Laeva Luugiseade (1)

Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias
Teema 7-4. Koostatud 30.12..2001.
Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004.
Laevaehitus . Teema 7-4. Luugiseade.
Luugiseade.
Luugiseadmeks nimetatakse detailide, mehhanismide ja vahendite kompleksi, mis tagab laeva lastiruumide laadluukide veetiheda sulgemise merel olemise ajaks ja võimaldab neid kiiresti avada ning sulgeda lastitööde käigus sadamas. Vahel loetakse luugiseadet ka lastiseadme osaks, eriti horisontaalse lastitöötlusega laevadel.
Luugiseadme osad peavad tagama laeva kohaliku tugevuse ettenähtud töötingimustes. Vajadusel peavad nad kandma tekilasti raskust. Samuti osalevad suured massiivsed luugikaaned koos luugikraedega üldise tugevuse tagamisel .
Luugikate puidust luugikaantega.
Selline, tänapäevaks vananenud luugikatteviis, eeldab terasest eemaldatavate piimide, puidust luugilaudade ja kattepresendi olemasolu. H-profiiliga piimid asetatakse vastavatesse pesadesse luugikrae siseküljel ja kinnitatakse seal poltidega. Piimid on nummerdatud ja igal on oma kindel koht. Need piimid kaetakse luugilaudadega, mis kujutavad endast umbes 70 mm paksusi puittahvleid mõõtmetega umbes 70x150 cm. Otstes võivad olla terasäärikud. Ülemisel poolel mõlemas otsas on plaadi sisse õõnestatud süvik, milles paikneb käepide. Ka luugikaantel on oma numbrid ja oma kindel koht. Luugilaudadega suletud luuk kaetakse 1-3 kihi presendiga. Present kinnitatakse luugikrae serval pressides teda terassiinide ja kiilude abil tugevasti vastu luugikrae seina. Presendi peale asetatakse veel põiksiinid ehk tormisiinid, mis otstes liigendite või pingutitega luugikrae serva taha kinnitatakse ja tugevasti vastu presenti sururakse hoidmaks paigal luulilaudu. Siinid võivad koosneda kahest osast ja olla keskelt täiendavalt vintpingutiga pingutatud. Puitkiilud presendi pressimiseks vastu luugikrae seina lüüakse sisse alati eespoolt, et peale käiv laine neid aja jooksul välja ei lükkaks. Töö selliste luugikatetega on füüsiliselt raske ja aeganõudev käsitsitöö. On teada palju juhuseid kus torm on sellised luugikaaned merel lahti kiskunud ja viinud laeva kriitilisse situatsiooni, ka hukkumisele.
Joon. 7.4.1. Puidust luugilaudadega kaetav luuk. 1- eemaldatav piim, 2- luugilauad, 3- piimi pesa, 4- luugikrae sein, 5- kiil , 6- ligipressiv siin, 7- present, 8- tormisiin, 9- vintpinguti.
Mehhaniseeritud luugikatted.
Selliste luugikatete korral on võimalik laadluuke sulgeda kasutades laeva, kalda või luukidesse sisse ehitatud mehhaanilisi vahendeid. Töö on kiire ja veetihedus igas olukorras tagatud.
Eemaldatavad või pontoon-tüüpi luugikaaned tõstetakse laeva või kalda lastitöötlusvahenditega (poomid, kraanad ) luukidelt ära ja paigutatakse tekile või kaldale selliselt , et nad lastitöid ei segaks. Vajadusel tõstetakse nad oma kohtadele tagasi, kus paigutuvad luugikraesse nagu pontoonid. Veetihedus saavutatakse mitmesugust liiki tihendite kasutamisega. Kaaned fikseeritakse kindlalt oma kohale mingi kinnitava seadmega.
Joon. 7.4.2. Pontoon-tüüpi luugikaaned. 1- luugikaaned-pontoonid, mida liigutatakse laeva enda või kaldal paiknevate tõsteseadmete abil
Avatavad või kõrvale tõmmatavad luugikaaned võivad mingi mehhanismi abil olla kõrvale tõmmatud kas tervenisti või osade (sektsioonide) kaupa. Meetodeid on mitmeid.
Seda tüüpi luugikatted võivad olla
kohalt tõstetud ka nende endi koosseisus olevate tungraudadega. Kaaned tõstetakse tungraudadega pesadest välja, asetatakse ratastele ja sõidutatakse kõrval paikneva kaanesektsiooni peale.
Joon. 7.4.3. Tungraudadega tõstetav luugikaan. 1- tung-raudadega tõstetav luugikaan; 2- tungraua kronstein luugikaanel; 3- ratastel liikuv luugikaan, mis lükatakse tungraudadega tõste-tava alla.
Ratastel liikuvad luugikaante sektsioonid võivad olla nihutatud luugi kohalt vööri ja ahtri suunas, või erineval kombel parraste poole
Joon. 7.4.4. 6- luugikaan; 7- rattad ; 8- otsmine kinnitusseade
Joon. 7.4.5a ja b. Sellist luukide avamise meetodi kasutatakse enamasti puistlasti-laevadel (balkeritel).
Laialt kasutusel on mitmesugused variandid MacGregori tüüpi kõrvale tõmmatavatest sektsioonilistest luugikaantest (vaata Joon. 7.4.6.). luugikate koosneb reast sektsioonidest, mis omavahel on ühendatud lühikeste kettidega. Igal sektsioonil on mõlemal pool otsas kaks ratast, milledel sektsioon saab liikuda piki luugikrae eendit. Kummalgi pool on ka üks keskmine veidi kaugemale välja ulatuv ratas. Need viimatinimetatud rattad on veidi nihutatud luugisektsiooni raskuskeskme suhtes.
Kõrvaletõmmatud luugisektsioonide jaoks on luugi otsa taga mastihoone teki all spetsiaalne koht. Luugikrae külgeenditelt saavad alguse veidi ülespoole kaldu olevad relsid. Neid relsse mööda hakkavad liikuma sektsioonide kaugemale välja nihutatud rattad. Kuna need rattad on sektsiooni raskuskeskme suhtes veidi nihutatud, vajub luugikrae otsast üle sõitnud ja nüüd ainult neile ratastele toetuv sektsioon vertikaalasendisse. Nii viimast sektsiooni vintsi abil tõmmates lükkuvad kõik sektsioonid üksteise järel ettenähtud kohta kus nad võtavad vähe ruumi ja ei sega lastitöid. Sulgemiseks tõmmatakse viimast sektsiooni luugi suunas ja ta veab kõik teised ühenduskettide abil enda järele.
Joon. 7.4.6. MacGregori süsteemi kõrvaletõmma-tavad luugikatted. a) üldvaade, b) avamise ja sulgemise skeem, c) rataste paigutus sekt -siooni otsas; 1- luugikrae, 2- knaap või obadus, 3- suunavad relsid, 4- mastihoone, 5- esimene sektsioon, 6- vintsile minev tross , 7- viimane sektsioon, 8- otsakinniti, 9- sektsioonidevaheline kinniti, 10- sõidurattad, 11- ühenduskett, 12- keskmine ratas suunaval relsil liikumiseks, 13- plokk trossi jaoks luugi sulgemisel.
Joon. 7.4.7. MacGregori tüüpi luugikaanega töötamise mitmesugused staadiumid. a) avamise algstaadium, esimese sektsiooni keskmine ratas jõuab suunavale relsile; b) esimene sektsioon on võtnud vertikaalasendi, c) luugikaan on täielikult lahti, kõik sektsioonid on vertikaalasendis; d) luugi sulgemise algus, kaks viimast sektsiooni on luugi kohal ja sõidavad ratastel pikiluugikrae eendit, ühenduskett tõmbab järgmist sektsiooni luugi kohale.
Joon. 7.4.8. Ühenduskette asendavad jäigad varvad.
Joon. 7.4.9. Liikuma panev mehhanism (elektri- või mõni muu mootor) on viimase sektsiooni sees.
Joon. 7.4.10. Sama..
Siin on kohane rääkida ka MacGregor süsteemi luugikatete veetiheduse tagamisest ja nende ratastele tõstmise mehhanismist.
Veetihedus tagatakse kummitihendite abil, mis toetuvad luugikrae servale ja surutakse kinni omaenda raskusega, millele lisandub kinnitite ja pingutite poolt tekitatav surve.
Sektsioonide vahekohtades laskub ühe sektsiooni kummitihend teise spetsiaalsele äärikule ja pressitakse kinni kiilude abil.
