Evolutiivne uurimus jalgrattakiiver tööpõhi (0)

JALGRATTAKIIVER
Ajalugu
1972 a. Trekisõiduvõistlus
1972 Tour De France
Bailen´i reguleeritav kiiver
Pro-Tec kiiver
Erika Salumäe 1988 OM-il
Schwinn Trasher 
BERN
ATR-1
Ring fit system kiiver
Google glasses
Esimene Tour de France
Closca
Ion rattakiiver
Bell ( Image Pro 2000)
Carrera
Torch T1 
Giro kiiver 1986 aasta 
Tour de France velotuuril
Vello Lillemets ´ a 1990 a. 
Wind Helmet by Wai Hoong 
Giro (Stelvio 2000)
Bell
Lazer Sport
Bell Impulse
LAS Bionix
Bell True Fit System
Scott Vanish -R , Conehead
Bell  (Drop)
Yakkay
Hödving
Leng
Maal esimesest jalgrattavõistlusest
Safari kiiver
Karl von Drais jalgrattas
Nahast kiiver
Fury mootorrattakiiver
Esimene õhutusavadega kiiver
Lil Bell Shell
Jaapani lastekiiver
Jim Gentes´e kiiver Giro
Salvole disainitud kiiver
Plastikust kestaga kiiver
1938 Tour de france
BERN
Hödving
Lazer Sport Tardiz
Lazer Rollsys System
D3O
Magnet resonants kiiver
Tron Legacy
Dora kiivri konspetsioon
Rockwell
1868
1870
1880
1886
1900
1903
1938
1970
1974
1980
1985
1986
1988
1990
2000
2001
2002
2004
2006
2009
2010
2011
2012
2013
2014
> 2050
Jalgrattaspordi
Demonstreeriti
Korgi materjalist 
Viljandis ja 
Sajandivahetusel võeti 
Kuulsaima
Tour de france.
Võeti vastu esimene 
Kiivritetootja Bell
Testitud turul oleva 20 kiivri 
Toodeti Jaapanis
Ameerika disainer  
Kiivrite tootja Pro-Tec tuli 
Uue lahendusena kaeti 
Suuremad tootjad: 
Töötati välja 
Tagant reguleeritavate 
Turule jõuavad
Uus, agressiivne, futuristlik 
Bell tutvustab uut süsteemi, 
Scott Conehead 
Võeti vastu uus 
Uued
Uued
Uued vormilahen
Schwinn Trasher on aastal 2012
Uued lahendused 
Vajaduspõhine, toimib  Ventileeriv, patareide jõul 
Integreeritud LED kiiver, 360 
Kokkupakitav kiiver, 
Kiiver mis ei kasuta 
Amortidega.
Kokkupõrkel järele andva. 
Kukkumise ennetamine läbi 
Sci-fi, fantaasia kiiver
ametlik algus, 
Eestis esimest
valmistatud
Paides asutati
kasutusele nahast peapael, 
velotuuri
Peakaitseks
reglementeeritud
disainis esimese
hulgast osutus parimaks Belli  
ümmarguste
Jim Gentes disainis 
turule  uue kiivriga, millel oli
õhukese, kuid tugeva 
Bell, Giro, Abus.
tootmistehnika ,
kiivrite turule tulek. 
igapäva-
disain . 2/3 kiivrist on kaetud 
millega kiivrite suurust 
tehnoloogial põhinev
standard (ASTM F1952), 
stiililahendused - 
stiililahendused - 
dused - Hödving. 
enim ostetud kiiver (Amazon.com)
konstruktsioonis - 
sarnaselt auto 
töötav propelleriga 
kraadi ulatuses on LED-tuled 
Kickstarteri projekt 2013.
penoplasti, vaid padjakesi - 
info kuvamise.
kui Pariisi lähedal 
korda jalgratast.
kergekaaluline
Eesti esimesed 
mis oli seest kaetud villase
Tour de France´i 
kasutatakse
standard jalgrattakiivrile, 
õhutusavadega
õhuavadeta Bailen Bike Bucket  
tuulutusavadega
uue ventilatsiooniavade
sisse integreeritud nailonist 
plastikust kestaga, 
mis kasutab ABS 
kasutajatele
välise tugevama tiivaga. 
reguleerida.
kiiver, mis suunab 
mis kehtib BMX ja mägi-
Yakkay. 
BERN. 
Kraena kantav kiiver, 
Carrera. Ei vasta 
turvapatjadega.
ventilatsiooni süsteem.
nähtavad.
