ning tänapäevasemate tantsuvormidega. Kuna trupi kõigi liikmete tegevus on vabatahtlik ja mittetasustatav, sõltutakse sponsorite investeeringutest ning liikmemaksust. Oleksime Teile tänulikud võimaliku sponsorluskoostöö eest. Võistluste jaoks vaja minev eelarve on 2500 eurot. See võib jaguneda mitme sponsori vahel, kui olete huvitatud vaid osalisest sponsoreerimisest. See investeering läheks lennupiletite, võistlusmaksu, kostüümide ja majutuskulude peale. Meid aidates toetate Te Eesti püüdlusi rahvusvahelisel laval. Vastutasuks koostöö eest oleme me valmis pakkuma tutvustustrenni nii Teie organisatsiooni liikmetele kui ka nende lastele ning esinema Teie fondi tulevastel pidustustel. Samuti oleme tulevikus valmis Eesti Rahvuslikku Tantsufondi reklaamima isamaalises auditooriumis. Vastame meeleldi Teie küsimustele: Maarit Olbri ([email protected]) ja Karl Lembit Laane (Karl
viia maailmas toimuvate sündmustega. Kaane vallutab pealkiri Tõehetke-Lilit oma tantsuga samal ajal tagaplaanile jäävad tütrevägistajad ja muud meie kõigi elu kõigutavad teemad. Soliidsed lehed ei peaks muretsema lugejate arvust, vaid säilitama oma traditsioonilise maine. Kuu aega tagasi klähviti kõvasti proua Ilvese kallal. Nimelt harrastab meie esileedi rulluisutamist ja tuli välja, et tema rulluisumaratonide eest on presidendikantselei tasunud nii lennupiletite kui ka majutuse eest ligi 30 000 krooni, vaid osalustasu on maksnud ta ise. Samuti ei pea Ilves muret tundma spordivarustuse ostmise pärast, sest oma rulluisutrikood saab ta tootjafirmalt tasuta. Inimesed näevad siin eetikaprobleeme, kuid tegelikult rulluisuliidu president Evelin Ilves testib uisutrikood, mida Ilves-Extra alles soovib tootmisse võtta ja polegi veel tavainimstele kättesaadav. Taustale jäävad aga faktid, et oma
Reis on peaaegu igas vanus inimestele, peredele ja gruppidele Tallinn-New York-Tallinn Tallinnast New York´i minnakse lennukiga Väljasõit Tallinnast 1. juunil ja tagasi 7. juunil, lennupiletite hind 6882 krooni Days Broadway** Manhattanil Pennsylvania** Penn Stationi raudteejaama kõrval Milford Plaza*** Theatre District Times Square'i lähedal New York Helmsley**** Grand Centrali ja ÜRO peahoone vahel Skyline Cruise-See 90-minutiline laevasõit ümber Manhattani saare on põnev võimalus teha tutvust New Yorgi kauni panoraamiga. Audiogiid esitab põnevaid fakte kaldalt paistvate ehitiste kohta. Hind ühele reisijale alates 312 EEK
85£-32€ 17.00 Kew Royal Botanic Garden 14£-19€ 20.00 Dinner at The Botanist 20£-27€ 7st day 07.07 9.00 breakfast 12.00 Kensingtoni Palace 22£-30€ 14.00 free time 18.00 chek-out 19.35 Londonis by plane Helsingi 7.30 Helsingi-Tallinn The trip will cost a total of around 2,500 euros http://www.kew.org/visit-kew-gardens/plan-your-visit/ticket-prices-201516 https://www.visitsealife.com/london/ http://www.zsl.org/zsl-london-zoo https://www.lennupiletid.ee/et/lennupiletite-broneerimine/s2 http://www.booking.com/hotel/gb/royalgardenhotel.et.html? aid=397642;label=gog235jc-index-et-XX-XX-unspec-ee-com-L%3Aet-O%3Aunk-B %3Aunk-N%3AXX-S %3Abo;sid=5d472b1fd155fb906919b24bae07027e;dcid=1;checkin=2015-07- 01;checkout=2015-07- 07;dist=0;no_rooms=1;srfid=95e68d90c27e32fa272c1934f1fa3861e58f7f75X10; type=total;ucfs=1& https://www.londoneye.com/ http://www.britishmuseum.org/ http://www.orangerykensingtonpalace.co.uk/lunch/ http://www.benugo
