Hüdrosüsteem Labortöö nr 2 Tööprotsess: Pumba käivitades hakkas tööle silinder, mis hakkas välja liikuma pikalt ja siis tagasi sisse. Peamiselt kasutatakse sellist silindrit lautades sõnniku koristamiseks. 5-le töökäigule kuluv aeg 2:55 min Töökäigu aeg(kesmine) 23,83 sek Tagasikäigu aeg(keskmine) 13,73 sek Põhiparameetrid 50Hz 380-420V/690V 60 Hz 8,7A 4kW 8,8 / 5,11 4.8kW 1425...1440 p/min 1720...1740 p/min L=1,75m Pump koos käivitus mootoriga Paak Filter ...
vähendab autojuhi poolt juhtrataste pööramiseks kulutatavat jõudu .ning leevendab tõukeid, mis konarlikul teel sõitmisel kanduvad roolirattale. Roolivõimendi liigid: hüdrauliline, elektro-hüdrauliline, elektriline. Hüdraulilise roolivõimendi süsteemi moodustavad: Hüdrovedeliku pump, reservuaar, hüdrauliline (hüdroelektriline) juhtsüsteem, hüdro-voolikud, hammaslatiga (kruvi-mutriga) integreeritud hüdrosüsteem Roolivõimendi tööpõhimõte: Hüdrovedelik liigub mööda hüdrotorusid reservuaarist roolivõimendi pumpa, mis on tavaliselt labapump, mida liigutab automootor. Pumbast edasi juhtmoodulisse, kus määratakse kindlaks, kuhu poole on rool keeratud ja kuhu on vedelik vaja suunata. Juhtsilindrist edasi töösilindrisse, kus on sees kolb, mis omakorda liigutab roolivardaid. Töösilindrist juhitakse hüdrovedelik tagasi reservuaari.
jõudu, mille väärtus võib saavutada 400 N. Roolivõimendi parandab liiklusohutust. Vähendab autojuhi poolt juhtrataste pööramiseks kulutatavat jõudu,ning leevendab tõukeid, mis konarlikul teel sõitmisel kanduvad roolirattale. Hüdrauliline Elektrohüdrauliline Elektriline Hüdrovedeliku pump Reservuaar Hüdrauliline (hüdroelektriline) juhtsüsteem Hüdrovoolikud Hammaslatiga (kruvimutriga) integreeritud hüdrosüsteem Hüdrovedelik liigub mööda hüdrotorusid reservuaarist roolivõimendi pumpa, mis on tavaliselt labapump, mida liigutab automootor. Pumbast edasi juhtmoodulisse, kus määratakse kindlaks, kuhu poole on rool keeratud ja kuhu on vedelik vaja suunata. Juhtsilindrist edasi töösilindrisse, kus on sees kolb, mis omakorda liigutab roolivardaid. Töösilindrist juhitakse hüdrovedelik tagasi reservuaari. Elektriliselt võimendatud rool (EPS) kasutab
asendit teineteise suhtes. Traktoritel on kahekohaline tolmukindel juhikabiin, mis asub mootori taga. Kabiinis on termo- ja müraisolatsioon, kütteseade ja ventilatsioon. Juhiistme vedrustuses on kahepoolse toimega hüdroamortisaator. Vedrustus on reguleeritav vastavalt traktoristi kehakaalule. Kaasõitja jaoks on lisaiste. Põllumajandusmasinatega agregaatimiseks on traktoril lahusagregaatne hüdrosüsteem ja kolmepunktiline rippseade. Töötamiseks laaduritega, buldooseritega jms. seadmetega on traktoreid võimalik ümberseadistada töötamiseks tagurpidikäigul; selleks vajalik seadmete komplekt tuleb tellida eraldi. Välisvalgustuseks ja juhi märguannete edastamiseks on traktoril ees kaks põhilaternat lähi- ja kaugtuledega ning kaks gabariidilaternat, kabiini taga kolm valgustuslaternat ning poritiibadel kaks suunalaternat.
