Järvamaa
Kutsehariduskeskus
Teedeehitus TE13
Laas Õun
AS
TEEDE REV-2Praktika
aruanne
Juhendaja :
Indrek Trei,
objektijuht
Paide
2011
SISUKORD
SISSEJUHATUS 3
1 PRAKTIKAETTEVÕTTE ISELOOMUSTUS 4
1.1 Firmast 4
1.2 Ajalugu 4
1.3 Tooted ja teenused 4
1.4 Ettevõtte juhtimissüsteem 6
1.4.1 Eesmärgi saavutamine tagatakse: 6
2 PRAKTIKA KULG 7
2.1 Praktika juhendaja ja objekt 7
2.2 Tööohutus 7
2.3 Tööde
organiseerimine objektil 8
2.4 Teostatud tööd ja praktika
ametikoht 8
2.4.1 Teostatud tööd 8
2.5 Isiklikud püstitatud eesmärgid 9
2.6 Eneseanalüüs 9
2.7 Isikuomaduste areng 9
2.8 Hinnang õppepraktika kohta 10
KOKKUVÕTE 10
LISAD
Lisa
1. Fotod töövahenditest ja -ülesannetest.
Lisa
2. CV ja avaldus praktikaettevõttele.
Lisa
3. Hinnanguleht.
SISSEJUHATUS
Esitasin
oma
praktikakoha taotlused (CV ja avaldus praktikaettevõttele Lisa
2) kokku neljale
firmale , millest kolm võtsid minuga koheselt
ühendust ja soovisid vastavat kohta oma ettevõttes pakkuda. Nendest
valisin enda jaoks välja kõige sobivama ja selleks osutus, maineka
ajalooga Eesti teedeehitus ettevõte, AS TEEDE REV-2. Aruandes
kirjeldan firma ülesehitust, tegevusvaldkondi, ajalugu, oma
töökohustusi, tööohutust ja enda arvamust praktikast, selle
sooritustusest ning lõpptulemist. Praktikal viibisin ajavahemikus
11.04-12.06 2011.
PRAKTIKAETTEVÕTTE ISELOOMUSTUS
Firmast
AS TREV -2 Grupp on Eesti juhtiv ehitusettevõte, koondades enda juurde
19 tütarfirmat. Teiste seas kuuluvad gruppi 2009. aastal
Maanteeameti poolt parimaks tee-ehitajaks valitud AS Teede REV-2,
2009. aasta parimaks tee-hooldajaks valitud OÜ Rapla Teed ning Rocca
Al Mare “Audi” tornmaja ehitanud OÜ TREV-2 Ehituse. Firmal on
hooajaks tavaliselt umbes 15-20 objekti üle kogu riigi ning samuti
ka välisriikides. Aktsiaselts Teede REV-2 on Eesti Asfaldiliidu, Eesti Ehitusettevõtjate Liidu,
Eesti Kaubandus- ja Tööstuskoja ning Eesti Maksumaksjate Liidu
liige.
Ajalugu
1961.
a loodi
TER-2 baasil iseseisval bilansil olev teedeehituse ettevõte
Teedeehituse Valitsus nr 2 (TEV 2), alates 1975. a sai ettevõte
uueks nimeks Teede Remondi ja Ehituse Valitsus nr 2 (TREV-2).
1992.
a reorganiseeriti
riiklik ettevõte TREV-2 rendiettevõtteks Teede REV-2.
1993.
a erastati
rendiettevõte töötajate poolt ja moodustati aktsiaselts Teede
REV-2 asukohaga Tallinnas.
Tooted ja teenused
Ettevõtte
poolt pakutavate toodete ja teenuste nimekiri (tabel 1.) ulatub
asfaltbetoonkatete paigaldamisest kuni kütuse müügini, kuna firma
omab märkimisväärselt palju tehnikat , suuri laoplatse, tanklat,
rendiladu ja autoremonditöökoda koos -pesulaga.
Tabel
1.
Teedeehitusdivisjon
Teede ja platside ehitus.
Kaeve - ja täitetööd.
Liiv- ja killustikaluste ehitus.
Bituumenaluste ja tsement -stabiliseeritud aluste ehitus.
Asfaltkatete tasasusfreesimine ja purustamine.
Freespurust katete ehitamine.
Mulla ja täitepinnase sõelumine ning müük.
