Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Õhkpidurid teoreetiline suur osa (3)

4 HEA
Punktid

Esitatud küsimused

  • Kuidas see töötab"?
  • Kuidas need endast tunda annavad ja kuidas neid kontrollitakse?
  • Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab?
  • Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidabmilleks on see ette nähtud?
  • Kuidas neid kontrollitakse?
Theoretical exercises
Basic course , brakes
Reg. No. TEC 01.10.01.06-01 en
Tehniline väljaõpe Kuupäev 1999-09-24
Eelmine kuupäev 1999-09-24 Lehekülg 33(33)

Teoreetilised ülesanded
põhikursus, pidurid


Sisukord


Teoreetilised ülesanded põhikursus, pidurid 1 Sisukord 2 Juhendid 4 Ülesande lahendamise näide 5 Komponentide paigutus 6 Vedrupiduri kamber 7 Pidurinarre, automaatne reguleerimine 8 Piduri pööravõll 9 Ketaspidurid 10 Kompressor 11 Õhukuivati 13 Neljakontuuriline kaitseklapp 14 Kaitseklapp 15 Ülevooluklapp 16 Sõidupiduri klapp 17 Pidurdusjõuregulaator Tüüp I 18 Pidurdusjõuregulaator Tüüp II 19 Kaitseklapp 20 Releeklapp 21 Näidikud 22 Rõhuandurid/monitorid 23 Piduritule lüliti 24 Seisupiduri käsitsijuhtimise klapp 25 Blokeerimisklapp 26 Seisupiduri vabastamise klapp 27 Rõhu piirklapp Tüüp I and II 28 Madalsurve andur 29 Kahekordne juhtklapp 30 Kiirendusklapp 31 31 Haagise releeklapp 32 Ühendusavade markeeringud, piduri komponendid 33


Juhendid


Käesolevate ülesannete mõte on ergutada Teid kui käesolevast koolituskursusest osavõtjat aktiivselt koguma informatsiooni ja tutvuma teema/süsteemiga. Ülesanded on arutelude aluseks, mida tuleb silmas pidada.
Enamikul juhtudest on igal leheküljel kolm ühte komponenti puudutavat põhiküsimust, mis käsitlevad:
  • Tehnilist ülesannet, näiteks “Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab”?
  • Komponendi ülesanne süsteemis, näiteks “Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab (milleks on see ette nähtud)?”
  • Milliseid rikke sümptomeid võib see tekitada, näiteks “Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad ja kuidas neid kontrollitakse?”

Ülesande lahendamise näide


temperatuuriandur , aeglusti

Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab?

Aeglusti õlijahuti väljundis. Kaks andurit , mille takistus muutub temperatuuri muutudes.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?

Kontrollib jahuti temperatuuri vahetult pärast soojusvahetit, kaitsmaks süsteemi ülekuumenemise eest. Kui juhtblokk saab informatsiooni, et temperatuur on liiga kõrge, piiratakse aeglusti väljundit. Süsteemi töökindluse suurendamiseks on andureid kaks tükki.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Temperatuuri diferents. >10°C
Üks puudub
Mõlemad puuduvad

Rikke kood ja võimalik võimsuse kadu
Rikke kood
väljund poolitatud, võimalik keemine
NB! rikke kood puudub

PC
PC PC / Read activate

Komponentide paigutus


Vedrupiduri kamber


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asub tagasilla küljes, ühe silla kohta on neid 2tk. Kui auto seisab, siis vedruaku rakendab seisupiduri, ehk selle vedru jõul lükatakse pidurid peale. Seisupidur vabastatakse kui vedruakusse lastakse sisse suruõhk, ja vedru surutakse kokku.sõidupidur rakendatakse kui suruõhk suunatakse pidurikambri teise poolde.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


See on kokku ehitatud sõidu ja seisupidur, pidurikamber muudab suruõhu pidurdusrõhuks ehk teisisõnu on see piduri töösilinder.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Membraani purunemine
Pidurikamber ei tööta
Kontrollida kas tõukurvarras pidurdusel väljub pidurikambrist või mitte

Pidurinarre, automaatne reguleerimine


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab?


