KÜLMSEADMED Külmseadmete liigitus Temperatuuri järgi: - sisustus jookide jahutamiseks , säilitamiseks temp.+10°...+12° - sisustus TO jahutamiseks, lühiajaliseks säilitamiseks temp. +2°...+6° - külmutatud TO säilitamiseks - -18°C Paigutuse järgi: seinaäärne, saarekujuline, üksikuna, liinikujulisena Külmkapid Kiirestiriknevate toiduainete lühiajaliseks säilitamiseks Korpus emailitud või värvitud terasplekist, sees alumiiniumplekk -nende vahel termoisolatsioon Uksi üks kuni mitu, riiulite vahekaugus reguleeritav Kapis termoregulaator vajaliku temp.säilitamiseks Temperatuuri kontrollimiseks termomeeter Külmutil võib olla täheke, mis tähistab temperatuuri külmutis Külmkapid * - temp. kuni -6°C ei võimalda TO külmutamist, ostetud külmutatud toodete säilitamine kuni 7 päeva
Veoeeskirja kiidab heaks Tehnilise Järelevalve Amet, informeerides sellest ka Konkurentsiametit. c. Klassifikatsioonid veose massi • Väikeveosed – Mass kuni 10 tonni ja maht kuni 1/3 4teljelise vaguni mahutavusest • Väiketonnaažilised veosed – Mass 1025 tonni ja maht kuni 50% 4teljelise vaguni mahutavusest ja rongi kiiruse alusel • Aeglased veod ehk tavalised kaubarongid • Kiirveod (nt kiirestiriknevate kaupade veod) 3• Kaubapagas (kaupade vedu reisirongidega) • Marsruutrongid • Minimaalne kiirus SMGS järgi tavalisel kaubarongil 200 km/öp, marsruutrongil 300 km/öp , rahvusvaheline Välisvedu on kaubavedu Eesti Vabariigi piiri ületamisega, transiitvedu: kaubavedu läbi Eesti Vabariigi territooriumi järgmistel marsruutidel:eksportvedu: kaupade
linnasiseseid.Liinibussid-ka välisriigid(Läti,Leedu,Skm)Mere-odav veoliik,teid pole vaja,kaupa t kaupa,vaja sadamaid,mereteede märg, süvendamine,aeglane,odav,kuid suurtes kogustes kaup.Transiit-Vmlt raudt.saabuvaid kaupu veetakse Lä-E ja mujale.Muuga sadam suur,moodne.Jõetr.-kruusa,liiva,lõbusõidu tegevate inimeste veoks.E kasut.vähe,sest laevastatavaid sisseveeteid vähe-lühikesed,madalad,Emajõgi,Peipsi,Võrts.Õhutr- posti,kiirestiriknevate,kalliste kaupade veoks,suurim-Est.Air.Torutr-kasut.maagaasi import.Vmlt,esimene 1948.Veosekäive- tonnkm.Sõitja käive-sõitjakm.E.hariduselu korraldab haridus,teadusminist.Tervisehoiusüst.- haiglad,pol,rahastat.riigieelarvest sots,eramaksust.Pangandus-maj.vereringe,raharinglus,teenuste eest tasumine,neti teel,laen.Puhkemaj,turism-pi kem/lühem reis,puhkealad,hotell,rannajoon,-muutuv ilm,jahe suvi.Välismaj.sidemed- vedelkütuste,metallimaagi import
kuni", millele järgneb tähtpäev. Teiste toitude puhul väljendatakse säilimisaega sõnadega "parim enne" või "parim enne ....lõppu", millele järgneb tähtpäev. Sõnu "parim enne" kasutatakse juhul, kui tähtpäevas on näidatud kuupäev ning "parim enne ... lõppu" muudel juhtudel. Tähtpäevas näidatud säilimisaja viimane päev, kuu või aasta arvestatakse säilimisaja sisse. · Säilitamistingimused. Säilitamistingimused esitatakse alati kiirestiriknevate toitude puhul. Näiteks