Variant nr 11 Kursusetöö ülesanne N1 01.01.2019 Algandmed Tõstetav koormus: Q := 140kN Tõstekõrgus: H := 10m m Tõstekiirus: vk := 12 min Tööreziim:Raske Suhteline lülituskestus: sl := 40% 1) Trossi arvutus ja valik Leian tõstetava koormuse tonnides Q M t := = 15.74 ton g Trossis mõjuva jõ u leid mine Zk := 8 koormust kandvate trossiharude arv (1. lk14 Tabel 4) := 0.94 Polüspasti kasutegur (1. lk 15 Tabel 6) G := 2100N Konksuploki M20S12H kaal (2. lk12 Lubatud koormus 18t) Q+G S := = 18.896 kN Zk Trossis mõjuv arvutuslik jõud k := 6 trossi varutegut raske tööreziimi korral (1. lk 15 Tabel 5) Sa := S k = 113.378 k...
on kandekonstruktsiooni ning tste- siduja prdemehhanismid. *olenevalt kraana tbist vib mnd mehhanismi olla mitu, sidu ja prdemehhanismid vivad ka puududa. Liikumisviisi jrgi eristatakse kraanasid -psi -roni(ehitise krgenedes tusvad) - teisaldavad ja liikurkraanad. *Prdkraana tosa saab prduda tugiosa suhtes 360 kraadi vi vhem. *Tinglikult vib eristada sild- ja noolkraana tpi kraanasid, need sisaldavad vastavalt mlemale vi hele otsale toetuvad iseloomulikku kandvat metalltaridnit. *SILDKRAANA koosneb rbastel liikuvast sidumehhansimiga kraanasillast ning piki silda liikuvast tste- ja sidumehhanismiga lastvankrist; tstevime on harilikult kuni 50 t, erijuhul kuni 60t, sille kuni 50m. Rbastee on maapinna kohal. *hetalalise sillaga kraanal( talakraanal) asendab lastivankrit telfer.Rbastele pealt toetuvat sildkraanat nim. tugikraanaks, rbaste all rippuvat rippkraanaks. *sildkraana tpi on ka pukk-, kaabel- ja virnastikraana.
(automaadid), mis ühendatakse tavaliselt toite- ja jaotusliinide algusesse. 17. Kus kasutatakse lõpp- ja teekonnalüliteid , kuhu neid paigaldatakse? · Lõpp- ja teekonnalüliteid kasutatakse liikuvate tehnoloogiliste seadmetega seotud elektrimootorite automaatjuhtimise vooluringide lülitamiseks. Need lülitid ja ümberlülitid kinnitatakse mehhanismidele, mille liikumist on vaja fikseerida (piirata), näiteks pikihöövelpinkidele, sildkraana teedele ja liftidesse. 18. Mida tähendab teimimine?
andmisega. Metallitoodang on väga rikkalik ja lai. Töödeldud vanametallist kui pooltootest võiks valmistada järgnevat toodangut (sulgudesse on lisatud firma, kes tegutseb sel alal): Mööblidetailide elemendid (A/S Jalax) Mustmetalli, alluminiumi ja roostekindla terase valmistamine (Kristmet OÜ) Lühisrootoriga-, faasirootoriga-, alalisvoolu elektrimootorid; sildkraana juhtpult-, elektrikilp-, toitesüsteem-, otsakandur-, otsavanker; metallditailid; masinaehitus allhanke (Konesko A/S) Traadid, torud, restid, korvid, kauba- ja reklaamistendid, lambivarju karkassid, mööblidetailid, kärud, konteinerid, mööblidetailid, aia moodulid (K. MET A/S) Distantsklamber, kaablikarbik, kaablikaitse, kaabliredeli kandur,
Täiendatud 23.11.2004. Luugikate Pealekuti tõstetud luugikatted 11 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 7-4. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Seadeldis luugikatete liigutamiseks Kerge sildkraana luugikatetega töötamiseks 12 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 7-4. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Suletud, sektsioonidest koosnev (MacGregor-tüüpi) luugikate Näha on sektsioone ühendavad ketid Suletud MacGregor tüüpi luugikate
polüspastid, * vintsid, * talid (telpid). Tuule põhjustatud koormus F tuul=piAi, kus Ai konks on kadudefektide avastamiseks läbi valgustatud. toimega TTS võimaldavad tõsta puistlasti 3) Kraanade liigitus: * pöördkraana, * konstruktsioonielemendi pindala, pi tuule Suure süsiniksisaldusega terast ja termotöötlust ei (liiv, kivisüsi jne) portsjonide kaupa. Selleks sildkraana, * pukk-kraana, * poolpukk-kraana, * surve seadme elemendile (nool, mast, kasutata sellepärast, et konks peab säilitama piisava kasutatakse erinevaid mahuteid. Lihtsaimaks kaabelkraana, * virnastikkraana, * noolkraana, * juhikabiin) pi=qkcn, kus k kõrguse tegur, c sitkuse. Haprast materjalist konks puruneb vahendiks puistlasti tõstmiseks on
laeva. Kraanad võivad olla paigutatud diametraaltasandisse või parda äärde. Kraanade tõstevõime peab tänapäeval tagama 20-tonnise konteineriga töötamise. Paariskraanadega peab olema võimalik tõsta 40- tonnist konteinerit. Kraana võimaldab tlifte.ööd 3600se pöördenurga ulatuses. Joon. 7.3.11. Elektrihüdraulilised paariskraanad laeva diametraaltasandis. Laevadel kasutatakse sildkraanasid, harvem portaalkraanasid. Joon. 7.3.12. Sildkraana standardsete suurendatud kaubakohtade paigutamisekslaeva. 1- sammas, 2- lastiplatvorm, 3- last lastiruumis, 4- luugikaaned, 5- vanker, 6- suunavad platvormid, 7- vintside ruum, 8-lastitali, 9- juhtimiskabiin, 10- kaipind. Aparellid, visiirid, pandused. 8 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 7-3. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus
279-Nimetage mördi transportmasinad tööpõhimõtte järgi. Mehhaanilised,Pneumaatilised 285-Milleks kasutatakse betoonitöödel "helikoptereid" ? Tardumata betooni pinna silumiseks 291-Loetlege ekstruuder-tehnoloogiaga paneelide valmistamise tehnoloogilised seadmed. Paneelilõikur,Ekstruuder-vormija,Betooni jaotur,Vormi puhastaja,Poolpukk kraana,Paneelide tõstetraavers,Kahetalaline sildkraana,Pingevarraste eelpingestamine seade 297-Nimetage viimistlustööde masinad töö liigi järgi. Krohvtööde masinad ja seadmed,Maalritööde masinad ja seadmed,Põrandakatte ja viimistlustööde masinad ja seadmed,Plaatija tööriistad 303-Mitmesse elektriohutuse klassi jaotatakse vahelduvvoolu käsimasinad? 3 klassi 309-Nimetage motoriseeritud käsimasinate peamised puudused. Tuleohtlikkus,Keskkonnasaaste,Eritavad mürgiseid gaase,Kõrge müra tase,Massi-
11. Towed grader Järelveetav greider 12. Tractor and trailer Veoauto täishaagisega 13. Tractor shovel Frontaallaadur, eestripplaadur 14. Traffic circle Ringliiklusega ristmik 15. Traffic code Liikluseeskiri 16. Traffic concentration Liiklustihedus 17. Traffic barrier Tõkkepuu 18. Transport costs Veokulud, transpodrikulud 19. Traveller, Travelling crane Sildkraana 20. Trencher Kraaviekskavaator 21. Tubed tyre Sisekummiga rehv 22. Twin-roll Kahevaltsiline 23. Underdrain Suletud dreen 24. Unidirectional Ühesuunaline 25. Unlevelled Tasandamata 26. Vacuum-pressure pump Survepump 27. Vegetable soil Kasvupinnas 28. Vehicle fleet, Vehicle stock Autopark, registreeritud autode hulk 29
119-Mille vahel mõõdetakse tõstuki töölava max tõstekõrgus? Töölaha põranda pealispinnast kuni masina toetuspinnani 120-Mis on ehitustõstuki max tööulatus? Töölava põranad tsentri kaugus tööseadme pöördeteljest 121-Kuidas liigitatakse ehituskraanad konstruktsiooni erisuste alusel? a) Kergteisaldatav kraana b) Statsionaarne mast-noolkraana c) Tornkraana d) Iselookuv noolkraana e) Pukk- ja sildkraana f) Kaabelkraana 122-Kuidas liigitatakse tornkraanad liikuvuselt? a) Statsionaarsed b) Liikuvad jagunevad omakorda: horisontaalselt ja vertikaalselt liikuvad. 123-Kuidas liigitatakse tornkraanad noole liikuvuselt? a) Tõstetav nool b) Konsoolnool c) Liigendatud nool 124-Kuidas liigitatakse tornkraanad monteeritavuselt? a) Isemonteeruv b) Monteeritav teiste tõsteseadmetega
muud sahtid. Masinasaht. Eraldab laevaruume masinaruumist (MR), kaitstes muid ruume müra ja MR-s valitseva atmosfääri eest. Masinasahti kaudu toimub MR ventileerimine ja valgustamine päevavalgusega. Teatud olukorras kaitseb vee sattumise eest masinaruumi. Masina- sahti. pikkus ja laius peavad lubama laadida tema kaudu masinaruumi kõige suurema seal paikneva agregaadi. Masinasahti läbivad suitsu ja gaasitorud suundudes korstnakattesse. Seintele monteeritakse sildkraana raskete esemete ümber- paigutamiseks. Seina toetavad toed, mis pannakse kerekaarte tasandisse. Seina paksus 5-9mm, uksed veetihedad. Ülevalt katab Masinasahti kapp, millel on tõstetavad illuminaatoritega kaaned, mida saab avada ja veetihedalt sulgeda distantsjuhtimise teel. Kogu kapp on kinnitatud poltidega ja seega eemaldatav, mis võimaldab Masinasahti kaudu masinaruumi viia suuri detaile ilma tekkides, vaheseintes või parrastes väljalõikeid tegemata. Vaata Joon. 9.1
Poomile, millest käib üle nooletõstetross on valitud niisugune kuju ja asetus noole suhtes, et noole tõstmisel ja allalaskmisel jääb last samale kõrgusele liikudes vaid rõhtsuunas. Ja veel üks erinevus - portaalkraana võib tõsta nimikoormust iga nooleulatuse juures. Kraana stabiilsus saadakse liikuva vastukaaluga. Üheaegselt nooleulatuse suurenemisega suureneb vastukaalu väljaulatus. Tõstevõime alates mõnest kuni sadakond tonni. 73) Pukk- ja sildkraana Nendel on nool ja tornkraanadega võrreldes ühe ja sama metallikulu puhul palju suurem tegevuspiirkond. Vaadeldavate kraanade konstruktsiooniskeem võimaldab nendega tõsta väga rasket lasti - massiga 200 . . . 400 tonni, mõningatel juhtudel ka rohkem. Ümberlaadimisplatsidel ja raudteeladudes, ehitusmaterjalitehaste polügoonidel ning suurte seadmete montaazil on põhiliseks mehhaniseerimisvahendiks saanud pukk- kraanad.
tistilise analüüsi alusel. On selge, et vastavad hälbed (osavarutegurid) on väga erinevad. Osavaruteguri suurus võetakse kas ühest suurem vai väiksem, sõltuvalt sellest kumb arvu- tuskoormus on konstruktsioonile ohtlikum. 2.3.3 Muutuvate koormuste esindussuurused Muutuvate koormuste puhul tuleb tihti arvestada nende ajas muutumist ja võimalikku koos esinemist nn kombinatsioone. Siin leiab oluliselt rakendamist tõenäosusteooria. Näiteks kui teie tehase sildkraana tõstab maksimaalset koormust, siis on vähe tõenäoline. et katusel on samal ajal maksimaalne lumekoormus ja hoonele puhub samal ajal marutuul. Hoo- ne projekteerimisel on mõistlik siin osaliselt koormuste maksimaalsuurusi vähendada. Projekteerimisel kasutatakse esindussuuruse mõistet: -normsuurus Qk -kombinatsioonisuurus 0 Qk Täiendatud 2011 Koostas V. Voltri 13
lüliti B, ümberlüliti ). Pakettlüliti üksikus paketis (sektsioonis) on fiiberseibide vahel võlliga ühendatud liikumatud kontaktid. Mitmesuguseid trummellüliteid ja ümberlüliteid kasutatakse samuti nagu vinnaklüliteid. Nad on: 1. reverseeritavad 2. mittereversiivsed, 3. kaitsmete suntimiseks või käivitamisel mootori mähiste tähest kolmnurka lülitamiseks. Keerulisemate käivitus-ja juhtimisahelate korral (näiteks sildkraana) kasutatakse kontrollereid. Käivituskastid on ette nähtud elektrimootorite käsitsi juhtimiseks ja need on peale vinnaklüliti varustatud ka kaitsmekomplektiga elektri- ahelate ja elektrimootori kaitseks liigkoormuse eest, mis võivad tekkida mitmesuguste vigastuste tagajärjel (samuti elektrivõrgu kaitseks lühis- voolude eest). Käivituskastid on varustatud mehaanilise blokeer- seadisega, mis ei võimalda kasti ust avada sisselülitatud vinnaklüliti
avariiväljapääsude ja muud sahtid. Masinasaht. Eraldab laevaruume masinaruumist (MR), kaitstes muid ruume müra ja MR-s valitseva atmosfääri eest. Masinasahti kaudu toimub MR ventileerimine ja valgustamine päevavalgusega. Teatud olukorras kaitseb vee sattumise eest masinaruumi. Masina- sahti. pikkus ja laius peavad lubama laadida tema kaudu masinaruumi kõige suurema seal paikneva agregaadi. Masinasahti läbivad suitsu ja gaasitorud suundudes korstnakattesse. Seintele monteeritakse sildkraana raskete esemete ümber- paigutamiseks. Seina toetavad toed, mis pannakse kerekaarte tasandisse. Seina paksus 5-9mm, uksed veetihedad. Ülevalt katab Masinasahti kapp, millel on tõstetavad illuminaatoritega kaaned, mida saab avada ja veetihedalt sulgeda distantsjuhtimise teel. Kogu kapp on kinnitatud poltidega ja seega eemaldatav, mis võimaldab Masinasahti kaudu masinaruumi viia suuri detaile ilma tekkides, vaheseintes või parrastes väljalõikeid tegemata.
muud sahtid. Masinasaht. Eraldab laevaruume masinaruumist (MR), kaitstes muid ruume müra ja MR-s valitseva atmosfääri eest. Masinasahti kaudu toimub MR ventileerimine ja valgustamine päevavalgusega. Teatud olukorras kaitseb vee sattumise eest masinaruumi. Masina- sahti. pikkus ja laius peavad lubama laadida tema kaudu masinaruumi kõige suurema seal paikneva agregaadi. Masinasahti läbivad suitsu ja gaasitorud suundudes korstnakattesse. Seintele monteeritakse sildkraana raskete esemete ümber- paigutamiseks. Seina toetavad toed, mis pannakse kerekaarte tasandisse. Seina paksus 5-9mm, uksed veetihedad. Ülevalt katab Masinasahti kapp, millel on tõstetavad illuminaatoritega kaaned, mida saab avada ja veetihedalt sulgeda distantsjuhtimise teel. Kogu kapp on kinnitatud poltidega ja seega eemaldatav, mis võimaldab Masinasahti kaudu masinaruumi viia suuri detaile ilma tekkides, vaheseintes või parrastes väljalõikeid tegemata.
avariiväljapääsude ja muud sahtid. Masinasaht. Eraldab laevaruume masinaruumist (MR), kaitstes muid ruume müra ja MR-s valitseva atmosfääri eest. Masinasahti kaudu toimub MR ventileerimine ja valgustamine päevavalgusega. Teatud olukorras kaitseb vee sattumise eest masinaruumi. Masina- sahti. pikkus ja laius peavad lubama laadida tema kaudu masinaruumi kõige suurema seal paikneva agregaadi. Masinasahti läbivad suitsu ja gaasitorud suundudes korstnakattesse. Seintele monteeritakse sildkraana raskete esemete ümber- paigutamiseks. Seina toetavad toed, mis pannakse kerekaarte tasandisse. Seina paksus 5-9mm, uksed veetihedad. Ülevalt katab Masinasahti kapp, millel on tõstetavad illuminaatoritega kaaned, mida saab avada ja veetihedalt sulgeda distantsjuhtimise teel. Kogu kapp on kinnitatud poltidega ja seega eemaldatav, mis võimaldab Masinasahti kaudu masinaruumi viia suuri detaile ilma tekkides, vaheseintes või parrastes väljalõikeid tegemata.
(Pildid 7.5, 7.6, 7.7 ja 7.8) 7 Integreeritud veod 115 Poolhaagis veetakse sadama või maanteetranspordi terminalist raudteejaama huckepack- terminali, kus see tõstetakse sildkraana või konteineritõstukiga spetsiaalsele raudteeplatvormile. Enamasti koostatakse nendest vagunitest eraldi rong, mille koosseisus võib olla nii üksikuid pool- haagiseid, vedukautosid koos treileritega kui ka täishaagiseid. Veoautod sõidavad spetsiaalsetele
annaabi.ee 