Komponent asub pidurikambri ja pööravõlli vahel. Seal sees on tigu ülekanne,millega siis reguleeritakse pöravõlli ja narre omavahelist asendit.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


See on nagu jõuõlg, mis muudab pidurikambri mehhaanilise jõu pööravõlli pöörlemisjõuks. Mehhaaniliselt reguleerib narre ennast ise, et pidurdusel oleks narre ja pidurikambri tõukurvarda vaheline nurk 90 kraadi

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Ei reguleeri nii nagu peaks
Pidurid jäävad peale
Kontrollida auto vabajooksu ja pidurite temperatuuri peale sõitu võrreldes teiste piduritega

Piduri pööravõll


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab?


Asub pidurinarre ja trummelpiduri vahel. Võlli pöörates suruvad pöörad piduriklotsid laiali vastu trummlit.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Komponent võtab narre kaudu vastu pidurikambri jõu, ja selle jõuga suruvad võlli pöörad klotsid laiali vastu trumlit

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Kinni kiilumine
Pidurid jäävad peale
Sama moodi nagu pidurinarre kontroll, veel võib vaadata kas pööra puksid on määritud.

Ketaspidurid


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab?


Asub rataste juures, olenevalt mis ratastel kasutatakse ketas , millistel trummel pidurit. Pöörlev piduriketas surutakse 2 piduriklotsi vahele ja seal tekkiva hõõrdejõu toimel hakkab ratas pidurdama.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


See on ette nähtud rataste pidurdamiseks.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Mõranemine, purunemine, klotside kulumine
Kehv pidurdus ja pidurite vilin
Pidurdusstendis kontroll, visuaalne kontroll

Kompressor


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asub mootori juurer. Rihmade kaudu saab mootorilt käituse. Kompressoris on kolvid , mis alla liikudes tõmbavad silindrisse õhku, üles liikudes suruvad teist kanalitpidi õhu välja. See seade toodabki süsteemi suruõhu.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Seade toodab suruõhku ehk on suruõhu allikas. Tänu sellele suruõhule saavad kõik pidurikomponendid veoautode küljes töödata.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Tühikäigu klapp on lahti jäänud, plaatklapid ei ole enam hermeetilised, tihendid lekivad või kolvirõngad on liigselt kulunud
Süsteem kogub väga aeglaselt rõhku.
Näidikuga jälgida kui kiiresti rõhk kasvab

Õhukuivati


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asetseb peale kompressorit ehk kompressorist tulev õhk kõigepealt läbib veekoguja. See töötab nii et suruõhk läbib spetsiaalsed väiksed kraanulid, mis püüavad õhust niiskuse kinni. Ja kui kompressor lülitub tühikäigule, laseb veekoguja automaatselt kondentsvee suruõhuga atmosfäri.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Õhu kokku surumisel õhk kuumeneb, jahtudes õhuniiskus kondenseerub. Kondentsvesi süsteemis võib häirida suruõhu seadmete tööd, või koguni talvel süsteemis külmuda ning midagi ummistada.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Neljakontuuriline kaitseklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asetseb peale rõhuregulaatorit, see jagab suruõhu laiali 4-ja harusse, esipiduri haru, tagapiduri haru, seisupiduriharu ja haagise pidurite haru.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Lekke puhul ühes harus, kindlustab see klapp teiste harude töötamise, sulgedes selle haru mis lekib .

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Kaitseklapid ei sulgu
Purunenud haru leke ei peatu

Kaitseklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


See klapp võib asetseda mitmes kohas, näiteks enne pidurikambreid, enne paisupaake, peale rõhuregulaatorit. See koosneb kuulist ja vedrust, juhul kui rõhuregulaator ei tööta korralikult ja rõhk läheb liiga suureks, siis rõhk ületab selle vedru jõu, ja kuul liigub eest ära, seega lastakse üleliigne rõhk atmosfäri.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


See on juhuks kui süsteemi peaks tekkima liigne rõhk, mis ohustaks nt paisupaake,õhkvedrusi jms. Need seadmed on liigse rõhu suhtes tundlikud, kuna need võivad lõhkeda.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Lollikindel klapp, seal ei saa midagi valesti minna

Rõhunäidikuga on võimalik mõõta rõheke süsteemis eri kohtades.

Ülevooluklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Sõidupiduri klapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Komponent 3 ehk jalgpiduri kraan

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Pidurdusjõuregulaator Tüüp I


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asub tagu piduriharus, sees on membraan , ja pidurdusrõhk oleneb sellest kui suure pidalaga on membraan koonusega kontaktis . Mida suurem on see pind, seda rohkem jõudu avaldab membraan koonusele, ja seda suurem on pidurdusrõhk.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Väikse koorma puhul ei ole pidurdusjõd nii suur, seega väldib see pidurdusel tagarataste blokeerumise. See tagab autole juhitavuse . Blokeerunud rattad libisevad kontrollimatult.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Pidurdusjõuregulaator Tüüp II


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Kaitseklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Releeklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


See klapp töötab nagu kiirendusklapp. Sellele jookseb peale pidev toiterõhk, ja kui klapile saadetakse juhtrõhk, pääseb toiterõk edasi kuhu seda on vaja suunata.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Klapp kiilub kinni ( lahtisesse või kinnisesse asendisse)
Toiterõhk ei jõua sinna kuhu vaja või vastupidi
Saata peale juhtrõhk ja vaadata mis juhtub.

Näidikud


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Komponent asub autol kus iganes on vaja jälgida süsteemis olevat töörõhku. Enamasti on sees mingisugune membraan ja vedru, õhurõhk liigutab embraani samal ajal vedru avaldab vastusurvet, seega membraani liikumine oleneb rõhu suurusest mida sellele avaldatakse. Mida rohkem vedru kokku surutakse, seda suurem on vedru vastupanu. Membraani liigutab näidukul olevat seierit(osutit)

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Et autojuht saaks kontrollida õhksüsteemi korrasolekut. Manomeetrid on ainuke viis kuidas diagnoosida rikkeid õhkpidurite süsteemis.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Membraani purunemine, kinni kiilumine
Näidik ei tööta üldse või valetab
Kontrollida näidiku tööd teise kindlasti töötava manomeetriga

Rõhuandurid/monitorid


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asetseb kusiganes on vaja rõhu kohta infot. Tõenäoliselt on anduris pieso element, mis rõhu all tekitab ise signaali pinge.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


see andur saadab informatsiooni kas auto juhtplokile, või juhile endale mõne armatuuris oleva tulukese näol.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Vananemine, lühis
Juhile/juhtplokile ei jõua andurilt signaali
proovida teise töötava anduriga

Piduritule lüliti


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Komponendi asukoht võib erinevate autode puhul varieeruda. Koolis oleval õppeautol asus see lüliti haagise pidrurite juhttrassis. See võib olla ka jalgpiduri kraani juures. Töötab see mingite vedrude ja võibolla jällegi membraanide abil. Rõhu all olles ühendatakse elektrilised klemmid mis sulgevad vooluringi ja lülitavad põlema pidurituled.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Pidurdades lülitab sisse pidurituled, et informeerida taga liikuva sõiduki juhti pidurdusest.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Klemmid ei anna ühendust. Liikuvad osad ei liigu
Pidurdusel piduritule ei lülitu või põlevad koguaeg
Asendada uue lülitiga

Seisupiduri käsitsijuhtimise klapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asub juhi kabiinis juhikäeulatuses. Sees on klapp, mille juht avab, kui tahab rakendada seisupidurid.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Ülesandeks on lasta välja pidurikambrites olevast vedruakust õhurõhk, et rakendada seisupidur.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Klapp ei avane, ei sulgu või lekib
Seisupidurid ei rakendu või vabane
Kallaku peal töötava mootoriga .

Blokeerimisklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


See võib asuda haagise väljundtrasside küljes, et suruõhk ei pääseks haagise pidurite ühenduseni. Kiirühendused ei pruugi kaua olla hermeetilised

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Juhuks kui kiirühendused ei ole enam hermeetilised, siis kaitseb see klapp lekke eest.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Seisupiduri vabastamise klapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asub seisupiduri harus.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Vabastab vedruakud rõhualt, et seisupidur rakenduks.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Rõhu piirklapp Tüüp I and II


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asetseb esipiduri harus.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Piirab pidurdusrõhku esipiduri harus, see on vajalik libedates ilmastiku oludeks, et tagada siiski veoauto juhitavus, libisev ratas libiseb kontrollimata suunas, veereva rattaga on veel võimalik suunda kontrollida.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Madalsurve andur


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asub toiteharus, see on lüliti mis liiga madala rõhu puhul sulgeb vooluringi ja annab juhile märgutule abil märku liig madalast rõhust. Klemmid sulguvad vedru jõul, kui vedru jõud ületab õhurõhu jõu

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Annab juhile teada kui süsteemis rõhk on liiga madal.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Vedru väsib ja lüliti sulgub veel madalama rõhu juures
Pidurid ei ole nii tugevad, vedrustus ei ole piisavalt jäik
Kontrollida saab manomeetriga.