töökoht, nool (mast,poom), kopavars, kopp, hüdroajam. Töötsükkel algab jaoturi juhtkangide suunamisega, mis juhib pumba poolt survestatud hüdrovedeliku vajalikesse silindritesse või hüdromootoritesse ja käitab kas kopa liikumise või erinevate tarvikute töö. 2. Mittetäispöördelise hüdroekskavaatori ehitus, töötsükli iseloomustus. Baasmasin, pööramismehhanism, nool, kopavars, kopp, stabiliseerimisjalad, hüdrosüsteem. Töötsükkel algab baasmasina stabiliseerimisega ja tööga seotud toimingutega aluspinna suhtes vertikaali paigutamisega ja kabiinis asuvate juhtkangide suunamisega , mis juhib pumba poolt survestatud hüdrovedeliku vastavatesse tarvikutesse ning käivitab tarvikute töö. 3. Hüdroekskavaatori hüdrosüsteemi iseloomustus, töötamine. Koosneb hüdromootoritest, hüdrosiibritest, hüdrojaoturitest, kaksikpumbast , hüdrosilindritest ja hüdrotorudest ning -voolikutest
3. Reha tüüp hõlm (brush rake), mida kasutatakse võsa ja juurte eemaldamisel. Buldooseri ripper on metallist konks mille abil purustatakse kivim massiivis, kobestatakse pinnast jne. Buldooserite üldehitus 1) Juhikabiin • Masina juhtimine • Automaatne käiguvahetus • Tööorganite juhtimine 2) Lõppülekanne 3) Siduri-/ pidurikoost 4) Mootor 5) Radiaator 6) Hüdromuundur 7) Hüdrosüsteem Tööorganid Hõlm, tõstesilinder, lõiketerad, Pikitõuketalad (risthõlm), pikitõuketalade asemel kasutatakse ka universaalset tõukeraami (pöördhõlm). Otstarbekalt eristatakse buldoosereid (liigitatakse) üldotstarbelisi ja eribuldoosereid. Üldotstarbelised buldooserid on kohased keskmistes pinnase- ja kliimatingimustes kõige enam esinevate pinnaste ja teiste materjalide kihiliseks lõikamiseks, kogumiseks ja teisaldamiseks.
korral, vähendab autojuhi poolt juhtrataste pööramiseks kulutatavat jõudu .ning leevendab tõukeid, mis konarlikul teel sõitmisel kanduvad roolirattale. Roolivõimendi liigid: hüdrauliline, elektro-hüdrauliline, elektriline. Hüdraulilise roolivõimendi süsteemi moodustavad: Hüdrovedeliku pump, reservuaar, hüdrauliline (hüdroelektriline) juhtsüsteem, hüdro-voolikud, hammaslatiga (kruvi-mutriga) integreeritud hüdrosüsteem Roolivõimendi tööpõhimõte: Hüdrovedelik liigub mööda hüdrotorusid reservuaarist roolivõimendi pumpa, mis on tavaliselt labapump, mida liigutab automootor. Pumbast edasi juhtmoodulisse, kus määratakse kindlaks, kuhu poole on rool keeratud ja kuhu on vedelik vaja suunata. Juhtsilindrist edasi töösilindrisse, kus on sees kolb, mis omakorda liigutab roolivardaid. Töösilindrist juhitakse hüdrovedelik tagasi reservuaari.
10. Teehöövli üldehitus, Koostisosade ülesanded. Saab planeerida, tasandada, materjali teisaldada üldehitus: liigend mootor, kabiin, tööraam, hudrosüsteem, esisild, tagasild, palansiir vedrustus, Raam-hoiab pea raami külge tööseadmeid Kabiin juhtimiseks Mootor energia saamiseks Tagasild annab veojõu Esisild veojõu Hõlm materjali teisaldamiseks Hudrosüsteem tõstmiseks ja langetamiseks Tandem et mõlemad tagu rattad oleks vastu maad 11.Teehöövli hüdrosüsteem üldiseloomustus, kaitseklapid, nende ülesandedd 2 kontuuriline vasak ja parem pool, avatud tüüpi ehk ühenduses väliskeskonnaga, kautseklapid: külgliikumise kaitseklapp, pöördliikumise kaitseklapp( parem vasak eraldi), 12. Teehöövli käigukasti iseloomustus, töö juhtimine. Höövlile on paigaldatud käigukast mis on varustatud pöördemomendi hüdritransformaatoriga, mida on võimalike hüdromehaaniliselt blokeerida 13. Teehöövli vedava silla ülesanne, ehitus, hooldamine.
ja langetamine . Stabiilsus Ei piisa teadmisest et traktor suudab seda või teist koormat tõsta .Traktori stabiilsuseks on vaja 1)Teada palju ta tohib tõsta 2)Kasutada teatud kogust lisa raskusi 3)Teada kuidas toimub lisakoormuste jagunemine ,esiratastele minimaalselt 40 % raskusekst Lisaraskused võib ka jaotada rataste külgedele. Hüdrosüsteemide seadistamine Hüdrosüsteemid varieeruvad traktorite lõikes isegi samal traktori tüübil võivad olla erinevad süsteemid. Hüdrosüsteem on traktori juurde kuuluv loomulik osa.Peaks kontrollima kas riputus seade sobib korralikult hästi ühendatava põllumasinaga.Veolattide pingutus ketid ärgu olgu liigse pinge all , haakeriist ei ole kunagi järel väga täpselt , anna talle võimalus väikeseks liikumiseks .Traktori juhtimisstabiilsuse tagamiseks , kasuta alati lisaraskusi . Rattad ja rehvid Traktori rattad täidavad järgmisi ülessandeid: 1)mootorilt saadav pöördemoment muuta ratasteveojõuks
hõõrdumine ning lõtkud, lihtne piirata max. roolinurka. Kruvi-mutter ajami eelised: saab kasutada jäikade sildade puhul, suudab kanda suuri jõude, võimaldab suurt rataste pöördenurka. Roolivõimendi: parandab auto sõidumugavust ja teel püsivust. Liigid: hüdrauliline, elektrohüdrauliline, elektriline. Komponendid: hüdrovedeliku pump, reservuaar, hüdrauliline juhtsüsteem, hüdrovoolikud, hammaslatiga integreeritud hüdrosüsteem. Kere loomisel arvestatakse: disaineri nägemusega, etteantud gabariitidega, massiga, agregaatide paigutusega, materjali valikuga, funktsionaalsusega. Nõuded kerele: suur painde- ja väändejäikus, vibrokindlus, remondi sobivus, passiivne ohutus, ekspluatatsioonikindlus. Kere konstruktsiooni määravad: mehaanilised funktsioonid, valmistamise tehnoloogilisus, aerodünaamilisus, seadusandlikud aktid, juhtseadiste tüüp ja ehitus. Kere valmistamiseks kasutatavad
Stabiilsus Ei piisa teadmisest et traktor suudab seda või teist koormat tõsta .Traktori stabiilsuseks on vaja 1)Teada palju ta tohib tõsta 2)Kasutada teatud kogust lisa raskusi 3)Teada kuidas toimub lisakoormuste jagunemine ,esiratastele minimaalselt 40 % raskusekst Lisaraskused võib ka jaotada rataste külgedele. Hüdrosüsteemide seadistamine Hüdrosüsteemid varieeruvad traktorite lõikes isegi samal traktori tüübil võivad olla erinevad süsteemid. Hüdrosüsteem on traktori juurde kuuluv loomulik osa.Peaks kontrollima kas riputus seade sobib korralikult hästi ühendatava põllumasinaga.Veolattide pingutus ketid ärgu olgu liigse pinge all , haakeriist ei ole kunagi järel väga täpselt , anna talle võimalus väikeseks liikumiseks .Traktori juhtimisstabiilsuse tagamiseks , kasuta alati lisaraskusi . Rattad ja rehvid Traktori rattad täidavad järgmisi ülessandeid: 1)mootorilt saadav pöördemoment muuta ratasteveojõuks
nii tagasissideta - kui ka tagasisidega süsteemides. · Energia ülekanne- Hüdraulilistes süsteemides toimub energia ülekanne torustikes ja lõdvikutes voolava hüdrovedeliku abil. · Lisaseadmed- Lisaks loetletud komponentidele vajatakse hüdrosüsteemis mitmeid lisaseadmeid nagu reservuaarid hüdroenergia salvestamiseks, filtrid, jahutid, soojendid ja mõõte- ning testimisseadmed. 9. Elementaarne hüdrosüsteem Koormates käsipumba jõuga F1 tekitatakse silindris rõhk p, mille väärtus saadakse jagades jõu F1 suuruse kolvi pindalaga A1 (p = F1 / A1).Mida suurem on jõud kolvile, seda suurem tekitatud rõhk.Rõhk kasvab ainult väärtuseni, mis on vajalik selleks, et ületada jõud, mis on vajalik teise kolvi liikuma hakkamiseks. (F2 = p x A2).Kuni see jõud püsib konstantne, siis rõhk p enam ei kasva ja sõltub ainult vedeliku voolamist takistavast hõõrdejõust
Mehaaniline juhtimissüsteem: eelised lihtne, töökindel. Puudused kulub palju jõudu, lõtke palju, pedaalidel ja kangidel pikk käik. Kangmehhanismiga juhitakse väikese võimsusea masinate sidureid ja pidureid, kusjuures masinisti lihasjõud kantakse hoobade ja tõmmitsate vahendusel kas otseselt täiturmehhanismide vahetuks lülitamiseks või edastatakse täiendavatele mehaanilistele ajamitele. Pneumojuhtimissüsteem: lülitub kergemalt ja sujuvamalt kui hüdrosüsteem, ning juhtivate mehhanismide töö on täpne. Süsteem koosneb kompressorist, mida käiatakse peamootorilt. Puuduseks on tema tööseadiste küllalt suured mõõtmed ja mass suhteliselt väikese õhurõhu tõttu ja torustike võimalik kinnikülmumine madalatel temperatuuridel tingituna süsteemi jäänud niiskusest, töö ebatäpsus. Eelised sujuv lülitus võimalus energia akumuleerimiseks resiiverisse, madalamad tugevusnõuded elementidele ja
tööle rakendamisel kasut elektrilisi elemente ja millede sisse-, välja- või ümberlülitamine toimub nupule vajutamisega. Elektro-pneumaatilised on liikurmasinate juures väiksema levikuga. Üsna laialt kasut neid ehitusmaterjalide tööstuse seadmetes. Elektro-mehhaanilised süsteemid on kõige vähem levinud. Kasut ka kombinatsioone hüdro-mehhaaniline ja pneumo-mehhaaniline, kus hüdrosüsteemi töö juhtimine toimub liigutavate hoobade või pedaalidega, või käivitab hüdrosüsteem mingi mehhaanilise ülekandeseadme abil juhitava elemendi. 24. EM raamid. Masina kandev konstruktsiooni element, mille külge kinnitatakse kõik masina agregaadid ning mis toetub vahetult toetuspinnale või läbi elastsete vedrustuselementide veermikule. a) jäigad raamid masinatel on rattad telgede suhtes pööratavad, teljed aga kas jäigalt või läbi vedrustuse kinnitatud raami külge 1. Juhitavad on üks paar rattaid 2. Kõik rattad on juhitavad ja pööratakse välja kõik ühes suunas 3
Kontrolltöö nr.3D. 1.Elastse tagasisidega kaudtoimega kõigereziimse pöörlemissageduse regulaatori kinemaatiline skeem. Kaudtoimega elastse tagasisidega regulaatoreid kasutatakse seal, kus on nõutud siirdeprotsessi kiire kulgemine ja staatilise vea puudumine. 1.seadesektor 11.kolvi alumine varras; 2.seadevedru (kõigereziimne vedru); 12.servomootor; 3.tugilaager; 13.servomootori kolb; 4.vihid; 14.reguleeritav tugi; 5.varras; 15.hoob; 6.telg; 16.katarakti silinder; 7.siiber; 17.katarakti drosselklapp; 8.siibri hülss; 18.katarakti kolb; 9.drosselklapp; 19.tagasiside hoob; 10.küttelatt; 20.vedru: Automaatsüsteemi tasakaaluolekus vihtidele 4 mõjuv tsentrifugaaljõud on vastavuses seadevedru 2 pingusega ja varras 5 (võrdlev element) on rangelt fikseeritud asendis. Regulaatori kõik elemendid on paigal, servomootori kolb on fikseeritud mingis asen...
korral, vähendab autojuhi poolt juhtrataste pööramiseks kulutatavat jõudu .ning leevendab tõukeid, mis konarlikul teel sõitmisel kanduvad roolirattale. Roolivõimendi liigid: hüdrauliline, elektro-hüdrauliline, elektriline. Hüdraulilise roolivõimendi süsteemi moodustavad: hüdrovedeliku pump, reservuaar, hüdrauliline (hüdroelektriline) juhtsüsteem, hüdro-voolikud, hammaslatiga (kruvi-mutriga) integreeritud hüdrosüsteem Roolivõimendi tööpõhimõte: Hüdrovedelik liigub mööda hüdrotorusid reservuaarist roolivõimendi pumpa, mis on tavaliselt labapump, mida liigutab automootor. Pumbast edasi juhtmoodulisse, kus määratakse kindlaks, kuhu poole on rool keeratud ja kuhu on vedelik vaja suunata. Juhtsilindrist edasi töösilindrisse, kus on sees kolb, mis omakorda liigutab roolivardaid. Töösilindrist juhitakse hüdrovedelik tagasi reservuaari. Joonis 9. Roolivõimu pump ja reservuaar
korral, vähendab autojuhi poolt juhtrataste pööramiseks kulutatavat jõudu .ning leevendab tõukeid, mis konarlikul teel sõitmisel kanduvad roolirattale. Roolivõimendi liigid: hüdrauliline, elektro-hüdrauliline, elektriline. Hüdraulilise roolivõimendi süsteemi moodustavad: Hüdrovedeliku pump, reservuaar, hüdrauliline (hüdroelektriline) juhtsüsteem, hüdro-voolikud, hammaslatiga (kruvi-mutriga) integreeritud hüdrosüsteem Roolivõimendi tööpõhimõte: Hüdrovedelik liigub mööda hüdrotorusid reservuaarist roolivõimendi pumpa, mis on tavaliselt labapump, mida liigutab automootor. Pumbast edasi juhtmoodulisse, kus määratakse kindlaks, kuhu poole on rool keeratud ja kuhu on vedelik vaja suunata. Juhtsilindrist edasi töösilindrisse, kus on sees kolb, mis omakorda liigutab roolivardaid. Töösilindrist juhitakse hüdrovedelik tagasi reservuaari. Tavaliselt on roolivõimu pump ja reservuaar integreeritud
Käsiajam Elektrienergia Hüdrauliline energia Mehaaniline Soojusenergia töö mehaaniline mehaaniline energia energia Sele 2.16 Energia kulgemine hüdrosüsteemis Elementaarne hüdrosüsteem Mida suurem on jõud kolvile seda suurem tekitatud rõhk. Rõhk kasvab ainult väärtuseni, mis on F1 vajalik selleks, et ületada jõud, mis on vajalik teise kolvi liikumahakkamiseks. F2 (F2 = p × A2).
Mootori indikaatorvõimsus: 10. Kolbmootori mehhanismid ja süsteemid ning nende eesmärk Mehhanismid: a) vänt-kepsmehhanism; b) gaasijaotusmehhanism; c) abimehhanismid; d)roolimehhanism; e) reduktorid. Süsteemid: a) toitesüsteem; b) õlitussüsteem; c) jahutussüsteem; d) käivitussüsteem; e) süütesüsteem; f) elektrisüsteem; g) pidurisüsteem; h) hüdrosüsteem; i) avariisüsteem j) riputussüsteem. Enamik mehhanisme ja süsteeme paiknevad mootoriplokis või on kinnitatud sellele. 11. Mootoriploki tehniline iseloomustus ja valmistamise materjalid Mootoriplokk on jõuallika suurim ja keerukam detail, mis valatakse üldjuhul ühes tükis ja hoiab mootorit koos.Mootoriplokk valmistatakse hallmalmist, alumiiniumi- või magneesiumisulamist liiv- või muldvormvalu teel
42 km/h käigukastidele. haakeseadme pidurite üle. 8R seeria traktorid | 21 Suurepärane hüdraulika: suurem võimsus, kiirus ja mugavus 8R seeria traktoritel on suletud, surve ja voo kompenseeritud hüdrosüsteem roolimiseks, pidurid, rippsüsteem ja valikulise kontrollklapi (SCV) funktsioonid. Rohkemgi veel, need kindlus- tavad suurima usaldusväärsuse. Ja sellel on küllaldaselt võimsust. Standardvarustusse kuu- luv 63 cm³ hüdropump (8260R ja 8285R) toodab hõlpsalt 166,5 liitrit/min, samal ajal kui lisavarustusse kuuluv 85 cm³ pump (8310R, 8335R ja 8360R standardvarustuses) toodab uskumatud 227,0 liitrit/min. Süsteemi maksimaalne surve 204 bar tagab Teile hämmastava haakeseadmete töö ja
mõõteseadmega. Paagi põhjas on magnetkorgiga väljalaskeava. Täiteava varustatud rõhutasandiga. 1 paak 2 rõhutasandi 3 filter 4, 8 äravoolutoru 5 täiteava 6 sõelfilter 7 mõõtevarras 9 filtri õlitoru 10 magnetkork Filter. 1 -filtri kaas 2 - filtri kest 3 - kesktoru 4 - filtreeriv element 5 - klapi kere 6 kaitseklapp Hüdrojaoturi ehitus Hüdrojaoturi abil jagatakse pumbast tulev õlivool jõusilindrite ja teiste tarvitite vahel, lülitatakse hüdrosüsteem tühikäigule ja hoitakse süsteemis ettenähtud töörõhku. Traktoritel kasutatakse klappidega siiberjaotureid, mille põhiosad on möödavooluklapp ja siibrid. Jaoturid liigitatakse siibrite arvu järgi: · Ühesiibrilisteks · Kahesiibrilisteks · Kolmesiibrilisteks Jaoturid liigitatakse siibrite paigutuse järgi: · Sektsioonjaoturid · Monoplokkjaoturid Siibrid on eritöödeldud varvad, mis on paigutatud jaoturi kere pesadesse. Siibrite abil
Mehhaanilise rooliseadme puhul pööratakse traktorite juhtrattaid füüsilise jõuga. Juhi töö kergendamiseks lisatakse mehhaanilisele rooliseadmele roolivõimendi. Siis nimetatakse seda hüdromehhaaniliseks rooliseadmeks. Kasutatakse ka hüdraulilisi rooliseadmeid, kus rattaid pööratakse jõusilindri(te) abil. Roolivõimendi või hüdraulilise rooliseadme tööle panekuks on traktorile paigaldatud eraldi hüdrosüsteem. Selle hüdrosüsteemi jaoturi siibri asendit juhitakse rooli pööramisega. Hüdromehaanilise rooliseadme korral juhitakse jaoturit otse rooliga ja hüdraulilise rooliseadme korral juhitakse jaoturit dosaatorpumbaga, mille võlli pööratakse rooliga. Hüdrosüsteemis pannakse õli liikuma hammasratas või rootorpumbaga, mis saab jõuülekande mootori väntvõllilt või vaheülekande võllilt
jaotustigu. Punkri sellesse ossa, mis täitub viimasena, on pandud elektriline signalisaator, mis annab märku punkri täitumisest. Punker võib olla ühe või kaheosaline. Elevaatorid ja teod Terade: edastamiseks puhastist terapunkrisse ja peksmata viljapeade toimetamiseks puhastist tagasi peksuseadmesse kasutatakse tigusid ja kraapelevaatoreid. Tigude ülekoormuse ärahoidmiseks on need varustatud kaitsesiduritega. 44. Teraviljakombaini ajam. 45. Teraviljakombaini hüdrosüsteem. 46. Kartuli- ja peedipealselõikurid. Pealsete eraldamine kuulub nii kartuli kui ka juurviljade koristamise tööoperatsioonide hulka. Kartulipealsed tuleb eraldada tootmispõllul 5...7 päeva enne mugulate koristamise algust, seemnepõllul 10...12 päeva. See kiirendab kartuli täielikku füsioloogilist valmimist, koore kinnistumist. Väheneb mugulate vigastumine koristamisel ja tõuseb nende haiguskindlus. Peale selle suureneb kartulikombaini läbilaskevõime ummistuste
sealing ring tihendusrõngas lubricate määrima, õlitama grease määre soft soap pehme seep lower alandama, madaldama , hydraulic ring hüdrauliline rõngas eye screw/eye bolt aaspolt tommy bar seadetihvt, mutrivõti, kepsli kang , , insert sisse panema inner nut sisemine mutter connect ühendama, lülitama , high-pressure pump kõrgsurvepump hydraulic system hüdrosüsteem raise tõstma, suurendama , washer seib; (vahe)tihend ; crosswise risti, ristamisi - succession järgnemine, järjestus , insulation jacket isolatsioon return oil pipe kütuse tagasivoolutoru adjust reguleerima, rihtima, seadistama , high-pressure pipe kõrgsurvetoru gear seade, mehhanism, reduktor, hammasratas , , , fuel pump kütusepump distributor block jaotusplokk hose voolik
· Ideaalne kasutamiseks töökodades ja ehitusplatsil Võib kasutada väga erineva seinapaksusega torude korral Spetsiaalne polüamiidist liugkelk _ Õhukeseseinaliste meetermõõdustikus torude deformatsiooni- ja kortsumisvabaks painutamiseks Käsitsi kasutatav ja elektrilinehüdrauliline torupainutaja 2" Tüüp E käsitsi kasutatava hüdropumbaga Tüüp ME elektrohüdraulilise pumbaga · Tugev konstruktsioon · Võib kasutada nii töökojas kui ehitusplatsil · Suletud, hooldusvaba hüdrosüsteem kolvi automaatse tagasiliikumisega · Vajab minimaalselt teenindamist ja hooldust 98) Torustiku ehitamine tee alt läbi kaevikuta kirjeldage lahendusi ja seadmeid Raudteede, maanteede ja tänavate alla torustiku paigaldamine on tihti odavam kaevikuta meetodil , kasutades vastavaid läbindusmasinaid. Tänavate sulgemine, asfaltkatte lõhkumine, kaeviku kaevamine ja selle täitmine ning hilisem katendi taastamine võib osutuda väga kulukaks.
annaabi.ee 
