signaalist möödasõit ohuolukorras ja käituses oleva raudteeveeremi ratta või telje purunemine ohutusnäitajad 1) õnnetusjuhtumitega seotud näitajad; 2) ohtlike kaupade veoga seotud õnnetusjuhtumite näitajad; 3) enesetappudega seotud näitajad; 4) õnnetusjuhtumite ja vahejuhtumite (edaspidi koos juhtumid) juurpõhjustega seotud näitajad; 5) õnnetusjuhtumite majandusliku mõju arvutamisega seotud näitajad; 6) raudteeinfrastruktuuri tehnilise ohutuse ja selle rakendamisega seotud näitajad. e. Võrguteadaanne Dokument, milles kajastatakse raudteeinfrastruktuuriettevõtja raudteeinfrastruktuurile juurdepääsu tingimused: – Infrastruktuuri iseloomustus – Infrastruktuurile lubatava veeremi parameetrid – Osutatavad teenused ja prognoositavad hinnad – Muud olulised tingimused (sh infrastruktuuri kasutamise lepingu põhitingimused
Tulud ja Kulud Põhiseosed: Vara = Kapital = Võõrkapital+omakapital Vara=Vara soetamise allikad, vara on investeerimine ja vara soetamise allikad on finantseerimine Investeerimine=finantseerimine Ilmutatud kulude liigendamine kasumiaruande skeemides 1 ja 2, sünteetilised ja analüütilised kontod 4. Kulude klassifikatsioone- Raamatupidamises kajastamise alusel (ilmutatud ja ilmutamata) – ilmutatud ntks raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja raamatupidamises kajastatud raudteeinfrastruktuuri kulud. Ilmutamata- ntks rendikulu EVR omanduses oleva maa eest. Kajastatuse alusel aruandluses (jätkuvad ja lõplikud, inventeeritavad ja perioodikulud, kapitaliseeritavad ja mittekapitaliseeritavad)- Jätkuvaid ehk perioodilisi kulusid kajastatakse bilansis ja lõplikuid ehk regulaarseid kulusid kajastatakse kasumiaruandes
9 2.3 Raudteeteenistus Raudteeteenistuse põhiülesanneteks on: · erinevate finantsvahendite raames rahastatavate projektidega seotud ülesannete täitmine, sealhulgas Euroopa Liidu abifondidest kaasrahastatavate arendusprojektide rakendusüksuse ülesannete täitmine; · teiste raudteevaldkonna arendusprojektide algatamine, haldamine ja juhtimine; · raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime jaotamisel seaduses sätestatud juhul läbilaskevõimeosade jaotamise otsuse ettevalmistamine, koordineerimisotsuse ettevalmistamine, läbilaskevõime ammendunuks tunnistamise ettevalmistamine, läbilaskevõime jaotamise otsuse ettevalmistamine läbilaskevõime ammendumise korral, liiklusgraafiku kinnitamise otsuse ettevalmistamine, kehtiva metoodika ja
laiarööpmeliseks (Eestis on kasutusel 1520 mm ja 1524 mm). Raudteeveerem on pikemalt artiklis Rong. Raudteeveoks kasutakse jõuallikaga veeremit - vedurid (auru-, diisel- ja elektrivedurid), elektrirongid ja diiselrongid ning jõuallikata veeremit - vaguneid (reisi- ja kaubavagunid). Lisaks eriveeremid - dresiinid, lumesahad, lumekoristus- ja teeremondimasinad, raudteekraanad jms. Erinevad raudtee rajatised moodustavad raudteeinfrastruktuuri (raudteevõrgustik, hooned, erinevad rajatised ja tehniliste seadmed). Kaasajal on 1435-mm rööpmelaiusega 65 % maailma raudteevõrgust (enamik Euroopa, Põhja-Ameerika, Hiina, Lähis-Ida). Erandid on Iirimaa (1600 mm), Hispaania ja Portugal (1676 mm). Eestis ja kogu endise NSV Liidu alal ning Mongoolias on rööpmelaius sirgel teelõigul 1520 mm, mis tuleneb endise Vene impeeriumi alal kasutatud 5-jalasest (1524 mm) rööpmelaiusest (11 % maailma raudteevõrgust)