Kahekordne juhtklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll

Kiirendusklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Enamasti asub tagumiste pidurite ja pidurikraani vahel. Töötab nagu releeklapp

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Vähendab tagumist pidurite rakendumise aega selle näol ,et toiterõhk viiakse tagumistele piduritele lähemale.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Kinni kiilumine
Tagumised pidurid ei tööta

Haagise releeklapp


Kus komponent paikneb ja kuidas see töötab? Määratlege komponendi number.


Asub peale pidurikraani, kui rakendatakse pidurid, suunatakse juhtrõhk sellele klapile, mis avab toiterõhu haagise piduritele.

Millist ülesannet antud komponent süsteemis täidab(milleks on see ette nähtud)?


Suunab pidurdusrõhu haagise piduritele kui veduki pidureid rakendatakse.

Millised rikked võivad tekkida, kuidas need endast tunda annavad (sümptomid) ja kuidas neid kontrollitakse?


Rike Sümptom Kontroll Klapp on kinni jäänud
Haagis ei pidurda
Äkkpidurdus pinnasel, kus jäävad näha jäljed, või kontrollitakse kasutades manomeetrit.

Ühendusavade markeeringud, piduri komponendid


Piduri komponentide ühendusavad on markeeritud numbriga. Mida näitavad avade markeeringud?


11 toiterõhk, 12 ja 22 on väljundavad haagise piduritesse, 41, 42 ja 43 on juhtrõhud, mis tulevad esipiduri harust, tagapiduri harust ja seisupiduri harust. Nr 3 on rõhu vabastus klapp atmosfäri.
Vasakule Paremale
Õhkpidurid teoreetiline suur osa #1 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #2 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #3 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #4 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #5 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #6 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #7 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #8 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #9 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #10 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #11 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #12 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #13 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #14 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #15 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #16 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #17 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #18 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #19 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #20 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #21 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #22 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #23 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #24 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #25 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #26 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #27 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #28 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #29 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #30 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #31 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #32 Õhkpidurid teoreetiline suur osa #33
Punktid 100 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 100 punkti.
Leheküljed ~ 33 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2012-01-24 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 97 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 3 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor tumbajaan Õppematerjali autor
Suur iseseisev töö, väga kasulik :)

Sarnased õppematerjalid

Masina osadest ja kontroll
200
doc

Masina osadest ja kontroll

käiguvahetuseks ja käigukasti kaitseks. Traktorite jõuülekandes kasutatakse ühe ja mitmekettalisi kuivi hõõrdesidureid ja hüdrosidureid. Sidureid juhitakse mehhaaniliselt ja hüdrauliliselt. Hüdrauliline sidur võimaldab sujuvat liikumise alustamist. Mehaanilisi sidureid tuleb perioodiliste hoolduste käigus reguleerida (pedaali vabakäiku ja käppade asendit).Siduri korrasolekut näitab pedaali vabakäik, mis väheneb, kui ketas kulub. Ketta suur kulumine põhjustab siduri rikke. Kulunud veetav ketas kuulub vahetamisele. Vaheülekannet kasutatakse paljude traktorite juures vaheastmena siduri ja käigukasti vahel. Vaheülekandeks võib olla kaks paari hammasrattaid või planetaarreduktor ja see võimaldab käikude arvu kahekordistada. Tööle lülitatakse vaheülekanne eraldi hoovaga. Planetaarreduktorit juhitakse hüdrauliliselt. Järgmiseks osaks jõuülekandes on paljukäiguline käigukast, mis

