Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Hankelogistika (0)

1 Hindamata
Punktid
HANKELOGISTIKA
Hankelogistika eesmärk - õige koguse ja sortimendiga ning parima hinna ja kvaliteedi suhtega vajalike materjalide toimetamine tootmis- või töötlemispaika õigel ajal väikseimate kogukulude ja suurima kasumiga.
Hankelogistika juhtimise strateegia toetub materjalituru analüüsile, määratleb prioriteedid ja koordineerib oma tegevused finantside ning operatsioonide juhtimisega. Hankelogistika juhtimise kvaliteet mõjutab otseselt firma klienditeeninduse taset, konkurentsivõimet, kauba realiseerimist ja kasumit. Hankelogistika kvaliteedist ja efektiivsusest sõltub suurel määral lõpptoote füüsiline kvaliteet ja tarbijale kättetoimetamise ajalis-ruumiline kasulikkus (õigel ajal õiges kohas).
Hankelogistika ülesanded:
  • Kauba nõudluse prognoosimine (firma ja varustustehingute määratlemine)
  • Materjalidega seotud nõuete väljaselgitamine (kaal, suurus, kvaliteedinäitajad, teenused)
  • Võtmeprobleemi „teha ise või osta“ lahendamine (enne tarnijate valiku tegemists kaalutakse kulude ja kvaliteedi alusel, kas valmistada detailid ise või osta teistelt ettevõtetelt)
  • Hanketüübi määramine (kas kehtestatud, piiritletud või uued tarned; sõltuvad tarne kestusest ja keerukusest)
  • Turu analüüs (võimalike tarnijate, nende turupositsiooni , pädevuse jm määramist)
  • Kõikide võimalike tarnijate identifitseerimine (kõik vajalike materjalide tarnijad , kes on võimelised rahuldama firma vajadusi)
  • Firmale vajaliike materjalide võimalike allikate esialgne hindamine (hõlmab tarnijate pakkumiste võrdlemist firma vajadustega – tootmis- ja logistikaeksperdid)
  • Tarnijate lõplik hindamine ja valik (konkreetsed kriteeriumid; kvaliteedi, usaldusväärsuse, tootmislogistika kontseptsiooni ja logistilise süsteemiga vastavuse tagamine)
  • Vajalike materjalide kohaletoimetamine ja sellega kaasnevad teenused (lepingute sõlmimine, tellimuste juhtimine, tarnsport, materjalide käsitsemine, ladustamine , säilitamine)
  • Tarne kontroll (järjepidev juhtimistegevus – hõlmab kohaletoimetamise aega, materjalide kogust, kvaliteedi ja sortimendi kontrollimist)
  • Tootmiseks vajaliku tooraine , pooltoodete jm efektiivne teisaldamine lähtekohast tootmiskohta

Hankelogistika prioriteedid arenenud riikides:
  • Tarnijate konkurentsivõime;
  • Nende poolt pakutavad hinnasoodustused (pikaajaliste lepingute puhul);
  • Tarnete vastavus firma logistika strateegiale;
  • Maksimaalne kulude vähendamine;
  • Pikaajalised koostöövõimalused tarnijatega.

TARNIJA VALIMINE
Tarnija valimine on tähtis:
  • Strateegiliste, rahulolematusest või ebaefektiivsusest tingitud muudatuste sisseviimisel
  • Projektide teostamisel
  • Uute toodete ja teenuste kasutuselevõtmisel

Tarnija valiku analüüsitavad aspektid:
  • Tarnijate senine kasumlikkus ja lojaalsus
  • Pakutava toote/teenuse kvaliteet
  • Klienditeeninduse tase ja hoiakud
  • Suhtlemise kulud
  • Valimsolek uuenduslikeks ja ennetavateks muutusteks
  • Finantstaust ja prognoosid
  • Tugevused ettevõttele olulistes valdkondades (sh IT)
  • Oskusteave ja selle täiendamise võimalused
  • Ohutegurid (hinnata, kas partnerist võib kujuneda konkurent või ohtlik võtmeisik)
  • Omanikud , juhtkond ja võtmeisikud
  • Partneri tegevuse läbipaistvus
  • Keskkonnasäästlikkus
  • Avalikkuse hoiakud tarnija suhtes

