püüdlevat. Kere. Alumiiniumist ja terasest koosnev kere on konstrueeritud Audi poolt väljatöötatud ASF (Audi Space Frame) tehnoloogiast lähtuvalt. 69% auto kerest on valmistatud alumiiniumist. Ülejäänud 31% kerekomponentidest on terasest ning asuvad auto tagaosas, tagades nii teljekoormuse tasakaalustatud jaotumise. Parema teelpüsivuse kindlustamiseks avaneb kiiruse 120 km/h saavutamisel automaatselt tagaluugis asuv spoiler. Mootor. Mootorivalikus on kaks võimsat bensiinimootorit ? neljasilindriline otsesissepritsega turbomootor (2.0T FSI) arendab 147 kW (200 hj), mis lennutab Audi TT paigalt sajakilomeetrise tunnikiiruseni kõigest 6,4 sekundiga, tippkiirus on 240 km/h. Häälekas vabalthingav 3,2-liitrisel V6 mootoril on juba 184 kW (250 hj), mis lubab autol kiirendada 5,7 sek/100 km/h-ni. Lõppkiirus on V6 mootori puhul elektrooniliselt piiratud (250 km/h).
· 426cid V8 Hemi 425bhp@5000rpm, 490lb-ft@4000rpm · 440cid V8 375bhp@4600rpm, 480lb-ft@3200rpm · 1970 Dodge Charger: Aastal 1970 tehti Chargerile jällegi ümberkujundus. Tagatuled olid nüüd jälle täispikkuses ning esiotsa kattis uus kroomstange. Saadaval olid noortepärased värvid nagu "Plum Crazy" ning "Go-Mango". Lisaraha eest sai SE-versiooni oma nahksisu ning elektrilise katuseluugiga. Autohuvilised rõõmustasid uue mootorivalikus oleva 440 Six Pack'i üle. 440 Six Pack mahutas ennast Hemi ja 440 Magnumi vahele, vahetades 440cid'i neljalõõrilise karburaatori kolme Holley kahelõõrilise vastu, mille abil kasvasid hõbujõud 375bhp'lt 390bhp'le. Ka Hemi't uuendati hüdrauliliste tõukurite lisamisega. Siiski võtsid kasvavad kindlustusmaksed oma osa ning ainult 10 337 R/T'd müüdi, millest 116 olid 440 Six Pack'id ning 42
annaabi.ee 