Vaco 12 printsiipi. Löögi 
Sisemise ja välimise kihi 
Ion rattakiiver on d3o 
Mootoratta kiiver filmist Tron
sõideti võidu
kangaga kaetud 
rattaseltsid.
riidega. Hiljem lisati üle pea
esimene start.
mütsi.
mille läbis ainult kerge Fury 
kiivri. Inspireeritud
kiiver. Tegemist oli esimese 
lastekiiver.
ja kangaga kaetud
võrk, mis tugevdas ja hoidis 
mis liimiti või teibiti EPS 
plastikut.
Hakati tootma  
mõeldud kiivrid  
Alumine osa on õhutusava-
löögijõu peast eemale 
sõidu kiivrite kohta. 
mis töötab 
Lazer tuleb turule kiivriga
USA CPSC 
Ratta külge kinnitatav.
saavad padjakesed ning 
omavahelise nihestumisega.
geelsüsteemiga, vähendab 
Liiklust ja marsruuti 
1200-meetrisel
safari kiiver. Esialgselt
1893 toimus
jooksvad nahast ribad .
mootorrattakiiver.
mäeronimisel
reguleeritava rihmaga üks 
vahtmaterjalist sportkiivri. 
vahtplastist koosneva kiivri 
vahtmaterjali peale. Koorik
arboformi ehk 
mis on ümaramad
dega. Pealmine tiib aitab 
horisontaalselt. Töötab
Tugevamad materjalid 
sensoritega ning 
Iroman võistlusteks. Kahekihiline 
standarile.
Integreeritud tuledega ,
suunavad jõu vertikaalselt 
tuule müra parandades 
projetseeriv kiiver
distantsil.
disainitud, et kaitsta 
juba Eesti 
Hairnet´iks nimetatud kiiver
1972 aasta trekisõitudel
kasutatud kiivrist.
suurus sobib kõigile kiivriga. 
Kiiver osutus just sportlaste
tervikuna. Väliskattena
hoidis materjali koos ja muutis
vedelpuitplastikut.
ja rohkem ümber 
välisel õhul kiiresti ära viia 
tänu erilisele kahe
ja ulatuslikum kaitse.
avaneb kokkupõrkel 
aerodünaamiline kiiver, mille
pea kallutamisel näitab tuli 
peast eemale.
sellega kuulmist , sihtgrupiks 
pead ja nägu 
esimene
ei olnud tõhus, sest kaitses ainult 
ja Tour de France´l 
Samal aastakümnel pakkus 
hulgas suureks 
kasutati endiselt kangast.
kiivri kõnniteel kergelt
pea, pakkudes  
sooja õhu, mis tõuseb
erineva tugevusega
või kukkumisel.
tagumine tekstuurosa tekitab
Lazer hakkas kasutama
pööramise suunda.
eelkõige eakamd inimesed.
Ajutegevust jälgiv kiiver,
päikese eest.
jalgrattasõidu-
kriimustuste eest, kuid ei hoidnud  
kasutatakse mütside
kiivritetootja Bell uue
müügihitiks olenemata 
 1988. a Olümpiamängudel
libisevaks, mis mõlemad olid 
seeläbi rohkem 
kiivri avadest. Kiiver vähendab 
EPS vahu koonilisele
Disainerid : Anna 
kerge turbulentsi ja suunab õhku
uut süsteemi, millega
tulevikus võib oodata 
võistlus.
ära suuremaid peavigastusi.
kõrval juba ka nahast
disainilahendusena välja välise
kõrgest hinnast .
võitis Erika Salumäe 
olulised nõuded turvalisuse 
kaitset.
õhu turbulentsi, mida on ka 
struktuurile.
Haupt, Terese Alstin 
vajalikus suunas. Magnetiga 
saab kiivri suurust
D3O materjalist müts , mis 
suuremat arstiteadusega 
Samal ajal kasutati 
hairnet´i.
plastikkestata “Lil Bell Shell” 
Kiivrit kasutati juba
trekisprindis kuldmedali
suurendamiseks.  Uus kiiver 
tuuletunnelis testitud.
(Rootsi).
kinnitusrihm. Erlaldi lisatav kaitse
muuta ümber kogu
löögi korral jäigastub.
integreetitust. Näiteks 
jalgrattaspordis ka hoki kiivreid . 
lastekiivri Tegemist oli laste
samal aastal Tour de
kandes peas Salvo kiivrit.
vallutas paari aastaga turu, 
vihma ja muda vastu. Reguleeritav 
pea, mitte vaid eest
parandab kiiver nägemist, 
operatsioonijärgselt
France velotuuril.
Salvo alustas sportkiivrite 
asendades kõik varasemad 
suurus.Veeava kiivri ülaosas 
taha pingutades.
kuulmist jne. 
kasutatavate kaitsekiivrite
tootmist 80ndate alguses.
disainid.
lisajahutuseks. Antibakteriaalsed
edasiarendusega.
X-Static sisepadjad.
ENNE JALGRATTAKIIVRIT...
SOTSIAALNE KONTEKST
TEHNOLOOGIA
DISAIN
SOTSIAALNE KONTEKST
TEHNOLOOGIA
DISAIN
SOTSIAALNE KONTEKST
SEADUSANDLUS
TEHNOLOOGIA
DISAIN
SOTSIAALNE KONTEKST
TEHNOLOOGIA
DISAIN
Esimese jalgrattalaadse sõiduki ehitas saksa parun Karl von Drais 19. sajandi 
Algselt kandsid jalgratturid peakatteid 
Esimeste kiivrite disainis võeti 
Kui enne kasutati teistel
Kiivrite teadliku kasutamist soodustas üleüldine liikluskultuuri muutus. 
Algselt kiivri valmistamiseks  kasutatud nahk
Kiivrite disain muutus hüppeliselt. Uue materjalina
Sportlik eluviis muutub aina populaarsemaks, 
Eestis on kiivri kandmine kohustuslik alla 16-aastastel  ratturitel. 
Vaakumvormimine - PC või ABS leht kuumutatakse ning imetakse vaakumiga vormi peale. Selle meetodiga 
Enim ostetud kiivrid on sportliku välimusega ( voolujooneline , palju õhutusavasid) kuid 
Rahvastiku arv tõuseb pidevalt. Sõiduvahendid on muutunud 
Kasutatakse keskkonnasõbralikke ja ümbertöödeldud  
Kiivri tähtsaim roll on kaitsta ratturit, ehitus ja vorm 
alguses. Ratas koosnes puitraamist, sadulast ja kahest vankrirattast
varjamaks nägu päikese eest. 
eeskujuks muude valdkondade
eesmärkidel valmistatud 
Teekatteks kasutati üha enam killustikku ja asfaldi, mis muutis 
asendati peagi oma ebaefektiivsuse
kasutati plastikut, mis oli kerge ning kaitses pead
mille tulemusel kasvab ka jalgratta kasutajate 
Täiskasvanutele ei ole kiivri kandmine kohustuslik, kuna seaduse 
valmistatakse rattakiivrite välimine kest.
samas neutraalse värvilahendusega. Populaarsemad kiivrid on keskmisest- või pigem 
kompaktsemateks. Jalgrattad, sageli hübriidid on muutunud populaarseteks 
materjale, kaasatakse elektroonikat, 
peavad seda toetama . 
ning sõitmine toimus jalgadega lükates.
Peavigastuste kaitsele sel ajal suurt rõhku
kaitsvad peakatted - sõjakiivrid, 
kiivreid, siis sajandivahetusel 
rattalt kukkumise ohtlikumaks. Õnnetuste kasvu suurendas kiivri 
ja uute tehnoloogiliste võimaluste tekke 
palju paremini. Kuna kiivreid hakati kasutama
arv. Jalgratas leiab suuremat kasutust ka 
järgi vastutavad nad ise oma tegude eest.
madalamast hinnaklassist. Igapäeva kasutaja kiivri disainis üritatakse liikuda kompakt
eelkõige mugavuste tõttu. Seega jalgrataste kasutajate sihtgrupp laieneb . 
nanotehnoloogiat, 3D printimist. 
Sellest hetkest tänaseni on jalgratas väga kiirelt arenenud ning areneb 
ei pandud ning kiivrite kasutamist ei 
päikesekaitsemütsid. Nahast
valmistati kerge, peadligi 
olemasolu tähtsust. Tänavaliiklus muutus tihedamaks ja käsikäes 
tõttu EPS plastiga. Kiivri kaitsefunktsioon
aina enam just spordi valdkondades, siis on
linnatranspordivahendina. Tavakasutajate 
Survevalu vormimine - PS või PP graanulid paisutatakse ja kuumutatakse ning pressitakse kõrg- survega valuvormi. 
suse, kokkupandavuse ja riietusega kokkusobiva väljanägemise suunas.
Rahvastik vananeb, ka nende peale mõeldakse. Eelistatakse 
Jalgrattasõit ei ole enam ainult sport, vaid elustiil. 
aina edasi. Kuna liiklus on muutunud kogu jalgratta arengu vältel aina 
peetud vajalikuks. Kiivrit asendati kas 
kiivrite puhul lähtuti täielikult 
hoidev ning stabiilselt  
autode üldisele kasvule suurenes ka jalgrattasõitjate hulk. 
suurenes ja edasi liiguti üha kergema 
muutunud kiivrite valmistamise tehnoloogia, 
jaoks ongi jalgratas rohkem transpordi-
Teel jalgrattaga , tasakaaluliikuriga ja pisimopeediga sõitmisel 
Pärast jahutamist eraldatakse vormist valmis detail. Selle meetodiga valmistatakse kiivri põhikonstruktsioon. 
Spordimaailmas on olulisemad uued materjalid, pähe sobituvus ja kasutamis-
keskkonnasõbralikke transpordiviise. Ülerahvastatud linnas on mugavam ja 
Kaitseväli. Antigravitatsioon. Bio-disain - kiivrite 
Kiiver ei ole lihtsalt spordivarustus, oluline on 
ohtlikumaks ning selleks, et tagada inimese ohutus on võetud kasutusele 
korgist sõjakiivrite või tavaliste mütside 
kiivri funktsioonist, detailidele 
kinnitatav naharibadest 
Rattaspordi kasv suurenes ning profiratturite kõrvale ilmusid ka 
mudeli konstrueerimise poole. 
kiivrite aerodünaamika ja nende kujundus. 
vahend. See omakorda suurendab vajadust 
peab alla 16-aastane juht kandma kinnirihmatud 
mugavus. Väline kuju on tingitud aerodünaamikast tagamaks parem ventilatsioon ja 
tihtipeale kiirem liikuda jalgrattaga. 
kasvatamine.
sobitumine kasutaja stiiliga.
kiiver.
näol. Tänu teede laienemisele ja 
rõhku panemata. 
jalgrattakiiver. Algset 
hobiratturid.
Lisandusid õhuavad. Kui esimestel kiivritel 
Kiivrid muutusid aina aerodünaamilisemaks ning 
kiivrite järele. Sportlased kasutavad jalgratast
jalgratturikiivrit. (§ 31 lg 1) Jalgratturikiiver peab vastama 
Materjalid:
samas minimaalne tuuletakistus.Kasutajamugavuse kõrval peetakse järjest enam 
autode suuremale levikule, tõusis ka 
koosnes see vaid ringist
Eesti rattaspordile avaldasid negatiivset mõju  kaks maailmasõda  
lisati pealmine kest juba valatud 
suurt rõhku pöörati ka kujundusele.
kui spordivahendit, kiivri kasutamine on 
standardi EVS-EN 1078 «Kiivrid jalgratturitele ja rulade ning 
oluliseks ka keskkonnakaitset see on ajendanud disainereid eksperimenteerima 
Kiivrid ei pruugi olla enam nn kiivrikujulised. Oluline on kaitse. Leiutatakse uusi 
Tark kiiver - reflekside kiirendamine, kasutaja füüsilise 
Inimeste kiirete ja etteaimamatute päevaplaanide 
Jalgratturid pole alati kandnud spetsiaalseid jalgratta sõiduks mõeldud kiivreid, 
kokkupõrgete ning vigastuste arv. Järjest
ümber pea, hiljem lisati 
ning ratas oli siiski pigem luksusese, mida kõik endale lubada ei saanud.
vahtplastile hiljem peale, siis uuemate
Murrangulise tähtsuse pälvisid esimesed 
elementaarne ja võistlusreglemendist 
rulluiskude kasutajatele» nõuetele. (§ 11 lg 3)
PC - Väga hea temperatuuri ja löögitaluvus ning head optilised omadused. Kasutatakse rattakiivrite välimise 
näiteks pabermassiga. Tom Gottelier, Bobby Petersen ja Ed Thomas’i PaperPulp 
viise kaitsmaks pead õnnetuse korral. Vajadusel rakendub kiivril 
võimekuse suurendamine , info kogumine ja 
tõttu peab kiivri kasutamine ja hoiustamine olema 
sest neid ei loodud ega arendatud jalgrattaga paralleelselt.
rohkem hakati pöörama tähelepanu 
sellele ka üle pea jooksvad 
Rattasport sai Eestis uuesti hoo sisse 1950ndatel.
kiivrite puhul paigutati see enne vormi 
ventilatsiooniavadega disainitud kiivrid, mis püüdsid 
lähtuvalt vältimatu spordivarustus.
kattekihina (paksus 1-2 mm).
Helmet’i materjal pärineb Londoni metroodes tasuta jagatavatest ajalehtedest,
kaitsefunktsioon ehk tegemist on tarkade kiivritega. 
kuvamine.
võimalikult märkamatu. 
Ohutuse tagamiseks asendas kiivreid algselt tavaline müts, sõjakiiver 
enda kaitsmisele ning mõisteti, et 
nahast ribad. 
ning seejärel alles valati täitematerjal . 
lahendada lisaks kiivri kaitsvale funktsioonile ka
Kiivri kandmine rattasõidul on kohustuslik Austraalias, Lõuna 
millest vormitakse rattalaenutustes ühekordseks kasutamiseks sobivad ja taas
või naharibadest koosnev kiiver.
peavigastused on äärmiselt ohtlikud.
Peatselt avastati, et selline 
Uus tehnoloogia täitis kesta ja sisu vahele 
õhutuse probleemi.
Erinevatel jalgrattakasutajatel on ka erinevad 
Aafrika Vabariigis, Uus- Meremaal ning mitmes Kandada 
ABS - Löögitaluvus ja tugevus on paremad kui PC-l. Kasutatakse rattakiivrite välimise kattekihina (paksus 1-2 mm).
kasutatavad pabermassist kiivrid.
Kiivrid muutuvad mitmefunktsionaalseteks, näiteks lisaks kaitsmisele puhastab 
D3O - Newtonian fluid (löögi korral tugevnev geel).
Uued materjalid ja tehnoloogiad võimaldavad 
Samuti muutusid tänu teeolude
lahendus küll kaitses 
jäävad õhuruumid ning seeläbi
väärtushinnangud, mida jälgitakse 
provintsis . Tšehhis, Islandil, Rootsis ja USAs Californias peavad 
ka õhku või on sisse ehitatud blackbox süsteem. 
enneolematuid vorme ja konstruktsioone. 
paranemisele 1890. aastatel
kriimustuste eest, aga ei 
muutis kiivri kvaliteetsemaks.
jalgrattakiivri juures. Näiteks hipster - ja 
kiivrit kandma alaealised ratturid. Hispaanias kõik ratturid välja 
EPS - Paisutatud polüstüreen (nn. penoplast). Materjal koosneb paisutatud polüstüreeni graanulitest. Head 
Eri tüüpi jalgrattakiivrid:
Amordisüsteem.
populaarseks jalgrattavõistlsed ning
hoidnud ära raskemaid 
vintage elustiiliga noorte hulgas seisneb 
arvatud linnades ning sõidul kuuma ilmaga või mägedes. 
löögisummutuse omadused. Kasutatakse rattakiivrite põhikonstruktsiooni materjalina ja on peamine kaitse 
Universaalsed kiivrid - olulisemal kohal ventilatsioon ja põrutuskindlus.
Elektroonika on igapäeva osa, elu on osaliselt virtuaalne. Ka rattakiivritesse 
peagi disainiti esimesed jalgrattasõiduks 
vigastusi.
kiivrite vähene kasutamine pigem selles, et 
Teistes riikides on kiivri kandmine kohustuslik noorematele 
kukkumisel. 
Linnasõidukiiver - olulisemal kohal põrutuskindlus ja välimus.
integreeritakse elektroonika ja virtuaalsus, mis lihtsustavad linnas 
Elastsusega libisemisel hoogu “pidurdav”.
mõeldud kiivrid.
nende välimuse- ja vajadustega suhestuvaid 
lastele või vabatahtlik. 
Ekstreemspordi kiivrid - olulisemal kohal põrutuskindlus nii külgedel ja taga.
orienteerumist ja teevad ratturi nähtavaks. 
kiivreid pole piisavalt saada. Sportlastel, kelle 
EPP - Paisutatud polüproüleen. Peab löökidele paremini vastu kui EPS. Kasutatakse rattakiivrite põhikonstruktsiooni 
Kiirsõidu kiivrid - olulisemal kohal väike tuuletakistus, tuuleklaas .
jaoks on funktsionaalsus olulisem, on aga valik 
Jalgrattakiivrite standardid :
materjalina.
Uurimused inimese anatoomia ja tervise vallas seavad kiivri ehitusele ja 
parem, sellest tulenevalt ka suurem kiivrite 
CPSC - Ameerika Ühendriikide jalgratta standard
olemusele uusi tingimusi.
kasutavus sportlaste seas.
EN1078 - Euroopa jalgratta standard
Polüester - hea tugevuse ja ilmastikukindusega. Kasutatakse jalgrattakiivrite kinnitusrihmades ja polsterduses.
Alternatiivsed materjalid: arboform, pabermass, lainepapp, kork