Transport ja ekspedeerimine (0)

Tallinna Tehnikaülikool - Logistika - Transport ja kaubakäsitlemine

1 HALB

Elu - Luuletused, mis räägivad elus olemisest, kuid ka elust pärast surma ja enne sündi.

TRANSPORT JA EKSPEDEERIMINE
2 KONTROLLTÖÖ KÜSIMUSED

Meretranspordi eelised ja puudused
Eelised
kaupade, eriti suurepartiiliste massikaupade veol , on meretransport paljudel juhtudel ainus tehniliselt võimalik transpordiliik ;
kaupade veol, eriti suurematele kaugustele, on meretransport reeglina kõige odavam ja sellest tulenevalt ka majanduslikult kõige otstarbekam transpordiliik;
on üks kõige keskkonnasõbralikum transpordiliik – heitegaaside hulk ühe veoühiku kohta on kõige madalam, need sattuvad atmosfääri hajutatult ja elanikkonnast kaugel;
omab suurt tähtsust inimeste rekreatsioonis – seda nii kohalikul kui ka rahvusvahelisel tasemel;
omab suurt siseriiklikku regionaal-majanduslikku tähtsust, tagab “ääremaade” head transpordi- ja majandusühendused kesksete regioonidega;
on veomahtudelt ( tonn -miilides) transpordilogistika keti üks suuremaid osi.
Puudused
enamikel juhtudel ei võimalda kaupade ja reisijate “uksest-ukseni” vedu;
on mõningatel juhtudel, võrreldes auto- ja raudteetranspordiga, aeglasem ;
reeglina esineb vajadus kaupade ümberlaadimiseks või reisijate ümberistumiseks;
erandjuhtudel – suur keskkonnareostuste oht (laevaavariide puhul kütuse ja mürgiste kaupadega );
harvadel juhtudel – oht korraga suurele arvule inimeludele (osa laevahukuga lõppevatest avariidest);
harvadel juhtudel – korraga suure koguse kauba kaotsiminek ( laevahukk ), kauba vigastamine või riknemine .

Kaupade ja reisijate merevedude liigitus
Kaubalaevad ( Cargo vessels)

Kuivlastilaevad
Tankerid
Kombineeritud lasti laevad (Combined cargo vessels)

Reisilaevad
Kauba-reisilaevad (Cargo-passenger vessels)

Abilaevad (Auxiliary vessels)
Kalalaevad ( Fishery vessels)
Õppelaevad (Training vessels)
Uurimislaevad (Research vessels)
Eriotstarbelised - tuletornilaevad, kaablilaevad (Light vessels, Cable vessels)
Sportlaevad ( Sport boats)

Merevedude liigitus töökorralduse vormi järgi (tramplaevandus, liinilaevandus)

Prahilepingute liigid
Broneerimiskiri, tellimuskiri (Booking- Note ) – kasutatakse liinilaevanduses suhteliselt väiksete kaubapartiide veotellimuste vormistamiseks.
Tšarter (Charter- Party ) – on põhiliseks prahilepingu liigiks nii üksikreisidel kui ka tööl järjestikuste reisidega;
Kaikiri ( Berth -Note) – kasutatakse põhiliselt tramplaevanduses mittelaevapartiilise kauba veolepingu vormistamiseks, mõnikord ka liinilaevanduses.
Eelkinnituskiri (Fixture – Note) – kujutab endast sisuliselt eellepingut/raamlepingut, milline omab ajutist iseloomu, kinnitab prahitehingu sõlmimist ja asendatakse hiljem tšarteriga.

Meretranspordi tariifid
Liinitariifid - kasutatakse siis, kui on tegemist püsivate kaubavoogudega regulaarsetel veoliinidel
Prahitariifid - kasutatakse juhul, kui pole tegemist püsivate veostega kindlate sadamate vahel ( tavalised kaubalaevad, ühekordsed veod )
Juhutariifid – tšarterreiside korral rakendatavad eri- või kokkuleppelised tariifid

