84, 842846. Sally H. Rankin, Karen D. Stallings. Tartu 2006. Patsiendiõpetus- probleemid, printsiibid, praktika. OÜ Greif. 5 GERIAATRILISE SEISUNDI HINDAMISE MINIMAALNÕUDED: ARST _ diagnoosid, sündroomid _ igapäevaelu toimingud (pesemine, riietumine, tualeti kasutamine, liikumine toas, uriini ja rooja pidamine, söömine) _ viis instrumentaalset igapäevatoimingut (liikumine transpordivahendiga, sisseostude tegemine, toidu valmistamine, majapidamistööde tegemine, rahaga arveldamine) _ dementsuse kahtlusel lühike mälutest (10 küsimust) _ depressiooni kahlusel geriaatrilise depressiooni skaala lühivorm (15 küsimust) _ kehakaal, toitumus _ kasutatavad ravimid _ formaalsed ja mitteformaalsed abistajad (Saks jt 2001.) ÕDE _ funktsionaalne seisund nägemine, kuulmine, tasakaal, kõndimisvõime, käte funktsioon
Või kui ei mahu, siis kus on võimalikud ümbersõidud. Üldiselt tuleb aga vedu võimaluse korral tükeldada, s.t. tavamõõtmetes detailideks lahti võtta. Kui see ei ole tõesti võimalik, alles siis kasutada ülegabariitset erivedu.Konsolideeritud (ühitatud) saadetiseks loetakse erinevate saadetiste käsitlemist ühe saadetisena veoprotsessi mingites osades. Sellisel puhul veetakse koos mitme saatja kaupa või veetakse kaupa algpunktist sihtkohta mitme erineva transpordivahendiga jne. Tegu on eeskätt logistilise ülesandega, kus veo tellija ja korraldaja panevad vastavalt kauba liikumise kiirusele, hinnale ja muule paika optimaalseima teekonna. Tänan kuulamast!
Sügis on selleks ka sobiv aeg, kuna siis pole veel kõik rändlinnud siit lahkunud, suur osa lehti on puudelt langenud ning seetõttu on kergem ka linde tabada. Kui inimesed on tüdinenud kiirest elust, saastunud õhust ja pidevast autoga sõitmisest või kodus istumisest, siis ideaalseks sügiseseks ajaveetmiseks annavad võimaluse räätsamatkad. Räätsad aitavad soos või rabas samblavaibal sisuliselt vee kohal õõtsuda. Nende abil saab minna sinna, kuhu ei pääse mitte ühegi transpordivahendiga ning kuhu ei vii mitte ükski laudtee. Veel parem on, see et, räätsad annavad võimaluse liikuda keskkonnasõbralikult astudes puutumatule rabapinnale sohu vajumata. Lähim koht, kus huvitavat ajaveetmistegevust saab harrastada, on Tolkuse raba. Isiksustele, kes pole vastuvõtlikud uutele ning ekstreemsetele tegevustele võib pakkuda vaheldust ning veidi põnevust ka tavapärane jalgsimatk, mis on kombineeritud teiste matkaliikidega
kaubavedu läbi Eesti Vabariigi territooriumi järgmistel marsruutidel:eksportvedu: kaupade väljavedu Eesti Vabariigis asuvast lähtejaamast läbi piirijaama välisriiki; importvedu: kaupade sissevedu läbi piirijaama Eesti Vabariigis asuva sihtjaamani. ja kohalik vedu – vedu lähtejaamast sihtjaamani; – vedu Eesti sisemaal asuvast lähtejaamast sadama juures asuvasse jaama väljaveoks välisriiki teist liiki transpordivahendiga; – välisriigist teist liiki transpordivahendiga saabunud kauba vedu sadama juures asuvast jaamast Eesti sisemaal asuva sihtjaamani; d. Rong (NB! ka jaamavahel liikuv üksikvedur on rong), rongide klassifikatsioon Kaubarongid ja reisirongid, Kokkuhaagitud (ja ettenähtud korras signaalidega tähistatud) raudteeveeremi üksus, mis koosneb vagunitest ja ühest või mitmest vedurist või mootorvagunist.
Logistika- toote kulg tootjast tarbijani ning sellega seonduvad toimingud Läbimisaeg- ajavahemik,mis kulub vajaduse tekkimisest teostada mingi logistiline tehing kuni hetkeni, mil vastavad tegevused ja toimingu on teostatud Laotehnika- masinad ja seadmed, mida vajatakse laotööde teostamisel Läbivooluterminal- tegeletakse saabunud kaupade väljastamisega ja sorteerimisega edasisaatmiseks veomarsruutidele Laohotell- logistikafirmade suured laokompleksid, kus hoitakse firma transpordivahendiga sisse toodud klientide kaupu Laadimislüüs- levinum üleminekutehonloogia, kasutatakse koos laadimissillaga M Manuaalne- käeline, kätega tehtav Müügipersonal- kauba müügiga tegelev inimeste grupp Mõõteriist- mõõtevahend, mis esitab mõõteandmed vahetult tajutavas vormis Munitsipaal- omavalitsus Müügipakend- pakend, mis ümbritseb kasutajale või tarbijale üleantavat kaupa N Neto- puhtal kujul, pärast mahaarvestamist, palk millest on maksud mahaarvestatud O
vajalikku mõõtu ja pakendatakse teipe või paberpakendit kasutades. 1.3. PAKENDAMINE JA MÄRGISTAMINE Bituumenrullmaterjalid pakitakse teipe või paberpakendit kasutades erineva pikkusega rullidesse. Pakendile märgitakse peamised tehnilised näitajad - materjali nimetus, kaal, rulli mõõdud, bituumeni tüüp, tootja. Rullid paigutatakse puitalustele, mis kaetakse polüetüleenkilega. 1.4. TRANSPORT JA LADUSTAMINE Pakendatud rullmaterjale on lubatud vedada igasugust liiki transpordivahendiga. Bituumenrullmaterjali tohib ladustada ainult vertikaalses asendis maksimaalselt 3 kihis sõltuvalt bituumeni ja tugikanga tüübist. Mitmes kihis ladustamisel tuleb aluste vahele asetada vineerist vms materjalist tahvlid vältimaks materjali deformeerumist. Ladustatud bituumenrullmaterjale ei ole soovitav hoida pikema aja vältel välistingimustes mis halvendab bituumeni elastsust ja nakkeomadusi. 2. ALUSPINNAD JA ERINEVAD PAIGALDUSVIISID 2.1
Transport on kaupadem teenuste või inimeste ümberpaigutamine ehk vedu. Logistika abil üritatakse leida kogukulu minimeerivaid transpordi lahendusi. Logistika ülesanne on koordineerida veonduse ja laonduse elemente nii, et logistilised kogukulud oleks vähimad. Veondusstrateegia sisaldab teenuse planeerimise ja juhtimise ning hanke ehk ostu otsused. 12. Kaubaveod Kaubaveo all mõeldakse saadetise (veose) füüsilist teisaldamist saatjalt saajale lähtepunktist sihtpunkti ühe või mitme transpordivahendiga, ühe või mitme veoviisiga kindlaksmääratud ajavahemikul ja kokkulepitud tingimustel. Kaubavedude käigus tehakse ka kaupade käitlemist, tavapäraselt peale- ja mahalaadimist, sorteerimist, konsolideerimist või ristlaadimist (cross-docking).Veetava kauba omaduste ja eripära alusel jaotatakse maanteevedusid tavavedudeks, puiste-ainevedudeks, vedelike vedudeks, metsamaterjali vedudeks ehk metsavedudeks jne. Tavavedude all mõeldakse materjalide ja valmistoodete
protsess hapniku ja mikroorganismide (bakterite) toimel Toiduainete hulgiladude jäätmed on üldiselt orgaanilise aine rikkad. Kuigi orgaanilist ainet on palju, ei pruugi see kõik kompostimiseks sobida, sest paber ja papp lagunevad aeglaselt. Puu- ja juurvilju rikneb hooajati ning see raskendab nende eraldi kogumist. Biolagunevate ja kompostimiskõlbulike hulgilaojäätmete puhul on lihtsaim võimalus need kompostiplatsile tuua tellimusveoga või oma transpordivahendiga. Toidujäätmeid tekib kõikjal, kuid nende hulk on suhteliselt väike ja need on teistest jäätmetest hiljem raske eraldada. Toidujäätmeid saab sortida vaid kohapeal ja sedagi tõenäoliselt ainult eramutes. Suurköökides tekib toidujäätmeid rohkem ja neid pannakse Anaeroobne biokäitlus Anaeroobset kääritamist kasutatakse reoveepuhastites reoveesette stabiliseerimiseks. Protsessi käigus lagundatakse orgaaniline aine hapnikuvaeses keskkonnas bakterite poolt stabiilseks jäägiks.
tegeliku minimaalse teekonna pikkusega. Xis täidame tellimusi tööpäevaldel kella 8.30 – 16.30 ning selle ajaga jõuab väga palju tellimusi ära täita. Kuna laoruum ei ole väga suur ning kõik asjad on väga hästi ära hoiustatud, siis komplekteerimistööd on väga hea teha. KONSOLIDEERIMINE Konsolideerimist kasutatakse siis kui kasutatakse cross-dolkingut kaupade kokku kogumist ja saatmist ühe transpordivahendiga. Kujutab endast kaupade kogumist ja saatmist ühekorraga edasi kindlasse sihtpunkti. Laokulud õigustatud ja efekt saadase eelkõige surte kaubakoguste veokulude säästmisel. Ka Xis kasutame väga palju konsolideerimist, sest poode on palju, kes meilt kaupa tellivad ning kui suunad klapivad, siis kogume kauba kokku ning proovime saata kõik ühe transporldiga, sest see hoiab kõvasti kokku meil veokulusi. Ei kujutaks ettegi, kui peaksime igale
evakueerimine sõjaväljalt alguses sidumispunkti ja edasi haiglasse. Temale omistatakse ka triaaž aluspõhimõtete loomist. Lahinguväljal aitas ta esmalt raskemini haavatuid, jättes kõrval auastme, mis senini oli abiandmise järjekorra määranud. 1800 aastate alguses käivitub sõjameditsiinikogemuste rakendamine tsiviiltervishoius. 1832 luuakse Londonis koolerahaigete transpordiks mõeldud hobuvankriga kiirabibrigaad. Tegemist oli, meditsiini arengule vastavalt, puhtalt transpordivahendiga. 19 saj lõpuks paigutatakse kiirabibrigaadid haiglasse, kust neid sai välja kutsuda haigete haiglasse viimiseks. 19 saj jooksul on jälgitav erakorralise meditsiini sõjaväelise ja tsiviilharu lõimumine. Ehkki tänapäevani eristatakse tsiviil- ja sõjameditsiini on tegemist pigem kontekstipõhise jaotusega. Ravimetoodika on mõlemas pooles sama. 1853 a puhkenud Krimmi sõjas haavatute evakuatsiooni juba kasutati, kuid haavatute ravi
ja 40 sekundit. Kui tuli oli Austraalias läbis see paljusid väikelinnu. Olümpiatule teekond sai alguse 8.juunil Ulurust.Esmalt anti olümpiatuli Austraalia aborigeenidele. Kuid tuli kustus ja see süüdati uuesti. Inimene, kes esimesena olümpiatuld süütas oli naisolümpiavõitja Nova Peris- Kneebone. Hiljem transporditi olümpiatuld veel rongiga, jalgrattaga, hobusega, trammiga, sõudepaadiga, esmaabilennukiga, kaamliga, paadiga. Ühtekokku siis 50 transpordivahendiga. Tuld saatis kokku 47 sõidukit. Tõrvikukandjaid ja tõrvikuid oli 11 000. Pooled neist olid austraallased, kes paistsid silma oma helduse või headusega. Teised pooled olid aga kuulsad inimesed, sponsorid, mängude korraldajad ja ka kunagised olümpiavõistlejad. Kuid oli juhuseid, kus üritati olümpiatuld mitu korda röövida ja samas üritati ka tule liikumist takistada. Õnneks ei läinud ükski katse korda. Juulis hüppas rahva seast mees, kes
inimese lahkumisega tavaelukohast, ja viibimesega mingi aja kuskil teises kohas. Turismi vaadeldakse enamasti kui organiseeritud reisimist, sest turismiteenuseid pakuvad mitmesugused ettevõtted ehk reisikorraldajad ja reisibürood. Inimestel on reisimiseks omad põhjused. Osad reisivad oma lõbuks või puhkuseks, teistel on jällegi ärilised eesmärgid, kolmandatel on nt perekondlikud põhjused. Igasugune inimese asukoha vahetus tema kodukohast reisieesmärgini toimub enamasti mingisuguse transpordivahendiga. Reisieesmärgi kohas peatutakse hotellis. Turismi kaudu saavad inimesed teavet selle kohta, kuidas on elanud meie esivanemad aastaid tagasi ja kuidas teevad nad seda praegu. Turism võimaldab meil tutvuda erinevate riikide kultuuride ja tavadega. Samuti on võimalus kogeda erinevate maade loodust ja eripära. Turism on eelkõige selleks, et inimesed saaksid lõõgastuda ja puhata igapäevastest tegemistest ja toimetustest.
Üks võimalustest on kindlustamine. Eeskätt on kindlustamise objektiks kaup, mille käitlemine on loovutatud ekspediitorile. Ekspedeerijad kindlustavad oma klientide veoseid kliendi soovil. Ennekõike aga tuleb osata oma riskide suurust hinnata (Suursoo, 2016). Veosekindlustus. Veosekindlustus on kindlustus sellise riski puhuks, mis ähvardab kindlustatud rahalist väärtust omavat legaalset kaupa või muud legaalset omandit seda ametlikult aktsepteeritud transpordivahendiga vedades. Kindlustust vajab see osapool, kellele langeb tarneklauslite järgi vastutus kauba eest veo ajal ja kes soovib nii kindlustada ennast võimalike majanduslike kahjude eest või kellel on kaubalepingu eeskirjade kohaselt kindlustuskohustus (CIF- ja CIP-klauslites). Veosekindlustus on viis kaitsta majanduslikult kaubaomaniku ärihuvi transpordi ajal juhtuvate kahjude puhuks. Kui kaup on kindlustatud, võidakse nii ekspedeerija kui ka vedajate vastutuse
sademetest. Nad on ka pikaealised. Introduktsioon e. organismide sissetoomine Organismide sissetoomisel tuleb teada tema ökoloogiat. Võõrliike nim. eksootilisteks liikideks. Võõrliigi toomine alale, kus teda varemalt pole olnud, võib olla: Teadlik (kultuurtaimed ja loomad, ilutaimed jne). Eesmärgiks looduse mitmekesistamine, koosluse produktiivsuse suurendamine, uurimisteaduslikul eesmärgil. Tahtmatu inimesele märkamatult, mitte teadlikult, kuid inimese kaudsel vahendusel (transpordivahendiga jne). Maailmas probleemiks kujunevad laevade ballastveed. Nt. kährikkoer toodi Eestisse 1950-ndatel eelkõige tema kasuka pärast. Õige levikuala Siber, Kagu-Aasia, oli kõigesööja. Eestisse toodes muutus loomatoiduliseks ja on praegu peamine marutõve levitaja. Ameerika naarits karusnaha pärast. Sattus loodusesse, hakkas paljunema ja arenema. Euroopa on nüüd neid täis ja on tõeline nuhtlus sööb linnumune. Euroopas on ka oma naarits, kuid kuna Ameerika naarits on
sõltumatult käsitseda. Terminali saabuvad ja sealt väljuvad ühel ajal nii jaotus, kogumis kui ka põhiveod. SAADETIS- ühest lähtekohast ja ühelt saajalt ning ühte sihtkohta ja ühele saajale ühe saatedokumendiga saadetav kaup, mis laaditakse ühte veovahendisse või veoühiku lastiruumi. 2 KAUBAVEDU- saadetise (veose) füüsiline teisaldamine saatjalt saajale lähtepunktist sihtpunkti ühe või mitme transpordivahendiga, ühe või mitme veoviisiga kindlaksmääratud ajavahemikul ja kokkulepitud tingimustel. VEOS- saadetis, mida kavatsetakse vedada või veetakse lähtekohast sihtkohta, saatjalt saajale. VEOSED- lastiruumis olevad saadetised. LAADITUD KAUBAD- maanteesõidukile paigutatud ja maanteel edasi toimetavad kaubad. MAHALAADITUD KAUBAD- teel vedamise järel maanteesõidukilt maha võetud kaubad. TOLLILAO ERINEVUS TOLLITERMINALIST: tollilaos võib hoiustada tollikontrolli
I peatükk 1. Lastide üldised omadused ja transpordikarakteristikud 1.1. Lastid Lastiks nimetatakse transpordivahendiga teisaldatavat kaupa. Meretranspordis muutub kaup lastiks laeva parda ületamisel. Meritsi veetakse tuhandeid kõige erinevamate omaduste ja nimetustega laste. Meretranspordi ülesandeks on laevale võetud lastide tervena kohaletoimetamine, s.t. last tuleb saajale kätte toimetada samas seisundis, milles ta laeva võeti. Selle ülesande täitmiseks on vaja tunda lastide omadusi. Võimatu on tunda iga üksiku lasti eriomadusi, seepärast tekib vajadus liigitada laste teatud tunnuste järgi
vähendamiseks; 2) toidu riknemise vähendamine riknemisprotsessi pidurdamise ja riknemist põhjustavate organismide hävitamise abil; 3) toidu enneaegsest küpsemisest, idanemisest või võrsumisest tulenevate kadude vähendamine; 4) toidu puhastamine taimele või taimsele saadusele ohtlikest organismidest. Juhised toitlustusettevõtetes saastumise ennetamiseks · transpordi toorliha selleks ettenähtud külmseadmega transpordivahendiga · külmkapis hoia kuumtöödeldud liha ülemistel riiulitel, võimalusel kasuta erinevaid külmkappe · toore liha ja kõrge riskiastmega toitude ettevalmistamiseks eralda vastav tööpind · kasuta erinevaid lõikelaudu ja inventari toore liha ja kõrge riskiastmega toitude käitlemiseks · käte hügieen! · Hoia välisuksed suletuna ja avatud aknad kaetuna putukavõrguga · Kontrolli pidevalt kahjurite tegevuse märkide puudumist · Kasuta putukapüüniseid
18 3.3 Toote positsioneerimine Hea asukoht Ebatervislik Tervislik Halb asukoht Mahe-ja toortoidukohvik Pidula mõis Lümanda söögimaja Joonis 1. Toote positsioneerimine Hea asukoht – Kuressaare kesklinn, pääseb ligi nii autoga kui ka jala. Halb asukoht – Linnast väljas, kindlasti peab minema mõne transpordivahendiga. Bussiga minemisel peab jälgima bussiaegu ning see võtab kaua aega. Tervislik – kõik ettevõtted kasutavad kohalikku toorainet. Mahe-ja toortoidukohvik pakub ka toortoitu, mis on veel eriti tervislik Ebatervislik – Ükski ettevõte otseselt ebatervislikku toitu ei paku, kuid ka mitte nii tervislikku nagu toor- ja mahetoidukohvik 19 Lümanda söögimajas kui ka Pidula mõisas on küll kohalikust toorainest
vastavuses tegeliku minimaalse teekonna pikkusega. 35. Laotöö toimingud ja operatsioonid. Kauba konsolideerimine. Laotöö toimingud on: vastuvõtt, hoiukohtadele paigutamine,siirdamine,komplekteerimine, konsolideerimine, pakkimine,loovutamine,inventeeriine,veokorraldus,töö infosüsteemis ja muu kontoritöö. Konsolideerimist kasutatakse siis kui kasutatakse cross-dolkingut kaupade kokku kogumist ja saatmist ühe transpordivahendiga. Kujutab endast kaupade kogumist ja saatmist ühekorraga edasi kindlasse sihtpunkti. Laokulud õigustatud ja efekt saadase eelkõige surte kaubakoguste veokulude säästmisel. 36. Laotöö toimingud ja operatsioonid. Kauba maht- ja rühmkomplekteerimine. Laotöö toimingud on: vastuvõtt, hoiukohtadele paigutamine,siirdamine,komplekteerimine, konsolideerimine, pakkimine,loovutamine,inventeeriine,veokorraldus,töö infosüsteemis ja muu kontoritöö
oma kliendi ees. Infovoo katkemine võib viia materjalivoogude katkemiseni. Ekspedeerija peab informeerima klienti ka sellest, millal on transporditav kaup kõige hiljemalt valmis, peale ja mahalaadimise ajast, kuhu kaup viiakse, millal peavad dokumendid olema ekspedeerijal/tollis. Eriolukordadest hilinemine, sellest tulenevad tagajärjed, erandlikud kulutused, kauba uuesti pakendamine, õnnetused transpordivahendiga Ekspedeerimise olemus Ekspedeerimine on kaubavedude korraldamine ja veoga kaasnevate teenuste osutamine VÕS peatükk 43 Tegemist on ajas ja ruumis toimuva protsessi juhtimisega. Ekspedeerimise objekt logistika kontseptsioonist lähtuvalt Veosed e kaubad (ka materiaalne voog), millega kaasneb: info (voog) finantsid (voog) e raha liikumine teenuste jada ajalises järgnevuses (teenuste voog) Millele lisanduvad: Varu (d)
