Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Veondus (0)

1 Hindamata
Punktid

Esitatud küsimused

  • Mis harudeks jaguneb veondus?
  • Missugune veondusliik on kõige tähtsam?
  • Miks on vaja kaubavahetust?
Veondus
Sannu ja Lupsi '10
Transport e. veondus on majandusharu, mis tegeleb
inimeste ja kaupade veoga. Nii kaupu kui reisijaid
veetakse erinevate transpordiliikidega, millest igaühel on
oma eelised ja puudused.
VEONDUS
(TRANSPORT)
V
E
O
N
DU
S T
O
R
U
TR
A
N
SP
O
R
T
e. e.
M
A
ISM
A
- T
R
A
N
SP
O
R
T T
O
R
U
JU
H
T
ME
-
R
A
UD
T
E-
T
R
A
N
SP
O
RT T
RA
N
SP
O
RT
T
R
A
N
SP
O
R
T
H
U
T
R
A
NSP
O
R
T
e.
A
U
T
O
TR
A
N
SP
O
R
T L
E
N
UN
D
U
S
e.
M
AN
T
E
- V
E
T
R
AN
SP
O
R
T
T
R
A
N
SP
O
R
T e.
L
A
E
V
AN
D
U
S
M
E
R
E
T
RA
N
SP
O
R
T
e. JE
T
R
A
NSP
O
R
T
M
E
R
E
- e.
L
A
E
V
AN
D
U
S JE
-
L
A
E
V
AN
D
U
S
Raudteetransport
EELISED:
odav
mahutab palju
ei sõltu eriti ilmast
suhteliselt kiire
Liiklustakistused
põhimõtteliselt puuduvad
Raudteetranspordi
PUUDUSED:
laadimine aeganõudev
raudteid ei ole igal pool
ehitamine kallis
ümberlaadimine jaamas
SUUREMAD KESKUSED
Venemaa
Tallinn, Tartu, Tapa
Autotransport (maanteetransport)
EELISED:
tihe teedevõrk
Kiire
"uksest ukseni"
Laadimine käib kähku.
mugav
Autotranspordi
PUUDUSED:
mahutab vähe
Kallis
vajab palju tööjõudu
teede ehitamine kallis
heitgaasid
avariid
SUUREMAD KESKUSED:
USA, Euroopa
Tallinn, Tartu
Meretransport
EELISED:
odav
mahukas
ei ole vaja ehitada
teid.
Meretranspordi
PUUDUSED:
Aeglane
sõltub ilmast
sadamate ehitamine kallis
ümberlaadimine
ohud
SUUREMAD KESKUSED:
USA, UK, Saksamaa
Tallinn, Pärnu, Paldiski
Jõetransport
EELISED:
veod mahukad
odav
ei ole vaja ehitada teid
Jõetranspordi
PUUDUSED:
aeglane
sõltub ilmast
liikumisvõimalused piiratud
sadamate ehitamine kallis
ümberlaadimine
SUUREMAD KESKUSED:
Venemaa, Saksamaa
Tartu
Õhutransport
EELISED:
väga kiire
võimaldab vedada kiiresti riknevat
kaupa
ei ole vaja ehitada teid
võimaldab vedada kaugele.
Õhutranspordi
PUUDUSED:
väga kallis
sõltub ilmast
ümberlaadimine
ohtlik
SUUREMAD KESKUSED:
USA, UK, Jaapan, Prantsusmaa
Tallinn, Tartu
Torutransport
EELISED:
odav
toimub pidevalt
ei ole vaja pakkida
Keskkonnasäästlik
ehitamine odav
kaubakogused suured
Torutranspordi
PUUDUSED:
ainult teatud kaupadele (vedelikud, gaas jm.)
teede ehitamine kallis
SUUREMAD KESKUSED:
Venemaa, USA, Kanada
Tallinn, Tartu
Kokkuvõte
1. Selgita, kuidas kliima mõjutab Eesti veondust.
2. Mis harudeks jaguneb veondus?
3. Missugune veondusliik on kõige tähtsam? Miks?
4. Võrdle raudtee- ja autoveondust.
5. Nimeta eri veoliikide eelised ja puudused.
6. Miks on vaja kaubavahetust?
Kasutatud materjal
http://et.wikipedia.org
http://www.google.ee
http://maps.google.com
Vasakule Paremale
Veondus #1 Veondus #2 Veondus #3 Veondus #4 Veondus #5 Veondus #6 Veondus #7 Veondus #8 Veondus #9 Veondus #10 Veondus #11 Veondus #12 Veondus #13 Veondus #14 Veondus #15 Veondus #16 Veondus #17
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 17 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2010-04-12 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 47 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor Laura Kaseküli Õppematerjali autor
formaat on ppt. slaididel on pildid, nende transportide liigid ja nende eelised ja puudused

