Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Kevin Lynch „Image of the city“ (1)

1 Hindamata
Punktid

Kevin Lynch  
Image of the 
city“
Linna kuvand ja selle elemendid.
Kevin Lynch kirjeldab raamatus “The image of the city”, kuidas 
kolme ameerika linna elanikud oma linna tunnetavad. 
Ta kasutab 5 peamist mõistet oma mõtete selgitamiseks:  rajad
pi rid, pi rkonnad, sõlmpunktid ja maamärgid.

Rajad  ( teed, tänavad) on nagu 
kanalid, mida mööda inimesed 
li guvad.

Ääred on  lineaarsed  elemendid, 
mis pole tavaliselt jalakäijate 
poolt akti vses kasutused. Need 
on aiad, kaldaääred,  raudteed .

Piirkonnad on keskmise 
suurusega  linnaosad , mil el on 
oma kindel iseloom.

Sõlmed on strateegilised punktid 
nagu teede ja tänavate ristmikud 
ning tänavanurgad.

Maamärgid on kindlalt 
määratletud suured füüsilised 
objektid nagu majad, mäed, 
tornid, poed.
Rajad
Li kumisteed on teerajad, teed, tänavad, mida mööda inimesed 
li guvad ja jälgivad oma ümbrust. 
Enamikule inimestele on li kumisteed nende mälupildis 
domineerivad elemendid linnast.
Teised ümbruse osad on li kumisteega alati seotud.
Inimesed mõtlevad teedest vahel kui punkidest: neile meeldib 
teada, kust tee algab ning kuhu lõpuks välja jõuab. 
Teed, mis on kindla otstarbega ning vi vad kindlatesse punkidesse 
on kõige tugevama identiteediga, aitavad linna koos hoida ning 
vaatlejatel kindlaks määrata oma  asukohta  ükskõik kus nad 
parasjagu on. 
Tänavaid tuntakse tihti mingi kindla  
tegevuse järgi, mida seal harrastatakse 
või saaduse järgi mida seal pakutakse.
Näiteks: Hol ywoodi “The  walk  of fame” 
Tihti tuntakse  radu  ja teid sel e järgi, 
kuhu nad vi vad.
Näiteks: Meil on ju olemas Tartu, Pärnu 
jne.  maanteed .
Tee kasutusotsatarve võib saada tihti 
sel e koha identiteediks.
Näiteks: Pea igas suuremas pealinnas 
on üks ostutänav. 
Raja mõõtmed näitavad tihti tema tähtsust.
Näiteks: Tähtsamad tänavad on üldiselt alati laiemad. Metsarajad, 
mida kasutatakse vähe, samas  kitsad
Väga olulist rol i mängib teede ja tänavate juures samuti neid 
ümbritsev.
Näiteks: Majade  fassaadid , istutatud taimed, al eed.
Teed ja rajad võivad samuti käituda vahel nagu pi rid.
Näiteks: Kultuurikilomeeter, mis on meeldiv jalutusrada, on samas 
ka Tal inna linna ja mere pi  riks .
Tihti aitavad teed ja rajad meil orienteeruda ja näitavad kätte õige 
suuna.
Teede ja radadega saab suunata ka vaadet mõnele vaatamist 
väärt  objektile  (maamärgile).
Piirid
Piirid on joonobjektid,  servad
servaalad, veered, mis ei ole 
li kumisteed. 
Need on sageli, kuid mitte alati, 
kahe pi rkonna pi rid. 
Piirid mõjuvad pigem nagu külgi 
markeerivad elemendid kui 
midagi, mis asub põhisuunal.
Piiride kujutluspilt ei ole sama 
tugev kui li kumisteedel ent nad 
on olulised, et hoida pi rkonda 
koos.
Servad mis on füüsilised, omavad palju suuremat mõju, kui 
visuaalsed. Nad võivad kohati ol a barjääriks.
Näiteks: Aed mõjub meie jaoks  konkreetsemalt , kui näiteks puude 
al ee.
Merepi r mõjub üldiselt väga akti vselt ja vahel ka väga selgelt.
Näiteks: Jersey sadama alal  oleval  ranajoonel on vi bimine rangelt 
keelatud. Meie pankrannikud.
Tänavad mõjuvad tihti pi rina, mis  eraldavad  kahte ruumi ja samas 
ka ühendavad neid.
Näiteks: Pärnu mnt. mis eraldab  Tammsaare   pargi  südalinnast 
samas ka ühendab neid.
Piirid või ääred võivad käituda tihti kui rajad.
Ääred võivad ol a ka  suunajad .
Piirkonnad
Rajoonid  on suhteliselt suured 
pi rkonnad, kuhu võib kujutluses 
siseneda ja mil el on teatud 
ühine  karakter
Piirkond erineb alati 
ümbritsevast alast. 
Kui li kumisteede süsteem on 
ebaselge , siis pi rkond hõlbustab 
orienteerumist.
Rajoonid on osad linnast, mil el 
on ühene või identifitseeritav 
karakter.
Vahel võib reeta ka  rajooni  nimi natukene tema olemuse kohta.
Inimesed ja nende kombed loovad pi rkonnale oma näo.
Näiteks: Tal innas Põhja-Tal inn on väga isikupärane ja eriline.
Erinevaid pi rkondi iseloomustavad seal tehtavad  toimingud
Näiteks: Ärirajoonid, magalad
Rajoonid võivad ol a väga rangete pi ridega ning samas ka 
sulanduda üksteise sisse.
Näiteks: Lasnamäe ja kesklinna pi r on suhteliselt konkreetne, 
kuid kristi ne näiteks sulandub kesklinnaga suurepäraselt.
Mõned rajoonid on väga iseseisvad, pigem kinnised, isepäised ja 
samas teised on avatud ning pigem on nende eesmärk ol a heas 
ühenduses välisega.

