IATA IATA IATA tähendab International Air Transport Association IATA ametlik kodulehekülg on www.iata.org IATA asutati 1945. a. aprillis Hawail. IATAl on 270 liiget enam kui 140st eri rahvusest. Praegu on see ligikaudu 100 korda suurem kui selle asutamise ajal. Hetkel on IATA eelarve on 1.5 miljardit USA dollarit. IATA Tegevuse eesmärgid 1.1 IATA büroode huvide kaitsmine. 1.2 ETFLi liikmeks olevate IATA agentide esindamine lennufirmade ees. 1.3 Reisibüroode professionaalsuse tõstmine IATA staatuse kaudu. 1. ETFLi IATA sektsiooni kuuluvad Eesti Turismifirmade Liitu kuuluvad IATA agendid, nende kandidaadid ja ETFLi tegevdirektor. 2. IATA sektsiooni kõrgem organ on sektsiooni üldkoosolek. 3. Sektsiooni koosseisu esitab iga IATA agent kirjalikult ühe liikme. 4. IATA sektsiooni tööd juhib sektsiooni esimees ja ETFLi tegevdirektor. 5
Transport Association); • asutatud 19. aprill 1945; • 268 lennufirmat (2016); • lennujaamakood 3 tähte; • lennufirmakood 2 tähte; IATA treeningkursuse teemad • Klienditeeninduse edendamine • Verbaalse ja mitteverbaalse suhtlemise oskused • Klientidega kontaktiloomise tehnika • Kultuuride vaheline teadlikkus • Stressiga toimetulemine Kasutatud kirjandus ● Skytrax [http://www.worldairlineawards.com/awards/world_airline_rating.html ] ● IATA [ http://www.iata.org/training/courses/Pages/airline-customer-service-talm51.as px ] ● Wikipedia [https://goo.gl/Yf7eOB] ● Etihad [http://www.etihad.com/en/about-us/corporate-profile/] ● Etihad wikipedia [https://en.wikipedia.org/wiki/Etihad_Airways#Structure] ● http://www.panynj.gov/business-opportunities/tcap/pdf/7.5-References/7.5.2-av iation/7.5.2-02-airport-stds-CS.pdf Aitäh kuulamast!
konossemendi ja kellel on konossemendi alusel õigus kaupa vastu võtta. ● FIATA- MAANTEE ORGANISATSIOON Ülemaailmne Ekspedeerijate Assotsiatsioon. EEA on FIATA liige ja EEA liikmestaatuses ettevõtte võib taotleda FIATA assotsieerunud liikme staatust. ● IATA-ÕHUVEDU Rahvusvaheline Lennutranspordi Ühendus (International Air Transport Association, lühend IATA) on lennufirmade kaubandusühing. 240 lennufirmat, mis IATAsse kuuluvad, on peamiselt suured õhu teel vedajad. IATA toetab lennufirmade tegevust ning aitab sõnastada tööstuspoliitikat ja standardeid. IATA peakontor asub Kanadas Montrealis, administratiivkontori on Genfis. Selle prioriteetideks on ohutus, turvalisus, äri lihtsustamine ja keskkond. ● SMGS KOKKULEPE- Rahvusvaheline raudteekaubaveo kokkulepe. ● CMR KONVENTSIOON- CMR Konventsiooni eesmärgiks on määratleda kaubasaatja, kaubasaaja ja vedaja kohustusi ning vastutust. Euroopa piires toimuvate
8) (kabotaaž) Õigus veoks ühe riigi lennuettevõtel teisel riigi territooriumil. Liin võib omada algus- või lõpp-punkti lennuettevõte päritolu riigis. 9) Õigus veoks ühe riigi lennuettevõtel teise riigi territooriumil. 2. Seletage lühendid (ASK, ATK, RPK, RTK, LF). ASK – istmete arv * kaugus ATK – näitab saadaval kogu kaubaveomahtu RPK – kaugus*reisijate arvestades RTK – näitab tegelikku kaubaveomahtu LF – täituvus ehk (RPK/ASK)*100% 3. Milline on erinevus IATA ja ICAO vahel lennuettevõte seisukohalt? IATA on loonud clearing house’i ehk tsentraalpanga lennuettevõtete arvelduste lihtsustamiseks omavahel ja IATA reisibüroodega . Koostöö lennuettevõtete vahel (interline, koodijagamine jne, sh tariifide väljakujunemise reeglistik) 4. LCC vs traditsioonilised lennuettevõtted, miks LCC suudavad lennata odavam? 5. Ryanair, miks nii odav? Maksimeeritud istmete arv lennukis ja minimiseeritud tasuta teenuste loetelu pardal ning
