ostuotsuseid. Selgus, et vähendati kulu materjalidele ostes suuremaid koguseid allahindlustega, kuid ei arvestanud laostamise hinda. Laostamise hinna ja allahindluse summa on kokkuvõttes kallim, kui täishinna maksmine mida ostujuhid ei paista arvestavat. Kokkuvõtlikult pidanuksin lõpuks siiski kõik osakonnad läbi käima, et kogu informatsiooni tegevuse ja probleemide kohta kokku saada. 2. Selgita, mis on logistikakulude kasvu põhjuseks Friedlandis. Logistikakulude kasvul on mitmeid põhjuseid. Esiteks tuleneb kulude kasv ostuosakonna suurematest tellimiskogustest, mis ei arvesta tegelikku nõudlust, teiseks tekitab kulusid kiirtellimuste esitamine, et tarnida tootmisele neid materjale mida nad kõige kiiremini vajavad ja see suurendab transpordikulusid. Kolmandaks probleemiks on suuremate tellimiskoguste koondamine, mis vähendab laopinna varusid ja tekitab sellega seoses kulusid
võrgustikus. eesmärk on saavutada rahuldatud kliendi pealt kasumit, läbimüügi kasvu ja kliendi püsima jäämist pika perioodi jooksul. logistika ülesanne on korraldada materjalide ja kaupade liikumine tarneahelates kooskõlas turundus- ja müügistrateegia ning müügiplaanidega kvaliteetsel ja efektiivsel viisil. 6. Miks on klienditeeninduse protsess osaliselt turundus- ja osaliselt logistikaprotsess? Klienditeenindusel on otsene mõju ettevõtte turuosale, logistikakulude tasemele. tarneahelas on ettevõtete turundustegevus ja kaupade liikumise füüsilised protsessid Üksteisega funktsionaalselt seotud ja tihedalt põimunud. on jõutud ühtsele arusaamale, et efektiivset ühendust turunduse ja logistika vahel pakubki klienditeenindus. 7. Kuidas aitab tasemel klienditeenindus kaasa tarneahela toimimisele? Tarneahelate juhtimise proffesionaalsuse tasemest ja valitud strateegiast sõltub ettevõtte konkurentsivõime. 8
tasandil hakkavad üksteisele vastu töötama. 11) Logistika integreerimise 4 astet lk 76-78 1. aste – Logistika vastutusalaon valmistoodangu ladustamine, lähetamine ja transpordi korraldamine. Süsteemi tööpõhimõtteks on vahetu reageerimine jaotusvaldkonna nõudluse igapäevasele kõikumisele. 2. aste - Logistika vastutusalaon kaubavoogude liikumise korraldamine tootmisliini lõpust kliendini. Kõige tähtsam on logistikakulude kokkuhoid, mitte klienditeenindus. 3. aste – Logistikasüsteem kontrollib ettevõtte materiaalset voogu, alates tootmissisendite/materjalide hangetest kuni valmistoodete kliendile toimetamiseni. Ainuke valdkond, mida logistikajuhid ei kontrolli, on tootmise igapäevane juhtimine. Logistikakulude piiramisest tähtsam on süsteemi tootluse suurendamine. 4. aste – Funktsioonide asemel on ettevõtte tegevus organiseeritud protsessikesksena. Logistika on
Logistika võimaldab suurendada põhikapitali (laod, transpordivahendid, laadimisseadmed) tootlust ja kiirendada käibekapitali ringlust LOGISTIKA FENOMEN Investeerimine uutesse toodetesse ja tipptehnoloogiasse muutub üksnes logistika rakendamisel tööviljakuse tõusu, kulutuste vähendamise ja uute turgude hõivamise põhiteguriks. Logistiliste süsteemidega on seotud 2030 % lääneriikide RKPst. Logistikakulude vähendamine 1 % võrra on ekvivalentne firma läbimüügi suurendamisega ca 10 %. LOGISTIKA FENOMEN Üle 25 aasta praktiseerivad logistika kontseptsiooni strateegilises planeerimises ja praktilises juhtimistegevuses sellised suurfirmad nagu IBM, General Motors, Toyota, Volvo, Elektrolux, Johnson and Johnson, CocaCola, ASG, General Foods. Edukate firmade logistiline protsess erineb tavapärasest selle poolest, et protsessi
