Füüsika elektrirongis Füüsika on meie ümber igapäevaselt.See aitab meil kirjeldada looduses toimuvaid nähtusi.Elektrirongil ja füüsikal on palju omavahelisi seoseid.Selleks,et elektrirong saaks üldse sõita,on vaja elektrit.Elektrirong sõidabki elektri mõjul.Elektriraudtee kohal on kontaktliin,kust elektrirongid elektrit saavad.Läbi nende kandub elekter rongi ja paneb selle liikuma.Kuid elektrirong võib elektrit saada ka rööbastelt,mis on omavahel elektriliselt ühendatud.Rööbaste vahel on toiterööbas,mis varustab rööpaid elektriga,kuid see katkestatakse ristumiste kohal.Veoalajaam varustab elektrirongi kontaktvõrgu kaudu elektrivooluga. Elektrirongi ja rööbaste vahel toimub gravitatsioon ehk kehade vastastikune tõmbumine.Rööbaste ja elektrirongi vahel toimub ka hõõrdejõud,mis
Paldiskisse (+ 11,8 km) 1965 valmis Tallinnas Balti jaamas uus lähirongide ootepaviljon 15. juuli 1965 avati Keila-Vasalemma liin (+ 10,6 km) 30. jaanuar 1974 elektriraudteed oli nüüd Eestis 101 km 3. aprill 1974 Tallinna saabus esimene uut tüüpi elektrirong seeriast ER2 Riiast, ,,lennuk rööbastel" Rong 1979 - 1998 1981 - avati rongiliin Vasalemma-Riisipere 1991 - Eesti Raudtee iseseisvus 24. detsember 1993 - liinile tulid renoveeritud Riia elektrirongid Pääsküla depoos. nõukogudeaegsed elektrirongid, millel oli uus sini-valge-hall värvilahendus November 1997 - rongides rakendusid uued piletisüsteemid koos komposteerimisvõimalustega 23. detsember 1998 asutati Elektriraudtee AS Rong 1999 - 2018 1. jaanuar 1999 Elektriraudtee AS alustas iseseisvat majandustegevust 2012 - depoosse saabusid uued oranzid rongidER2-1032 koosseisu pidulik liinilt mahavõtmine. Stadler FLIRT Sveitsist, mis võeti kasutusele 2013. aastal 1
ilma selleta ette kujutada. Alljärgnevalt on toodud mõned näited, mis oleks teisiti: 1) Puuduksid paljud kodumasinad, mis on inimese igapäeva elu jaoks hädavajalikud. 2) Ei töötaks veesüsteemid, mis teeks inimeste elu väga palju raskemaks. 3) Põllumajandus oleks vähem arenenud, sest tänapäeval kasutatakse palju masinaid, mis töötavad elektrimootori abil (nt lüpsimasinad ja kastmissüsteemid). 4) Puuduksid elektrirongid, trollid ja trammid, mis mõjuks transpordi- ja liiklussüsteemile hukatuslikult, sest sellisel juhul oleks palju sõiduautosid, mis tekitaksid palju ummikuid. 5) Oleks inimeste kõrge suremus, sest ilma masinate ja süsteemideta, mis vajavad elektrimootorit, peaks inimene tegema kogu töö ise, kuid see mõjuks füüsiliselt väga raskelt. Elektrimootori asemel võiks tänapäeval olla bensiini-, diisel- ja aurumootor. Võrreldes aurumootoriga on elektrimootoril palju eeliseid. Ta on
Kasutusel on erinevaid rööpmelaius teid. Standardrööpmelise (normaal-) raudtee rööbaste vahekaugus on 1435 mm (Eestis oli kasutusel 1941-1945). Kuni 1435 mm rööpmelaiusega raudteed nimetatakse kitsarööpmeliseks (Eestis on kasutusel valdavalt 750 mm), sellest laiemat aga laiarööpmeliseks (Eestis on kasutusel 1520 mm ja 1524 mm). Raudteeveerem on pikemalt artiklis Rong. Raudteeveoks kasutakse jõuallikaga veeremit - vedurid (auru-, diisel- ja elektrivedurid), elektrirongid ja diiselrongid ning jõuallikata veeremit - vaguneid (reisi- ja kaubavagunid). Lisaks eriveeremid - dresiinid, lumesahad, lumekoristus- ja teeremondimasinad, raudteekraanad jms. Erinevad raudtee rajatised moodustavad raudteeinfrastruktuuri (raudteevõrgustik, hooned, erinevad rajatised ja tehniliste seadmed). Kaasajal on 1435-mm rööpmelaiusega 65 % maailma raudteevõrgust (enamik Euroopa, Põhja-Ameerika, Hiina, Lähis-Ida). Erandid on Iirimaa (1600 mm), Hispaania ja