hoida temperatuuril mitte üle 4°C, mitte üle -18°C, mitte alla 63°C. Muude toitude puhul esitatakse säilitamistingimused, kui võib eeldada, et nende puudumisel ei oska tarbija toitu õigesti säilitada. · Valmistaja, pakendaja või Euroopa Liidu liikmesriigis asutatud müüja nimi ja aadress. · Päritolumaa või -piirkond, kui selle puudumine võib tarbijat eksitada. Näiteks peab päritolumaa esitama imporditud puu- ja köögiviljade puhul, mida
äädikaks. Lisaainete klassifikatsioonis on äädikhappe koodiks E260 ja ta kuulub konservantide rühma. Konservandid pikendavad toiduainete säilivusaega tagades kaitse mikrobioloogilise riknemise eest. Äädikhape toimib ka happesuse reguleerijana s.t.ta reguleerib toidu pH ehk happelis-aluselist seisundit. Maitselt ülihaput äädikat ei tohi toidulisandina kasutada, sest see kahjustab hambaid ja ärritab seedekulgla limaskesti. Säilitamine orgaaniliste hapetega Kiirestiriknevate toiduainete paremaks säilitamiseks lisatakse neile sageli mitmesuguseid orgaanilisi happeid, näiteks bensoehape, sorbiinhape, sidrunhape. Säilitamine õlis õlis säilitatakse kalu, juurvilju, maitsetaimi. õlil puuduvad mikroorganisme hävitavad omadused, seega tuleb õlikonserve hoolikalt kuumutada või lisada koos õliga teisi konservante. õli konserveeriv toime avaldub kolmel tasandil: · õli loob hapnikuvaba keskkonna, kuid anaeroobsed mikroobid saavad seal areneda;
Mereteede marsruutide paindlikkus suur, s.o spetsiaalsete infrastruktuurirajatiste olema kaupu võib hankida ja realiseerida ka Ümberlaadimise vajadus, mis tähtsustab veoprotsessi ajal pakkimislogistikat LENNUTRANSPORT Eelised Puudused Väga kiire, st sobiv kiirestiriknevate Kallis kaupade või väga väärtuslike Vähepaindlik (üldises korras toimuvate väikesaadetiste kohaletoimetamiseks vedude puhul allutatud liiklusgraafikule) Teatud veoviisidega võrreldes paindlikum Tundlik ilmastikule TORUTRANSPORT Eelised Puudused Odav gaaside või vedelate massveoste Sobiv ainult teatud kaupadele
pakendi rolli tähtsustada. 17. Kvaliteedimärkide süsteemi eesmärk. ELs kehtiva üldise toiduainete kvaliteedimärkide süsteemi eesmärgiks on kaitsta konkreetse päritoluga ja traditsioonilisi tootenimetusi 18. Hügieenilised nõuded kauplusele. 19. Kala ja kalatoodete säilitamisnõuded. 20. Kaupleja kohustused. ·Tagama kauba või teenuse müügiks nõutavad tingimused ja hoolitsema, et müüjad neid täidaksid. ·Toidukaupluses peavad olema kiirestiriknevate kaupade jaoks külmletid ja -kapid, kaalud täpsed ja kontrollitud jms. ·Tagama tööks vajaliku ettevalmistusega personali olemasolu. ·Kontrollima kauba vastuvõtmisel selle vastavust saatedokumendile ja saatedokumendi vastavust kehtestatud nõuetele. ·Tagama kaubale või teenusele kehtestatud nõuetele täitmise ehk kontrollima, kas kaup on kvaliteetne. ·Tagama tõese teabe andmise müüdava kauba või teenuse kohta. ·Tagama arveldamise õigsuse ja mõõtmise täpsuse.
o kaupu võib hankida ja realiseerida ka veoprotsessi ajal. Puudused: teenus tuleb varakult kavandada; pole võimalik vedada kohtadesse, kus puuduvad sadamad, st vajalik on teise veoviisi kaasamine ja spetsiaalsete infrastruktuurirajatiste olemasolu; ümberlaadimise vajadus, mis tähtsustab pakkimislogistikat; tundlik ilmastiku suhtea, s.o navigatsiooniaeg on tatud regioonides piiratud. Lennutranspordi eelised ja puudused: Eelised:väga kiire, st sobiv kiirestiriknevate kaupade või väga väärtuslike väikesaadetiste kohaletoimetamiseks; teatud veoviisidega võrreldes paindlikum. Puudsed: kallis; vähepaindlik (üldises korras toimuvate vedude puhul allutatud liiklusgraafikule); tundlik ilmastikule. Torutranspordi eelised ja puudused: Eelised: odav gaaside või vedelate massveoste transpordil; suur läbilaskmevõime; veeremi puudumine. Puudused: sobib ainult teatud kaupadele; vajalik on vältimatu infrastruktuuri
pikaajalisel ja soojas säilitamisel, mitteküllaldasel termilisel töötlemisel või söömisel ilma termilise töötlemiseta. Stafülokokkidega saastumine on ohtlik kondiitritoodete kreemide, vahukoore jms puhul. Mürgistuse tunnuseks on nõrkus, iiveldus, oksendamine, kõhulahtisus. Stafülokoki mürgistusest hoidumiseks: ei tohi lubada tööle inimesi, kellel on mõni mädanikuline haigus (angiin, nohu, käte mädased põletikud); pidada kinni temperatuurireiimist kiirestiriknevate toiduainete (eriti piimasaadused, kreemitooted) säilitamisel; toidu jahutamine peab toimuma kiiresti, et vältida saastumist; Piia Maria Nahkur Toidumürgistused Botulism Botulismi nimetatakse ka vorstimürgistuseks, kuna esimesed botulismipuhangud 18.sajandi lõpul ja 19.sajandi algul olid seotud just vorsti tarvitamisega. Botulismi põhjustajaks on botulismikepikese poolt toiduainesse eritatud väga tugeva toimega mürk - looduses
tohi välja ulatuda ei laaditud ega tühi sirgel rõhtsal teel paiknev veerem. Laadimisgabariit - teeteljegaristiolevaltasandil kujutatud piirjoon, millest sirgel rõhtsal teeosal paiknevale veeremile laaditud veos, selle pakend ja kinnitus ei tohi ulatuda väljapoole. Vedude klassifikatsioone - Aeglased veod ehk tavalised kaubarongid - Kiirveod (nt kiirestiriknevate kaupade veod) - Kaubapagas (kaupade vedu reisirongidega) - Marsruutrongid Tariifi koosseis: infrastruktuuri kasutustasu, veotasu, soodustus oma vagunite või vedurite kasutamise eest ning sõltuvalt kaubagrupist ja vagunitüübist. i. Minimaalne kogus ja veokaugus, millest algab tariifiarvestus Vagunsaadetis netokaaluga 25 tonni ja 100+ km. ii. Kohustuslikud ja valitavad lisateenused
Jälgimissüsteemist pärinev info võimaldab ressursside kokkuhoidu liigsete tegevuste piiramise näol ja logistikuid saavad jälgida asukohta veebipõhiselt ning suunata autod lähima kliendi kaubani. Samuti kasvab klientide usaldus vedaja vastu, kuna nähakse, mille eest tegelikult makstakse. 3.5 Eritingimuste jälgimine- autojuht vastutab kauba säilimise eest veoteenuse osutamise ajal. Autojuht peab kauba paigutama kaubaruumi nii, et see ei saaks vigastada. Kiirestiriknevate kaupade veol peab autojuht jälgima, et külmaagregaat oleks tööle 7 rakendatud ja tagaks vajaliku reziimi. Logistik peab vastava reziimi vajalikkusest teavitama autojuhti õigeaegselt. Ohtlike kaupade veol tuleb juhinduda ohtlike veoste autoveo eeskirjast. 4. Kauba vastuvõtmine veokile 4.1 Koormaleht- koorma koondleht, millele on märgitud, milline kaup tuleb transportida, kellele ja kui suures koguses
Eriti vastupidavad on termofiilsete bakterite spoorid. Pärm- ja hallitusseened hukkuvad juba temperatuuril 5060°C ja nende spoorid 6580°C juures. Madalad temperatuurid. Keskkonnas alla optimaalse kasvutemperatuuri väheneb mikroobide paljunemiskiirus ja eluliste protsesside aktiivsus. Paljud roiskbakterid ja toidumürgistusi tekitavad bakterid on mesofiilsed ja harilikult ei paljune temperatuuril alla 4 5°C. Madalaid temperatuure kasutatakse laialdaselt kiirestiriknevate toiduainete ja söötade säilitamiseks. Toodete külmutamisel sureb märkimisväärne osa nende mikrobiootast. Külmutatult säilitamisel on hävimine tunduvalt aeglasem. Iga mikroorganismi juures eristatakse kolme temperatuuri punkti: -mimimaaltemperatuur (sellest allpool areng puudub) - maksimaaltemperatuur (sellest kõrgemal areng puudub) - optimaaltemperatuur (parim temperatuur arenguks) Optimaale kasvutemperatuuri järgi jaotuvad mikroorganismid kolme gruppi:
............................................................................16 Lisa 1......................................................................................................................................................17 KASUTATAVATE LÜHENDITE LOETELU: ADR - "Ohtlike veoste rahvusvahelise autoveo 30. septembri 1957. a Euroopa kokkulepe" (European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road) ATP - (Agreement of Transportation Perishable) - Kiirestiriknevate toiduainete rahvusvahelise veo ja sellel veol kasutatavate eriveovahendite kokkulepe CEMT - Euroopa Transpordiministrite Konverents ERAA - Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon EEA (EFFA) - Eesti Ekspedeerijate Assotsiatsioon AL - Autoettevõtete Liit TIR - TIR konventsioonile vastavalt väljatöötatud süsteem tolliprotseduuride kiirendamiseks IRU - Rahvusvaheline Maanteetranspordi Liit ARK Autoregistrikeskus. Aadress Tallinn Mäepealse 19
Veosed jagunevad nii edasi kui tagasi marsruudile võrdselt Millistel vedudel on veotasakaalu parandamine võimatu? Ümarpalgi väljaveol raielangilt Kuidas on vedude efektiivne korraldamine maanteetranspordis seotud loodushoiuga? Milline väide on tõene? Kasutades suurema kandevõimega veovahendeid on võimalik sama kütusekuluga vedada rohkem kaupu ja kütusekulu ühe kaubaühiku kohta on väiksem Mida hõlmab ATP kokkulepe? Kiirestiriknevate toidukaupade vedu Kas mitut kaubaalust tohib laadida koormas üksteise peale? Tohib laadida juhul kui see ei vigasta kaupu ja puudub vastav tähistus selle kohta Sertifitseerimata kaubaalus on teadmata kandevõimega Milliseid lisatingimusi tuleb arvesse võtta autokaubavedude planeerimisel ja korraldamisel kevadeti? Täiendavaid teljekoormuspiirangud kõrvalteedel Milline tegevus jääb sageli väljaspoole veokorralduse mõjuulatust
KASULIKUD LÜHENDID MAANTEE- JA MERETRANSPORDIS ADR – “Ohtlike veoste rahvusvahelise autoveo 30. septembri 1957. a Euroopa kokkulepe” (European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road) IMDG – IMO (Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni) 1978.a. rahvusvaheline konventsioon laevade põhjustatud merereostuse vältimise kohta II lisa, mida on muudetud 1978.a. Protokolliga (MARPOL 73/78). ATP (Agreement of Transportation Perishable) – Kiirestiriknevate toiduainete rahvusvahelise veo ja sellel veol kasutatavate eriveovahendite kokkulepe CEMT – Euroopa Transpordiministrite Konverents ERAA – Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon EEA (EFFA) – Eesti Ekspedeerijate Assotsiatsioon AL – Autoettevõtete Liit TIR – TIR konventsioonile vastavalt väljatöötatud süsteem tolliprotseduuride kiirendamiseks IRU – Rahvusvaheline Maanteetranspordi Liit ARK – Autoregistrikeskus Rahvusvahelised transpordiorganisatsioonid