Masinamehaanika
Pidurisüsteemid
27
docx

Pidurisüsteemid

Haagise moodul Haagise infomoodul vabastamise kraan (allikas: Knorr) TIM (allikas: Knorr) (allikas: Knorr) Sõidupidur ei ole mõeldud pikemaajaliseks kestvaks kasutamiseks. Raske autorongi puhul võib tekkida mägedes liiklemisel kergesti olukord, kus sõidupidur kuumeneb üle, tema pidurdustõhusus väheneb või halvimal juhul pidurid lakkavad töötamast. Seepärast kasutatakse raskeveokitel ja ka bussidel lisaks kestvuspidurit. Vastavalt soovitud aeglustusele võib osa nõutavast pidurdusmomendist saada kestuspiduri EBS kasutamisest. See toimub sõidustabiilsuse nõudeid arvestades andmevahetuse abil sõiduki juhtarvutiga. Funktsiooni eesmärgiks on rattapidurite koormuse vähendamine. Kestuspiduri kaasamine lülitatakse sisse või välja lüliti abil. Kestvuspidureid on kahte liiki:

Autoõpetus
Traktorid ja liikurmasinad
44
odt

Traktorid ja liikurmasinad

ülekandmine vedavatele ratastele või roomikutele. Lõppülekande ülekande arv on piirides 4,35 9.94. Enamikel traktoritel koosneb lõppülekanne kahest iseseisvast ülekandest, mis on paigutatud eraldi keredesse. Hammasrataste arv lõppülekannetes võib olla ühest viieni. Lõppülekande ülesannet võib täita ka planetaarmehhanism, sellisel juhul nimetatakse teda ka rattareduktoriks. On kompaktne seade ja tal on suur ülekande arv i =6. Külgsidurid Külgsidurite abil kantakse pöördemoment roomiktraktori külgülekannetele ja traktori pööramiseks lahutatakse üks külgsidur. Järsuks pööramiseks kasutatakse täiendavalt pidurit. Külgsidur on mitmekettaline sidur, mida lülitatakse tavaliselt läbi võimendi. Hüdrovõimendi rakendub tööle kui juht liigutab juhtkangi. Pidurid. Trakoritel kasutatakse ujuvat tüüpi lintpidureid. Pidurite juhtimine toimub pedaalide või juhtkangi abil.

Traktorid ja liikurmasinad
TÖÖOHUTUSNÕUDED TÖÖTAMISEKS LAEVAS MASINA - MEESKONNAS
58
doc

TÖÖOHUTUSNÕUDED TÖÖTAMISEKS LAEVAS MASINA - MEESKONNAS

4. Kütuse sissepritsimisnurgast. Pz peab olema normi piires, sest liiga kõrge Pz koormab liikselt väntkepsmeh - anismi laagreid, samas kui madal Pz vähendab mootori ökonoomsust. Pz reguleerimiseks tuleb: 1. Reguleerida välja kõigil silindrite Pz . 2. Kontrollida ja reguleerida võrdseks kõigi silindrite kütuse eelsisse pritsenurk 3. Kontrollida ja vajadusel reguleerida kütusepihustite pihustus kvaliteet 4. Kui eelnevad kolm punkti on tehtud, aga Pz erievus on ikka suur, siis tuleb reguleerida silindrisse antav kütuse hulka. Kütuse eelsissepritse nurga γ kontroll ja reguleerimine. Kütuse eelsissepritse nurk γ avaldab suurt mõju silindris põlemisprotsessile. Liiga suur kütuse eelsissepritse nurk γ ehk varajane sissepritse nurk põhjustab väga kõrge Pz ja kutsub esile lisa koormusi vänt – kepsmehanismis. Liiga väike kütuse eelsissepritse nurk γ ehk hiline sissepritse nurk põhjustab

Laevandus
Automaatika alused
47
rtf

Automaatika alused

Selline regulaator reageerib ainult ühele signaalile. Kui aga tekib teine signaal siis sellele peab olema oma regulaator. Sellepärast ei kasutata seda regulaatorit eraldi vaid koos esimese printsiibiga, reguleerimisparameetri parandamiseks. 3) Reguleerimine parameetri muutumise kiiruse järgi e. reguleerimine tuletise järgi. Kui parameeter hakkab muutuma, siis tavaliselt algmomendil parameetri muutumise kiirus on suur ja kui formeerida signaali kiiruse järgi ning signaal anda regulaatorile, siis hakkab ta kohe tegutsema ootamata parameetri märgatavat kõrvalekallet. Sellega suureneb reguleerimistäpsus ja regulaatori kiiretoimelisus. Automaatika süsteemide tööreziimid. Jaotatakse kahte reziimi: 1) Staatiline on selline reziim mille juures sisendsignaalid ja väljundsignaalid ei muutu aja vältel. Näiteks: mootor töötab teatud kiirusega.

