Näiteks on saksamaa autod tugevad ja mehaaniliselt kindlad, inglise autod traditsioonilised, itaalia autod stiilsed jne. See on muidugi üldine lihtsustus. Samas aga täiesti loomulik, et auto viitab inimese vajadustele ja soovidele. Jaapani geograafiline asend, klimaatilised iseärasused ja suur rahvastikutihedus viitab sellele, et kui disainida niinimetatud jaapani auto, siis tulemuseks on masin, mis oma omadustelt sobib kasutamiseks kogu maailmas. Nissani autotööstuse disainer Shinichiro Sakurai on öelnud, et nii auto välimus ja luksuslikkus kui ka sõiduomadused on mõlemad väga tähtsad ja peavad üksteisega harmoneeruma. Samuti nagu nad peavad harmoneeruma ka auto kasutajaga. See kõik viitab rohkem auto funktsionaalsuse otsingutele. Minoru Tanaka, kõige enimmüüdud autode disainer, seletab jaapani autotööstuse edu jaapanlaste traditsioonide, korrektsuse, puhtuse- ja kunstiarmastusega. Välismaalased
Henry Ford, autotööstuse rajaja. Henry Ford sündis farmis Michigani osariigis Dearborni lähedal. Tema isa oli iiri immigrant. Juba lapsena tundis Henry suurt huvi tehnika ja mehaanikavastu ning veetis iga vaba hetke oma väikeses töökojas mitmesuguseid seadmeid konstrueerides või kelli parandades. Farmeri ameti vastu Henry huvi ei tundnud, seetõttu suundus ta 1879. aastal Detroiti tehaseõpipoisiks. 1888. aastal abiellus Ford Clara Bryantiga. Nende ainuke poeg Edsel Bryant Ford sündis 1893. aastal. 1893. aastal konstrueeris Ford oma kodus köögilaual oma esimese ühesilindrilise bensiinimootori mudeli. Veidi täiustatud kujul käivitas see mootor 1896. aastal Fordi esimese auto. Innustatuna Thomas Alva Edinsoni julgustavatest sõnadest, otsustas Ford koos mõne kaaslasega rajada oma ettevõtte, Detroit Automobile Company, mis aga paari aasta pärast pankrotti läks. Seejärel ehitas Ford võidusõiduauto, mille võidukas esinemine 19...
Uus tehniline leiutis, auto, andis esmalt tõuke suurejoonelisteks uuendusteks ning seejärel ka määratu tootevaliku sünniks. Nii algas ka nelja rõnga lugu. Neli Saksamaa autofirmat - Audi, DKW, Horch ja Wanderer, ühinesid 1932. aastal Auto Union AGks, tolle aja suuruselt teiseks Saksa autokontserniks. Vaevalt, et August Horch ise ja ka keegi teine oleks osanud siis aimata, et nelja ühinenud autofirma sümbolist - neljast rõngast saab tänapäeval kogu autotööstuse innovatsiooni, arengu ja kvaliteedi kaubamärk. August Horch alustas oma äritegevust Moseli jõe kaldal. Ta lõi kõigepealt omanimelise kaubamärgi Horch (1899) ja kohe seejärel ka Audi (1909). Nende kahe nimega kinnistas ta end autoajastu suurimate pioneeride hulka. Tunnustuseks tema väljapaistvatele inseneriomadustele ning suurele tegutsemistahtele valiti Horch 2000. aastal autotööstuse Kuulsuste Halli. Tema teeneks loetakse paljude tehniliste
aastal liitusid Skoda ja Pilsen, mis ühtlasi lõpetas firma tegutsemise senise L&K kaubamärgi all. 1930-ndate alguses sai Skoda Group Car Manufacturing firmast iseseisev aktsiaselts Skoda-Car. Peale II maailmasõda firma natsionaliseeriti. Ettevõtte uueks nimeks sai Skoda AZNP (rahvuslik autotööstusttevõte). 1990-ndate alguse vaba turumajanduslik keskkond tingis vajaduse uue ning jõulise partneri järele. Detsembris 1990 langetas Tsehhi valitsus otsuse, et kaasab Skoda partneriks Saksa autotööstuse gigandi Volkswagen Group'i. 16. aprillil 1991 sai Skoda Automobilova A.S.-ist Volkswagen Group'i neljas tütarettevõte, kõrvuti VW, Audi ja Seat'iga. 1999. aasta jaanuaris tegi Skoda Octavia WRC oma debüüdi autoralli maailmameistrivõistlustel, kus ta konkureeris edukalt viie ülejäänud nn. tehasemeeskonnaga.
MOTOR CORPORATION“ NÄITEL Kodutöö Juhendaja: Mait Rungi Tallinn 2015 1 SISUKORD SISUKORD...........................................................................................................2 1.Sissejuhatus.........................................................................................................3 2.Autotööstuse evolutsioon....................................................................................5 3.Ärimudel.............................................................................................................7 3.1Toyota ajalugu.........................................................................................................9 3.2Koostöö tarnijatega................................................................................................11 3
Majandusarengu liider 20. sajandil.Võeti esimesena kasutusele konveiertootmine. General Motorsi krahh · Allakäik · Mõju ja tähtsus · Detroit ·Töötus ·Tekkinud probleemid Fortism Toyotism Kaubamärgid Suurimad tootjad 1.Toyota 2.General Motors 3.Volkswagen 4.Ford 5.Honda 6.Nissan 7.PSA 8.Hundai Superautod Tata Nano Volvo - turvalisus Toyota Prius - hübriid Chevrolet Volt Jenson Button Jenson Button Burnastoni Toyota tehas, UK Toyota tehaste asukohad Autotööstuse asukohast · Orienteerub koostööle teiste ettevõtetega · Vajalik on mitmesuguste teenuste, tehnoloogiliselt hädavajalike partnerite või oskustööjõu seostamine · Tootmine paikneb tihti suurtes linnastutes. · Koosneb erinevatest osadest mis üle maailma kohale tassitakse, et siis selles ühes kohas kokku panna · Töömahukas tööstus aga on paigutunud odava tööjõuga maadesse (Mehhiko, Hiina, Kagu-Aasia riigid) , sealhulgas ka Eestisse .