Document Outline

  • Slide 1
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Slide 4
  • Slide 5
  • Slide 6
  • Slide 7
  • Slide 8
  • Slide 9
  • Slide 10
Vasakule Paremale
Kevin Lynch-Image of the city #1 Kevin Lynch-Image of the city #2 Kevin Lynch-Image of the city #3 Kevin Lynch-Image of the city #4 Kevin Lynch-Image of the city #5 Kevin Lynch-Image of the city #6 Kevin Lynch-Image of the city #7 Kevin Lynch-Image of the city #8 Kevin Lynch-Image of the city #9 Kevin Lynch-Image of the city #10
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 10 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2013-05-16 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 54 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 1 arvamus Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor edavane Õppematerjali autor
Kevin Lynch kirjeldab raamatus “The image of the city”, kuidas kolme ameerika linna elanikud oma linnatunnetavad. Ta kasutab lihtsaid ja arusaadavaid mõisteid: liikumisteed, piirid, piirkonnad, sõlmpunktidja orientiirid. Kevin Lynchi meetod on kõige enam tuntud ja kasutatud analüüsi meetod.Ettekanne raamatu IV peatüki kohta.

Sarnased õppematerjalid

Tartu nähtavad linnastruktuurid-Kevin Lynch i teooria rakendus
84
doc

Tartu nähtavad linnastruktuurid. Kevin Lynch`i teooria rakendus

Tartu Ülikool Loodus- ja tehnoloogiateaduskond Ökoloogia ja Maateaduste instituut Geograafia osakond Bakalaureusetöö inimgeograafias Tartu nähtavad linnastruktuurid. Kevin Lynch`i teooria rakendus Ago Kikas Juhendaja: PhD Jussi S. Jauhiainen Kaitsmisele lubatud: Juhendaja: Instituudi juhataja: Tartu 2008 Sisukord Sisukord............................................................................................................................................2 Sissejuhatus................................................................