Sobiva tarnija selgitamiseks arvutatakse iga tarnijakandidaadi puhul eraldi välja tarnija reitingu summa (kriteeriumide kaalu ja tähenduse arvulised väärtused korrutatakse omavahel läbi ja saadud tulemused summeeritakse).
TOOTMISLOGISTIKA
Tootmislogistika all võib vaadelda kõike, mis toimub toormaterjaliga tootmisettevõtte seinte vahel, kuidas valmib toode ja mida silmas pidada seda kõike planeerides.
Tootmislogistikal on alljärgnevaid printsiipe:
  • Loobumine liigsetest varudest (JIT süsteemide puhul üldse varudest)
  • Tootmistsükli ajakulu vähendamine
  • Loobumine detailide valmistamisest, mille järele ei ole püsivat ja suurt nõudlust
  • Ebaratsionaalsuse vähendamine
  • Vigade ja praagi vähendamine
  • Koostöö arendamine eesmärke mõjutavate organisatsiooni väliste subjektidega (tarnijad, vahendajad)
  • Kvalitatiivse ja kvantitatiivse paindlikkuse järjepidev tõstmine

Tootmismaterjal läbib teel materjalist valmistooteks mitu etappi . Need on küllaltki standardsed toimingud:
  • materjali vastuvõtt
  • materjali ladustamine
  • materjali komplekteerimine tootmiseks
  • toote valmistamine
  • valmistoodete pakkimine
  • toote saatmine klientidele.

Tootmisettevõtte põhiprotsess on toote valmistamine.
Planeerimine algab enne tootmishoone ehitamist või rekonstrueerimist asukoha valikuga. Millise transpordiga saabuvad materjalid tehasesse, kus asuvad võimalikud koostööpartnerid, kust ja kuidas tulevad tööle inimesed, kuidas on kättesaadavad energiaallikad ja kommunikatsioonivõrgud jne.
Täpne materjalisaldo on nii ostutegevuse, kui ka tootmise kavandamise alus. Kas valmistooted ladustatakse või mitte, sõltub juba konkreetsest ärimudelist.
Tootmislogistika puudutab ka infovahetust ning hästi töötavad IT- lahendused lihtsustavad materjali ja toodete käsitlemist.
Ajaline ja ruumiline kasulikkus
Tootmis(töötlemis-)protsess lisab kaubale väärtust -valmistoodanguartikkel on tarbija jaoks väärtuslikum kui selle kokkupanemata komponendid. Lisandunud väärtust nimetatakse vormiliseks kasulikkuseks. Kauba nimetuse all mõeldakse nii tooteid kui teenuseid.
ärast tootmisliinilt lahkumist lisandub kaubale ruumiline, ajaline, ja omamiskasulikkus. Logistika annab ruumilise ja ajalise, marketing omamiskasulikkuse. Omamiskasulikkust võib ka logistika lisada (müügijärgne teenindus).
Ruumiline kasulikkus lisandub kaubale tarbimis- või ostmispaika toimetamisel. Ajaline kasulikkus lisandub, kui kaup toimetatakse tarbijale just siis, kui viimane seda vajab (näiteks mingi müügiartikli juurdevedu jaemüüjale olemasolevate varude lõppemisel).
Ettevõtte juhtkonnale on logistikapoolne "kasulikkuse lisamine" küllalt tähtis. Logistiliste kulude vähendamine või turupositsiooni tugevnemine (suurem läbimüük) suurendab kaubaühiku ruumilist ja ajalist kasulikkust, suurendades seega firma kasumit.
TÕUKAV TOOTMISSÜSTEEM
(tooted liiguvad pakkumispõhiselt)
Tõukav tootmissüsteem on materjali saadavuse planeerimisel (Materials Requirements Planning – MRP–I) põhinev tootmissüsteem.
Tooted liiguvad tarnijalt tootjani mitte niivõrd hetke vajadusest, kuivõrd tuleviku vajadustest lähtudes. Tootmine lattu põhineb müügiennustustele rajanevatele müügiplaanidele. Tooted püütakse tõugata turule, kus toimub nende realiseerimine nõudluse kaudu.
Toimib mudelil tarnijad – komponendid – pooltooted – valmistooted – ladu – tarbija.
MRP I nõuab kolme olulise tegevuse kavandamist:
  • põhjaliku tootmisplaani loomine vastavalt nõudlusele
  • tootmisplaani ja materjalide sortimendi ning koguse sidustamine
  • laovarude minimeerimine

Süsteemi miinuseks on paindlikkuse puudumine s.o. võimetus kohaneda kiirete muutustega , vajadus väga mahuka info hankimise ja töötlemise järele.
TÕMBAV TOOTMISSÜSTEEM
(tooted liiguvad nõudluspõhimõttel)
Tootmistegevuse ja ressursside planeerimisel põhinev tootmissüsteem ( Manufacturing Resource Planning MRP–II). Kui tootmisgraafik on koostatud, siis on võimalik organiseerida materjalide voo teisaldamine nii, et õige kogus saabuks õigel ajal õigesse kohta. Tootmise planeerimine põhineb klientide tellimustel ja tootmisprotsess algab selle nõudlusimpulsist.
Toimib mudelil tarbija – ladu – valmistooted – pooltooted – komponendid – tarnijad.
MRP II ( manufacturing requirements plan) on MRP I edasiarendus ja põhineb integreeritud lähenemisel kogu tootmistegevusele alates toodete tellimisest kuni materjalide ja pooltoodete toimetamiseni tarnijatele.
MRP–II rakendamise eeliseid on:
  • tarnete ladusam korraldus,
  • tunduvalt kiirem ja paindlikum reageerimine nõudluse muutustele,
  • ressursside tõhusam kasutamine (lühem tootmistsükkel ja väiksemad varud),
  • materjalide (tootekomponentide) tarnijate vajaduste parem rahuldamine.

KANBAN SÜSTEEM
Kanban süsteem kasutab nn “kan” ja “ban “ kaarte, kus “kan” kaardid tähistavad tarnitud ja “ban” kaardid tootmisse läinud tooteid.
Kanban on visuaalne kaubaohjesüsteem, mida juhitakse kaartide/saatelehtede ja konteinerite/kastide abil.
  • saatja toimetab vastuvõtjale materjale ainult siis, kui viimane neid vajab
  • vastuvõtja juures ei toimu ladustamist

JIT (just-in-time) ehk täppisajastamine
  • tootmissisendid jõuavad kohale täpselt siis, kui neid tootmises vajatakse
  • eesmärgiks on tarne täpne ajastamine ja tähtsam aspekt on tarne usaldatavus

Kättetoimetamise aeg koosneb järgmistest tööetappidest:
  • tellimuse käsitlemise ajast
  • komplekteerimise ajast
  • transpordiajast
  • kliendi kauba vastuvõtmise ajast
  • eri pikkusega ooteaegadest etappide vahel

