mahalaadimise juhiste juhiste andmine andmine 4. 4. Kommertsoperatsioonide Kommertsoperatsioonide teostamine teostamine 5. Saabunud kauba 5. Saabunud kauba mahalaadimine mahalaadimine ja ja ladustamine laevapartii formeerimine ladustamine laevapartii formeerimine 6. Kapteni poolt 6. Kapteni poolt laeva sadamasse suundumisest laeva sadamasse suundumisest teatamine teatamine 7. Veo organiseerija 7. Veo organiseerija poolt poolt laadimisfrmale laadimisfrmale laost laost laevale
kauba kohta kohta mahalaadimise mahalaadimise juhiste andmine juhiste andmine 4. Kommertsoperatsioonide teostamine 4. Kommertsoperatsioonide teostamine 5. 5. Saabunud kauba mahalaadimine Saabunud kauba mahalaadimine ja ja ladustamine ladustamine laevapartii laevapartii formeerimine formeerimine 6. 6. Kapteni Kapteni poolt poolt laeva laeva sadamasse sadamasse suundumisest suundumisest teatamine teatamine 7. 7. Veo organiseerija poolt Veo organiseerija poolt laadimisfrmale
otse teise transpordivahendile. Rekvisiidid: laeva nimi, lähtesadam, saabumise koht ja aeg, kauba detailsed andmed, kauba saaja ja kauba väljaveo moodus. 8. Dokumentide "Üldakt" (General statement) ja "Kahjustuste teatis" (Statement- notice) vormistamise kord ÜLDAKT (GENERAL STATEMENT, välissadamates - OUTTURN-REPORT) Dokument laeva poolt välja antud kauba koguse ja seisundi kohta. Koostatakse sadamasse saabunud terve laevapartii kohta. Kui sadamas kasutatakse kahe dokumendi süsteemi (general statement ja statement notice), siis üldaktis kaupade seisundit ei näidata, küll aega loetletakse koostatud kahjustuste teatiste numbrid. Dokumendi täpne ametlik nimetus võib erineda sadamate lõikes. Alla kirjutavad reeglina vedaja, kauba vastuvõtja ja tolliorgan. KAHJUSTUSTE TEATIS (STATEMENT-NOTICE) Koostatakse kaubalugemise ja kauba seisundi kindlaksmääramise algdokumentide (Tally
Tege- mist on enamasti suhteliselt odavate ja laevapartiidena (üks kaubasaatja – üks kaubasaaja) veeta- vate kaupadega, nagu teravili, rauamaak, kivisüsi, mineraalväetis, toornafta ja naftasaadused, ümarpuit jms. Laevapartiil võib olla ka mitu kaubasaajat ja/või kaubasaatjat, kus laevapartii koos- neb mitmest kaubapartiist, kuid tramplaevanduses on see pigem erand kui reegel. 152 8 Kaubavedu ja ekspedeerimine Tramplaevade reisid on enamasti ebaregulaarsed, see tähendab, et laeva iga järgmine reis toimub prahiturul sõlmitava uue prahilepingu alusel
annaabi.ee 