(teatud tooted, regioonid, kliendid või organisatsiooni allüksused) lõikes. 13. Mis on ABC analüüs? Väärtusahela tegevuste väljaselgitamine (kasut voogdiagrammi), tegevustes tarbitavate ressursside kindlaksmääramine (tööjõud, materjalid, seadmed, rajatised, ruumid, maa, raha), tegevuskulude kindlaksmääramine (ajavahemiku jooksul tekkinud kulud), tegevuste ühikukulu ehk omahinna leidmine (kasut kulukäiturit). 14. Kuidas on logistikakulude arvestuse põhimõtted alates 1970-ndatest aastatest muutunud? Logistikakuludest ülevaate saamist raskendab nende keeruline jälgitavus ja erinev iseloom. Traditsiooniliselt on logistikakulude all mõistetud just otseseid funktsionaalseid kulusid. Samas on tänapäeva globaalse tarneahela kaudsed logistikakulud suuremad otsestest funktsionaalsetest kuludest mida suurem on toote väärtus kaalu- või mahuühiku kohta, seda suurem on kaudsete logistikakulude osakaal.
Tänu kvaliteedi halvenemisele kaasnevad sellega omakorda kaod. Peab arvestama, et optimaalne teenindustase ei pruugi olla teostatav väikseimate kuludega. Optimaalne teenindustase on tase, mille puhul kulude edasisel vähendamisel hakkavad kliendid tajuma teenindustaseme langemist. Seejuures peab olema ühtlasi tagatud ettevõttel võimalus kasvada ja laiendada kliendibaasi. Teenindustaseme tõstmine ei ole üldjuhul õigustatud, kui logistikakulude suhteline kasv ületab läbimüügi suhtelise kasvu sama hinnataseme juures. Sellisel juhul hakkab suurenema logistikakulu osa ühe müüdud tooteühiku hinnast. Juhul kui teenindustaseme tõstmine koos logistikakulude suurenemisega ei too endaga kaasa oodatud (arvutatud) läbimüügi kasvu, pole teenindustaseme tõstmisel finantsmajanduslikku õigustust. Näide Firma logistkakulud moodustavad 10,0 milj. kr kuuläbimüügi juures 1,0 milj. kr ehk 10% läbimüügist (ilma km- ta)
Tänu kvaliteedi halvenemisele kaasnevad sellega omakorda kaod. Peab arvestama, et optimaalne teenindustase ei pruugi olla teostatav väikseimate kuludega. Optimaalne teenindustase on tase, mille puhul kulude edasisel vähendamisel hakkavad kliendid tajuma teenindustaseme langemist. Seejuures peab olema ühtlasi tagatud ettevõttel võimalus kasvada ja laiendada kliendibaasi. Teenindustaseme tõstmine ei ole üldjuhul õigustatud, kui logistikakulude suhteline kasv ületab läbimüügi suhtelise kasvu sama hinnataseme juures. Sellisel juhul hakkab suurenema logistikakulu osa ühe müüdud tooteühiku hinnast. Juhul kui teenindustaseme tõstmine koos logistikakulude suurenemisega ei too endaga kaasa oodatud (arvutatud) läbimüügi kasvu, pole teenindustaseme tõstmisel finantsmajanduslikku õigustust. Näide Firma logistkakulud moodustavad 10,0 milj. kr kuuläbimüügi juures 1,0 milj. kr ehk 10% läbimüügist (ilma km-ta)