Ajakasutuse jälgimine kogu väärtusahelas ( turustuskanali järjestikused firmad moodustavad väärtusahela ) aitab leida teenindusvõime puudusi.
Just-in-time’i peamine eelis on, et tootmisettevõttes praktiliselt puuduvad varude hoidmisega seotud kulud.
JIT - süsteem pöörab erilist tähelepanu kadude vähendamisele:
  • Ületootmisest põhjustatud kaod (ületootmine või tootmine liiga vara toob kaasa tarbetud laokulud).
  • Ootamisest põhjustatud kaod ( kui operaator on masina töö ajal tegevuseta, peaks ta juhtima rohkem kui ühte tööpinki või masinat).
  • Vedudega seotud kaod (kui tootmisüksused ei paikne korrapäraselt võib see põhjustada asjatut vedu ettevõtte territooriumil).
  • Ladustamisega seotud kaod (ladustatud kaup on kadu, sest see seob kapitali ning seda tuleb transportida ning mõnikord ka otsida ja leida).
  • Tööliste liigutustega seotud kaod (materjalide, detailide või pooltoodete mittevajalik toomine ja viimine , materjalide otsimine, tööriistade valimine ja tassimine ühest kohast teise).
  • Praagiga seotud kaod (defektse toote valmistamise ja materjali maksumus ning defektide parandamise kulud).
  • Töötlemisega seotud kaod (on tingitud ülemäärase võimsuse ja täpsusega masinate rakendamisest).
  • Operatsioonidega seotud kaod (tulenevad niisuguste meetodite kasutamisest, mis halvendavad toodangu kvaliteeti, kahjustavad detaile ning nõuavad lisatööd).
    MATERJALILOGISTIKA
    Logistiline materjali juhtimine sisaldab müümist, ostmist ja tootmist.
    Materjalijuhtimise kaks osa praktikas on kaubasaadetiste saamine õigesse rütmi ja pideva tasakaalu säilitamine ostude või tootmise ja müügi vahel.
    Ladusid võib jagada kaheks: kasutusladudeks ja tagavaraladudeks.
    Kasutuslaoks nimetatakse, kui kaupade transport kahe firma vahel on organiseeritud nii, et müüjalt saabuv partii on koguselt kliendi hetkevajadusest suurem, jääb osa kaupadest natukeseks ajaks lattu.
    Tagavaralao all mõeldakse, kui ladustamisel tekib ebakindlustunne. Kliendid soovivad kaupa kohe või tarneajast kiiremini. Ei teata ette täpselt palju teatud kaupa vajatakse ja mis hetkele lõplik vajadus ajastub.
    Kättetoimetamisvõime paraneb vähendades laomahtusid. Läbiminekuaegade vähendamine saavutatakse tõmbejuhtimise põhimõttel. See on firma juhtkonna strateegiline valik.
    Läbimisaja analüüs
    Läbimisaja analüüs on logistika universaalne instrument, mida võib peale tootmise ja kaubanduse kasutada ka muudel tegevusaladel. Läbimisaja analüüs sisaldab endas ajakulu kaardistamist ja analüüsi.
    Läbimisaegu lühendades lühenevad tarneajad, suureneb tarne täpsus, väheneb tööjõukulu, saadakse hakkama väiksema käibekapitaliga, jne.
    ABC analüüs
    Analüüsimise tulemusena viiakse läbi rühmitamised ja saadud rühmadele rakendatakse neile sobivaid juhtimispõhimõtteid.
    ABC- analüüs põhineb 80 / 20 reeglil, mille kohaselt:
    • 80 % läbimüügist saadakse 20 % toodetelt
    • 20 % klientide arvele langeb 80 % kasumist
    • 80 % kaubavarude väärtusest sisaldub 20 % - s ladustavates tootenimetustes
    • 20 % tootenimetuse saamiseks kulub 80 % kauba hankimistöödest

    A-tooted – hädavajalikud kaubad ; kõrge hankekindlus (95%); alati laos; suur nõudlus .
    B-tooted – lisakaubad; hankekindlus kõigub (80-90%); laoseisu tuleb hoolikalt jälgida.
    C-tooted – ülejäänud tooted; hankekindlus (70%); tellimise alusel.
    ABC põhimõtetel teostavad analüüsi etapid oleksid järgmised:
  • Valida toote rühm
  • Otsida välja müügistatistika
  • Müügistatistikas tuua välja
    • realiseerimine artikli kohta
    • realiseerimine variantide lõikes
    • realiseerimine tootjate lõikes

  • Analüüs – teatud kaubamärkide olemasolu; kasumi eksisteerimine; valikuvariantide olemasolu; ostupoliitika; tarnijate arvu piiramine.
  • Läbirääkimised tootjatega; analüüsi korrigeerimine.
  • Vasakule Paremale
    Hankelogistika #1 Hankelogistika #2 Hankelogistika #3 Hankelogistika #4 Hankelogistika #5 Hankelogistika #6 Hankelogistika #7
    Punktid 10 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 10 punkti.
    Leheküljed ~ 7 lehte Lehekülgede arv dokumendis
    Aeg2017-01-22 Kuupäev, millal dokument üles laeti
    Allalaadimisi 41 laadimist Kokku alla laetud
    Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
    Autor Maryan7 Õppematerjali autor