vegetatsiooniperioodi pikkus), mullad (viljakus), asukoht transpordivõimalusteks. Majanduslikud tegurid: kapitali olemasolu, tööjõud (hulk ja kvaliteet), turg toodangule, valitsuse poliitika (toetused, laenude võimalus, soodustused jne) AUTOTÖÖSTUS Tootmiskor ralduse muutusi autot ööstuses ja selle mõju autotööstuse globaliseerumisele; Ettevõtete vahel toimub järjest suurem tööjaotus ja kitsam spetsialiseerumine. Toodete valmistamise saab jaotada etappideks: uurimis- ja arendustegevus, detailide ja sõlmede valmistamine, kokkumonteerimine, müük ja hooldus. Liiderfirma  ettevõtete vahelist kooperatsiooni ja koostööd korraldav firma. Alltöövõtja  allhanke korras toodet valmistav ettevõte (isik). Fordismi ja toyotismi v õrdlus:
1) Uusimad harud: on tuuma- ja kosmosetehnika, sidetehnika, arvutitööstus, elektroonika. 2) Keemiatööstuses seotus geenitehnoloogiaga, biokeemia, ravimi- ja kosmeetikatööstusega. 3) Kiire areng, baseeruvad teadusele. 4) Masina- ja keemiatööstuse harud moodustavad kõrgtehnoloogilse majanduse põhiosa. 5) Omahinnas kasvab teadusliku uurimistöö osatähtsus. 6) Suured ülemaailmsed korporatsioonid. Autotööstus (lk 108-112) Autotööstuse etapid: 1) Uurimis ja arendustegevus-teadusekeskuste lähedal, rikastes riikides 2) Detailide valmistamine-odava tööjõu läheduses 3) Monteerimine-transporditeede ristumiskohtades turu läheduses 4) Hooldamine-tarbija lähedal Keskkonnakaitse 1) Euroopas kasutatakse CO vähendamiseks kasutama katalüsaatoreid 2) Kvaliteedinormid kütustele, et vähendada SO2 ja NOx hulka heitgaasides 3) Säästlikumad mootorid
Kui 1990.aastal lõi General Motors elektrisõiduki EV1, mida valmistati Ameerikas mõni tuhat ja inimesed said neid ainult liisida, siis mõne aja pärast korjas firma autod tehniliste vigade tõttu kokku. Põhjuseks oli arvatavasti see, et auto läbis 160 km ega tarbinud kütust, õlisid ega varuosi, ning autotööstused oleks jäänud ilma lisateenuste ja hooldusega kaasnevatest kasumitest. Katrin esitab artiklis küsimuse: Kelle tahe peaks olema muuta autotööstuse ja Âkasutuse nägu?, ja oletab, et äkki on see F1-bosi Bernie Eccelstone'i oma. Oletades, et me mahutame võidusõiduauto reeglistikku hübriid-või elektrijaamad, siis hakkaksid seoses sellega arenema nende laadimisseadmed. Hoolimata selles tuleb välja, et F1 võistlusmäärustes on muutusi juba näha.Tuleva aasta reeglites on näha, et on külmutatud sisepõlemismootori arendamine ja on antud roheline tee kineetilise energa kasutusele võtule.
Saksamaal oli kõige kriitilisem aasta 1923. Kahanes enim keskklassi jõukus, sest inimeste säästud kadusid. Inflatsioon ulatus 1923. aasta oktoobris 30000%. Otsustati, et katteta raha enam ei trükita ning raha seotakse kinnisvara ja maaga. Saksamaa: Hitler saab võidutseda, Prantsusmaale ja Suurbritanniale oli vaja maksta võlga ning ka sõda kaotati. Majanduse õitseng: Leiutati esimene elektriline pesumasin, tolmuimeja. Ford sai käima autotööstuse. 24.okroober 1929 toimus tohutu börsikrahh ning langustrend jäi kestma 1932 aastani. Majanduskriisi põhjused: Esimesest maailmasõjast oli jäänud rohkelt probleeme. Kui impeeriumid lagunesid jäid ühte riiki toorainebaasid, teise riiki tööstusettevõtted näiteks. Kaupade ületootmine, hulgitootmine kuid kahanev vajadus Vale majandamine: laenud, mille abil loodeti rikastuda või osta tarbekaupu Raharingluse soesed
klaasitehaste loomingulisi baase. Seetõttu on kuumtöötluses loodud klaasvormide juures paratamatult tunda mõningast slaavi maitsele vastavat detailide lopsakat voolavust. Klaasitööstus Klaasitööstus on äärmiselt mitmelaadne, niihästi valmistatavate toodete kui ka rakendatavate valmistamismeetodite poolest. Toodete skaala ulatub keerulistest käsitsi valmistatud pliikristallpeekritest kuni tohutute valuklaasi kogusteni, mida toodetakse ehituse ja autotööstuse tarvis. Klaasi kasutamine Klaasitööstuses toodetakse klaasist kõige enam taaraklaasi. Seejärel lehtklaasi ja peale seda tarbeklaasi. Eesti klaasitööstus ettevõtted AS Järvakandi Klaas AGA AS Glastech Eidapere klaasitööstus 1926 a. Üldjäreldused Klaasitööstus on äärmiselt mitmetahuline ning enamikel juhtudel ei ole sobiv parimaks võimalikuks tehnikaks määrata ühte meetodit.
Autotööstuse analüüs ajavahemikul 1960-2010. 1960.aastatel oli suurimaks autode tootjaks USA, kes andis 51,4 % kogutoodangust. Järgnes Saksamaa 14%-ga, Suurbritannia 10,4%, Prantsusmaa, 9,0% ja Itaalia 4,6%. Maailma kogutoodang oli 13 mln autot. Lisaks Jaapanile väiksed tootjariigid olid veel Kanada, Hispaania ja Brasiilia. 1989. aastatel astus autotooandgu maailma Lõuna-Korea, mille osatähtsus oli 2,5%. Saksamaa, USA ja Suurbritannia osatähtsus 89. aastatel langes. Suureks tootjaks sai Jaapan, selle maailma osatähtsus oli 25,5%. Maailma kogutoodang oli 31,4 mln. 1995. aastal hakkasid autotoodanguga tegelema Hiina, India ja Mehiko, kõigi eelnevalt mainitud riikide osatähtsus oli 3,5%. Oma positsioone kindlustasid Lõuna-Korea, Hispaania, Kanada ja Suurbritannia. Langes Prantsusmaa, Itaalia, Saksamaa, USA ja Jaapani osatähtsus, kuigi Jaapanil oli endiselt tugeval positsioonil (20,6%). Maailma kogutoodang oli 3...
söebasseinidest. 17) Mis on fordism? Ka tänapäeva kontekstis? · Fordism on Ameerika autotöösturi H. Fordi järgi nimetatud tootmise organiseerimise süsteem, mis põhineb konveiertootmisel. Esimene konveieriliin rajati 1913 .aastal. Hiljem on seda meetodit rakendatud paljudes teistes tööstusharudes (raadio- ja televiisoritööstuses, toiduainetööstuses jm). Tänapäeva kontekstis ja eriti autotööstuse puhul on see meetod aegunud ja näitab, et tegemist on vana protsessiga, isegi takistab arengut. Tänapäeval on autotööstuse aluseks ülemaailmne kooperatsioon. 18) Miks on suuremad autotootjad reastatud firmade mitte riikide kaupa? · Kuna autotööstus on väga tugevalt globaliseerunud ja tootmine käib paljudes riikides. 19) Selgita kooperatsiooni mõistet ja tähtsust tänapäeva masinatööstuses.
2000 a 82% laevaehitusest Liidrid : Jaapan, Lõuna-Korea, Hiina Laevaehitus Konkurentsis püsimiseks : 1. Sõjalaevade ehitamine 2. Kõrge kvaliteediga laevade ehitamine 3. Ülisuurte laevade ehitamine 4. Laevade remontimine Autotööstus Arenes 20saj I poolel 21 saj alguses oli maailmas 700 miljonit autot 1960 a Põhja riigid hakkasid ehitama tehaseid Lõunasse 1930a toodeti Venemaal Moskvitseid, 1971a hakatakse tootma Zigulisid. Autotööstuse tootmisprotsessid 1) uurimis- ja arendustegevus 2) detailide valmistamine 3) monteerimine 4) hooldamine Hõlmab tänapäeval nii 2 kui ka 3 sektori (kindlustus, pangandus, reklaamindus jt) Buckeye Bullet Maailma kiireim elektrijõul töötav auto Süsinikfiibrist kere, kroom-molübdeen raam pikkus 9 m., laius 60 cm, kõrgus 90 cm. Põhi 1,2 cm kõrgusel. Mass 1,5 tonni. 510 km /h ThrustSSC Kõige kiirem auto 2 reaktiivmootorit 15.okt.1997 ületas I-se
KODUTÖÖ NR1. Tööriistad CAM – Computer Aided Manufaturing – Arvutipõhine tootmine on kasutusel tarkvara, et kontrollida tööpinkide tööriistu ja nendega seotud seadmete tootmisega toorikuid. AEC – Automotive Electronics Council – Auto elektroonika nõukogu on organisatsioon, mis seab USA kvalifikatsiooninormid komponentide tarnimiseks autotööstuse elektroonikatööstuses. CAPP – Computer-aided process planning – Arvuti abil protsessi planeerimise - on arvuti kasutamise tehnoloogia, mis planeerimise osa või toote tootmises. CAPP vaheliseks ühenduslüliks CAD ja CAM, kuna nähakse ette planeerimise protsessi, mida kasutatakse tootmiseks kavandatud osa. CAQ – Computer-aided quality assurance – Arvuti abil kvaliteedi tagamine on tehnika kohaldamine arvuteid ja arvutiga juhitavad masinad, kontrollib toodete kvaliteeti.
söebasseinidest. 17) Mis on fordism? Ka tänapäeva kontekstis? · Fordism on Ameerika autotöösturi H. Fordi järgi nimetatud tootmise organiseerimise süsteem, mis põhineb konveiertootmisel. Esimene konveieriliin rajati 1913 .aastal. Hiljem on seda meetodit rakendatud paljudes teistes tööstusharudes (raadio- ja televiisoritööstuses, toiduainetööstuses jm). Tänapäeva kontekstis ja eriti autotööstuse puhul on see meetod aegunud ja näitab, et tegemist on vana protsessiga, isegi takistab arengut. Tänapäeval on autotööstuse aluseks ülemaailmne kooperatsioon. 18) Miks on suuremad autotootjad reastatud firmade mitte riikide kaupa? · Kuna autotööstus on väga tugevalt globaliseerunud ja tootmine käib paljudes riikides. 19) Selgita kooperatsiooni mõistet ja tähtsust tänapäeva masinatööstuses.
järku, või ületab selle. Hakkas arenema 17-18.sajand (Eestisse 19. saja II pool, Euroopasse 19.sajand I pool) Tööstuse eeldused: teaduse ja tehnika areng  leitutati ketrus ja kudumismasinad Rahakapitali olemasolu Tööjõud Tööstusühiskonna tunnused: raha suur väärtus masinatega töö linnastumine e. urbaniseerumine tarbimine tööliste organiseeminie aja jooksul  võideti endale inimväärtused, elu  ja töötinimgused. Ameerika autotööstuse rajaja Henry Ford leituas liikuva lindi, mis hõlbsustas tootmist. See tõi endaga kaaasa ... tootmise odavnemise hindade languse palkade tõusu elanikkonna ostuvõimeliseks muutumine luksuskaupade kätte saamine massidele 1970.a energiakriis  fosiilkütusu tarbimine lõpetati ja industraalühiskonnast sai kriisi tagajärjel tööstusjärgne ühiskond, seda iseloomustasid -> kõrgtehnoloogia kasutamine
Globaliseerumine nii vähendab kui ka suurendab riikidevahelisi erinevusi. 2 näidet: Riikidevahelised erinevused vähenevad Riikidevahelised erinevused suurenevad Igas maailma riigis on võimalik osta Coca- Ghana peamiseks ekspordiartikliks on Cola kompanii jooke kakaouba, Saksamaa ekspordis on tähtsal kohal autotööstuse toodang Nii Hispaanias kui ka Egiptuses on tähtsal Arengumaadele on jäänud mitmed kohal turismitööstus allhanketööd, mistõttu sellest saadav tulu on väiksem Rahvusvaheline kaubandus 16. saj Riigid toodavad tooteid erineva efektiivsusega Absoluutse eelise teooria – Adam Smith Loomulik eelis Omandatud eelis
* paikneb suuremates sadamates * materjali - ja töömahukas Autotööstus: * hakkas arenema XX sajandi esimesel poolel * toodab sõidu - ja veoautosid Autode tootmine ja turustamine *Umbes 70 % autodest toodetakse ja tarbitakse USA-s, Jaapanis ja Lääne-Euroopas. *Vanemate Põhja-Ameerika ja Euroopa tootjate kõrvale on tulnud Aasia riigid nagu Jaapan,Lõuna-Korea,Hiina. *Oluline on turu lähedus,sellepärast ei toodeta autosid arengumaades,seal on väike nõudlus. Autotööstuse tootmisprotsessid *Uurimis-ja arendustegevus *Detailide ja sõlmede valmistamine *Kokkumonteerimine *Müük ja hooldus Autotööstus Euroopa Liidus *EL on maailma suurim mootorsõidukite tootja.Seetõttu on autotööstus Euroopa majandusliku heaolu jaoks suure tähtsusega. *Autotööstus on oskustööjõu jaoks ülisuur tööandja ning oluline teadmisi ja uuendustegevust käivitav jõud. *Autotööstus on Euroopa suurim teadus - ja arendustegevuse erainvestor.
1. Elanike ostujõudlus suureneb. 2. Konkurents. 3. Sobivamate ja mugavamate masinate eelistamine. ( Näiteks võtabb vähem kütust, on lisamugavused.) 1Iseloomusta maailma autotootmise ja tarbimise geograafiat. Autode tootmine on koondunud arenenud tööstusmaadesse. Ligi 70% autodest toodetakse ja tarbitakse USA-s, Jaapanis ja Lääne Euroopas. Uued tootiad on Hiina ja Lõuna-Korea. LK 110- 111. 1Nimeta tänapäeva autotööstuse tootmisetapid ja selgita nende paigutuse põhimptteid. Uurimus ja arendustegevus (tootearendus)- põhiettevõte. Detailide ja sõlmede valmistamine (osade valmistamine)  allettevõte. Kokkumonteerimine (kokkupanek)  allettevõte. Turundus (kaubamärk)  põhiettevõte. Hooldus ja teenindus- teenindusettevõtted. 1Nimeta suurimaid autotootjaid riike ja ettevõtteid. USA  General Motors, Ford Jaapan- Toyota, Honda, Nissan Saksamaa- Volkswagen, Daimler- Chrysler, Audi Korea  Hundai
Asukoht KeskEuroopas Põhjas Taani, kirdes Poola, idas Tsehhi, kagus Austria, lõunas Sveits, edelas Prantsusmaa, läänes Luksemburg ja Belgia, loodes Holland Riigipiir 3757km Suuremad linnad Suurimad linnad Hamburg, München, Köln, Frankfurt, Stuttgart Majanduskeskused Ohtralt Na leiukohti Harzis kaevandatakse pliid, tsinki Kerge Âja rasketööstusettevõtted, mis asuvad Ruhri piirkonnas (tooraine ja Reini jõgi) Tööstuslinnad Essen ja Dortmund Kuulsad autotööstuse poolest Volkswagen ja Daimler AG Majanduskeskused Elektroonikatööstus  Siemens Gruop Euroopa suurim terastootja ja eksportija Rahvusvahelised veoteed Põhilised ekspordiartiklid masinad ja varuosad Sõidukid Kemikaalid Metallid Toidukaubad Tekstiilid Ekspordipartneriteks Prantsusmaa 10,2%, Ameerika Ãœhendriigid 6,7%, Holland 6,7%, Suurbritannia 6,6%, Itaalia 6,3%, Austria 6%, Hiina 4,5%, Sveits 4,4% (2009). Tööstusharud, põllumajandus, maavarad
ENERGIAMAJANDUS ENERGEETIKA ÜLESANNE VARUSTADA ÜHISKONDA ELEKTRIENERGIAGA SOOJUSENERGIAGA MOOTORIKÜTUSTEGA TOIMETADA ENERGIA TARBIJANI NIMETA ENERGEETIKA ALLHARUD. MIKS NÄITAB ENERGIATARBIMINE INIMESE KOHTA RIIGI ARENGUTASET? (KWh/in) ENERGEETIKA ISEÄRASUSED MÕJUTAB KÕIKI ELUSFÄÄRE HIND SISALDUB KÕIKIDE KAUPADE, TEENUSTE HINNAS ENERGEETIKA ARENG MÕJUTAB TEHNIKA JA TEHNOLOOGIA ARENGUTEMPOT ENERGIA ON ASENDAMATU SELGITA KONKREETSETE NÄIDETE ABIL EELPOOL TOODUD VÄITEID. ENERGEETIKA ARENG AGRAARÜHISKOND 1) MEHHAANILINE ENERGIA  INIMESTE JA LOOMADE LIHASJÕUD 2) SOOJUSENERGIA  PUIT, ÕLED, KUIVATATUD LOOMASÕNNIK MIKS OLI ENERGEETIKA ARENGUTASE MADAL? KUIDAS SEE MÕJUTAS TÖÖ EFEKTIIVSUST? INDUSTRIAALÜHISKOND I ETAPP 1) MEHHAANILINE ENERGIA  TUULIKUD, VESIVESKID  SÕLTUS ASUKOHAST, EI SAANUD TRANSPORTIDA 2) METSADE HÄVITAMINE KLAASIT...
Mercedes-Benzile ja Alfa Romeole. Aastal 1999. pandi süsteem peale ka veoautodele, milleks oli näiteks Renault RVI.Aastal 2001. Tuli välja teise genaratsiooni Common Rail süsteem mis tegi diiselmootori veel ökonoomsemaks ja võimsamaks. Neid mootoreid pandi peale nii Volvole kui BMW-le.Aastal 2002. Pandi teise generatsiooni Common Rail süsteem peale ka veoautodele, mis vähendas mootoris tekkivaid heitgaase ja lisas võimsust. Selleks veoautoks oli MAN.Bosch on autotööstuse ajalugu kirjutanud selle algusest peale.Teedrajavad leiutised nagu magnetsüüde ja diisli sissepritse, tulevikule orienteeritud tehnoloogiad nagu Common Rail on pärit Boschi firmast. Boschi innovaatiline diisli sissepritsesüsteem andis tugevatõukediiselmootoritelaiemale levikule. Diisel Common Rail .Kui Rudolf Diesel 1892. aastal uue tehnoloogia leiutas, ei osanud ta selle tulevast edu aimatagi. Tema meelest oli kiire diiselmootor võimatu. Aga ta eksis
Seda iseloomustavad märksõnad: süsteemsus, väärtuse lisamine ning kliendile suunatus. Transpordiks võib pidada ka elektrienergia ülekannet kus tootjaid ja tarbijaid seovad ülekandevõrgud, kulukuselt on elektrienergia ülekandmine üks kallimaid. Mari-Liis Bergman, I kursus, 16.11.2014 Kodutöö nr 3 : Muutused maailma majanduses Tänapäeval moodustab autotransport maailma sõitjateveo mahust 80%, see on ka põhiline viis kaobaveoks paljudes riikides. Autotööstuse mõju tänapäeval on kaasa toonud ka palju puudusi : autoga saab vedada vaid väiksemaid veoseid, see on üks kallimaid transpordiliike, see on üks saastavamaid transpordiliike. Raudteetransporti kasutatakse tänapäeval nii kauba-, kui inimeste veoks, kuna raudtee-ehitus on väga kallis siis kasutatakse seda enamjaolt suurte veoste korral. Olulised kaubad raudteeveol on tööstus-, ja põllumajandustoodang. 21 sajandiks on rongiga
Auto-ja keemiatööstus 3.Too näiteid kõrgtehnoloogilistest tööstusharudest. Mikroelektroonika, tarkvaratööstus, tuuma-ja kosmosetööstus, biomeditsiin. 4.Mida nimetatakse fordismiks? Uutele harudele iseloomulik tootmise korraldus, konveieri kasutuselevõtt. 5.Mis on toyotism? Paindlik tootmise korraldus, kus töölised lisaks oma tööoperatsiooni täitmisele osalevad ka tootearenduses. Tekib meeskonnatöö. Palju kasutatakse allhankeid kindlatelt partneritelt. 6. Nimeta tänapäeva autotööstuse etapid. Tootearendus, osade valmistamine, kokkupanek, turundus ning hooldustööd ja teenindus. 7.Võrdle toyotismi ja fordismi /täida tabel. Igaks juhuks tootmine (fordism) Õigeks ajaks tootmine (toyotism) Detailide Paljudest juhuslikest ettevõtetest Kindlatelt koostööpartneritelt, mis hankimine asuvad suhteliselt lähedal peaettevõttele