Esimesed rongid ja raudteed ehitati Inglismaal. See oli aastal 1830. Diiselvedur Diiselvedur on vedur, mille jõuallikaks on diiselmootor. Kaubarongide ees on tavaliselt just diiselvedurid. Diiselrong on reisirongikoosseis, kus rongi ühes otsas on ainult juhikabiin koos mootorvaguniga ning teises otsas diiselvedur Elektrirong on elektri jõul sõitev rong Elektriraudtee kohal on kontaktliin, millest elektrirongid vooluvõtturite abil elektrivoolu saavad. Elektrironge hakati kasutama 19.sajandi lõpul. Augustis 1883 avati elektriraudtee Brightonis. Tänapäeva elektrongid suudavad arendada kiirust üle 200 km/h. Kaubarong Kaubarong on rong, millega transporditakse erinevaid kaupu, materjale tavaliselt teise riiki või sadamasse. Kaubarongidel on tavaliselt ees 12 vedurit, kuid vaguneid võib olla ka üle saja. Magnethõljukrong
Suurema osa oma energiavajadusest katabki Tsehhimaa ise. Umbes ¾ elektrist toodetakse pruun- ja kivisöest, kuid natuke veetakse ka sisse naftat. Tähtsat osa etendavad ka tuumaelektrijaamad. Traditsiooniliselt tugevad tööstusharud on metallurgia ja masinaehitus. Mustmetallurgiakombinaatides toodetakse terast ja malmi, masinaehitustoodangust on tähtsal kohalmetallimahukad kui ka kõrge kvalifikatsiooniga tööd nõudvad tooted. Tuntud on ju Tsehhimaa autod, mootorrattad, trammid, trollid, elektrirongid, lennukid jm transpordivahendid. Nõutakse ka Tsehhimaa meditsiiniinventari ja telekommunikatsioonivahendeid. Keemiatööstuses on juhtival kohal väävelhappe, kunstväetiste- ja kiudude tootmine. Rohkesti eksporditoodangut
AASTATE ELU-OLU EESTI VABARIIGIS Eesti vabanes Vene võimu alt. Inimestel oli kindel soov rajada iseseisev demokraatlik vabariik. Sellest veendumusest lähtus ka Asutav Kogu Eesti esimest põhiseadust koostades. Eestist saigi Vabariik ja selle pealinnaks Tallinn. Kirjutati alla Venemaa rahulepingule,võeti vastu põhiseadus, valiti riigikogu, ja samuti võeti vastu riigilipuseadus ja riigipühad. Toimus raha ja pangareform. Tallinna majandus arenes, hakkasid sõitma elektrirongid, bussid ja liikumismootortrammid. Tööd alustas ka Raadio Ringhääling. Toimusid esimesed ooperid (esimese eesti ooper "Vikerlased" esietendus Estonias) ja valiti ka iluduskuningannasid. Hakkas tekkima igasuguseid ärisid, kohvikuid, töökodasid, juuksureid, kalatöötlemisettevõtteid, kondiitrivabrikuid ja palju teisi töökodasid. Ehitati ka uhkeid paviljone ja reklaamtorne, uusi maju ja ehitisi ning isegi asfalteeriti teid. Aastatal 1920
saastavamaid transpordiliike. Raudteetransporti kasutatakse tänapäeval nii kauba-, kui inimeste veoks, kuna raudtee-ehitus on väga kallis siis kasutatakse seda enamjaolt suurte veoste korral. Olulised kaubad raudteeveol on tööstus-, ja põllumajandustoodang. 21 sajandiks on rongiga liikumine üks lihtsamaid viise sõltumata ilmast või aastajast. Üha enam toodetakse elektriraudteid, millel liiguvad peamiselt sellised liiklusvahendid nagu trammid, elektrirongid, metroorongid. Kasutatakse peamiselt inimeste veoks suuremates asulates ja nende lähiümbruses. Maailma suurimad laevad on konteinerlaevad ja tankerid, kuid tihtipeale ka kõige suuremd kahjutekitajad keskonnale. Viimastel aastakümnetel on palju naftatankerid lekkinud ja sellega tekitanud palju kahju vees elavatele elusolenditele ja loodusele, tankerid moodustavad 40% maailma laevastikust. Majanduslaevanduse suurimaid puudusi on sõltuvus looduslikest tingimustest, vajadus koondada
Samuti arvavad nad, et ohustatud liigid ei ela mitte ainult Natura aladel, vaid ka teistes majandusmetsades. Kuigi see tõestab, et need inimesed ei ole aru saanud, miks üldse kaitsealasid luuakse. Need on alad, kus on tagatud liikide säilimine, kus neid ei segata. Teistes kohtades nagu riigimetsad see tagatud ei ole. Rail Balticul on aga ka plusspooli. Kuna tegemist on elektrirongidega, ei saastaks need õhku. Samuti väheneks maanteede liiklus, mis samuti vähendaks õhu saastet. Elektrirongid teevad ka palju vähem müra kui tavalised rongid. Ükskõik kuhu või kuidas Rail Baltic rajatakse mõjutab see siiski ümbritsevat keskkonda. Kuigi trass Nature alasid arvatavasti ei läbi, siis mõjutab see siiski kaudselt neid alasid. Samuti tahetakse kõike võimalikult kiiresti ja odavalt teha ning see on põhjuseks, miks hiljem nii palju vigu avaldub.
Elekter on nähtuste kompleks, mis põhineb elementaarosakeste teatud fundamentaalsel omadusel, mida nimetatakse elektrilaenguks. Positiivse või negatiivse elektrilaenguga osakesed tekitavad elektromagnetvälja ja alluvad selle toimele. Sõna "elekter" tuleneb vanakreeka sõnast lektron 'merevaik'. Nimetuse motiiviks on see, et merevaik hõõrdumisel elektriseerub ehk omandab elektrilaengu. Sõna "elekter" ei ole praegu kasutusel terminina. Varem on füüsikas selle all mõistetud elektrilaengut (elektrihulka). Praegu mõistetakse üldkeeles elektri all kõige sagedamini elektrienergiat või elektrivoolu. Elektrienergia on elektrilaenguga osakeste suunatud liikumisel põhinev energialiik, mida on lihtne transportida ja muundada. Elektrit toodetakse elektrijaamades ning transporditakse elektriliinide ja trafode abil. Elektrit tarbivad elektrimootorid, küttekehad, valgustid, arvutid jms. Elektrijuht ehk juht on materjal, mis sisaldab liikuvaid elekt...
1920. AASTATE ELU-OLU EESTI VABARIIGIS Kokkuvõte Kui Eestist sai vabariik, ja selle pealinnaks sai Tallinn, sarnanes see rohkem provintsilinnaga, kui pealinnaga. Sel ajal pandi alus Eesti vabariigile, kirjutati alla rahuleping Venemaaga,võeti vastu põhiseadus, valiti riigikogu, võeti vastu riigilipuseadus ja riigipühad. Toimus raha ja pangareform. Tallinn hakkas arenema, sõitma hakkasid elektrirongid, bussid, liikumismootortrammid. Tööd alustas Raadio Ringhääling. Toimusid esimesed ooperid ja valiti ka iluduskuningannasid. Palju hakkas tekkima igasuguseid ärisid, kohvikuid, töökodasid ja juuksureid, kalatöötlemisettevõtteid, kondiitrivabrikuid ja palju teisi. Tolleaegne pealinn ehitas ennast ülesse. Ehitati uhkeid paviljone ja reklaamtorne, uusi maju ja ehitisi ning isegi asfalteeriti teid. Eesti 1920ndate arhitektuuri iseloomustab värske iseseisvunud rahva ehituskunstiline
elektrienergiaks, võimalus autot kodus laadida, väiksemad ülalpidamiskulud Elektriauto miinused: väike sõiduulatus (eriti talvisel ajal), ajakulu aku laadimisel, auto hind, mudelite valik, aku maksumus ja tööiga (7; Lisad 14.). Elektrironge hakati kasutama 19. sajandi lõpul. Augustis 1883 avati elektriraudtee Brightonis. Saksamaa esimesed elektriraudteed avati 1895 liinil Meckenbeuren Tettnang, 1900 Mansfeldi kandis ja 1903 Hamburgi kandis. Elektrirong on elektri jõul sõitev rong. Elektrirongid koosnevad veomootoritega mootorvagunitest, juhikabiiniga juhtvagunitest ja veomootoriteta reisivagunitest. Elektrifitseeritud raudtee ehk elektriraudtee kohal on kontaktliin, millest elektrirongid vooluvõtturite abil elektrivoolu saavad. Mõnes riigis saavad rongid elektrienergiat ka toiterööpast. Elektriahela teiseks pooluseks on üldjuhul rööbastee, mille rööpad on omavahel elektriliselt ühendatud ehk sillatud (12). Hübriid
• Pikkkaubarong kaubarong, mille pikkus (tingvagunites) ületab selle rongi liikumispiirkonna jaoks liiklusgraafikus kindlaksmääratud maksimaalnormi. • Raskekaubarong kaubarong, mille kaal ületab vastava seeria veduri jaoks antud piirkonnas rongide liiklusgraafikus ettenähtud kaalunormi 100 või enam tonni. • Mootorrong mootorrongiveeremist koostatud rong. Mootorrongid on diisel ja elektrirongid. • Tuletõrjerong tuletõrjevahenditega varustatud ja tuletõrjujatega mehitatud eriveeremiüksus, mida kasutatakse tulekahjude kustutamiseks või lokaliseerimiseks raudteel, selle kaitsevööndis ning lähiterritooriumil. • Töörong eriveeremiüksus, mida üldjuhul kasutatakse raudteehoiu töödel. e. Raudteeveerem (veduridvagunid) Raudteeveoks kasutatavad vedurid, vagunid,
