja gaase, veetavad + toimub pidevalt kaubakogused on suured - vedada saab ainult vedelikke ja gaase, - torud rikuvad maastikupilti,
Väikesemahulised kaubad: toiduained, transport Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel kallis, heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. 25 Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus Veetavad kaubakogused suured, transport kõrge. mahukad. Puit, kütused, Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada transpordivahendid, maavarad. kõikjale ja väga tihedalt, vedu suhteliselt Tihedasti asustatud piirkondades reisijate aeglane. kiirveod. Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja laialivedu.
Väikesemahulised kaubad: toiduained, transport Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel kallis, heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. 25 Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus Veetavad kaubakogused suured, transport kõrge. mahukad. Puit, kütused, Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada transpordivahendid, maavarad. kõikjale ja väga tihedalt, vedu suhteliselt Tihedasti asustatud piirkondades reisijate aeglane. kiirveod. Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja laialivedu.
hanke otsuste juures? 8. Kuidas mõista logistikat tegevusala vaatenurgast? Mis Tuleb arvestada: *mida osta, mida toota ise *siirdamise lähte- ja valdkonnad haaravad metsamajanduse logistikat? sihtkohta *hangete aeg *säilitamist vajavad kaubakogused Tegevusala puhul tuleb Log vaadelda mitme ettevõtte e tegevusala *tarnijate iseloomu ja arvu kesksena. Selle haaramisega selgitatakse välja paralleelsed laod, Ostu puhul tuleb hinnata: *pakutava toote kvaliteeti, ning kas see asjatud kauba töötlemise ja pakkimise staadiumid, jaotusteed ja
Teenuste liigid Argiteenused toit Perioodilised teenused juuksur, vähemal mõni tuhat elanikku Episoodilised teenused teater, kino, vähemalt paarkümmend tuhat elanikku Harva kasutatavad autokauplus, sada tuhat elanikku Eriteenused kirurg, mõni sada tuhat Veondus Veonduse liikide tähtsus, plussid ja miinused Autotransport mugav ja kiire, kaubakogused väiksed ja kallis Raudteetransport odav ja suure mahutavusega, aeglane ja rööbaste panek kallis Veetransport odav ja liikumisel pole piire, hooajaline ja aeglane Õhu ja torutransport kiire, kallis ja piiratud liikumisega Logistika veoste võimalikult odav ja täpne transport Sidevahendite muutumine ja tähtsus kaasaaegses majanduses Turism Soodustavad tegurid Takistavad tegurid Positiivne mõju Negatiivne mõju
kulu. Lao juhtimise süsteem on oluline nii lao efektiivse tegevuse tagamiseks kui ka kulude võimalikuks optimeerimiseks. Kuna kaupade maht, mis laos liigub, on väga suur, siis ilma laotegevust kontrolliva tarkvarata on väga keeruline hakkama saada. Laotarkvara võib olla väga erinevate funktsioonidega: üks olulisematest on arvepidamine lattu sissevõetud ning ka laost väljaviidud kaupade üle. Väiksema lao puhul ongi see piisav, kuna kaubakogused ning liikumiskiirus on väikesed ja ladustamispindade üle peetakse arvestust paberil või ei tehta seda üldse. Kui tegemist on suure laoga, mis ladustab mitme ettevõtte toodangut, on oluline, et tarkvara aitaks leida kõige sobivama koha sissetulnud kaubaalustele või vastavatele tootegruppidele. Kuna rahvusvahelise kaubavahetuse ladudele tähendab taolise tarkvara soetamine ning selle rakendamiseks vastava meeskonna koolitamine olulist väljaminekut, tasub
logistilise teenindamise ja paindliku klienditeenindusega kaasaegsed laod, kus lisaks ladustamisele osutatakse klientidele mitmesuguseid erinevaid lisateenuseid Konsigantsiooni ehk komisjonilaod- Müüa ladustab temale kuuluvad tooted ostja ruumides ostja vastutusel. Puhverlaod-Tooraine varujate ja tehase vahelised vahelaod mille ülesandeks on tagada katkematu tootmine või tarbimine ebarütmilise varustamise korral kaubakogused suured. Riiklikud tagavarade laod- Suured laokompleksid kus hoitakse riiklikke tagavarasi kriisiolukordade puhuks, hoiustatakse toiduaineid ja muid esmatarbekaupu elanikknna ja kaitsejõudude vajaduseks. Ladude tüübid. Ladude jaotus kasutatava tehnika ja tehnoloogia järgi Manuaal laod- kasutatakse traditsioonilist laotehnikat ja inventari, laotoiminguid teostatakse vahetult inimtööjõu juhtimisel ja osavõtul.
Veod ilmastikust, vedu kallis, tööviljakus madal, suurte vahemaade taha, õhusaaste reisijatevedu aja võitmiseks ja pika maa taha. Torutransport +vedu odav, toimub pidevalt, Vedada saab ainult vedelikke ja ehitamine odav ja küllaltki paindlik. gaase, veetavad kaubakogused on Tööviljakus väga kõrge suured - vedada saab ainult vedelikke ja gaase, torud rikuvad maastikupilti, ei saa rajada üle mere ja mägede 9. Mida tähendab side ehk kommunikatsiooniteenused, too näiteid meedia mõjust majandusele? Need hõlmavad ka massi- ja multimeedia, tagavad informatsiooni edastamise füüsiliselt,
Millised tegurid soodustavad teenuste üleilmastumist? IT areng transpordi areng turismi areng 5. TRANSPORT e. VEONDUS kaupade kokkuvedu kaupade ümberlaadimine põhivedu laialivedu Terminal transpordisõlm, kus toimub transpordi ümberlaadimine, ühelt transpordiliigilt teisele suunamine. Transpordiliik Eelised Puudused Milleks sobib 1)paindlikkus ei pea 1)väikesed kaubakogused 1)väiksemahulised kaubad Autotransport ümberlaadimisi tegema 2)teede rajamine kulukas 2)kohalikud veod 2)aega saab valida 3)keskkonnakahjulik 3)marsruuti saab muuta 1)suured kaubakogused 1)ei saa rajada kõikjale 1)tooraine Raudteetransport 2)kõrge tööviljakus 2)ümberlaadimistööd 2)reisijad (tihedasti
Igapäevaselt tehakse läbivooluterminalides saadetiste konsolideerimist ja cross-docking`ut. 7 Logiproff Ladude funktsioonid ja tüübid Transiitlaod Transiitlaod on logistikafirmade suured vahelaod. Käsitletavad kaubakogused on suured, kaup seisab laos lühiajaliselt. Need on seotud suurte kaubavoogude saatmisega teistesse riikidesse. Tihti tuuakse kaup lattu ühe transpordiliigiga, välja viiakse aga teist transpordiliiki kasutades. Transiitlaod asuvad enamasti sadamates ja raudteesõlmedes. Avalikud laod ehk nn.laohotellid Nendeks on enamasti logistikafirmade suured laokompleksid, kus hoitakse firma transpordiga sisse toodud klientide kaupu. Laohotellid tegutsevad maaletoojate oma
aja võitmiseks ja pika maa taha. Torutransport +vedu odav, toimub pidevalt, ehitamine odav ja Vedada saab ainult vedelikke küllaltki paindlik. Tööviljakus väga kõrge ja gaase, veetavad - vedada saab ainult vedelikke ja gaase, torud kaubakogused on suured rikuvad maastikupilti, ei saa rajada üle mere ja mägede Transpordi kiire areng on avaldanud suurt mõju paljudele teistele majandusharudele, oluliselt on muutunud ettevõtete paigutus, sest transpordikulud on muutunud vähetähtsaks (näiteks õmblusettevõtted paiknevad odava töö maades, sest nii riide kui ka valmistoodangu transport on suhteliselt kiire ja odav). Milliste näitajate alusel regioonide veondust võrrelda:
tegutseb rendipinnal Rakveres, ehituskaupluste ja bürootarvete ning kontoritehnika kaupluse kõrval Müügikontseptsiooni üheks olulisemaks strateegiaks on mugav veebipõhine lahendus ehk on-line müük. Üheks tegevusalaks on ka tehnika rent eraisikutele ja firmadele. Ettevõtte suureks eeliseks teiste analoogsete müüjate ees on kaupluse toimiv põhimõte, mille võtmeks on kauba realisatsioon, väiksed kaubakogused ja kiire laokäive, et pidevalt pakkuda uusi tooteid ja kaasaegseid lahendusi. Selle põhimõttega hoitakse käibekapital väiksena ning ei võeta suuri finantsriske. Tegevuse algetapis on fookuses Lääne- ja Ida-Virumaa turg, kuhu suunatakse ettevõtte turunduskommunikatsioon. Esimesel etapil üle Eesti tegevust ei plaanerita. Teistesse Eesti piirkondadesse plaanitakse minna frantsiiskaupluse põhimõttel. 1
Meretransporti kasutades veetakse maailmas 96% kogu transporditavast kaubast. Kui 1965 aastal veeti kaubalaevadega maailmas kokku 1,5 miljardit t kaupu, siis aastaks 2000 suurenesid vastavad mahud 5 miljardi tonnini. Meretranspordi peamised eelised on madalad veotariifid ja suur läbilaskevõime. Puudusteks on väike kiirus, ranged nõuded kaupade pakkimiseks ja kinnitamiseks ning suhteliselt pikkade intervallidega veograafikud. Merevedude eelised · Ülisuured veetavad kaubakogused globaalses ulatuses · Suhteliselt madalad veotariifid · Kõige keskkonnasäästlikum veoviis · Lühikestel liinidel hea regulaarsus · Veoprotsesside head logistilised lahendused · Laadimistööde suur efektiivsus Merevedude puudused · Väike veosagedus pikkadel liinidel, suurte intervallidega veograafikud · Ranged kaupade pakkimise ja kinnitamise nõuded · Suhteliselt väike keskmine kiiirus, pikad veoajad · Vähene paindlikkus · Kõrged sadamamaksud · Sõltuvus ilmastikuoludest
Veod mahukad ja hinnalised kaubad. Veod suurte vedu odav, tööviljakus kõrge vahemaade taha, reisijatevedu aja võitmiseks ja pika maa taha. Torutransport +vedu odav, toimub pidevalt, ehitamine odav ja Vedada saab ainult vedelikke ja küllaltki paindlik. Tööviljakus väga kõrge gaase, veetavad kaubakogused on - vedada saab ainult vedelikke ja gaase, torud suured rikuvad maastikupilti, ei saa rajada üle mere ja mägede 9.Mida tähendab side ehk kommunikatsiooniteenused, too näiteid meedia mõjust majandusele? Need hõlmavad ka massi- ja multimeedia, tagavad informatsiooni edastamise füüsiliselt, elektrooniliselt või digitaalselt sõnas, kirjas, pildis või helis. Sidevahendite kiire areng 20.saj – globaliseerumine
Meretransporti kasutades veetakse maailmas 96% kogu transporditavast kaubast. Kui 1965 aastal veeti kaubalaevadega maailmas kokku 1,5 miljardit t kaupu, siis aastaks 2000 suurenesid vastavad mahud 5 miljardi tonnini. Meretranspordi peamised eelised on madalad veotariifid ja suur läbilaskevõime. Puudusteks on väike kiirus, ranged nõuded kaupade pakkimiseks ja kinnitamiseks ning suhteliselt pikkade intervallidega veograafikud. Merevedude eelised : Ülisuured veetavad kaubakogused globaalses ulatuses Suhteliselt madalad veotariifid Kõige keskkonnasäästlikum veoviis Veoprotsesside head logistilised lahendused Laadimistööde suur efektiivsus Merevedude puudused : Väike veosagedus pikkadel liinidel, suurte intervallidega veograafikud Ranged kaupade pakkimise ja kinnitamise nõuded Suhteliselt väike keskmine kiiirus, pikad veoajad Kõrged sadamamaksud Sõltuvus ilmastikuoludest Siseveetransport
Inflatsioon THI alusel = 140-100=40% inflatsioon deflaatori alusel = 83,3-100= -16.7% i) Miks need näitajad on nii erinevad? Nii deflaatori kui THI arvutamisel kasutati sama baasaastat, kuid ometi on tulemused erinevad (deflator<100% näitab hinnataseme alanemist kuid THI>100% näitab hindade tõusu). Miks nii? Selgitus: deflaatori arvutamisel hoidsime baasaasta suhtes konstantsena hinnataseme, THI arvutamisel aga ostukorvi (müüdud kaubakogused)! Kuna autosid oli 2000.a. ostukorvis 2x rohkem kui arvuteid, siis autode hinnatõus mõjutab THI väärtust ka rohkem kui arvutite hinnalangus. Deflaatori väärtust mõjutab selle kauba hinnamuutus, mida on 2010.a. ostukorvis koguseliselt rohkem, ehk siis arvutite hinnalangus on “süüdi” deflaatori madalas väärtuses. 1 Makroökonoomika I MJRI.10.028
Autotransp Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, ort Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale kütused, transpordivahendid, maavarad. ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades reisijate Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja kiirveod. laialivedu. Mere- Et vedada saab korraga palju, siis tuleb vedu odav ja Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit,
Autotransp Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, ort Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale kütused, transpordivahendid, maavarad. ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades reisijate Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja kiirveod. laialivedu. Mere- Et vedada saab korraga palju, siis tuleb vedu odav ja Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit,
Autotransp Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, ort Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel heitgaasid keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale kütused, transpordivahendid, maavarad. ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades reisijate Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja kiirveod. laialivedu. Mere- Et vedada saab korraga palju, siis tuleb vedu odav ja Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit,
lepinguliste ladude kombinisatsioon ( komplekse logistilise teenindamise ja paindliku klienditeenindusega kaasaegsed laod, kus lisaks ladustamisele osutatakse klientidele mitmesuguseid erinevaid lisateenuseid Konsigantsiooni ehk komisjonilaod- Müüa ladustab temale kuuluvad tooted ostja ruumides ostja vastutusel. Puhverlaod-Tooraine varujate ja tehase vahelised vahelaod mille ülesandeks on tagada katkematu tootmine või tarbimine ebarütmilise varustamise korral kaubakogused suured. Riiklikud tagavarade laod- Suured laokompleksid kus hoitakse riiklikke tagavarasi kriisiolukordade puhuks, hoiustatakse toiduaineid ja muid esmatarbekaupu elanikknna ja kaitsejõudude vajaduseks. 12. Ladude tüübid. Ladude jaotus kasutatava tehnika ja tehnoloogia järgi Manuaallaod- kasutatakse traditsioonilist laotehnikat ja inventari, laotoiminguid teostatakse vahetult inimtööjõu juhtimisel ja osavõtul.