Sarnased õppematerjalid

majandusgeograafia-ja transport
2
odt

majandusgeograafia ja transport

· Geograafiline tööjaotus ­ otstarbekas kaupade tootmine ja vahetamise ruumiline korraldus (riikide vahel, riigisiseselt jne) · Geograafilise tööjaotuse aluseks on loodusvarad, loodusolud, kapital, tööjõud. Majandusharud 1. Hankiv majandus ­ looduslikud tegurid; põllumajandus, kalandus, metsandus, jahindus. 2. Töötlev majandus ­ tööstus, ehitus. 3. Teenindav majandus ­ veondus, kaubandus, tervishoid, haridus, riigihaldus, isikuteenindus (juuksur jne) Majanduse arengut ja paigutust mõjutavad tegurid · Looduslikud tegurid: loodusvarad, maavarad, mets, vesi, viljakad mullad. · Loodusolud ­ kliima, pinnamood, vetevõrk. · Loodusvarad- ja olud mõjutavad eelkõige hankivat majandust. · Eesti ­ suvi lühike, päikest vähe, mullaviljakus keskmine, kõrged tootmiskulud, (spetsialiseerumine karjakasvatusele) toiduained põhiliselt siseturule.

Geograafia
Transpordi areng
29
ppt

Transpordi areng

tubakat, karusnahkasid, saematerjali (laevaehituseks) jm.  Kiiresti hakkas laienema eurooplaste kolonisatsioon. Juhtivateks mereriikideks olid Hispaania ja Portugal, Suurbritannia, Prantsusmaa, Holland.  Kiiresti arenesid sadamalinnad.  18. saj algul kontrollisid paljusid maailma piirkondi eurooplased. http://people.hofstra.edu/geotrans/inde Tööstusrevolutsioon ja • transpordi areng Tasapisi hakkas veondus muutuma omaette majandusharuks: paljud laevaomanikud loobusid kaubitsemisest ning tegelesid ainult kauba veoga. • Lõplikult eraldus veondus kaubandusest 18. sajandi keskpaiku (tööstuslik pööre), kui suurt hulka veoseid oli vaja kohale toimetada võimalikult odavalt ja kiiresti. • Industrealiseerumisega algasid suured muutused ka transpordivahendite ja transporditeede arengus: – massiliselt hakati ehitama kanaleid, – hakati ehitama raudteid.

Transport
Transpordi areng
58
ppt

Transpordi areng

tubakat, karusnahkasid, saematerjali (laevaehituseks) jm.  Kiiresti hakkas laienema eurooplaste kolonisatsioon. Juhtivateks mereriikideks olid Hispaania ja Portugal, Suurbritannia, Prantsusmaa, Holland.  Kiiresti arenesid sadamalinnad.  18. saj algul kontrollisid paljusid maailma piirkondi eurooplased. http://people.hofstra.edu/geotrans/inde Tööstusrevolutsioon ja • transpordi areng Tasapisi hakkas veondus muutuma omaette majandusharuks: paljud laevaomanikud loobusid kaubitsemisest ning tegelesid ainult kauba veoga. • Lõplikult eraldus veondus kaubandusest 18. sajandi keskpaiku (tööstuslik pööre), kui suurt hulka veoseid oli vaja kohale toimetada võimalikult odavalt ja kiiresti. • Industrealiseerumisega algasid suured muutused ka transpordivahendite ja transporditeede arengus: – massiliselt hakati ehitama kanaleid, – hakati ehitama raudteid.

Geograafia
Veonduse powerpointi esitlus
13
ppt

Veonduse powerpointi esitlus

Veondus ehk transport Raudteetransport Plussid: · Kiire · Odav · Korraga suur kaubakogus Miinused: · Raudteed ei ulatu kõikjale · Ehitamine kallis · Ümberlaadimine jaamades aeglane Fakte · Eestis sai alguse 1870. aastal · Esimene raudteeliin Eestis oli Peterburi- Tallinn-Paldiski · Eesti raudteede kogupikkus on 960 km · Sellest 130 km on elektrifitseeritud Autotransport ehk maanteetransport Plussid: · Kiire · Vedu "uksest ukseni" · Tihe teedevõrk Miinused: · Korraga väike kaubakogus · Maanteede rajamine ja korrashoid kallis · Vajab palju tööjõudu Fakte · Esimesi autosi nähti Eestis 19. sajandi lõpul · Esimesed bussid pandi käiku 1920. aastatel · Eesti maanteede kogupikkus on umbes 50 000 kilomeetrit · Sellest on kõvakattega umbes 10 000 kilomeetrit Meretransport Plussid: · Odav · Mahub korraga palju kaupa · Ei o

