ole pöördunud. Selle tõestamiseks veetis ta päevi merel, triivides elu ja surma vahel. Meri oli Santiago vastu karm. Eluaegne kalapüügikogemus ning loodustarkused võimaldasid tal liikuda õiges suunas. Ta oskas ennustada ilma ja orkaanide tulekut ning teadis, et seal, kus on palju lendkalu, seal peab olema ka kuldmakrelle. Meri oli vanamehe teine kodu, tema toidulaud ja rahakott. Samas röövis see mehelt iga korraga üha enam elujõudu. Kalapüük mõjus mehe tervisele laastavalt, liinidega vigastas ta enda käsi, külmast ja liikumatusest läksid jäsemed krampi ning pidev näljatunne tekitas iiveldust ja minestust. ,,Valu ei tähenda mehele midagi" ütles ta. Kalur oli valmis merel surema, üritades püüda enda elu suurimat kala. Valu teda ei heidutanud. Tundub uskumatu, kuidas üks vana ja haige mees suudab nii hästi iseenda ja oma mõtetega toime tulla. Raskustega silmitsi seistes suutis ta alati kainet mõistust säilitada ning targalt käituda
juhtimist. Peab olema hästi aktiivne. · Enamjaolt jäädakse oma asjade juurde, selle juurde millega ollakse harjunud. Selleks, et juua oma ettevõte samal ajal kui töötada kusagil mujal peab inimene olema hulljulge. Selleks peab olema hea idee ning peab oskama müüa oma ideed. Kuid kahte asja korraga on raske teha. Et asi saaks korralik, tuleks pühenduda vaid ühele asjale. Eriti raskeks läheb asi siis, kui on tegemist kahe täiesti erinevate liinidega. Tuleb planeerida aega kahe töö vahel. Kuid plussiks on kogemus ning töö korralduse oskus. Peep Vain · Praegusel ajahetkel arvan, et mul pole veel selliseid andeid ja huvialasid kujunenud, mis võimaldaksid mul sama asja tehes ka ettevõtja olla. Arvan, et mul pole ärivaistu. Senini pole ettevõtluse peale mõelnud. · Äripartneriga koos töötamine annab kindlustunde. Äripartneri valikul tuleb silmas pidada inimese usaldust ning ausust
aastaringselt, suvel kuni külmade ilmadeni vees (kalipsoga), kui ka talvel jäätunud merel, kasutades lohelaua asemel lumelauda. Lohega surfama õppida on lihtsam kui purjelaua või tavalise surfilauaga ning trikkide ja sõidustiilide valik on silmnähtavalt suurem. Siiski pole tegemist kerge ega ohutu spordialaga. Ära õppinud lohega sõitmise ja ohtusnõuded, on lohega väga lõbus ja ekstreemne sõita. Varustus: Lohesurfiga tegelemiseks on vaja lohet, lohelauda, trapetsit, poomi koos liinidega, loomulikult tuult ja sobivat kohta. Sõltuvalt õhu- ja veetemperatuurist on vajalikud veel kalipso(kummiülikond, mis hoiab vett ja sooja), külmemate ilmadega haalar(termoriidest kombinesoon, 100% vett pidav), saapad, müts, kindad ja algajale soovitavalt vest ning kiiver, et surfaril oleks vees soe, mugav ja ohutu. Ohutus: Tihti ei näe noored uljad surfarid ohtu enda ega samuti ka teiste inimeste suhtes rannas. Lohetaja peab jälgima, et ümber olevat inimesed ei satuks lohe liinide