1.) Transpordialaste seaduste või määruste väljaandmine. 2.) Autojuhi tööaja limiteerimine, mürapiirangud, keskkonnakaitse. 3.) Transpordi infrastruktuuri rajamine ja käigushoidmine. 4.) Transpordimaksude kehtestamine. 5.) Transpordilubade ja litsentside väljaandmine, tariifide ja sõiduplaanide kehtestamine. 66. Transpordituru segmentimine. 1.) Transporditeenuste nõudlus ei ole ühesugune kõigi transpordiliikide osas. Kauba liik, kaubakogused, veokaugus, kauba hind ja kvaliteet, transpordivõrgu iseärasused ja infrastruktuur jaotavad transpordituru eri nõudlusega segmentideks. 2.) Transpordituru esmane segmentimine toimub kaubapartii suuruse ja veoaja alusel. 73. Globaalse tarneahela tekkefaktorid. 1.) Tootmise globaliseerumine. 2.) Teenuste sisseostmine. 3.) Soov paindlikuma ja täpsemalt reageeriva tarneahela järele. 4.) Kasvavad IT võimalused. 5.) Tarneahelate ühendamine. 6.) Heade töötajate arendamine. 74
1.) Transpordialaste seaduste või määruste väljaandmine. 2.) Autojuhi tööaja limiteerimine, mürapiirangud, keskkonnakaitse. 3.) Transpordi infrastruktuuri rajamine ja käigushoidmine. 4.) Transpordimaksude kehtestamine. 5.) Transpordilubade ja litsentside väljaandmine, tariifide ja sõiduplaanide kehtestamine. 66. Transpordituru segmentimine. 1.) Transporditeenuste nõudlus ei ole ühesugune kõigi transpordiliikide osas. Kauba liik, kaubakogused, veokaugus, kauba hind ja kvaliteet, transpordivõrgu iseärasused ja infrastruktuur jaotavad transpordituru eri nõudlusega segmentideks. 2.) Transpordituru esmane segmentimine toimub kaubapartii suuruse ja veoaja alusel. 73. Globaalse tarneahela tekkefaktorid. 1.) Tootmise globaliseerumine. 2.) Teenuste sisseostmine. 3.) Soov paindlikuma ja täpsemalt reageeriva tarneahela järele. 4.) Kasvavad IT võimalused. 5.) Tarneahelate ühendamine. 6.) Heade töötajate arendamine. 74
Jaotusladudes teostatakse igapäevaselt saadetiste konsolideerimist ja cross-docking`ut. Läbivooluterminalid Need on enamasti vedajate, ekspedeerijate ja logistikafirmade sorteerimiskeskused. Nendes toimub saabunud kaupade väljastamine ja sorteerimine edasisaatmiseks erinevatel veomarsruutidel. Igapäevaselt tehakse läbivooluterminalides saadetiste konsolideerimist ja cross-docking`ut. Transiitlaod Transiitlaod on logistikafirmade suured vahelaod. Käsitletavad kaubakogused on suured, kaup seisab laos lühiajaliselt. Need on seotud suurte kaubavoogude saatmisega teistesse riikidesse. Tihti tuuakse kaup lattu ühe transpordiliigiga, välja viiakse aga teist transpordiliiki kasutades. Transiitlaod asuvad enamasti sadamates ja raudteesõlmedes. Avalikud laod ehk nn.laohotellid Nendeks on enamasti logistikafirmade suured laokompleksid, kus hoitakse firma transpordiga sisse toodud klientide kaupu. Laohotellid tegutsevad maaletoojate oma
- rajatised ja lennukid kallid reisijatevedu aja võitmiseks ja - sõltub oluliselt ilmastikust, pika maa taha. - vedu kallis - lennukiga ei saa igal pool maanduda Torutransport +vedu odav, Vedada saab ainult vedelikke ja + toimub pidevalt gaase, veetavad kaubakogused - vedada saab ainult vedelikke ja gaase, on suured - torud rikuvad maastikupilti, 7 - ei saa rajada üle mere ja mägede Veoteenused (3tk): 1. mugavuslipp 2. transiitveod 3. merevoorimees Mugav lipp ehk mugavuslipp- teatud maksu eest ühe riigi laevade registreerimine mugavuslippu pakkuva maa lipu alla, kus laevafirmade