logistikapartnerid on ülavoog ja kliendid allvoog tarnijad on ülavoog ja logistikapartnerid allvoog 23. Mitut juhtimistasandit logistikas eristatakse? kahte kolme nelja viit 24. Veoviisi valik ja outsourcing on logistikas operatiivse juhtimise tasandi tegevused taktikalise juhtimise tasandi tegevused strateegilise juhtimise tasandi tegevused nii taktikalise kui ka strateegilise juhtimise tasandite tegevused 25. Logistikakulude analüüs, läbimisaja lühendamine ja optimaalse ostukoguse arvutamine on logistikas operatiivse juhtimise tasandi tegevused taktikalise juhtimise tasandi tegevused strateegilise juhtimise tasandi tegevused nii operatiivse kui ka taktikalise juhtimise tasandi tegevused 26. Ostutellimuse tegemine ja transpordi tellimine on logistikas operatiivse juhtimise tasandi tegevused taktikalise juhtimise tasandi tegevused strateegilise juhtimise tasandi tegevused
Pakendite ringlus logistilises ahelas Iseseisevtöö Juhendaja: Tiina Kraav Tartu 2013 Pakkimistööl ja pakenditel on suur mõju logistiliste süsteemide produktiivsusele ja logistikakuludele. Pakkimisoperatsioonid koos pakendite maksumusega ja pakkematerjalide likvideerimisega on olulised logistikakulude allikad. Pakkimise ja pakenditega seotud kulud lülitatakse üldjuhul toote omahinda ning seetõttu on need logistika kogukulude hindamisel enamasti vähemärgatavad ja seetõttu ka alatähtsustatud. Pakkimine mõjutab üldjuhul kõiki logistikatoimingute sooritamisega seotud kulusid. Veo- ja laokulud sõltuvad kõige otsesemalt pakendite mõõtmetest ja paigutuse tihedusest kaubaalusel. Ka käsitsemise kulud veoühikute laadimisel sõltuvad arvestataval määral sellest, millised on pakendid
oluliselt tõstvat tehnoloogiat, omandavad konkurentide ees tõsiseid konkurentsieeliseid. Võtmepositsioonil on siin tootjad ja logistikafirmad, kuna kaupade laiaulatuslik kiibistamine peab saama alguse tootmisettevõtetest, saadetiste märgistamine aga teenusepakkujate ladudest ja terminalidest. Sellest saadavat kasu efektiivsuse paranemist on võimalik tunnetada tarneahela kõigis järgmistes lülides. Lõpptarbija jaoks võivad muutuda odavamaks kaubad tänu logistikakulude vähenenud tasemele kaupade tarnekindluse ja saadavuse paranemisest rääkimata. RFID tehnoloogiaga teatud mõttes sarnane, kuid olulisemalt suuremate võimalustega on nn arupuru (ingl. k. smart dust) lahendused. Tegemist on omavahel suhelda suutvate protsessorite platvormiga, millele on võimalik liita erinevaid andureid (kiirendus, rõhk, temperatuur jne). Protsessori ja omavahelise sidepidamise osale saab liita muid mooduleid. Algselt oli tegemist
esmatarbekaubad), millega tegelevad tsiviilfirmad; •Õhu- ja meretransport (lennukikandjad); •Raketid, satelliitidel ja infotehnoloogial tuginevad sõjatehnika juhtimis- ja jälgimissüsteemid LOGISTIKA FENOMEN •Investeerimine uutesse toodetesse ja tipptehnoloogiasse muutub üksnes logistika rakendamisel tööviljakuse tõusu, kulutuste vähendamise ja uute turgude hõivamise põhiteguriks. •Logistiliste süsteemidega on seotud 20-30 % lääneriikide SKT-st. Logistikakulude vähendamine 1 % võrra on ekvivalentne firma läbimüügi suurendamisega ca 10 %. MITU % AJAST JA KULUDEST KULUB EL RIIKIDE FIRMADEL KAUPADETOOTMISELE, TRANSPORDILE JA LADUSTAMISELE? Nimetus Aeg % Kulud % Tootmine 2 8 Transport 5 32 Ladustamine 93 60 Kokku 100 100 LOGISTIKA FENOMEN •Üle 25 aasta praktiseerivad logistika kontseptsiooni strateegilises planeerimises ja praktilises
