Tallinna Tehnikaülikool Kursuse lõputöö Äri- ja transpordistrateegia praktiline korraldus HansaTrans OÜ näitel 2011 Sisukord 1. Sissejuhatus 3 2. Ettevõtte veondusstrateegia 3 3. Kuluarvestus 4 4.Transpordi maksumuse arvestuse spetsiifika põllumajandus- 6 masinate näitel 5. Ettevõtte vajadused ja spetsiifika 6 6. Kuluarvestus transpordi kui sisseostetava teenusena 7 7. Kuluarvestus oma transpordi soetamisel 9 2 1. Sissejuhatus HansaTrans OÜ äriideeks on põllumajandusliku kile (silo säilitamise rullkile ja kattekile) ning muude strech-tüüpi pakkekilede kogumine ja ümbertöötlemine taaskasutamiseks uuesti pakkek...
alarmsõidukiga või sõita ohtlike veostega. Koolitusi korraldab Majandus ja Kommunikatsiooniministri poolt tunnustatud õppeasutus. Kellele kehtivad ka omakorda teatud normid. 7. Järelevalve teostamine. Kui autojuhil dokumendid korras pole, on ametnikul õigus vedu katkestada kuni asjaolude väljaselgitamiseni. 8. Trahvisummad kui leitakse rikkumisi. Autoveoseadus on vastu võetud selleks et kaitsta transporditeenust osutavate vedajata, ostjate ja müüjate huve. Enamjaolt on tegemist ettevõtetega, mitte füüsiliste isikutega. On ka erandeid, punktid kuidas siis käituda, seaduses täpselt ära öeldud. Kas ettevõtte vabadus on piiratud? Kas seadus kaitseb omandit? Nii ja naa. Ma pigem vastaks selle küsimusele eitavalt. Kui auto vajalikud dokumendid, tehnoseisund ja juhiluba/tunnistus on korras, siis probleeme ei tule. Muidugi on olemas inimesi, kes tahavad mustalt äri ajada,
Mäetööstus, kütuste toorained, elektritootmine, metsatöötlemine. Paikenevad tooraine piirkonnas. 2) Energiamahukad harud Keemiatööstus, metallurgia. Paiknevad odava elektri tootmise piirkonnas. 3) Tööjõu mahukad harud Kergetööstus. Paiknevad linnades. 4) Tarbijale orienteeruvad Piima- ,saiatööstus. Olmeteenused. Paiknevad tihedamini asustatud piirkondades. 5.) Eesti majandusgeograafilise asendi +/- + Asend Läänemere ääres võimaldab transporditeenust. Rohkesti lähinaabreid, mis võimaldab kaubavahetust. Loodusvaradest on rikkalikult metsa ja magevett. Venemaa naabrus tagab Eestile olulisuse. - Ebastabiilne Venemaa, kes siseriiklikud probleemid kannab üle meile. Loodusvaradest puuduvad olulised energeetilised varud, mis on põllumajandusele ebasoodne. 6.) Riigi arengutaseme kriteerumid. 1) SKT Näitab riigis aasta jooksul toodetud kaupade ja teenuste koguväärtust rahaliselt USA $ ühe inimese kohta
Igapäevaselt tegeleb ettevõtte ka oma veeremipargi hooldustööde ja remondiga, et tagada selle korrasolek klientide teenindamiseks. Ettevõte asub Tallinnas. Terminalid on ka Pärnus, Jõhvis, Rakveres ja Valgas. Masinapark koosneb rohkem kui 200 veokist ning 110 juhist. Lisaks 35 töötajast, kes kõike seda korraldavad. 1.2.Ettevõtte logistika-ja klienditeeninduspoliitika ning -strateegia kirjeldus Ettevõtte pakub oma klientidele jaotusveo, ladustamise ning transporditeenust. Selleks 5 on ehitatud ladu, mida koordineerib laojuhataja koos laotöölistega. Kliendi tellimused võtab vastu logistik, kes koostöös laojuhatajaga planeerib kliendi nõudmistele sobiva transpordilahenduse. Autopargi hoolduseks ning remondiks on ettevõttel ehitatud remonditöökoda, mida juhib tehnikajuht. Ettevõtte finantsosakond koosneb pearaamatupidajast ning raamatupidajatest. Juriidiliste küsimuste jaoks on ettevõttel palgatud