Automaatika alused
Automaatika konspekt
42
docx

Automaatika konspekt

Selline regulaator reageerib ainult ühele signaalile. Kui aga tekib teine signaal siis sellele peab olema oma regulaator. Sellepärast ei kasutata seda regulaatorit eraldi vaid koos esimese printsiibiga, reguleerimisparameetri parandamiseks. 3) Reguleerimine parameetri muutumise kiiruse järgi e. reguleerimine tuletise järgi. Kui parameeter hakkab muutuma, siis tavaliselt algmomendil parameetri muutumise kiirus on suur ja kui formeerida signaali kiiruse järgi ning signaal anda regulaatorile, siis hakkab ta kohe tegutsema ootamata parameetri märgatavat kõrvalekallet. Sellega suureneb reguleerimistäpsus ja regulaatori kiiretoimelisus. Automaatika süsteemide tööreziimid. Jaotatakse kahte reziimi: 1) Staatiline on selline reziim mille juures sisendsignaalid ja väljundsignaalid ei muutu aja vältel. Näiteks: mootor töötab teatud kiirusega.

Elektriaparaadid
Tahmafilter
25
doc

Tahmafilter

600±10 0,275 650±10 0,205 700±10 0,158 Heitgaasi rõhkude erinevust määrav andur: Andur paikneb mootori ploki küljes ja on ühendatud torudega heitgaasi rõhkude määramiseks enne ja pärast tahmafiltrit. Kui nende rõhkude erinevus on väga suur, siis viitab see tahmafiltri ummistumisele, tavaliselt tahmaosakestega. Anduris on membraan, mille ühele poole antakse heitgaasi rõhk enne tahmafiltrit ja teisele poole rõhk peale tahmafiltrit. Rõhkude erinevuse tõttu membraan paindub ja selle liikumise ulatust hindab anduri elektrooniline plokk. Vastav signaal antakse mootori arvutile. Hoiatus! Kategooriliselt on keelatud vahetada andurisse sisenevate torude asukohti ­ see toob kaasa kogu süsteemi tööst lakkamise.

Auto õpetus
Praktika aruanne - Tallinnk Star
84
doc

Praktika aruanne - Tallinnk Star

13 Dempfer Dempferina kasutatakse Geislingeri hüdrodünaamilist vibratsiooni dempferit. Dempferi sisemine osa on kinnitatud väntvõlli vööripoolse otsa külge ja ta järgib väntvõlli pöörlemisest tekkinud torsionaalvibratsiooni. Dempferi välimine osa koosneb kerest, külgkaantest, segmentidest ja vedrudest. Tänu konstruktsioonile on sisemise osa inerts väike ja välimise osa inerts suur. Kui tekib järsk pööre, siis sisemine osa painutab vedrut. Vedru ühel pool rõhk suureneb ja õli hakkab voolama läbi kitsa pilu sinna poole, kus on väiksem rõhk. Sellega summutataksegi tekkinud vibratsioon. Gaasijaotusmehhanism Gaasijaotusmehhanism koosneb nukkvõllist, tõukuritest, tõukurivarrastest, nookuritest ja klappidest. Nukkvõllid asuvad masinate külgriiulite peal. Nukkvõll on valmistatud osadest – iga silindri jaoks üks osa

Merepraktika




Meedia

Kommentaarid (3)

ants1996 profiilipilt
Ants Rootslane: Töö ei ole otsast lõpuni valmis, palju on tühje lünki mida tuleb ise täita.Tööd alla laadides oleks eeldanud, et see on 100% täiuslik!!!
20:35 25-02-2013
marx90 profiilipilt
margo lukk: Materjal oli suureks abiks koolitöö tegemisel.. põhjalik, sain ülevaate õhkpiduritest ja väga head joonised asja seletamiseks.
16:24 04-03-2013
ehastura profiilipilt
ehastura: Kasulik TKHK iseseisva töö tegemiseks
13:21 04-03-2013



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun