Äriplaan - Taksofirma (0)

 
 
 
Äriplaan 
Suur õde/vend 
Taksofirma 
 
 
 
 
 
Esindaja: Merris Kivisoo 
E-post: merris.kivisoo@ gmail .com 
 
 
 
 
 
 
 
 
Tartu  2018  
 
 
SISUKORD 
 
KOKKUVÕTE
3 
1.  VISIOON ,  MISSIOON , EESMÄRGID
4 
1.1. Visioon
4 
1.2. Missioon
4 
1.3. Eesmärgid
4 
2. ETTEVÕTLUSKESKKONNA KIRJELDUS
5 
3. TOOTED JA TEENUSED
7 
4.  KLIENT ,  TURG  JA  KONKURENTS
8 
4.1. Klient
8 
4.2. Turg
8 
4.3. Konkurents
8 
5.  TEGEVUSPLAAN
9 
6. RISKIANALÜÜS
10 
7. FINANTSPROGNOOS
12 
 
 
 
 
2 
KOKKUVÕTE 
Ettevõtte kirjeldus 
Taksofirma Suur õde/vend on mõeldud laste turvaliseks transportimiseks soovitud  sihtkohta . 
Autojuhtideks on sõbralikud, kontrollitud taustaga
 
noored
 
 inimesed, kes uurivad lastelt nende
 
 
päeva  kohta  ning  on  lastele  nagu  suur  õde  või  vend.  Sihtkohta  jõudes,   saadetakse   lapsed 
kooli,  lasteaeda  jne  sisse  või  antakse  vastuvõtjale  üle.  See  on  mõeldud  nendele 
lastevanematele ja lastele, kelle
 
 jaoks tavaline  takso  või
 
 ühistransport ei ole alati lahenduseks.
 
 
Samuti  saavad  teenust  kasutada  väikelastega  lapsevanemad,  sest  olemas  on  turvatoolid. 
Töötajateks  on  nii  oma   autoga   inimesed,  kes  saavad  ise  valida  mis  päevadel  töötada  ja  ka 
täiskohaga töötajad, kellel on firmaauto. 
Äriidee 
Suur  õde/vend  on  taksofirma,  mille  eesmärgiks  on  transportida  laps  turvaliselt  punktist  A 
punkti B, sealjuures lapsega sõbralikult vesteldes tema päevast ja tegemistest. 
Kliendi probleem  
Lapsevanematel ei ole aega lapsi koolist, lasteaiast, trennist jne tuua/viia ning bussid
 
 ei sõida 
läbi  sobivatest   kohtadest   või  sobivatel  kellaaegadel.   Lapsevanemal   väikelapsega  on  vaja 
taksoteenust, kuid puudub turvatooliga takso. 
Pakutav lahendus  
Võimalus  tellida  oma  lapsele  takso,  kus  taksojuhtideks  on  sõbralikud  noored inimesed, kes 
lastega jutustavad ja küsivad nende päeva kohta.
 
Nad
 
viivad
 
 lapsed sihtkohta jõudes
 
 ka majja
 
 
sisse  (nt  lasteaeda)  või  siis  jälgivad,  et  nad  jõuaks  soovitud  kohta  ise  sisse.  Olemas  on  ka 
väikelastele mõeldud varustus . 
3 
1. VISIOON, MISSIOON, EESMÄRGID 
1.1. Visioon 
Aastaks 2025 oleme paljunenud oma  firmaga  üle terve eesti, jõudnud nii maakohtadesse kui 
ka linnadesse.  Pakume  tööd 400 inimesele üle Eesti. See
 
 lastele mõeldud
 
 taksofirma on Eesti 
pinnal eelistatuim. 
1.2. Missioon 
Meie missiooniks on tagada lastele turvaline transport punktist A punkti B ning
 
 garanteerida 
nende jõudmine sihtkohta. Me  soovime  sellega ka pakkuda
 
vanematele
 
rohkem
 
lisaaega
 
 ning 
vähem muretsemist . 
1.3. Eesmärgid 
Firma on seadnud endale eesmärkideks: 
pakkuda klientidele turvalist teenust aastaringselt  
aidata oma teenusega lapsevanemaid 
iga aastaga suurendada oma ettevõtet, nii töötajate kui asukohtade poolest 
tekitada enda firmale püsiklientuur. 
 
 
 
 
4 
2. ETTEVÕTLUSKESKKONNA KIRJELDUS 
 
Mikrokeskkond  ehk   faktorid ,  millest  otseselt  sõltub  ettevõtte  eesmärkide  saavutamine  ja 
seeläbi ka majanduslik edukus (nt tooted, kliendid, koostööpartnerid, konkurendid): 
Ettevõtte  Suur  õde/vend  tegutsemis  asukohaks  hakkab  olema  alguses  Tartu  maakond,  kui 
ettevõte  suureneb,  siis  liigutakse  edasi  üle  eesti,  see  võib  tuua  aga  koheselt  juurde 
konkurente.  Taksofirmad,  mis  keskenduvad  ainult  lastele,  Eestis  puuduvad,  kuid  on  üks 
ettevõte, Kiisu-takso, mis pakub Tallinnas lisateenusena lastele transport lasteaeda, kooli või 
huviringi  (saatjaks  naisterahvas),  laste  kooli  ja  koju  vedu.  Sellest  võib järeldada, et alguses 
võivad konkurentideks olla pigem tava taksofirmad, sest ainult lastele mõeldud taksod  turult  
puuduvad ning tavataksoteenus
 
on
 
kindlasti
 
veidi
 
 odavam. Potentsiaalsete
 
 klientide arv sõltub
 
 
ühistranspordi  kättesaadavusest,  kooli/ trenni /lasteaia  algus  ja  lõpu  kellaaegadest  ning 
lastevanemate  vabast  ajast.  Sellele  teenusele  on  Tartus  kindlasti  olemas  ka  klientuur,  seda 
saab  öelda  CV-keskuse  põhjal,  kus  mitmed  lapsevanemad  on  otsinud  oma  lastele 
usaldusväärset autojuhti vajalike sõitude jaoks. 
Taksofirma puhul mõjutab ettevõtte tegevust otseselt kütuseaktsiis, mis liigub hetkel tõusvas 
suunas.  Sellest  oleneb  teenuse  hind  tulevikus.  Kui  kütuse  hind  on  madalam,  kujuneb  ka 
teenuse hind odavam, kui aga kõrgem, siis tõuseb ka teenuse hind.  
Sisenemisbarjäär  tegevusvaldkonda  on  olemas,  peamiselt  on  raskendatud  juurdepääs 
jaotuskanalitele,  takistuseks  on  firma   turundus   ja   reklaam ,  põhiküsimuseks  on  -  kuidas 
pääseda  potentsiaalsetele  klientidele  lähedale.  Teisest  küljest  vaadates,  kuna puudub täpselt 
selline  teenus,  siis  ei  pea  muretsema,  et  kliendid  oleks  lojaalsed  teisele  pakkujale. 
Tegevusvaldkonda  sisenemiseks  on seadusandliku poole pealt vaja taotleda ka taksoveoluba 
ja selle alusel taksodele sõidukikaardid. 
 
 
 
5 
Makrokeskkond   ehk  süsteem  asjadest,  suhetest  ja  tingimustest,  mis  mõjutavad  ettevõtet 
kaudselt : 
Antud   tegevusala   mõjutavad  kaudselt  tänavate,  maanteede  seisundid. Kui teed on auklikud, 
siis  võib  see  autot  kahjustada,  ning  sealt  tulevad  siis kulutused auto paranduseks. Teetööde 
puhul on vaja ajaliselt või marsruudiliselt asju ümber kalkuleerida.  
Majanduslikult  mõjutab  ettevõtet  kaudselt  ka  inflatsioon,  töötus jne, näiteks võib selle tõttu 
vähemaks jääda maksejõulisi kliente. 
Seadusandliku 
poole 
pealt 
peab 
Riigiteataja  
andmetel 
ettevõte 
vastama 
ühistranspordiseaduses sätestatud nõuetele.  
 
 
 
6 
3. TOOTED JA TEENUSED 
 
Taksofirma  Suur  õde/vend  pakub  lastele  turvalist  transporti  soovitud  sihtkohta,  sealjuures 
lapsega  sõbralikult  vesteldes  tema  päevast  ja  tegemistest.  Samuti  viib  sõidutaja  lapsed 
vajadusel  kooli,  lasteaeda  jne  sisse  või  annab  vastuvõtjale üle. Teenust saab kasutada Tartu 
maakonnas .   
Firma eripäraks võib pidada seda, et teenindus on väga personaalne - iga kliendi vajadustega 
arvestatakse.  Olemas  on  ettenähtud varustus väikelastele (turvatoolid). Sõidutajatele tehakse 
kohane taustakontroll, mis tagab ohutuse.
 
 Veel saavad meie taksojuhid vastava
 
 koolituse, mis
 
 
aitab neil lastega vabamalt suhelda ja neid kuulata. Teenuse peaks
 
 broneerima ette
 
(vähemalt
 
 
üks  päev), sellisel juhul on võimalik valida oma lapsele autojuht, kellega laps juba harjunud 
on.  Muidugi  saab  taksot  tellida  ka  ilma  broneerimata,  kuid  siis  ei  pruugi  soovitud  juhti 
saadaval olla.  
Teenuse eest tasumise jaoks on mõeldud süsteem,
 
kus
 
 kliendi pangakaart on
 
ühendatud
 
 äpiga 
ja sõidu lõppedes, läheb raha sealt maha - see on hea, kui laps sõidab üksi ja ei oska veel ise
 
 
rahaga  ümber käia, siis saab  lapsevanem  ise kergesti makse
 
sooritada .
 
 Võimalik on ka sellest
 
 
loobuda   ja  maksta  taksos   sularahas   või  võimalusel  pangakaardiga.  Teenuse  hind  tuleneb 
kahest  tegurist  alustustasust  (3  €)  ja  kilomeetri   hinnast   (0,9  €.)  Tulevikus  loodame  oma 
teenusega jõuda üle terve eesti, eriti maakohtadesse.  
 
 
7 
4. KLIENT, TURG JA KONKURENTS 
4.1. Klient 
Meie  firma  klientideks  on  lapsed  (kuni  16  aastased),  kes  vajavad  taksoteenust.  Takso 
tellijateks on muidugi
 
 lapsevanemad, kellel endil
 
 pole siis kas aega või
 
 võimalust oma last ise 
kooli,  trenni  või  mõnda teise kohta transportida ning ka  bussi  marsruut pole sobilik. Samuti 
ka  autota  lapsevanemad,  kellel  on  vaja  taksoteenust,  kus  oleks  olemas  lastele  mõeldud 
varustus.   
4.2. Turg 
Firma  hakkab  tegutsema  Tartu  maakonna  piires.  Klientide  hulk  on  alguses  arvatavasti 
väiksem  (kuskil  4-6   tellimust   päevas). Hiljem see kindlasti tõuseb,  eeldatav  tarbimine võiks 
olla  umbes 20-40 tellimust päevas. Numbrilised näitajad taksoturu arengu kohta näitavad, et 
turg  kasvab,  sest  e-krediidiinfo  andmetel  on  taksofirmade  käive,  võrreldes   2016   ja   2017  
aastat, suurenenud (näiteks taksofirma
 
Amigo
 
 käive suurenes
 
11%).
 
Toote
 
 hind kujuneb
 
välja
 
 
kahest tegurist - alustustasu ja kilomeetri hind. Alustustasuks oleks 3 € ja kilomeetri hinnaks
 
 
0,9 €. Tartu
 
 sisestel sõitudel on marsruudi
 
  pikkuseks  tavaliselt 3 km, sellisel
 
juhul
 
oleks
 
 sõidu 
hinnaks 5,7 €. Tartus puuduvad sellised taksofirmad, kelle klientideks on ainult lapsed. 
4.3. Konkurents 
Taksofirmad, mis
 
 keskenduvad ainult lastele, Eestis
 
puuduvad,
 
 vaid üks ettevõte,
 
Kiisu-takso,
 
 
pakub  Tallinnas  lisateenusena  lastele  transporti,  kuid  Tartus  selline  teenus  puudub.  Võib 
järeldada,  et  alguses  on  konkurentideks  pigem  tava taksofirmad, sest ainult lastele mõeldud 
taksod  turult  puuduvad  ning  tavataksoteenus on arvatavasti veidi odavam. Tartu maakonnas 
võivad  konkurentideks  olla  näiteks  A-takso,  Tartu  taksopark,  Tartu  linna  takso,  nende 
alustustasu  on  1,9  €  ja  kilomeetri  hind  0,55-0,7  €,  mis  on  nähtavalt  odavam. Kui eelnevalt 
mainitud  taksofirmad  pakuvad  teenust  kõigile  siis  firma  Suur  õde/vend konkurentsieeliseks 
on  see,  et  me  pakume  teenust  vaid  lastele  ning  see  on  valikust  kõige  turvalisem  variant 
Tartus. Veel eristab firmat teistest see, et teenus on väga lapsesõbralik ja personaalne. 
8 
5. TEGEVUSPLAAN 
 
Taksofirma Suur õde/vend loomiseks on loodud järgmine tegevusplaan: 
 
 
Aeg 
Tegevus 
Soovitud tulem 
Eelarve 
Täitja/ Partner  
2019 . juuni 
Ettevõtte 
Ettevõtte 
300 € 
Omanik 
loomine, 
alustamine. 
rahastuse 
leidmine, 
varustuse 
soetamine. 
2019. juuli 
Äpi loomine. 
Muuta  teenuse  100€ 
IT- tehnik  
ja 
pakkumine 
turundusjuht  
mugavaks.  
2019. august 
Töötajate 
Leida 
firmale   
Omanik 
otsimine. 
sobilikud 
Töövestlused.  
töötajad 
2019. august 
Autode 
Autode 
1000€ 
Omanik 
ja 
liisimine 
olemasolu 
Partner 
(Amserv) 
2019. 
Lastega 
Tõsta  töötajate  100€ 
Koolitaja  
ja 
september 
suhtlemise 
teadlikkust 
töötajad 
koolitused  
lastega 
töötajatele. 
suhtlemisel.  
2019. 
Koolitused 
Töötajad õpivad   
Omanik 
ja 
september 
uutele 
tundma 
firma 
töötajad 
töötajatele 
äppi,  makseviisi 
jne 
2019. juuli 
Firma 
Klientideni 
100€ 
Turundusjuht 
reklaamimine 
jõudmine 
2019. sügis 
Töö alustamine  Klientidele 
 
Omanik 
ja 
teenuse 
töötajad 
pakkumine 
 
 
 
 
9 
6. RISKIANALÜÜS 
 
SWOT: 
 
Tugevused 
Nõrkused 
Teadmised 
taksoteenuse 
pakkumisest  Pole veel leitud töötajaid. 
(seadused, marsruudid..). 
Pole 
alustatud  turundustegevusega  ja 
Olemas sõiduvahendid ja muu varustus. 
reklaamimisega. 
Võimalused 
Ohud/ Riskid  
Tartus  palju  tudengeid,  kes  oleksid  Kliendid ei jõua meie teenuseni. 
potentsiaalsed töötajad. 
Klientide jaoks teenus liiga kallis. 
Taotleda  stardiabi,  siis  saaks  alustada  ka  Käivitusperiood  venib  liiga  pikaks  (pole 
suurema reklaamimisega. 
sissetulekut ning vaba raha kulub ära). 
Kütuse hinnatõus - teenuse kallinemine. 
 
Ettevõte  Suur  õde/vend  töötab  aastaringselt.  Firma  tugevuseks  on  peamiselt  teadmised 
taksoteenuse  pakkumisest ja olemas on sõiduvahendid, kuid ettevõttel on ka omad nõrkused 
ja ohud. 
Firma üheks nõrkuseks on see, et
  pole
 
 alustatud turundustegevusega
 
ja
  reklaamimisega.
 
 Selle 
jaoks on võimalus taotleda stardiabi, siis saaks alustada suurema
 
reklaamimisega,
 
 ning jõuda
 
 
nii  klientideni.  Samuti  alustame firma reklaamimist enne tegevust, see tekitab huvilisi. Veel 
pole  leitud  ka  töötajaid,  siinkohal  on  lahendus  olemas,  sest  Tartus  on  palju  tudengeid,  kes 
oleksid potentsiaalsed töötajad. 
Üheks   riskifaktoriks   on  taksoteenuse  pakkumise  juures  kindlasti  kütuse  hinnatõus,  mis 
praegugi liigub tõusvas suunas, selle tõttu võib teenus kallineda ja nii
 
võime
 
 kaotada kliente. 
Samamoodi  on  ohuks  majandusliku  olukorra  halvenemine  ehk  kliendid  pole  siis  piisavalt 
10 
maksujõulised,  et  teenust  tarbida.  Riskiks  on  veel  käivitusperiood,  mis  võib  venida  liiga 
pikaks, siis pole sissetulekut ning
 
 vaba raha kulub ära.
 
Et
 
kõike
 
eelnevat
 
vältida,
 
 tuleb kiiresti
 
 
jõuda klientideni, tugeva turundustegevuse abil, ning tekitada endale püsiklientuur, keda hea 
teenindusega enda juures hoida ka siis, kui majanduslik olukord pole kõige parem. 
 
 
11 
7. FINANTSPROGNOOS 
 
Investeeringute vajadus: 
Objekt / Vajadus 
Summa 
Oma rahast 
Muu 
Tähtaeg 
% 
finantseering 
%, allikas 
 Ettevõtte 
 300€ 
 50% 
 50% 
 Juuni 2019 
alustamiseks 
 Autode 
 1000€ 
 50% 
 50% 
 August 2019 
liisinguks 
 Reklaam ja 
100€ 
 100% 
 0% 
 Sügis 2019 
turundus 
  
Müügikäibe prognoos eurodes, 3 aasta kaupa: 
  
2019 (pool aastat) 
2020 
2021 
Tuluallikas - 
 25 000 
 45 000  
 55 000 
taksoteenus 
  
Kulude eeldused ja kulude üldsumma 3 aasta jooksul: 
 
Püsikulud​: Autode liisingud (2000 €), töötajate palgad ( 8000 €), regulaarsed reklaamikulud 
(1000€), kindlustusmaksed (500€). Plaanis on liisida kaks autot, mille peale on arvestatud 
2019 aasta teiseks pooleks 2000€. Esimesel aastal on plaanis võtta tööle autojuhtideks kaks 
inimest, kelle kuu palk sõltub tulemustest, aga jääb kuskil 1000 € juurde, ehk siis nelja kuu 
peale kokku oleks see 8000 €.  
 
Muutuvkulud ​: Kütus, varustuse uuendamine, koolitused, auto korrashoidmine. Esimesel 
aastal, on mõeldud koolituste peale  100€. Kütuse peale võib kuluda kuskil 2500€, see sõltub 
muidugi kütuse hindade muutumisest, autod võtavad kütust aga 10 liitrit saja kilomeetri 
12 
kohta. Varustuse uuendamise ja soetamise peale läheb 2000€. Autode korrashoidmiseks on 
mõeldud 500€, seda siis autode pesemiseks, parandustöödeks jne. 
  
  
  
2019 (pool aastat) 
2020 
2021 
Püsikulud kokku 
 11 500€ 
 23 000€ 
 25 000€ 
Muutuvkulud 
 5100€ 
 10 000€ 
 18 000€ 
kokku 
  
 
Finantsprognoosid tulemused (eurodes), 3 aastat: 
  
2019 
2020 
2021 
Tulud / käive 
 24 800 
45 000  
55 000  
Kulud kokku 
15 100 
33 000 
43 000 
Kasum 
9700 
12 000 
 12 000 
 
 
Tasuvusanalüüs: 
Autod võtavad 10 liitrit sajale kilomeetrile. Tegin arvutuse, kui palju kaks autot teeniks 
optimaalsete tingimuste juures ja kas ettevõte oleks kasumlik : 
1 km = 0,1 l 
1l = 1,2 € 
Ideaalis oleks päevas keskmiselt umbes 20 sõitu, 3 km on keskmine sõidu pikkus. 
20x3=60 km päevas üks auto, kaks autot 180 km päevas. 
20 160 km neli kuud (7x180x4x4) 
Kütust kulub - 2016 l ja maksab see ​2419,2 € 
Kokku 2240 sõitu nelja kuu peale ehk siis kui alustustasu on 3 €, siis sealt tuleb sisse 6720€ 
ning kui km hind on 0,9, siis selle pealt tuleb 18 144 
Kogu tulu sõidust oleks ​24 864€​ (nelja kuu peale) 
Kui tulust võtta maha kõik kulud, siis on selle arvutuskäigu tulemuseks, et 24 864 - 15 100 = 
9764€​ oleks nelja kuu kasum ja ettevõte oleks kasumlik. 
13