· kas uute toodete müügikasum on teistest toodetest kõrgem või madalam? Kui ettevõte on otsustanud konkurentidest eristuda soodsama hinnaga, kuid kõiki kulusid kokku liites tuleb hind ikkagi kallim, võiks uurida võimalusi omahinna vähendamiseks.[ 1 ] 1.1 Omahinna vähendamise võimalused · Vahel on võimalik toote omadusi kärpida, võtta tootelt ära mõned turul väheolulised lisaomadused või kasutada toote valmistamiseks odavamaid materjale. · Logistikakulude vähendamine kas on võimalik kulutusi kokku hoida toodete transpordi pealt · Toote hinnakuvandit on võimalik odavamaks muuta ka järelmaksu või liisingut kasutades kliendid ei tunneta igakuiseid liisingmakseid sama suurena võrreldes toote eest kohese maksmisega. [ 1 ] 1.2 Müügikasumi kujunemine Ettevõtte kulud jagunevad üldjoontes kaheks: · muutuvad ehk otsesed kulud toote valmistamisel tekkivad kulud, mille suurus sõltub
Otsustavaks on kõikide tegevuste poolt põhjustatud kulumäärade summaarne kulu Kas osaoptimeerimine mõjutab ettevõtte logistikatoimingute lõpptulemust mõjutab enamasti negatiivselt, teatud juhtudel võib mõjutada ka positiivselt Mida tähendab logistikas ”osaoptimeerimine”? Ettevõtte allüksus minimeerib või optimeerib logistikakulud lähtuvalt oma eesmärkidest allüksuse piires Mille suhtes avaldatakse üldjuhul logistikakulude määra ettevõttes? Käibemaksuta müügihinna suhtes Läbimisaja lühendamine logistikas toob üldjuhul endaga alati kaasa logistikakulude vähenemise Miks on oluline tarnijate ja allhankijate hindamine?. LADU Millises laos kuuluvad kaubad laopidajale? Privaatlaos Kas avaliku lao pidaja kannab vastutust klientidele kuuluvate kaupade säilimise eest? Kannab
inflatsioonimäära, intressimäärasid, tootlikkust, energiahindu, väliskaubandusbilanssi jm. makromajanduslikke näitajaid. USA majanduses ületavad kulud logistikale reklaamikulusid 10 korda ning kaitsekulutusi 2 korda. Hinnanguliselt moodustavad arenenud riikides logistikakulud vahemikus 10-17% SKP-st. Mainitud arv põhineb erinevatel hinnangutel, kuna siiani puudub üldtunnustatud metoodika nii riikide kui ettevõtete logistikakulude mõõtmiseks. Algselt kasvas logistika tähtsus tootmises (tootmislogistika) (Just in Time, postponement, single sourcing, modularization, Vahe juhtimine, Outsourcing, Parallelization). Seoses jaekaubanduse kontsentreerumisega (jaekaubandusketid) omab üha kasvavat tähtsust kaubanduslogistika ning tarneahela seosed tootmis- ning jaefirma vahel. Viimase paarikümne aasta jooksul on nad jaeketid olnud logistika osas kõige innovaatilisemad. (continuous
↑, logistikakulu ↑, väljaspoolt teenused (service) ↑ • Püsikulude kasvule pidev vasturohu otsimine. • Püsikulude absoluutne ja suhteline kasv Т.KARM 26 JA KOHANDUMINE KAASAEGSETE STRUKTUURI-DEGA JA ETTEVÕTLUSE SUUNDUMUSEGA 4. OUT SOURCING 5. MÜÜGIKULUDE TUGEV DIFFERENTSEERUMINE 6. ARENDUS – JA INGENEERINGU KULUDE SIDUMINE TOOT ELUTSÜKLIGA 7. TQM KULUDE KASV JA LÄBIPÕIMUMINE 8. LOGISTIKAKULUDE PROTSESSIJÄRGNE ARVESTAMINE Laokulud ↓, logistikakulud ↑ 9. RESSURSI – JA POTENTSIAALI FAKTORITE KONTROLLING • Kuluarvestuselt → tulemusarvestusele • Kuludejärgselt kontrollingult tõelisele, mis hõlmab kõiki tootmisfaktoreid: materiaalseid ja mittemat. • Püsikulude kontrollingu sidumine investeeringute kontrollinguga Т.KARM 27 USA 1931 a. - Controller’s Institute of Amerika 1962 a
