PRAKTIKA TÖÖKESKKONNAS (2)

Tartu Kutsehariduskeskus
Autode ja masinate remondi osakond
Koostaja nimi
AT-207
PRAKTIKA TÖÖKESKKONNAS
Praktika aruanne
Juhendaja :
Tartu 2009

LISAD

Lisa 1
Olen koostanud aruande oma praktikapäeviku alusel iseseisvalt praktika juhendi alusel. Kõik töö koostamisel kasutatud teiste autorite tööd, põhimõttelised seisukohad, kirjandusallikatest ja mujalt pärinevad andmed on viidatud .
Tartus,
" …. "…………………… 2008 .a.
Oma enda nimi kirjuta siia...........................
õppegrupp ..........................
Kooskõlastatud ettevõttega:
" …. "…………………… 2008 .a.
Ettevõttepoolne praktikajuhendaja :..................................
ametinimetus: ...........................................................................................
Sisukord :
LISAD 2
1. CV 4
2. Sissejuhatus 5
2.1. Ettevõte tutvustus 6
2.2. Sooritatud tööd 6
2.3. Tööd mida sooritasin üksi 7
3. Lõppkokkuvõte 7

CV

Eesnimi:
Perekonnanimi :
Sünniaeg:
Perekonnaseis :
Elukoht:
Haridus (kool, lõpet. aasta, eriala):
Tervislik seisund:
Alkoholi probleemid:
Iseloom:
Hobid:
Kuupäev:
Allkiri:

Sissejuhatus

Sellel aastal mul polnud erilist eesmärki kuna enamus asjadest on meil juba õpitud aga ka on veel natuke mida veel ei tea ja kui on võimalus siis õpiks hea meelega juurde kuna tarkus pole häbiasi.
Selle aasta ülesanne on mul läbida praktika positiivselt ja uute teadmiste omandamine.

Ettevõte tutvustus

Ettevõte oli ise väge normaalne ja ega töö kaaslastel polnud midagi viga tehti ikka üksteise üle nalja, et tööd oleks lõbusam teha. Peamine asi mis tehti oli busside remontimine nii oma kui ka teiste linnade kus töökoda polnud ja teistest riikidest kel oli midagi parasjagu vaja teha ja viibisid parasjagu Eestis. Kokkuhoid on suur kui midagi andis parandada siis parandati ära aga kui parandada ei saanud siis muidugi vahetati välja. Rehvivahetus toimus ainult siis kui muster oli väga ära kulunud ja ümber lõigata ei saanud või kui rehv oli katki läinud.

Sooritatud tööd

Sellel aastal oli töödega väga kitsas seis kuna paljud bussid olid lihtsalt nii ära remonditud, et ei jäänud õieti mulle mitte ühtegi kuid vahel tuli neid nii palju, et üks töö jooksis teise töö otsa. Suuremad tööd sai mul tehtud ühet tuttavaga , kuigi algul ma ei teadnud , et ta seal töötab alles töö kätte saamist sai ma teada. Mõned pisemad tööd sain mina teha kuna need kes sellel alal iga päev töötavad olid parasjagu veel eelmise tööga hõivatud aga uue tööga oli kiire ja siis sain mina selle endale. Kõige tüütum töö oli ühe väikese Mercedese siduri vahetus kuna üks leevendusvedru oli katki läinud pidime selle ära vahetama aga sakslased on nii peened inimesed, et igasuguste poltide juurde oli suht raske pääseda. Lahti oli neid lihtne võtta aga kui kinni hakkasid panema siis oli maru raske neid oma auku tagasi panna, kui pool käigukasti oli külge pandud oli võimalus proovida kas sidur lahutab ja siis selgus, et ei ja me arvasime , et tuleb jälle käigukast maha võtta aga, et osad kardaani poldid uuesti lahti saada tuli seda keerata kuid siduri lahutamise proovimisel oli üks käikudest kinni poonud ennast ja et lahti saada oli meil sidur lahutama saada aga selle käigus pidi veel mootor töötama ja me suutsime siduri veel kärssama ajada muidugi käik jäi veel sisse siis me kutsusime teise mehaaniku veel appi vaatama miks sidur ei lahuta ja kui tema proovis siis toimis kõik nii nagu pidi ja me jõudsime järelduseni, et siduri pind oli lihtsalt natuke kare ja selle libistamisega sai siledaks lastud ja kõik hakkas õigesti toimima .

Tööd mida sooritasin üksi

Enamus tööd olid sihukesed pisikesed asjad mida ma suutsin üksi teha nagu vanade kleepsude eemaldamine ja peale seda pigist puhtaks pesemine, et saaks uued kleepsud peale panna, üks bussidest oli ümber värvitud ja kõik asjad kere küljest lahti võetud kuna ma elektrit ei saanud teha paigaldasin ma ilu liiste ja akende juurde olevaid liiste mis vett sisse ei lase, mõnd bussi sain ma üksi pesta kuna alati ei olnud pesumajas õiget pesijat ja siis sain ma üksi neid lahmakaid busse pesta mida pidi käsitsi pesema muidu oli seal automaatne pesemis süsteem.

Lõppkokkuvõte

Seekord oli praktika mul väga kerge kuna sai vahest suht palju istuda muidugi vahel sai ainult lõunaaeg istuda kuigi oli ette nähtud ka kohvi pausid aga üks töö jooksis teise töö otsa kinni. See, et teistest riikidest tuleb ka busse remonti on ainult hea kuna siis on raha ja bussijuhid ei ela siis turjas: ,,Et mul on see katki ja too katki kuna te mul selle siis lõpuks välja vahetate’’! Osad bussid mis Eestis on ette nähtud piirang ja kui need aastad on täis saanud võib ainult kaug liinina see buss sõita aga siin müüakse hoopis need venemaale maha. Juhendaja oli täitsa ok inimene kes sai väga hästi töölistega ka läibi. Järgmisel praktikal ma tahaks juba oma oskuseid ja teadmiseid proovile panna kuigi ma ei tea kas minna samma kohta kus see aasta või otsida endale uus koht.
3