Haagi-Visby reeglid Selle konventsiooni eesmärgiks oli limiteerida vedaja vastutust ja standardiseerida teda vastutusest vabastavaid klausleid, mida vedajad olid aegade jooksul tavaõigusena konossementidesse sisse kirjutanud. Konventsiooni eelnõu oli kooskõlastatud Haagis, seetõttu kutsutakse seda Haagi reegliteks. IATA (International Air Transport Association) IATA on liiniliiklusega tegelevate lennukompaniide koostööorganisatsioon. IATA ülesandeks on lennupiletite hindade ja veotasude ühtlustamine, ajagraafikute ja lennumarsuutide planeerimine, ühiste veoeeskirjade koostamine ning õhuvedude dokumentide standardiseerimine. Varssavi konventsioon (Rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon) - sarnane Montreali konvensiooniga. Varssavi konventsiooni täiendav, lepinguvälise vedaja teostatavate rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon. Reguleerib lennuvedude seadusandlust.
Andes reisijale sarnaseid privileege nagu on äriklassis(tavaturimiklassist pandlikumad kuupäevade muutmises ning nime vahetamise tingimused, registreerimine esmajärjekorras, tasuta toitlustus pardal jm), on piletihinnad üldjuhul äriklassi omadest soodsamad. 10. Tulude juhtimine – sündmuste ja ürituste kalender. Milleks? Tuleb arvestada erinevate pühade, suurüritustega jne, mis võivad hüppeliselt nõudlust lennuliikluse ja lennupiletite vastu suurendada- jõulud, spordiüritused jne. 11. Miks tšarterlendude turul Ida-Euroopas tihti opereerivad suhtelised vanad õhusõidukid? Lennuettevõtete ja reisikorraldajate vahel pole tavaliselt sellisel juhul omandisuhet. Põhiliselt on püsikulude minimiseerimine, uute lennukite kasutamine tõstaks kohe ka püsikulusid. 12. A-CDM väljakutsed Kulutõhusus- Tõhusam läbirääkimise lennulliini operaatori ja maateeninduse isiku vahel, mis
Üheks Estonian Airi kliendisegmentidest on äriklient ja ettevõtted. Ettevõtetele on loodud kaks ärikliendiprogrammi, millega saab tasuta liituda täites taotlusvormi Estonian Airi kodulehel. SME ärikliendiprogramm võimaldab ettevõtetel säästa lennureisidelt kogudes lendudega boonuspunkte. Mõlema ärikliendiprogrammi puhul on reiside korraldamine tehtud firmade jaoks võimalikult lihtsaks: Ärikliendikeskkond on tellimuste tegemiseks avatud ööpäevaringselt ning lennupiletite eest on võimalik tasuda krediitkaardi või pangaülekandega. Ärikliendiprogramm võimaldab osta erihinnaga Business, Flex ja Eco klassi lennupileteid. Business või Flex piletiga reisides kehtivad paindlikud tingimused piletite muutmisel ja tagastamisel. Kui teie reisiplaanid muutuvad ja vajadus lennureisi järele kaob, on võimalik kasutamata pilet tagastada. Lisaks Estonian Airi otselendudele pakutakse ärikliendihindu
kool Brasiilia Nimi Klass Õpetaja: koht Asukoht ja reisihind Sao Paulosse on kõige mõtekam minna lennukiga. Lennupiletite hinnad algavad 1100 kuni 1900. Brasiilia riigi üldinfo Pindala: 8 511 960 km2 (5. maailmas) Rahvaarv: 190 824 000 (2009. 5. maailmas) Pealinn: Brasilia (2 260 000 el.) Haldusjaotus: 26 osariiki Riigikeel: Portugali keel Rahaühik: reaal (BRL); 1 BRL - 6,6 EEK; (-2,2 EUR; -3.1 USD) Riigitähis: BRA, BR Religioon: 80% katoliiklased. Protestandid (nelipühilised). Afrobrasiilia usundid- quimbanda (macumba),candomblé ja umbanda. Brasiilia: on Lõuna-Ameerika suurim riik