ekspordist ei lisandu täiendavaid kulutusi ja tootmismahu suurenemine vähendab tootmisega seotud kulusid. 3.2 Omahinna vähendamise võimalused · Vahest harva annab toote omadusi kärpida, võtta tootelt ära mõned väheolulised lisaomadused, või kasutada toodete valmistamiseks odavamaid materjale. (Mis omakorda võib mõjutada toote kvalikteeti) · Logistikakulude vähendamine Hoida kokku transpordikulude vähendamise pealt 3.3 Müügikasumi kujunemine Toote müügikasum toote tegeliku müügihinna ja omahinna vahe. Ettevõtte poolt teenitav müügikasum peaks ära katma kõik ettevõtte püsikulud. Müügikasumi maksimeerimisek on tavaliselt kaks võimalust: 1. Müües tooteid kõrge müügikasumiga, kuid väikese mahuga 2. Kasutades minimaalset müügikasumit ja teenida raha suurte kogustega.
21. Mis on fookusettevõte? Fookusettevõte (focused factory) võimaldab vähendada tegevuskulusid, säilitades senised täitmisajad. Uuringud näitavad, et kui tehases toodetavat tootevalikut vähendada, siis tootlikkus suureneb ja kulud vähenevad. Näiteks kontserni iga tehas keskendub teatud tootevalikule ja varustab sellega kogu kontserni turgu. (maakeeli üks tehas toodab vett, teine mahla ja kolmas õlut) 22. Kuidas on logistikakulude arvestuse põhimõtted alatest 1970. aastatest muutunud? Logistikakulud 1970. aastatel Logistikakulud tänapäeval Veo- ja transpordikulud: sissetuleva ja Veo- ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordikulud väljamineva transpordikulud Laokulud = rent, sisseseadmine, tööjõud varude säilituskulud
2) täiteaste (fill rate) nt kliendi tellimus on 100 (üh.), kuid laos on 97 (üh.), siis täiteaste on 97% 3) täielikult tarnitud tellimused (orders shipped complete) 16. Mida peetakse klienditeeninduses silmas tegevussuutlikkuse all? Seondub kliendile tellimuse üleandmiseks vajaliku ajaga. Tegevussuutlikus iseloomustavad tellimistsükli kiirus, tellimustsükli tähtaegadest kinnipidamine ja paindlikkus. 17. Kuidas on logistikakulude arvestuse põhimõtted alates 70ndatest aastatest muutunud? 70ndatel peeti logisitika kuludeks: 1) Veo ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud 2) Laokulud: lao rendi, sisseseade ja tööjõuga seotud kulud. Mitteotseseid kulusid (nt. säilituskulud) arvesse ei võetud Tänapäeval peetakse logistikalkuludeks: 1) Veo ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud 2) Varude säilituskulud 3) Laokulud
2) täiteaste (fill rate) – nt kliendi tellimus on 100 (üh.), kuid laos on 97 (üh.), siis täiteaste on 97% 3) täielikult tarnitud tellimused (orders shipped complete) 16. Mida peetakse klienditeeninduses silmas tegevussuutlikkuse all? Seondub kliendile tellimuse üleandmiseks vajaliku ajaga. Tegevussuutlikus iseloomustavad tellimistsükli kiirus, tellimustsükli tähtaegadest kinnipidamine ja paindlikkus. 17.Kuidas on logistikakulude arvestuse põhimõtted alates 70-ndatest aastatest muutunud? 70-ndatel peeti logisitika kuludeks: 1) Veo- ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud 2) Laokulud: lao rendi, sisseseade ja tööjõuga seotud kulud. Mitteotseseid kulusid (nt. säilituskulud) arvesse ei võetud Tänapäeval peetakse logistikalkuludeks: 1) Veo- ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud 2) Varude säilituskulud 3) Laokulud