    Sarnased õppematerjalid

    Logistika ja transport ärilogistika konspekt
    70
    doc

    Logistika ja transport ärilogistika konspekt

    Logistikakonspekt LOGISTIKA JA TRANSPORT/ÄRILOGISTIKA 1. Logistika mõiste, olemus ja üldkontseptsioon 1992. aastal Stockholmis peetud Euroopa Logistika Assotsiatsiooni (European Logistics Association) rahvusvahelisel sümpoosionil märgiti, et sõnal “logistika” puudub tänapäeval üheselt aktsepteeritav tähendus. Logistikat defineeritakse erinevalt. Euroopa Standardiseerimis Komitee (European Committee of Standardization) peab logistikaks inimeste ja/või kaupade vedamise ja ladustamise kavandamist, korraldamist, kontrollimist ning kaasabi eesmärgiga saavutada süsteemne tulemus. USA Logistika Juhtimise Nõukogu (U.S

    Baaslogistika
    Logistika eksam
    11
    pdf

    Logistika eksam

    kaevikud, varjendid. Militaarlogistika võtmesõnad kaasajal: Autotransport ja konteinerveod (toit, esmatarbekaubad), millega tegelevad tsiviilfirmad, õhu- ja meretransport (lennukikandjad), raketid, satelliitidel ja infotehnoloogial tuginevad sõjatehnika juhtimis- ja jälgimissüsteemid. 4. Mis on logistikastrateegia eesmärgid? Logistikastrateegia eesmärgid on: 1.) Raha tegemine. Aeg on raha! Võistlus ajaga on võistlus logistika alal. Mida kiirem on raha tagasivool, seda efektiivsem on logistiline protsess. 2.) Raha säästmine kuluefektiivsuse parandamise kaudu (tulude/kulude parim suhe). 3.) Firma olemasolu turvamine. Logistika annab kaubale ajalis-ruumilise kasulikkuse, s.o. konkurentsieelise. 5. Millised olid logistika arenguetapid ja mis tegurid kiirendasid logistika arengut? Logistilise tarneahela I arenguetapp 1960-1980. Hajutatud tegevus. Eksisteeris tootmiskeskne mõtteviis

    Baaslogistika
    Logistika
    11
    pdf

    Logistika

    kaevikud, varjendid. Militaarlogistika võtmesõnad kaasajal: Autotransport ja konteinerveod (toit, esmatarbekaubad), millega tegelevad tsiviilfirmad, õhu- ja meretransport (lennukikandjad), raketid, satelliitidel ja infotehnoloogial tuginevad sõjatehnika juhtimis- ja jälgimissüsteemid. 4. Mis on logistikastrateegia eesmärgid? Logistikastrateegia eesmärgid on: 1.) Raha tegemine. Aeg on raha! Võistlus ajaga on võistlus logistika alal. Mida kiirem on raha tagasivool, seda efektiivsem on logistiline protsess. 2.) Raha säästmine kuluefektiivsuse parandamise kaudu (tulude/kulude parim suhe). 3.) Firma olemasolu turvamine. Logistika annab kaubale ajalis-ruumilise kasulikkuse, s.o. konkurentsieelise. 5. Millised olid logistika arenguetapid ja mis tegurid kiirendasid logistika arengut? Logistilise tarneahela I arenguetapp 1960-1980. Hajutatud tegevus. Eksisteeris tootmiskeskne mõtteviis

    Baaslogistika
    Logistika alused põhjalik konspekt
    25
    odt

    Logistika alused põhjalik konspekt

    2) Osa ettevõtte juhtimisest, mis kindlustab kõikide teiste juhtmisfunktsioonide eduka töö. 3) Mõtteviis, mis võimaldab komplektselt vaadelda mitmesuguseid protsesse. 4) Teadusharu, mis uurib erinevaid meetodeid kasutades logistiliste protsesside toimimist ja sellega seonduvaid nähtusi, et luua metodoloogiline alus. Logistika arenguetapid 1) Tootjakeskne periood 1950-1960. 1956 pannakse alus logistika kogukulude konseptsioonile 2) Tarbijakeskne periood 1960-1980 , suurenes nomenklatuur ja ilmusid erinevad tooted, tekkis vajadus jaotuse järele 3) Logistikakeskne 1980-1990 ­ kuidas paremini kiiremini kliendile toimetada kaup. 4) Täieliku integratsiooni periood 2000 - IT tuleb logistikasse Aastal 2003 Ameerika Logistika Juhtimise Keskuse Konverents.