ametnikud). Andes reisijale sarnaseid privileege nagu on äriklassis(tavaturimiklassist pandlikumad kuupäevade muutmises ning nime vahetamise tingimused, registreerimine esmajärjekorras, tasuta toitlustus pardal jm), on piletihinnad üldjuhul äriklassi omadest soodsamad. 10. Tulude juhtimine sündmuste ja ürituste kalender. Milleks? Tuleb arvestada erinevate pühade, suurüritustega jne, mis võivad hüppeliselt nõudlust lennuliikluse ja lennupiletite vastu suurendada- jõulud, spordiüritused jne. 11. Miks tsarterlendude turul Ida-Euroopas tihti opereerivad suhtelised vanad õhusõidukid? Lennuettevõtete ja reisikorraldajate vahel pole tavaliselt sellisel juhul omandisuhet. Põhiliselt on püsikulude minimiseerimine, uute lennukite kasutamine tõstaks kohe ka püsikulusid. 12. A-CDM väljakutsed Kulutõhusus- Tõhusam läbirääkimise lennulliini operaatori ja maateeninduse
Mongstad, Narvik, Oslo, Sture. Sadamate kaudu veetakse kallimaid ja suurtes kogustes veoseid kaugetesse piirkondadesse nagu USA, Aafrika, Venemaa Põhjamere kaudu. Suuremad kaubalastid, mis tulevad kaugela saabuvad samuti Norrasse ja sealt edasi veetakse mööda teid teistesse Põhjamaadesse. Õhutransport omab tähtsat osa eelkõige reisijateveos, sest tulenevalt riigi pinnamoest on kõige otstarbekam ja kiirem reisida lennukiga. Rahvastik on majanduslikult kindlustatud ja suudavad lennupiletite eest maksta. Lennujaamad pole küll nii tähtsad kui näiteks Kopenhaageni või Stockholmi lennujaamad, mis on muutunud ühenduspunktideks paljude lennuliinide vahel. Turism Norra on väga tuntud turismimaa eelkõige ilusa looduse ja talviste spordivõimaluste poolest. Seal on maailmas ühed ainulaadsemad fjordid ja puutumatu loodus. Riigi infrastruktuur on hästi arenenud ja ühendusteed on kiired ja mugavadx tõmmates ligi
Sellise ühtse turu loomiseks kõrvaldati sadu tehnilisi, õiguslikke ja bürokraatlikke tõkkeid, mis takistasid vaba kaubandust ja liikumist ELi liikmesriikide vahel. Ettevõtted on selle tulemusena laiendanud oma tegevust. Konkurents on langetanud hindu ja andnud tarbijatele suurema valiku: Telefonikõned maksavad Euroopas nüüd murdosa sellest, mis nad maksid 10 aastat tagasi. Lennupiletite hinnad on oluliselt langenud ning on avatud uusi liine. Paljud majapidamised ja ettevõtjad saavad nüüd valida elektri- ja gaasitarnijate vahel. Samal ajal tegutseb EL koos erinevate Euroopa konkurentsi- ja reguleerivate asutustega kindlustamaks, et suuremad vabadused ei kahjustaks õiglast turgu, tarbijakaitset ega keskkonna jätkusuutlikkust. Euroopa ettevõtjatel, kes müüvad ELis, on piiramatu juurdepääs peaaegu 500 miljonile
Koolikaart on mõeldud 6-12 a. lastele. Seeniorkaart on mõeldud üle 60 a. inimestele. NRNK EURO<26 Tudengikaart on püsisoodustustega üliõpilas-, deebet- ja krediitkaart. Tudengikaardi omaniku kohta kehtivad kõik Student Zone'i soodustused kauplustes, ühissõidukites, vaba aja veetmise kohtades jne. Kokku on Eestis juba üle 700 püsisoodustuse. Tudengikaart on ühtlasi VISA krediitkaart, mida saab kasutada olukordades, kus tavaline kaart ei sobi. Netipoodides, hotellikohtade ja lennupiletite broneerimisel ning paljudes teistes kohtades. NPNK EURO<26 Noortekaart pakub püsisoodustusi alla 25 a. noortele ning loomulikult on Swedbankil ka tavaline deebetkaart, mis erisoodustusi ei anna. Noortekaardi võrgustik EURO<26 pakub üle 100 000 soodustuse 40 riigis (nt Portugalis üle 14 000, Hispaanias üle 1000, Austrias üle 2000, Soomes ligi 700 soodustust). (Swedbank deebetkaardid 2010) 3.2 Swedbanki krediitkaardid Praegusel ajala pakub Swedbank tervelt 8 erinevat krediitkaarti