Kuna tegemist on elamurajooniga ja mis paikneb Tartu äärelinnas, on seal ka üsna vähe liiklust, mis teeb sellest küllaltki ohutu piirkonna. Alal on ka väga palju rohelust, mis teeb õhu puhtamaks ning on tervisele kasulikum kui kesklinnaõhk. Kuigi kesklinn on suhteliselt kaugel, on seda leevendatud bussiliiklusega. Liinid number 3, 5, 11, 19, 21 ja 22 sõidavad selles piirkonnas, Nisu bussipeatus asub kohe Ravila tänava ja Nisu tänava ristmikul. Nende liinidega saab sõita erinevatesse Tartu osadesse ning ka kesklinnaga on olemas pidev ühendus. Kohe üle Veeriku tänava asub koolimaja ning Tulbi tänaval lastehoid. Need asutused jäid küll kirjeldatavast piirkonnast välja, kuid on sellegipoolest olulised lastega peredele. Piirkond on rahulik ning elanikusõbralik, kõik tundub olevat käe-jala juures. Joon.1 Ridaelamud Veeriku tänava poolses osas Joon.2 Viilkatustega elumajad Rukki tänaval
kui selleks vajadus tekib. Tänapäeva sülearvutid keskeltläbi 250W võimsuse juures. Dokumentatsiooni alati tähele panna, kui suure osa oma võimsusest suudab toiteplokk ühele pingele pühenduda. See on tänapäeval seotud eriti 12V pingega. See tähendab seda, et kõik teised seadmed mis töötavad sama pinge peal antud toiteplokil, ei saa voolu, kuna näiteks graafika kaart monopoliseerib antud pinget. Sellised probleemid on levinud ka teiste pingetega, eriti kui tegemist on ühiste liinidega, millel on piirid peal, palju nad suudavad enda all olevaid komponente toita. Teiseks tähtsaks parameetriks on efektiivsus. See määrab ära kui suur osa võimsusest reaalselt kasutatakse arvuti töös ära ja kui suur osa läheb raisku soojuseks. Suur osa energiast kaob AC-DC muundamise käigus toiteplokis. Tänapäeval on efektiivsused 75-85% ja see dikteerib ka tihtipeale hinda. Peale selle, et efektiivsemad toiteplokid suudavad rohkem kasulikku tööd teha, vabaneb seal
õigusi. Algharidus on vanuses 6 ja 14 on kohustuslik ja tasuta riigi koolides. Riigi omandis ja tegutseb 99%, algkoolidest ja 44% keskkoolidest. Ajalugu Sõna Tonga tähendab "lõuna" polüneesia keeles. Mõned teadlased usuvad, et elanikud olid algselt pärit saartelt praegu tuntud kui Samoa. 14. sajandil kuninga Tonga delegeeritakse suur osa tema ajalist võimu. Mõnikord hiljem, seda protsessi korrati ka teise kuninglike liinidega, mille tulemuseks on seega kolm erinevat suunda: Euroopa Tu'i Tonga koos vaimse asutusega, mis on arvatavasti on laiendatud üle palju Polüneesia ning Tu'i Ha'atakalaua ning Tu'i Kanokupolu. Hollandi navigaatorid olid esimesed eurooplased Tonga saartel. Peamist saart Tongataput külastas esimest korda Hollandi uurija Abel Tasman 1643 aastal. Pidev kontakt eurooplastega siiski ei alanud enne kui 125 aastat hiljem. Kapten James Cook külastas saari aastal 1773 ja
BIOLOOGIA AJALUGU 19. Millised teadusteooriad on kujundanud rassismi/eugeenika Paljudele oli endiselt sobilik Olemise Suur Ahel, mida mingi hetk hakkas võimendama ka darvinistlik evolutsiooniteooria. Rassismi rõhutavad koljuuringu ja muud anatoomilised erinevused rasside vahel. Degeneratsiooniteooria põhjal, mis väidab, et kui ei toimu ristamist tervete liinidega, siis nelja põlvkonna vältel sureb see tunnus välja, viima läbi eugeneetilisi programme vaimuhaiguste, alkoholismi jmt väljajuurimiseks. Arvati, et segarassides kõrgema rassi tunnused ei suuda tekkinud madalam vorm edasi kanda. 20. Iseloomustage märksõnadega nõukogude nn agrobioloogiat Nõukogude agraarpoliitika oli pärilikkust-eitav, kus eeldati, et kõike on võimalik ümberkasvatada. Mitsuurinliku meetodi alus oli
