kohta. Kui raskeveokit kasutatakse kasutuslepingu või omandireservatsiooniga müügilepingu alusel, siis edastatakse liiklusregistrisse kantud andmed kasutaja kohta. Kui omanik ei ole Eestis ajutiselt või alaliselt elav isik, Eestis registreeritud ettevõtte või riigi- ja kohaliku omavalitsuse asutus, siis edastatakse liiklusregistris olevad andmed raskeveoki valdaja kohta. Raskeveokimaksu määr leitakse seaduse lisas toodud tabelist vastavalt liiklusregistri andmetele, mis on märgitud Maanteeameti poolt väljastatud sõiduki registreerimistunnistusele. Tabel on tootud Lisandis (lk. 10). Veoauto maksustamise aluseks on veoauto registrimass (selle puudumisel täismass), telgede arv ja veotelje vedrustuse tüüp. Autorong maksustatakse autorongi registri- või täismassi, autorongi telgede arvu ja veoauto vedava telje vedrustuse tüübi järgi. Autorongi registri- või täismass saadakse veoauto kasutaja
Klass 5.1 Oksüdeerivad ained Klass 5.2 Orgaanilised peroksiidid Klass 6.1 Mürgised ained Klass 6.2 Nakatavad ained Klass 7 Radioaktiivsed materjalid Klass 8 Sööbivad ained Klass 9 Muud ohtlikud ained ja esemed 1.1 Eksamineerimine, koolitus ja tunnistuse väljastamine Ohtlikke veoseid vedava autojuhi eksamineerimine ning ohtlikke veoseid vedava autojuhi ADR- kohaste koolituse tunnistuste väljastamine toimub Maanteeameti regioonide liiklusregistri büroodes. Taotleja peab liiklusregistri büroole esitama järgmised dokumendid: - Isikut tõendav dokument; - Koolitaja tunnistus. Eksamile registreerimine toimub liiklusregistri büroos. Ohtlikke veoseid vedava autojuhi ADR- kohase koolituse tunnistus väljastatakse 5 aastaks eksami(d) edukalt sooritanud isikule; täiendkoolituse puhul pikendatakse ADR- kohase koolituse tunnistuse kehtivusaega järgmiseks viieks aastaks, kui autojuht on aasta jooksul enne tunnistuse kehtivusaja lõppemist lõpetanud vastava täienduskursuse
puhul on ohuks siis kõrge temperatuur, mis võib põhjustada põletusi. Põletuste oht, tuleoht, plahvatusoht, oht vesikeskkonnale või kanalisatsioonile. Ohtlikke veoseid vedavate autojuhtide koolitus 5 Ohtlikke veoseid vedava autojuhi eksamineerimine ning ohtlikke veoseid vedava autojuhi ADR- kohaste koolituse tunnistuste väljastamine toimub Maanteeameti regioonide liiklusregistri büroodes. Taotleja peab liiklusregistri büroole esitama järgmised dokumendid: Isikut tõendav dokument Koolitaja tunnistus Ohtlikke veoseid vedava autojuhi ADR- kohase koolituse tunnistus väljastatakse 5 aastaks eksami(d) edukalt sooritanud isikule; täiendkoolituse puhul pikendatakse ADR- kohase koolituse tunnistuse kehtivusaega järgmiseks viieks aastaks, kui autojuht on aasta jooksul enne tunnistuse
(nt purjus juhtidele, kiiruseületajatele, politsei eest põgenejatel jne). 9. Liiklusregistris kõik sõidukid peavad olema kindlustatud. Kui kauaks saab liiklusregistrist sõiduki kustutada tasuta? Kõik liiklusregistris olevad sõidukid peavad olema kindlustatud, registrist saab sõiduki 24 kuuks kustutada tasuta või avalduse ja seletuskirjaga lõplikult. 10. Kui soovite liiklusregistrisse kande taastamist – mida peab selleks tegema? Kui omanik soovib liiklusregistri kande taastamist, peab ta sõidukiga läbima tehnoülevaatuse. Registrisse kandmiseks lõivu maksma ei pea. 11. Kui kiiresti peab liikluskindlustuse selts alustama kahju hüvitamisega? Kindlustusselts peab kahju hüvitamisega alustama senisest kiiremini – hüvitamist peab alustama viivitamatult, kuid mitte hiljem kui 30 päeva pärast. 12. Nimetage vähemalt 6 kahjut mida peab kindlustusjuhtumi korral liikluskindlustus andja hüvitama?
13. Sõiduki võõrandamisena käsitletakse sõiduki: -müümist (+) -kinkimist (+) -vahetamist (+) 14. Sõiduki võõrandamisel on pooltel järgmised kohustused: -võõrandaja on kohustatud omandajale üle andma sõidukiga seotud dokumendid, sealhulgas liikluskindlustuse lepingu ja poliisi (+) -sõiduki omandanud isik on kohustatud teavitama sellest kindlustusandjat (+) -sõiduki omandanud isik on kohustatud teavitama sõiduki võõrandamisest liiklusregistri volitatud töötlejat (+) 15. Kui kindlustusvõtja võõrandab sõiduki, mille suhtes on sõlmitud liikluskindlustustuse leping, astub sõiduki omandaja liikluskindlustuse lepingus kindlustusvõtja kohale: -jah (+) -ei (-) 16. Liikluskindlustuse kindlustusjuhtumiga on tegemist siis kui kahju tekitatakse -kindlustamata sõidukiga (+) -mootorrattaga (+) -trolli haagisega (+) 17. Liikluskahju esinemiseks vajalik tingimus on
13. Sõiduki võõrandamisena käsitletakse sõiduki: -müümist (+) -kinkimist (+) -vahetamist (+) 14. Sõiduki võõrandamisel on pooltel järgmised kohustused: -võõrandaja on kohustatud omandajale üle andma sõidukiga seotud dokumendid, sealhulgas liikluskindlustuse lepingu ja poliisi (+) -sõiduki omandanud isik on kohustatud teavitama sellest kindlustusandjat (+) -sõiduki omandanud isik on kohustatud teavitama sõiduki võõrandamisest liiklusregistri volitatud töötlejat (+) 15. Kui kindlustusvõtja võõrandab sõiduki, mille suhtes on sõlmitud liikluskindlustustuse leping, astub sõiduki omandaja liikluskindlustuse lepingus kindlustusvõtja kohale: -jah (+) -ei (-) 16. Liikluskindlustuse kindlustusjuhtumiga on tegemist siis kui kahju tekitatakse -kindlustamata sõidukiga (+) -mootorrattaga (+) -trolli haagisega (+) 17. Liikluskahju esinemiseks vajalik tingimus on
eest maksu makstakse.Kui tasutakse aga raskeveokimaksu korraga mitme maksumaksja omandis või valduses oleva raskeveoki eest, peavad maksekorraldusel olema arusaadavalt eraldi märgitud kõigi veoautode registeerimismärkide andmeid, maksustatavate4 raskeveokite registri- või täismassid ning tasuda maskusummad raskeveokite lõikes. (Eesti Majanduse Teataja 2010). Maksedokumenti ei pea autos kaasas kandma. Maksu- ja Tolliamet kontrollib maksu maksmist ARK-ilt laekuvate liiklusregistri andmete ja pangalaekumiste alusel. Kõik andmed peavad olema kantud liiklusregistrisse, seda peaksid järgima just raskeveoki omanikud ise, puudulike andmete puhul tuleb koheselt pöörduda ARK-i poole. Selle tegemata jätmisel võidakse raskeveoki omanikku karistada. (Lehis, Lasse 2009) Nagu eelpoolmainitud siis maksuvabastus on kaitseväel, Kaitseliidul, piirivalvel, politseiasutustl ning riigi ja kohaliku omavalitsuse tuletõrje- ja päästeasutuste raskeveokid, neil siis makse
voolata. Tema ideed on kasutusel teeehitusel ka praegu Maanteamet, tema põhiülesanded ja kohalikud asutused Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi valitsemisalas. Põhiülesanded: teehoiu korraldamine, liiklusohutuse suurendamine, keskkonnakahjulikkuse vähendamine, liikluse ja phistranspordi korraldamine, ehituse ja remondi järelevalve, riikliku teeregistri ja liiklusregistri, ühistranspordi registri pidamine, õigusaktide väljatöötamine, arengukavade väljatöötamine. Asutused: Põhja Regionaalne Maanteeamet Tallinnas, Lääne Regionaalne Maanteeamet Pärnus, Lõuna Regionaalne Maanteeamet Tarus, Ida Regionaalne Maanteeamet Rakveres. 4. Nimeta teedeehitusettevõtteid (vähemalt 5) Tref, Talter, Tallinna Teede AS, Nordecon Infra, Teede REV-2 5. Nimeta teede projekteerimisega tegelevaid ettevõtteid (vähemalt 5)
· Eestis registreeritud juriidiline isik · Riigi ja kohaliku omavalituse asutus, kes omavad raskeveokeid Raskeveoki kasutaja on maksumaksjaks, kui ta kasutab raskeveokit mingi võlaõigusliku lepingu alusel ja tema isikuandmed on kantud liiklusregistrisse. Kande puudumisel maksab maksu veoki omanik. Kui raskeveoki omanik ei ole algselt nimetatud isik (3 eelnevat) või asutus, siis maksab maksu liiklusregistrisse kantud valdaja. Laekub 100% riigieelarvesse. Kõik toimub liiklusregistri alusel. Maksu tasumine Maksukohuslane on kohustatud arvutama ja tasuma maksu: · Raskeveokid hiljemalt maksustamisperioodi esimese kuu esimeseks 15ndaks kuupäevaks. · Maksustamisperioodil registrisse registreeritud veoautod hiljemalt 15 päeva jooksul. · 15 päeva reegel laienab ka autorongile. Veoautolt ja autorongilt makstakse maksu proportsionaalselt tervete kalendrikuude arvuga, mis jääb peale nende registreerimist liiklusregistris.
VIS 83 71 12 83 VOLKSWAGEN 65757 59059 6681 65030 VOLKSWAGEN MÜLLER 1 1 0 1 VOLKSWAGEN TISCHER 1 1 0 1 VOLKSWAGEN WINNEBAGO 1 1 0 1 VOLVO 17727 16125 1599 17579 VOLVO LAHTI 1 1 0 1 VOLVO NILSSON 1 1 0 1 VORTEX ESTINA 1 1 0 1 Liiklusregistri andmed orralisi ülevaatuseid Korras Kordus Korduva % Sõidukite arv Sõidukite vanus 11 0 0 11 11 510 88 14.69 505 13 1 0 0 1 27 1 0 0 1 21 36 1 2.7 35 8
teavet kinnisomandi tekkimise, üleandmise ja kinnisasja asjaõigusega koormamise, samuti kinnisasja koormava asjaõiguse üleandmise, koormamise, selle sisu muutmise või lõpetamise kohta. Kinnistusraamatu esimeses jaos on § 56. Kinnistusraamatu õigsuse eeldamine (1) Kinnistusraamatusse kantud andmete õigsust eeldatakse. (2) Kui kinnistusraamatusse kantud õigus kustutatakse, siis eeldatakse, et õigus on lõppenud. Liiklusregistriandmed on reegliõiged, aga ei pruugi alati õiged olla. ❏ Käsutus- omandiõiguse ülekandmine. ❏ Käsutustehing- kokkulepe selle üle, et omandiõigus läheb teisele inimesele üle. ❏ Käsundus- ❏ Käsundustehing- ❏ Kinnistustoiming - seal säilitatakse kõike tahteavaldusi, mis on tehtud selleks, et kinnisasja üle anda. ❏ Kinnisasjalon olemas registrikoodja võib olla ka mingisugune nimi.
liiklusregistritoimingud, hoonete ülalpidamine, sideteenused, juriidilised teenused, kulud audititele, liikmemaksud, infotehnoloogiakulud jne. Administreerimiskulud sisaldavad ka teehoiuga otseselt mitte seotud investeeringuid - sh investeeringud infotehnoloogiale, kiiruskaameratele, hoonetele, sõidukitele. 20 Maanteeamet, lisaks teehoiu korraldamisele, koordineerib ja korraldab muuhulgas ühistransporti, liiklusregistri, riikliku teeregistri ja maanteemuuseumi tegevust ning riikliku järelevalvet ameti tegevusvaldkonda reguleerivatest õigusaktidest tulenevate nõuete täitmise üle. Maanteeameti koosseisus töötab seisuga 31.12.2012 513 töötajat, neist ametnikke on 196. Personalikulud moodustavad kogu administreerimise kulust 50 %. Administreerimiskulud kokku moodustavad 9% teehoiuks määratud vahendite mahust läbivalt kogu teehoiukava perioodil. 5. Kokkuvõte
Ta soovitas anda aluspinnasele kumer kuju, soodustades nii vee äravoolu, ning kasutada ühtlast kattekihi paksust kogu tee laiuses. 4. Maanteeamet on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi valitsemisalas tegutsev valitsusaautus. Põhiülesanded: · teehoiu korraldamine · liiklusohutuse suurendamine · liikluse ja ühistranspordi korraldamine · riikliku tee ehitus- ja remonditööde ehitusjärelvalve, · teeregistri, liiklusregistri pidamine · osalemine õigusaktide väljatöötamisel Kohalikud asutused: · Põhja Regionaalne Maanteeamet Tallinnas · Lääne Regionaalne Maanteeamet Pärnus · Lõuna Regionaalne Maanteeamet Tartus · Ida Regionaalne Maanteeamet Rakveres 5. Teedeehitust saab õppida: Järvamaa Kutsehariduskeskus, Tallinna Tehnikaülikool, Tallinna Tehnikakõrgkool 6. Teedeehituse ettevõtted: Teede REV-2, Talter, Tref, Destia, Tallinna Teede AS 7
kompaktse tugeva pinna; 3) aluspinnale anda kumer kuju, et vesi ära voolaks; 4. Maanteamet, tema põhiülesanded ja kohalikud asutused Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi valitsemisalas. Põhiülesanded: teehoiu korraldamine, liiklusohutuse suurendamine, keskkonnakahjulikkuse vähendamine, liikluse ja phistranspordi korraldamine, ehituse ja remondi järelevalve, riikliku teeregistri ja liiklusregistri, ühistranspordi registri pidamine, õigusaktide väljatöötamine, arengukavade väljatöötamine. Asutused: Põhja Regionaalne Maanteeamet Tallinnas, Lääne Regionaalne Maanteeamet Pärnus, Lõuna Regionaalne Maanteeamet Tarus, Ida Regionaalne Maanteeamet Rakveres. 5. Kus saab õppida teedeehitust (3) 1) Järvamaa Kutsehariduskeskus; 2) Tallinna Tehnikaülikool; 3) Tallinna Tehnikakõrgkool 6. Nimeta teedeehitusettevõtteid (vähemalt 5)
3 esitatud nõuetele. 2.3 Pakkuja võib hankija töötajate tööle ja tagasi veo korraldamisel kasutada busse istekohtade arvuga 55 või enam, mille valmistamise aasta on 1997 või uuem. Karjääri sisevedudel kasutatavad transpordivahendid 15 kohta ja 25 kohta, mille valmistamise aasta on 2002 või uuem. Bussid peavad olema tehniliselt korras ning vastama Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning olema registreeritud Maanteeameti Liiklusregistri Büroos. Liiniveol kasutatavad bussid peavad olema valmistajatehases projekteeritud, ehitatud ja kohandatud sõitjateveoks, sobima liini teenindamiseks ning vastama sõitjate mugavust ja ohutust tagavatele nõuetele. Bussid peavad vastama sõidukite tehnojärelevalve eeskirja nõuetele ning olema läbinud sõidukite korralise tehnoülevaatuse. Bussid peavad olema vedaja omandis või kasutuslepingu alusel vedaja kasutuses. 2
kontrollimise nõuded ning protokolli vorm" § 2 lg 1, lg 2) 45. Loetle teel liikleva mootorsõiduki tehnoseisundi kontrollimisele esitatavad nõuded liiklusjärelvalvet teostava ametniku poolt. Tehnonõuetele vastavuse kontrollimine peab hõlmama vähemalt ühte järgnevatest tegevustest: 1. mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuetele vastavuse visuaalne hindamine; 2. mootorsõiduki ja selle haagise vastavuse kindlakstegemine liiklusregistri andmetele või esitatud dokumentidele ning mootorsõiduki ja selle haagise tähtaegse tehnonõuetele vastavuse kontrolli läbimise väljaselgitamine; 3. mootorsõiduki ja selle haagise kontrollitaval detailil esineva rikke või puuduse avastamine. (,,Politseiametniku poolt liiklusjärelevalve käigus sõiduki tehnonõuetele vastavuse kontrollimise ulatus ja kord" § 3 lg 1) 46. Loetle vähemalt kümme olulisemat ohtlikku viga M1 kategooria sõidukil. 1
Vallasasja saab heauskselt omandada AÕS § 95 alusel selle valdusse saamisega kokkuleppel üleandjaga, kui viimasel ei olnud õigust asja käsutada. - (23) Kuigi riik on kehtestanud kohustuse registreerida sõidukid algselt Eesti riiklikus autoregistris ja hiljem liiklusregistris, ei ole selle registreerimisega seaduses seotud eraõiguslikke tagajärgi sõiduki omandiõiguse ja selle üleandmise suhtes. Riigikohus on ka varem leidnud, et liiklusregistri kanded ei tekita, muuda ega lõpeta omandiõigust sõidukile ning tegemist on informatiivse andmekoguga - (24) . Kanne auto- või liiklusregistris ei ole ühegi õigusakti järgi sõiduki omandi ülemineku eelduseks, samuti ei saa ainuüksi kandele tuginedes sõidukit heauskselt omandada, nagu see on võimalik nt kinnistu puhul AÕS § 561 järgi. Seega on ka sõiduki nagu muudegi
aegumine registreeritakse karistusregistris. Samuti toimub kogu veapunktisüsteemi äriloogika nagu punktide vähendamine läbi nõustamise, nende aegumine jm. veapunktisüsteemi kesksüsteemis, nii nagu veapunktisüsteemi punktide lisamise või vähendamise loogika ette näeb. Veapunktisüsteemi punktide summa kohta saab mootorsõidukijuhti teavitada kas läbi postiserveri või e-kirja kaudu. Vajadusel saab punktide kogumise dünaamika ajateljel sünkroniseerida ka liiklusregistri andmebaasiga ja autoriseeritud kasutajatega. See võib olla vajalik muuhulgas liiklushälvikute välja sõelumiseks ja vajalike rehabiliteerimismeetmete rakendamiseks. 3. Liiklusreegleid rikkunud juhtide rehabilitatsioonisüsteem Rehabiliteerimine käesolevas kontekstis tähendab liiklusreeglite rikkuja psühholoogilist nõustamist, eesmärgiga mõjutada teda oma liikluskäitumist ohutumaks muutma. Rehabiliteeriva nõustamise sisuks on:
2014 12 M1 RENAULT ZOE 43 2014 Füüsiline is 2014 12 M1 TESLA MOTMODEL S 69 2014 Füüsiline is 2014 12 M1 TESLA MOTMODEL S 69 2014 Juriidiline i 2014 12 M1 TESLA MOTMODEL S 69 2014 Juriidiline i 2014 12 M1 TESLA MOTMODEL S 69 2014 Juriidiline i 2014 12 M1 VOLKSWAGUP! 60 2014 Juriidiline i Liiklusregistri andmed Maakond Linn Arv Kategooria Sagedus Harju Maakond 1 L1e 32 Harju MaakTallinn 1 L2e 3 Harju MaakSaue 1 L3e 3 Viljandi MaViljandi 1 L7e 9 Harju MaakTallinn 1 M1 404 Viljandi MaViljandi 1 N1 11 Harju Maakond 1 Harju MaakTallinn 1
2014 12 M1 TESLA MOTO MODEL S 69 2014 Füüsiline isik 2014 12 M1 TESLA MOTO MODEL S 69 2014 Juriidiline isik 2014 12 M1 TESLA MOTO MODEL S 69 2014 Juriidiline isik 2014 12 M1 TESLA MOTO MODEL S 69 2014 Juriidiline isik 2014 12 M1 VOLKSWAGENUP! 60 2014 Juriidiline isik Liiklusregistri andmed Maakond Linn Arv Kategooria Sagedus Harju Maakond 1 L1e Err:508 Harju MaakondTallinn 1 L2e Err:508 Harju MaakondSaue 1 L3e Err:508 Viljandi Maako Viljandi 1 L7e Err:508 Harju MaakondTallinn 1 M1 Err:508 Viljandi Maako Viljandi 1 N1 Err:508 Harju Maakond 1 Harju MaakondTallinn 1