Inimgeograafia
Linnageograafia eksamivariandi küsimused ja vastused
6
docx

Linnageograafia eksamivariandi küsimused ja vastused

Gemeinschaft (pere,sõbrad, kuuluvustunne)on peamiselt maaelus. Gesellschaft (tööstus, tihedus, vaheldusväärtus). Linnu iseloomustab ratsionaalsus, kalkuleeritud ja kindlale eesmärgile pühendatud elu ning impersionaalsed inimeste vahelised suhted. Inimestevaheline läbikäimine ning religiooni, sugulaste ja perekonna tähtsus on linnades märksa väiksem kui maapiirkondades ja väikestes linnades. 4) Kevin Lynchi teooria 5 elementi: Inimeste mentaalsed kaardid linnadest koosnevad viiest elemendist, mis on seotud inimeste liikumisega linnakeskkonnas. 1. Rajad, nagu rajad ja teed, on kanalid, mida mööda inimesed liiguvad. 2. Ääred on lineaarsed elemendid, mis pole tavaliselt jalakäijate poolt aktiivses kasutuses, nt müürid, raudteed ja kaldääred. 3. Piirkonnad on keskmise suurusega linnaosad, millel on teatud kindel iseloom. 4

Geograafia
Linnageograafia eksam
30
docx

Linnageograafia eksam

Biheivorismist mõjutatud linnageograafid kritiseerisid majanduse aspektide ületähtsustamist inimeste käitumise seletamisel. Olulisemaks peeti sotsiaalseid ja kultuurilisi tegureid. Tähtsaks uurimisvaldkonnaks biheivoristlikus linnageograafias on kujutlusgeograafia ja mentaalsed kaardid. Tuntumad selle valdkonna esindajad on angloameerika geograafid Peter Gould, John R. Gold, Teignald Golledge....jne. Ameerika arhitekt Kevin Lynchi meelest tahavad inimesed elada keskkonnas, mida on võimalik lugeda, millest on võimalik lihtsalt, visuaalselt aru saada ja kus on võimalik orienteeruda teatud objektide abil. Samuti on oluline, et linna visuaalsuse objektid mõjutavad emotsionaalselt inimesi. Selles mõttes on linnaplaneerimine oluline vahend meeldiva linnakeskkonna loomisel. Lynch väitis, et inimeste mentaalsed kaardid linnast koosnevad 5st elemendist, mis on seotud inimeste liikumisega linnakeskkonnas

Geograafia
Ruumiline planeerimine - kordamisküsimused
29
docx

Ruumiline planeerimine - kordamisküsimused

huvidega seotud maastikuväärtused ja konfliktid 4) piirkonnaanalüüs ­ jaotada maastik mingi tunnuse või tunnuste kompleksi kaudu väiksemateks maastikuüksusteks 5) lokaliseerimisfaktorite analüüs ­ leida maastikus sobivad kohad mingiks kindlaks maakasutuseks või isegi konkreetsemalt ehitise rajamiseks 6) keskkonnamõjude analüüs ­ kirjeldada mõjusid mida plaanitav maastikumuutus keskkonnale põhjustab 49. Kevin Lynch'i analüüsimetoodika põhielemendid. · Liikumistee ­ path · Serv/piir, barjäär ­ edge · Sõlmpunkt ­ node · Iseloomulik piirkond ­ distrikt · Maamärk ­ landmark 50. Maastiku olemus (komponendid, kihilisus, dünaamilisus). Levinuim (aga mitte ainuvõimalik) on maastikusüsteemist välja tuua kolm kihti elemente ja seoseid: · füüsilised (geoloogia, kliima, veestik jt) · bioloogilised (muld, taimestik, loomastik jt) · antropogeensed (maakasutus, ehitised jt)

Ruumiline planeerimine
Eksami kordamisküsimuste vastused
14
doc

Eksami kordamisküsimuste vastused

4) piirkonnaanalüüs ­ jaotada maastik mingi tunnuse või tunnuste kompleksi kaudu väiksemateks maastikuüksusteks 5) lokaliseerimisfaktorite analüüs ­ leida maastikus sobivad kohad mingiks kindlaks maakasutuseks või isegi konkreetsemalt ehitise rajamiseks 6) keskkonnamõjude analüüs ­ kirjeldada mõjusid mida plaanitav maastikumuutus keskkonnale põhjustab 84. ­ 85. ­ 86. Kevin Lynch'i analüüsimetoodika põhielemendid: · Liikumistee ­ path · Serv/piir, barjäär ­ edge · Sõlmpunkt ­ node · Iseloomulik piirkond ­ distrikt · Maamärk ­ landmark 87. Maastikuökoloogilised põhimõisted: laigud, koridorid, liikumisrajad, tagaplaan ehk maatriks. 88. Maastikuökoloogilsite laikude tekkimise põhjused: 1) Jäänuk laigud ­ osad endistest suurematest loodusaladest piirkonnas

Ruumiline planeerimine
KESKKONNAPSÜHHOLOOGIA
20
doc

KESKKONNAPSÜHHOLOOGIA

Festinger, S.Schacter, K.Back ­ meelitati noori tööle, ülikooli linnakusse. Ei kujunenud alati sõpurus suhted välja kes elasid kõrvuti vaid need kes elasid mõned majad eemal. ­ funktsionaalse distantsi mõju suurem kui lühema distantsi mõju. Schacter jt . uuriti programmis valgustatuse mõju tööproduktiivsusele. Kas tööproduktiivsus on madal selletõttu, et valgust on vähe. Töö produktiivsus tõusis valguse juurde keeramisega. K. Lynch oli Bostonis linnaplaneerija, tema käest käisid läbi kogu linnaplaneerimise ettepanekud. Ta hakkas huvi tundma ja uurima seda, milline on inimese ettekujutus sellest linnast kus nad elavad. Ta andis neile kätte suured paberi lehed ja palus neil joonistada seda linna kuidas nad seda näevad , et võõras inimene saaks selle järgi orienteeruda. Milliseid elemente nad kaustavad keskkonna joonistamisel. Eristas 5 tüüpi elemente.: 1. rada ­ ntks tänavad või teerajad 2

Keskkonnapsühholoogia
Linna kompaktsus ja laialivalgumine
16
docx

Linna kompaktsus ja laialivalgumine

LINNA KOMPAKTSUS JA LAIALIVALGUMINE, MIS ON HEA JA MIS SOBIB ALLIKAD: 1. Ahas, R. (7. august 2006). Pealinn valgub lähivaldadesse. TallinnCity. http://www.tallinncity.ee/1566427/pealinn-valgub-lahivaldadesse (kasutatud 24.10.2013). 2. Ahas, R. (21. aprill 2007). Uusasumite valud. Postimees.ee http://sudoku.postimees.ee/210407/esileht/ak/256384.php (kasutatud 24.10.2013). 3. , E. (2012) , . Urals Academy of Architecture. 4. Burton, E. The Compact City: Just or Just Compact? A Preliminary Analysis. Urban Studies, Vol. 37, No. 11, 1969­ 2001, 2000. 5. Dieleman, F.M. (1996) Compact urban development: experiences in Randstad Holland, in J . Kjellberg Bell and S. Webber (Eds) Urban Regions in a Global Context, Directions for the Greater Toronto Area, pp. 118--123. Toronto: University of Toronto, Center for Urban and Community Studies. 6. Dieleman, F.M., Dijst, M. J., Spit, T

Ühiskond
Transport-keskkond ja elukvalitreet Tallinnas-2007
150
pdf

Transport, keskkond ja elukvalitreet Tallinnas, 2007

Tallinna Ülikool SA REC Estonia Transport, keskkond ja elukvaliteet Tallinnas Monitooringusüsteemi väljatöötamine Sotsioloogiline uurimus TALLINN 2007 SISUKORD Transport, keskkond ja elukvaliteet Tallinnas............................................................... 1 SISSEJUHATUS........................................................................................................... 3 LIIKLUSOHUTUS JA HÄIRITUS ............................................................................ 11 AKEN 1: 9 nõuannet pealinnas ellu jääda soovivale jalakäijale. Janar Filippov. Eesti Ekspress, (18.04.2003) ................................................................................................ 14 AKEN 2: Sõidutee ületamine. Teele Kitsing. (2005).................................................. 18 AKEN 3: Autojuhtidele iseloomulikud tunnused ja käitumine reguleerimata ülekäiguradadel. Jana Põldver. (2005

Keskkond ja säästev areng




Meedia

Kommentaarid (1)

soobik8 profiilipilt
soobik8: Väga hea ja kompaktne kokkuvõte Lynchi meetodist.
13:25 27-03-2016



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun