LABORATOORNE TÖÖ NR 3- GIS GPS Töös osalenud tudengid: Kristi Ruul, Birgit Trik, Edith-Maria Urm ja Mariliis Kartau Töö juhendaja: dotsent Aive Liibusk Töö koostamise kuupäev: 06.20.2017 Töö eesmärk: Tutvuda lihtsa GIS GPS erinevate võimalustega. Samuti luua andmebaas GIS GPS seadmes. Mõõta kolm maa-ala looduses ja võrrelda käsiGPSI ja GIS GPSi mõõtetäpsusi. Kasutatud töövahendid: Mobile Mapper 120, word, ArcMap, Snipping Tool ja Geoportaal Töö käik: Esmalt tutvume klassis GPS-iga ja loome uue projekti. Järgmisena loome uued kihid, kuhu märgime ära selle tüübid. Kihititeks loome pind ja punktid. Pind tüüpideks valisime Polygon Shape ja punktide tüübiks Point Shape. Punkti mõõtmiseks mõõdame umbes iga 5 meetri tagant (väiksema maatükki mõõtsime 1 meetri tagant). Pinda mõõtsime
GEOGRAAFIA ÜLESANDED on mõista oma lähemat ja kaugemat ümbrust: objektide ja kohtade asendit ning nende omavahelisi ruumilisi suhteid, looduslike protsesside kulgemist minevikus,olevikus ja tulevikus. GEOGRAAFILISE UURIMUSTÖÖ ETAPID 1)ülesande püstitamine 2)andmete kogumine 3)andmete töötlemine ja vormistamine 4)andmete lõpptöötlus ja järelduste tegemine KUS? Vastamiseks kasutatakse meetodeid,mis võimaldavad määrata objektide asendit ruumis.Abivahendiks on peamiselt klassikaline kartograafia. MILLINE? Vastamine tähendab erinevate keskkonnanäitajate mõõtmist,milleks rakendatakse klimatoloogilisi,geoloogilisi,hüdroloogilisi,maastikulisi ja muid meetodeid. MILLAL? Vastamiseks tuleb appi võtta paleogeograafia,mis aitab mõista milliste mineviku protsesside kaudu on nüüdismaailm kujunenud. KUIDAS? Vastamiseks tuleb geograafilist andmestikku süstematiseerida. ASUKOHA MÄÄRAMINE KAARDI ABIL Koordinaatide abil saab määrata oma asukohta kaardil.Ka...
Ülevaade A-GPS tehnoloogiast A-GPS (Assisteeritud GPS) on tehnoloogia, mis parandab GPS seadmete leitavust olukorras, kus GPS signaal on nõrk. Näiteks parandab see seadme leitavust majades ja kõrghoonete vahel. (http://www.inosat.ee/et/positsioneerimisseadmed/child-locator/seadme-toopohimotted) A-GPSi (Assisted GPS ehk "abistatav GPS") kasutamine Meie esivanemad pidid kasutama üsna ekstreemseid võtteid, et vältida äraeksimist. Püstitati hiiglaslike märke ja õpiti orienteeruma tähtede järgi. Tänapäeval on asi kõvasti lihtsam. Vaja on vaid ühte pisikest vidinat, mis võib väga kiirelt tuvastada mistahes asukoha. Selliseks vidinaks on GPS ehk globaalne positsioneerimissüsteem. (http://electronics.howstuffworks.com/gadgets/travel/gps.htm)
oma asukoha, selleks on vaja vähemalt kolme satelliiti, et määrata oma asukoht tasapinnal, mis annab meile pikkus- ja laiuskraadid ning et teada saada kõrgust merepinnast on vaja neljandat satelliiti. 7) GPS SÕJAVÄES Navigatsioon: GPS võimaldab sõduritel leida objekte isegi pimedas ja või võõral territooriumil ning koordineerida üksusi ja jälgida liikumist. Sihtmärgi jälgimine: Mitmesugused militaarsed relvasüsteemid kasutavad GPSi, et jälgida potentsiaalset maa-ala ja õhu sihtmärke, enne neid vaenlaseks (ohtlikuks) tembeldamist. Need relvasüsteemid mööduvad sihtmärkidest, lubades kaasa haarata täpseid vaenlaste koordinaate. Sõjaväe lennukid kasutavad GPSi, et leida sihtmärke. Raketi ja mürsu juhtimine: GPS lubab täpset sihtmärgistamist erinevatel sõjarelvadel. Sisseehitatud GPS vastuvõtjad peavad vastu