liikleva sõiduki tehnoseisundi kontrollimist. (2) Ratastraktori, liikurmasina ja nende haagiste, kaitsejõudude sõidukite ning teel liikleva sõiduki tehnoseisundi kontrollimise eeskirjad kehtestatakse eraldi määrustega. (3) Tehnoseisundi kontrollimise (edaspidi ülevaatus) eesmärk on sõiduki liiklusele ohutu ja loodushoidliku tehnoseisundi tagamine, sõiduki registreerimistunnistuse andmete õigsuse tagamine ning liiklusregistri andmete täpsustamine. (4) Määrus on kohustuslik kõigile füüsilistele ja juriidilistele isikutele, kelle sõidukid kuuluvad registreerimisele liiklusregistris. § 2. Mõisted Määruses on kasutatud järgmisi mõisteid: 1) ADRsõiduk on ohtlike veoste riigisisesel või rahvusvahelisel autoveol kasutatav sõiduk;
Õigussuhe on vajalik kvalifitseerida selleks, et menetlust ei koormataks üle ebavajalike tõenditega asjaolude kohta, mille üle pooled ei vaidle või ajaolude kohta, mis ei ole vaidluse lahendamisel olulised. Uute tõendite esitamine apellatsiooniastmes on võimalik piiratud ulatuses, seetõttu peab esimese astme kohus tõendi vastuvõtmisest keeldumist põhjendama. Näiteks on riigikohtu halduskolleegium leidnud, et liiklusregistri kanded ei tekita, muuda ega lõpeta omandiõigust sõidukile. Tegemist on informatiivse andmekoguga, mida riik, kohaliku omavalitsuse üksus, kohtutäiturid ja notarid kasutavad avalike ülesannete täitmiseks. Füüsilisel ja juriidilisel isikul on õigus juurde pääseda üksnes nende endiga seotud registriandmetele. Seetõttu ei ole liiklusregister avalik andmebaas, mille abil isikud saaksid vabalt tutvuda ka teisi isikuid puudutavate registriandmetega. Liiklusregistriandmete
on selleks vajalik valduse üleandmine omandajale ja kokkulepe omandi ülemineku kohta (käsutustehing). Kanne liiklusregistris ei ole sõiduki omandi ülemineku eelduseks, samuti ei saa ainuüksi kandele tuginedes sõidukit heauskselt omandada, nagu see on võimalik nt kinnistu puhul AÕS § 561 järgi. Seega on sõiduki nagu muudegi vallasasjade omandi üleminekuks vaja kokkulepet selle kohta ja valduse üleandmist, mitte liiklusregistri kannet (vt RKTKm 3-2-1-133-13, p d 21 jj). Ehkki kriminaalmenetluse raames sõiduki arestimise korral lähtutakse arestitava vara omaniku kindlaksmääramisel eelduslikult liiklusregistri kandest, ei ole välistatud, et tuginedes kõnealust presumptsiooni kummutavatele andmetele, jõutakse järeldusele, et vara saab arestida liiklusregistrijärgsest kandest erineva omaniku varana (RKKKm 3-1-1-79-13, p 13). Teiseks ei võta kriminaalmenetluses tehtud
teljekoormuse või mootori võimsuse ühikule kehtestatud maksumäärade järgi. Sõiduki kasutaja on mootorsõidukimaksu maksjaks, kui ta kasutab mootorsõidukit rendilepingu alusel. Maksustamisperiood on kalendriaasta. Jooksval kalendriaastal pärast 30. juunit registreeritud mootorsõidukite eest tasutakse mootorsõidukimaksu 50% aastamaksu määrast. Mootorsõiduki võõrandamise korral on maksumaksjal õigus taotleda maksu osalist tagastamist. Liiklusregistri pidaja on kohustatud esitama valla- ja linnavalitsustele nende taotlusel igale kvartalile järgneva kuu 15. kuupäevaks nende territooriumil elavatele füüsilistele ja asuvatele juriidilistele isikutele kuuluvatena või nende kasutatavatena registreeritud ja registrist kustutatud mootorsõidukite kohta mootorsõidukimaksuga maksustamiseks vajalikud andmed. Maksust on vabastatud: 1) riigi- ja omavalitsusasutuste, kaitseväe ja Kaitseliidu mootorsõidukid;
2014 12 M1 TESLA MOTO MODEL S 69 2014 Füüsiline isik 2014 12 M1 TESLA MOTO MODEL S 69 2014 Juriidiline isik 2014 12 M1 TESLA MOTO MODEL S 69 2014 Juriidiline isik 2014 12 M1 TESLA MOTO MODEL S 69 2014 Juriidiline isik 2014 12 M1 VOLKSWAGENUP! 60 2014 Juriidiline isik Liiklusregistri andmed Maakond Linn Arv Kategooria Sagedus Harju Maakond 1 L1e 32 Harju MaakondTallinn 1 L2e 3 Harju MaakondSaue 1 L3e 3 Viljandi Maako Viljandi 1 L7e 9 Harju MaakondTallinn 1 M1 404 Viljandi Maako Viljandi 1 N1 11 Harju Maakond 1 Harju MaakondTallinn 1
annaabi.ee 
