Traktor K-700 K-700A K701

elken, argo

Traktor K-700 K-700A K701 (0)

2 HALB

HAAPSALU KUTSEHARIDUSKESKUS
Ehitus Alused
Argo Elken
Traktor K-700 K-700A K701
Referaat
Juhendaja :Tõnu Tammesalu
11.12.2012
Tootmisaastad: 1962-1975 a
Traktori K-700 kaal on 11000 kg
Hind 1988 aasta oma on 9 488 €
Üldotstarbeline neljarattaveoga ratastraktor , nõukogudeaegse klassifikatsiooni järgi kuulus veojõuklassi 5 t (50 kN). Ettenähtud mitmesuguste põllumajandustööde tegemiseks agregaadis laiahaardeliste haakeriistadega suurendatud kiirustel, kuid samuti ka kasutamiseks ehitus-, teedeehitus- ja transporditöödel.
Traktorile on paigaldatud 8-silindriline silindrite V- kujulise asetusega, vedelikjahutusega ning turbolaaduriga diiselmootor JaMZ-238NB võimsusega 220 hj. Mootor käivitatakse elektrikäivitiga. Traktori käigukast võimaldab 16 käiku edaspidi (liikumiskiirused 2,82 - 30,8 km/h) ja 8 käiku tagurpidi (4,96 - 27,80 km/h). Traktori mõlemad veosillad on ühesuguse konstruktsiooniga kusjuures esisild on sisselülitatud pidevalt, tagasild aga vajadusel (näiteks transporditööde tegemisel) väljalülitatav.
Traktori kõigil neljal rattal on pneumoajamiga trummelpidurid, seisupiduriks on mehhaanilise ajamiga lintpidur. Traktori raam koosneb šarniilselt ühendatud eesmisest ja tagumisest poolraamist. Esisild on raamile kinnitatud poolelliptiliste pikivedrude abil, tagasild aga jäigalt. Traktori pööramine toimub hüdrauliliselt eesmist ja tagumist poolraami teineteise suhtes pöörates.
Traktoreid Kirovets K-700A ja K-701 toodeti paralleelselt alates 1970.-te aastate keskpaigast traktori K-700 asemel. Tegemist on veojõuklassi 50 kN kuuluvate üldotstarbeliste neljarattaveoga traktoritega, mis on ette nähtud mitmesuguste põllumajanduslike, maaparanduslike, transpordi- ja muude tööde tegemiseks.
Nimetatud traktorid on nii konstruktsioonilt kui ka välisilmelt põhiliselt ühesugused, erinedes teineteisest peamiselt ainult mootori poolest: traktoril K-700A on neljataktiline, 8-silindriline, V-kujuline, turbolaadimisega, vedelikjahutusega diiselmootor JaMZ-238NB võimsusega 158 kWt (215 hj.) (Sama mootorit kasutati ka traktoril K-700.), traktoril K-701 aga neljataktiline, 12-silindriline, V-kujuline vedelikjahutusega diiselmootor JaMZ-240B võimsusega 220 kWt (300 hj.). Mootor käivitatakse elektrikäivitiga.
Traktorite raam koosneb kahest šarniirselt horisontaal- ja vertikaalliigendi abil omavahel ühendatud poolraamist. Vertikaalligend võimaldab traktori pööramist, horisontaalliigend aga traktori rataste sobitumist maapinna ebatasasustega. Traktori esisild on alaliselt sisselülitatud, tagasild aga vajadusel, näiteks transporditööde tegemisel väljalülitatav. Mõlemad sillad on kinnitatud traktori raamile jäigalt.
Traktorite 16-kiiruseline neljarealine mehaaniline käigukast võimaldab käigurea piires vahetada käike hüdrauliliselt koormuse all jõuülekannet katkestamata. Traktorite roolimehhanism on hüdromehaaniline, kahe hüdrosilindriga, mis pööramisel muudavad poolraamide asendit teineteise suhtes.
Traktoritel on kahekohaline tolmukindel juhikabiin, mis asub mootori taga. Kabiinis on termo - ja müraisolatsioon, kütteseade ja ventilatsioon . Juhiistme vedrustuses on kahepoolse toimega hüdroamortisaator. Vedrustus on reguleeritav vastavalt traktoristi kehakaalule. Kaasõitja jaoks on lisaiste.
Põllumajandusmasinatega agregaatimiseks on traktoril lahusagregaatne hüdrosüsteem ja kolmepunktiline rippseade. Töötamiseks laaduritega, buldooseritega jms. seadmetega on traktoreid võimalik ümberseadistada töötamiseks tagurpidikäigul; selleks vajalik seadmete komplekt tuleb tellida eraldi.
Välisvalgustuseks ja juhi märguannete edastamiseks on traktoril ees kaks põhilaternat lähi- ja kaugtuledega ning kaks gabariidilaternat, kabiini taga kolm valgustuslaternat ning poritiibadel kaks suunalaternat.
Traktorite eraldi tellitavateks lisaseadmeteks on käiguaeglusti, komplekt traktori ümberseadistamiseks tööks tagurpidikäigul ning jõuvõtuvõll.
Allikad
http://www.kolhoos.pri.ee/?action=text&cat=61&ID=64
http://www.kolhoos.pri.ee/?action=text&cat=61&ID=63
Videod
http://www.youtube.com/watch?v=rgAHrMdbeG0
http://www.youtube.com/watch?v=BpxcAMkeJSU
http://www.youtube.com/watch?v=yU5xQPdNcgw
Pildid
K-700
K-700A
K-701

.DOCX Laadi alla originaalfail 5 lk · .docx · 22 allalaadimist

50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.

~ 5 lehte Lehekülgede arv dokumendis

2012-12-13 Kuupäev, millal dokument üles laeti

22 laadimist Kokku alla laetud

0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid

argo elken Õppematerjali autor

traktor mootor diiselmootor vedrustus käigukast kolhoos roolimehhanism

Kasutatud allikad

Sarnased õppematerjalid

doc

OPTIMAALNE MASINAPARK 300-HEKTARILISELE TERAVILJAKASVATUSTAL

88 hj traktorile (Belarus) sobib 3-sahaline pöördader. Künni tootlikkuseks saadi 0,5 ha ja kütusekulu oli 22,1 l/ha. Teraviljakülvil oli tunnitootlikkus 1,9 ha ja kütusekulu 4,3 l/ha. Transpordil oli kütusekulu 1,85 l/t kohta või 0,29 l/tkm. Tunnis jõuti haljasmassi niita 1,3 ha, milleks kulus 8 l kütust. 140 hj traktoril tuli välja panna kogu võimsus, et raskel savimullal vedada 4-sahalist pöördatra. Künnil kulus kütet 13...25 l/h. 150 hj traktor kündis 5-sahalise pöördadraga tunnis 1,0 ha ja kulutas kütust 15,8 l/h. Kultiveerimisel oli tunnitootlikkus 4,3 ha ja kütusekulu 15,9 l/h. Raske rulliga jõuti tunnis rullida 3,6 ha ja kulutati kütust 14,7 l. Ruloonsilo valmistati tunnis 11,3 t, milleks kulutati kütust 0,83 l tonni kohta. Ka 162 hj võimsusega traktorile sobib 5-sahaline pöördader. Tunnitootlikkus oli 1,0...1,2 ha ja kütusekulu 14,4 l/h. Libistamisel 8,2 m laiuse libistajaga oli tootlikkus 1,4 ha, kütusekulu 2,9 l/ha

Põllumajandus

pdf

John Deere 8R

Andreas Becker Teenusepakkuja Jürgen Mörtter'i töötaja, Hennef-Petershohn; töötab seitsme traktoriga, millel suur hulk transpordirakendusi. "8R'i ActiveCommand roolimise stabiilsus ja täpsus sõiduteel on tõepoolest suurepärased traktor juhib ja reguleerib roolimist automaatselt ning võimaldab end ohutult ja mugavalt tunda. Masina reaktsioon rooli keeramisele on sama mugav nagu autodel. Isegi raskete haakeseadmetega on 8R hõlpsalt juhitav. See ei ole võrreldav olemasolevate mistahes teiste roolimissüsteemidega". 8R seeria traktorid | 11

Põllumajandus

doc

Autod - Traktorid 1 eksamiküsimused koos vastustega

Mootor seisatakse türistori päästikpooli lühistava lülitiga. 25. Jõuülekande otstarve, liigitus ja parameetrid: ülekandearv ja -suhe, kasutegur. (1) lk. 254. Mootori võimsus, pöördemoment, kantakse traktorit vedavatele ratastele läbi siduri, käigukasti ja tagasilla. Kõik see kokku moodustabki jõuülekande. Jõuülekanne võimaldab veel muuta ülekantavat pöördemomenti traktori tööks sobivatesse veojõu ja kiiruse piiridesse, aga ka panna traktor vastassuunas liikuma. Lisaks sellele käivitatakse jõuülekandelt veel vedav esisild ja jõuvõtuvõll/võllid. Transmissiooni põhiosad: Sidur, Käigukast, Diferentsiaal, Vedav telg, Vedav ratas. Jõu ülekandmine mootorilt vedavatele ratastele võib toimuda mitmel viisil: Mehhaaniliselt, Hüdrauliliselt, Elektriliselt, Kombineeritult. Mootori võimsus väljendub teatavasti väntvõllilt saadavas pöördemomendis,

Autod-traktorid i

Meedia

http://www.kolhoos.pri.ee/?action=text&cat=61&ID=63

Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri

Kõik kommentaarid

.DOCX Laadi alla originaalfail 5 lk