Joon. 7.4.11. Luugikatete tihendid . a) tihend luugikrae peal; b) tihend luugisektsioonide vahel: 1- luugi-sektsioon, 2- kummitihend, 3- luugikrae äär,.4- kiil, 7- kõrval-sektsioon.
Luugisektsioonide ratastelt maha laskmine võib toimuda väga mitmesuguste võtetega.. Levinuimad neist on kujutatud Joonisel 7.4.12.
Joon. 7.4.12. a) ekstsentrilise teljega rattasüdamik võimaldab spetsiaalse võtme abil sektsioon ratastele asetada või tihendile lasta; b) ratas sattub auku luugikrae eendis ja laskub allapoole vajudes tihendile, sektsiooni tõstmiseks tihendilt ratastele täidetakse eendis olev ava ekstsentriku abil nii, et ratas koos sektsiooniga tõuseb eendi tasandile.
Kasutatakse jällegi spetsiaalset kangi-võtit.
Pööratavad ja volditavad luugikatted.
Joon. 7.4.13. Mitmesuguseid pööratavaid luugikatteid.
Joon. 7.4.14. Kaheks volditav luugikate (2- hüdraulikasilindrid paiguta -takse otsahinge sisse).
Selliste luugikatete avamine ja sulgemine toimub enamasti hüdraulikaseadmete abil, kuid kasutatakse ka lihtsamat moodust lastivintsile viidud otsa abil (Joon. 7.4.15.)

Joon. 7.4.15. Mitmeks volditav luugikate
Joon. 7.4.16. Neljasektsioonilise kokkuvolditava luugikaane välimise paigutusega hüdraulikaseadmed.
Kokkurullitavad luugikatted.
Selliseid kasutatakse vaid spetsialiseeritud laevadel, kus nad täidavad mingit erilist ülesannet või nõuet.
Ookeanil tegutsevatel kaubalaevadel selliseid luugikatteid praktiliselt ei kasutata.
Joon. 7.4.17. Näiteis kokkurullitavatest luugikatetest.
Tihendid.
Tihendite mitmekesisus on suur. Eri kohtades ja eri tüüpi luugikatetel kasutatakse ka erinevaid tihendeid.
Joon. 7.4.18. ja 7.4.19. Näiteid kõikvõimalikest tihenditest.
Joon. 7.4.18.
Sulgurid .
Sulguritega tagatakse luugikatete veetihedus ja ohutus. Sulgurid sisaldavad endas pinguteid, mis seavad tihendid pinge alla. Sulgurid hoiavad luugikatted kohal igasugustes tingimustes olenemata ilmast.
Joon. 7.4.19. Mitmesugused vintsulgurid.
Joon. 7.4.20. Mitmesugused ekstsentriksulgurid.
Joon. 7.4.21. Kiil- ja klambersulgurid.
Presendiga kaetav luuk
Näha on kinnitav latt ja kiilud
Kinnituslatt ja kiil presendiga kaetaval luugil
Luugikate
Pealekuti tõstetud luugikatted
Seadeldis luugikatete liigutamiseks
Kerge sildkraana luugikatetega töötamiseks
Suletud, sektsioonidest koosnev (MacGregor-tüüpi) luugikate
Näha on sektsioone ühendavad ketid
Suletud MacGregor tüüpi luugikate
Näha on sektsioone ühendavad ketid.
Rattad, millel luugisektsioon liigub, on pesades ja luuk seetõttu tihenditele laskunult veetihedalt suletud.
Luugisektsioonide ühenduskoht
Sektsioonide rattad on pesadesse laskunud ja luuk tihenditele vajunult veetihedalt suletud.
Veetihedalt suletud liigikate
Näha on sektsioonide vahelist veetihedust tagavad kiilud, mis suruvad ühe sektsiooni teise küljes olevatele tihenditele. Eesplaanil on näha pingutit, mille abil luugikatte servad mereklaaris olekus tihenditele surutakse, millega tagatakse veetihedus piki luugi perimeetrit.
Hüdraulikaseadmete abil kokku volditav luugikate avamise protsessis
Vööri volditud avatud luugikate
Avatud luugikatted kokkuvolditult
Balkeri ratastel liikuvad, parraste poole avanevad luugikaaned
17