Asfaltbetooni tootmine
poorne asfaltbetoon
tihe asfaltbetoon
killustikmastiksasfalt
kerge asfaltbetoon
must killustik
dreenasfaltbetoon
külm asfaltbetoon
Asfaltkatete ehitus
Asfaltbetoonkatete paigaldus teedele ja platsidele.
Raudteedivisjon
Raudteede projekteerimine.
Raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse kehtestatud nõuetele. vastavuse kontrollimise aruannete koostamine
Raudteede ehitus ja remont.
Raudteede hooldustööd ja jooksev korrashoid.
Pealisehitiste materjalide ost-müük.
Sillaehitusdivisjon
Sildade ja viaduktide ehitus ning remont.
Suurte metallplaat-truupide ehitus.
Välisvõrkude divisjon
Vee- ja kanalisatsioonitrasside ehitus.
Ehitusmasinate divisjon
Ehitusmasinate rent jne.
Liikluskorraldusdivisjon
Kõik liikluskorraldusega seotud (märkide valmistamine, müük, paigaldus jne.).
Liikluskorraldusvahendite rent
Autopesula
Rehvitööd
Kütuse müük
Geodeesiadivisjon
Ettevõtte juhtimissüsteem
AS
Teede REV-2 juhtimis- ja keskkonnapoliitika on tasased teed tükiks
ajaks. ASis TREV-2 Grupp on loodud ja juurutatud kvaliteedi- ja
keskkonnajuhtimissüsteem, mis
tunnistati 17. juunil 2009. aastal Bureau Veritas International`i
poolt rahvusvaheliste standardite ISO 9001 ja ISO 14001 nõuetele
vastavaks.
Eesmärk
on tööde teostamine vastavalt
kliendi ja keskkonnahoiu ning töötervishoiu ja tööohutuse
nõutele, pakkudes sellega kõikidele liiklejatele ohutut ja
meeldivat liiklemisvõimalust, mis tähendab, et:
• Ehitatavad teed ja sillad peavad olema tasased ja vastupidavad.
• Teedel ja raudteedel peab olema kindlustatud ohutu ja sujuv liiklemine.
• Liikluskorraldusvahendid peavad olema hästi nähtavad, ilmastikukindlad ja vastupidavad.
• Ettevõtte tegevusega kaasnevad keskkonda mõjutavad olulised aspektid peavad olema pideva kontrolli all, ettevõte täiustab pidevalt oma juhtimissüsteemi ja kohustub ära hoidma keskkonna saastamist.
• Töötajatele ja alltöövõtjatele on loodud ohutu töökeskkond arvestades töötervishoiu ja tööohutuse nõudeid.
• Ettevõttes toimub õnnetuste ja hädaolukordade vältimine ning ennetamine, ettevõtte töötajatel on oskus tegutseda õnnetusjuhtumite ja hädaolukordade tekkimisel.
Eesmärgi saavutamine tagatakse:
• Kvaliteedi kontrolliga, protsesside mõõtmise ja jälgimisega.
• Ainult kvalifitseeritud, oma tööd ja ettevõtte juhtimissüsteemi nõudeid hästi tundva personali kasutamisega.
• Tööde teostamisega vastavalt projektile, kehtivatele ehitus- ja keskkonnakaitsenormidele, headele teede-ehitustavadele, õigusaktidele ning muudele ettevõtte poolt jälgitavatele nõuatele.
• Ainult tehnilistele tingimustele vastavate ja eelistatult keskkonnasõbralike materjalide kasutamisega kõikides tootmisvaldkondades.
• Kõikide materjalide säästva kasutamisega ja tootmismaterjalide korduvkasutamisega.
• Keskkonnasäästliku tehnoloogia kasutamisega.
• Ettevõtte tegevusest tulenevate keskkonnamõjude pideva jälgimise ja analüüsiga.
• Töötervishoiu ja tööohutuse riskide identifitseerimise, hindamise ja ohjamisega.
• Ettevõtte töötajate, alltöövõtjate ja koostööpartnerite informeerimisega ettevõtte keskkonnasäästlikuse ja töötervishoiu ja tööohutuse põhimõtetest.
• Juhtimissüsteemi pideva täiustamise ja parandamisega ning nõuete järgmisega ettevõttes.
