Minu lemmikauto Audi TT Coupé (0)

Audi TT
Audi TT Coupé 
Õpilane : 
Juhendaja  : 
Sisukord .
LK 1        Teema.
LK 2       Sisukord.
LK 3        Tutvustus.
LK 4        Disain .
LK 5        Kere .
LK6        Mootor.
LK7         Keretüübid .
LK8         Interjöör .
LK9         Lisavarustus .
 LK10       Kokkuvõte.
Audi TT - kirest 
sündinud jõud
Uus Audi TT Coupé on palju kõneainet 
pakkunud Audi TT - kultusauto II põlvkonna 
mudel. Veidi vähem kui 8 aastat tagasi turule 
toodud ja  samast   hetkest ka kiirelt 
sportkupeede maailma vallutanud Audi TT on 
olnud  sensatsiooniline ja tähelepanuväärne 
auto igas mõttes. Berliinis 6.  aprillil  esitletud 
ja palavalt  oodatud  uus Audi TT  kupee  on 
oma eelkäijast veelgi dünaamilisem - seda nii 
disaini, jõuülekande kui ka  veermiku  poolest.
 
Disain.
Uue Audi TT kupee välimus väljendab eheda 
sõidumõnu pakkumiseks loodud masinale omast stiili, 
kindlust  ja võimsust. Kere härjalik jõulisus väljendub 
lihtsates ja enesekindlates joontes, mida 
voolujoonelised klaaspinnad ja katus veelgi rõhutavad. 
Audi  disainerid  on uue Audi TT eelkäija välimusele 
omaseid  rõnga- ja kuplimotiive armastusega edasi 
arendanud ning täiustanud. Uus Audi TT Coupé on 
eelkäijaga võrreldes suurem - 137 mm võrra pikem 
(4178 mm) ja 78 mm võrra laiem (1842 mm).  Autost  
õhkub  sportlikkust ja jõulisust - isegi paigal seistes 
näib auto innukalt edasi püüdlevat.
Kere.
Alumiiniumist ja  terasest  koosnev kere on 
konstrueeritud Audi poolt väljatöötatud ASF (Audi 
Space   Frame )  tehnoloogiast  lähtuvalt. 69% auto 
kerest  on valmistatud alumiiniumist. Ülejäänud 
31% kerekomponentidest on terasest ning asuvad 
auto  tagaosas , tagades nii teljekoormuse 
tasakaalustatud  jaotumise . Parema teelpüsivuse 
kindlustamiseks  avaneb  kiiruse 120 km/h 
saavutamisel automaatselt tagaluugis asuv  spoiler .
 
Mootor.
  Mootorivalikus  on kaks võimsat bensiinimootorit ? neljasilindriline 
otsesissepritsega  turbomootor  (2.0T FSI) arendab 147 kW (200 hj), 
mis lennutab Audi TT paigalt sajakilomeetrise tunnikiiruseni  kõigest 
6,4  sekundiga ,  tippkiirus  on 240 km/h. Häälekas vabalthingav 3,2-
liitrisel V6  mootoril  on juba 184 kW (250 hj), mis lubab autol 
kiirendada 5,7 sek/100 km/h-ni. Lõppkiirus on V6 mootori puhul 
elektrooniliselt  piiratud (250 km/h).
  
 Mõlema mootoriversiooni puhul on  valikus  lisaks kuuekäigulisele 
manuaalkäigukastile ka sportlik S-tronic- käigukast . Viimase puhul 
saab juht soovi korral käike käsitsi vahetada kui soovib ning teha seda 
lisaks käigukangile ka roolil paiknevate lülitusklahvide abil. 
Neljasilindrilise mootori korral on auto esiveoga, 3.2 V6 mootori 
võimsus jaotatakse mõlema silla vahel pideva neliveosüsteemi  quattro  
abil - sportkupeede klassis on tegu eksklusiivse tehnoloogiaga.
Keretüübid.
  Uus Audi TT, nagu eelkäijagi, on saadaval 2+2 istmelise kupeena. Rodster 
jõuab turule mõnevõrra hiljem. Kergesti ligipääsetava, suure luugiga 
pagasiruumi põhimaht on 290 liitrit. Seda saab suurendada 700 liitrini 
tagaistmete seljatugede allaklappimise teel.  Mugavad  sportistmed pakuvad 
sõitjatele korralikku tuge ja  valida saab kolme erineva  nahast  istmekatete 
variandi  vahel.
Interjöör.
 Auto interjöör lähtub juhi  vajadustest . Uue TT loojate eesmärk oli, et 
auto paistaks silma täiuslikult ergonoomilise kujunduse poolest. 
Salongis on mitmel  erineval  moel kasutatud TT-le omast  klassikalist  
rõngamotiivi, mis väga selgelt keskkonsoolis väljendub. Mõistagi 
rõhutab Audi TT salongi sportlikku interjööri  sirge alaosaga 
sportrool.
Lisavarustus.
 
  Automaatne   kliimaseade  ja sportrool kuuluvad Audi TT Coupé 
standardvarustusse. Rooli puhul pole vähetähtis ka asjaolu, et lisaks 
ergonoomilistele plussidele lihtsustab rooli kuju ka  autosse  sisenemist ja 
väljumist. Lisavarustuse seast saab valida  muuhulgas   adaptiivsed   esituled  ja 
Audi  parkimisabi  süsteemi. Autotelefoni saab kasutada MMI, 
multifunktsionaalse rooli ja häälkäskluste abil. Lisavarustusena pakutava 
navigatsioonisüsteemi inspiratsiooniallikaks on juba Audi A6, A8 ja Audi Q7-
mudelitelt tuttav pardakompuutri juhtimise  keskseade  MMI-süsteem.
Kokkuvõte.
Uus TT on ülišeff masin, jubedalt meeldib. 
Vana TT oli minu arvates välimuse poolest 
paras  "põrnikas". Uus aga meenutab juba 
Carrera ´t vms.
   + Briljantne  viimistlus
   + TT  armastab  kurve
   + 32 000 € ( tee võlgu ) :D 
Pool 32 000 € on suur summa, kuid teiste 
silmapaistvate kupeedega võrreldes on TT 
odav.  Soodsam  hind on tingitud ka sellest, et 
TTd toodetakse Ungaris. 

Document Outline

• Audi TT Coupé


• Sisukord .


• Audi TT - kirest sündinud jõud


• Disain.


• Kere.


• Mootor.


• Keretüübid.


• Interjöör.


• Lisavarustus.


• Kokkuvõte.