6.5 Transpordilogistika funktsioonid - Kauba liikumistee kujundamine: marsruut, ring, intervall ja veeremi kasutamise näitajad - Sobivaima veoviisi valik: erinevate veoviiside eelised ja puudused - Valikukriteerium: veoteenuse maksumus ja tasuvus - Sobivaima veovahendi (veeremi) valik: jaotusautod, vedukid, haagised, autorongid - Kauba liikumise üldine juhtimine ja liikumise kindlustamine: 1PL (kauba omanik müüb ise); 2PL (vedajad, kes pakuvad transporditeenust); 3PL (ekspediitorid, kes pakuvad mitmekülgseid logistilisi teenuseid); 4PL (iseseisvad neutraalsed ettevõtted, kes pakuvad strateegiaid ja konsultatsioone). Assets light mudel seisneb selles, et omada võimalikult vähe varasid kui võimalik ja osta sisse alltöövõttekorras. 7. Jaotuslogistika on logistikavaldkond, mis hõlmab valmistoodangu toimetamist tootja või hulgimüüja laost lõppkliendi või tarbijani. Selle allvaldkonnad on transport,
kaotus vähemalt 40%; muu isik, kelle sissetulek ühe pereliikme kohta jääb alla vallavolikogu poolt kinnitatud toimetulekupiiri. Toetust eraldatakse isikutele või peredele vaid juhul, kui nad ei saa raviasutusse sõita ühistranspordiga ja peavad selleks kasutama taksoteenust või muud transporditeenust. Toetuse taotlemiseks esitab taotleja kirjaliku avalduse vallavalitsusele, millele lisab: sissetulekuid ja väljaminekuid tõendavad dokumendid; arsti- või raviasutuse külastust tõendava dokumendi. https://www.riigiteataja.ee/akt/13146919 Tervisetoetus Toetuse suurus kuni 35 eurot Toetust saavad taotleda üks kord aastas järgmised sihtrühmad:
renditavad veoautod ja laotehnika renditavate veoautode ja laotehnika tagastustähtajad majandusaruannete vormid ja aruandlustähtajad Maksuamet majandustegevust puudutavad aruanded Töövahendite ja sõidukite rendifirma ettevõtte tellimused renditava veoautode ja laotehnikate peale 4 Toliiamet tollidokumentid 5 2 INFOSÜSTEEMI EESMÄRGID Transporditeenust osutavat ettevõtet, täpsemalt selle pakkumisprotsessi toetava infosüsteemi eesmärgid on järgmised: saada ülevaadet klientide transordivajadustest ja neile tehtud pakkumustest. Täpsemalt peab olema võimalik teha vajatavate transpordi ja pakutavate tööde aruandeid perioodide, saadetise tüüpide, saadetise aadresside jne lõikes. kiirendada traspordipakkumuse koostamist. saada ülevaadet pakkumise protsessist
(apvelling), vesi hakkab sealt pooluste poole liikuma, tekib gradienthoovus. Samuti soeneb ekvaatoril ka õhk ja hakkab liikuma. Selle tulemuseks on püsivad passaadtuuled, mille mõjul pannakse liikuma tuulehoovused. Tänu Coriolise jõule kalduvad tuuled kõrvale ja kallutavad ka hoovusi. Hoovused võimaldavad kasutada muidu suhteliselt väikese liikumisvõimega elustikul (näiteks planktonil) niiöelda transporditeenust ning liikuda ookeanivees edasi. Elutingimusi hoovuste piirkonnas mõjutab loomulikult ka see, kas tegu on sooja või külma hoovusega. (Üldise hüdrobioloogia konspekt- Peeter Nõges) Apvellingu (süvaveekerke) piirkonnad asuvad valdavalt ookeanide ja merede järsu mandrinõlva kohal. Seal on rikkalik planktonielustik ja seal paiknevad ka maailmamere parimad kalapüügikohad ja suured linnualad. (Ökoloogialeksikon- Viktor Masing) Vesi on iseenesest väga lihtsa ehitusega
Vahendusteenuste pakkujateks on laevaagent, kes esindab laevaomaniku huve, kaitseagent vajadusel ja liiniagent, kes on laevakompanii täievoliline esindaja piirkonnas ( riigis, sadamas, nt esinduspiirkonnas Euroopas ) 6. KAUBAVEO TEENUSE PAKKUJAD 6.1. Rahvusvahelised kaubaveo teenuse pakkujad Raben Ukraine pakub kogu Euroopa piires ka erinevate kaubasaadetiste rahvusvahelist transporditeenust: · koondvedu · täiskoorem · osakoorem Tänu Raben Group'i transpordivõrgustikule, mis hõlmab meie terminale Balti riikides, Tsehhi Vabariigis, Hollandis, Poolas ja Slovakkias, on Raben Ukraine ettevõttel võimalik spetsialiseeruda rahvusvahelistele koondsaadetistele (alates1 kg). Raben Ukraine veab: · toidukaubad (k.a need, mis nõuavad transportimisel kindlat temperatuuri) · tööstuskaubad
eesmärk ja teadmine, kuidas seda saavutada. Sageli arvavad ettevõtjad, et äriplaan on vajalik vaid siis, kui soovitakse laenu saada. Äriplaani koostama asudes mõelge, kuidas luua hea ettevõte, mitte kuidas saada laenu. Äriplaani koostades vaadeldakse ettevõtet tervikuna ja kajastatakse tema tegevuse kõiki külgi. Selgeks peab saama see, mida tehakse ise ning millised tööd või teenused ostetakse sisse (näiteks sisse võib osta raamatupidamisteenust, transporditeenust, infotehnoloogiaga seotud teenuseid jne.). Selgub ka ajaline plaan selle kohta, millal mingeid tegevusi ellu viiakse. Praktika näitab, et pärast ettevõtte käivitamist kaldutakse sageli esialgsest äriplaanist kõrvale. Ettevõtja on paindlik, ta kohandab esialgset äriideed, leiab uusi võimalusi. Äriplaan on aga ka sel juhul mõõdupuuks, millega saab võrrelda tegelikke tulemusi, analüüsida kõrvalekaldumiste põhjuseid. Nii saab varakult märgata selliseid muutusi,
eesmärk ja teadmine, kuidas seda saavutada. Sageli arvavad ettevõtjad, et äriplaan on vajalik vaid siis, kui soovitakse laenu saada. Äriplaani koostama asudes mõelge, kuidas luua hea ettevõte, mitte kuidas saada laenu. Äriplaani koostades vaadeldakse ettevõtet tervikuna ja kajastatakse tema tegevuse kõiki külgi. Selgeks peab saama see, mida tehakse ise ning millised tööd või teenused ostetakse sisse (näiteks sisse võib osta raamatupidamisteenust, transporditeenust, infotehnoloogiaga seotud teenuseid jne.). Selgub ka ajaline plaan selle kohta, millal mingeid tegevusi ellu viiakse. Praktika näitab, et pärast ettevõtte käivitamist kaldutakse sageli esialgsest äriplaanist kõrvale. Ettevõtja on paindlik, ta kohandab esialgset äriideed, leiab uusi võimalusi. Äriplaan on aga ka sel juhul mõõdupuuks, millega saab võrrelda tegelikke tulemusi, analüüsida kõrvalekaldumiste põhjuseid. Nii saab varakult märgata selliseid muutusi,
sisuks on maksed turistide külastuste käigus kulunud ressursi - looduse, kultuuriväärtuste, kohaliku rahva heaolu säilitamiseks ja taastamiseks. Tavapärane turismikorraldus ei pööra sellele eriti tähelepanu. Loodusinimesi on väga erinevaid. Mõni on nõus telgis ööbima, mõni on nõus päev otsa sumpama märjas rabas. Aga on ka selliseid, kes tahavad loodusega tutvuda natuke mugavamates oludes, eelkõige vanemad inimesed. Tänapäeval pakutakse turistidele väga kvaliteetset transporditeenust, väga head majutust, loodetavasti ka rahuldavat toitlustamist ning ühtlasi rahuldatakse nende loodushuvi. Minu arvates, on ökoturism üsnagi arenev turismiliik. Selleks, et tulevikus mõtleksid inimesed rohkem säästvatele reisidele, on vaja kindlasti valitsusel ja kohalikel omavalitsustel seda rohkem propageerida ja teha ökoturism inimestele võimalikult ligitõmbavaks. Selleks, et valdkond areneks tuleks teha tihedat koostööd eri sektorite vahel. Samuti tuleks kohalikud
tipptasemel jalgrataste tootja5. Kokkuvõttes konkureeritakse tarneahela sees omavahel nii komponentide tootjate vahel, jalgrataste tootjate vahel. 5 http://www.amcham.com.tw/content/view/2672/ 14 8. VELOPLUS OÜ LOGISTIKASTRATEEGIA JA TARNEAHELA NÕUDLUS Veloplusil pouudun täpsem logistikastrateegia. Pakia on pandud üks transporditeenust pakkuv ettevõte kelleks on CF&S Estonia AS ning Euroopa siseseid vedusid korraldab DHL, kuid täpsemalt ei ole logistikat paika pandud. Peamiselt teavitatakse Veloplus OÜ-d, kui konteiner on jõudnud sadamasse ning sealt edasi korraldatakse transport ettevõtte lattu ja kauplustesse. Kuna ladu asub samas majas kus kauplus, siis sellega välditakse lisanduvaid logistilis probleeme. Ettevõtte heade kliendisuhete tõttu antakse eeltellimuse teinud klientidele nende soovitud toodete
vähe lootust massiefektile. Paindlik reageerimine muutustele Eesti on Väike ja keskmiste ettevõtete madal lihtsalt nii väike. kapitaliseeritus. Eesti riikliku transpordipoliitika eesmärgid : · Eesti elanikel, kõigil füüsilistel ja juriidilistel isikutel võimaldada liiklemiseks avalikke teid ning saada kõigis Eesti piirkondades transporditeenust, mis oma mahult, liigilt ja kvaliteedilt vastab ühiskonna nõudlusele, on ohutu ja keskkonnasõbralik ning nõuab ühiskonnalt võimalikult vähe kulutusi. · Rahvusliku koguprodukti suurendamine majanduse kui terviku konkurentsivõime tõstmise kaudu pakkudes kiirema, odavama ja ohutuma transpordiühenduse riigi eri piirkondade vahel ning transpordisektori ja teiste rahvuslike majandus- ja muude valdkondade integreerituse tõusu.
mahus ettevõtte raamatupidamise dokumentide esitamine vajalik. Samuti väljub ettevõtlusega tegelemise kontrolli raamidest üksikasjaliku teabe nõudmine isiku kõigi tehingute ja tehingupartnerite kohta. 13 12. OÜ Vollmond esitas maksuhaldurile ettevõtlusega tegelemise tõendamiseks arved, mille kohaselt ta soetas erinevatelt äriühingutelt kütust ja transporditeenust, samuti audiitorbüroo arve ja arve toonerikassettide soetamise kohta. Ka esitas kaebaja pangakontode väljavõtted nende tehingute kohta ning arved ja osaliselt pangakontode väljavõtted kütuse müügi kohta (II kd, tl 1236). OÜ Vollmond volitatud esindaja on kinnitanud maksuhaldurile äriühingu ettevõtlusega tegelemist ja andnud selle kohta seletused (II kd, tl 910, 6062 ja 64). 13.Maksuhaldur ei seadnud kahtluse alla kaebaja esitatud dokumentidele vastavaid tehinguid,
Kindlasti võib ressursiks lugeda olemasolevat vara, samas ei juhtu mitte midagi kui puuduvad vajalikud oskustöölised. Materiaalsest varast on olulisemad kaks saekaatri hoonet ja kaks saeraami. Lisaks on tootmise seisukohast veel olulised hakkur ja saepuru ning hakke punkrid. Kogu tootmist varustab elektriga Osaühingu oma alajaam. Saematerjal veetakse laiali või ümarmetsamaterjal tuuakse saekaatrisse kahe veoautoga. Kuna mõlemad autod on suhteliselt vanad, siis ostetakse transporditeenust täiendvalt sisse. Kasutamata seisab veel Maarjas asuv kartulihoidla, millele on mõeldud mitmeid erinevaid rakendusviise, kahjuks pole ükski neist seni teostunud. Osaühing kasutab üheks finantseerimisallikana arvelduskrediiti, et varuda hooajaliselt suuremas koguses vajalikku toormaterjali. 1.3. Asjaajamise korraldus Firma peakontori töötajatest üks on sekretär. Tema käest käib läbi kogu ettevõtte kirjavahetus.
Kindlasti võib ressursiks lugeda olemasolevat vara, samas ei juhtu mitte midagi kui puuduvad vajalikud oskustöölised. Materiaalsest varast on olulisemad kaks saekaatri hoonet ja kaks saeraami. Lisaks on tootmise seisukohast veel olulised hakkur ja saepuru ning hakke punkrid. Kogu tootmist varustab elektriga Osaühingu oma alajaam. Saematerjal veetakse laiali või ümarmetsamaterjal tuuakse saekaatrisse kahe veoautoga. Kuna mõlemad autod on suhteliselt vanad, siis ostetakse transporditeenust täiendvalt sisse. Kasutamata seisab veel Maarjas asuv kartulihoidla, millele on mõeldud mitmeid erinevaid rakendusviise, kahjuks pole ükski neist seni teostunud. Osaühing kasutab üheks finantseerimisallikana arvelduskrediiti, et varuda hooajaliselt suuremas koguses vajalikku toormaterjali. 1.3. Asjaajamise korraldus Firma peakontori töötajatest üks on sekretär. Tema käest käib läbi kogu ettevõtte kirjavahetus.
Kui ülemised kolm kihti tegelevad ühest kohast teise. Vastuvõtja – võtab signaali vastu ja (UTP) keerupaare. Tänapäeval kasutatakse rohkem UTP’d. 2 rakendusprobleemidega, siis alumised neli kihti tegelevad teisendab arusaadavale kujule. Adressaat – kasutab saadud koaksiaalkaabel-süsteemid: ringikujulise ristlõikega kaabel, andmetranspordiga. Transpordikiht pakub transporditeenust andmeid. mis koosneb neljast kihist – elektrikust südamik, dielektrik ülemistele kihtidele, et isoleerida neid andmetranspordi 5. Andmete liikumine läbi kihtide, protokoll. vahekiht ning elektrikust varjestuskiht, mis on tavaliselt spetsiifilistest probleemidest. Transpordikihi tegevusvaldkonda Arvutivõrgul on mitmekihiline arhitektuur. Andmed liiguvad maandatud
Pakkuja: __________________________________________________________ (nimi, registrikood, aadress, tel.) Hanke nimetus: Eesti Energia Kaevandused AS-i Narva karjääri töötajate veoteenuse tellimine. Kinnitame pakkumuses kõigi hanketeates ja hankedokumentides esitatud tingimuste ülevõtmist ja esitame pakkumuse üksnes kõigi nende asjaolude kohta, mille kohta hankija soovib võistlevaid pakkumusi. Pakume Teie poolt spetsifitseeritud töötajate transporditeenust 15.03.2013 kuni 31.05.2013 käibemaksuta hinnaga: 1. Narva karjäär Teenuse tasu kokku eurot Liiniveod kokku 2,5 kuus Täiendav veoteenus kokku 2,5 kuus Liiniveod ja täiendav veoteenus kokku 2,5 kuus: 1.2 Sealhulgas 2,5 kuu liiniveo hind kujuneb alljärgnevalt: Summa
varaminoiline (2600 - 2000 eKr) - losside-eelne aeg. Tuntakse väheste keraamikatoodete põhjal. keskminoiline (2000 -1400 eKr) (nende ajal õitseaeg) ja hilisminoiline (1400 - 1100 eKr) Kreeta kunst vahendas Vana-Idamaade ja Antiik-Kreeka kunsti mõjusid U pärast 2500 aastat e.m.a varaminoiline kultuur- u 2000 esimene õitseng tekib linnakultuur, oluline side Egiptusega: kreeklased osutavad transporditeenust (seeder ja metall)- u 1700 langus (arvatavasti maavärin) - järgneb kuldne ajastu u 1600 - u 1450 kõik lakkab eksisteerimast (arvatavasti vulkaanipurse) vanemat ajajärku tuntakse väheste keraamikatoodete põhjal. Õitseaeg kesk- ja hilisperioodil. Lossid: Tähtsad on losside varemed: Phaistoses Knossoses Hagia Triadas.