PRAKTIKA KULG
Praktika juhendaja ja objekt
Ettevõttepoolse
praktika juhendaja määrati minule, pratikalepingu sõlmimse ajal,
firma personalijuhi poolt. Minu praktikajuhendajaks oli objektijuht
Indrek Trei. Praktikale suunati mind Valdeku tänava ja Viljandi
maantee kergliiklustee ehitusele, mis valmis projeti Tallinn ehitab
2011 raames. Tellijaks oli Tallina linn. Teelõigu pikkuseks oli 4,2
km ja
ehitustöö
sisaldas teedeehituslikke töid, sadevete kanalisatsiooni paigaldust,
tänavavalgustuse rajamist, elektri- ja sidekaablite ning
kanalisatsiooni kaitsmist, haljastust ja liikluskorraldust.
Tööohutus
Ettevõttes
on välja töödatud, kooskõlas Eesti üldiste tööohutusnõuetega,
igale ametikohale vastav ohutusalane dokument, millega peavad tutvuma
kõik firmaga töölepingu sõlminud isikud. Mina tutvusin sellega
koheselt pärast praktikalepingu sõlmimist ja allkirjastasin
vastavad dokumendid, mis tõestasid, et olin tööohutusalaselt
informeeritud. Hiljem sain ettevõtte poolt tööülesannete
täitmiseks vajalikud tarvikud (helkurvest, kindad jne.) . Lisaks,
olles objektiga lähemalt tutvunud, instrueeris mind erinevate
tööohutusvõtete kasutamisest praktikajuhendaja .
Tööde organiseerimine objektil
Tööde
organiseerimine toimus praktikakohas üldiselt tunnustatud käsuliini
ja kommunaalameti poolt vastuvõetud ning maanteeameti põhja
regiooni poolt tellitud projekti alusel. Lahtiseletatult tähendab
see seda, et lähtuti projektis olevast tööde ajagraafikust, mille
planeerimisega tegeles otseselt projektijuht, kes edastas informatsiooni objektijuhile, kelle ülesanne oli ettevalmistada
vastav dokumentatsioon tööde teostamiseks. Objektijuht omakorda
andis käsu, vastava töö täideviimiseks, töödejuhatajale, kelle
alluvuses olid teetöölised ja abitöölised. Töö teostamist
vastavalt tellija soovile ehk projektile kontrollis ja hindas omanikujärelvalve teostaja, kelleks minu esimesel praktikal oli TPJ
omanikujärelvave. Kui omanikujärelvalve võttis töö teostuse
vastu koostas objektijuht vastava dokumentatsiooni ja saatis selle
projektijuhile, kes esitas kõik kaetud tööde aktid iga kuu lõpus
tellijale , et tasutud tehtud tööde eest.
Teostatud tööd ja praktika ametikoht
Esimesl
praktikal oli minu ametikohaks objektijuhi otsene abi ja
tööülesanneteks põhiliselt erinevate aktide, protokollide jm.
dokumentide koostamine ja täitmine, erinevad geodeetilised tööd, dreenkihi ja killustikaluse ehitus, masinajuhtide juhendamine ja
järelvalve, tihendamistööd ning objektile erinevate rajatiste
paigaldamine. Fotod kasutatud töövahenditest ja teostatud töödest
asuvad lisades (Lisa 1).
Teostatud tööd
- Aktide- ja protokollide koostamine ning täitmine - sinna kuulusid üldiselt kaetud tööde aktid ja erinevad mõõteprotokollid nt. tiheduse mõõtmine INSPEKTOR 1,2 või 3-ga.
- Geodeetilised tööd - kuna tegemist ei olnud GPS- ega 3D objektiga, siis pidi kõik kõrgused, mille järgi masinajuhid juhindusid, käsitsi lasernivelliiriga välja märkima.
- Dreenkihi- ja killustikaluse ehitus - hõlmas töid mida masinatega teha ei saanud ehk labida ja rehaga äärekivi äärte ning postide ümbruste tasandamine.
- Masinajuhtide juhendamine ja järelvalve - jagasin masinistidele käsklusi tööde korrektse teostamise kohta ja hiljem kontrollisin tulemust.
- Tihendamistööd - enamjaolt vibroplaadiga või väikese 4 t valtsrulliga tihendamine, kohtadest kust tellitud masinatega (pinnase vibrorull 12 t , kahevaltsiline asfaldirull 10 t) tööd teha ei õnnestunud.
