Referaat "Vookaardid" (0)

EESTI MAAÜLIKOOL
Põllumajandus- ja keskkonnainstituut
Eesnimi Perekonnanimi
VOOKAARDID
FLOW MAPS
Referaat
Vee ja maismaa ökosüsteemide rakendusbioloogia õppekava
Juhendaja :
Tartu 2015

SISUKORD

SISUKORD 2
SISSEJUHATUS 3
1.VOOKAARDID 4
1.1Vookaardi tüübid 5
1.1Hea vookaart 7
1.2Näiteid headest ja halbadest vookaartides 8
KOKKUVÕTE 11
KASUTATUD KIRJANDUS 12

SISSEJUHATUS

Alates 19.sajandi keskpaigast, kui vookaardid tekkisid, on need laialdaselt levinud. (Verbeek, Buchin, & Speckmann, 2011) Inimeste teadmised vookaartide kohta on aga vähesed. Selle referaadi eesmärgiks on selgitada, mis on vookaart, mis tüüpi vookaardid on olemas ning millised on head ja halvad vookaardid.
Vookaart kõige üldisemalt on kaart, kus kujutatakse objekti liikumist. Sellest tulenevalt jagunevad vookaardid radiaalseteks(radial), võrgustiku ( network ) ja levitavateks(distributive) vookaartideks.
Liikumiskaardi kvaliteeti mõjutab peamiselt see, kuidas liikumine kaardil on märgitud, kas trajektoorid ja mahud on arusaadavad või muudavad kaardi segaseks ning loetamatuks.
On ääretult oluline mõista, mis on vookaart ja milline on korrektne vookaart, kuna teemakaarte kasutatakse aina laialdasemalt, et väljendada erinevate objektide, näiteks kaupade ja inimeste, liikumist üle maailma, ning nende valesti tajumine/koostamine võib endaga kaasa tuua suure segaduse ja andmete valesti tõlgendamise.

1.VOOKAARDID

Voo- ehk liikumiskaardil kujutatakse objekti kohavahetust ja/või liikumist ühest punktist või piirkonnast teise. Liikumist ehk voogusid kirjeldadakse joontega, mis võivad olla kujutatud nooltena või eri kohti ühendavate lintidena. (Suurna & Sisas, 2012) Erinevate andmete näitamiseks on vektoritel erinevad sihid, suunad ja joone laius või pikkus, et näidata ulatust. (Briney, 2014) Joonte jämedust muutes on eristatavad näiteks tehingute mahud ja liiklusvoogude intensiivsus. (Suurna & Sisas, 2012) Vookaarte kasutatakse peamiselt kaupade, inimeste ja teiste elusolendite liikumise, ilmastikunähtuste ning liiklussageduse kirjeldamiseks. (Briney, 2014)
Seega võib öelda, et vookaardid näitavad:

• mis see on, mis voolab, liigub, rändab,
  
• mis suunas vool liigub,
  
• mis on alg- ja lõpp-punktiks,
  
• kui palju voolab, üle kantakse, transporditakse. (Dekker, 2015)
  

Korralikult kujundatud vookaardid on kasulikud, sest need võimaldavad kartograafidel, GISi analüütikutel ja kaardi kasutajatel hõlpsasti näha mitmesuguste objektide voogude suurusjärkude erinevusi üle maailma. See omakorda näiteks võimaldab ettevõtetel näha, kuhu suurem osa toodangust läheb, liiklejatel näha liiklusmustreid ja meteoroloogidel näha tuulerežiimi. (Briney, 2014)

Vookaardi tüübid

Vookaartide vaatamisel ja loomisel on oluline teada, et on olemas kolm põhilist kategooriat kaarte. Need on radiaalne(radial), võrgustiku(network) ja levitav(distributive) vookaart. Radiaalsed vookaardid(radial flow maps, joonis 1) näitavad seoseid ühe algpunkti ja paljude sihtkohtade vahel ning kasutavad eraldiseisvaid jooni, mis kiirgavad alguspunktist, et näidata liikumist. Võrgustiku vookaardid(network flow maps, joonis 2) näitavad voolu mahtu olemasoleva võrgustiku peal. Seda tüüpi vookaarte kasutatakse peamiselt transpordi ja sidevõrkude kujutamiseks. Levitavad vookaardid(distributive flow maps, joonis 3) on kaardid, mis näitavad seoseid ühe algpunkti ja paljude sihtkohtade vahel nagu radiaalne vookaart. Levitavad vookaardid on aga radiaalsetest vookaartidest erinevad, kuna levitavatel vookaartidel on üks suur joon, mis pärineb algpunktist ning seejärel jaguneb paljudeks väiksemateks joonteks, mis jõuavad sihtkohta . (Briney, 2014) Need väiksemad jooned peavad kokku liites olema sama laiusega, kui joon, millest need pärinevad. (Verbeek, Buchin, & Speckmann, 2011)
Joonis 1. Radiaalne vookaart. Allikas: (Is London a drain on other UK cities­?)
Joonis 2. Võrgustiku vookaart. (U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Office of Freight Management and Operations, Freight Analysis Framework, 2013)
Joonis 3. Levitav vookaart. (Distributive Flow Maps – More Raster , More Faster, 2013)
Lisaks nendele kolmele kategooriale võivad vookaardid olla ka liikumatud või liikuvad. Traditsioonilised trükitud kaardid, mis näitavad näiteks tuult , liiklust või kaupade liikumist on liikumatud, kuid arvutid võimaldavad koostada ka liikuvaid vookaarte, mis näitavad näiteks tuule kiirust orkaani ajal ning peale seda. (Briney, 2014)

Hea vookaart

Sõltumata kaardi kategooriast peaksid kõik vookaardid vastama antud nõuetele:

• Arukas moonutamine: kaardi moonutamine ei tohi muuta kaardi tähendust.
  
• Joonte servade liitumine: kui mitmed jooned lähevad samasse sihtkohta, on oluline, et nende servad oleksid ühendatud, et kaart ei oleks segane.
  
• Arukas joonte marsruut: Mõningatel juhtudel vookaartide jooned läbivad kaardi keskpunkti . See aga võib varjata teisi jooni, seetõttu on taolised jooned parem suunata kaardi serva, et kõiki andmeid oleks näha.
  
• Kihilisus ja haru struktuur: Mõndadel vookaartidel on ühised hargnemiskohad. Sellistel juhtudel on võimalik näiteks kihid ühendada, et vähendada kaardi segadust . Kui aga kaardid ei oma ühiseid punkte, tekitab nende ühendamine kaardile vaid suurema segaduse.
  
• Lineaarne või logaritmiline laiuste kuvamine: Vookaardid võivad kasutada laiuste kuvamiseks nii lineaarset kui ka logaritmilist skaalat. Tuleb valida skaala, mis kõige paremini annab edasi kaardi andmeid. (Phan, Xiao, Yeh, Hanrahan, & Winograd, 2005)
  

Näiteid headest ja halbadest vookaartides

Järgnevatel joonistel on näha näiteid nii headest kui ka halbadest vookaartidest ning autori kirjeldused, miks kaart on hästi või halvasti kujundatud.
Joonis 4. Hea vookaart. (Braddon, 2011)
Joonisel 4 on näide heast vookaardist. Töö autori arvates teevad kaardi heaks mitmed näitajad. Kaardil on selgelt eristatavad jooned, joonte paksused on erinevad ehk näha on liikumise maht ning erinevate piirkondade märkimiseks on kasutatud erinevaid värve.
Joonis 5. Hea vookaart. ( Hussein , 2011)
Joonisel 5 on teine näide heast vookaardist. Antud kaardil on kahe erinevad haiguse leviku kujundamiseks kasutatud kahte erinevat värvi, kõik jooned on selgelt eristatavad ning välja on toodud ka lisainformatsioon.
Joonis 6. Halb vookaart. (Briney, 2014)
Joonisel 6 on näide halvast vookaardist. Kuigi liikumise kogumahud on arusaadavad ning on kasutatud erinevaid värve, on joonte trajektoor ekspordi ja impordi kujutamiseks täpselt sama, mistõttu värvid kattuvad ning ei ole enam aru saada, kui suur on eraldiseisvalt ekspordi või impordi maht.
Joonis 7. Halb vookaart. ( Global Fertilizer Trade Map 2015, 2015)
Joonisel 7 on näide teisest halvast vookaardist. Juba esmaspilgul on näha, et kaart on väga kirju. Kasutatud on küll erinevaid värve ning ka joonte laiused on erinevad, kuid kaardil on liiga palju informatsiooni korraga. Selline informatsiooni maht oleks parem jagada mitme kaardi peale, et andmed oleks loetavad.

KOKKUVÕTE

Vookaardid ehk liikumiskaardid kirjeldavad objekti asukoha muutust ning annavad infot liikumise suuna ja mahu kohta. Kõige rohkem kasutatakse vookaarte kaupade ja inimeste liikumise, ilmastikunähtuste ja transpordi kirjeldamiseks. Liikumised on kaardil kujutatud joontena ning sellest sõltuvalt jagunevad radiaalseteks, võrgustiku ja levitavateks vookaartideks.
Radiaalsed vookaardid näitavad seoseid ühe algpunkti ja paljude sihtkohtade vahel ning kasutavad eraldiseisvaid jooni. Võrgustiku vookaardid näitavad voolu mahtu olemasoleva võrgustiku peal. Levitavad vookaardid näitavad seoseid ühe algpunkti ja paljude sihtkohtade vahel ning neil on üks suur joon, mis pärineb algpunktist ning seejärel jaguneb paljudeks väiksemateks joonteks, mis jõuavad sihtkohta.
Hea vookaart peab vastama paljudele nõuetele, kuid kõige olulisem on, et kaart oleks üheselt mõistetav ja selge.

KASUTATUD KIRJANDUS

Braddon, T. R. (3. märts 2011. a.). Kasutamise kuupäev: 29. november 2015. a., allikas http://www.personal.psu.edu/jnm5195/Flow%20map.jpg
Briney, A. (2. aprill 2014. a.). Overview of Flow Mapping . Kasutamise kuupäev: 25. november 2015. a., allikas GIS Lounge : http://www.gislounge.com/overview-flow-mapping/
Dekker, M. D. (13. november 2015. a.). Flow Map. Kasutamise kuupäev: 28. november 2015. a., allikas Wikipedia, the free encyclopedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Flow_map
Distributive Flow Maps – More Raster, More Faster. (13. august 2013. a.). Kasutamise kuupäev: 29. november 2015. a., allikas Esri: http://blogs.esri.com/esri/apl/2013/08/26/flow-map-version-2/
Global Fertilizer Trade Map 2015. (2015). Kasutamise kuupäev: 29. november 2015. a., allikas International Fertilizer Industry Association : http://www.fertilizer.org/GlobalFertilizerTradeMap
Hussein, H. (29. november 2011. a.). Mapping Smallpox, Malaria, and Leprosy. Kasutamise kuupäev: 29. november 2015. a., allikas Contagions: https://contagions.wordpress.com/2011/11/29/mapping-smallpox-malaria-and-leprosy/
Is London a drain on other UK cities­?. Kasutamise kuupäev: 29. november 2015. a., allikas The Guardian: http://www.theguardian.com/cities/datablog/2014/jan/27/london-a-drain-on-other-uk-cities
Phan, D., Xiao, L., Yeh, R., Hanrahan, P., & Winograd, T. (2005). Flow Map Layout . Kasutamise kuupäev: 27. November 2015. a., allikas http://graphics.stanford.edu/papers/flow_map_layout/
Suurna, R., & Sisas, E. (2012). Kartograafia alused. Tallinn: SA Innove.
U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Office of Freight Management and Operations, Freight Analysis Framework. (2013). Average Daily Long-Haul Freight Traffic on the National Highway System: 2011. Kasutamise kuupäev: 29. november 2015. a., allikas Federal Highway Administration: http://ops.fhwa.dot.gov/freight/freight_analysis/nat_freight_stats/nhsavglhft2011.ht m
Verbeek, K., Buchin, K., & Speckmann, B. (2011). Flow Map Layout via Spiral Tress. IEEE Transactions on Visualization and Computer Graphics, 2536-2544.