Mis on IATA eesmärk? IATA eesmärk on parandada arusaamasid erinevate valdkondade arvamusliidrite seas lennunduse olulisusest ja tõsta teadmiste hulka kui palju tegelikkuses lennundus toob kaasa kasu nii riikidele endile kui ka kogu globaalsele majandusele Millised on IATA tähtsamad kaubasüsteemid kaubaveol? E-freight, CASS,Cargo2000 Mida kujutab endast e-freight? On süsteem, mille kasutusele võtt vähendaks paberi kasutamist lennutranspordi dokumentatsioonis viies see üle elektrooniliseks. Mida kujutab endast CASS? On süsteem, kus ekspedeerijad ja vedajate vaheline suhtlus käib läbi IATA, mis tagab arvete õigeaegkse laekumise ja vastastiku usalduse tänu sellele Mida kujutab endast Cargo 2000?
vastupidise tõendamiskoormisega. Haagi-Visby reeglid Selle konventsiooni eesmärgiks oli limiteerida vedaja vastutust ja standardiseerida teda vastutusest vabastavaid klausleid, mida vedajad olid aegade jooksul tavaõigusena konossementidesse sisse kirjutanud. Konventsiooni eelnõu oli kooskõlastatud Haagis, seetõttu kutsutakse seda Haagi reegliteks. IATA (International Air Transport Association) IATA on liiniliiklusega tegelevate lennukompaniide koostööorganisatsioon. IATA ülesandeks on lennupiletite hindade ja veotasude ühtlustamine, ajagraafikute ja lennumarsuutide planeerimine, ühiste veoeeskirjade koostamine ning õhuvedude dokumentide standardiseerimine. Varssavi konventsioon (Rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon) - sarnane Montreali konvensiooniga. Varssavi konventsiooni täiendav, lepinguvälise vedaja teostatavate rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon. Reguleerib lennuvedude seadusandlust.
Vedaja ja kaubasaatja vaheline veoleping Tõend veoks vastuvõtmise kohta Teabekandja Veotasu arvestamise alus Tolli- ja/või pangadokument Omandiõigust tõestav dokument Kindlustuspoliis (kindlustus kas lennufirmalt või kindlustusfirmalt) 21. Lennundustariifid ja Rahvusvaheline Lennundusorganisatsioon (IATA) – kujundab rahvusvahelist tariifipoliitikat lennutranspordi vallas Lennundustariifide klassifitseerimine: Avaldatud IATA baastariifid Lennuettevõtjate avaldatud tariifid Lennuettevõtjate konfidentsiaalsed tariifid 1. Tavatariifid 2. Spetsiaalsed tariifid Lisatasud Turvatasu Turvatasu peab katma kaupade kontrolli ja läbivalgustamisega seotud kulud Turvatasu kehtestamine on seotud kindlustuspreemiate tõusuga Kütuse lisatasu On otseselt seotud kütuse maailmaturuhinnaga
b. Tõend veoks vastuvõtmise kohta c. Teabekandja d. Veotasu arvestamise alus e. Tolli- ja/või pangadokument f. Omandiõigust tõestav document g. Kindlustuspoliis (kindlustus kas lennufirmalt või kindlustusfirmalt) 21. Lennundustariifid: a. Rahvusvaheline Lennundusorganisatsioon (IATA) – kujundab rahvusvahelist tariifipoliitikat lennutranspordi vallas b. Lennundustariifide klassifitseerimine: a. Avaldatud IATA baastariifid b. Lennuettevõtjate avaldatud tariifid c. Lennuettevõtjate konfidentsiaalsed tariifid i. Tavatariifid ii. Spetsiaalsed tariifid Lisatasud: a. Turvatasu a. Turvatasu peab katma kaupade kontrolli ja läbivalgustamisega seotud kulud b. Turvatasu kehtestamine on seotud kindlustuspreemiate tõusuga b. Kütuse lisatasu a. On otseselt seotud kütuse maailmaturuhinnaga
Sightseeing in Estonia Tallinn TV Tower The Tallinn TV Tower (Tallinna teletorn) is a free-standing structure with an observation deck, built to provide better telecommunication services for the 1980 Moscow Summer Olympics regatta event (see Sailing at the 1980 Summer Olympics). It is located near Pirita, six km north-east of the Tallinn city center. The tower has a specified height of 314 m (1030.2 ft), though some sources put it at 312.6 m (1026.6 ft). The building is administered by the public company Levira (formerly Estonian Broadcasting Transmission Center Ltd) and is a member of the World Federation of Great Towers. The tower was designed by architects David Baziladze and Juri Sinis. The cornerstone was laid on September 30, 1975, and the building was inaugurated July 11, 1980 (although the first transmission took place in 1979). The tower body was constructed of reinforced concrete rings 50 c...
vajavad. 7.Õhutransport EELISED - kiirus, mis ühtede kaupade puhul on veoeelis ja teiste puhul võimalus säästa kulusid - suur liiklustihedus, tänu millele ei lähe aega kaotsi liini vahetamisel ülemaailmselt tihe- lennuliinide võrk, mistõttu lennuvedu on piisavalt lähedal igale vastuvõtjale. - Kauba käsitsemine on lennuväljadel kiirem teiste veoviisidega võrreldes kauba saatmine nõuab vähe vaeva, kuna enamus lennukompaniidest kuulub IATA loodud süsteemi. - See tähendab ühtseid mängureegleid lennukompaniist sõltumata ka siis, kui vedu toimub järjestikku mitme eri kompanii vahendusel. - Informatsiooni saamine veo ajal on hästi korraldatud - veo turvalisus, mis ilmneb muudest veoviisidest odavamas kindlustuses. - Kokkuhoid pakkimises, kuna paljusid kaupu võib saata müügipakendis PUUDUSED - kõrge hind -kauba omadused, millele IATA või lennundusametnikud on seadnud piiranguid. Nendeks
On olemas süsteem, kuidas leida kõrge riskiga reisijaid. Süsteemi nimeks CAPPS (Computer Assisted Passenger Prescreening System), kuigi see süsteem ei ole nii täiuslik. CAPPS annab informatsiooni, kui reisijad teevad broneeringuid ja ostavad pileteid. Süsteem kasutab teatuid algoritme, mis aitab välja segitada terroriste. Probleem on selles, et süsteem ei saa 100% kindel olla, kas tegu on terroristiga ning väga paljud reisijad maksavad sularahas. IATA teeb koostööd SITA ettevõttega, kus nad testivad uut riski ennetamise vahendit nimega S-Travel. Reisija kasutab kiipkaarti , mis kinnitab, et reisija on seesama inimene, kes on läbinud turvakontrolli. Psitiivseks küljeks on ajavõit, kaardiga toimub turvakontroll mitte rohkem kui 15 minutit. Negatiivseteks külgedeks on kaart tasuline, reisija peab maksma igakuiselt selle eest. Samuti väga väike protsent reisijatest on nõus omandama seda süsteemi.
ülemaailmne tihe lennuliinide võrgustik; tihedad veograafikud, vedude teostamise suur efektiivsus. Puudused: kõrged veokulud; õhutranspordi kiiruse eelist võivad kahandada lennujaamade ülekoormusest tingitud ja/või kaubakäsitluse, dokumentide vormistamise ja tollivormistusega seotud viivitused; suur sõltuvus ilmastikutingimustest; veoste piiratud kaal ja mõõtmed; IATA on kehtestanud turvapiirangud Tagasilöök peale 9/11 sündmusi. MERETRANSPORT: Eelised: kõige suuremate mahtude ja veosekäivetega transpordiliik; suhteliselt madalad veotariifid; lühikestel liinidel hea regulaarsus; toimetulek ülisuurte kaubavoogudega; kõige keskkonnasõbralikum veoviis; laadimistööde suur efektiivsus. Puudused: kõrged sadamamaksud ja vähene paindlikkus; ranged nõuded kauba pakkimiseks ja kinnitamiseks;
Aitab kaasa turismikui vastastikuse mõistmise ja rahu saavutamise maailmas. Kogub turismialast statistikat. Jagab teadmisi ja kogemusi arengumaadesse. Koostab standardeid turismiharidusele. Teeb turismikoolitusi. Suurendab tööhõivet, majanduskasvu, kaitseb sihtkohtade ümbrust ja pärandit. Tatjana Koor 2 TÜ Pärnu kolledz Turismimajanduse alused 31. Mis on IATA ning millised on selle peamised ülesanded / tegevused? International Air Transport Association. Rahvusvahelise lennutranspordi organisatsioon. Edendab lennuliikluse turvalisust, edendab koostööd lennufirmade vahel, tegeleb lennupiletitega, pagasiga ja selle kontrollimise ja dokumentidega. Missiooniks on esindada ja edendada maailma lennutööstust. 32. Mis on ETFL ja millised on selle peamised ülesanded? Eesti Turismifirmade Liit. Kaitseb liitu kuuluvate
EESTI MEREAKADEEMIA MERENDUSTEADUSKOND Meretranspordi juhtimise õppetool REFERAAT Transport logistikas Nikita Nesterov I kursuse üliõpilane Õpperühm: KS-11 Õppejõud: Astra Avarand Tallinn 2011 Sisukord Sisukord...................................................................................................................................... 2 Igapäeva elus mõistetakse transpordi all................................................................................3 Kasutatud kirjandus.....................................................................................................................8 ...
EESTI MEREAKADEEMIA MERETEADUSKOND Sadamamajandamine ja meretranspordi juhtimine REFERAAT TRANSPORT LOGISTIKAS Kristina Jermolajeva I kursuse üliõpilane Õpperühm: KS-12 Õppejõud: Astra Avarand Tallinn 2013 Sisukord Sissejuhatus.........................................................................................................3 Transport.............................................................................................................4 Manteetransport...................................................................................................5 Raudteetransport................................
· Ei ole vaja ehitada teid. · Võimaldab vedada kaugele. · Hästiarenenud ülemaailmne lennuliinide võrgustik. · Madal pakendikulu. Puudused : · Sõltuvus ilmastikust. · Kallis, eelistatakse sõitjateveol rohkem kui kaubaveol. Kasutatakse kiiresti riknevate ja kallite kaupade veoks. · Ümberlaadimine. · Lennujaamade maapealsete talitluste aeglus. · Mitmete kaupade transport on keeruline tänu kaalupiirangute ja IATA kehtestatud kitsenduste tõttu. Lennuveoks sobivad eriti hästi kõrge kilohinnaga kerged kaubad. Mahukaalu suhe 1m3 = 167 kg soodustab kergete kaupade vedu.. Asjaajamist lihtsustavad standarditud ( IATA) reeglid lennukompaniidest sõltumata. Lennutranspordil on madalad püsikulud, kõrgemad kui autotranspordil, kuid madalamad kui teistel liikidel. Lennutranspordi muutuvkulud on kõrged tööjõu ja kütuse kulude tõttu. VEETRANSPORT
Kõrgelt arenenud on ka siseturism, mida soodustab hea transpordiühendus riigis. Populaarsemaid turismikohti väljaspool pealinna Souli on Seorak-san rahvuspark, ajalooline linn Ivalo ja pool-troopiline Jeju saar. Tähelepanu väärivad ka mitmed looduslikud vaatamisväärsused. Suurim neist on mäestik Baekdudaegan, lisaks koopad Danyang´is ja Hwanseongul ning kaunid rannad Haeundae ´s ja Mallipo´s. Lõuna-Korea Incheoni Rahvusvaheline Lennujaam on IATA hinnangul maailma parim olles koos Hong Kongi ja Singapuri lennujaamadega ainsad 5 tärniga hinnatud lennujaamad. Lõuna- Koreas ei räägi väga paljud teenindajad inglise keelt ning seda isegi hotellides. Kuigi sellekohane teade on igal pool väljas, et teenindatakse inglise keeles, piirdub asi siiki pigem kehakeele ja zestidega. Kuid selle juurde käib siiras hea tahe, sõbralikkus, abivalmidus ja rahulikkus, mis kompenseerivad puuduliku keeleoskuse. Kuid Koreas on
Logistika II eksami materjal 1) Logistika/tarneahela juhtimise infosüsteemid ja -tehnoloogiad võib jagada neljaks tasandiks: lk 196-197 (Transaktsiooni-) Toimingutoetuse süsteemid. Neid kasutatakse peamiselt efektiivse abivahendina teatud logistikafunktsiooni täitmise hõlbustamiseks. Integreeritud organisatsioonisüsteemid ehk sisevõrgusüsteemid (intranet). Tegemist on organisatsioonisiseste funktsioonidevaheliste süsteemidega, mis hõlbustavad andme- ja infokasutust ning kommunikatsiooni organisatsioonis (nt raamatupidamine). Informatsioonivahetuse ja jagamise süsteemid ehk suhtevõrgusüsteemid (ekstranet). Kavandatud informatsiooni vahetamiseks ja jagamiseks organisatsioonide vahel (nt suhtlus tarnijatega) Tarneahela juhtimissüsteemid ehk organisatsioonide vahelised infosüsteemid. Need on interneti- või infovõrgustiku põhised süsteemid, mida tarneahela partn...
Kogu transpordi teekond on aga kaetud lennukaupade vedaja vastutusega. SDR (tingvaluuta, milles arvestatakse vedajate ja ekspedeerijate vastutuse ulatust). AWB (lennuveokiri) – kaubaveo lepinguks on AWB (air waybill), mis sätestab veo tingimused ja poolte õigused ja kohustused sh vedaja piiratud vastutuse ca 17 SDR (ca 21,7 EUR) brutokilo kohta. AWB kehtib kuni kaup on saajale või saaja esindajale sihtkohas üle antud. Hetkel veel AWB paberkandjal, kuid IATA töötab üleminukaga paberivabale süsteemile e-freight, mis peaks rakenduma 2016. aasta jooksul. FCL (täiskonteiner) – (full container load) veoraha arvestamise ühikuks on konteiner LCL (osakonteiner) – (less than container load) sega-/tükikaup, veoraha arvestamise ühikuks on arvestuslik maht W/M (weight or measurement). LCL saadetisi konsolideeritakse FCLi (kui on piisavalt mahtu). 20DC (20-jalane kuivkaubakonteiner)
1. Logistika ülesanded, milleks on logistikat vaja, kuidas on logistika arenenud? 1) Logistika ülesanne on toimetada toorained, materjalid ja valmistooted soovitud kohta, õigel ajal soovitud koguses. Tarne tuleb teha klientidele kooskõlas ettevõtte pakutava teenindustasemega viisil, et tarnijaettevõtte majandustegevuse tulemus oleks võimalikult hea. Seejuures tuleb looduskeskkonda võimalikult vähe koormata. Logistikat tuleb käsitleda ja uurida kui terviklikku protsessi, mille abil püütakse suurendada nii ettevõtte (tarneahela lüli) kui ka kogu tarneahela konkurentsivõimelisust. Lähtuvalt logistika arengu ja integratsiooni ulatuselt jaguneb logistika ühtlasi kolmeks suureks valdkonnaks – hankelogistika, tootmislogistika ja jaotuslogistika, millest Hankelogistika ülesanne on õige koguse ja sortimendiga, parima hinna/kvaliteedi suhtega vajalike materjalide toimetamine tarnijalt tootjani mõistliku tarneajaga ...
Saadetis peab olema nimetatud, pakitud ja märgistatud IMDG nõuetele vastavalt. Seal peavad olema sildid ja plakatid. Oluline oleks ka märkida, et kui peale laeva kasutatakse ka muid transpordiliike, siis peab pakendamine ja märgistamine olema teostatud kooskõlas mõlema transpordiliigi ohtlike kaupade veo nõuetega. [2] Ohtlike ainete veo kokkulepped on olemas ka kõigil teistele veoliikidel. Maanteevedudel ADR, raudteevedudel RID, siseveeteedel ADN ja lennuveo korral IATA ja ICAO regulatsioon. Selleks, et ohtu põhjustavad ained oleks kõigile rahvusvaheliselt samamoodi mõistetavad on ECOSOC (United Nations Economic and Social Council) loonud ühtse UN numbri süsteemi. Seal vastab igale ainele UN number, mis algab tähtedega UN ja sellele järgneb neli numbrit. Näiteks petroolium on UN1223. [2], [4] Transporditavad ained jagatake omakorda ÜRO ohtlike ainete klassifikatsiooni järgi nende ohu suurusest lähtuvalt üheksasse klassi
LOGISTIKA Kui tellimuspartiid suurendada siis, tellimiskulu tooteühiku kohta väheneb. Milliste kulude arvutamine on kõige töömahukam ja keerulisem? Puudumiskulude Tellimuspunkt on toote laosaldo, milleni jõudmisel tehakse uus tellimus Mis on “tellimusvahe”? Ajavahemik, mis jääb ühe ja sama toote kahe järjestikuse tellimuse vahele Mis on “tellimustsükli meetod”?Laoseisu täiendav tellimus tehakse kindlate ajavahemike tagant Millist säästu on võimalik logistikas saada tellimustsükli meetodi rakendamisest? Tellimis ja veokulude säästu Kuidas sõltub üldjuhul reservlao suurus nõudluse kõikumisest? Mida suuremad on hälbed nõudluses, seda suurem peab olema reservladu Mida tähendab „laovaru”? 365 / lao ringlemissagedus, mis annab ajavahemiku päevades, mil konkreetset toodet või laoväärtust peaks piisama tavapäraseks tarnimiseks Millist kulu nimetatakse veoauto läbitud kilomeetri omahinna arvestamisel püsivkuluks? Amortisatsiooni...
PUUDUSED: Sadamamaksud, Vähene paindlikkus, Pakkimise ja kinnitamise ranged nõuded, Intervallid ookeaniliinidel, kartelli-tüüpi hinnakujundus. Õhutransport EELISED: Suur veokiirus, Ülemaailmne võrk, Tihedad veograafikud PUUDUSED: Suured püsi- ja muutuvkulud, sõltuvus ilmastikuoludest, Kauba piiratud kaal ja mõõtmed, Kiiruse eelist kahandavad ülekoormus lennujaamades ja turvanõuded, IATA kehtestatud turvapiirangud, Kohati tihedas konkurentsis teiste veoliikidega. Konteineriveod EELISED: Kiire käsitsemine ja väiksemad laadimiskulud, Väheneb kauba kahjustumisoht väliskeskkonna tegurite poolt ning samuti vargusoht, Konteineriseeritud kaupade pakendamine on lihtsam ja odavam, kinnitamine on universaalsem, Kindlustusega seotud kulud on väiksemad, Väiksem tööjõu kulu
Presiidium liikmeteks on president, tulevane president, eelmine president, peasekretär ja varahoidja teeb kogu praktilise töö koos FIATA sekretariaadi töötajatega Instituudid ja töörühmad Instituudid, mis tulevad kokku 2 korda aastas, käsitlevad kõiki kutsealaga seotud küsimusi ja probleeme. Instituudid on aruandekohuslased juhatuse ees. FIATA instituudid Lennukaubaveo instituut (Airfreight Institute (AFI) IATA töörühm Tolli ja protseduuride lihtsustamise instituut (Customs and Facilitation Institute (CFI) Tollitöörühm Protseduuride lihtsustamise töörühm Multimodaalse transpordi instituut (Multimodal Transport Institute (MTI) Meretranspordi töörühm Maanteetranspordi töörühm Raudtee töörühm Nõuandvad organid (Advisory Bodies) Juriidiline Legal matters (ABLM) Kutsealane täiendkoolitus Vocational Training (ABVT)