· osakoormate komplekteerimine · multimodaalse transpordi korraldamine Balti ja Soome sadamate kaudu (import, eksport, auto, raudtee, meri, õhk) · konteinerveod FCL / LCL Balti sadamate kaudu · tavakaupade vedu · stividori teenused · õhutransport · tolli- ja kauba dokumenti vormistamine vabas tsoonis · kaupade lahtitollimine Baltikumis, Venemaal ja Ukrainas Milliseid GPS funktsioone firma kasutab? Firma kasutab GPSi autode asukoha ja teekonna jälgimiseks (GPS- positsioneerimine), samuti plaanijärgse aja- ja kütusekulu mõõtmiseks (telemeetria) on firma tegevjuht kasutusele võtnud automaatse kaugjälgimisteenuse (telemaatika). Kõikide veokite külge on paigaldatud vastav seade (kontroller), millesse paigaldatud M2M SIM-kaart peab kontoriarvutitega sidet ning saadab teekonna-, sõiduaja- ja kütusekulu raporteid vastavalt vajadusele. Selle süsteemi abil saab firma olla kindel,
võimendavaid adaptereid, et neid satelliite orbiidile saata. Kosmose segmendi satelliitide orbiidid on sätitud nii, et vähemalt 6 oleks alati silmaga nähtavad peaaegu kõikjal üle Maa. Nurk nende satelliitide vahel on 30, 105, 120 ja 105 kraadi, mis kokku teevad 360 kraadi, ehk ringi ümber Maa. Alates märtsist, aastast 2008, on orbiidil 31 aktiivset sõnumeid saatvat satelliiti ja 2 nn pensionil olevat satelliiti, mida hoitakse varuks. Lisasatelliidid täiustavad GPSi vastuvõtjate täpsust, varustades teisi liigsete arvutamiste mõõtmetega. Satelliitide arvu kasvamist jälgides tehti kokkulepe, et näha oleks korraga 8t satelliiti, juhul, kui mitu tükki korraga peaksid katki minema. · Kontrollsegment koosneb püsikontrolljaamast, alternatiivsest püsikontrolljaamast ja erinevatesse kohtadesse paigaldatud antennidest ning ekraanijaamadest. Erinevatesse maailma otstesse paigaldatud antennid sünkroniseerivad üksteise aatomkellasid
Maa (või selle lähedal), kui on nähtavuses vähemalt neli satelliiti (orbiidil liigub korraga vähemalt neli või rohkem GPS satelliiti). GPS loodi ja realiseeriti Ameerika Ühendriikide Kaitseministeeriumi poolt ning originaalselt oli kasutuses 24 satelliidiga, mis asusid 20 200 km kõrgusel. See kujunes välja 1973. aastal, et üle saada eelmiste navigatsioonisüsteemide piirangutest. Satelliitside: GPS Paljud tsiviilisiku aplikatsioonid kasutavad ühte või rohkemat GPSi kolmest komponendist: täpne asukoht, relatiivne liikumine ja aja ülekanne. Mobiilsus: Kella sünkroniseerimine võimaldab aja üleviimist, mis on oluline jaamade omavaheliseks sünkroniseerimiseks, et lihtsustada ja kiirendada asukohtade leidmist, kui tehakse nt hädaabikõne vms. Esimesed sisseehitatud GPS seadmed tulid välja 1990. aastate lõpus. Kaardistamine: Nii tsiviilisikute kui militaartegelaste kaardistajad kasutavad paljusid GPS-i funktsioone. GPS kasutusalad:
mõtlema. Logistiku tähtsaim tööülesanne on jälgida kaubasaadetiste liikumist ja seda sujuvalt juhtida. Kui on olemas info masinate asukoha kohta, ülevaade, kui palju laadimisruumi on vaba ning milline on lähim masin, siis on võimalik muuta transport efektiivsemaks. Logistiku ja autojuhi peamine suhtlusvahend oli siiani ainult mobiiltelefon, kuid parim lahendus on GPS-navigatsioonisüsteem, mis on seotud kommunikatsioonivahenditega. GPSi KASUTAMISE PLUSSID GPS jälgimissüsteemide puhul on tegemist lahendustega, mis võimaldavad tõsta ettevõtte efektiivsust ning märgatavalt vähendada kulutusi transpordivahenditele. Tööprotsesse on oluliselt hõlpsam planeerida, kuna autodele paigaldatud seadmed annavad sõidukite asukohast ülevaate reaalajas. See omakorda kindlustab kontrolli tööaja sihipärase kasutamise üle ning tagab kulude kokkuhoiu ja efektiivsuse kasvu
Asukoha määramiseks ruumis (3D-mode) vajatakse vähemalt nelja jälgitavat satelliiti. Seda rakendatakse aeronavigatsioonis ja mägedes orienteerumisel, kus asukoha kõrgus ei ole eelnevalt teada. Kahemõõtmelist (2D-mode) reziimi võib rakendada merel ja laugjal maastikul, kus puudub vajadus kõrgusepidevaks määramiseks. Asukoht arvutatakse siis kolme satelliidi abil. Kuidas kontrollida GPSi näidu täpsust? GPSi kontrollimine geodeetilise põhivõrgu punkti juures GPS näidu täpsust saab kontrollida mõnes kohas, mille koordinaadid on teada. Seda saab teha näiteks geodeetilise põhivõrgu kindelpunktide abiga. Selleks tuleb otsida Maaameti koduleheküljelt avalike teenuste (maainfoga tutvumise teenus) alt lähima kindelpunkti koordinaadid ja kõrgus. Koordinaadid on enamasti antud nii LESTis kui ka geograafilistena
Kinnine polügoon koosneb mitmest lahtisest käigust mis on eraladdaatud üksteisest sõlmpunktide või lähepunktidega. Polügonomeetrivõrgu punktid on kindlustatud looduses märkidega, mis tähistatakse tunnuspostide ja hoonestamata maa-alal ümbritsetakse kupitsaga ning iga märgi kohta koostatakse asukoha skeem. Puudus: mõnevõrra lõdvem võrgu ehitus ja väiksem tingimuste arv tasandamisel. Eelis GPSi ees: Lihtsam kasutada tiheasustus aladel. Odavam aparatuur. Polügonomeetiameetodil rajatakse üldjuhul kohaliku põhivõrku. 2. Nurkade mõõtmine - ptk. 3.1; 3.2 Nurgamõõtmisel polügonomeetria esineb kuus pühilist vigade allikat: · Tsentreerimisviga · Reduktsiooniviga ehk tasandamis viga · Vahetu nurgamõõtmis viga · Instrumentaal viga
Selle eest hoolitseb WebUpdater. GPS KASUTUSVÕIMALUSED TÄNAPÄEVA RELVAJÕUDUDES: Navigatsioon: GPS võimaldab sõduritel leida objekte isegi pimedas ja või võõral territooriumil ning koordineerida üksusi ja jälgida liikumist. USA relvastatud jõududes kasutab komandör „Komandöride Digitaalset Abilist“ ja alamad kasutavad „Sõdurite Digitaalset Abilist“ Sihtmärgi jälgimine: Mitmesugused militaarsed relvasüsteemid kasutavad GPSi, et jälgida potentsiaalset maa-ala ja õhu sihtmärke, enne neid vaenlaseks (ohtlikuks) tembeldamist. Need relvasüsteemid mööduvad sihtmärkidest, lubades kaasa haarata täpseid vaenlaste koordinaate. Sõjaväe lennukid kasutavad GPSi, et leida sihtmärke (näiteks relvakaamera video Iraagis näitab kuidas see töötab). Raketi ja mürsu juhtimine: GPS lubab täpset sihtmärgistamist erinevatel sõjarelvadel.
populaarseima esindaja järgi nime all GPS (Global Positioning System). GPS on kõikjal Maa pinnal ja selle kohal avatud taeva puhul ööpäevaringselt toimiv satelliitidel põhinev süsteem, mille kasutaja võib määrata oma asukoha ning liikumiskiiruse ja –suuna. GPS-vastuvõtja võtab vastu satelliitide signaale ja määrab nende abil oma asukoha kosmilise trilateratsiooni (kolmnurkade lahendamine küljepikkuste järgi) meetodil. Üks põhilisemaid tänapäeva GPSi mõõtmismeetodeid on RTK. Pea igale maamõõtjale tuttav tähekombinatsioon RTK tähistab reaalajas kinemaatilist mõõtmisviisi (Real Time Kinematic), mis võimaldab saavutada plaanilise asendi täpsust 1 cm + 2 ppm ja vertikaalsuunalist täpsust 2 cm + 2 ppm. RTK on kindlasti tänapäeva maamõõdutöödes enim kasutust leidev meetod. Lisaks laieneb kasutus ka erinevate mehhanismide juhtimisele (nt tee-ehitus jpm). RTK ei ole viimaste aastate tehnoloogia, see jõudis kasutajateni 1993
jne. TOOGE NÄITEID ASUKOHA MÄÄRAMISE MEETODITEST. Esimeseks mõõteriistaks oli kompass, millega saadi määrata geograafilisi koordinaate. Nüüdisaegne asukoha määramise süsteem on gps. Lisaks on levinud mobiilpositsioneerimine. MIS ON TEIE ARVATES POSTIAADRESSI KUI ASUKOHA MÄÄRAMISE VIISI PUUDUSED? Puuduseks on see kui samanimeline tänav asub mitmes erinevas linnas. Lisaks võivad olla kadunud tänavasildid. MILLISEID VÕIMALUSI PAKUB GPSI KASUTAMINE? Selle abil saab määrata ükskõik mis koha koordinaadid maakeral. Nende abil saab jälgida loomade, sportlaste või sõidukite liikumist maastikul ning fikseerida näiteks fotografeerimise asukoha ruumis. Abiks matkajatele, autojuhtidele võõras linnas, põllumajanduses traktorite juhtimisel. TOOGE NÄITEID KÄESOLEVA ÕPIKU KAARTIDEL KASUTATAVATEKARTOGRAAFILISTE KUJUTISVIISIDE KOHTA.
Positioning System, GPS) või kontrollpunkte maapinnal, sageli omavahel kombineerituna. Kontrollpunktid võivad olla kas hästi identifitseerivad objektid maapinnal või spetsiaalselt maastikule paigutatud esemed. Atmosfääri turbulentsist tingitud lennuki kõikumine kõigis kolmes tasapinnas põhjustavab moonutusi pildi kujus võrreldes ideaalse horisontaallennuga. Kaasaegseis seiresüsteemides detekteeritakse neid kõrvalekaldeid ja vähemalt osaliselt korrigeeritakse arvutuslikult. GPSi ehk Ülemaailmset Asukohamääramise Süsteem arenes välja raadiolokatsioonist. Tegu on universaalse, kõikjal kättesaadava ent keeruka tehnoloogiaga. GPSi komponendid on kosmosesegment (mille alla kuulub 24 satelliiti), kontrollsegment (jälgimisjaam, peamine kontrollkeskus, maapeased antennid) ning kasutajasegmendi osad. Kosmosesegment asub maapinnast 20 000 km kõrgusel ning selle tiirlemisperiood on 12 tundi. Pardal on ülitäpsed
satelliidiga ja suudavad mõõta ka taevast tulevate signaalide kandevsageduse faasi. Kui atmosfäär satelliitidelt lähtuvate signaalide levikut ei häiriks (sihiliku häirimise lõpetas USA aasta tagasi), lubaks see "trikk" asukohta määrata sentimeetri täpsusega. Atmosfääri mõjust põhjustatud viga (kuni 10 m) parandatakse diferentsiaal-GPS-meetodil. Selleks kasutatakse tugijaama, mis "teab" oma tegelikke koordinaate. GPSi pakutud asukoha ja õige asukoha vahe järgi arvutab tugijaama vastuvõtja satelliidikauguste parandid. Tugijaama raadiosaatja edastab neid parandeid pidevalt ja teised selle levialas olevad GPS-vastuvõtjad võivad neid oma kohamäärangu täpsustamiseks kasutada. Kuni 25 km kauguseni tugijaamast on selliste RTK- mõõtmiste juhuslik viga kuni 3 cm. Sellele lisandub süstemaatiline viga, mis on tingitud tugijaama enda asukoha koordinaatide ebatäpsusest. Meil ei ületa see viga 1 cm
Kui autol on süüde välja lülitatud, siis iga viie minuti tagant. Lisaks on võimalik saada täiendavat infot: kas taksol on plafoon sisse lülitatud või kiirabiauto kasutab vilkureid. Kaugsõiduveokite puhul on võimalik süsteem muuta kahepoolseks kui juhiga ei saa ühendust ning on põhjust arvata, et veos on õigelt teelt kõrvale kaldunud või varastatud, saab kaugjuhtimise teel veoki kütusepumba välja lülitada. (Lahendus...) 6 2.2. GPSi kasutamise plussid GPS jälgimissüsteemide puhul on tegemist lahendustega, mis võimaldavad tõsta ettevõtte efektiivsust ning märgatavalt vähendada kulutusi transpordivahenditele. Tööprotsesse on oluliselt hõlpsam planeerida, kuna autodele paigaldatud seadmed annavad sõidukite asukohast ülevaate reaalajas. See omakorda kindlustab kontrolli tööaja sihipärase kasutamise üle ning tagab kulude kokkuhoiu ja efektiivsuse kasvu