Kaupade veoks vastuvõtul kasutatav dokumentatsioon
Laadimiskorraldus (Loading order ) - väljastab kaubasaatja või selle ekspediitor. Sisaldab: kaubasaatja, kaubasaaja, laeva nimi, lastimis- ja lossimissadamad, kauba lõplik sihtpunkt, konossemendi originaalide arv jne. Laadimiskorraldus koos sellesse hiljem kantud vedaja märkustega on aluseks konossemendi vormistamisel .
Talmanilehed ja koondaruanne (Tally sheets & Tally report )
Talmanilehed kujutavad endast kaubalugemise esialgset dokumenti, andmed kantakse sellesse iga “tõste” (ühe kraana - või tõstukitsükliga teisaldatav kaubakogus ) kohta.
Koondregister on dokument, millises kaubalugeja ( talman ) koondab talmanilehtede summaarsed tulemused
Konossement või mereveokiri ( Bill of Lading, Sea Waybill) - vormistatakse tüürimehe kviitungi alusel kas täielikus vastavuses selle andmetega, kaasa arvatud laeva märkused kauba koguse ja välise seisukorra kohta, või kõrvalekaldumistega sellest (tüürimehe kviitungis märgitud puudused kõrvaldati, võeti vastu kaubasaatja garantiikiri, panga või kindlustusfirma garantiidokument)
Muud kauba saatedokumendid: spetsifikatsioonid, sanitaarsertifikaat, fütosanitaarne sertifikaat , kauba päritolusertifikaat, kvaliteeditunnistus , lõpliku kaubasaaja sertifikaat jne
Kaubamanifest (Cargo Manifest) - kujutab endast konossementide ja nende põhiandmete koondnimekirja/registrit. Manifest koostatakse iga sihtsadama kohta eraldi. Dokument näitab, mitme konossemendi järgi, millise nimetusega ja millises koguses pidid kaubad sellesse sihtsadamasse saabuma .

Kauba väljaandmisel kasutatav dokumentatsioon
Väljastamiskorraldus (Cargo Release Order, Cargo Delivery Order). Dokumendi väljastab konossementide alusel kaubasaaja või selle ekspediitor.
Volitus /volikiri ( Letter of Attorney, Mandate)
Talmanilehed ja koondaruanne (Tally Sheets and Tally Report).
Üldakt (General Statement ), välissadamates (Outturn-Report). Dokumendis näidatakse lossitud kaupade nimetused ja kogused konossementide lõikes.
Kahjustuste teatis (Statement-Notice). Koostatakse kaubalugemise ja kauba seisundi kindlaksmääramise algdokumentide baasil. (Tally Sheets, Tally Report, Surveyor’s Report jne.)

Meretranspordi tootmisprotsess

Laeva töö tehnoloogiline protsess

Raudtee ja sadama infrastruktuuri koostöö

Talmaniteenused, stividoritööd
Stividoritööd:
Counting – Kaubalugemine
Kaubalugeja-talman fikseerib ainult lastikoguse (kaubakohtade arvu)
Tally – Talmanitööd
Kaubalugeja-talman fikseerib ainult lastikoguse (kaubakohtade arvu) ning kauba, selle taara ja/või markeeringu visuaalset ülevaatust
Kaupade vastuvõtt laevale ja väljaandmine laevalt peab toimuma laeva pardas.
Üksikutel juhtudel kallihinnaliste ja kergestivigastatavate kaubade vastuvõtil või üleandmisel, võivad vedaja nimel üheaegselt tegutseda kaks stividorit– üks laeva poordis ja teine kaldal .
Vajadusel kaasatakse kaupade vastuvõtu-üleandmise protsessi veel kitsamaid erialaspetsialiste (kvalifitseeritud kaubatundjad)

Veeteede Ameti pädevus – meresõiduohutuse tunnistuse väljaandmine, laevaregistrite pidamine, meretranspordi korraldamise ja laevadenagenteerimise tegevuslubade väljaandmine

Intermodaalsed veod ja tehnoloogiad (, konteinerid, Huckepack veod jne)
Intermodaalse transpordi veoühikuteks on:

konteinerid;
vahetatavad furgoonid;
vahetatavad poolhaagised, treilerid
Intermodaalne transport sobib kõige paremini pikkade vahemaade korral (üle 500 km)

nõudmised transpordisüsteemile:

standardiseeritud veoühik ( kaubaruum ) on kättesaadav;
infrastruktuur vastab veoliikide käsutamiseks seatavatele tingimustele;
on loodud veoühikute käsitlemise ühtne süsteem terminalides ja sadamates;
eri transpordiliikide veovahendite sobivus veoühikute veoks;
on loodud veoahela lülisid siduv infosüsteem;
vaadeldavas regioonis kehtib rahvusvaheline koostöö ja seadusandlus.