kaugetesse piirkondadesse nagu USA, Aafrika, Venemaa Põhjamere kaudu. Suuremad kaubalastid, mis tulevad kaugelt saabuvad samuti Norrasse ja sealt edasi veetakse mööda teid teistesse Põhjamaadesse. 23 Õhutransport omab tähtsat osa eelkõige reisijateveos, sest tulenevalt riigi pinnamoest on kõige otstarbekam ja kiirem reisida lennukiga. Rahvastik on majanduslikult kindlustatud ja suudavad lennupiletite eest maksta. Lennujaamad pole küll nii tähtsad kui näiteks Kopenhaageni või Stockholmi lennujaamad, mis on muutunud ühenduspunktideks paljude lennuliinide vahel. Illustratsioon 14: Raudteevõrk Norras 24 Illustratsioon 15: Norra suurimad lennujaamad 25 Illustratsioon 16: Norra sadamad 26 9. TURISM
transporditava kauba jagamise abil parema efektiivsuse saavutamist. Kuna hiljuti oli võimalus ka Estonian Airi nõukogu liikme Erki Urvaga lennunduses kasutatavatest alliansidest rääkida, siis kinnitas ka tema nende kasu just suuremate lennufirmade tegevusele. Estonian Air polevat nendega liitunud just oma väiksuse tõttu, mistõttu sobivat meile pigem kahepoolsed kokkulepped. Klientide jaoks positiivsete tegurite kõrval esineb samas ka negatiivset. Nii võivad lennupiletite hinnad kasvada, kui kogu konkurents teatud liinil on koondunud ühe ühenduse kätte. See ei pea sugugi olema negatiivse tagamõttega kartelli laadse kokkuleppe tulem, vaid ekstreemsetest hinnaalandustest loobumise tagajärel on tasakaaluhind stabiliseerunud lihtsalt senisest kõrgemal tasandil. Seejuures on tarbijatel väga keeruline väliselt hinnata, kas omavahel sõlmitakse kokkuleppeid legaalsuse piiril kõikuva keiretsu või ebaausaks liigitatud kartelli põhimõtete alusel.
veoseid kaugetesse piirkondadesse nagu USA, Aafrika, Venemaa Põhjamere kaudu. Suuremad kaubalastid, mis tulevad kaugela saabuvad samuti Norrasse ja sealt edasi veetakse mööda teid teistesse Põhjamaadesse. 13 Õhutransport omab tähtsat osa eelkõige reisijateveos, sest tulenevalt riigi pinnamoest on kõige otstarbekam ja kiirem reisida lennukiga. Rahvastik on majanduslikult kindlustatud ja suudavad lennupiletite eest maksta. Lennujaamad pole küll nii tähtsad kui näiteks Kogenhaageni või Stockholmi lennujaamad, mis on muutunud ühenduspunktideks paljude lennuliinide vahel. 14. Turism Norra võlub turiste eelkõige oma fjordide, saarte, kaljude, kärestike, koskede ja talviste spordivõimalustega. Seal on maailma ühed ainulaadsemad fjordid ja puutumatu loodus. Riigi infrastruktuur on hästi arenenud ja ühendusteed on kiired ja mugavad tõmmatel ligi peamiselt suutema sissetulekuga inimesi
Estravel on aastaid kuulnud Eesti töötaja-ja peresõbralike ettevõtete paremikku ajalehe Äripäev ning ajakirja Pere & Kodu konkurssidel. Reisibüroo on pälvinud mitmeid auhindu, seehulgas Suhtekorralduse auhind 2010, Turismiuuendaja 2005 ja Turismiuuendaja 2003. Estravel oli 2011. aastal suurima reisiteenuste valikuga firma ning ettevõtte suur eelis konkurentide ees on ööpäev läbi töötav klienditugi. 2011. aasta kevadel avas Estravel pikalt ettevalmistatud lennupiletite odavportaali SKY24.EE, mis on Estraveli kliendirühmi veelgi laiendanud. SKY24.EE tugevusteks on lihtne ja hästi navigeeritav veebikeskkond ning soodne hinnatase. Suur eelis teiste portaalide ees on professionaalne, emakeelne ja ööpäev läbi töötav klienditugi, mida enamik konkurente ei paku. 6 2. REISIBÜROO ESTRAVEL AS FINANTSANALÜÜS 2.1. Horisontaal- ja vertikaalanalüüs