Raudteede andmebaasis registreeritakse avalikud raudteed (peateed ja jaamateed) ning kõik raudteed, mis on otse või teiste raudteede kaudu ühenduses avalike raudteede võrgustikega, sealhulgas raudteed, mis on vajalikud sissesõiduks depoosse või tehnohoolduspunkti (depooteed) või neist väljasõiduks või on muul viisil vedu toetava või abistava iseloomuga (sealhulgas haruteed ja muud eriotstarbelised teed). Konkurentsiamet a. raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime jaotamise kohta esitatud kaebuste menetlemine; b. raudtee-ettevõtjatele tegevuslubade andmine või andmisest keeldumine, tegevuslubade kehtivuse peatamine või lõpetamine või tegevuslubade kehtetuks tunnistamine. c. seadustes sätestatud konkurentsialaste süütegude ennetamine, tõkestamine ja avastamine ning nende süütegude menetlemine (väärtegude kohtuväline menetlemine ja kuritegude kohtueelne menetlemine);
eesmärk on koondada ühtsesse andmebaasi käigusolevate bussiliinide sõiduplaanid, informatsioon vedajate ja vedajatele antud ühistranspordilubade, sõidukikaartide, liinilubade ja sõlmitud avaliku teenindamise lepingute kohta ning pidada nende üle arvestust. Valla ja linnaliinide ning nende sõiduplaanide üle peetakse registris arvestust alates 2010. aasta 1. jaanuarist. Raudteeinfrastruktuuri omanikud : AS Eesti Raudtee, Edelaraudtee Infrastruktuuri AS i. Rööpmelaius 1520 mm ii. Läbilaskevõime (mõõtühik – rongipaar) Narva 22/7, Valga 9/2, Koidula 22/5 Raudteekaubaveoettevõtjad: AS EVR Cargo, AS E.R.S., AS Edelaraudtee i. Peamised kaubad ja lähteriigid ii. Konteinerrongid Moskva sõiduaeg 2,5 päeva, ligi 150 rongi 2014. aastal Jekaterinburg, 4
· erinevad rööpalaiused, mis nõuavad pöördvankrite vahetamist või ümberlaadimist; · ranged pakkimise ja koorma kinnitamise nõuded; · raudteegabariidid 17. Millised on kaubaveoteenused raudteetranspordis? Raudtee kaubaveoteenust võib osutada raudteeveo-ettevõtja, kellele Konkurentsiamet on andnud raudtee kaubaveoteenuse tegevusloa. Raudteeseadus §10 —raudteeveo-ettevõtja on raudtee-ettevõtja, kes osutab raudteeveoteenust —raudteeveoteenus on raudteeinfrastruktuuri kasutades rongiga tasu eest või tasuta reisijate või kaupade vedamine Tegevusloa saamise tingimustega (sh on kohustuslik vastutuskindlustuse olemasolu) saab tutvuda RdtS §11. KAUBAVEOTEENUSED: · vaguni ja jaamateede kasutamine; · konteineri kasutamine; · jaamateede kasutamine kliendi veeremi liikumisel ühelt haruteelt teisele haruteele; · manöövritööd kliendi tellimuse alusel (vagunite sorteerimine, ümberpaigutamine ja
erastamisagentuurile. Eesti Raudtee erastamist erastamisseaduse järgi pooldas pärast pikki vaidlusi 36 riigikogu liiget, vastu oli seitse. Seni pidi Eesti Raudtee erastamine toimuma äriseadustiku alusel ehk otsustusõigus jäänuks vaid minister Raivo Varele ja Eesti Raudtee kui riigile kuuluva äriühingu juhile. Otsuse kohaselt ei seadnud selle autorid kahtluse alla valitsuse eesmärki parandada investori kaasamisega ja talle eriõiguse andmisega raudteeinfrastruktuuri majandamist. Valitsus leppis pärast üle aasta kestnud vaidlusi tänavu jaanuari alguses kokku Eesti Raudtee erastamise tingimustes, kinnitades vähemalt 50 aastaks antava kontsessioonileppe peamise sisu. BNS 26.02.1999 Tekkisid esimesed erastamise huvilised. Hansa Investmentsi juht Joakim Helenius, kes esindab Eesti Raudtee erastamisel rahvusvaheliste investorite gruppi, mis koondas oma huvid lähtuvalt avatud enampakkumise skeemist.
HInnakalkuleerimismeetodid: Üheosaline tariif : Keskmine kogukulu = piirkulu + keskmine püsivkulu ja Keskmine täiskulu = keskmine kogukulu + keskmine “mõistlik ärikasum”. Kaheosaline tariif: tasu kogusumma koguse kohta=püsivosa+tasu muutuvosa*kogus Mitmeosalise tariifi meetod (raudteeinfrastruktuuri näide): TC0 = (Ckulutamine,Creserveerimine,Clisateenused,Cabiteenused)*MC , Kus TC0 – konkreetse veoettevõtja poolt maksmisele kuuluv infrastruktuuri kasutamise tasu summa; (Cn) – koefitsentide koondfunktsioon. Kulupõhine lähenemine hinnakujundusele ( eelkõige reguleeritavates tegevusvaldkondades) TEENUS→ KULU → HIND → VÄÄRTUS → KLIENT i. Piirkulu hinnakujundusmeetod 1
tihe asfaltbetoon killustikmastiksasfalt kerge asfaltbetoon must killustik dreenasfaltbetoon külm asfaltbetoon Asfaltkatete ehitus Asfaltbetoonkatete paigaldus teedele ja platsidele. Raudteedivisjon Raudteede projekteerimine. Raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse kehtestatud nõuetele. vastavuse kontrollimise aruannete koostamine Raudteede ehitus ja remont. Raudteede hooldustööd ja jooksev korrashoid. Pealisehitiste materjalide ost-müük. Sillaehitusdivisjon Sildade ja viaduktide ehitus ning remont.
· Teenuse müük on sisuliselt inim- ja veeremitöö müük ning järelikult on teenuse kvaliteet määratud töö kvaliteediga. · Vajadus transporditeenuse järele kõigub olulises ulatuses (nt sessoonsus). · Transpordisüsteemi käsutuses ei ole kunagi piisavalt võimalusi rahuldada reaalajas turunõudlust selle suurte kõikumiste korral, eriti aga nõudluse tipuaegadel. · Täiendava läbilaskevõime loomine turunõudluse rahuldamiseks tipuajal on vähetasuv (vt ka raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime ammendumise teema logistika infrastruktuuri loengus). i. Sessoonsus ja ebarütmilisus Konjunktuursed kõikumised, mida peab ennustama ja ennetama. Sessoonsed kõikumised, mille mõju püütakse vähendada, hankides selliseid veovahendeid, mida võib väikese lisatööga kohandada eri aastaaegadel tehtavateks töödeks. Sessoonsete muutustega on seotud ka suvised puhkused, teelagunemised jne. Nädalasisesed kõikumised, mida põhjustavad puhkepäevad ja riiklikud pühad.
avalikuks kasutamiseks. Raudtee peamine omanik on riik ning seda reguleerib Eesti Raudteeinspektsioon. Kaubaronge haldab Eesti Raudtee ja eraettevõtted, sealhulgas Eesti Raudtee Teenused (ERS AS), ja Spacecom. Reisijateveo teenuseid pakuvad kolm operaatorit: * Edelaraudtee * Elektriraudtee * Go Rail AS Eesti Raudtee haldab liine: * Tallinn-Tapa-Narva, 209,6 km. See liin sai valmis 1870 ja oli algselt osa Vene impeeriumi raudteeinfrastruktuuri võrgustikust, mis ühendab Paldiski kaudu Tallinna ja Narva Peterburiga. Reisironge teenindab sellel liinil Elektriraudtee (Tallinn-Aegviidu liinil), Edelaraudtee (Tallinn-Tartu, Tallinn-Rakvere ja Tallinn-Narva liinidel) ja GO Rail (rahvusvahelistes rongides Moskvasse, Venemaa). * Tallinn-Keila-Paldiski, 47.7 km. Reisirongide liine teenindab Elektriraudtee (Tallinn- Pääsküla, Tallinn-Keila, Tallinn-Paldiski ja Tallinn-Klooga-Rand liinidel). * Keila-Riisipere, 24.4 km
renditud veeremi mistahes eesmärgil liikumine raudteel. Veduriteenus (traction): veduri veojõu väljarentimine kaubaveoks o Raudtee kitsam tähendus – rööbastee sünonüüm: maatükiga (right of way) püsivalt ühendatud rajatis, mille olulised osad on muldkeha ja sellele toetuv tee pealisehitus, mis koosneb rööbastest, pöörmetest, liipritest ja ballastist. Raudtee laiemas tähenduses – ettevõte, kes omab kõiki tehnilisi vahendeid, sh raudteeinfrastruktuuri, kaupade ja reisijate raudteeveoks. i. Rööpmelaius ii. Avalik raudtee – raudtee-ettevõtja raudteeinfrastruktuur, mille kasutamine peab juurdepääsu tagavate põhi- ja lisateenuste ning tasu, aja ja muude kasutustingimuste osas olema diskrimineerimata tagatud kõigile raudteeettevõtjatele raudteeveoks raudteeseaduses sätestatud alustel ja korras. 1992. aasta Raudteeseaduse alusel on Eesti avalikeks
annaabi.ee 