- Rajatiste paigaldamine - olin varasemalt tegelenud hoonete ehitusega, konkreetsemalt betoneerimisega ja sain endale ülesande paigaldada objektile 44 pargipinki ja 88 prügikasti, kasutades abitöölist, mini-ekskavaatorit, armeeritud betooni ja muid vajalikke tööriistu.
Isiklikud püstitatud eesmärgid
Minu
eesmärkideks olid iseseisvalt toime tulla enesele täiesti uues
töökeskkonnas, arendada oma juhtimisoskusi, rakendada koolist
saadud teoreetilisi teadmisi praktikas, endast hea mulje jätmine, et
kindlustada tulevikus kvaliteetne töökoht, uute teadmiste
omandamine ning võimalikult paljude erinevate tööülesnnete
täitmine, selleks et mõista kõikide ametikohtade positiivseid ja
negatiivseid külgi ning omapoolsete uuenduslike lahenduste
pakkumine.
Eneseanalüüs
Sain
oma püstitatud eesmärkide täitmisega üldiselt hästi hakkama,
kuna praktikajuhendaja hindas mind, mõlema õppepraktika korral,
väga heade tulemustega. Ise hindan ka praktika sooritust väga
heaks, kuna suutsin teostada tööd õigeaegselt ja firma jäi
kasumisse, seoses uute ning alternatiivsete, kuid samaväärsete
lahenduste pakkumisega. Tundsin, et minu tugevateks külgedeks olid
stressirohketes olukordades kiirete lahenduste leidmine, julgust
küsida ja uurida endale ebaselgeks jäänud tööülesannete
lahenduste kohta ning nii kohalike kui ka alluvate inimestega suhtlemine . Nõrkadeks külgedeks loen enda puhul otsestes käskudes
kahtlemises, et kas need vastavad maanteeameti või tellija poolt
esitatud nõuetele ja mõnikord liigses kiirustamises, mis võivad
mõjutada ehituskvaliteeti. Negatiivseid külgi proovin tulevaste
tööülesannete täitmisel kindlasti parandada ja pöörata need
positiivseteks omadusteks. Arvan, et jätsin endast ettevõttele väga
hea mulje, sest mind kutsuti järgmise hooaja alguseks tagasi tööle
töödejuhataja ametikohale.
Isikuomaduste areng
Tänu
praktikale sain arendada oma juhtimisoskusi, lihvida suhtlemisoskust,
rakendada oma mõtteid reaalsetes olukordades, mis andis mulle kindlust usaldada ennast rohkem kui varem ja veel lisandus juurde
palju kogemusi masinajuhtimise erialal, mis annab samuti kindlust
masinistide juhendamisel, kuna tean kas tööülesanne on sooritatav
või mitte.
Hinnang õppepraktika kohta
Hindan
koolipoolset praktikakorraldust rahuldavaks, sest ostsest juhendamist
oli vähe ja enamus tegevusest pidin ise internetist või tuttavatelt uurima . Soovin, et kool võiks rohkem keskenduda praktikantide
informeerimisele ja nende praktikakäigu kohta uurimisele.
Ettevõttepoolset
praktikakorraldust hindan väga heaks, kuna praktikajuhendaja suhtus
minusse väga hästi ja teavitas alati kõigest, mis oli objektidega
seotud, isegi minusse mittepuutuvast. Samuti uuris projektijuht minu
käekäigu kohta ja huvitus minu ettepanekutest ning andis esitatud
küsimustele alati konkreetseid vastuseid.
KOKKUVÕTE
Aruandes
kirjeldasin oma poolt valitud praktikaettevõtte kõiki aspekte , mis
andsid üldiseloomustava kujutise firmast, praktikast ja minu
isiklikest eesmärkidest ning saavutustest. Arvan, et sain piisavalt
rakendada oma koolis õpitud teoreetilisi teadmisi ning lisaks juurde
õppida erialast oskust, et tulevikus tagada Eesti
teedeehituskvaliteedi jätkusuutlikust arenguks.
11
50 punkti
Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
~ 11 lehte
Lehekülgede arv dokumendis
2011-12-08
Kuupäev, millal dokument üles laeti
126 laadimist
Kokku alla laetud
2 arvamust
Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
laasoun
Õppematerjali autor
annaabi.ee 
Kõik kommentaarid