võrguühenduse kasutamise võimaldamise ja elektrienergia edastamise osutamiseks. 3.Elektrileping-mis sõlmitakse tarbija ja võrguettevõtja või tema poolt nimetatud müüja vahel elektrienergia müügiks. Võrguettevõtja kohustused 1.Võrguettevõtja arendab võrku oma teeninduspiirkonnas viisil mis arvestab turuosaliste sh kodutarbijate põhjendatud vajadusi. Nii näiteks ehitab ta uusi alajaamu ja liine pikkade liinidega piirkonnas et tõsta elektrivarustuse kindlust ja parandada pinge kvaliteeti. 2.Võrguettevõtjal on õigus keelduda võrguteenuste osutamisest kui võrguteenuse kasutaja elektripaigaldise ei vasta õigusaktides sätestatud nõuetele või kui võrguteenust ei ole võimalik osutada tarbijast tulenevate muude asjaolude tõttu. 3.Tarbijast tulenev muu asjaolu võib olla näiteks võlgnevus kasutatud elektrienergia ja võrguteenuste eest. Lisaks sellele võib võrguettevõtja keelduda
mis aitavad kaardistada üksikasjalikult liikluse intensiivsust ning samuti anda olulise panuse mere ruumilise planeerimise jaoks. Lisaks sellele aitab AIS süsteem näha erinevaid lühi-ja pikaajalisi laevanduse mõjusid merekeskkonnale ning suurendada meresõiduohutust. (Shipping in the Baltic Sea, 2016) 5 Joonis 2. Laevatüübi järgi rühmitatud ristumine Läänemerel kindlaksmääratud AISi liinidega aastatel 2006-2013 1.3 Merevedu Kõige tavalisem laevatüüp Läänemerel on kaubalaev, mis veab erinevaid kaupu, näiteks konteinereid, ro-ro veoseid (traktorid, autod, haagised, veokid), ent ka väetist, teravilja, puitu, metalli, sütt jne. Sellele järgnevad tankerid ja reisilaevad. Nii laevade arv kui ka suurus on viimastel aastakümnetel aina kasvanud, eriti aga naftatankerite osas. (Läänemeri meie ühine ja kordumatu aare, 2009)
See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest. Igas laevas peab neid olema vähemalt 8. Osad on varustatud tulepoiga ja osad tule- suitsupoiga ja pikkade liinidega. Üks peab olema kindlalt ahtris ja kaks tule- suitsupoiga päästerõngast roolikambri juures- üks paremal ja teine vasakul tiival. Neil on neli valgust peegelduvat kleepsu ja kirjad laeva kodusadama nimega. Igal laevapere liikmel peab olema päästevest või veeülikond. Lisaks peavad päästevestid olema vahisolijate asukohas- roolikambris ja masinaruumis. Loomulikult peab olema päästevest ka igale reisijale.
puidujäätmetest pöörates erilist tähelepanu kõrgetemperatuurilistele detailidele. Kasutatavad sõidukid peavad olema varustatud töökorras olevate tulekustutitega. Sõidukite liiklemisel territooriumil, tsehhides, ladudes ning laoplatsidel peab pidevalt jälgima sõiduki gabariite tööorganite erinevate asendite korral, et oleks välditud nendega kokkupuude elektrijuhtmestike ning liinidega ja viimaste vigastamine. TULEOHUTUSJUHENDID Puidutöötlemisettevõttel peab olema koostatud tuleohutusjuhend vastavalt kehtivatele nõuetele. Tuleohutusjuhendis peab kirjeldama valve korraldamist ettevõttes. Tegutsemine tulekahju korral tulekahju tekkimisel tuleb tagada inimeste ohutus ning nende kiire evakueerimine või päästmine puidutöötlemisettevõtte ohustatud alast.
Kõht käib läbi (täpsusta). Tegevused: Hinnatakse haige toitumist, dieeti, roojamise sagedust, ravimite kõrvaltoimeid, liikumisaktiivsust. Õige toidu valik, piisavalt vedelikku. Vajadusel seedetegevuse soodustamine. 3. POTENTSIAALNE INFEKTSIOONI OHT Probleem: Potentsiaalne infektsiooni oht seoses põletushaavadega, immunsüsteemi nõrkusega, kanüülide, kateetrite jt invasiivsete liinidega. Eesmärk: Infektsiooni ei teki Tegevused: Jälgitakse ja dokumenteeritakse infektsioonile viitavad sümptomid või nende mitteesinemine. 4. NAHA TERVIKLIKKUSE KAHJUSTUS ( põletusvigastus täpsusta!) Probleem: Infektsiooni oht seoses põletushaavaga ja häirunud immuunreaktsiooniga. Põletushaava infitseerumine. Eesmärgid: Haav ei infitseeru. Haava paranemine ja granulatsioonkoe moodustumine. Tegevused:
erinevus, seda suurema voolu alla inimene jääb. Sammupinge on seda suurem, mida pikem on samm. Ohu piirkonnas võib seista jalad koos või liikuda väga lühikeste sammudega, siis sammupinge kaob või väheneb tunduvalt. Sellises ohualas pole ka soovitav liikuda hüpates, sest tasakaalu kadumisel võib kukkuda kätele ning saadakse endisest tugevam elektrilöök. Sammupinge sõltub õhuliini pingest ja inimese kaugusest mahakukkunud juhtmeni. Kui tegemist on madalpinge liinidega (alla 1000 V), siis loetakse inimesele ohutuks alaks see, mis jääb kaugemale kui 5m juhtme mahalangemise kohast. Kõrgepinge puhul ei tohi ohtlikule kohale läheneda ligemale kui 20 - 30 m. Elektritrauma tekib kokkupuutel elektrivooluga ning võib kahjustada nahka või siseorganeid. Elektritraumade põhjustajaks võib olla nii tööstuslikud elektrisüsteemid kui ka looduslik välk. Trauma raskus varieerub kergest kuni surmavani ning oleneb peamiselt vigastava
Selline skeem on odavam, kuid selle puuduseks on, et maaühendus ühel latisektsioonil mõjutab ka teist latisektsiooni. Suureneb kahekordse maaühenduse risk ning releekaitse on mõnevõrra keerukam. Selline maaühendusvoolude kompenseerimise skeem on Eesti jaotusvõrkudes küllaltki levinud. Skeemi 35 kV poolel on seadmeid minimaalselt, mis ei taga kõrget elektrivarustuskindluse taset. Tuleb siiski arvestada, millist piirkonda 35 kV liinidega varustatakse ning millised on reservilülitamise võimalused piirkonnas. Väljuvatel fiidritel kasutatakse lahklüliti, maanduslüliti ja võimsuslüliti kombinatsiooni, mille korral fiidri maandus toimub läbi võimsuslüliti. Trafo V1T on mõeldud esimese ja V2T teise latisektsiooni ühendamiseks kaarekustutuspooliga. Tegemist on vahetrafodega, mille mähiste neutraalidest on võetud ühendused kaarekustutuspooli tarvis. Nii
kahte valvepaati. See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest. Igas laevas peab neid olema vähemalt 8. Osad on varustatud tulepoiga ja osad tule- suitsupoiga ja pikkade liinidega. Üks peab olema kindlalt ahtris ja kaks tule- suitsupoiga päästerõngast roolikambri juures- üks paremal ja teine vasakul tiival. Neil on neli valgust peegelduvat kleepsu ja kirjad laeva kodusadama nimega. Igal laevapere liikmel peab olema päästevest või veeülikond. Lisaks peavad päästevestid olema vahisolijate asukohas- roolikambris ja masinaruumis. Loomulikult peab olema päästevest ka igale reisijale.
J K Qn Qn+1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 1 0 JK-triger 0 1 0 0 1 0 1 1 1 0 0 1 1 1 1 0 1 1 0 1 [vaata | 25. Pooljuhtmälud. muuda] EPROM mäluraku ehitus, ühendamine rea ja veeru liinidega, programmeerimine, kustutamine ja lugemine. EPROM mälumaatriksi skeem, mälupesa valik aadressi abil, mälurakkude info edastamine andmesiinile. EEPROM: ühe ja mitme ujuva paisuga mäluraku ehitus. Kanali voolu sõltuvus paisude laengust. Mäluraku ühendamine veeru ja rea liiniga, mälu kirjutamine, kustutamine ja lugemine. SRAM: RS triger rmälurakuna, mälurakkude ühendamine maatriksiks, mälust lugemine, mällu kirjutamine.
tunneli rajamisega See projekt näib üsna kallis, viimastel andmetel umbes 3 miljardit krooni, tõenäoliselt aga rohkemgi. Otsest kasumit sild ega tunnel teenida ei suuda, kuigi ta ilmselt tuleb tasuline. Kuid püsiühendus võimaldaks kaotada osa toetusi laeva- ja lennuühendusele. Ka süvasadama rajamine Saaremaa looderannikule osutus asjatuks rahakulutamiseks, sealtkaudu pole midagi ega kedagi vedada. Tegelik probleemilahendus on aga hoopis rahvusvaheline lennujaam Kuressaaares liinidega Rootsi ja Soome, mis saigi 2005. aasta suvel tegelikkuseks. Laevaga saab Saaremaalt ka Lätti. Hiiumaad ei aita aga ükski neist projektidest. Ja püsiühenduse rajamine Saaremaaga üle Soela väina, millest vahepeal räägitakse, muudaks Hiiumaa Saaremaa kaugeks poolsaareks. Läänemaa suuremad firmad Töötajaid Käive milj. EEK Märkusi 2002 2004 2006 2007
Rom sisaldab aadressi dekoodrit. Aadressiga määratud reas muutub väärtus kõrgeks (1) ja teistes on madal. Kui mingi biti või-elemendi sisend on selle reaga ühendatud on ka vastava biti liini väärtus 1. Programmeeritav püsimälu (PROM) PROM tüüpi mällu saab kasutaja kirjutada ainult ühe korra, sest info salvestamine on destruktiivne protsess. Dekoodri väljundites sõnaliinide ja bitiliinide ristumiskohtades on toorikul dioodid. Dioodid on ühendatud väikese läbimõõduga liinidega ehk katkevlülidega. Kui lülile langeb aga pinge, mis on kaks korda suurem kui ühe pinge nivoo, siis ta sulab. Selles seisnebki programmeerimine, et sulatatakse mittevajalikud ühendused. See on muidugi paindlikum kui väheneb pakkimise tihedus, läbipõlenud ühenduste ja isolatsiooni arvelt. Ümberkirjutatavad püsimälud põhinevad ujuva paisuga väljatransistoridel, erinedes kustutusviisi ja ka vähesel määral siseehituse poolest. Tegemist on
Enne inimese masti tõstmist tuleb hoiatada vahitüürimeest, et ei pandaks tööle raadiojaam või radar. Radari juurde tuleb asetada silt “Inimene mastis”. Pardataguste tööde tegemise juures peab olema vähemalt 27 m pikkuse liiniga päästerõngas, mis võib olla ka veepinnal. Talasel töötavatel inimestel peavad olema julgestusliiniga kaitsevööd, mis kinnitatakse laeva tekil. Ka töövahendid peavad olema kinnitatud liinidega. Kui madrus asub pootsmani tooliga või tööpaadiga ahtri all, tuleb hoiatada vanemmehaanikut, et juhuslikult ei pöörataks laeva sõukruvi. 3. Sünteetilised trossid (eelised, puudused) Sünteetilistel trossidel on rida eeliseid võrreldes naturaalsetega: tugevus, paenduvus, elastsus, niiskuskindlus, ei mädane, taluvad hästi dünaamilist koormust. On ka rida puudusi: otsese
biologiseerituks. Mainitagu antud seoses siinkohal eelkõige nn degeneratsiooniteooriat, millest kasvas välja karskustemaatika, sellest omakorda eugeenika, millised mõttevoolud on hilisemate arengute valguses olnud olulised eestluse kujunemisel, kasvõi näiteks nn väikerahvaliku enesetunnetuse tekkes. Degeneratsioon: degeneratsioon oleks pidanud nelja põlvkonna jooksul kui ei toimu ristamist tervete, degeneratsioonist puudutamata liinidega viima järkjärgult suguvõsa allakäigule ning lõpuks viljatusele ja väljasuremisele. 2.SEMINAR Mida uurib meditsiiniantropoloogia, mis on selle valdkonnad? See on õpetus haigest inimesest. Vastukaaluks inimese objektina käsitlemisele, eeldatakse, et inimest iseloomustab lisaks ainevahetusele jms-le veel intiimsus, vaimsus, ajalooline ja ühiskondlik loomus jne. Valdkonnad: · kliiniline tüübi- eriti konstitutsiooniõpetus · meditsiiniline personalism ehk isikukäsitlus
vangliini lähedusse kaks hauskarit madrused talid paadi konksude küljest Laevahäirete kava, häireplaan kaks svammi vabastama, et paat ei hakkaks rapsima. (3) Häireplaan pannakse üles kaks triivnkrut tugevate liinidega 4) Ohutustehnika lastitöödes navigatsioonisillal, masinaruumis ja NxW
saab lubava signaali esimene seade (kõige lähem). Kui esimene seda ei soovinud, liigutakse edasi teise juurde jne. Süsteemi võib kuuluda tsentraalne siinide arbiiter, kes jagab siinide kasutusõigusi. Prioriteetide probleemi saab lahendada ka tarkvaraliselt. Prioriteedid pannakse paika selle järgi, kes küsis esimesena siinide kasutusõigusi. Arbiiter võib teha töö käigus ka muutusi. Tsentraliseeritud siinide arbiitriga süsteem võib olla ka sõltumatute liinidega, kus iga seade saadab siinide küsimise signaali individuaalse juhtme kaudu. Prioriteedid pannakse paika funktsioneerimise algoritmi järgi. Kasutatakse ka hübriidsüsteemi, kus seadmed on jagatud rühmadeks ning iga rühma jaoks on siinide hõive küsimise/loovutamise liinid, kuid rühmas kasutatakse riistvaralist prioriteetide süsteemi. Võib ka puududa keskne arbiiter. Signaal hakkab liikuma kohe, kui mõni seade tahab siine kasutada ja siinid on vabad.
asendit), sammud omavad kindlaid nimetusi (tendu jne.), kätetöö algab abaluudest, peal on iseloomulikud kallutused ja vaated (ka käelabade suunas port de bras), sõrmeb ja käelabad on vastavalt grupeeritud, jalad on puusaliigesest välja pööratud, jalalaba sirutatud see on balleti "sõnavara". Samuti kasutab ballett teatud ruumisuundi ja on valdavalt vertikaalne (kõrgemal tasandil töötav), rohkesti on kasutusel sirgeid liine (arabesque) kumerate liinidega vahelduses (attitude). Välistatud on spiraalid, murtud liinid, twist asendid. Rütmiline liikumise kasutus on meetriline, välistatud on hingamisrütmi kasutus ja mitte -rütmilise muusika järgi tantsimine. Tantsijad töötavad üksi ja iseendaga ruumis, kujutades ette publiku ja vaatajate kõrvaltpilku jne. - kõigist liikumise võimalustest on ballett valinud need, mis loovad selle tantsukeele esteetika. Koreograafia loomisel võib koreograaf: 1
rimise huvisid püüda mõistlikult lahutada ja samas koordineerida. Suurel mää- ral eraldi toimub nende võrkude juhtimine, arenguplaanide ja projektide koos- tamine, sealhulgas reaktiivvõimsuse kompenseerimisega seotud küsimuste la- hendamine. Samal ajal peavad reaktiivvõimsuste bilansid põhi ja jaotusvõrgu piiril olema arukalt koordineeritud. Tegelikult tuleb vaadelda reaktiivvõimsuste kompenseerimist kolmel hierar- hianivool: • ülikõrgepingeline ja suhteliselt pikkade liinidega süsteemivõrk (330 ja võib-olla 220 kV) • ülekandevõrk (110 ja võib-olla 220 kV) • jaotusvõrk ELEKTRIRAJATISTE PROJEKTEERIMINE © TTÜ elektroenergeetika instituut, Peeter Raesaar, Eeli Tiigimägi ELEKTRIVÕRKUDE PROJEKTEERIMINE 68 Üldtuntud on juba ammune seisukoht, et reaktiivvõimsuse edastamine süs- teemivõrgu liinides on ebaökonoomne. Hiljuti Lundi ja Kaunase Tehnikaüli-
Reisiparvlaevad täidavad liinilae- vade funktsiooni, sõites kindla graaiku järgi enamasti suhteliselt lühikestel marsruutidel. See lae- vatüüp on levinud eeskätt Põhjamaade rahvusvahelistel liinidel, aga ka siseliinidel, enamasti saarte ja mandri vahel. Reisijate arv võib sõltuda sellest, kas tegu on päevaste või öiste liinidega, mil reisijad vajavad kajutikohti. Suurematel reisiparvlaevadel on ligi 2500 reisijakohta ja 2000–2500 liinimeetrit autotekki. Reisiparvlaevad veavad eelkõige reisijate sõiduautosid ja busse, aga ka veo- autosid haagistega ja poolhaagiseid.
annaabi.ee 