Näide. Väljavõte OÜ Agentuur projekti detailsest eelarvest Sh Milline Põhjendus ja sh Kululiik Summa Agen- Kulu selgitus hinnapakkumine tegevuste seosed EAS tuur oli aluseks 2005 messil 2 inimest Lennupiletite ja Rahvusvaheline osalemine 2 ööd kaheses ööbimise hinnad mess Saksamaal, Frankfurdis toas 2 x 2000 = on võetud OÜ seotud müügiga nii 4000 EEKi, Matkad Saksamaal kui teistel lennupiletid 2 x pakkumisest sihtturgudel, kuna
Gruusial on kokku 175 laeva ning tähtsamad sadamad on Batumi ja Poti sadamad. Õhutransporti kasutatakse Gruusias peamiselt turismi eesmärgil, vahel harva ka kauba vedudeks (nt kiiresti riknevate kaupade puhul), põhjuseks on õhutranspordi liigne kulukus. Gruusias on 2004. aasta seisuga 30 lennujaama. Kõige mõistlikum on Gruusiasse minna lennukiga. Eestist küll otselende Gruusiasse pole, kuid kõige kiiremini saab sinna ümberistumisega Riias. Niimoodi tuleb hind lennupiletite peale kokku ligikaudu 130 eurot ja aega võtab see 6h 30min (kõik oleneb reisist). 15 12. TURISM Gruusia on üsna tuntud turismimaa oma ilusa looduse, piisavalt sooja kliima ja Musta mere poolest. Gruusia turismisektor on üks kiiremini kasvavamaid sektoreid Gruusia majanduses. Selle tõttu investeerib ka Gruusia valitsus palju turismisektorisse parandatakse teid erinevatesse sihtpunktidesse ja renoveeritakse erinevaid ajaloolisi
teenindamise aeg on erinev, teenindamisaega kirjeldab negatiivse eksponentsiaalse tõenäosuse jaotumise seadus, teenindamise kiirus on suurem saabumise kiirusest, tüüpnäide: panga kassiir, tasuline üherealine sild. Mudel B. Mitme kanaliga, järjekorra moodustamist iseloomustab Poissoni jaotusseadus, teenindusaja kspotentsiaalne jaotusseadus, teenindab 2 või enam töötajat, kl ootavad ühes jrk-s ja pöörduvad esimese töötaja poole, kes vabaneb, nt lennupiletite müügikassa. Mudel C. Teenindusaeg on konstantne, järjekorra moodustamist iseloomustab Poissoni jaotusseadus. Tüünide automaatne autopesula. Mudel D piiratud lähtekogus, väike lõplik tarbijaskond. Järjekorra moodustamist iseloomustab Poissoni jaotusseadus, teenindusvoo suurus piiratud, tüüpnäide kindla suurusega hooldatav seadmepark. Teenindussüsteemi optimaalse variandi valik ja majanduslik efekt. 17
Riigi suurimas põllumajandusprobleemiks on erosioon. Joonis 14: Aastane sademetehulk (1 toll = ~25 mm) Joonis 15: Oktoobri temperatuurid (F => C : (oF 32) * 5/9) = oC) Turism USA näol on tegu maailma suurriigiga, kus vaadata on väga palju. Suurte vahemaade tõttu tuleb keskenduda kindlatele sihtkohtadele. Koostasin ringreisi USA kirdeosas, mis hõlmab New Yorki ja Washingtoni. Lennupiletite hind sõltub tugevalt soovitavast ajast, ent edasi-tagasi pilet jääb umbes 800 euro kanti. Ka ööbimine on suhteliselt kallis, odavamates hotellides on see umbes 100 dollarit. Seega, reisimine USA-sse pole odav lõbu. Kõige mõistlikum oleks sõita Riiga ja sealt lennata juba mõningate ümber istumistega New Yorki, sest Tallinnast New Yorki pole valik kuigi lai ja hinnad on suhteliselt kõrged. Suure vahemaa tõttu on ka lennuaeg üsna pikk, ka ajavahe vajab harjumist.
piirkondadesse nagu USA, Aafrika, Venemaa Põhjamere kaudu. Suuremad kaubalastid, mis tulevad kaugele saabuvad samuti Norrasse ja sealt edasi veetakse mööda teid teistesse Põhjamaadesse. 29 Õhutransport omab tähtsat osa eelkõige reisijateveos, sest tulenevalt riigi pinnamoest on kõige otstarbekam ja kiirem reisida lennukiga. Rahvastik on majanduslikult kindlustatud ja suudavad lennupiletite eest maksta. Lennujaamad pole küll nii tähtsad kui näiteks Kogenhaageni või Stockholmi lennujaamad, mis on muutunud ühenduspunktideks paljude lennuliinide vahel. 30 4.10 ELEKTER Elektrit toodetakse pea kogu ulatuses hüdroenergiast, mida on tänu kiirevoolulistele mäestikujõgedele üsna palju. Viimastel aastatel on tootmine tarbimisele alla jäänud ja seetõttu
Reisibüroodel, IATA liikmetel suured eelised piletimüügis IATAlitsentsi omav reisibüroo, kellel on õigus välja kirjutada kõigi IATAga ühinenud kompaniide lennupileteid; 121. IATA ja nonIATA reisibürood IATA reisibürood: Air Tours Estonia Atlas Aves Travel Baltic Tour GoTravel Columbus Travel CONEX Estonia Estonian Holidays Estravel CWT Travel Karol Travel Agency Mainor Meelis Reisiekspert VIP Expert Wris Reisibüroo NonIATA rahvusvaheline lennupiletite süsteem. NonIATA reisibürood: Bookinghouse.ee Wwt.com Flysas.com Edreams.net 78 122. Liini ja tsarterreisid liini ehk sõiduplaanijärgsed lennud (scheduled flights) toimuvad plaanipäraselt punktist A punkti B; lennuinfo avalik Air charter is the business of renting an entire aircraft as opposed to individual aircraft seats (i.e., purchasing a ticket through a traditionalairline). While
16. Kergesti leitavad kontaktandmed Kui klient otsib kontaktandmeid, siis ei loe ta neid ajaviiteks, vaid tõenäoliselt on tal mingi mure, info, mida soovib edasi anda, või ostusoov. Seega on ettevõtte huvides teha kontakteerumine ettevõttega võimalikult lihtsaks ja mugavaks. (Maidra 2010) 28 4.1.3. Näide Estonian Airi kodulehe avalehel (http://www.estonian-air.ee) on fookus lennupiletite ostmise rakendusel (vasakul), paremal on näha eripakkumised. Lehekülje vasakul ülemises servas, kust inimese pilk reeglina liikumist alustab, on Estonian Airi logo. Lehekülje ülaservas on veel lingid Estonian Airi sotsiaalmeedia kanalitele, samuti laste seas ülipopulaarsesse Turbiinipoisi keskkonda. Üldine info organisatsiooni kohta, mis müügi seisukohalt on vähetähtis, aga samas peaks lihtsalt leitav olema, on lingi “Ettevõttest” all. 4.1.4. Ülesanne
annaabi.ee 
