Lüübeki sadam (0)

Eesti Mereakadeemia - Logistika - Lastindus ja laondus

1 Hindamata

Sadama asukoht
Lübeck on linn Saksamaal Schleswig-Holsteini liidumaal. Asub Läänemere Lüübeki lahe kaldal . Kesklinn asub 15 km kaugusel merest, Trave jõe kaldal.
Pilt 1. Lüübek
Pilt 2. Lüübeki sadam

Sadamast
Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) on Saksamaa suurim sadama operaator balti merel. LHG ei paku mitte ainult head vee-ja sisemaa ühendust, vaid ka asjatundlikut teenindust ja parimat varustust, et saavutada kliendi optimaalne rahuolu vastavalt nende nõudmistele.
LHG Grupp ei paku mitte ainult suurepärast kauba käitlemist sadamas, vaid lisaks ka erinevaid teenuseid transpordiahelas. Alates ekspedeerimisest, kombineeritud transpordist, laadimisest ja lossimisest kuni veoauto ja raudtee teenusteni. LHG ekspertidel on vastavalt vajadustele kohandatud erinevaid lahendusi.
LHG opereerib avaliku sektori sadamaid Lüübekis ja on Saksamaa suurima sadama operaator balti merel. LHG (asutati 31.12.1934) kuulub Lüübeki linnale (62.5%) ja RREEF PAN-EUROPEAN INFRASTRUCTURE TWO LUX S.à r.l. (37.5%). Prof . Dr. Sebastian Jürgens ja Ulfbenno Krüger on ettevõtte tegevjuhid.
Lüübeki sadam on kõige edela poolsem ümberlaadimise keskus balti merel, ning täidab jaotuskeskuse rolli transpordikoridoridele mis asuvad Lõuna-, Lääne- ja Kesk-Euroopa, ning Balti majanduspiirkonna vahel.
LHG terminalid pakkuvad kuni 80 väljumist nädalas kahekümnele partnersadamale Balti mere ümbruses, ning suudavad seetõttu garanteerida kõrgemat võimaliku tarne kindlust. Lisaks panustavad nad kindlameelset Euroopa kauba voogude turvalisusesse.
Lüübeki suurim tugevus seisneb RoRo (Roll-on/Roll-off) teenustes. Individuaalsetele vajadustele vastav logistika süsteem suudab kindlustada klientidele optimaalseimaid transporditingimusi 365 päeva aastas.
Lüübeki sadam tegeleb mitte ainult lastide käitlemisega, vaid ka pakub reisilaevu teenuseid.
Graafik 1.
Teise olulise alustalana, Lüübeki sadam pakub kõiki logistikakeskuse eeliseid , millest tähelepanuväärsemad on kvaliteet ja ekspertiis.See kehtib eriti erinevate metsa saaduste, nagu paberi ja tseluloosi kohta. Lüübeki sadamal on tohutu tähtsus olles suurim lasti käsitlemis- ja jaotuskeskus Euroopas Rootsi ja Soome paberi tööstuseks.

Filiaalid
ECL( European Cargo Logistics GmbH) kuulub Euroopa juhtivate metsasaaduste tarnijate hulka. ECL on ennast tõestanud tarneahela juhtimises. ECL on väga aktiivne raudtee teenuse operaator, peamiselt multimodaalse Skandinavienkai terminali kaudu, kus ühinevad meretransport , raudtee transport ja maantee transport. See garanteerib effektiivse ja keskkonna sõbraliku kaubavoogu erinevate Euroopa linnadesse.
Pilt 3.
Teine LHG Group filial on Lübeck Distribution Gesellschaft mbH (LDG). Terase ja masinaosade ümberlaadimine veoautotest või rongidest laevale kuulub LDG igapäevase tegevuse hulka.
Pilt 4.
Igasuguseid tehnilisi teenuseid pakkuvad LHG Service -Gesellschaft mbH (SG), Skandic Service-Gesellschaft mbH (SSG) ja Nordic Rail Service GmbH (NRS). Teenuste hulka kuuluvad: sõidukite remont ja hooldus , sadama seadmete remont ja hooldus.
Pilt.5

Terminalid
Skandinavienkai Terminal
Skandinavienkai on suurim Lubecki sadama terminal ja kuulub Euroopa suurimate RoRo sadamate hulka. Skandinavienkai terminal asub Trave jõe suudmes . Igal aastal Skandinavienkai terminali läbivad rohkem, kui 400 000 reisijat.
Terminali territoorium : 669 000 m2
Kaide üldpikkus: 2065 m
Sügavus kai ääres: >9.5 m
Ro-ro kaid : 9 tk
Rööbastee pikkus: 12 000 m
Spetsiaalsed rajatised: multimodaalsed(mitmeliigilised) rajatised, haagise kontrollimise süsteem sealhulgas skaneerimise portaalid
Seadmed : puksiirid, tõstukid , jõuda virnastajad
Peamised lastid : haagised , veoautod, konteinerid, uued/kasutatud autod, tükklastid , ohtlikud lastid
Seelandkai terminal
Seelandkai terminal on spetsiaalselt ettenähtud ConRo laevadele. Terminalis on kasutusel portal kraanad , mida võib paralleelselt kasutada Ro-Ro operatsioonideks.
Terminali territoorium: 158 000 m2
Kaide üldpikkus: 400m
Sügavus kai ääres: 9,0 m
Kaid: 3 ( 1 ConRo laevadele)
Rööbastee pikkus: 2700 m
Spetsiaalsed rajatised: haagise kontrollimise süsteem, sealhulgas skaneerimise portaalid
Seadmed: portal kraanad, tõstukid, jõuda virnastajad
Peamised lastid: konteinerid, haagised, uued/kasutatud autod, tükklastid
Nordlandkai terminal
Nordlandkai on multifunktsionaalne terminal, kus tegu on nii ratastega lastidega( haagised, veoautod) , kui ka metsasaadustega(puit), mis on toodud peamiselt Soomest. Online laodnus ja radio andmeedastuse süsteem tagavad optimaalse ladustamise planeerimist ja head terminali kontrollimist.
Terminali territoorium: 484 000 m2
Kaide üldpikkus: 1550 m
Sügavus kai ääres: 9,5 m
RoRo kaid: 4
Rööbastee pikkus: 10 000m
Seadmed: konteineri kraanad, tõstukid, jõuda virnastajad
Peamised lastid: paber ja metsasaadused(puit), haagised, konteinerid
Schlutup terminal
Schlutup terminali töötati välja tihedas koostöös paberi tootjatega ja seepärast sobib see ideaalselt selle tundliku kauba jaoks. Terminalis on kasutusel spetsiaalsed seadmed, mis sobivad paberirullidele ja kaubaalustega paberile.
Terminali territoorium: 260 000 m2
Kaide üldpikkus: 230m
Sügavus kai ääres: >8.5 m
Ro-Ro kaid: 2
Rööbastee pikkus: 3300 m
Seadmed: tõstukid, jõuda virnastajad
Peamised lastid: paber ja metsasaadused( puit), haagised, konteinerid, tükklastid
KASUTATUD ALLIKAD
http://www.lhg.co m
http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ports/384/Germany_port:LUBECK
http://www.bpoports.com/lubeck.html
http://www.portfocus.com/germany/lubeck/index.html
http://www.worldportsource.com/ports/DEU_Port_of_Lubeck_386.php
https://www.searates.com/port/lubeck_de.ht m
http://harboursreview.com/port-lubeck.html

.DOCX Laadi alla originaalfail 12 lk · .docx · 2 allalaadimist

50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.

~ 12 lehte Lehekülgede arv dokumendis

2017-04-02 Kuupäev, millal dokument üles laeti

2 laadimist Kokku alla laetud

0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid

piirn Õppematerjali autor

1.Sadama asukoht
2.Sadamast
Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) on Saksamaa suurim sadama operaator balti merel. LHG ei paku mitte ainult head vee-ja sisemaa ühendust, vaid ka asjatundlikut teenindust ja parimat varustust, et saavutada kliendi optimaalne rahuolu vastavalt nende nõudmistele.
3.Filiaalid
4.Terminalid

Lübeck sadam lastindus laondus essee

Kasutatud allikad

Sarnased õppematerjalid

pdf

Gdynia sadam

TALLINNA TEHNIKAÜLIKOOL EESTI MEREAKADEEMIA Merenduskeskus Nimi GDYNIA SADAM Referaat Juhendaja: lektor Ain Kiisler Tallinn 2022 Sisukord Sissejuhatus .....................................................................................................................................3 1 Tutvustus .................................................................................................................................4 1.1 Asukoht.............

tehnomaterjalid

268

pdf

Logistika õpik 2013-Ain Tulvi

Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Ain Tulvi LOGISTIKA Õpik kutsekoolidele Tallinn 2013 Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.

Baas Logistika

1072

pdf

Logistika õpik

Logistika alused

doc

TEHNOÖKOLOOGIA EKSAM

kõigile selle soovijatele. Ühise eesmärgi poole liikumisel, milleks on säilumine ja areng, peab üldine üksteist hävitava konkurentsi vaim asenduma koostöövaimuga parima ühistulemuse nimel. Demokraatlikus ühiskonnas on kõrgeimaks võimuks rahvas. Selleks, et oma võimu tõhusalt teostada, peab rahvas olema riigi eksistentsiaalsetes põhiküsimustes üksmeelne. 2. EESTI SADAMAD JA NENDEGA SEOTUD MÜRAPROBLEEMID Eesti sadamad: Abruka sadam, Bekkeri sadam, Heltermaa sadam, Kihnu sadam, Kuivastu sadam, Kunda sadam, Lehtma sadam, Loksa sadam, Manilaidi sadam, Miiduranna sadam, Munalaidi sadam, Muuga sadam, Mõntu sadam, Paldiski lõunasadam, Paldiski põhjasadam, Paljassaare sadam, Pärnu sadam, Ringsu sadam, Rohuküla sadam, Roomassaare sadam, Saaremaa sadam, Sillamäe sadam, Sviby sadam, Sõru sadam, Triigi sadam, Vanasadam, Virtsu sadam. Tööstusseadmed tekitavad tõsise müraprobleemi nii siseruumides kui ka väliskeskkonnas.