Isiklik ohutus (0)

1.Nimetage ohutust tagav varastus.
-päästevahendid
-tuletõrjevahendid
-esmaabivahendid
-õlireostuse likvideerimise vahendid
2.Loetlege laeva süsteemid
-tuletõjesüsteem
¤signalisatsiooni- ja teavitamisesüsteem
¤kustutussüsteem
-kuivendussüsteem
-ballastisüsteem
-elektrisüsteem
-mageda vee süsteem
-fekaalsüsteem
-ventilatsiooni- ja konditsioneerisüsteem
3.Kuidas tegutsete laevahäirete korral?
-kui on aega,siis soojalt ja olukorrakohaselt riietuda
-tegutseda vastavalt kohustustele häireplaanis
4.Mis on kinnise ruumi tunnuseks?
-puudub alaline ventilatsioon
5.Nimetage kinnised ruumid
-magade vee,kütuse- ja ballastitankid
-vöör- ja ahterpiik
-kohverdamine
-s´ahtid
-trümmid
-pumbaruumid
-topeltpõhi ja karpkiil
6.Nimetage individuaalsed päästevahendid
-päästerõngas
-päästevest
-hüdrotermokostüüm
- termokott
-päästetürp
7.Millised on raadiotehnilised hädasignaali andmise vahendid?
-õnnetuskoha määramise raadiopoi ( EPIRB )
-avariikäsiraadiod (GMDSS)
-otsingute ja pääste raadiololaatsioonimajakas (SART)
8.Milline on kinnistesse ruumidesse sisenemise protseduur ?
-sisenemise kord vastavalt ohutu korraldamise süsteemile (SMS)
1)kirjalik luba (kes on vastutaja,töötaja,kindlustaja- sidemees ,aeg)
2)eelnev põhjalik ventileerimine ja atmosfääri testimine (21%O2 )
9.Nimetage individuaalsed töökaitsevahendid
-kiiver
- respiraator
-hingamisaparaat
-kõrvaklapid ja –tropid
- kaitseriietus ,- kindad ,-prillid,-jalanõud
-päästevest ja –rõngas,ohutusvöö
-dielektrilised kindad,jalanõud,matid,tööriistad
10.Missugused on ohtlikud laevaoperatsioonid?
-sildumine, laadimine , lossimine
-raskuste tõstmine,töötamine vee all
-kõrguses või parda taga töötamine
-vahipidamine ja töötamine masinaruumis
-tööd seotud kemikaalidega,umbsete ruumidega,kuumusega, elektriga
-situatsioonid seotud piletita reisijatega ja piraatidega
11.Mille poolest on tähtsad isikutevahelised head suhted laevas ?
-elu lihtsam
1)inimesed rahulikumad ja tervemad
2)traumaid juhtub vähem
-avatud suhtlemine arendab inimestevahelisi suhted
12.Millised on sidepidamise meetodid?
-verbaalne (rääkimine,lugemine ja kirjutamine)
-mitteverbaalne(zéstid,häälistused,kehakeel)
-piktogrammiline(leppemärgid,sildid,diagrammid,fotod,pildid,joonised)
13.Nimetage avariiolukorrad
-laeva kokkupõrge, kreen ,ümberminek
-madalikule sõit,vee tungimine laeva
-tulekahju, plahvatus ,uppumine
-ulatuslik õlireostus
-terroristlik aktsioon
-piraatlus
-inimene üle parda,meditsiiniline olukord
-tehniline rike
14.Millised on sidepidamise viisid?
-telefonid
-raadiotranslatsioon
- statsionaarsed ja portatiivsed raadiojaamad(ka avariiraadiojaamad)
-laevavile ja häirekell
-sidemees
-käsimegafon
15.Millised on ohtlikud ja kahjulikud tootmisfaktorid?
-meteoroloogilised tingimused
-elektromagnetilised lained
-tööstuslikud mürgid
-tööstuslik tolm
-nõrk valgustus
- vibratsioon
-müra
16.Nimetage stressisituatsioonid
-haalamised
-sõit udus,tormis,kitsustes,jääoludes,tiheda liiklusega piirkondades,avariilise laevaga ,piraadiohtlikkes rajoonides
-avariiolukorrad
-laevakontrollid
-isiklikud mured
17.Millised on konstruktsioonilised meetmed merereostuse vältimiseks laevadelt?
-topeltkorpusega ja/või –põhjaga laevad
- spetsiaalsed andurid ja klapid
18.Millised on konstruktsioonilised kaitsemeetmed inimeste vigastuse vältimiseks?
