Plastdetailide töötlemine (0)

Plastdetailide  töötlemine
Iseseisev töö
Õpilane : T
Juhendaja  :  Rait  
Tartu 2014.
Milliseid plaste kasutatakse autode ehituse juures (omadused ka välja tuua)
 PP( Polüpropüleen ) – Kasutatakse põrkeraudades, kaitsekatetes ja mahutites. PP 
omadused on odav, hea tugevus ja  soodne  hind
 PE( Polüetüleen ) – Kasutatakse:  Kütusepaak ja aknapesupaak. PE omadused on odav, 
hea tugevus, hea keemiline püsivus ja vananemiskindel.
 PUR( Polüuretaan ) – Kasutatakse: Istmepolster, lagi  ja armatuurlaud. PUR omadused 
on hea  helisummutus , hea soojusisolaator ja elastne
 ABS(Akrüülonitriilbutadieenstürool) – Kasutatakse: Iluvõred, rattakilbid ja 
tulekorpused. ABS omadused on tugev, mõõdutäpne ja galvaniseeritav
 PA( Polüamiid ) – Kasutatakse: Mootorikatted, sisselaskekollektor , pistikud ja  filtrid . 
PA omadused on temperatuuristabiilne, püsiv, jäik ja vananeb aeglaselt
 PVC(Polüvinüülkloriid) – Kasutatakse: Põhjakaitse, juhtmekate, siseviimistuluse 
pealispind . PVC omadused on odav, põleb raskesti ja on kulumiskindel
 POM(Polüoksümetüleen – Kasutatakse: Pistikud, kinnitusdetailid, laagridetailid ja 
uusimad armatuurlauadetailid. POM omadused on keemiliselt ja termiliselt stabiilne, 
kriimustuskindel ja vähe  roomav
 PC( Polükarbonaat ) – Kasutatakse: Laternaklaasid ja keredetailid. PC omaduses  on 
läbipaistev, UV-kindel ja löögikindel
 PET(Polüetüleentereftalaat) – Kasutatakse: Turvavööd, tekstiilid ja  katted . PET 
omadused on suur tõmbetugevus , jäik, suur temperatuuri  taluvus  ja  gaase  
mitteläbilaskev
 PBT(Polübutüleenftalaat) – Kasutatakse: Põrkeraua- ja keredetailid, pistikud ja 
elektroonikaseadmete  korpused . PBT omadused on jäik, kuumuskindel, mõõdutäpne 
ja hea elektriisolaator
Tartu 2014.
Erinevad plastiparandus viisid (mis on teie arvates parim ja miks? Tooge välja ka 
erinevaid tooteid ja tootjaid)
Plasti  paranduseks sobib kasutada universaalset liimimisel põhinevat meetodit, mille puhul 
pole tarvis arvestada plasti tüübiga. Meetod sobib nii aukude, rebendite  kui ka kriimude 
remondiks, on suhteliselt kiire ja lihtsalt kasutatav. See meetod sobib alati liiklusohutust mitte
mõjutavate, sõidukile „külge riputatud“ detailide remondiks ja  rahuldab sel juhul ka 
autotootjate nõudmisi tööde kvaliteedile. Detaili esialgne välimus taastatakse ülevärvimise 
teel.
Peamised kasutatavad materjalid ja töövahendid on:

Plastiparandusliim;

Puhastusvahend ;

Plastikrunt;

Tugevdusvõrk;

Liimipüstol;

Segamisotsikud.
Puudusena võib välja tuua seda, et teostada tuleb kõik vajalikud tööoperatsioonid, milleks 
kulub teatav aeg. Seepärast tuleb enne plasti parandusega alustamist veenduda, kas see on 
majanduslikult põhjendatud või on otstarbekam detail vahetada. Üldjuhul ei tohiks  remondi  
maksumus koos värvimisega ületada 75% uue osa maksumusest. Mõningaid plastist  osi pole 
otstarbekas  parandada turvalisuse huvides. Näiteks ei  soovitata   liimida  esilaternate 
kinnituskõrvu, jahutusradiaatori paake jms..
Pindmiseid kergeid vigastusi nagu kriimud jms. kõrvaldatakse lihvimisega, peenpahteldusega 
ja järgneva ülevärvimisega.
Keskmiste vigastuste (üle 1 mm sügavused mõlgid ning kriimud) puhul püütakse vajadusel 
esmalt  taastada kuuma õhu puhuriga detaili algne kuju, krunditakse ja pahteldatakse 
plastipahtliga ning värvitakse detail üle.
Suuremate vigastuste korral ( praod üle 10 cm, murdumised) tuleb esmalt puurida prao 
algusesse  ja lõppu fikseerimiseks avad, kleepida tugevdused ja taastada algne kuju eelpool  
kirjeldatud viisil.
Näitena on alljärgnevalt esitatud firma Teroson plasti  paranduse  juhend.
Plastikdetailide tootjaid meil siin konnatiigis ikka on näiteks  Frog Plastic , , OÜ Pressmaster ja
Plastrex. 
Tooteid on mitmeid näiteks  ujukid ja poid, teetõkked, torustikud , pumbad , valgustite  
korpused, prügikonteinerid jms.
Tartu 2014.
  Otsige  välja nii palju erinevaid plaste kui võimalik ja kirjutage nende kohta, kus 
neid kasutatakse ja nende omadused samuti.
 Polüetüleen ( PE, PE-HD, PE-LD) on neutraalne  termoplastne  polümeer , mis koosneb 
ainult vaigust ning on niiskuskindel ja gaasitihe. Ta on poolläbipaistev värvuseta aine, 
mille  sulamistemperatuur on saamisviisist olenevalt 105…130 ºC. PE on heade 
dielektriliste omadustega ning happe- ja leelisekindel, kuid laguneb kloori ja  fluori  
mõjul. PE on füsioloogiliselt  kahjutu . Polüetüleenist 
valmistatakse  kilet ,mitmesuguseid torusid ja voolikuid, kaablite isolatsiooni, mahuteid
ja  väikestel  koormustel töötavaid hammasrattaid. Autotehnikas kasutatakse 
kütusepaakide, kanistrite aga ka õlipakendite valmistamiseks (PE-LD).
  
 Polüpropüleen ( PP; PP/EPDM) on on kaalult kerge materjal. Autotehnikas kasutusel 
rohkem blendina PP/EPDM. PP füüsikalised omadused on võrreldes näiteks PVC- ga 
veidi nõrgemad, kuid keemiline vastupidavus  alustele  ja hapetele on 
parem. Autotehnikas kasutatakse esi- ja tagaspoileri, aga ka akuanumate ja mõõdikute 
katteklaasi valmistamiseks. PP puuduseks peeti pikka aega seda, et rasvase pinna tõttu 
on teda võimatu värvida . Kaasajal  on kasutusel  tehnoloogiad (näit. Standoflex 
Systems), mis võimaldavad värvida ka polüpropüleeni.
  
 Akrüülobutadieenstürool (ABS) on tugev autoehituses kasutatav seguplast. Materjal 
on üheaegselt nii  sitke  kui ka jäik. Sitkuse annab kautśuki ( butadieen ) sisaldus ja 
jäikuse akrüülonitriili  komponent . ABS puhul peab arvestama, et ta ei talu nagu ka 
teised kautśukit sisaldavad materjalid UV- kiirgust. Seepärast ei tohiks ABS- st 
valmistatud detaile pikemat aega päikese käes hoida. Nad võivad hapramaks muutuda.
ABS on habras  ka talvel külmaga. Temast valmistatakse iluvõresid, peeglite  keresid, 
põrkeraudasid, ventilatsioonisüsteemi keresid jms. Süsiniku sisalduse tõttu saab ABS 
detaile kergesti galvaniseerida.
  
 Akrüülesterstürool-akrüülnitriil (ASA) on materjal, mille pind on kõrgekvaliteediline, 
läikiv ja kriimustuskindel. Kui lisada vastavat matistavat komponenti, saab mati 
pealispinna. Materjal on püsiv lahjendatud hapete, leeliste ja alkoholide suhtes ning on
õlikindel. ASA on omadustelt sarnane ABS- ga, kuid märgatavalt ilmastikukindlam. 
Peamised kasutuskohad on iluvõred, esi- ja tagaspoilerid.
  
 Polükarbonaat (PC) on termoplast , mis on algkujul läbipaistev nagu klaas, kõva ja 
peaaegu purunematu. PC on suurepärase ilmastikukindlusega ja säilitab tugevuse ka 
väga madalatel  temperatuuridel  (kuni - 100oC ). Kasutatakse iluvõrede ja 
põrkerauakatete, mootorratturi kiivrite, samuti laternaklaaside valmistamiseks. NB! 
PC on tundlik paljude lahustite suhtes.
  
  Teflon ehk polütetrafluooretüleen ( PTFE ) on keemiliselt vastupidav enamusele tuntud 
keemilistele  ainetele  ja lahustitele. Temperatuurivahemik kasutamisel  -25 oC.. 
+200 oC. PTFE kui isemäärimisvõimega ühendit kasutatakse tihti kuulventiilide ja 
erinevate  tihendite  juures. Autotehnikas kasutatakse kuulliigendites. TEFLON on 
firma  DuPont  registreeritud kaubamärk .

 Polüamiid (PA) on sitke ja samas tugev ning jäik materjal. Polüamiid on väikese 
soojusjuhtivusega ja hõõrdumisvastaste omadustega. Teda saab liimida ja keevitada. 
Detaile valmistatakse  survevalu teel. Enamik rataste ilukilpe on tänapäeval 
polüamiidist. Autotehnikas kasutatakse veel hammasrataste ja vedrude 
Tartu 2014.
valmistamiseks. Polüamiidkiudainest valmistatakse rehvikoorti, filtrimaterjali, 
tekstiile.Toitesüsteemide  pumpade -filtrite puhul kasutatakse uue põlvkonna 
polüamiide nagu POM ja PBT.  Kevlar on PA eriliik, mille tõmbetugevus on võrreldav 
terastraadiga ja teda kasutatakse kuulikindla  vesti  ning kiivrite valmistamiseks, samuti 
moodsate  autorehvide  valmistamiseks. Polüamiidi iseloomulikuks omaduseks on 
õhuniiskusest vee  sidumise  võime. Kui polüamiidi pinna poorides on vett, halvendab 
see värvi nakkumist.

 Polüetüleentereftalaat (PET) on sünteetiline   kiudaine , millel on suur 
temperatuurikindlus . Sellest valmistatakse riiet, mis kulumis- ja valguskindel. 
Tehnilise  polüestri  kiust valmistatakse nööri, veorihmu, konveierilinte, köisi, filtreid 
jne. Autotehnikas kasutatakse turvavööde valmistamiseks. PET-i kasutatakse ka 
toiduainete pakendamiseks.
  
 Polümetüülmetakrülaadist ( PMMA  ) valmistatakse valguskindlat orgaanilist klaasi, 
kilet ja läätsesid. Ta on väga hea läbipaistvusega, samas ei ole bensiini- ja õlikindel. 
Autotehnikas kasutatakse tagatulede klaaside jms. valmistamiseks.
  
 Polüvinüülkloriid (PVC) on üks  vanimaid tänapäeval kasutatavid plaste. Tal on head 
dielektrilised ja  plastsed omadused, aga väike temperatuurikindlus (laguneb üle 100 ºC
juures). PVC on püsiv vee, hapete, leeliste, soolade  vesilahuste  ja naftasüsivesinike 
suhtes. Plastifikaatorite  abil saab polüvinüülkloriidist valmistada mitmesuguste 
omadustega materjale. 40% plastifikaatorit sisaldav materjal on elastne ja 
külmakindel. Autotehnikas valmistatakse PVC–st happeaku anumaid ja separaatoreid 
ja  tente  veokitele-haagistele. Vanaaegsetel autodel olid PVC-st katuse- ja küljepolstrid
jms.. PVC torusid ühendatakse lahustuva  liimiga , keermete või äärikutega. 
Töötemperatuur on kuni +60oC.


  Epoksüplast  (EP) on kahekomponentne  plast . Kõvendi abil saadakse heade 
omadustega  liim . EP koos klaaskiuga moodustab tuntud komposiitmaterjali  
klaasplasti. Klaasplastil on pikikiudu väga hea tõmbetugevus (Rm=800 MPa). 
Epoksüplastile võidakse segada juurde metallipulbrit.
  
 Fenoplastid (PF) koosnevad täiteainest ja sideainest, milleks on 
fenoolformaldehüüdvaigud. Täiteainena kasutatakse  pulbrit  või kiudmaterjali. Osa 
vaikaineid kõvenevad kõvendi toimel ja osa õhu käes seistes. Varem toodeti suure 
hõõrdeteguriga plaste  asbesti  ja vaigu segudest.Tänapäeval on asbesti kasutamine 
keelatud. Piduri ja siduri hõõrdkatetele lisatakse tugevduseks ka messingtraati. 
Fenoplastid võivad olla veekindlad, kuumuskindlad, happekindlad, suure 
löögisitkusega ning elektrit mittejuhtivad materjalid.

 Kuidas plastikut toodetakse (toorainena ja ka erinevad viisid, kuidas  plastikust  
asju tehakse)
Tartu 2014.
Toornafta  on mitmetest tuhandetest erinevatest ainetest, et aine muutuks kasulikuks tuleb seda
töödelda. 
Plasti tegemine algab distillatsiooniga õli tehases. 
Destilatsiooni protsess sisaldab endas raskete õlide töötlemist kergemateks fraktsioonideks. 
Iga  fraktsioon on segu erinevatest kemikaalidest ( süsinik , hapnik ), mis erinevad oma 
molekulide suuruse ja paikutuse poolest. Üks  nendest  fraktsioonidest, nafta  on väga  oluline 
plastide tootmisel.
Kaks  põhiprotsessi mida kasutatakse, et toota plastikut kutsutakse nimedega 
polümeriseerimine ja polükonditseerimine jad mõlemad vajavad spetsiaalseid katalüsaatoreid.
monomeerid nagu etüleeni ja propüleeni on omavahel seotud , et moodustada pikad 
polümeerid ketid. Iga polümeeri on oma omadused , struktuur ja suurus sõltuvalt erinevatest 
monomeeridest.
Erinevad viisid kuidas teha plastikut on näiteks polüneriseerimine, ja polükondentseerimine. 
Plastikust asju tehakse temperatuuri ja või vormi abil. 
 Mis on  termoplastid  ja mis on  termoreaktiivsed   plastid  (kõvad plastid)? Tooge 
välja nende omadused ja kus neid kasutatakse? 
On olemas kahte tüüpi  termoplaste :
Termoplastid on plastiku tüübid mis tehakse pikkadest  polümeeride  kettidest.
Polümeerid koosnevad üksikutest molekulidest, mida kutsutakse monomeerideks
Termoplaste kuumutades muutuvad nad pehmeks  ja painduvaks.
Termoplaste saab taaskasutada
Termoplastid ei kannata väga kuumust. Sellepärast ei saa neid kasutada kohtades kus on 
kõrge temperatuur
Termoplastid on tundlikud lahuste suhtes
Termoplaste kasutatakse laialdaselt. Näiteks tarbekaubad, masinaosad, meditsiiniline  
varustus , pakendamine ja  ladustamine . Termoplaste kasutatakse ka vaakumvormimisel
Termoplaste kasutatakse tootjate poolt sest neid on kerge vormida.
Termoplastid on tugevad, kerged ning neid on odav toota ja osta.
Termoplastilisi komponente on võrdlemisi lihtne toota suurtes  kogustes  ja suure täpsusega.
Kuna termoplastid on kerged, eelistavad insenerid just neid metallide ees
Tartu 2014.
Termoreaktiivsed plastid (inglise k. „thermoset“) on polümeerid, kus kahe komponendi (2K) 
reaktsiooni, katalüsaatori või temperatuuri mõjul toimub vaigu võrgustumis- ja 
kõvenemisprotsess. See on pöördumatu reaktsioon . Reaktoplastide kuumutamisel nende 
plastsus  (vormitavus) ei  parane , vaid plast „sulab kokku“. Reaktoplastid ei põle. Need plastid 
on termoplastidega võrreldes tunduvalt kuumuskindlamad ja hapramad. Termoreaktiivseid 
plaste saab ainult mehhaaniliselt töödelda.
 Plastikute  taaskasutus . Mis see meile annab? Katsuge mõelda, kui palju energiat 
plasti tootmine nõuab ja kui palju ta siis nõuab, kui seda taaskasutatakse?
Plastiku taaskasutamisega on võimalik säästa 88% energiat võrreldes sellega, kui valmistada 
materjali algsest toormest. Ameerika Ühendriikides kasutatud ning kokku kogutud 
plastikpudelitest piisaks, et valmistada kett, mis ulatuks 4 korda ümber maakera.
[11]
 Plastikjäätmete taaskasutusel purustatakse ja granuleeritakse  plastik ning sellest toodetakse
uusi plastesemeid, näiteks prügikaste, kilekotte, ehitusmaterjale ja muid pakendeid.[1] action =edit&redlink=1">PET-
pudeleid kogutakse muudest  materjalidest  eraldi, pudeleid sorteeritakse eraldi ka värvi järgi. 
Kokku kogutud pudelitelt eemaldatakse võõrkehad, nagu näiteks  etiketid , ja seejärel  pudelid  
purustatakse ning alles jäävad väikesed plastikhelbed. Helvestatud plastikut kasutatakse PET-
kiudmaterjalide tootmisel. PVC-pudelitest saab toota pudeleid, torusid ja teisi ehitusmaterjale,
kuid toiduainetööstuses pakendamiseks seda kasutada enam ei saa. Eestis kokku kogutud 
plastikust pudelid (karastusjookide PET-pudelid) pestakse puhtaks ning purustatakse ning 
saadud helvesmaterjal läheb müügiks teistesse riikidesse. Väike kogus  taaskasutatud  
plastikust kasutatakse ka Eestis  pakendite  valmistamiseks. Lisaks pudelitele kogutakse Eestis 
ka pakkekilet ümbertöötluse eesmärgil. Teisi kilesid ei  koguta , kuna saadud kogused oleksid 
liiga väikesed ning materjalid erineva
 Tooge palun välja kui palju on plastik meie elu muutnud (mis siis oleks, kui meil 
plaste poleks? Vaadake hästi üldiselt, mitte ainult autosid)
Plastik on huvitava  ajalooga   imeline  materjal. See võib olla pehme ja  veniv , kõva ja tugev, 
õhuke või paks, see on kerge, seda saab teha ükskõik millise kuju ja värviga. Plastikut saab 
kasutada majade ehitamiseks, riiete ja aksessuaaride valmistamises, toidus, pakendamises, 
kunstivärvides, kosmeetikas , mänguasjades – kus iganes, see on suurepäraselt  varieeruv  
materjal!
Just nende omaduste tõttu sai plastik oma nime kreeka sõnast „plastikos“, mis tähendab 
„vormitavat“.1
Justnagu relvad ei  tapa  inimesi, vaid inimesed on otsustanud relvadega tappa inimesi, pole ka 
plastik üdini paha. Inimene ise on otsustanud seda üle toota, loodusesse   visata , sisse süüa, 
sellega ennast ja maailma mürgitada – plastik ise pakub meile lihtsalt suurel hulgal võimalusi,
Tartu 2014.
on meie asi neid kasutada või mitte kasutada. Või mõistlikult kasutada. Pakun, et kui meil 
plaste ei oleks ja selle asemel oleks  alternatiivid igasugused kiud näiteks  klaaskiud ja 
tugevakiulised taimed jne, inimene on taiplik kindlasti mõtleks ta midagi välja. Ning tervis 
oleks kõigil korras, viljakus lokkaks ja lapsi oleks rohkem ja  vähk oleks peaaegu kadunud . 
Kasutatud materjal :
 http://www.annaabi.ee/Milliseid-plaste-kasutatakse-autode-ehituse-juures-m118965.html
http://www.frogplastic.com/ee/plastic/tooted
http://www.e-ope.ee/_download/euni_repository/file/3802/Plastide%20tootlemine.zip/
plastide_liimimine.html
http://et.wikipedia.org/wiki/Taaskasutus
http://www.plasticseurope.org/what-is-plastic/how-plastic-is-made. aspx
http:// prezi .com/ongnzmvle8td/termoplastid/
http://banaanisaar.ee/keskkond/plastik/
Tartu 2014.

Document Outline

• Plastdetailide töötlemine Iseseisev töö
  
  
  
  • Plastikdetailide tootjaid meil siin konnatiigis ikka on näiteks Frog Plastic, , OÜ Pressmaster ja Plastrex.