Õhutranspordi eelised ja puudused
Eelised:

Kiire
Suur kindlus
Usaldusväärne
Pakendi kulud on väiksed
Kauba käsitlemine on kiire

Puudused:

Kallis veotariif
Kõrge materjali ja energia kulu
Ei ole keskkonna sõbralik
Kauba kaal on väike
Sõltuvus ilmastikust

Lennuvedude osapooled

Lennufirmad
Lennujaamad
Ekspedeerijad

Õhutranspordi liigitus

Lennuveod (reisilennukite või transpordilennukitega.)
Kullerveod (kullerfirmade lennukitega, kullerfirmade autodega)

Road Feeder Service
Fiiderveod ehk etteveod, mis tehakse maanteetranspordiga (raudteetranspordiga).

Eelised:

Juurdepääsetavus
Saadavus
Paindlikkus

Fiiderliiklus tüübid:

toimetab saadetised saatjalt lennujaama ja lennujaamast saajale (traditsiooniline).
toimub maanteetranspordivahenditega lähte- ja sihtlennujaamade vahel.

Lennukite klassifikatsioon
Kaubalennukid

Graafikujärgsed lennud
Tšarterlennud

Reisilennukid

Kitsakerelised (kaubad üksiksaadetistena, nt Boeing 737)
Laiakerelised (kaubad laaditakse lennualustel, nt Boeing 747)

Õhuvedude klassifikatsioon

Reisijatevedu
Postivedu
Lennukauba vedu

Kaubakäsitluse tehnoloogia

AWB
Air Waybill (AWB)
Airline Air Waybill – lennufirmapõhine, või Neutral Air Waybill –üldkasutatav
Master Air Waybill – peasaateleht, ja House Air Waybill – alamsaateleht
AWB funktsioonid
Vedaja ja kaubasaatja vaheline veoleping
Tõend veoks vastuvõtmise kohta
Teabekandja
Veotasu arvestamise alus
Tolli- ja/või pangadokument
Omandiõigust tõestav dokument
Kindlustuspoliis ( kindlustus kas lennufirmalt või kindlustusfirmalt)

Lennundustariifid ja
Rahvusvaheline Lennundusorganisatsioon ( IATA ) – kujundab rahvusvahelist tariifipoliitikat lennutranspordi vallas
Lennundustariifide klassifitseerimine:

Avaldatud IATA baastariifid
Lennuettevõtjate avaldatud tariifid
Lennuettevõtjate konfidentsiaalsed tariifid

Tavatariifid

Spetsiaalsed tariifid
Lisatasud

Turvatasu

Turvatasu peab katma kaupade kontrolli ja läbivalgustamisega seotud kulud
Turvatasu kehtestamine on seotud kindlustuspreemiate tõusuga

Kütuse lisatasu

On otseselt seotud kütuse maailmaturuhinnaga
IATA määratleb kütuse lisatasu suurust kehtestatud kütuse hinnaindeksi järgi, mis kalkuleeritakse viie tähtsama kütusebörsi hindade põhjal.

Lennundustariifidele avaldavad mõju tegurid

Tegutsemine tsiviillennunduses ärilistel eesmärkidel:
lennutegevusluba ja- Lennutegevusluba antakse ettevõtjale, kui:

tema peamine äritegevuse koht või registreeritud asukoht on Eestis ja peamine tegevusala on õhuveondus eraldi või ühendatult mõne muu õhusõidukite käitamise või hooldusega seotud äritegevusega;
tema käitada on üks või enam õhusõidukit, mis on ettevõtja omandis või lepingu alusel valduses;
ta omab kehtivat lennuettevõtja sertifikaati;
ta on suuteline täitma esimese kahe aasta äriplaanist tulenevaid kohustusi, sealhulgas katma kolme esimese tegutsemiskuu jooksul püsiv- ja muutuvkulud omavahendite arvelt, arvestamata antud perioodil teenitud tulusid