korraga 40 millisekundit. Sellist sujuvust ja muud pakub spetsiaalne NTP (Network Time Protocol) tarkvara. NTP kasutamine eeldab kokkulepet üldaktsepteeritava kellaaja etaloni suhtes. Tänapäeval on selleks üldtunnustatult GPS. NTP süsteemis on olemas esimesse, teise, kolmandasse jne kihti (ingl. k. stratum) kuuluvad NTP serverid ning kliendid. Seda hierarhiat kujutab skeem /-- | | - GPSi satelliit taeva all __/ ----------------------------------------------------------------- --- --|-- --|-- 1. kiht | | | | GPSi seadmega ühendatud ----- ----- arvutid ----------------------------------------------------------------- --- 2
konditsiooneeritud õhuga, igal pool olid kaunitest plaatidest põrandad ja palju suveniiripoode. Esimese asjana läksime pagasit ootama. Tõime ära rendiauto võtmed ja läksime seda parklasse otsima. Meie autoks oli Citroen. Vaatasime auto põhjalikult üle, et ei oleks mõlke ja kriime, mida kirjas polnud, et neid meile hiljem kaela ei määritaks. Pakkisime asjad ja sõitsime lennujaamast välja. Peatusime ja panime GPSi sihtpunkti peale, milleks oli Valencia ja mis kõige tähtsam- oli mõnusalt soe ja päike paistis. Hakkasime sõitma Valencia poole, sõitsime kuni ööni. See teekond oli 351 km. Olime sõitnud ühe õhtuga alla saja kilomeetri. Otsisime maantee ääres kuhugi mäe peale kohta ööbimiseks telgiga. Nägime head kohta ja panime telgi üles. Esimene öö oli hästi harjumatu nii kõva pinna peal magada. Paar käbi oli ka külje alla sattunud
See aitab sõidukil kohaneda muutuvate olukordadega ning liikuda tundmatutel territooriumitel. (Goodman 2016) Isesõitvatel autodel ei piisaks ainult heleduse muutuste jälgimisest ja ultraheli kasutamisest. Isesõitva auto kontekstis tähendab see seda, et teatud ettetulevad olukorrad ja nendele reageerimine on autole eelnevalt selgeks tehtud. Õigel teel sõitmiseks on vaja ühelt poolt kasutada GPSi, mis jälgib auto üldist asukohta, aga pole piisavalt täpne sõiduradade jälgimiseks. (Laas 2017) Objektide tuvastamisevahendiks on nn kompuuternägemine, mis peaks ära tundma tavapäraseid objekte, nt liiklusmärke, foore ja jalakäijaid. Lisaks sellele on ümbruse efektiivsemaks tajumiseks autodel vaja saata ise aktiivselt signaale – elektromagnetilisi, mitte enam ultrahelisignaale. Radari signaalide kiirgamise ja peegeldunud signaalide
USAs.GPS-iga saab ka joonistada, kui kasutada paberi asemel Maad ning joonistusvahendina oma GPS vastuvõtjat.Üks laialt levinud kasutusala on ka geopeitus. See on aaretemäng, kus aarete leidmisel on abiks GPS. Keegi peidab ära mingisuguse aarde, annab selle asukoha andmed ning huvilistel 11 jääb üle see vaid leida. Nagu eelpool mainitud on kasutusvõimaluste nimekiri lõputu. GLONASS ja ENSS Peale GPSi satelliitidele tiirlevad kosmoses ka Venemaa GLONASS i 24 satelliiti. Süsteem loodi aastatel 1982-1996. Satelliitide kõrgus on 19100km ja nende tiirlemisperiood on 11 tundi 15,7 minutit. Taevamehaanika seisukohalt on nende trajektoorid paremad kui GPS puhul, kuid nende planeeritud eluiga on lühem (1-5a). GLONASS põhipuuduseks on see, et süsteemi seirejaamad asuvad ainult endise NL territooriumil, mistõttu trajektooriandmete täpsus kannatab. 1997. aastast on olemas vastuvõtjad,
„Devices“ kust saab valida seadme mida soovite taastada ning sealt omakorda „Restore from backup“. 68 PAKUTAVATE TEENUSTE JA PROGRAMMIDE LOETELU Facebook – Sotsiaalmeedia Twitter – Sotsiaalmeedia Instagram – Sotsiaalmeedia Youtube – Vägagi mugav kui soovite vaadata www.youtube.com videosi Runkeeper – Jooksuharrastajale, kus saate kasutades enda telefonis olevat GPSi abiga enda joostud rada maha ’joonistada’. Dropbox – Alternatiiv iCloudile, varundamine Skype – Eriti sobib nendele kasutajatele, kes teeb palju rahvusvahelisi kõnesi Google Earth – Maailmakaart Shazam – Aplikatsioon mis tuvastab laule selle järgi kui suunate mikrofoni muusikapala poole Soundcloud – Vägagi hea muusika kuulamiseks Gmail – Gmail kontode jaoks, mille abil on väga mugav E-Maile lugeda.