kuni need meeleavaldused on rahumeelsed, on need lubatud. Loomulikult riigivõimul on vaja ettevaatlik olla, et esialgu rahumeelne avaldus ei kasvaks üle milleski tõsisemaks.) - vastuvõtjariigi ametivõimud ei tohi läbi otsida, rekvideerida, arestida või allutada täitemenetlusele esinduse valdusi, vara ja transpordivahendeid (kui meil on tegemist diplomaatilise transpordivahendiga, siis politsei ei tohi sellesse siseneda ja ei tohi seda läbi otsida. Läbi aegade on erinevatel viisidel diplomaatilisi transpordivahendeid kuritarvitatud - nt selleks, et isikut või keelatud asju üle piiri viia. Ei tähenda, et autoga ei võiks trahvi teha) ❏ Konventsioon ei sisalda kohustustest erandeid ESINDUSE PRIVILEEGID: ❏ Esindusel on veel mitmet privileegid, nt:
inimeste arvuga, saab kalkuleerida nn põhihinna inimese kohta. Muutuvad hinnad/kulud inimese kohta püsivad sarnastena, hoolimata rühma suurusest, ehk siis teenused nagu majutus, toitlustamine, sissepääsupiletid jne. Tavaliselt on olemas nn rühma optimaalne suurus, mille korral on põhikulud inimese kohta madalaimad. Reeglina on see seotud kasutatava transpordivahendiga. Järgnevalt üks näide bussi puhul, kuhu mahub 8 inimest koos giidi ja juhiga, tuleb hind inimese kohta 8le odavam kui pakutav hind 7le kuni 10le. Kui rühma suurus kasvab 9 või 10 osalejani, siis hind inimese kohta tegelikult tõuseb, kuna teenusepakkuja peab leidma suurema transpordivahendi. Reisipakett: saab teenused osta reisibüroolt, pannes seal siis ise reisi kokku oma soovidest lähtuvalt. Ise minna reisile, siis peab ise kõik teenused ostam ja maksma.
Kalapüük siseveekogudel on tasuta (ilma kalastusloata) vaid alaealistele (propageerimaks tervislikke harjumusi), merest on lihtkäsiõngega kalapüük kõigile vaba. • Rootsis kehtib nn “kodutsoon” (hemfridszonen). Kui vaade on suletud võib majast mööduda ca 10 m kauguselt, kui vaade on avatud – 60-70 m kauguselt. Telkimine on lubatud mittepõllumaadel ja nii kaugel elamust, et see ei häiri elanikke. Tavaliselt võib ühe öö telkida maaomanikult luba küsimata. Motoriseeritud transpordivahendiga ei tohi sõita metsas ja mujal väljaspool teid. Tule tegemisel või kehtida üldine keeld tuleohtlikul ajal. veekogudes võib ujuda kõikjal väljaspool teise omaniku õueala. Koerad peavad olema rihmastatud 1. märtsist 20. augustini. Kala võib püüda loata mererannas ja suurematel järvedel. • Teiste maade igaüheõiguse kohta võid leida informatsiooni vastavate keskkonnaministeeriumite kodulehtedelt või turismiinfo lehtedelt. • Suurim oht igaüheõigusele on nn ükskõiksusseadus
ventsioonid, regulatsioonid ja asukohamaade õigusaktid. 128 8 Kaubavedu ja ekspedeerimine 8.2. Kaubaveod Kaubaveo all mõeldakse saadetise (veose) füüsilist teisaldamist saatjalt saajale lähtepunktist sihtpunkti ühe või mitme transpordivahendiga, ühe või mitme veoviisiga kindlaksmääratud ajava- hemikul ja kokkulepitud tingimustel. Kaubavedude käigus tehakse ka kaupade käitlemist, tava- päraselt peale- ja mahalaadimist, sorteerimist, konsolideerimist või ristlaadimist (cross-docking). Veetava kauba omaduste ja eripära alusel jaotatakse maanteevedusid tavavedudeks, puiste-
annaabi.ee 