lennuettevõtja sertifikaat-

taotleja peab tõendama, et tal on ärilise lennutranspordi ohutuks korraldamiseks vajalik organisatsiooniline struktuur, talitused, rajatised, õhusõidukid, seadmed , varustus, töökorralduslikud protseduurid, käsiraamatud ja dokumendid , piisavate teadmiste, oskuste ja kogemustega personal ning kvaliteedisüsteem ,

taotleja üheks tegevusalaks on õhusõidukite käitamine ning tema peamine tegevuskoht või registreeritud asukoht on Eestis;

taotleja ei tohi omada mõne teise riigi välja antud lennuettevõtja sertifikaati, välja arvatud juhul, kui Lennuameti ja teise riigi sertifikaadi välja andnud asutuse vahel on sõlmitud vastav kokkulepe

taotleja käitatavatel õhusõidukitel peab olema kehtiv lennukõlblikkussertifikaat.

Lennundusspetsialistid
Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskirjad kehtestab majandus- ja kommunikatsiooniminister, lähtudes 1944. aasta Chicago rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni sätestatud n

Rahvusvahelised lennundusinstitutsioonid

International Civil Aviation Organization, ICAO
European Civil Aviation Conference, ECAC
European Organization for the safety of Air Navigation, EUROCONTROL
Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA)

.DOCX Laadi alla originaalfail 6 lk · .docx · 52 allalaadimist

50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.

~ 6 lehte Lehekülgede arv dokumendis

2015-05-13 Kuupäev, millal dokument üles laeti

52 laadimist Kokku alla laetud

0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid

muriimarii Õppematerjali autor

1. Meretranspordi eelised ja puudused
Eelised
kaupade, eriti suurepartiiliste massikaupade veol, on meretransport paljudel juhtudel ainus tehniliselt võimalik transpordiliik;
kaupade veol, eriti suurematele kaugustele, on meretransport reeglina kõige odavam ja sellest tulenevalt ka majanduslikult kõige otstarbekam transpordiliik;
on üks kõige keskkonnasõbralikum transpordiliik – heitegaaside hulk ühe veoühiku kohta on kõige madalam, need sattuvad atmosfääri hajutatult ja elanikkonnast kaugel;
omab suurt tähtsust inimeste rekreatsioonis – seda nii kohalikul kui ka rahvusvahelisel tasemel;
omab suurt siseriiklikku regionaal-majanduslikku tähtsust, tagab “ääremaade” head transpordi- ja majandusühendused kesksete regioonidega;
on veomahtudelt (tonn-miilides) transpordilogistika keti üks suuremaid osi.
Puudused
enamikel juhtudel ei võimalda kaupade ja reisijate “uksest-ukseni” vedu;
on mõningatel juhtudel, võrreldes auto- ja raudteetranspordiga, aeglasem;
reeglina esineb vajadus kaupade ümberlaadimiseks või reisijate ümberistumiseks;
erandjuhtudel – suur keskkonnareostuste oht (laevaavariide puhul kütuse ja mürgiste kaupadega);
harvadel juhtudel – oht korraga suurele arvule inimeludele (osa laevahukuga lõppevatest avariidest);
harvadel juhtudel – korraga suure koguse kauba kaotsiminek (laevahukk), kauba vigastamine või riknemine.

sertifikaat veod ettevõtja cargo report kaubasaatja lennuettevõtja kaubad operatsioonid kaubasaaja transpordiliik laevapartii väljaandmine

Sarnased õppematerjalid

docx

Transport ja ekspedeerimine II KT

ujuvkonteinerite/ujuvühikute vedu. Veo otstarbe järgi: a. Omavedu (No-common Transport)- vedu vedaja oma tarbeks oma kulul b. Tasuline vedu (Common Transport)- vedu tasu eest veoteenuse tellija kulul Piiriületuse järgi: a. Välisveod (International Transport) – veod erinevate riikide sadamate vahel b. Eksport c. Import d. Transiit e. Kabotaažveod (Domestic Transport or Cabotage) - veod ühe ja sama riigi sadamate vahel f. Suur kabotaaž - lähte- ja sihtsadamad asuvad erinevates merebasseinides g. Väike kabotaaž - lähte- ja sihtsadamad asuvad ühes basseinis Transpordi korraldamise protsessi järgi: a. Otse- mereühendus (sadamatevahelised veod) - kaupade vedu teostatakse ainult meretranspordi vahenditega, sõltumata transpordiprotsessis osalevate