siis tuleb see edasi saata õigesse kohta. Postkontorite eesmärk ei ole need kotid kohale toimetada ning neid ei huvita, kuidas need kirjad edasi viiakse. Kolmandaks kihiks on füüsiline transport. Meil on mitmekihiline arhitektuur ja igal kihil on oma tegevused, mida nad teevad. Iga kiht pakub teenust altpoolt ülespoole. Postkontorid pakuvad inimestele postiedastusteenust. Selleks, et postiedastusteenust saaks postkontor pakkuda, selleks kasutatakse füüsilist transporditeenust. Igal kihil on protokoll, kuidas ühe kihi piires otspunktid omavahel suhtlevad. Postkontorid on omavahel kokku leppinud, et kirjad sorteeritakse erinevatesse kottidesse ja transpordikihis toimub füüsiline transport ja kindlate reeglite järgi viiakse kirjad kohale. Iga kihi vahel on liidesepunktid ja need määravad ära reeglid. Selleks, et postiteenust kasutada, peab kiri olema ümbrikus ja ümbriku peal peab olema aadress. Iga kiht teeb
Ka siin ei tohi unustada lisanduvaid makse. Rendikulud – kõik hooned ja seadmed, mida kavatsetakse rentida, tuleb arvesse võtta püsikuludena. Remondi ja hoolduskulud - järgivad sama põhimõtet - olgu tegemist hoonete või seadmetega. Kontorikulud – kõik büroos tekkivad kulud on üldjuhul püsikulud (paber, postikulu, tahm). Transpordikulud – üldjuhul püsikulud, kuid kaupade veona on võimalik teatud juhtudel lugeda see muutuvkuluks (nt kullerteenus maksab kindla summa). Transporditeenust osutavatel ettevõtetel võib suur hulk transpordiga seonduvaid kulusid olla samuti muutuvkulud. Reklaam – kiputase pidama muutuvkuludeks, sest reklaam suurendab müügikoguseid. Kuna reklaam ei suuda tagada konkreetses mahus müügitulu, siis loetakse pigem püsikulude hulka. Muud kulud – väiksed, harvaesinevat tüüpi kulutused on enamjaolt püsikulu tüüpi. Finantskulud – intressikulud jms ei ole kuidagi seostatav müügikäibega ning jääb seetõttu püsikulude hulka.
Täielikku teenindust pakkuv: Üldine - laiade kaubagruppidega tegelevad hulgimüüjad. Tegeletakse laiuti, kuid mitte sügavuti. Piiratud - väheste kaubagruppidega tegelevad hulgikaupmehed. Tegelevad sügavuti. Spetsialiseerunud hulgikaupmehed - tegelevad ühe kitsa kaubagrupiga (toiduained; kosmeetika). Osalist teenindust pakkuv need on piiratud teenustega hulgibaasid, kuhu ise lähed kaubale järele ning ostad sularahas. Ei paku transporditeenust ega krediteeri. Tootjad valivad hulgikaupmehe müügivõimete järgi. Jaekaupmehed valivad teenuste järgi. Hulgikaubanduse juhtimine Turundusstrateegia. Iga hulgibaas valib välja missuguste toodetega tegelema hakkab; milliseid teenuseid pakub; hinnakujundus. Hulgikaubabaas annab ainult informeerivat reklaami; isiklik müük on põhiline. Tuleb tagada vastuvõetav lisatulu; kaubavaru peab liikuma küllalt kiiresti. NB! Raha peab ringi käima. Hulgikaubanduse suunad:
Peab olema võimalik välja selgitada nii transpordi kogukulusid kui kulusid segmentide lõikes (sissetulev, väljaminev voog tarnijate, klientide, transpordiliikide, vedajate / ekspedeerijate, toodete, jaotuskanalite lõikes). Detailiseeritus on vajalik, et teada, kuidas muutused logistilises süsteemis mõjutavad transpordiga seotud kulusid. Tavaliselt on transpordikulusid kõige lihtsam välja selgitada, eriti kui transporditeenust ostetakse sisse. Tavaliselt arvestatakse transpordikulude alla ka kõik transporditeenustega kaasnevad kulud (tollivormistus rahvusvahelistel vedudel, teenusepakkuja terminalikulu jms.), kui neid pakub transporditeenuse pakkuja. Kui transporditeenuseid ostetakse sisse, on tegu puhtalt muutuvkuludega. Oma transpordivahendite olemasolul kuuluvad transpordikuludesse nii püsi- kui muutuvkulud: autojuhtide tööjõu- ja koolituskulu, autojuhtide sidekulu, veovahendite amortisatsioon ja
annaabi.ee 