3. Töövahendi kasutamise töötervishoiu ja tööohutuse nõuded (RT I 2000, 4, 30; RT I 2003, 89, 596) 4. Töötajate tervisekontrolli kord (RTL 2003, 56, 816) 5. Tuleohutuse üldnõuded (RTL 2000, 99, 1559; RTL 2004, 100, 1599) 6. Töötervishoiu- ja tööohutusalase väljaõppe ja täiendõppe kord (RTL 2000, 136, 2157) 7. Raskuste käsitsi teisaldamise töötervishoiu ja tööohutuse nõuded (RTL 2001, 35, 468) 8. Tervisekaitse eeskiri kiirestiriknevate toiduainete valmistamisel, säilitamisel, vedamisel ja müümisel (RT I 1994, 51, 862) 11
SISSEJUHATUS Toiduainete tootjad võtavad enda peale kohustuse oma toidu kvaliteedi eest ja peaksid seega ka olema veendunud, et toiduainete transport, ladustamine ja jaotamine on korrektselt ja nõuetekohaselt korraldatud [1]. See aga on võimalik kui toiduainete transpordiks kasutatavad veovahendid vastavad kõigile rahvusvahelistele normidele ja on nõuetekohaselt diagnoositud ennem kasutamist ja regulaarselt kasutamise ajal. Kiirestiriknevate toiduainete rahvusvahelise veo ja selleks kasutatavate eriveo-vahendite kokkulepe (Agreement on the international carriage of perishable foodstuffs and on the special equipment to be used for such carriage) (ATP leping) [2] sõlmiti Genfis 1970. aastal. Sellega pandi paika kiirestiriknevate toiduainete temperatuurid veo ajal ning samuti millistele nõuetele peavad vastama selliseid toiduaineid transportivad veovahendid. Eestis on alates esimeste ATP katselaborite tekkest 2001
kaupa toodi, aga mida ja millises koguses, ei ole määratletud kaup on vastu võetud reklamatsioonideta ning vastab koguselistelt veodokumentidele 35. Millise seadme abil salvestatakse autojuhi töö-ja puhkeaega? tariifmeeter spidomeeter sõidumeerik töömeerik 36. Mida hõlmab AETR kokkulepe? ohtlike ainete vedu suuregabariidiliste veoste vedu autojuhtide töö- ja puhkeaja kasutamist kiirestiriknevate toiduainete vedu 37. Millisel juhul ei vastuta vedaja kauba eest veoprotsessis? liiklusõnnetuse korral kauba puuduliku pakendi korral pakend on veoprotsessis viga saanud kauba varguse korral 38. Mis on veos? ostu- müügitehingu objektiks olev kaubapartii komplekteeritud kaubad lao loovutusalal kohale veetud kaup kaubaruumi paigutud saadetis või saadetised
Klass II suru-, veeldatud ja lahustatud gaasid Klass III põlevad vedelikud Klass IV kergestisüttivad tahked ained Klass V oksüdeerivad ained Klass VI mürgised ained Klass VII radioaktiivsed ained Klass VIII söövitavad ained Klass IX muud 7 Määratlemata ohtlikud ained (N.O.S.) Rahvusvahelised konventsioonid (4) · Kiirestiriknevate toiduainete rahvusvahelise veo ning selleks kasutatavate eriveokite kokkulepe (ATP), sõlmitud 1970 Genfis, Eesti ühines 1997 · Riigi Teatajas avaldamata 8 4 AETR kokkulepe ehk Rahvusvahelisel maanteeveol töötava sõiduki meeskonna tööaja Euroopa kokkulepe · Kokkulepe ei kehti:
tavaliselt tarbija poolt toidu nimetusega seostatav (nt kirsi jogurtis sisalduvate kirsside protsendiline kogus). Sama informatsioon esitatakse, kui koostisosa on märgistusel sõnaliselt või pildina rõhutatud või on põhiline toidu iseloomustamiseks (nt vorsti puhul peab esitama sealiha ja veiseliha protsendilised kogused).Netokogus Toidu pakendil peab olema esitatud netokogus, vedelatel toitudel mahuühikutes (nt ml, l jne) ja muudel toitudel massiühikutes (nt g, kg jne). Kiirestiriknevate toitude puhul kantakse viimane tarvitamispäev pakendile sõnadega ,,kõlblik kuni". ,,Kõlblik kuni" tähistatud toitu pole lubatud peale märgitud kuupäeva müüa, kuna selle möödumisel võivad hakata selles arenema tervisele ohtlikud mikroorganismid. Teiste toitude puhul kantakse pakendile minimaalne säilimisaeg väljendiga ,,parim enne". Toite, mis on tähistatud märgistusega ,,parim enne", tohib müüa peale märgitud säilimisaega vaid juhul, kui toit on kvaliteetne ja ostjat