Transport ja ekspedeerimine

docx

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON X kodutöö

1. Milline on esmane dokument laeva laadimiseks? Kes selle koostab ja kooskõlastab? Esmane document laeva laadimiseks on laadimiskorraldus ning selle väljastab kaubasaatja või selle ekspediitor. Selles näidatud andmed on teatud määral (koos sellesse kantud vedaja märkustega) aluseks konossemendi vormistamisel. Näidatakse kaubasaatja/saaja, laev, sadamad, lõplik sihtpunkt, konossemendi originaalide arv, kauba kirjeldus jne. 2. Mida kujutab endast mõiste "Tüürimehe kviitung" (Mate's receipt) ? Mis on tema juriidiline olemus? Sellenimelise iseseisva dokumendina esineb suhteliselt harva. Tavapäraselt muutub sisuliselt selleks kaubasaatja/ekspediitori poolt väljastatud laadimiskorraldus peale laeva esindaja (tüürimehe) tõestamist oma allkirjaga, et kaup on laadimiskorralduses näidatud kaup on vastavas (või teises) koguses ja seisundis laeva poolt veoks vastu võetud. 3. Mida tähendavad lühendid konossemendis "s.t.b." või "s.t.c"? s.t.b t

Meretranspordi ökonoomika

pdf

KORDAMISKUSIMUSED STIV

siht ja lähtepunkti vahelisest vahemaast. 2013 aastal moodustas tühjade konteinerite osakaal 26% Tallinna sadamate käibest. Läbi Eesti sadamate välja liikuvate tühjade konteinerite kogus ületas Eesti aastase konteinerikaupade ekspordi). • Kaubaruumi ebatõhus kasutamine Euroopa standardaluste kasutamisel. • Riikide valitsustel keeruline kontrollida salakaubavedu. 42.. Mille poolest erinevad üksteisest intermodaalne ja multimodaalne transport? Intermodaalne transport: mitu veoliiki, mitu vedajat, vastutuse jagunemise määravad veodokumendid. Kaubasaatjal on eraldi veolepingud iga veoahelas osaleva vedajaga, kellest igaüks vastutab oma veolõigu eest Multimodaalne transport: mitu veoliiki, üks multimodaalse veo lepin,g üks vedaja / MTO, kes vastutab kogu veoahela eest. 43. Millistest eesmärkidest lähtutakse kaupade lastimisel laeva (5 eesmärki)? Kaupade lastimisel laeva lähtutakse järgmistest eesmärkidest:

Ainetöö

docx

MEREKONTEINERITE KAUBAVOOD MAAILMAS JA ARENGUTRENDID

klienti suhetes vedajatega. Tavaliselt tegutseb ekspedeerija vahendajana, organiseerides veo kliendi nimel ja edastades temale tegeliku vedaja konossemendi. Sellisel juhul vastutab veetava kauba eest mereveo osaline, kelle nimel on välja antud konossement ja ekspedeerija peab kahju tekkimise korral vastutama ainult kliendi pretensioonide korrektse ja õigeaegse edastamise eest. Multimodaalse transpordi operaator (multimodal transport operator, MTO) on firma, mis võtab enda peale multimodaalse veo kõigi etappide korraldamise, pakkudes sisuliselt ukselt uksele veoteenust. Multimodaalse transpordi operaatori kohustuste hulka kuuluvad eri etappidel veoteenust pakkuvate firmadega veolepingute sõlmimine, vahepunktides kauba laadimise-lossimise ja ladustamise tagamine, kauba teekonna jälgimine ja muud kaubaveo toimingud. Veo korraldamiseks sõlmib multimodaalse transpordi operaator enda nimel ja