korgitoodangust.[10] 7. Farmaatsiatööstus Tihedalt teadus- ja uurimistööga seotud farmaatsiatööstus on üks peamisi kõrgelt kvalifitseeritud tööjõule tööd pakkuvaid sektoreid Portugalis. Lisaks tavapärasele ravimitootmisele pannakse üha enam rõhku bioloogiliste ravimite arendamisele ning tootmisele. Portugali farmaatsiaettevõtete teadustöö on rahvusvaheliselt väga hinnatud ja kõrgetasemeline.[10] 8. Autotööstus Autotööstuse areng sai hoo sisse 1980ndate aastate alguses seoses Renault' suuremahuliste investeeringutega Portugalis. Autotööstuse harud ulatuvad kõigisse töötleva tööstuse sektoritesse (metall, elektroonika, klaas, plastik jne). Viimased aastad on Portugali 21 autotööstusele rasked olnud, Portugali autotööstuse toodangumahud on oluliselt vähenenud, tootjad on tõsistes raskustes. Mitmeid tehaseid on suletud, ajutist tootmise peatamist on
peensusteni Aasiat Uusimad XXsaj USA Jaapani ja Jaapan, USA, Riigi ja sõjaväe toel, keskel riigi sõja- ja USA "sõda" Euroopa, ei saa globaliseeruda uutes kosmosetööstuse liidrirolli tõusmas Kagu- oskustega tööjõu piirk. toel pärast Aasia puudumise tõttu Autotööstuse 5 etappi Tootearendus põhiettevõttes osade valmistamine allhanke korras monteerimine ühistöö või teenustööna turundus, reklaam põhiettevõtja lepingulised hooldus ja teenindus ettevõtted Elektroonikatööstus (ET) Elektroonikaseadmed:
See toimib nagu loomulik barjäär konkurentide ees. Peamisteks tehnoloogiaallikateks on kavandamine, uue disaini välja mõtlemine ja sama tähtsad on ka peamised kasutajad. Ravimitööstuse puhul toodangu mahu kasv ei suurenda kulusid ühe ühiku kohta vaid kulud vähenevad ja mastaabisääst on positiivne. Ta ei pea kogu tootmis- ja arendsprotsessi hakkama tegema nullist. Nii ravimitööstuse kui ka autotööstuse puhul saab rääkida mitmekülgsussäästust ehk ühel ja samal tehnoloogilisel platvormil saab toota näiliselt erinevaid tooteid, näiteks autotööstuses kasutatakse ühte ja sama kere erinevate mudelite tootmiseks. Ravimitööstuse peamised tehnoloogiaallikad on teadusarendustegevus ja baasuuringud. Autotööstuse puhul saab 6 rääkida mastaabiintensiivsest tehnoloogiatrajektoorist ehk peamisteks tehnolooga allikateks on
hõbedast. Valget värvi vasesulamid on ka uushõbe (vana nimetus alpaka, mõnel maal neusilber) ja melhior. Neist viimane ei sisalda tsinki. Uushõbedast rääkides mõeldakse nikli, tsingi ja vase sulamit. Uushõbe ei ole väärismetall, kuigi sellest valmistatud esemed sarnanevad hõbeesemetega, seda enam, et need on tavaliselt hõbetatud. Plaatinasulami teine komponent on tavaliselt vask. Plaatinatoodete turg on suur, enim tarbib neid Jaapan. Juveelitööstus on autotööstuse järel suuruselt teine plaatinakasutaja. Plaatinasulam on mehaaniliselt hästi töödeldav, probleemiks on kõrge sulamistemperatuur. Kasutatud kirjandus: http://www.tja.ee/?id=13038 ja http://et.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4%C3%A4rismetallid
2. Tööstusühiskond e. industriaalühiskond Valdav majandusharu oli töötlev tööstus Toodetakse turule, sõltutakse turust Tekkis geograafiline tööjaotus, kiire linnastumine Arengule andsid tõuke ka järgmised tehnoloogilised uuendused: 18. sajandi lõpp 19. sajandi algus Aurumasin Kivisüsi energiaallikana Aurik, auruvedur Tekstiilitööstuse kiire areng Metallurgia areng Raudteetransport 19. sajandi lõpp 20. sajandi algus Autotööstuse areng Konveiermeetod Nafta kasutuselevõtmine -> bensiin Elekter Telefoniside, raadio süvenes veelgi geograafiline tööjaotus iga piirkond spetsialiseerub nende hüvede tootmisele, mille jaoks on kõige paremad eeldused Geograafilise tööjaotuse tekkeks andsid tõuke loodusressursside ebaühtlane paigutus ning transpordi, side areng Industrialiseerimise kaks võimalust: 1. iseseisev üleminek uuele tehnoloogiale loomulikul teel, olles ise sellest huvitatud 2
· Eelnevad 2 on toyotismi tunnusjooned · Tugitootmine võimaldab toota suurtes kogustes samal ajal pakkudes toodete suur varieerivust ja paindlikust · Tööjõud : · Kõrgelt haritud · Osalevad ka toote arenduses · Juhtimissüsteemis ülemusi vähem · Tehas töötab kui ühtne meeskond · Rakendati kvaliteedi juhtimis süsteemi · Õigeaegne tootmine · Palju allhankijaid · Valdav osa koondus samasse piirkonda · Autotööstuse 5 etappi · I etapp  Toote arendus · II etapp  Osade detailide valmistamine · III etapp  Kokkupanek · IV etapp  Turundus · Tegeleb põhiettevõte · V etapp  Hooldamine ja teenindus · Turul · Auto kasutuse mõju keskkonnale · Heitgaasid · Vingugaas · Lämmastikgaas · Süsihappegaas · Autoõnnetused · Autode alla jäänud · Inimeste
toorme saamise aspektist. Huvitavaid fakte pallaadiumist 2010. aasta Nobeli keemia- ja füüsikapreemia anti mõlemad süsiniku-uuringute eest. Keemiapreemia läks kolmele teenekale keemikule, Ühendriikide teadlasele Richard F. Heckile ning jaapanlastele Ei-ichi Negishile ja Akira Suzukile pallaadium-katalüüsitud ristkondensatsiooni meetodi avastamise ja edasiarendamise eest orgaanilises sünteesis. Ligikaudu 60% plaatina ja pallaadiumi nõudlusest läheb autotööstuse arvele, mistõttu mängib autotoodangu kasv ja varude suurendamine nimetatud väärismetallide hinnakujunemises olulisimat rolli. Mitmete analüüsimajade arvates pakuvad paremat investeerimise väljavaadet väärismetallide seas järgnevatel aastatel nii plaatina kui ka pallaadium ning seda tänu soodsaimaile nõudluse/ pakkumise profiilile. 2010 aastal kerkis pallaadiumi hind 99 %, hõbe 69% Kulla hind seevastu on kerkinud vaid veidi rohkem kui veerandi võrra ja platina 18%.
metall/metalltooted, elekter, energia/toorained, transpordivahendid ning keemia- ja mehhaanikatööstuse tooted, samuti tekstiil, puit, elusloomad, toiduained Itaalia peamised impordipartnerid ja osakaal, 2005. aasta andmed: Saksamaa 18.1%, Prantsusmaa 11.4%, Madalmaad 5.9%, Suurbritannia 4.8%, Hispaania 4.6%, Hiina 4.2%. 3. Itaalia peamisteks ekspordiartikliteks on kõrgtehnoloogilised tooted, mehhaanika-, keemia-, tekstiili- ning autotööstuse tooted, samuti tubakas, alkohol ning toiduained. Itaalia peamised ekspordipartnerid ja osakaal, 2005. aasta andmed: Saksamaa 14.1%, Prantsusmaa 12.5%, USA 8.3%, Hispaania 7.2%, Suurbritannia 7.1%, Sveits 4.2%. 4. Veini ekspordilt on Itaalia maailmas esimeste riikide seas. 5. Põllumajanduslikud kemikaalid, reovesi, tööstuslik ja kanalisatsiooni heitvesi võivad sisaldada orgaanilisi ühendeid, lämmastikku ja/või fosforit, mis kõik annavad oma
Referaadis on välja toodud Daimler 1.1 PS d, 1886 eellugu, ehitus ja välimus ning auto üldandmed ning Gottlieb Wilhelm Daimleri elulugu . Referaat sisaldab fotot, tabeleid ja diagrammi. 3 1. DAIMLERI ELULUGU Gottlieb Wilhelm Daimler sündis Scandorfis, Saksamaal 1834. aastal. Ta oli insener, tööstus disainer, sisepõlemismootori leiutaja ja töönarkomaan. Daimler oli autotööstuse teerajaja Saksamaal, Inglismaal ja Prantsusmaal. Tema põhi suunaks oli mootorite leiutamine ja väljatöötamine kõigele mis liikus, olgu see siis kas auto, paat, tramm, õhulaev või tavaline pump. Daimler on tuntud kui esimese bensiinimootoriga ja neljarattalise auto (Daimler 1.1 PS d) leiutaja. [1] Daimleri isa soovis, et tema pojast saaks kohaliku omavalitsuse töötaja kuid noor, mehaaniliste kalduvustega poiss läks hoopis õpipoisiks
riikidesse, sest seal on tööjõumahukus ning kasutatakse madala kvalifikatsiooniga tööjõudu (tööjõu maksumus on väiksem). Transport on ka tänapäeval poole lihtsam, transportida võimaldab igalt poolt. 7. Nimeta kõrgtehnoloogiliste ettevõtete ja teadusparkide paigutust mõjutavad tegurid. Kvalifitseeritud tööjõu vajamine; valmis infrastruktuur; meeldiv elu ja töökeskkond; koostöö. 8. Iseloomusta autotööstuse tootmiskorraldust ja paigutusnihkeid. Tootmine: tootearendus; detailide valmistamine; kokkupanek; truudus ja hooldus; teenindus. Allhanked ja palju erinevaid ettevõtted teeb koostööd. Edukad on vaid suured autotootjad, sest tootearendus on kallis. Paigutamisnihked on, et algselt oli enamik tootjaid Euroopas, nüüd Jaapanis ja Hiinas MÕISTED: Majanduse struktuur- majanduse koosseis; majandus koosneb 3 (4) põhisektorist, mis
1. Hea transpordiühendus 1. Hea transpordiühendus 2. Teadusparkide ja keskuste olemasolu 2. Tugev ettevõtetevahelised sidemed 3. Tugev ettevõtetevahelised sidemed 3. Meeldiv töö- ja elukeskkond (kõrge 4. Kvalifitseeritud tööjõu olemasolu elustandard 5. Tipptasemel teadus ja tehnoloogilised 4. Ülikoolide lähedus uuendused 8. Iseloomusta autotööstuse tootmiskorraldust ja paigutusnihkeid. Selgita mõisted: majanduse struktuur - riigis või piirkonnas väljakujunenud majandusharude vahekord. primaarne sektor  majandusharud, mis tegelevad tooraine hankimisega (põllumajandus, kalandus, metsamajandus, loodusvarade kaevandamine) sekundaarne sektor  töötlemisega, valmistoodete tootmise ja tarbijatele edastamisega tegelevad majandusharud (metallurgia, energeetika, puutööstus, kergetööstus)
ja automaatikaseadmed), Atlas Copco (kaevandus- ja ehitusseadmed), Tetra Laval (vedeltoidu pakendamine ja piimatööstusseadmed). 2002. aastal andis sektor lisaväärtust 50 miljardit SEK-i ja töötajaid oli 90 000. Autotööstusel on Rootsi majanduses suur osakaal ning ekspordist langeb sektori arvele 14%. Koos allhankijatega annab sektor tööd 190 000 inimesele. Teiste Euroopa riikidega võrreldes on osakaaluna tööstuse koguhõivest autotööstuse osakaal suurem vaid Tsehhis ja Slovakkias. Farmaatsiatööstus On teisel kohal oma kasvutempo osas, kuid tänase seisuga annab kõigest 6% ekspordist. Domineerivad AstraZeneca ja Pharmacia (Pfizer'i osa). Enam kui 90% toodangust eksporditakse. Sektor on äärmiselt teadusmahukas ja seal viiakse läbi uuendusi ja internatsionaliseerimist. 2002. aastal andis lisaväärtust 30 miljardit SEKi ning andis tööd 15 000 inimesele. Metsatööstus
Samuti tulevad venelased näiteks tihti Eestisse puhkama, spaadesse, turismitaludesse, hotellidesse. Eriti vene uusrikkurid kes jätavad meie riigist lahkudes siia maha palju raha. 2. Millised uuendused on tulnud autotööstusest, mida kasutatakse ka tänapäeval. – Uued mootorid, uuenenud elektri-ja bensiinimootorid. Energiasäästlikus muutub tänapäeval aina kättesaadavamaks ja lihtsamaks. Selgita, miks just autotööstuse ettevõtted on muutunud rahvusvahelisteks. Nimeta suuremaid autosid tootvaid maid ja firmasid. – Korea, Jaapan, Venemaa, Saksamaa, Prantsusma. Firmadeks näiteks enamlevinult Ford ja Toyota. 3. Milliseid masinatööstuse harusid on Eestis mõtet arendada, milliseid mitte? Põhjenda oma vastust. – Näiteks põllumajanduse tarbeks masinaid, kuna Eestis on väga palju talumehi, põlde on palju.
korraldati Genfis uus autonäitus. Kolmas näitus toimus 1907. aastal Zurich'is. Järgmine suurem autonäitus Sveitsis toimus jällegi Genfis 1911. aastal. Peale neljandat autonäitust järgnes 12. aastane paus enne järgmist motoshow'd. Järjekorras viies näitus kandis pealkirja ,,Salon Suisse de l'Automobile". See toimus valimiskomisjoni hoones Robert Marchand'i eestvedamisel. Mõned aastad hiljem sai temast Sveitsi autotööstuse juhtiv edendaja, kes pidi vastutama ka Genfi autonäituse arengu ja edu eest. Esimene rahvusvaheline autonäitus toimus Genfis 1924. aastal. Selle avas pidulikult Sveitsi president Chuard. See näitus purustas kõik eelmiste aastate rekordid. Kokku oli välja pandud üle 200 eksponaadi ja külastajaid oli 68 000. Tänu sellele esimesele rahvusvahelisele autonäitusele kasvas Sveitsis autode müügiarv märgatavalt. Juba järgmisel aastal (1925) toimus teine
3 http://cdn4.media.cyclingnews.futurecdn.net/2010/07/06/2/reynolds_rzr_46t_kevlar_600.jpg (30.11.2011) keemiatööstuse töötajatele ja elektrikutele kaitserõivaid. Sellest saab valmistada peale kaitserõivate ka väga tugevaid ning vastupidavaid rihmu ja koormaköisi. Kasutusala laieneb ka mootorite, mikrolaineahjude tootmisele, kuumade gaaside filtermaterjalis, komposiitmaterjalides, lennuki-ja autotööstuse otstarbeks. Pabertaolist meta-aramiidi kasutatakse elektriisolatsioonimaterjalina. Meta-aramiidist rallisõitjate näokaitse kaitseb sõitja nägu 30 sekundit ülitugeva kuumuse eest. Para-aramiidide suurepärane tugevus- ja mõõdupüsiomaduste tõttu ksutatakse neid samuti rihmadena, kõitena, komposiitmaterjalides lennukiehituses aga ka rehvide sarruskiuna, kuulikindlates vestides, kaitsekinnastes ja- saabastes ning värinat summutava omaduse tõttu
(odav tööjõud, madalad maksud), suurendada kontrolli riigi majanduses. Riik, kuhu rajatakse: kasu: toovad riiki kapitali, aitavad kaasa majanduslikule arengule, loovad uusi töökohti, annavad tõuke tehnoloogilisele arengule ja uuendustele; kahju: kasum läheb rikastesse riikidesse, firmad sekkuvad riikide poliitikasse, saastavad keskkonda, töötingimused sageli ebainimlikud. 18. Iseloomusta kaasaegset tööjaotust autotööstuse näitel. (Etapi nimetus ja kirjeldus. Kuhu paigutatakse ja miks just sinna?) I Uurimis- ja arendustegevus: teadusparkides, ülikoolide juures. Vajatakse kvalifitseeritud tööjõudu. II Detailide valmistamine, sõlmede tegemine: odava tööjõuga uustööstusmaadesse, sest seal on madalad maksud ja palju tööjõudu. III Monteerimine: turgude vahetus läheduses, vajab üsna odavat tööjõudu. IV Müük ja hooldus: tarbija läheduses, et oleks ostujõulisi kliente. 19
coolant». Tänapäeva autodes kasutatavad jahutusvedelikud on enamasti monoetüleenglükooli baasil (alternatiiv on propü-leenglükool). Sel on vesilahu- ses head külmakaitse- ja soojusülekande omadused, mis tagavad kiire jahutami- se (sealt ka nimetus) ning kaitse pakase vastu (oluline vaid meie kliimas). Paraku on nimetatud aine väga korrodeeriv. Seepärast lisatakse sellele erinevaid manuseid, et kaitsta süsteemi korrosioonikahjustuste eest. Autotööstuse tormili- se arenguga on jahutussüsteemid muutunud väiksemaks, õhemaks, vedelike ringlemise kiirus tõusnud mitu korda, töötemperatuur kerkinud ning kasutusele on võetud uusi kergmetalle (alumiinium, magneesium jt sulamid). Sellepärast on avardunud ka jahutusvedelike valik. Manused on üle elanud mitu põlvkonnavahetust. Loobutud on keskkonna- ja ter- viseohtlikest nitrititest, nitraatidest, amiinidest ja fosfaatidest, mis on endiselt
Nimeta vähemalt 5 firmat ja märgi, millega nad tegelevad? Audi- autoed müügiga, Apple- müüb telefone ja arvuteid, Statoil aka Cirlckle K- kütust. 17. Millist kasu taotleb(saab) firma, mis rajab ettevõtted teistesse riikidesse? Millist kasu (ka kahju) saab riik, kuhu see ettevõte rajatakse? Kasuks oleks toetused, nt Eeestilt kui viid teise riiki. Kahjuks oleks see, kui seda turul ei ostetaks piisavalt vaid lootustest vähem. 18. Iseloomusta kaasaegset tööjaotust autotööstuse näitel.(Etapi nimetus ja kirjeldus. Kuhu paigutatakse ja miks just sinna?) Etapi nimetus ja Kuhu üldjuhul paigutatakse ja miks just sinna? kirjeldus Uurimis- ja Hästi arenenud riikidessem, sest seal on arendustegevus spetsialistid, kes on kõrge haridusega Detailide ja sõlmede Odava tööjõuga maadesse valmistamine Kokkumonteerimine Odava tööjõuga maadesse Müük ja Üle maailma laiali, paigutatakse tarbija lähedale hooldustööd
 Vastupidav õlile ning rasvadele.  Polüpropüleen on sulamistemperatuur on u. 160 kraadi (kõrgem kui PE-l), kuid ei kannata temperatuuri alla 0 kraadi. 31. Kasutamine  Kasutatakse paljudes rakendustes, Pakendamine, kilekotid, ämbrid, kausid. Enamik margariinitopse on tehtud PP-st. Tekstiil (nt köied, termiline aluspesu ja vaibad). Kirjatarbed, plast- ja korduvkasutatavad mahutid, laboriseadmed. Kõlarid, autotööstuse komponentid. PP-st ei imendu toiduainesse mürgiseid kemikaale. 32. joonis 33. Polüvinüülkloriid (IUPAC Polü) sageli lühendatuna PVC, on kolmas enimkasutatav termoplastilisest polümeerist pärast polüetüleen ja polüpropüleen 34. See on üks kõige väärtuslikum tooteid, keemiatööstus. Maailmas üle 50% valmistatud PVC kasutatakse ehituses. Kuna ehitusmaterjal, PVC on odav, vastupidav ja lihtne transportida. PVC toodang maailmaturul on kasvanud,
Arenenud riikides paiknevad sulatusettevõtted sadamalinnades, kuhu maak sisse veetakse ja vahel ka odava elektri piirkondades. · 20.sajandil on mitmete maavarade kaevandamine vähenenud Põhja riikides, samal ajal on see kasvanud Lõuna riikides. Miks? · Miks kaevandatakse ja rikastatakse suur osa rauamaagist arengumaades? 68. oskab selgitada tootmiskorralduse muutusi autotööstuses ja selle mõju autotööstuse globaliseerumisele; Ettevõtete vahel toimub järjest suurem tööjaotus ja kitsam spetsialiseerumine. Toodete valmistamise saab jaotada etappideks: uurimis- ja arendustegevus, detailide ja sõlmede valmistamine, kokkumonteerimine, müük ja hooldus. Liiderfirma  ettevõtete vahelist kooperatsiooni ja koostööd korraldav firma. Alltöövõtja  allhanke korras toodet valmistav ettevõte (isik). Fordismi ja toyotismi võrdlus:
sõltuvast geograafilisest asukohast. Fordism- tootmissüsteem, mis põhineb konveiermeetodil, madala hinnaga kaupade tootmisel. toyotism- töö korraldus, kus töölised osalevad ka toote arenduses. Oluline on meeskonnatöö. Palju kasutatakse allhankeid kindlatelt partneritelt. Õpitulemused: Kursuse lõpetaja 1. analüüsib tootmise paigutusnihkeid tänapäeval kõrgtehnoloogilise tootmise näitel; 2. analüüsib tööstusettevõtte tootmiskorraldust ja paigutusnihkeid autotööstuse näitel; 3. toob näiteid tehnoloogia ja tootearenduse mõju kohta majanduse arengule; 4. teab ettevõtte paigutust mõjutavaid tegureid 5. oskab iseloomustada infoajastu globaalset tööjaotust 6. on omandanud ülevaate maailma poliitilisest kaardist, nimetab ja näitab kaardil kõik Euroopa riigid ja pealinnad ning maailma suuremad riigid  Aasias: Türgi, Jaapan, Hiina, Venemaa, Mongoolia, India, Bangladesh,
Laoseis: Suured (igaks juhuks) Minimaalsed (õigeks ajaks) Kvaliteedi kontroll: Detailide saabumisel Kontrollib detaile valmistav tehas Juhtimissüsteem: Hierarhiline, palju allüksuste juhte Kvaliteedijuhtimine ja meeskonnatöö Osalemine arenduses: Ei osale Osaleb Allhankijate paiknemine: Lähedus pole oluline Lähedus soovitatav 19. Miks on toimunud autotööstuse palju ühinemisi, millised on autostumise mõjud keskkonnale? Kergem turule pääseda, odavam, rohkem tarbijaid, reklaamikuludelt kokkuhoid, võimalus täita mahukaid tellimusi Mõju keskkonnale: heitgaasid -> kasvuhooneefekt, teeäärse pinnase saastumine, tolm, müra, loomade rändeteede tõkestamine, teede rajamisel hävinevad viljakad põllumaad 20. Millised tegurid mõjutavad kõrgtehnoloogiliste ettevõtet ja teadusparkide paigutust?
antikommunistliku hüsteeria tekkele. Paljud Ameerika poliitikud kasutasid „kommunismirelva“ oma oponentide vastu, süüdistades neid NL eest luuramises ja USA salajase info jagamises venelastele. Tegelikke süüdistusi mida suudeti ka tõestada oli vähe. Seda kasutati Ameerika sisepoliitika räpasteks mängudeks. Külm sõda tõi kaasa ka Ameerika suure majanduse kasvu, millega USA kindlustas oma positsiooni maailma rikkaima maana. Majandusbuumi põhjuseks oli autotööstuse järsk tõus, kergesti antavad laenud ja külma sõjal hiiglaslike hüppeid teinud kaitsekulutuste kasv. Üha vähem töölisi jäi tootmissfäärining suurem hulk pakkus teenuseid, enamikust said nn valgekraed. USA liideti erinevate majandusharude firmasid suurteks korporatsioonideks ning paljud ettevõted viisid oma tootmise odava tööjõuga riikidesse. Hakkas majanduslikus mõttes nn ameeriklaste pealetung. (Howard Cincotta 1997. Lühike Ameerika ajalugu.) 1960
Antud töö on jaotatud neljaks peatükiks. Esimeses peatükis seletatakse lahti, mida kulusäästlik mõtlemine endast kujutab ning annab informatsiooni selle kohta, mida antud mõtteviisi rakendamine ettevõttele juurde lisab. Samuti tuuakse välja peamised töövaldkonnad, millele tuleks keskenduda ning olulised sammud kulusäästliku mõtlemise edukaks juurutamiseks. Teine peatükk käsitleb antud mõtteviisi ajalugu. Lähemalt räägitakse autotööstuse ajaloost, millest kulusäästlik mõtlemine alguse sai, ning Toyotast kui ühest antud valdkonna peamisest eeskujust. Samuti tutvustatakse lühidalt raamatut ,,Masin, mis muutis maailma", millest kulusäästliku mõtlemise termin oma nime sai. Kolmandas peatükis keskendutakse kulusäästliku mõtlemise põhiprintsiipidele. Tuuakse välja viis peamist printsiipi ning seletatakse lahti, milles need seisnevad ning kuidas ja mis järjekorras oleks neid kõige õigem rakendada.
kogu ettevõtte eesmärke, osalevad toote arenduses. Juhtimis süsteemis on ülemusi vähe, tehas töötab ühtse meeskonnana. Rakendati Qualiteedi Juhtimis süsteemi. Pidevalt kontrolliti kes millist tööd teeb ja kuidas teeb. Toyotismis kasutati õigeaegset tootmis süsteemi ehk asjad toodeti siis kui neid vaja, ei tahetud et asjad laos seisaks. Detailid saadi allhangetelt, mis koondusid samasse piirkonda et detailid oleksid kiirelt kättesaadavad. Autotööstuse 5 etappi: · Toote arendus · Osade valmistamine · Kokkupanek · Turundus · Hooldus/teenindus 2/3 kogu maailmas valmistatud autodest annavad 10 juhtivat firmat · General Motors · Ford · Toyota · Vw · Daimer Chrisler · Psa · Honda · Nissan · Hiundai-Kia · Fiat Suurimad tootja riigid: · USA · Jaapan · Saksamaa · Prantsusmaa · L-Korea · Hispaania · GBR · Itaalia · Kanada · Brasiilia Maailma kaubandus autodega toimub kõrgelt arenenud riikide vahel
annaabi.ee 