-käsipuud
- redelid
-tellingud
-reelingud
-piirded
- katted
19.Nimetage kollektiivsed päästevahendid
-päästepaadid
-evakuatsioonisüsteemid
-päästeparved
20.Mida sisaldab ohutu korraldamise süsteem(SMS)?
-protseduurid
-tekija masina põhioperatsioonid
-tiki ja masina avariioperatsioonid
-töökaitse
- hooldus
- dokumentatsioon
-kontroll+lehed
-määratud isik
(Designated Person Ashore-DPA)
21.Milliseid häiresignaale kasutatakse laevas ja millega neid antakse?
-vähemalt üldhäire( SOLAS :vähemalt 7 lühikest ja 1 pikk signaal )=> evak ,tulekahju, vigastus
-võivad olla lisaks muud kokkulepitud ja häireplaanis kajastatud signaalid (näit.3 pikka –MOB,üks pikk-tulekahju jt)
-antakse laeva vilega ja korratakse laeva sees oleva häirekellaga
-laeva mahajätmine-annab kapten häälega läbi laeva translatsiooni
-kasutatakse paroolsõnu häire edastamiseks läbi laeva translatsiooni või läbi käsiraadiosaatjate
22.Mille poolest on tähtis tunda hästi laevaehitust ja eriti evakuatsiooniteid?
-selleks,et jõuda vajadusel(eriti avariiolukorras)laeva üheest punktist teise(erite kogunemiskohta)lühimat ja kiiremat teed pidi
.kui sel lühimal ja kiiremal teel on takistus,siis teada teist kiiremat teed,mis viib ümber takistuse sihtpunkti
23.Mille poolest on meeskonnatöö tähtis ohutuse tagamisel ?
- meeskond aitab teha paremaid otsuseid ja vältida vigu
24.Mis on laeva töökeel?
-laeva töökeel on keel,mille abil antakse edasi korraldusi,juhiseid,seisukohti ja toimub tagasiside
25.Mida sisaldab häireplaan?
-kes valmistab etee ja veeskab paadid ,parved,kes viib PV-sse sidevahendid
-kes jälgib reisijate riietust ja päästevestide õiget kasutamist ja juhendab reisijaid PJ-a
-kes sulgeb VK ja TK uksed,illuminaatorid,piigatid,kes toob varustuse PV-sse
-kes hoiab korda koridorides,treppidel ja suunab liikumist,jaotab tekke PV-sse
-kes kuulub tulekahju kustutamise avariigruppidesse
-kes tegutseb tuletõrje varustusega ja tuletõrje süsteemidega
-kes vastutab tuletõrjevahendite ja päästevahendite korrasoleku eest
-kes teadustab reisijatele olukorrast
26.Mida näitavad leppemärgid?
-ohutust tagava varustuse,seadmete,süsteemide paigutust
-evakuatsiooniteid,väljapääsusid ja kognemiskohti
27.Mida teatate vanitüürimehele juhtunud ohust või potensiaalsest ohust?
-oma nimi
-kus olete
-mis juhtub või on juhtunud
-millal märkasite
28.Mida tähendavad lühendid?
-SOLAS-rahvusvaheline konventsioon inimelude ohutusest merel
- MARPOL -rahvusvaheline konventsioon merereostuse vältimiseks laevadelt
- STCW -meremeeste väljaõppe,diplomeerimise ja vahiteenistuse rahvusvaheline konventsioon
- COLREG -rahvusvaheline laevakokkupõrgete vältimise eeskiri
29.Mis on abiks laevas orienteerumisel?
-laeva plaanid (üldplaan,ohutusplaan,evakuatsiooni plaan)
-laeva skeemid ja joonised(näit.reisijatele)
-bukletid
-kajutikaardid
-leppemärgid
30.Millised on ohutud võtted pürotehnika kasutamisel ?
-pürotehniliste vahendite kasutamisel asetuge teistest inimestest allapoole tuult ,keerake pea kõrvale ja aktiviseerige vahend vastavalt juhendile,et võimalikud sädemed ei satuks teile või teistele silma
-kui pürotehniline vahend aktiviseerimisel ei süttinud,siis heitke see üle parda
31.Kuidas laevas on võimalik teavitada potensiaalsest ohust?
-telefoni teel
-portatiivse raadiojaamaga(ka avariiradiojaam)
-häirekella aktiviseerimisega
-käskjala abil
32.Kuidas jaguneb ohutust tagav varustus ?
-päästevahendid
-tuletõrjevahendid
-esmaabivahendid
-õlireostuse likvideerimise vahendid
33.Mida kajastab ohutuse plaan?