Geograafia
Uurimustöö Viljandi majandusest
2
docx

Uurimustöö Viljandi majandusest

Uurimustöö Eesti majandusest Viljandi maakond: 1) Viljandi maakond paikneb Eesti kesk- ja lõunaosas. Viljandimaa piirneb läänes Pärnu maakond, põhjas Järva maakond idas Tartu maakond ja kagus Valga maakond. 2) Viljandi majandust mõjutavad looduslikud ja inimtegurid: a) Suur metsasus(49,6%) tingib suure puidutööstuse arengu b) Väike asustustihedus(14,4 elanikku km² kohta) c) Töötuid vähem kui teistes maakondades ( töötuse määr 2011 aastal 9,1%, sellest väikseim määr oli vaid Hiiu maakonnal 5,0%) 3) Viljandi piirkonna majandus: a) Puit ja puidutooted on suur tööstusharu ja suur tööandja b) Masinate ja seadmete eksport c) Konkurentsivõimelised ettevõtted d) Tähtsamad majandusharud: puidutööstus, kaubandus, kergetööstus, masina- ja metallitööstus, keemiatööstus, ehitusmaterjalide tootmine, põllumajandus ja

Geograafia
Baaslogistika Eksam 2015
10
docx

Baaslogistika Eksam 2015

Logistikaeesmärk Logistika eesmärk on lähetada kaup või inimesed õigeks ajaks õigesse kohta, õige hinnaga, õiges koguses, õige kvaliteediga, õige informatsiooni alusel. Logistika arenguetapid 1960-2000a ja tegurid,mis kiirendasid logitika arengut I ARENGUETAPP 1960-1980.HAJUTATUD TEGEVUS  Eksisteeris tootmiskeskne mõtteviis.  Logistikat käsitleti põhiliselt tootmisettevõtte transpordi- ja laokulude vähendamise vahendina.  Peamiseks teguriks tootmiskulude vähendamisel sai transporditehnika tormiline areng. II ETAPP 1980-1990. ARENEVINTEGRATSIOON •Sel perioodil domineeris ladustamise mentaliteet. •Logistika arendamise kiirendamist soodustasid: •Tarbijate nõudluse muutused; •Ringluskulude surve tootmiskuludele; •Arvutustehnika areng; •Muutused varude formeerumise strateegias; •Militaarkogemuste mõju. III ETAPP 1990-2000. TÄIELIK INTEGRATSIOON •Sel perioodil koondus tähelepanu tarbijakesksele komplekssele logistikale, kus hanke-,

Baaslogistika
Eesti majandus
4
doc

Eesti majandus

ümberlaadimine mahukas. 7. Kuidas mõjutas liitumine EL Eesti välismajandussidemeid? Eesti majandussidemed tihenesid Euroopa Liidu liikmesriikidega veelgi rohkem kui oli enne olnud. 8. Kirjuta majandussektorid. Hankiv majandus põllumajandus; kalandus; jahindus; metsandus. Teenindav majandus haridus; tervishoid; kaubandus; muud teenindusharud; riigihaldus; veondus. Töötlev majandus ehitus; tööstus{energeetika(elektroenergeetika; kütusetööstus); kergetööstus(tekstiilitööstus; naha ja jalatsitööstus); toiduainetööstus; puidutööstus; metallitööstus; keemiatööstus; masinatööstus; mäetööstus; ehitusmaterjalitööstus}. 9. Kuidas mõjutavad Eesti majanduse arengut a) riigi asukoht Euroopa Liidu idapiiril? Siirdeala Venemaa ja Euroopa vahel. b) põlevkivi? Elektri ja soojuse tootmiseks, olemas kohapeal pole vaja sissevedu.

Geograafia
Teenindusmajanduse kordamine
2
doc

Teenindusmajanduse kordamine

1. Kuidas liigitatakse teenuseid, millised on avalikud teenused, too näiteid. Tootja-e. Äriteenused (raamatupidamine,kontoriruumide koristamine,tööjõu koolitamine); Isikuteenused(juuksur, solaarium jne); Avalikud teenused:kus raha tuleb riigilt või omavalitsuselt(arstiabi,teede korrastamine,tänava valgustus, politsei, päästeamet) 2. Millised tegurid soodustavad teenuste üleilmastumist. Too tegurite kohta konkreetseid näiteid? Infotehnoloogia levik, sidetehnoloogia, üha suurem kauplemine teenustega, turistide arvu kasv 3. Kuidas on transpordi areng mõjutanud ettevõtete paiknemist ja majanduse arengut? Kui transpordis domineeris rannikuvedu ja jõelaevandus, siis paiknes enamus tööstusettevõtteid sadamate läheduses, jõgede ääres. Raudtee kasutuselevõtt hajutas ettevõtete paiknemist. 4. Analüüsi eri transpordiliikide kasutamise eeliseid ja puudusi? Meretransport ­ Pl

Geograafia




Meedia

Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun