Kodutöö autorongi moodustamine (0)

Tallinna Tehnikakõrgkool - Logistika - Transport ja kaubakäsitlemine

1 Hindamata

Kerda Kuusküll
AUTORONGI MOODUSTAMINE
KODUTÖÖ
Õppeaines: TRANSPORDIVAHENDID
Transporditeaduskond
Õpperühm: LI- 21
Juhendaja: lektor Sven Andersen
Tallinn 2013

Moodustasin autorongi N3 ja O4 sõidukitest betoontoodete veoks.
N3 kategooria sõiduk- mootorsõiduk, mida kasutatakse veoste veoks ja mille täismass on üle 12,0 t
O4 kategooria sõiduk- täis-,kesktelg- või poolhaagis , mille täismass on üle 10,0 t
Moodustasin autorongi Volvo FH 42T ja platvorm poolhaagis Schmitz S.PR BAU

Sõiduki kirjeldus kasutades tootjate ja edasimüüjate kodulehti
VEDUK

Mark VOLVO
Mudel FH 42T Rear Air
Tüüp Sadulauto
Vedrustus RAD-GR Õhkvedrustus

MOOTOR- D13C460

Töömaht 12,8 dm3
Võimsus 338 kW(460 hj)
Pöördemoment 2300nm (1000-1400 p/min)
Kütuse erikulu Euro V
Keskkonnasaaste Euro V / EEV
Tühimass 6635 kg
Täismass 21000 kg

KÄIGUKAST I-Shift 12-käiku, automaat
RATTAVALEM 4X2
MÕÕTMED

Pikkus 5787 mm
Laius 2495 mm
Kõrgus 3197 mm

HAAGIS

Mark SCHMITZ
Mudel S.PR BAU
Tüüp - poolhaagis
Telgede arv - 3×9000 kg
Vedrustus Õhkvedrustus
Tühimass 6194 kg
Täismass 36000 kg
Kandevõime 29806 kg
Telgede vahe 1310 mm
Rööbe 2040 / 1300 mm
Veokasti mõõtmed:

Kogulaius 2550 mm
Pikkus 13620 mm
Kasti siselaius 2480 mm
Laadimiskõrgus 1240 mm

Koormamata ja täiskoormatud autorongi teljekoormused

Veduk

Koormamata teljekoormused:esisild 4840 kg
tagasild 1795 kg
Koormatud teljekoormus: esisild 8000kg
tagasild 13000 kg

Haagis

Teljekoormus 3*9000 kg

Komplekteerige autorong sobivate rehvidega (mõõtmed, koormusindeks, kiiruskategooria)

Volvo FH 42T B3HC1

Esisild 295/80R22.5 1
Tagasild 295/80R22.5
Koormusindeks 156
Kiiruskategooria L

Schmitz S.PR BAU parda poolhaagis

385 / 65 R 22.5
Koormusindeks 160
Kiiruskategoora M

Arvutage koormus autorongi telgedele, mille koormaks on kaks betoonkuubikut küljepikkusega 2 m. Betooni tiheduseks olgu 2000 kg/m3. Valige koormapaigutus. Milliseid vahendeid kasutate koorma kinnitamiseks? Kas teljekoormused jäävad kehtivate normide piiresse?
V= 23=8 m 3 - betoonkuubiku ruumala p= m/V
m= 2000*8= 16 t - ühe betoonkuubiku mass, meil on 2*16000= 32000 kg = 32 t
L*H=F*A, millest F= L*H/A
Koormat 32 t ei tohi korraga vedada,kuna autorongi lubatud suurim mass on 40 t
Seega teema kaks reisi!
Haagis:
L= 16000 kg(last) + 6194 kg(haagise tühimass)=22194 kg
A1=7700 mm
H1= 4770 mm
F(t)= 22194*4770/7700= 13749 kg (koormus haagise telgedele)
F(b)= L-F(t)=22194-13749=8445 kg (sadula koormus)
Veduk:
L= F(t)+veduki tühimass= 8445+6635=15080 kg
A2= 3600 mm
H2=3000 mm
1/3 esiteljele = 5026 kg
2/3 tagateljele = 10053 kg
Teljekoormused jäävad lubatud normide piiresse.
Veose paigtus: haagise keskmistele telgedel, rohkem veduki poole, et raskuskese oleks võimalikult madal
Veose kinnitamine: Kinnitan veose horisontaalselt sidumisvahenditega ja ette panen puulatid, vältimaks libisemist. Sidumisvahendid tuleb pingutada korralikul.

Kuidas muutub autorongi raskuskeskme asukoht selle koormamisel
Autorongi raskuskese tõuseb ülesse poole

5 moodust kuidas vähendada kütusekulu (keskkonnasaastet)

I-See süsteem
Õige rehvirõhk
Õige rehvitüüp
Õige sõidustiil

Ühtlaselt jaotatud veos
Õige marsruut
Sõita kõrgeima võimaliku käiguga

Kasutatud kirjandus:

Schmitz Cargobull. Platvorm poolhaagis. [WWW] http://www.autotrailer.ee/web_downloads/20120829024405_SPL-Flatbed_Semitrailer.pdf (11.04.2013)

Volvo trucks Estonia. Jõuülekanne. [WWW] http://www.volvotrucks.com/trucks/estonia-market/et ee/trucks/volvo-fh-series/specifications/Pages/driveline-specifications. aspx (11.04.2013)

Volvo mudelivalik. [WWW] http://productinfo.vtc.volvo.se/files/pdf/modelrange/fh42tb3hc1_8as_engvt.pdf (12.04.2013)

Scania. Teljekoormuste arvutamine. [WWW] http://til.scania.com/groups/bwd/documents/bwm/bwm_0000461_01.pdf (13.04.2013)

Kullerkupp, E. (2004). Veoautod. Õppematerjal. Tln: 100lk

.DOCX Laadi alla originaalfail 6 lk · .docx · 51 allalaadimist

50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.

~ 6 lehte Lehekülgede arv dokumendis

2014-03-02 Kuupäev, millal dokument üles laeti

51 laadimist Kokku alla laetud

0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid

kerdaa86 Õppematerjali autor

õppeaines Transpordivahendid, kodutöö autorongi moodustamine.
1. Moodustage autorong N3 ja O4 sõidukitest betoontoodete veoks.
2. Kasutades tootjate ja edasimüüjate kodulehekülgi koostage sõidukite kirjeldused:
Mootor (töömaht, võimsus, pöördemoment, kütuse erikulu, keskkonnasaaste).
Käigukast (manuaal, robotjuhitav, automaat; mitu käiku; kordisti).
Rattavalem.
Veduk. Mark, mudel, tüüp (madelauto, sadulauto). Vedrustus.
Haagis. Mark, mudel, tüüp (täishaagis, poolhaagis, kesktelghaagis). Telgede arv (üksik- ja paarisrattad). Vedrustus.
Tühimass. Täismass. Kandevõime.
Mõõtmed (gabariitmõõtmed, telgede vahed, rööbe, veokasti mõõtmed).
......

autorong volvo poolhaagis veduk teljekoormused vedrustus tühimass täismass schmitz

Kasutatud allikad

Sarnased õppematerjalid

docx

Autorongi koostamine TKTK

........................................................................................................4 1.2.HAAGIS.....................................................................................................................................4 2.AUTORONGI LUBATUD TELJEKOORMUSED .....................................................................6 3.AUTORONGI SOBIVAD REHVID.................................................................................................7 4. KOORMUS AUTORONGI TELGEDELE...................................................................................8 5. VEOKORRALDAJA PANUS SÄÄSTLIKKU SÕITU.................................................................10 2 SISSEJUHATUD Töö eesmärk oli moodustasin autorongi N3 ja O4 sõidukitest kruusa veoks.

Autode tehnonõuded

doc

AUTO KÄITLUSE ALUSED

xxxxx ISESEISEVTÖÖ KODUTÖÖ Õppeaines: AUTO KÄITLUSE ALUSED Trantsporditeaduskond Õpperühm: xxxx Juhendaja: Sven Andresen Esitamiskuupäev:................ Üliõpilase allkiri:................. Õppejõu allkiri: .................. Tallinn 2015 1. MOODUSTAGE AUTORONG N3 JA O4 KATEGOORIA SÕIDUKITEST PUISTEAINETE VEOKS. Haagis Meiller Kipper MHKA 12/27 LOSS1, täismass 39 000 kg Veoauto SCANIA R 730 LA6x2MNA, täismass 60 000 kg Pilt 1. Autorong (pilt illustreeriv) 2. KASUTADES TOOTJATE JA EDASIMÜÜJATE KODULEHEKÜLGI KOOSTAGE SÕIDUKITE KIRJELDUSED: SCANIA R 730 LA6X2MNA MOOTOR Tähis DC16-21

Auto õpetus

doc

AUTO KÄITLUSE ALUSED, PUISTEAINETE VEDU

PUISTEAINETE VEDU KODUTÖÖ Õppeaines: AUTO KÄITLUSE ALUSED Trantsporditeaduskond Õpperühm: Juhendaja: Esitamiskuupäev:................ Üliõpilase allkiri:................. Õppejõu allkiri: .................. Tallinn 2015 1. MOODUSTAGE AUTORONG N3 JA O4 KATEGOORIA SÕIDUKITEST PUISTEAINETE VEOKS. Veoauto: SCANIA R 730 LA6x2MNA, täismass 60 000 kg Haagis: MILLER KIPPER MHKA 12/27 LOSS2, täismass 39 000 kg Sele1. Autorong(pilt on illustratiivne)[6] 2. KASUTADES TOOTJATE JA EDASIMÜÜJATE KODULEHEKÜLGI KOOSTAGE SÕIDUKITE KIRJELDUSED: SCANIA R 730 LA6X2MNA MOOTOR Tähis DC16-21 Töömaht 16,35 liitrit

Autoõpetus

200

doc

Masina osadest ja kontroll

Mootor Mootoriks nimetatakse masinat, milles muundatakse mingi energia mehhaaniliseks energiaks. Traktorimootorites toimub kütuse põlemisel tekkiva soojusenergia muundamine mehhaaniliseks energiaks ja edasi generaatoris, mille käitab mootor, elektrienergiaks. Kuna kütuse põlemine toimub mootori silindris, siis nimetatakse seda mootorit veel sisepõlemismootoriks. Sisepõlemismootoreid liigitatakse küttesegu süütamise viisi järgi: Diiselmootor survesüüde Ottomootor sädesüüde Töötsükli osade arvu järgi:

Masinamehaanika