liik Auto- Vedu kiire ja paindlik. Vajab palju tööjõudu, Väikesemahulised kaubad: toiduained, transport maanteede ehitus on kallis, heitgaasid kergetööstustooted jne. Oluline lühikestel keskkonnakahjulikud. vahemaadel ja kohalikel vedudel. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, transport Teede ehitamine kallis, teid ei saa/tasu ehitada kütused, transpordivahendid, maavarad. kõikjale ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. Tihedasti asustatud piirkondades reisijate Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja laiali kiirveod. vedu. Mere- Et vedada saab korraga palju, siis tuleb vedu odav ja Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit,
Seda on põhjustanud ka vedude hinna pidev alanemine tänu paremale ja säästlikumale tehnoloogiale. Transpordi toimimine eeldab infrastruktuuri pidevat arendamist. Vedude korraldamisega tegelev logistika on üha enam kujunemas veonduse võtmeharuks. Transport agraarühiskonnas Agraarühiskonnas toodeti peamiselt oma tarbeks, seega oli kaubavahetus väike. Maismaal kasutati veoloomade abi (hobused, härjad), merel tuule jõudu. Kaubakogused olid väikesed ja liiguti aeglaselt. Hobusega läbiti 8-15 km tunnis, merel laevaga veidi kiiremini. Veeteed olid ainukesteks transpordisüsteemideks, jõgede äärsed linnad olid üksteisega rohkem kontaktis. Kuna maismaatransport oli sel ajal väga ebatõhus, siis oli ka kauplemine kohaliku tähtsusega. Asustus koondus suurema küla või linna ümber raadiusega 5 km (jalgsi tee kaugusele).
Seda on põhjustanud ka vedude hinna pidev alanemine tänu paremale ja säästlikumale tehnoloogiale. Transpordi toimimine eeldab infrastruktuuri pidevat arendamist. Vedude korraldamisega tegelev logistika on üha enam kujunemas veonduse võtmeharuks. Transport agraarühiskonnas Agraarühiskonnas toodeti peamiselt oma tarbeks, seega oli kaubavahetus väike. Maismaal kasutati veoloomade abi (hobused, härjad), merel tuule jõudu. Kaubakogused olid väikesed ja liiguti aeglaselt. Hobusega läbiti 8-15 km tunnis, merel laevaga veidi kiiremini. Veeteed olid ainukesteks transpordisüsteemideks, jõgede äärsed linnad olid üksteisega rohkem kontaktis. Kuna maismaatransport oli sel ajal väga ebatõhus, siis oli ka kauplemine kohaliku tähtsusega. Asustus koondus suurema küla või linna ümber raadiusega 5 km (jalgsi tee kaugusele).
2. KLIENDITEENINDAJA ÜLESANDED Müüja põhilised tööülesanded on: 1. kauba vastuvõtmine ja ettevalmistamine müügiks; 2. kaubaväljapanekute korrastamine ja uuendamine; 3. kauba varustamine hindadega; 4. klientide nõustamine; 5. teenindamine ja arveldamine klientidega. Väiksemates kauplustes tegeleb müüja ka kauba tellimisega järgmiseks päevaks. Kauba vastuvõtmisel jälgib müüja, et kaubakogused vastaksid saatedokumentidele ja kaup oleks kvaliteetne. Müüja peab tundma müügil olevat kaupa ning oskama klienti nõustada selle otstarbe, koostise, kvaliteedi, kasutamise ja hooldamise küsimustes. Kassapidaja ülesanne on sisestada kaup müügiprogrammi, koostada kliendile arve ja arveldada kliendiga sularahas või pangakaardimaksena ning väljastada kliendile ostutšekk (Joonis 1). Olenevalt kaubandusettevõtte eripärast võib kassiiri ülesanne olla ka kauba arve
annaabi.ee 