S. Council of Logistics management, 1998) · Kolm olulist märksõna on : süsteemsus, väärtuse lisamine ja kliendile suunatus. · Omavahel seotud logistikategevused moodustavad tarneahela (teekond tarnijalt kliendini) · Vastavalt materiaalse väärtuse lisamisele võib logistika jaotada kolmeks osaks: hankelogistika, materjalilogistika ja jaotuslogistika. · Logistika ülesandeks on optimeerida aega ja kulusid. Logistikakulude osakaal · Hankelogistika kulud moodustavad 1,5-9% kauba müügihinnast. · Jaotuslogistika 3-24% · Kogu logistikakulud mooduatavad 7-20% toote möögihinnast (RedPrairie 2006) Logistika komponendid ja eesmärgid · Ettevõtte logistikaprotsessi sisenditeks on: materiaalsed, inim-, finants-, ja inforessursid. · Logistika juhtmistegevused hõlmavad tavaliselt siseneva ja väljuva transpordi
võrgustikus. Eesmärk on saavutada rahuldatud kliendi pealt kasumit, läbimüügi kasvu ja kliendi püsima jäämist pika perioodi jooksul. Logistika ülesanne on korraldada materjalide ja kaupade liikumine tarneahelates kooskõlas turundus-ja müügistrateegia ning müügiplaanidega kvaliteetsel ja efektiivsel viisil. 6. Miks on klienditeeninduse protsess osaliselt turundus- ja osaliselt logistikaprotsess? Klienditeenindusel on otsene mõju ettevõtte turuosale, logistikakulude tasemele. Tarneahelas on ettevõtete turundustegevus ja kaupade liikumise füüsilised protsessid üksteisega funktsionaalselt seotud ja tihedalt põimunud. On jõutud ühtsele arusaamale, et efektiivset ühendust turunduse ja logistika vahel pakubki klienditeenindus. 7. Kuidas aitab tasemel klienditeenindus kaasa tarneahela toimimisele? Tarneahelate juhtimise professionaalsuse tasemest ja valitud strateegiast sõltub ettevõtte konkurentsivõime. 8
· Sageli tihedam transport ja väiksemad kogused · Võtmefaktoriks on läbimisaeg (teoreetiline aeg, mis kuluks tarneahelas, kui kauba varud oleksid minimaalsed) Tarneahela integratsiooni etapp · Osakulude konfliktid võivad esineda nii osakonnas, firma osakondade vahel kui ettevõtete vahel tarneahelas. · Tarneahela juhtimise (supply chain management, SCM) kontseptsioon: alates 1990ndad. · Logistikakulude osatähtsuse kasv · Ettevõtte dilemma: maksimeerida enda efektiivsust või optimeerida tarneahela koostööd, et lõppklient saaks suurimat väärtust · Integreerumine ettevõttest välja tähendab, et lisaks üksikute ettevõtete konkureerimisele lisandub turule tarneahelate konkurents 4. Fragmenteerituse probleem integratsioon tarneahelas · Kui üks käsi ei tea, mida teine teeb. Näiteks:
• Sageli tihedam transport ja väiksemad kogused • Võtmefaktoriks on läbimisaeg (teoreetiline aeg, mis kuluks tarneahelas, kui kauba varud oleksid minimaalsed) Tarneahela integratsiooni etapp • Osakulude konfliktid võivad esineda nii osakonnas, firma osakondade vahel kui ettevõtete vahel tarneahelas. • Tarneahela juhtimise (supply chain management, SCM) kontseptsioon: alates 1990ndad. • Logistikakulude osatähtsuse kasv • Ettevõtte dilemma: maksimeerida enda efektiivsust või optimeerida tarneahela koostööd, et lõppklient saaks suurimat väärtust • Integreerumine ettevõttest välja tähendab, et lisaks üksikute ettevõtete konkureerimisele lisandub turule tarneahelate konkurents 4. Fragmenteerituse probleem integratsioon tarneahelas Kui üks käsi ei tea, mida teine teeb. Näiteks:
Osaoptimeerimise all mõeldakse olukorda kus ettevõtte üks allüksus on lähtuvalt oma eesmärkidest minimeeritud või optimeeritud logistilised kulud, võtmata arvesse, kuidas selline optimeerimine mõjutab ettevõtte muude allüksuste või ettevõtte kui terviku logistiliste kulude määra. Osaoptimeermise tulemusena võib tekkida sageli olukord kus muude allüksuste ja ettevõtte logistiliste kogukulude määr hoopiski suureneb. 127. Mille suhtes avaldatase üldjuhul logistikakulude määra? Seda arvutatakse üldjuhul tootmis ja koubandusharude lõikes. Logistiliste kulude osakaalu hinnatakse enamasti protsendimäärana müühihinnast. Harvemini hinnatakse logistiliste kulude määra omahinna suhtes. 128. Millist mõju avaldab logistikas läbimisaja lühendamine? Läbimisajad on seotud enamasti laoseisude ja laoväärtustega. Pikad läbimisajad vajavad alati suuremaid laoseisesi kui lühikesed läbimisajad. Kui läbimisaeg õnnestub lühendada, vähenevad
seid hankimise, tootmise ja jaotuse kohta. Tänapäeval toodetakse tarneketis üha enam erinevaid teenuseid, mis on suunatud ahelas loodava lisaväärtuse suurendamisele. Tarneahela liikmed peavad kandma hoolt toodete parima võimaliku saadavuse eest mini- maalsete logistikakulude juures. Tarneahelas on vaja tegelda tarneprotsessi kui terviku juhtimisega ning vältida osaoptimeerimist. Mingil juhul ei tohiks keskenduda vaid teatud väljavalitud või ük- sikutele toimingutele. Tarneahela haldamise ja selle arendamise olulisemad põhimõtted on järgmised:
teostatud tööle ja laoruumide kasutamisele Logistikakulud Kulude liik, mis on põhjustatud erinevate logistiliste toimingute sooritamisest. Suurema osa logistikakuludest annavad transport ja ladustamine. Arvestatav osa logistikakuludest on põhjustatud ostmise, kaupade käsitsemise, tollimise, dokumentide vormistamise, lisaväärtusteenuste osutamise jms poolt. Logistikakulusid arvutatakse üldjuhul suhtena toote müügihinda (KM=0). Vahel on vaja hinnata logistikakulude suurust võrrelduna kogukulude ehk toote omahinnaga. Logistiline ahel (Logistics chain) Logistiliseks ahelaks nimetatakse logistiliste lülide ühendust, mis on lineaarselt korrastatud materjali-, informatsiooni- ja rahavoogude seisukohalt eesmärgiga analüüsida, projekteeerida ja teostada teatud hulk logistilisi toiminguid ehk funktsioone Logistiline konkurentsivõime Tõhusus, mida etevõtte/tarneahel võib tervikuna pakkuda oma klientidele. Kliendid võrdlevad muude alternatiivsete
Transpordikulusid saab logistikas säästa saavutatakse logistikas veomarsruutide ja – graafikute optimeerimisega, tühisõitude vähendamisega, veoühikute standardiseerimisega (nt konteiner), veoga seotud tegevuste koordineerimisega jne. 6 Logistika, kui kulude Logistika, kui kliendi kasumi alandamise vahend suurendamise vahend Logistikakulude alandamine logistikavaldkonna Kulude alandamine Hankimise paindlik- ratsionaliseerimise abil häälestamise abil kuse suurendamine kogu logistilise keti Kulude alandamine ulatuses, ostu- ja Hankimiskindluse ja materjali- ja kaubavoogude müügituru vahel täpsuse suurendamine
annaabi.ee 