kaupa toodi, aga mida ja millises koguses, ei ole määratletud kaup on vastu võetud reklamatsioonideta ning vastab koguselistelt veodokumentidele 35. Millise seadme abil salvestatakse autojuhi töö-ja puhkeaega? tariifmeeter spidomeeter sõidumeerik töömeerik 36. Mida hõlmab AETR kokkulepe? ohtlike ainete vedu suuregabariidiliste veoste vedu autojuhtide töö- ja puhkeaja kasutamist kiirestiriknevate toiduainete vedu 37. Millisel juhul ei vastuta vedaja kauba eest veoprotsessis? liiklusõnnetuse korral kauba puuduliku pakendi korral pakend on veoprotsessis viga saanud kauba varguse korral 38. Mis on veos? ostu- müügitehingu objektiks olev kaubapartii komplekteeritud kaubad lao loovutusalal kohale veetud kaup kaubaruumi paigutud saadetis või saadetised 39. Millist veost loetakse veolepingu raames eriveoseks?
kaupa toodi, aga mida ja millises koguses, ei ole määratletud kaup on vastu võetud reklamatsioonideta ning vastab koguseliselt veodokumentidele 34. Millise seadme abil salvestatakse autojuhi töö-ja puhkeaega? tariifmeeter spidomeeter sõidumeerik töömeerik 35. Mida hõlmab AETR kokkulepe? ohtlike ainete vedu suuregabariidiliste veoste vedu autojuhtide töö- ja puhkeaja kasutamist kiirestiriknevate toiduainete vedu 36. Millisel juhul ei vastuta vedaja kauba eest veoprotsessis? liiklusõnnetuse korral kauba puuduliku pakendi korral pakend on veoprotsessis viga saanud kauba varguse korral 37. Mis on veos? ostu- müügitehingu objektiks olev kaubapartii komplekteeritud kaubad lao loovutusalal kohale veetud kaup kaubaruumi paigutud saadetis või saadetised 38. Millist veost loetakse veolepingu raames eriveoseks?
Puidu või puidukimpude veol peab tugisein olema metallist ja vähemalt koorma kõrgune ja laiune. Poolhaagise esiseina vähim kõrgus, v.a puidu või puidukimpude veol, peab olema 1,6 m veokasti põrandast. Kabiinitagust tugiseina ei nõuta: · sadulvedukilt, kui selle haakes on esiseinaga poolhaagis; · paakautodelt ja paakpoolhaagist vedavalt sadulvedukilt; · suuremõõtmelise ja raskekaalulise veokilt. 3) kiirestiriknevate kaupade veo refrizeraator ja termostaatilised furgoonid peavad vastama kehtestatud nõuetele; 4) M ja N kategooria sõidukitel peab sõiduki esiosale olema kinnitatud direktiivi 77/389/EMÜ kohane pukseerimisseade, mille külge on võimalik haakida puksiirtrossi või tiislit. M 1 kategooria sõidukil, millel puudub kere tagaosas haagise vedamiseks ettenähtud haakeseade, peab olema samadele nõuetele
Bensiinitsistern on mõeldud heledate naftasaaduste veoks. Üldjuhul sellel alumist tühjendusseadet ei ole. Spetsiaalsed tsisternvagunid on olemas ka puistematerjalide, näiteks tsemendi veoks. (Pildid 4.29 ja 4.30) Isotermilisi vaguneid toodetakse kiirestiriknevate ja külmakartlike kaupade veoks. Erand- korras veetakse ka puhtaid, lõhnata pakendi- ja tükikaupu peamiselt vagunite kasutamiseks tagasi- suunal. Vagunitel on hea termoisolatsioon, need on varustatud soojendus-, jahutus- ning ventilat- siooniseadmetega. Nüüdisaegsetel vagunitel on kompressorjahutus ja elektriküte. Külmutusvagunid
annaabi.ee 