· Meistergiid III kvalifikatsiooni tõendamisel on nõutav kõrgharidus, tulemuslik atestatsioon vähemalt ühes Eesti Vabariigi piirkonnas ja 3aastase erialane töökogemus. 119. Reisiesindaja funktsioonid Reisiesindaja, kes võtab turistid lennujaamas vastu, viib läbi ekskursioonid ning on igati abiks võimalike probleemide lahendamisel. klientide tehniline ja ekskursiooniline teenindamine, töötab välisriigis 24 tundi ööpäevas kindlustades meeldiva puhkuse 120. IATA mõiste International Air Transport Association Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon; · Asutati Havannas, Kuubal aprillis 1945; 77 · Liimeteks 270 lennukompaniid 140 rahvusriigist. Jaotatud 8 regiooni: PõhjaAmeerika, LadinaAmeerika, Euroopa, Venemaa, KeskIda, KeskAasia, Aasia Vaikse Ookeani rannik ja Aafrika. Prioriteedid: Lennuliikluse ja reisijate kaitse, turvalisus, stabiilsus; Rahvusvaheliselt tunnustatud auditeerimine;
Meritsi liiguvad 90 % maailma kaubanduse mahust tkm-s ja 70% väärtusest. Merevedudes domineerivad nafta (40%), konteinerid (30%), edasi tulevad rauamaak (13%), süsi (11%) Lisaks on ka siseveetransport. Õhutransport- EELISED: Suur veokiirus, Ülemaailmne võrk, Tihedad veograafikud PUUDUSED: Suured püsi- ja muutuvkulud, sõltuvus ilmastikuoludest, Kauba piiratud kaal ja mõõtmed, Kiiruse eelist kahandavad ülekoormus lennujaamades ja turvanõuded, IATA kehtestatud turvapiirangud, Kohati tihedas konkurentsis teiste veoliikidega. Pool õhuveostest maailmas liigub kaubalennukitega, pool reisilennukitega („belly cargo“) KONTEINERVEDUDE KARAKTERISTIKUD JA EELISED- EELISED: Kiire käsitsemine ja väiksemad laadimiskulud, Väheneb kauba kahjustumisoht väliskeskkonna tegurite poolt ning samuti vargusoht, Konteineriseeritud kaupade pakendamine on lihtsam ja odavam, kinnitamine on universaalsem,
pdf. (05.10.2009). 19. Delay Model. Eurocontrol [WWW]. www.eurocontrol.int/ecosoc/gallery/content/public/.../Delay%20model.xls. (05.09.2009). 20. Digest – annual 2008. Delays to air transport in Europe [WWW]. https://extranet.eurocontrol.int/http://prisme- web.hq.corp.eurocontrol.int/ecoda/coda/public/standard_page/codarep/2008/2008DIGE ST.pdf. (06.12.2009). 21. Estonian Air AS [WWW]. www.estonian-air.ee. (12.11.2009). 22. Jet fuel price monitor information. (2008). IATA. http://www.iata.org/whatwedo/economics/fuel_monitor/index.htm. (06.12.2009). 59 23. Kontserni majandusaasta aruanne 01.01.2007-31.12.2007. (2008). Estonian Air [WWW]. http://www.estonian- air.ee/ettevottest_estonian_air_ajalugu_majandusaasta_aruanded. (05.09.2009). 24. Kontserni majandusaasta aruanne 01.01.2008-31.12.2008. (2009). Estonian Air [WWW]. http://www.estonian- air
kogu lennukikere kaubaruum saaks maksimaalselt ära kasutatud. Praktika on näidanud, et tarne- ahelas on lennuvedude pudelikaelad lennukid ise. Laadimisühikute vahetatavuse tagamiseks ja muude eeliste olemasolu kindlustamiseks peab nende ehitus vastama IATA (Rahvusvaheline Lennuvedude Assotsiatsioon) kindlaks määra- tud tehnilistele spetsiikatsioonidele. Laadimisühikuid markeeritakse alljärgnevalt: Selleks, et lennujaamades oleks võimalik eri lennukitüüpide laadimisühikuid üksteisest
the convention: certificate of registration, certificate or airworthiness, appropriate licenses of crew mebers; log book; radio station licence, passenger names, cargo declaration. Airplanes should have black boxes round and orange, at least two of them. Records all talks within the cabin crew. Second records all flight information, speed, altitude. To check problems in case of accidents. IATA International air transport association Int federation of airline pilots association Airports consul intern Lecture law of the space What happened between Estonia and Finland signed the first international agreement by digital signature (treaty is about Estonia helping finland to develop electronic governance and other services) One of the most challenging and developing areas of IL. Two basic document:
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
