Kaubavedude-alused (0)

Tallinna Tehnikakõrgkool - Auto - Autode tehnonõuded

1 Hindamata

Lõik failist

h2>

Janre Jürvetson
KAUBAVEDUDE ALUSED
REFERAAT
Õppeaines: Auto käitluse
alused
Transporditeaduskond
Õpperühm: AT21
Juhendaja : lektor Sven
Andresen
Esitamiskuupäev:……………
Üliõpilase allkiri :……………
Õppejõu allkiri: ……………..
Tallinn 2015
SISUKORD
1.Sissejuhatus 3
2.Autorongi moodustamine 4
3. Veos 5
4. Teljekoormused 6
5. Seadusandlus 7
6.Veo kestus ja hind 8
7.Reisjate veo alused 9
7.1. Reisi planeerimine 9
7.2 Reisi käik 9
7.3 Piletite soetamine 9
Kasutatud kirjandus 11

Sissejuhatus

Sain ülesandeks moodustada autorongi N3 ja O4 kategooria
sõidukitest, millega transportida Hispaaniast Kataloonia pealinnast
Barcelonast 180 telerit Narva. Telerid on pakendatud pappkarpidesse,
kardavad niiskust ning on pandud euroalustele, 12 tükki alusel.
Seoses töö- ja puhkeaja seadusega peab autojuht teatud aegadel puhkama ning ei saa kogu maad järjest sõita. Puhkepausi ajal võib
juht külastada näiteks Barcelona kuulsaimat kirikut Sagrada
Familiat.

Autorongi moodustamine

Veduki
andmed:

Mark: Mercedes - Benz
Mudel: Actros 2563 LS F 16
Tüüp: Sadulveok
Vedrustus: ees sõltumatu vedrustus paraboolsete lehtvedrudega, taga tandemteljel õhkvedrustus
Mõõtmed: teljevahe 3550, raami kõrgus 640, kabiini kõrgus 2865, laius 2500 (peegliteta)
Töömaht : 15,6l
Võimsus: 625hj pööretel 1700 rpm
Pöördemoment : 3000Nm pööretel 1100 rpm
Kütuse erikulu: EURO6
Keskkonnakoormus: vastab EURO6 nõuetele
Käigukast: Robot käigukast, 12 käiku edasi, 4 käiku tagasi
Rattavalem : 6x2
Rehvid : 315/70R22,5" J 160 (kiirustele kuni 100km /h ja koormusele kuni 4500kg)

Haagise andmed:

Mark: Schmitz Cargobull
Mudel: S.KO EXPRESS
Tüüp: Poolhaagis
Telgede arv: 3
Kaubaruumi mõõtmed: Laius 2480 , Pikkus 13685, Kõrgus 2700
Rehvid: 385/65R22,5" J 149 (kiirustele kuni 100km/h ja koormusele kuni 3250kg)

Veos

Euroaluseid mahub veokasti: 2480/1200=2 13685/800=17 17*2=34 alust
Kuna on vaja vedada 180 euroalust, tuleb teha 180/34=5 sõitu
Ühe koorma mass: 30*180=5400kg

Teljekoormused

Veduki
esitelg:

Koormata: 4982kg
Koormatud : 7500kg

Veduki
tagatelg:

Koormata: 3246kg
Koormatud: 19000kg

Haagise teljed:

Koormamata: 3*1100kg
Koormatud: 3*9000kg

Seadusandlus

Autojuhil
tuleb kinni pidada töö- ja puhkejaseadusest ning liiklusseadusest.
Seoses veose väikese massiga, ei ole teekonnal takistusi
massipiirangute näol. Samuti ei ületa autorong suurimaid lubatud
mõõtmeid (max. lubatud pikkus 18,75m, kõrgus 4m ning laius 2,55m).
Reis on ka kooskõlas kehtestatud normatiividega (MKM määrus nr
42).

Veo kestus ja hind

Barcelona
ja Narva vaheline kaugus on umbes 3500km ning ilma puhkeajata oleks
sõidu aeg umbes 35h. Oletan, et autorongi keskmine kütusekulu on
35l 100km kohta. Selle oletuse põhjal on kogu kütusekulu 1225l.
Kuna autojuht tangib Eestis ning liitrihinnaks on 1,2€, siis
kütusele kuluv summa on 1470€ reisi kohta. Kuna tagasireisiks on
haagisel uus veos, siis ei arvesta ma selle kulu telerite
transpordikulu sisse. 5 reisiga kuluks kütusele 7350€. Kui
autojuhi palgale kulub 1200€ ja päevarahade näol 800€ siis
kokku kulub autojuhile 2000€. Kuludesse lähevad veel ka erinevad
teemaksud, kokku suurusjärgus 250€. Seega on kogukuluks 9600€.
Veo omahinnaks tuleb 2,7€/km. Ühe teleri veoks kuluv summa on 4,4€
( omahind ).

Reisjate veo alused

Reisi planeerimine

Sain ülesandeks
koostada reis Tallinna bussijaamast Altjale. Sõit algab 24.04.15
kell 16:00 ja jõuab sihtkohta kell 18:28. Sõita tuleb kahe kahe
bussiga: liin number 225 ja liin 38. Reis algab Tallinna bussijaamast
kell 16:00 liiniga 225 suunal Tallinn – Rakvere. Selle liiniga
tuleb sõita kuni peatuseni Haljala tee.

Reisi käik

Buss jõuab peatusese kell 17:10. Peatuses tuleb oodata 33min järgmist bussi suunal Rakvere - Vihula - Vergi - Võsu - Vergi – Võsu. Kell
17:44 Väljub see liin peatusest Haljala tee ja jõuab peatusesse Altja kell 18:28. Sealt on Altja kõrtsi kahe minutiline jalutuskäik
ja peaks kõrtsi jõudma kell 18:30.

Piletite soetamine

Piletid reisiks tuleb osta bussi astudes juhilt. Pilet peatuseni Haljala tee
maksab 6,40 eurot, kuid sealt edasi mineva bussi pileti hinda ma ei
leidnud. Kokku peaks reisi maksumus jääma 10 euro piiridesse .

Kasutatud
kirjandus

10 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 10 punkti.

~ 11 lehte Lehekülgede arv dokumendis

2015-05-20 Kuupäev, millal dokument üles laeti

14 laadimist Kokku alla laetud

0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid

janre3 Õppematerjali autor

moodustada autorongi N3 ja O4 kategooria sõidukitest, millega transportida Hispaaniast Kataloonia pealinnast Barcelonast 180 telerit Narva. Telerid on pakendatud pappkarpidesse, kardavad niiskust ning on pandud euroalustele, 12 tükki alusel. Seoses töö- ja puhkeaja seadusega peab autojuht teatud aegadel puhkama ning ei saa kogu maad järjest sõita. Puhkepausi ajal võib juht külastada näiteks Barcelona kuulsaimat kirikut Sagrada Familiat.

Auto käitluse alused referaat käitlus alus auto mercedes benz actros

Kasutatud allikad

Sarnased õppematerjalid

docx

Kodutöö autorongi moodustamine

Kerda Kuusküll AUTORONGI MOODUSTAMINE KODUTÖÖ Õppeaines: TRANSPORDIVAHENDID Transporditeaduskond Õpperühm: LI- 21 Juhendaja: lektor Sven Andersen Tallinn 2013 1. Moodustasin autorongi N3 ja O4 sõidukitest betoontoodete veoks. N3 kategooria sõiduk- mootorsõiduk, mida kasutatakse veoste veoks ja mille täismass on üle 12,0 t O4 kategooria sõiduk- täis-,kesktelg- või poolhaagis, mille täismass on üle 10,0 t Moodustasin autorongi Volvo FH 42T ja platvorm poolhaagis Schmitz S.PR BAU 2. Sõiduki kirjeldus kasutades tootjate ja edasimüüjate kodulehti VEDUK · Mark VOLVO · Mudel FH 42T Rear Air · Tüüp Sadulauto · Vedrustus RAD-GR Õhkvedrustus MOOTOR- D13C460 · Töömaht 12,8 dm3 · Võimsus 338 kW(460 hj) · Pöördemoment 2300nm (1000-1400 p/min) · Kütuse erikulu Euro V · Keskkonnasaaste Euro V / EEV · Tühimass 6635

Transport ja kaubakäsitlemine

docx

Autorongi koostamine TKTK

Mati Teinberg AUTORONGI KOOSTAMINE ISESEISEVTÖÖ Õppeaines: AUTODE KÄITLUSE ALUSED Transporditeaduskond Õpperühm: KAT-21 Juhendaja: lektor Sven Andresen Esitamiskuupäev:08.04.2015 Üliõpilase allkiri:…………… Õppejõu allkiri: …………….. Tallinn 2014 SISUKORD 1.SÕIDUKI KIRJELDUS....................................................................................................................4 1.1.VEDUK......................................................................................................................................4 1.2.HAAGIS.....................................................................................................................................4 2.AUTORONGI LUBATUD TELJEKOORMUSED .................................................................

Autode tehnonõuded