    Logistika alused
    tootmise plaanimise eksamiküsimuste vastused
    8
    docx

    tootmise plaanimise eksamiküsimuste vastused

    (tüüptooted:kemikaalid,toiduained,ravimid,detailid) tõuke (suured lao varud,pooltoodangu varud,tarneaeg ei ole kooskõlas ootustega,eba selge nõudlus)- ja tõmbemeetodid (minimaalsed lao varud,kontrollitud pool-ja valmis toodangu hulk,tarne aegade vähendamine,lähtub konkreetsest nõudlusest). ( tõuke- tootja(tegevus1)müüja(tegevus2)nõudlus. Tõmbe-tootja(tegevus2,3)müüja(tegevus1,4)nõudlus.) Logistika keskne mõiste­ tooraine, materjalide ning valmistoodete liikumisel tarneahelas peavad erinevad logistikatoimingud suurendama selle väärtust (omamise kasulikkust) tarbija juures. Tootmislogistika on tootmisprotsessi tehnoloogiline ja logistiline korraldamine ning juhtimine. Logistikat võib käsitleda kui: · süsteemset mõtlemisviisi, kus jälgitakse ja analüüsitakse kompleksselt eesmärki mõjutavaid faktoreid

    Ainetöö
    Logistika konspekt
    15
    doc

    Logistika konspekt

    ETTEVÕTTE LOGISTIKA www.logistikauudised.net Arukalt korraldatud protsess. Eelis globaliseeruvas maailmas. Õige kaup, õiges kohas, õigel ajal, õiges koguses, õiges seisundis ja õiglase hinnaga. See, kes suudab efektiivsemalt korraldada toote või teenuse loomist ja lõpptarbijani jõudmist on võitja üha pingestuvamas konkurentsis. Logistikute ülesanne oli tagada

    Logistika
    Ärilogistika Kontrolltöö küsimused
    5
    doc

    Ärilogistika Kontrolltöö küsimused

    Transport 5 32 Aeg 93 60 100% 100% 3) millised olid militaarlogistika võtmesõnad ja mis tegurid olid sõja käigu otsustamisel olulised? a) antiikaeg ­ 19saj. Lõpp ­ toit, loomasööt, transport, telgid, kehvad teeolud b) I MS ­ toit, loomasööt, raudteetransport, kehvad teeolud c) II MS ­ toit, loomasööt, raudtee transport, autod, kütus d) tänapäev ­ toit, auto, õhutransport, meretransport, laskemoon 4) logistika strateegia eesmärgid ? - raha tegemine - raha säästmine - ettevõtte olemasolu turvamine, et ei läheks pankrotti. - ressursside optimaalne kasutamine 5) Logistika arenguetapid. mis mõjutasid logistika arengut. a) hajutatud tegevus ­ alates 1960- 1980 ( logistiline evolutsioon, tootmiskeskne mõtteviis, transporditehnika areng ) b) osaline integratsioon ­ logistilise turunduskeskne etapp logistika arengut mõjutasid : - tarbijate nõudluse muutus - ringluskulude surve tootmiskuludele

    Ärilogistika
    ÕPIME LOGISTIKA EKSAMIKS
    55
    docx

    ÕPIME LOGISTIKA EKSAMIKS

    1.MIS ON LOGISTIKA?.......................................................................... 7 2.MIS ON HANKELOGISTIKA?................................................................ 7 3.MIS ON JAOTUSLOGISTIKA?............................................................... 7 4.MIS ON TARNELAHEL?....................................................................... 7 5.MIS ON LOGISTIKA MISSIOON?.......................................................... 7 6. KIRJELDA KOGUKULUDE KONTSEPTSIOONI LOGISTIKAS?.................... 8 7.KIRJELDA KULUDE KOMPROMISSI LOGISTIKAS?................................... 8 8.MIS ON SUBOPTIMEERIMISE EHK LOKAALSE OPTIMEERIMISE VÄLTIMINE?......................................................................................... 8 9.MIS ON FRAGMENTEERITUS?............................................................. 8 10

    Baaslogistika




    Kommentaarid (0)

    Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



    Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun