TALLINNA
TEHNIKAÜLIKOOLInformaatikainstituutInfosüsteemide
õppetoolProjekt
aines “Infosüsteemide arendusprotsess” Bussijaam Üliõpilane: Anneli KaldamäeÕpperühm: LAP-81 Juhendaja : E. ÕunapuuTallinn
2003
Sisukord
Sisukord 21. Üldvaade 41.1 Taust ja üldkontseptsioon 4
1.1.1 Sisemine kontekstidiagramm 51.1.2 Välimine kontekstidiagramm 61.1.3 Funktsionaalne taust 71.1.4 Majanduslik taust 71.2 Nõuded ja vajadused 7
1.2.1 Süsteemi eesmärgid 71.2.2 Süsteemi funktsioonid 81.2.3 Lausendid 91.2.4 Süsteemi kasutajate loetelu 101.3 Andmesõnastik 11
1.4 Sündmuste ja tegevuste vastavustabel 11
1.5 Süsteemi lahenduse
arhitektuur 12
2. Süsteemi määratlus 132.1 Süsteemi kasutusjuhtude mudel 13
2.1.1 Kasutusjuhtude diagramm 132.1.2 Kasutusjuhtude kirjeldused 172.2
Kontseptuaalmudel 18
3. Andmemudel 204. Tegevusdiagramm 214.1 Pileti trükkimise tegevusdiagramm 21
4.2 Arve maksmise tegevusdiagramm 22
5. Olekudiagramm 235.1 Bussijuhi töölevõtmise olekudiagramm 23
5.2 Pileti trükkimise olekudiagramm 24
5.3 Pileti broneerimise olekudiagramm 25
6. Klassidiagramm 267.Kolmekihilise arhitektuuri klassidiagramm 278. Objektide ja atribuutide semantika 289. Süsteemi arendamiskava ja strateegia 309.1 Strateegiaetapp 30
9.2 Analüüsietapp 31
9.3 Disainietapp 31
9.4 Ehitamise etapp 31
9.5 Siirdeetapp 31
9.6 Toimimise etapp 31
10. Kasutatavad süsteemi modelleerimise vahendid 3111. Kasutatav andmebaasisüsteem 3112. Kasutatud arendusvahendid 3113. Esimese arendusetapi ajakava 31 Üldvaade
Taust ja üldkontseptsioon
Firma tegeleb reisijate
(klientide) transpordiga. Bussijaama infosüsteem on mõeldud töö
paremaks organiseerimiseks ja ühtseks infovahetuseks. Bussijaama peakontor asub Tallinnas. Harukontorid ( filiaalid ) asuvad Tartus ja
Pärnus. Peakontori ja harukontorite vahel peab olema võimalik reaalajas infovahetus. Eeldatud on, et kontoritel on olemas
püsiühendus internetiga, mis võimaldab teostada andmevahetust
keskserveriga.
Süsteem tegeleb müükide, töötajate ja
äripartnerite arvestusega. Süsteem lihtsustab tunduvalt igasusgust
aruandlust ja võimaldab jälgida täpselt piletite müüki ja
töötajate liikumist, mis võimaldab optimeerida tööd ja teenida
suuremat kasumit. Kliendi veebiliides lubab klientidel tutvuda
sõiduplaanidega, pileti hindadega, sooduspakkumistega ning
broneerida pileteid.
Sisemine kontekstidiagramm
Andmevoogudele
viitamiseks kasutatakse andmevoogude kirjeldusele lisatud numbreid .
Andmevoog
Kommentaar
2
Bussijuhtide töögraafik: missugune bussijuht sõidab missuguse bussiga, klienditeenindajate tööajad, puhuseajad.
6
Busside sõidugraafikud klientidele: busside saabumis- ja väljumisajad, liinid (lähtekoht- sihtkoht).
13
Piletite ostu ja müügiga seotud asjad.
16
Bussi numbrimärgi number, registreerimisnumber (bussi ID), kohtade arv.
18
Bussi tehnilise olukorra eest vastutab mehhaanik. Tehniline olukord on bussi mootori ja bussi turvalisuse ning sõidukõlblikkuse kontroll
24
Kõikide bussijaamas asuvate busside nimekiri.
Kontekstiskeemil ei ole
ruumipuudusel näidatud ka andmevoogu, et bussijaama juhataja saab
süsteemilt informatsiooni isikute kohta, kes soovivad asuda bussijaamas tööle. Bussijaama juhataja võib need isikud kas vastu
võtta või ka tagasi lükata. Vastavast otsusest teavitatakse
koheselt ka töötaja kandidaate.
Välimine kontekstidiagramm
Funktsionaalne taust
Käesoleva projekti
eesmärgiks on koostada bussijaama infosüsteemi arenduskava.
Arenduse tulemusena tekib infosüsteem, mis tagab info kogumise,
salvestamise, kättesaadavuse ja vahetuse. Süsteem tagab
infovahetuse nii bussijaama peakontori ja filiaalide sees kui ka
peakontori ja filiaalide vahel. Raamatupidamine ei kuulu infosüsteemi
funktsioonide hulka, raamatupidajad saavad vaid infosüsteemist
informatsiooni, mida raamatupidamises kasutada.
Süsteemi olulisemad
funktsioonid:
- Töötajate arvestus
- Palkade arvestus
- Busside arvestus
- Piletite broneerimise arvestus
- Piletite trükkimise arvestus
- Äripartnerite arvestus
- Piletite müümise arvestus
- Finantsarvestus
- Laoarvestus
Majanduslik taust
Bussijaam on kasumit
taotlev organisatsioon . Eesmärgiks on luua infosüsteem, mis
võimaldab efektiivsemalt müüa klientidele pileteid, tegeleda
raamatupidamisega, anda klientidele infot piletihindade ning
sõidugraafikute kohta jne.
Hinnates rakenduste
projekteerimisele, programmeerimisele ja testimisele kuluvat aega,
saame järgmised tulemused:
Nimi
Roll
Tunnitasu
Töötasu
Anneli
Programmeerija - Projektijuht -
Analüütik
100.-
16000.-
Susi
Disainer-Programmeerija-Testija-Analüütik
100.-
16000.-
Hanna
Testija
50.-
800.-
Summa kokku
32800.-
Nõuded ja vajadused
Süsteemi eesmärgid
- Dokumentatsiooni muutmine digitaalseks (paberimajanduse vähendamine);
- Pakkuda reisijatele kaasaegset teenindamist ja mugavat ning turvalist reisimist ;
- Kiirendada ja lihtsustada informatsiooni kättesaadavust klientidele;
- Suurendada reisijate arvu;
- Saada ülevaade bussijuhtide, nende graafikute ning bussijuhtide käes olevatest bussidest.
Süsteemi ärieesmärgid:
- Tööprotsessi kiirendamine ja lihtsustamine
- Klientuuri (reisijate arvu) suurendamine
- Kasumi teenimine
- Kasutajasõbralikkus
- Kasutusmugavus
Järgnev skeem näitab, kuidas
infosüsteem aitab kaasa ärieesmärkide saavutamisele.
Süsteemi funktsioonid
Süsteemi olulisemad
funktsioonid on:
- Töötajate arvestus
- Palkade arvestus
- Busside arvestus
- Piletite broneerimise arvestus
- Piletite trükkimise arvestus
- Äripartnerite arvestus
- Piletite müümise arvestus
- Finantsarvestus
Süsteemi olulisemad
andmeobjektid on:
- Reisija – bussijaama reisija
- Buss – bussijaamale kuuluv buss
- Bussi spetsifikatsioon – bussi kirjeldus
- Bussi olek – hõivatud/vaba/mitte sõidukorras
- Bussi kontroll – bussi tehnilise olukorra kontroll
- Bussi tehniline aruanne – korras/mittekorras
- Tellimus – pileti kupongide, tarvikute või kütuse tellimine
- Liinigraafik – iga liini kirjeldus, peatused , kellaajad
- Töögraafik – töötajate töögraafik
- Hinnakiri – bussipiletite hinnakiri
- Ostmine – piletite ostmine reisijate poolt
- Töötaja – bussijaama töötaja
- Trükikoda – trükikoda, mis tellib piletite kuponge
- Pank - arvelduspangad
- Arve – arve, mis esitatakse bussijaamale
- Pilet - bussipilet
- Reis – reisi kirjeldus
- Pileti spetsifikatsioon – pileti kirjeldus
- Pileti olek – vaba/broneeritud/ostetud
- Broneering – piletit on võimalik broneerida
- Broneerimise periood – broneering muutub teatud aja jooksul kehtetuks
- Palk – töötajatele makstav töötasu
- Pangaarve – juriidilise või füüsilise isku pangaarve
- Saateleht – ostetud kaubaga kaasatulev nimekiri saadud kaubast
Lausendid
- Bussijaamas on bussid .
- Lähiliinibussid on bussid.
- Kaugliinibussid on bussid.
- Bussijaamas töötab bussijaama juhataja.
- Bussijaamas töötavad bussijuhid.
- Bussijaamas töötavad klienditeenindajad.
- Bussijaamas töötavad mehhaanikud.
- Bussijaama juhataja on töötaja.
- Bussijuhid on töötajad.
- Klienditeenindajad on töötajad.
- Mehhanikud on töötajad.
- Bussijaama juhataja võtab tööle klienditeenindaja .
- Bussijaama juhataja vabastab töölt klienditeenindaja.
- Bussijaama juhataja võtab tööle bussijuhi.
- Bussijaama juhataja vabastab töölt bussijuhi.
- Bussijaama juhataja võtab tööle mehhaaniku.
- Bussijaama juhataja vabastab töölt mehhaaniku.
- Bussijaama külastavad reisijad .
- Reisijad ostavad pileteid.
- Reisijad broneerivad pileteid.
- Reisijad ostavad broneeritud pileti välja enne tähtaega.
- Reisijad ei osta broneeritud piletit enne tähtaega välja.
- Broneeringu tähtaja möödumisel broneering tühistatakse.
- Trükikojas trükitakse piletikuponge.
- Bussijaam esitab trükikojale piletite tellimuse.
- Trükikoda esitab arve.
- Bussijaam tasub arve pangaülekandega.
- Pangast tuleb informatsioon tasutud arvete kohta.
- Pangast tuleb informatsioon tasumata arvete kohta.
- Kaugliini piletid on täidetud kupongid.
- Kaugliini pileteid müüakse bussijaamas.
- Lähiliini piletid on kassaaparaadi tšekid.
- Lähiliini pileteid müüakse bussides.
- Lähiliini pileteid müüakse bussijaamas.
- Eelmüügi piletid on bussijaamas müüdud piletid.
- Mehhanik teostab bussi regulaarset kontrolli.
- Mehhaanik vastutab bussi korrasoleku eest.
- Juhataja kannab maha sõidukõlbmatu bussi.
- Bussijuht vastutab bussi eest.
- Bussidel on liinigraafikud.
- Juhataja kinnitab liinigraafikud.
- Teenindajatel on töögraafikud.
- Juhataja kinnitab töögraafikud.
- Juhataja kinnitab piletite hinnakirja.
Süsteemi kasutajate loetelu
Bussijaama infosüsteemi
kasutajad on:
- Reisija
- Bussijaama juhataja
- Klienditeenindaja
- Bussijuht
- Mehhaanik
Andmesõnastik
Bussijaam
Koht, kus asuvad bussid.
Töötaja
Isik, kes töötab bussijaamas.
Reisija
Bussijaama klient .
Pilet
Luba bussiga reisimiseks.
Arve
Dokument, mille alusel toimub arveldamine.
Pangaarve
Pangas asuv arve, millele ja millelt saab raha liigutada.
Äripartner
Juriidiline isik, kes teeb koostööd bussijaamaga lepingu alusel.
Sündmuste ja tegevuste vastavustabel
Sündmus
Tegevus
Uus töötaja
Töölepingu sõlmimine
Töötaja andmed muutuvad
Töötaja andmete parandamine
Töötaja lahkub
Töötajaks oleku lõpetamine
Uus buss
Busside registreerimine
Busside arvestus
Busside nimekirja koostamine
Bussi korrasoleku kontroll
Bussi tehnilise olukorra kontroll
Reisija soovib informatsiooni
Busside liinigraafiku koostamine
Bussi andmed muutuvad
Bussi andmete parandamine
Buss on muutunud kasutuskõlbamtuks
Bussi mahakandmine
Reisija soovib broneerida piletit
Pileti broneerimine
Broneeritud piletit ei osteta välja
Broneeringu tähtaja möödumine
Broneeringu tähtaeg on möödunud
Broneeringu tühistamine
Pileti kupongide lõppemine
Info saatmine trükikojale piletite kohta
Trükikoja nõusolek piletite trükkimiseks
Piletite tellimine trükikojalt
Tellimuse esitamine trükikojale
Piletite trükkimine trükikoja poolt
Piletite trükkimine on valmis
Arve esitamine trükikoja poolt
Piletite ja arve saamine trükikojalt
Arve tasumine bussijaama poolt
Reisija soovib välja osta oma broneeritud piletit
Broneeritud piletite väljaostmine
Reisija soovib osta piletit
Piletite müümine eelmüügist
Reisija soovib osta piletit
Piletite müümine bussist
Süsteemi lahenduse arhitektuur
Uus infosüsteem
ehitatakse üles IBM PC tüüpi arvutite baasil, kõikides kontorites
tulevad arvutid raamatupidaja , klienditeenindaja, juhataja,
laojuhataja, mehhaaniku ja süsteemiadministraatori töökohtadele.
Süsteemi määratlus
Süsteemi kasutusjuhtude mudel
Kasutusjuhtude mudel
koosneb diagrammidest ja nende kirjeldustest.
Kasutusjuhtude diagramm
Järgnevalt esitatakse
bussijaama infosüsteemi kasutusjuhtude diagrammid . Need on jaotatud
osadeks vastavalt bussijaama põhifunktsioonidele.
Töötajate arvestus
Busside arvestus
Piletite broneerimise arvestus
Piletite trükkimise arvestus
Piletite müümise arvestus
Kasutusjuhtude kirjeldused
Piletite broneerimise arvestuse tekstiline spetsifikatsioon
Nimi: Piletite
broneerimine.
Tegutsejad:
Reisija (klient), bussijaama klienditeenindaja.
Eesmärk:
Reisija kiire ja mugav teenindamine.
Kirjeldus:
See kasutusjuht käivitub kahel erineval viisil: esiteks, kui reisija tuleb bussijaama ja soovib endale broneerida piletit; teiseks, kui reisija helistab bussijaama sama sooviga – et broneerida sõiduks pilet.
Reisija ütleb klienditeenindajale oma soovi: kuhu ta soovib sõita, millal ta soovib seda teha, palju pileteid on vaja broneerida.
Klienditeenindaja kontrollib süsteemist, kas reisija soovi on võimalik täita: kas buss sõidab, kas tahetaval reisil on veel soovitud arv vabu kohti.
Klient annab kas oma nõusoleku või keeldub piletit(teid) broneerimast.
Kui klient on nõus, siis teenindaja sisestab tema andmed ning broneerib soovitud arvu pileteid.
Kui klient teeb seda bussijaamas kohapeal, siis tuleb broneeritud piletid ka koheselt välja osta, telefoni teel broneerides seda tegema ei pea.
Kui pilet oli kinni pandud telefoni teel, siis on kliendil kohustus osta pilet välja üks päev enne väljasõitu.
Kui pilet ei ole välja ostetud õigeaegselt, siis tühistatakse pileti broneering ning teistel reisijatel on seda võimalik välja osta.
Kui reisija oli pileti broneerinud bussijaamas kohapeal ja ei soovi mingil põhjusel sõita, siis on tal võimalus pilet tagasi tuua ning talle makstakse 50% õigest piletihinnast tagasi.
Alternatiivid:
3. Kui bussil on kumm
katki, bussijuht on haige, bussi tehniline olukord võib osutuda
ohtlikuks, kõik
piletid on välja müüdud, siis jääb reis ära.
Saavutatav väärtus:
Info peab jõudma vajajateni (reisijad,
kliendid) kiirest ja mugavalt.
Busside mahakandmise arvestuse tekstiline spatsifikatsioon
Nimi: Bussi maha
kandmine.
Tegutsejad:
Mehaanik, bussijaama juhataja, buss.
Eesmärk:
Võimalikult ohutu reisijate teenindamine (kui bussil on midagi viga,
siis
reis selle bussiga jääb ära.
Kirjeldus:
See kasutusjuht käivitub siis, kui mehaanik on bussi üle vaadanud ning leiab, et buss ei ole sõiduks kõlblik.
Ta koostab sellekohase aruande, kus on ära märgitud, miks peaks selle bussi maha kandma.
Aruanne viiakse bussijaama juhatajale .
Juhataja vaatab aruande läbi ning otsustab, kas ta kannab bussi maha või mitte.
Alternatiivid:
4. Juhataja võib
otsustada, et bussijaamale on odavam hoopis bussi remontida ja sellel
juhul bussi maha ei kanta .
Saavutatav väärtus:
Kõiki busse tuleb kontrollida
regulaarselt, et ei tekiks ebameeldivusi.
Kontseptuaalmudel
Andmemudel
Tegevusdiagramm
Pileti trükkimise tegevusdiagramm
Arve maksmise tegevusdiagramm
Olekudiagramm
Bussijuhi töölevõtmise olekudiagramm
Pileti trükkimise olekudiagramm
Pileti broneerimise olekudiagramm
Klassidiagramm
Kolmekihilise arhitektuuri klassidiagramm
8. Objektide ja atribuutide semantika
Reisija
Bussijaama reisija
Reisija_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Eesnimi
Reisija eesnimi
Perenimi
Reisija perenimi
Aadress
Aadress(broneerimisel vajalik)
Klienditeenindaja
Reisijaid teenindav bussijaama töötaja
Klienditeenindaja_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Eesnimi
Perenimi
Aadress
Tel. Number
Mehhaanik
Busside kontrollide teostaja
Mehhaaniku_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Eesnimi
Perenimi
Aadress
Tel. Number
Juhataja
Bussijaama juhataja
Juhtaja_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Eesnimi
Perenimi
Aadress
Tel. Number
Bussijuht
Bussijuht
Bussijuhi_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Eesnimi
Perenimi
Aadress
Tel. Number
Bussi spetsifikatsioon
Bussi kirjeldus
Bussispetsifikatsiooni_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Bussi mark
Bussi olek
Bussi olukorra kirjeldus, kas buss on sõidukõlbulik või on hetkel hõivatud
Bussioleku_id(FK)
Olek
Hõivatud/vaba/mittesõidukorras
Pileti spetsifikatsioon
Pileti kirjeldus
Piletispetsifikatsiooni_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Istekoha number
Istekoha number bussis
Kuupäev
Reisi väljumise kuupäev
Kellaaeg
Bussi väljumise aeg
Peatuse number
Peatuse number, kust buss väljub
Maksumus
Pileti maksumus
Bussi_id(FK)
Liini_id(FK)
Buss
Bussi_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Bussioleku_id (FK)
Bussi hõivatus ja olukorra kirjeldus
Bussispetsifikatsiooni_id (FK)
Bussi kirjeldus
Bussi number
Numbrimärgi number
Bussijuhi_id(FK)
Bussijuht, kes sõidab antud bussiga
Pilet
Pileti_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Piletispetsifikatsiooni_id(FK)
Pileti kirjeldus
Piletioleku_id (FK)
Vaba/broneeritud/ostetud
Reisi_id (FK)
Broneering
Piletit on võimalik ette broneerida
Broneerimise_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Broneeringuperioodi_id (FK)
Broneering lõppeb ja muutub kehtetuks
Reisija_id(FK)
Reisija, kellel on pilet broneeritud
Pileti_id (FK)
Pileti olek
Piletioleku_id(PK)
Olek
Vaba/broneeritud/ostetud
Liinigraafik
Iga liini kirjeldus, peatused, kellaajad
Liini_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Reisi_id (FK)
Bussi_id(FK)
Buss, mis sõidab sel liinil
Juhataja_id (FK)
Arve
Arve, mis esitatakse trükikoja poolt
Arve_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Tellimuse_id (FK)
Pileti kujundus, suurus jne.
Kontonumber
Trükikoja kontonumber
Maksumus
Olek
Makstud/ maksmata
Trükikoja_id (FK)
Trükikoja andmed
Juhataja_id (FK)
Trükikoda
Trükikoda, mis trükib piletite kuponge
Trükikoja_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Nimi
Trükikoja nimi
Aadress
Trükikoja aadress
Telefon
Trükikoja telefon
Bussi kontroll
Busside tehnilise olukorra kontroll
Bussikontrolli_id(PK)
Unikaalne identifikaator
Bussi_id(FK)
Buss, millele kontrolli teostatakse
Mehhaniku_id(FK)
Mehhaanik, kes teostab kontrolli
Kuupäev
Viimase kontrolli kuupäev
Töögraafik
Bussijaama töötajate töögraafik
Töögraafiku_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Töögraafiku kirjeldus
Töögraafiku kirjeldus
Klienditeenindaja_id (FK)
Klienditeenindaja andmed
Bussijuhi_id (FK)
Bussijuhi andmed
Mehhaaniku_id (FK)
Mehhaanku andmed
Juhataja_id (FK)
Juhataja, kes kinnitas antud töögraafiku
Hinnakiri
Bussipiletite hinnakiri
Hinnakirja_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Piletispetsifikatsiooni_id (FK)
Pileti kirjeldus
Maksumus
Pileti maksumus
Juhataja_id (FK)
Juhataja, kes kinnitas antud hinnakirja
Kommentaar
Kommentaarid muutuste kohta
Ostmine
Piletite ostmine
Ostmise_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Pileti_id (FK)
Pileti kirjeldus
Broneerimise periood
Broneeringuperioodi_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Broneeringu lõpp
Broneeringu lõpptähtaeg
Reis
Reisi kirjeldus
Reisi_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Liinikirjeldus
Liinikirjeldus
Ülekande sooritamine
Arve maksmine
Ülekande_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Arve_id (FK)
Arve kirjeldus
Tellimuse_id (FK)
Tellimuse kirjeldus
Panga_id (FK)
Panga andmed
Bussi tehniline aruanne
Bussi tehniline aruanne
Tehnilisearuande_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Aruanne
Bussi tehniline aruanne
Bussi_id (FK)
Bussi andmed
Mehhaaniku_id (FK)
Mehhaaniku andmed
Tellimus
Pileti kupongide tellimine
Tellimuse_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Tellmuse kirjeldus
Tellimuse kirjeldus
Juhataja_id (FK)
Juhataja, kes esitas tellimuse
Pank
Panga_id (PK)
Unikaalne identifikaator
Nimi
Panga nimi
Aadress
Panga aadress
Telefon
Panga telefon
9. Süsteemi arendamiskava ja strateegia
9.1 Strateegiaetapp
Firma omaniku ja
tulevaste kasutajate abil infosüsteemile seatud nõuete selgitamine ja fikseerimine, üldise infosüsteemi kava loomine. Valmib
ärimudelite ja soovituste komplekt ning tegevuskava süsteemi
loomiseks. Arvestatakse organisatsioonilisi, finantsilisi ja
tehnilisi piiranguid. Infosüsteemi arenduse järelvalvekomitee
loomine, kelle ülesandeks on kontrollida ja täiendada
arendusprotsessi kõigil etappidel . Kestus – 10 päeva.
9.2 Analüüsietapp
Tulevase infosüsteemi
struktuuri loomine. Vastavalt strateegiaetapis koostatud
projektiplaanile mudelite detailiseerimine koostöös kasutajate ja
analüütikutega. Strateegiaetapi tulemuste üle võtmine ja
kontrollimine, nende detailiseerimine, et oleks tagatud võimalikult
täpne disain ja realiseerimine. Andmeobjektide atribuutide ja
protsesside omavahelise seostatuse ning andmekasutuse
väljaselgitamine. Siirde tingimuste ja vajalike ressursside
määratlemine, piirangute ja eelduste välja selgitamine – 10
päeva.
9.3 Disainietapp
Infosüsteemi
valmisprojekteerimine. Siirde ja testimise kava koostamine.
Andmebaaside, süsteemi arhitektuuri ja tarkvara spetsifikatsiooni
loomine. Leida parimad võimalused antud nõudmiste realiseerimiseks
ning soovitud viivil toimiva süsteemi saamiseks antud tehnilises
keskkonnas – 13 päeva.
9.4 Ehitamise etapp
Vajamineva tarkvara
kirjutamine. Tarkvara testimine ja kasutajajuhendite koostamine –
13 päeva.
9.5 Siirdeetapp
Süsteemi tegelik
käivitamine. Süsteemi installeerimine ja konfigureerimine,
kasutajate väljaõpetamine ja abistamine. Süsteemi ja kasutajate
testimine – 14 päeva.
9.6 Toimimise etapp
Süsteemi toimimine
minimaalse hooldusega. Vajalik muudatuste sisseviimine, hooldus.
Süsteemi tuleviku hindamine.
10. Kasutatavad süsteemi modelleerimise vahendid
Süsteemi
modelleerimiseks on kasutatud Visio 2000 – International Version.
11. Kasutatav andmebaasisüsteem
Põhiliseks
andmebaasimootoriks on kasutusel MySQL .
Kasutatud arendusvahendid
Põhilisteks
arendusvahenditeks on PHP, HTML ja JavaScript.
13. Esimese arendusetapi ajakava
31
50 punkti
Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
~ 31 lehte
Lehekülgede arv dokumendis
2007-12-05
Kuupäev, millal dokument üles laeti
126 laadimist
Kokku alla laetud
0 arvamust
Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Rain Ungert
Õppematerjali autor
annaabi.ee 
Kõik kommentaarid