-laeva plaan tekkide kaupa,kuhu on kantud leppemärkidena ohutust tagava varustuse,seadmete,süsteemide asukoht
34.Millist liiki prügi ei või kusagil merre heita?
- plastik
35.Millised on tööohutust ohustavad tegurid?
-hingeline võimetus ja käitumine(argus,keskendumisvõime,kindlustunne jt)
-kontrolli puudumine
-individuaalsete töökaitsevahendite puudumine
-isikupärasus ja füüsilised puudused(nägemine ja vahipidamine jm)
36.Mis on munsterroll?
- laevapere nimekiri
37.Millised on võimalikud ohuallikad laevas?
-sildumine,laadimine,lossimine
-raskuste tõstmine,töötamine vee all
-kõrguses või parda taga töötamine
-vahipidamine,töötamine masinaruumis
-tööd seotud kemikaalidega,umbsete ruumidega,kuumusega,elektriga
-situatsioonid seotud piletita reisijatega ja piraatidega
38.Milliste dokumentidega määratakse kindlaks laevakord?
-laeva sisekorra eeskiri
-kapteni käskkirjad
-ohutu korraldamise süsteem
39.Millised faktorid võivad olla avariide põhjusteks?
1.subjektiivsed faktorid:
-laevapere kvalifikatsiooni tase
-töökorraldus laevas
-kehva kvaliteediga SMS
2.objektiivsed faktorid:
-laevapere viidud miinimumini
-pikad vahid
-puudulik puhkeaeg (sagedased sadamad, tormid ,jääolud jmt)
40.Milliseid andmeid munsterroll sisaldab?
-saabumine või lahkumine
-laeva omanik
-laeva nimi
-laeva lipuriik
-lahkumise/saabumise sadam
-lähtesadam
-lahkumise/saabumise kuupäev
-isikutunnistuse või meremehe passi nr.
-perekonna-ja eesnimi
-amet
- kodakondsus
-sünniaeg ja koht
-kapteni või volitatud isiku allkiri ja kuupäev
41.Milliste meetmetega saavutatakse laevas merereostuse ärahoidmine?
-laevade konstruktsioonilised meetmed-topeltkorpusega või-põhjaga laevad
-spetsiaalsed andurid ja klapid
-pilsivee, reovee ja pügikäitluse korraldus,käitlusplaan ja registreerimine
-õlireostuse likvideerimise plaan(SOPEP-Shipboard Oil Pollution Emergency Plan)
-naftaraamat
42.Milliseid ohte katkeb endas landgang ja kuidas neid ohte vältida ning ennetada?
-hooletu paigutamise ja kontrolli puudumise(tuleb arvestada vee tõusu ja mõõna,laadimist ja lossimist)tagajärjel
-landgang kinnitada kindlalt laeva külge,varustada alpoolt võrguga,reeling pingutada ja kinnitada
-raske langangi paigaldamisel kasutada kraanat
- libeduse puhul libastumise vältimiseks kasutada liiva või muud analoogset vahendit
43.Milleks on laevas „ assembly statio“-i kohad ära määratletud?
-selleks,et iga inimene teaks ,milllisesse kogunemiskohta peab ta häireolukorras minema ja kus kogunemiskoht täpselt asub
44.Milliseid ohte katkeb endas välistekk ja kuidas neid ohte vältida ning ennetada?
-välistekk võib olla libe vihma,merevee,lume,jäätumise tagajärjel
1.kasutada astumisel pikka libistavat sammu
2.veelombid tekilt ära lükata
3.jäätumise puhul kasutada liiva või muud analoogset vahendit
-troopikas metalltekk võib olla tulikuum
1. liikuda jalanõudes
45.Mis otstarve on päästeparve ja EPIRB-i hüdrostaadil?
-päästeparve lahtipäästmiseks uppunud laevalt
-EPIRB+i lahtipäästmiseks uppunud laevalt
46.Milliseid ohte kätkeb endas kinnine ruum ja kuidas neid ohte vältida ning ennetada?
-kinnistes ruumides võib olla oht:
1.süsivesinik(kütuse leke,jäägid tankides või torustikus)
2.suurenenud õhu mürgisusu ja plahvatusohtlikkus
3.muud mürgided gaasid(NO,NO2,SO2 ,jt)lastidest või laeva käitamisest
4.hapniku vähesus(hapnikuvaegus veres ja kudedes->peapööritus,hindamine,teadvuse kaotus->ajukahjustus,mälukaotus,vaimne ebastabiilsus ,halvatus, kooma ,surm)
-sisenemise kord(SMS-i protseduuri järgi)
-eelnev põhjalik ventileerimine ja atmosfääri testimine(21% O2)
47.Milliseid katkeb endas laeva jäätumine ja kuidas neid ohte vältida ning ennetada?
-tekkide jäätumisel on libastumisel traumaoht
1.puistata liiva või muud analoogset vahendit
2.jääst puhastamine raiumise teel
3.välistekile minemise keelamine
-laeva üldisel jäätumisel on püstivuse kaotamise oht,millega kaasneb laeva ümberminek
1.jää raiumine ja üle parda heitmine
2.õige kursi ja kiiruse valik
3.ilma prognoosiga arvestamine
48.Milline on laeva üldhäire ja millega seda antakse?
-vähemalt 7 lühikest ja 1 pikk signaal
-antakse laeva vilega ja korratakse laeva sees oleva häirekellaga
49.Kuidas nimetatakse laeva osa?
-bow superstructure(vööriehites)
-keel plate (horisontaalkiil)
50.Milliseid ohte kätkeb endas pakk ja pupp laeva sadamas olles ja kuidas neid ohte vältida ning ennetada?
-välistekk võib olla libe vihma,merevee,lume,jäätumise tagajärjel
1.kasutada astumisel pikka libistavat sammu
2.veelombid tekilt ära lükata
3.jäätumise puhul kasutada liiva või analoogset libastumist vältivat vahendit
-sildumisotste katkemise võimalus
1.kontrollida sildimiste pinget(arvestada tõusumõõna hoovust kiiret laadimist-lossimist)
51.Mida on pildil kujutatud?
-MARPOL-rahvusvaheline konventsioon merereostuse vältimiseks laevadelt
52.Mis on antud õppeaine eesmärk?
-selgitada laeva töö ohtlikkusest,vahenditest,protseduuridest ja teadmistest nende ohtude vältimiseks.
53.Mis puhul maski kasutatakse ja milline on ta toime?
-hingamisteede(20min)ja silmade kaitse tulekolde piirkonnast väljumisel
54.Milliseid ohte katkevad endas need uksed ja kuidas neid ohte vältida ning ennetada?
-tulekindla ukse vahele jäämisel võib saada muljuda.Veekindla ukse puhul võib saada surmaga lõppeva trauma
-peab saama laevas juhendamise uste kasutamise kohta
-tuleb osata uksi kasutada nii tavaolukorras kui ka avariiolukorras
55.Mida on pildil kujutatud?
- reisija kajutikaart
56.Milliseid ohte katkeb endas masinaruum ja kuidas neid ohte vältida ning ennetada?
-põletused kokkupuutest kuumade pindadega,keevitu- või lõikamissädemetega
- traumad libisemise,komistamise,kukkumise tõttu lahtiste tekiplaatide,koristamata töövahendite,libedate pindade pärast,kokkupuutel liikuvate asadega
-müra ja vibratsioon
-kuumade pindade ja liikuva detailide piiramine reelingutega või katetega
-kord ja puhtus ,töökohtade valve,hoiatusmärkide,kaitseriietuse,-vahendite kasutamine
-SMS-i protseduuride teadmine ja täitmine
57.Mille või kelle eest on igal laevapere liikmel vastutus?
-vastutus teiste laevapere liikmete eest nii merel kui sadamas(põhimõte-üks kõigi,kõik ühe eest)
58.Mida on pildil kujutatud?
-tuletõrjega seotud leppemärgid
59.Millised tegurid takistavad meeskonnatööd?
-jäik käitumine ja grupeerumin
-ebaausus
-isekus(ego probleem)
-füüsilised ja varjutud probleemid
- suhtlemisraskused
60.Millised tagajärjed võivad olla merereostusel?
-oht inimestele ja inimeste elatusvahenditele
-oht loomadele jt elusorganismodele ning toiduahelale
61.Mitu sekundit kestab pikk ja mitu sekundit lühike häiresignaali heli?
-pikk heli 5-6 sekundit
-lühike heli 1-2 sekundit
62.Millised tagajärjed võivad olla merereostusel?
-oht inimestele ja inimeste elatusvahenditele
-oht loomadele jt elusorganismidele ning toiduahelale
63.Milliseid andmeid sisaldab reisijate nimekiri?
-laeva nimi
-lipurik
-lähte- ja sihtsadam,väljumise ja saabumise aeg ning marsruut
-reisija ees- ja perekonnanimi
-sünniaeg
-kodakondsus,kodakondsuseta isikul elukohariik
-sugu
-reisija või tema hooldaja soovil märkused reisija abituse kohta seoses reisija vanuse,puude või mõne muu põhjusega,samuti reisijaga kaasas oleva alla üheaastase laps kohta
64.Mida on pildil kujutatud?
-päästevahenditega seotud leppemärgid