Baaslogistika

398

ppt

ELEA Organisatsioon

aastas, käsitlevad kõiki kutsealaga seotud küsimusi ja probleeme. Instituudid on aruandekohuslased juhatuse ees. FIATA instituudid Lennukaubaveo instituut (Airfreight Institute (AFI) IATA töörühm Tolli ja protseduuride lihtsustamise instituut (Customs and Facilitation Institute (CFI) Tollitöörühm Protseduuride lihtsustamise töörühm Multimodaalse transpordi instituut (Multimodal Transport Institute (MTI) Meretranspordi töörühm Maanteetranspordi töörühm Raudtee töörühm Nõuandvad organid (Advisory Bodies) Juriidiline Legal matters (ABLM) Kutsealane täiendkoolitus Vocational Training (ABVT) PR ehk avalikud suhted Public Relations (ABPR) Ohtlike ainete&kaupade vedu Dangerous goods (ABDG) FIATA dokumendid ja vormid Unifitseerimine Ekspedeerija töö lihtsustamine FCR Certificate of Receipt kauba

Logistika

docx

Transpordivahendid ja -tehnoloogiad Kordamisküsimused

MERETRANSPORT 1. Missugused laevad liigitatakse veolaevade hulka? Too näiteid kaubalaevad, reisilaevad, reisi-kaubalaevad Näited: konteinerilaev, ro-ro laev ehk veeremilaev, raskelastilaev, puistlastilaev, tankerid 2. Mis on reisiparvlaev? Merereise tegev sõidukite peale- ja mahasõitmise vahenditega reisilaev 3. Mis on veesõiduk, laev, väikelaev? veesõiduk – ujuvvahend, mis on mõeldud veekogul liiklemiseks, sealhulgas teisaldatav ujuvvahend. laev – veesõiduk, mida kasutatakse majandustegevuseks, riigihaldusülesannete täitmiseks või kutsekoolituseks, välja arvatud väikelaev. Laevana käsitatakse ka üle 24-meetrise kogupikkusega veesõidukit, mida kasutatakse vaba aja veetmiseks. väikelaev – veesõiduk kogupikkusega 2,5–24 meetrit (näiteks paat, purjejaht, kaater ja muu selline), mida kasutatakse vaba aja veetmiseks või sportimiseks. 4. Mis on rahvusvahelist me

Transport

docx

Transport logistikas

SISSEJUHATUS ,,Logistika" tuleb kreeka keelsest sõnast : logisticos. See tähendab aritmeetiliste tehete sooritamise oskust. Tänapäeval logistika mõistele ühtne vaste puudub, kuna seda defineeritakse erinevalt. Kuid levinum määratlus lähtub logistika missioonist, mis sätestab, et tuleb tagada õigete kaupade ja teenuste kättesaadavus õige hinnaga, õiges kohas ja õiges ( soovitud) koguses, et kindlustada ettevõttele maksimaalne kasum. Transport ehk veondus tuleneb ladinakeelsest sõnast transportare, kus trans tähendab "üle, teisele poole" ja portare "viima, kohale toimetama". Logistikas mõistetakse transpordi all kaupade, teenuste või inimeste ümberpaigutamist ehk vedu. Vedude puhul on erilise tähtsusega aeg ja kulud. Eesmärk on leida vähima kuluga veoliik. TRANSPORDI KÄTTESAADAVUS Transpordi kättesaadavus, vajadustele vastavus ja hind mõjutab otsuseid sellistes äritegevuse

Logistika

docx

Raamat LOGISTIKA õpik kutsekoolidele küsimuste vastused

Asjatu kauba käsitsemise vältimise, dubleerivate tegevuste lõpetamise, töö ja kapitali tootlikkuse suurendamise abil püütakse suurendada efektiivsust kogu tarneahelas. 6. Milliseid toiminguid hõlmab ettevõtte sisenev logistika ja millised väljuv logistika? Väljuv logistika hõlmab sellised laotoimingud, nagu tellimuste komplekteerimine väljastamiseks, väljastamisega seotud lisaväärtusteenused, pakkimine, väljastamine või lähetamine, transport ja jaotus. Siselogistika all mõeldakse kõikide nende toimingute teostamist, mis jäävad siseneva ja väljuva logistika vahele. Nendeks on hoiustamine, inventeerimine, väljastamine tootmisele, vastuvõtt tootmisest, samuti ka tootmis- ja tagastuslogistika. 7. Nimetage logistika funktsionaalsed valdkonnad. Logistika funktsionaalseteks valdkondadeks loetakse tegevusalasid, mis on mõeldud konkreetse logistilise

Logistika alused

Rohkem sarnaseid