Ankruoperatsioonid (0)

Ankruoperatsioonid.
Ankruseade
Näiteks laeval ” Star ” on kasutusel 2 ankrut kaaluga 5850 kg . Ankrute valmistaja on Kettenfabrik Master GMBH. Keti seeklite arv on 10 seeklit vasakus pardas ja 11 seeklit paremas pardas. Keti läbimõõt on 68 mm.
Ankruseadme ülesanne on võimaldada laeva peatamine ja paigal seismine merel või reidil merepõhja kinnituva ankru ja seda laevaga siduva ankruketi abil. See toimub ühe või mitme ankru abil.
Ankruseade koosneb ankrutest, ankrukettidest, ankruketi piduritest, klüüsidest ja ankrumasinast. Ankruseadme juurde kuulub ka spetsiaalse konstruktsiooniga ruum - ketikast. Laevadel on tavaliselt kaks peaankrut ja üks sama suur ankur varuks .
Ankrut ühendab laevakerega ankrukett, mis kinnitub kere külge erilise seadme - ketihalsi abil. Ankrukett koosneb lülidest, mis moodustavad umbes 25 meetri pikkused ketilõigud. Need lõigud ühendatakse omavahel lahtivõetavate ühenduslülidega. Sel teel moodustatakse vajaliku pikkusega ankrukett. Ankruketi lülid on toetatud tugedega - kontraforssidega, mis annavad ketile erilise vastupidavuse.
Kett kinnitatakse ankruseekli külge lõpu- või ühendusseekliga, millele järgneb tugevdatud kontraforsita lõpulüli, sellele suurendatud kaliibriga kontraforsiga lüli, seejärel on keti keerdumist vältiv pöörel. Kolmanda lülina pärast pöörlit tuleb lahtivõetav ühenduslüli. Seejärel tuleb ettenähtud arv 25-meetri pikkusi ketilõike, mida samuti seovad ühenduslülid.
Ankruketi parda taha juhtimiseks on teki ja parda sisse tehtud läbiminekuavad. Et anda avade servadele ümardatud kuju ja tagada nende tugevus, varustatakse nad klüüsidega. Klüüs on terasest valatud tugev äärik, mis ääristab ankruketi läbiminekuava. Sõltuvalt asukohast eristatakse pardaklüüse ja tekiklüüse. Parda- ja tekiklüüsid ühendatakse omavahel paksuseinalise klüüsitoruga.
Ketihalss kinnitab keti teise otsa laevakere külge. Viimased detailid ketis enne ketihalssi on: ühenduslüli, pöörel, suurendatud kaliibriga lüli ja kontraforsita lõpulüli. Ketihalss peab võimaldama keti eraldamise laevakerest tekil, ankrumasina lähedal. Enamasti on kasutusel mingi käsitsi juhitav ülekandemehhanism, mis võimaldab tekilt avada ankruketi ketikasti või mõne muu laevakere detaili külge kinnitatud otsa.
Ankurdamine
Suurel sügavusel ja piiratud manööverdusvabadusetingimustes ankurdamise iseärasused
Suurtel sügavustel ankrusse jäämisel on oht, et ankrukett on liiga pikalt väljas rippumas ning kui soovitakse ankur hiivata, siis ankrupeli ei suuda seda enam välja tõsta ning ainus võimalik lahkumise võimalus on ankrukett lihtsalt katki lõigata või tervenisti ankrukett ära anda.
Tugeva vooluga kitsas sängis ankrusse jäämisel tekib kriitiline moment kui laev on peatunud vee suhtes. Sel ajal ei allu ta roolile ja “tõuge edasi” võib esile kutsuda järsu segamise . Siin on väga tähtis, et ankrud oleks eelnevalt klüüsist välja lastud ja ripuks otse veepinna kohal. See võimaldab lühima aja jooksul, praktiliselt piduri vabastamise hetkel, keti vabalt jooksma lasta. Sageli puudub jões küllaldane ruum laeva pöörlemiseks pika keti otsas kui hoovuse suund muutub. Seepärast peab keti hoidma lühikese. Hoidva jõu vähesuse kompenseerimiseks võib teatud hetkedel vaja minna masina abi, et hoida ära liigset triivi (ankru liigset roomamist). VO-l võib vaja minna kasutada masinat kui tõusu- või mõõnahoovus saavutab oma suurima kiiruse.
Ankrul seisva laeva triivi avastamise meetodid
Kui selgub , et laev triivib ankrul, kutsuge otsekohe kapten. Täpne laeva koha fikseerimine ja traaversilähedased peilingud aitavad tegeliku triivi olemasolu kindlaks teha. Igal juhul tuleb ankrukoha peilinguid kontrollida vähemalt iga tund, tugeva tuule, hoovuse ja lainetuse puhul aga sagedamini. Kasulik on seada radari liikuv kaugusmõõdiku ring mõnele objektile laeva ees või taga ja kontrollida seda samade intervallide järel. Kui samas ankrukohas on teisi laevu ülemäära lähedal, ei tule kaua oodata millegi ebameeldiva juhtumist.
Käsud laeva ankurdamisel.
Ankur ette valmistada! – Get the anchor ready ! – Приготовить якорь к отдаче!

Mõlemad ankrud ette valmistada! – Get both anchors ready! – Приготовить к отдаче оба якоря!

Vasak (parem) ankur ette valmistada! – Get the port (starboard) anchor ready! – Левый (правый) якорь к отдаче приготовить!

Olge valmis paremat (vasakut) ankrut alla laskma ! – Stand by the starboard (port) anchor! – Буте готовы отдать якорь с правого (левого) борта!

Laske parem (vasak) ankur alla! – Let go the starboard (port) anchor! – Отдать правый (левый) якорь!

Andke ketti järele! – Slack (pay) the chain ! – Дать слабину якорной цепи!

Hoidke kett lõtv! – Keep the chain slacked! – Держать якорь-цепь с слабиной!

Kui palju seekleid on vees? – How many shackles under water? – Сколько смычек в воде?

Andke 2 seeklit vette! – Slack away 2 shackles into water! – Травить две смычки в воду!

Kuidas kett vaatab? – How does the chain look ? – Как смотрит цепь?

Kuhu kett vaatab? – How is the chain leading ? – Куда смотрит цепь?

Kett on ettepoole – Chain is leading ahead (abeam) – Цепь смотрит вперёд

Kett on tahapoole – Chain is leading astern – Цепь смотрит назад

Kett on paremale – Chain is leading starboard – Цепь смотрит вправо

Pidurdage ketti! – Hold on the chain! – Держать якорь-цепь!

Peatage keti järeleandmine! – Stop slackening the chain! – Остановить якорь-цепь!

Kinnitage kett! – Make fast the chain! – Закрепить якорь-цепь!

Ankur ei pea, annab järele – Anchor drags, comes home – Якорь не держит, ползёт

Ankur ei pea – Anchor never holds – Якорь не держит

Hiivake ankur ! – Heave up the anchor (chain)! – Вира якорь!

Olge valmis ankrut sisse võtma! – Be ready to heave in! – К подыму якоря приготовиться!

Võtke sisse vasaku ankru kett! – Heave in the port anchor chain! – Выбирать (вирать) якорь левого борта!

Tõmmake kett pingule! – Heave short the cable ! – Набейте цепь!

Ankur on põhjast lahti – Anchor is atrip, Anchor is up and down – Якорь панерь

Ankur on veest väljas – Anchor is out, out of water – Якорь вышел из воды

Ankur on klaar – Clear anchor. The anchor is clear – Якорь чист

Kas ankur on klaar? – Is the anchor clear? – Якорь чист?

Kuidas on ankur? – How is the anchor? – Как якорь?

Ankur ei ole klaar – Foul anchor – Якорь нечист

Andke ankrut järele veepiirini – Veer out the anchor to the water edge! – Спустить (смайнать) якорь до воды

Pange peli tööle! – Put the windlass in gear! – Включить якорную лебёдки!

Pange peli seisma! – Disengage the windlass, wildcat! – Стоп якорная лебёдка!

Kinnitage ankur mereleminekuks! – Secure the anchor for sea! – Якорь по-походному!