Kodutöö aines kütused ja määrdeained (0)

Regina Feldman
14xxxx TT
Volkswagen (VW) Polo V 6R Polo V 1.4 16 V (2009 - )
Õlid ja vedelikud valisin aadressil www.kroon-oil.com , kus programm valis just minu auto jaoks välja kõige sobivamad õlid ja vedelikud. Kroon oil õlisid ja vedelikke saab ka Eestis osta.
Mootor CGGB , CDDA
Mootoriõli - HELAR SP 5W-30 LL-03
Helar SP 5W-30 LL-03 on sünteetiline, kütust säästev Low SAPS mootoriõli.
Õli sobib ka nendele autodele , millel on tahkete osakeste filter. Helar SP 5W-30 LL-03 sobib mõlemale mootorile, nii bensiini- kui ka diiselmootorile.
Mootorõli omadused:
- kütust säästev
- laiendatud õlivahetusintervall (tavaliselt tuleb vahetada iga läbitud 15000km järel või siis 12 kuu pärast; kuid võib ka iga 30000km/24 kuud)
- sujuv külm start
- pikema tööeaga süsteem heitgaaside järeltöötlemiseks (Low SAPS)
- suurepärane dispersioon ja detergentsus
- väga hea kulumiskindlus , korrosiooni- ja vahutamiskindlus
Toote spetsifikatsioonid:
- ACEA C3-12
- heaks kiidetud VW 504.00/507.00
- MB- heakskiit 229.51
- BMW Longlife-04
- Porce C30
Tüüpilised standardanalüüsid:
Tihedus temperatuuril 15°C, kg/l 0,851
Viskoossus temperatuuril -30°C, mPa.s 5950
Viskoossus temperatuuril 40°C, mm²/s 69,20
Viskoossus temperatuuril 100°C, mm²/s 12,00
Viskoossusindeks, mm²/s 171
Leekpunkt COC, °C 230
Hangumistemperatuur, °C -42
Üleüldine baasnumber, mgKOH/g 6,7
Sulfaattuhk, % 0,67
Käigukast 02T 5/1 Maht: 2,1 liitrit
Tavapärane kontroll iga 30000km/24 kuud.
Transmissioonõli - SP GEAR 1081
SP Gear 1081 on esmaklassiline, kütust säästev SAE 75W transmissioonõli. Sobib ideaalselt viimase põlvkonna autode manuaalkäigukastile.
See transmissiooniõli on spetsiaalselt väja töötatud kaasaegsetele autodele, millel on manuaalne käigukast (nagu näiteks Audi, VW, Škoda, Seat ).
Transmissioonõli omadused:
- silmapaistvad kütuse säästmise omadused tänu madalale viskoosusele
- kerge ja sujuv käiguvahetus väga madalal ja väga kõrgel tegevustemperatuuril, tänu kõrgele viskoossusindeksile
- silmapaistev oksüdatsioonikindlus, mis võimaldab õli kauem kasutada
- silmapaistev kulumise kaitse tänu EP-lisanditele
- väga hea korrosiooni- ja vahutamiskaitse
Toote spetsifikatsioonid:
API GL-4/GL-5/MT-1
Tüüpilised standardanalüüsid:
Tihedus temperatuuril 15°C, kg/l 0,878
Viskoossus temperatuuril 40°C, mm²/s 28,70
Viskoossus temperatuuril 100°C, mm²/s 5,19
Viskoossusindeks, mm²/s 111
Leekpunkt COC, °C 190
Hangumistemperatuur, °C -40
Üleüldine baasnumber, mgKOH/g 21
Poolautomaatne käigukast DSG 0AM (DQ200) 7/1 Maht: 1,7 liitrit
Poolautomaatse käigukasti puhul võib kasutada seda sama transmissioonõli, mida manuaalsel käigukastilgi. Tavapärane kontroll samuti iga 30000km/24 kuu järel.

Hüdrauliliselt käivitatav käigukast Maht: 1 liiter
Hüdrauliline vedelik – SP FLUID 3013
SP Fluid 3013 on eriline hüdrauliline vedelik, mis põhineb spetsialiseeritud premium baasõlil. Vedelikku kasutatakse mitmesugustes hüdraulilistes süsteemides, näiteks: roolivõimendi süsteemides, hüdro -pneumaatilises vedrustuses, amortisaatoris, ABS/ASR ja ASC süsteemides jne.
Vedeliku omadused:
- Väga kõrge viskoossusindeks (>300), mis võimaldab säilitada vedeliku voolavuse isegi äärmuslikel temperatuuridel
- Väga madal hangumistemperatuur ning toodet võib kasutada madalatel temperatuuridel
- Ei vahuta, ohutu kasutada
- Ei mõjuta tihendeid, takistab lekkimist
Toote spetsifikatsioonid:
VW TL 52146, MAN M 3289
PSA S712710, MB 345.0
Volvo STD 1273,36
DIN 51524-T3, ISO 7308
Tüüpilised standardanalüüsid:
Värvus Groen
Tihedus temperatuuril 15°C, kg/l 0,829
Viskoossus temperatuuril -20°C, mPa.s 230
Viskoossus temperatuuril 40°C, mm²/s 18,70
Viskoossus temperatuuril 100°C, mm²/s 6,00
Viskoossusindeks, mm²/s >300
Leekpunkt COC, °C 154
Hangumistemperatuur, °C -55
Elektrohüdrauliline roolivõimendi
Tavapärane kontroll iga 30000km/24 kuu järel.
Elektrohüdraulilise roolivõimendi puhul võib kasutada seda sama vedelikku, mida hüdrauliliselt käivitatava käigukasti puhulgi (SP FLUID 3013 ).
Hüdrauliline piduri- ja sidurivedelik (ABS-süsteem) Maht: 0-0 liitrit (minimaalse ja maksimaalse vahel)
Kontrollida iga 30000km/24 kuu järel.
Vedelik DRAULIQUID-LV DOT 4
Drauliquid-LV Super DOT 4 on premium pidurivedelik, mis on spetsiaalselt välja töötatud viimase põlvkonna autodele (autodele, millel on elektrooniline turvasüsteem). On oluline, et sõidukitel oleks hea kiire reaktsiooniaeg, isegi madalatel temperatuuridel. Sellepärast on oluline lisa manööverdamisruum keemistemperatuuridel.
Vedeliku omadused:
- Äärmiselt madal viskoossus, isegi väga külmades tingimustes
- Kõrge keemistemperatuur (mõlemad, nii kuiv kui ka märg )
- Ei mõjuta tihendit
- Annab hea korrosioonikaitse
Toote spetsifikatsioonid:
FVMSS 116 DOT 4
SAE J1703, ISO 4925
Tüüpilised standardanalüüsid:
Tihedus temperatuuril 15°C, kg/l 1,035
Viskoossus temperatuuril -40°C, mPa.s 855
Viskoossus temperatuuril 100°C, mm²/s 2,70
Leekpunkt PM, °C 150
Keemispunkt (tagasivool), °C 260
Märg keemistemperatuur, °C 184
Jahutussüsteem Maht: 0-0 liitrit (minimaalse ja maksimaalse vahel)
Tavapärane kontroll iga 30000km/24 kuu järel.
Jahutusvedelik COOLANT SP 13
Coolant SP 13 on esmaklassiline, Longlife jahutusvedelik külmakaitsega temperatuuril -36°C. See on spetsiaalselt projekteeritud mootoritele/radiaatoritele, mis on valmistatud kergetest metallidest (nagu näiteks alumiinium, magneesium või nende sulamid) ning vastab VW spetsifikatsioonile TL VW 774J (G13).
Coolant SP 13 on lillakat värvi ja sobib Volkswagen, Audi, Seat ja Škoda sõidukite jahutussüsteemidele.
Toote spetsifikatsioonid:
VW TL 774-J (G13)
Tüüpilised standardanalüüsid:
Tihedus temperatuuril 15°C, kg/l 1,088
Kristalliseerumispunkt, °C -38