Tee-ehitus edenes kiiresti ja 10. augustil 1904 jõudis rööbastee paigaldamine Haapsallu. 1905 avati Keila-Haapsalu raudtee uute jaamadega Riisipere, Risti, Palivere ja Haapsalu. Kuna liin oli ühenduses 1870. aastal avatud rausteega oli ka see laiarööpmeline. 15. septembril 1995 võttis Eesti Raudtee vastu otsuse sulgeda Haapsalu-Riisipere raudteelõik[7] ja 2004 aastaks lõik kuni Riisipereni likvideerit. Säilinud KeilaRiisipere raudteel liiguvad täna Elektriraudtee AS elektrirongid liinil Tallinn Riisipere, peatutes Keilas, Kulnas, Vasalemmas, Kibunas, Laitses, Jaanikal ja Riisipere raudteejaamas. 3. Esimese Eesti Vabariigi aegsed raudtee liinid 1918. aastal moodustati Eesti Vabariigi teedeministri käskkirjaga Looderaudtee, Esimese Juurdeveoteede Seltsi, merekindluse ja sõjaväe väliraudteelõikude baasil Iseseisev Eesti Vabariigi Raudtee. Selleks ajaks oli Eestis kokku 835 km raudteed, millest 648 km oli
selle rongi liikumispiirkonna jaoks liiklusgraafikus kindlaksmääratud maksimaalnormi. - Raske-kaubarong – kaubarong, mille kaal ületab vastava seeria veduri jaoks antud piirkonnas rongide liiklusgraafikus ettenähtud kaalunormi 100 või enam tonni. - Mootorrong – mootorrongiveeremist koostatud rong. Mootorrongid on diisel- ja elektrirongid. - Tuletõrjerong – tuletõrjevahenditega varustatud ja tuletõrjujatega mehitatud eriveeremiüksus, mida kasutatakse tulekahjude kustutamiseks või lokaliseerimiseks raudteel, selle kaitsevööndis ning lähiterritooriumil. - Töörong – eriveeremiüksus, i. Ehitusgabariit - teeteljegaristiolevaltasandilkujutatud piirjoon, millest
augustini 1940. a., mil seoses nõukogude okupatsiooniga moodustati rahvakomissariaadid ja majandusministeerium likvideeriti. Eluolu Kui Eestist sai vabariik, ja selle pealinnaks sai Tallinn, sarnanes see rohkem provintsilinnaga, kui pealinnaga. 1920. aastate algul pandi alus Eesti vabariigile, kirjutati alla rahuleping Venemaaga,võeti vastu põhiseadus, valiti riigikogu, võeti vastu riigilipuseadus ja riigipühad. Toimus raha ja pangareform. Tallinn hakkas arenema, sõitma hakkasid elektrirongid, bussid, liikumismootortrammid. Tööd alustas Raadio Ringhääling. Toimusid esimesed ooperid ja valiti ka iluduskuningannasid. Palju hakkas tekkima igasuguseid ärisid, kohvikuid, töökodasid ja juuksureid, kalatöötlemisettevõtteid, kondiitrivabrikuid ja palju teisi. Tolleaegne pealinn ehitas ennast ülesse. Ehitati uhkeid paviljone ja reklaamtorne, uusi maju ja ehitisi ning isegi asfalteeriti teid. Eesti 1920ndate arhitektuuri iseloomustab värske iseseisvunud rahva ehituskunstiline
11.3.Transpordiliikide arengutase Portugalis on 65 lennujaama, millest 45 on suuremad ja asfalteeritud hoovõturadadega. Lissabonis asub Portugali suurim Lissaboni Portela lennujaam (2009. Aastal teenindas 13 277 959 reisijat). Portugali peamine ja rahvuslik lennufirma on TAP Portugal. Lissaboni hea asukoha tõttu on see peatuspaigaks paljudele välismaistele lennuettevõtjatele. Ka raudteevõrgustik on kõrgemalt arenenud, üle riigi ja ühenduses Hispaaniaga. Elektrirongid, mille kiirus on üle 120km/h. Rongidega veetakse reisijaid, kui ka palju kaupa. Lissabonis on ka metroo süsteem. Igas vähegi suuremas kohas on oma transpordi võrgustik. Portugalil on üks Euroopa arenenumaid teedevõrke, mis koosneb kiirteedes, põhimaanteedest, tugimaanteedes, riigimaanteedest ja kohalikest maanteedest ja väiketeedest- ulatuslikult 68 732km, millest pea 3000km on kiirteede võrgustikuna. Kogu Euroopa Liidu kige tihedama kiirteede võrgustikuga piirkond on Lissabon koos
AUTOTRANSPORT Autransport on kõige Kaupade ja reisijate mugavam transpordiliik . veoks. Saab vedada kaupu uksest ukseni . Mugav Enam keskkonda saastav transpordi liik . See on üks kallimaid transpordi liike . Saab vedada väiksemaid kaubakoguseid . RAUDTEETRANSPORT Elektrirongid ei saasta Reisijate ja kaupade keskkonda , saab vedada veoks palju kaupa . Odavus Liinid ristuvad harva . Saab toimida vaid koostöö autode või meretranspordiga , nafta veol ka torutranspordiga . MERETRANSPORT Mereteede peaaegu Kaupade ja reisijate piiramatu läbilaskevõime , veoks.
96. Elektrokeemiline korrosioon: selgitus, näited. redoksreaktsioonid toimuvad metalli pinnal olevad elektrolüüdi (näiteks õhuke veekiht) lahuses. Metalli aatomid oksüdeeruvad (Fe0 - 2e- Fe2+) ja hapnik redutseerub (O2 + 2H2O + - 4e- 4OH). 97. Korrosioon uitvoolude toimel, kaitse. korrosioon uitvoolude toimel tekib siis kui metall on elektrivoolu mõjuväljas. Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse (kui need on lähedal), ning hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. Uitvoolude raadius sõltub pinnase iseloomust (kümned km). Kaitse: viiakse torude elektrijuhtivus minimaalseks; elektrodrenaaž- uitvoolude ärajuhtimine uue metalltorustikuga mille potentsiaal on suurem. 98
Alati kaasneb elektrivoolu tekkimine. Harilikult muutub niiskuskelme elektrolüüdiks, kuna selles lahustuvad mitmesugused gaasid (H2S, CO2, SO2) ning ümbritsevas keskkonnas lahustunud soolad (NaCl). Näiteks raua rooste on hüdrateeritud raudoksiidide segu: Fe2O3. xH2O või xFeO . yFe2O3. zH2O . 104.Korrosioon uitvoolude toimel: Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse (kui need on lähedal), ning hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. Uitvoolude raadius sõltub pinnase iseloomust (kümned km). Kaitse: viiakse torude elektrijuhtivus minimaalseks; elektrodrenaaz- uitvoolude ärajuhtimine uue metalltorustikuga mille potentsiaal on suurem. 105
Raudpleki ja vaskneedi puhul on metallide Fe ja Cu vahel otsene kontakt. Kui tinatatud pleki pind on kraapimise või kriimustamise tõttu rikutud, moodustub seal galvaanipaar Fe - Sn. Anoodil: Fe - 2eà Fe2+ Katoodil: happelises kk. 2H+ + 2e = H2 O2 + 4H+ +4e= 2H2O neutraalses kk. O2 + 2H2O + 4e= 4OH- 120. Korrosioon uitvoolude toimel, kaitse. Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse (kui need on lähedal), ning hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. Uitvoolude raadius sõltub pinnase iseloomust (kümned km). Kaitse: Liidete isoleerimine dielektrikutega, katoodkaitse, protektorkaitse 121. Biokeemiline korrosioon: mõiste, näited.
Rasksulavatest ühenditest katted- karbiidid, nitriidid, boriidid, silitsiidid- saadakse kõrgel temp. · Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. C, N, B, Si ja kaitstava metalli otsese reaktsiooni tulemusena; kaitsekatete · Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, kuumuskindlus väga suur keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. kuni 2000oC. · Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja Metallkeraamilised katted- kuumakindlatele oksiididele lisatakse emaili pöördub sinna tagasi mööda relssi
90% kogu maailma n summaarselt: klooritoodangust baseerub sellel protsessil 117. Korrosioon uitvoolude toimel, kaitse. · Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. Reeglid: · Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, 1. Pingerea alguse metallid Li kuni Al katoodil ei keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. redutseeru (redutseerub vesi, tekib vesinik); · Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja 2. Ülejäänud metallid kuni vesinikuni redutseeruvad pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub
Kui tinatatud pleki pind on kraapimise või kriimustamise tõttu rikutud, moodustub seal hõlpsasti galvaanipaar Fe (anood) Sn (katood). Passiivsem metall ei korrodeeru, tema pinnal toimub hapniku või H+ redutseerumine Ei esine täiesti kuivas õhus, Hapniku juurdepääs pinnale kiirendab korrosiooni. 1. Korrosioon uitvoolude toimel, kaitse Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse (kui need on lähedal), ning hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. Uitvoolude raadius sõltub pinnase iseloomust (kümned km) 3 tsooni: 1) katooditsoon- uitvoolud pinnasest suubuvad torustikku; ei ole korrosiooniohtlik torustikule aga
2 erineva metalli koos esinemisel korrodeerub aktiivsem metal(et korrosioon oleks min, tuleks omavahel ühendada galvaanireas lähedal asuvad metallid) Nt: Tsingitud rauatükk mingis lahuses ->tsink hävineb, raud püsib. Nt alumiiniumpurkide meretransport-> merevesi hävitab vaikselt purgid. 120. Korrosioon uitvoolude toimel, kaitse. Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. • Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. 26 • Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse (kui need on lähedal), ning hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. • Uitvoolude raadius sõltub pinnase iseloomust (kümned km).
2 erineva metalli koos esinemisel korrodeerub aktiivsem metal(et korrosioon oleks min, tuleks omavahel ühendada galvaanireas lähedal asuvad metallid) Nt: Tsingitud rauatükk mingis lahuses ->tsink hävineb, raud püsib. Nt alumiiniumpurkide meretransport-> merevesi hävitab vaikselt purgid. 115. Korrosioon uitvoolude toimel, kaitse. Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. • Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. • Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse (kui need on lähedal), ning hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. • Uitvoolude raadius sõltub pinnase iseloomust (kümned km). 1) katooditsoon- uitvoolud pinnasest suubuvad torustikku; ei ole korrosiooniohtlik torustikule aga on ohtlik torustiku isolatsioonile.
Nt: Tsingitud rauatükk mingis lahuses ->tsink hävineb, raud püsib. Nt alumiiniumpurkide meretransport-> merevesi hävitab vaikselt purgid. 120. Korrosioon uitvoolude toimel, kaitse. Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. 30 • Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. • Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse (kui need on lähedal), ning hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. • Uitvoolude raadius sõltub pinnase iseloomust (kümned km). 1) katooditsoon- uitvoolud pinnasest suubuvad torustikku; ei ole korrosiooniohtlik torustikule aga
Toimub raudpleki ja vaskneedi, tinatatud pleki või tsingitud pleki puhul, mida katab niiskuskiht. Raudpleki ja vaskneedi puhul on metallide Fe ja Cu vahel otsene kontakt. Kui tinatatud pleki pind on kraapimise või kriimustamise tõttu rikutud, moodustub seal galvaanipaar Fe - Sn 119. Korrosioon uitvoolude toimel, kaitse. Metall korrodeerub välisallikast tuleva voolu toimel. Uitvoolusid põhjustavad trammid, metroo, elektrirongid, keevitusseadmed, elektrolüüsivannid. Vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse (kui need on lähedal), ning hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. Kaitse: viiakse torude elektrijuhtivus minimaalseks, isoleeritakse liited dielektrikutega; elektrodrenaaž-
annaabi.ee 
