Transpordisüsteemide arengust ja selle mõjust maailma majandusele 21.sajandil (0)

Kodutöö nr 3 : Muutused maailma majanduses
Transpordisüsteemide arengust ja selle mõjust maailma majandusele 21.sajandil
Riigi majanduse kasvu suurendamiseks ja toimimiseks on väga tähtis transpordisüsteem. Ennem autööstuse arengut kasutati veoste tegemiseks hobuseid , eesleis ja kaameleid, veekogude ületamiseks paate ja laevu. Transpordi tehnika areng oli väga oluline tegur 20. sajandil majandusele maailmas. Viimase paarikümne aastajooksul on eriti kasvanud auto-, õhu-, ja torujuhtmetransport.
Autotransport hakkas arenema 20. sajandi alguses ning oli üks kiireima arenguga majandusharusid. Ükas vanimaid transpordiliike on veetransport ehk laevandus , aja ja kütuse säästmiseks meretransporsid on rajatud 1869.aastal avatud Suessi kanal ja 1914.aastal avatud Panama kanal. Noorim transpordiliik lennundus ehk õhutransport jaguneb tsiviil,- ja sõjaväelennunduseks. Pöördeliseks sammuks lennunduses kujunes reaktiivmootorite laialdane rakendamine ka tsiviillennukitel 20.sajandi keskpaigast. Nafta ja gaaside ökonoomseks ümberpaigutamiseks kasutatakse sageli torujuhtmetransporti, maailma esimene torujuhe ehitati 1860 aastal. Üks kuulsamaid kuid kallimaid transporte on raudteetransport, see sai alguse 19. sajandi esimesel poolel, ning on üle poole pikema jalooga kui autotransport. 20. sajandi teisel poolel suleti mitmes arenenud riigis raudteid autotranspordi kasvu tõttu, kuid vähem arenenud riigid rajasid neid aga juurde.
Transpordisüsteemist on arenenud ka logistika , 21. sajandiks  on konkurentsi alusel ettevõtetel vaja pidevalt parandada oma  turupositsiooni , toota uusi tooteid ning leida viise oma tegevuse kasumlikkuse suurendamiseks. See on viinud uute juhtimispõhimõtete väljatöötamisele. Rõhutatakse ettevõtte suutlikusele olla paindlik muutuvas majanduskeskkonnas, äriliste eesmärkide ümberseadmise ja tervete süsteemide ümberkorraldamise abil. Peamiseks selliseks abivahendiks ongi logistika, mida nähakse äritegevuse arengu peamiseks võimaldajaks ja katalüsaatoriks. Seda iseloomustavad märksõnad: süsteemsus, väärtuse lisamine ning kliendile suunatus. Transpordiks võib pidada ka elektrienergia ülekannet kus tootjaid ja tarbijaid seovad ülekandevõrgud, kulukuselt on elektrienergia ülekandmine üks kallimaid.
Tänapäeval moodustab autotransport maailma sõitjateveo mahust 80%, see on ka põhiline viis kaobaveoks paljudes riikides. Autotööstuse mõju tänapäeval on kaasa toonud ka palju puudusi : autoga saab vedada vaid väiksemaid veoseid, see on üks kallimaid transpordiliike, see on üks saastavamaid transpordiliike. Raudteetransporti kasutatakse tänapäeval nii kauba-, kui inimeste veoks, kuna raudtee -ehitus on väga kallis siis kasutatakse seda enamjaolt suurte veoste korral. Olulised kaubad raudteeveol on tööstus-, ja põllumajandustoodang. 21 sajandiks on rongiga liikumine üks lihtsamaid viise sõltumata ilmast või aastajast. Üha enam toodetakse elektriraudteid, millel liiguvad peamiselt sellised liiklusvahendid nagu  trammid , elektrirongid, metroorongid. Kasutatakse peamiselt inimeste veoks suuremates asulates ja nende lähiümbruses. Maailma suurimad laevad on konteinerlaevad ja tankerid, kuid tihtipeale ka kõige suuremd kahjutekitajad keskonnale. Viimastel aastakümnetel on palju naftatankerid lekkinud ja sellega tekitanud palju kahju vees elavatele elusolenditele ja loodusele , tankerid moodustavad 40% maailma laevastikust. Majanduslaevanduse suurimaid puudusi on sõltuvus looduslikest tingimustest, vajadus koondada suuri veosekoguseid, rajada suuri ja kalleid sadamarajatisi. Lennundus ehk õhutransport on tänapäeval üks turvatumaid transporte vältides terrorit ja katastroofe. Lennukite veovõime on kasvanud kuid jääb siiski teistest transpordiliikidest maha. Maailma suurim lennujaam avatakse 2015 aastal Lõuna- Koreas mis peaks suutma teenindada kuni 150 miljonit inimest aastas. Lennutransport annab võimaluse kiireks asjade veoks kogu mailmas. Torujuhtmetransport on üks ohutumaid viise, kuid seda kasutatakse vähestes riikides, Näiteks Venemaa transpordib naftat ja gaasi Lääne-Euroopasse ning juhtmed on rajatud läbi Ukraina ja Valgevene. Sellisel juhul peab maksma transiiditasu, mis on kallis. Torujuhtmetransport on olulisel kohal tänapäeval, paljudele riikidele on gaas raskesti kättesaadav just nede puudumise tõttu, ning näiteks venema kasutab neid teiste riikidega manipuleerimiseks.
Tänapäeval kasutatakse üha rohkem ja rohkem säästvat transpordisüsteemi, pohiline säästev transpordisüsteem on mis rahuldab inimese liikumisvajaduse, kahjustamata sealjuures inimeste tervist, on taskukohane, ohutu ja pakub ökonoomset teenust, pakub valikuvõimalusi erinevate transpordiliikide vahel, toetab mitmekülgset majandust ilma kogukulusid suurendamata, ei tekita rohkem heitmeid ja jäätmeid kuivõrd keskkond neid neutraliseerida suudab, kasutab võimalikult vähe taastumatuid loodusressursse, kasutab taastuvaid loodusvarasid nende taastumisvõime piires, vähendab müra ja kasutab maapinda võimalikult säästlikult.
Mari-Liis Bergman , I kursus , 16.11.2014