...............................................................131 Magnetiline asimuut ja direktsiooninurk ...................................................132 Kompass ............................................................................................................133 Kaardi orienteerimine ....................................................................................134 Kaardi järgi orienteerumine maastikul .......................................................135 GPSi kasutamine .............................................................................................136 9. Esmaabi ................................................................................................. 139 Tegutsemine õnnetuspaigal ..........................................................................139 Elustamise ABC .......
Selline kaart on olemas Tallinna lahest Paldiskini. Kaardile on kantud oluline mereinfo, samas on olemas ka kõik maal asuv. Mõõtkava 1:60 000. Väljaandja Regio. Suurepärane kaart aerutajale! Maakaardid Olemas on Eesti Kaart mõõtkavaga 1:50 000. Kahjuks on hetkel valmis vaid piiratud arv kaardilehti. Suur osa rannikust on siiski kaetud. Selline kaart sobib aerutajale või niisama looduses seiklejale suurepäraselt. Eesti kaart kasutab kraadivõrgustiku asemel kilomeetrivõrku. Seades GPSi vastavalt on neid koos väga mugav kasutada. Päris levinud on aerutamine piirkonna turismikaardi järgi või siis lausa autoatlase abiga. Sõjatehnika 14. saj lõpul õpiti suurtükitorusid valama pronksist. Toru puurimine toimus püstasendis, jõudu andis vesiratas. Töömehed hoidsid üle ploki heidetud köie abil toru puurivarda kohal, puurimise sügavust muudeti köie järeleandmisega. See põhimõtteliselt uus tehniline lahendus
Logistiku tähtsaim tööülesanne on jälgida kaubasaadetiste liikumist ja seda sujuvalt juhtida. Kui on olemas info masinate asukoha kohta, ülevaade, kui palju laadimisruumi on vaba ning milline on lähim masin, siis on võimalik muuta transport efektiivsemaks. Logistiku ja autojuhi peamine suhtlusvahend oli siiani ainult mobiiltelefon, kuid parim lahendus on GPS-navigatsioonisüsteem, mis on seotud kommunikatsioonivahenditega. GPSI kasutamise plussid GPS jälgimissüsteemide puhul on tegemist lahendustega, mis võimaldavad tõsta ettevõtte efektiivsust ning märgatavalt vähendada kulutusi transpordivahenditele. Tööprotsesse on oluliselt hõlpsam planeerida, kuna autodele paigaldatud seadmed annavad sõidukite asukohast ülevaate reaalajas. See omakorda kindlustab kontrolli tööaja sihipärase kasutamise üle ning tagab kulude kokkuhoiu ja efektiivsuse kasvu
Установка программ групповой политики. Расширение Установка программ является одним из многих расширений (или компонентов) клиентской стороны CSE. Пакеты установщика Windows Для установки, поддержки и удаления ПО расширение установки программ групповой политики GPSI (Group Policy Software Installation) использует службу Установщик Windows (Windows Installer), который управляет программным обеспечением с помощью информации, содержащейся в пакете приложения установщика Windows. Этот пакет представляет собой файл с расширением .msi,
annaabi.ee 
