Hargnemis punkti saabuvate voolude summa on võrdne sealt väljuvate voolude summaga. Elektriskeemid 1 süütepooli primaarmähis 4 süütepooli sekundaarmähis 15 toide süüteluku kaudu 15a toide käiviti solenoidilt (lülitub käivitamise ajal) 50 käiviti rakendamine 30 pidev toide akult, aku pluss 31 kereühendus, aku miinus 49 suunatulede vilgutusrelee sisend 49a vilgutusrelee väljund, ühtlasi suunatulede märgutule sisend 61 laadimise märgutuli B+ generaatori pluss (akule) B- generaatori miinus (akule) D+ generaatori väljadioodi väljund (laadimise märgutulele) DF pingeregulaatori tüürsignaal 53 klaasipuhastimootor 54 pidurituli 55 udutuled 56 põhilaternad 56a kaugtuli 56b lähituli 57 parktuli 58 ääretuled, numbrituli, näidikuvalgustus 58d seatav näidikuvalgustus 71 helisignaal 75 tarvitite toide süütelukult (X-klemm, X-relee tüürvool) 75x tarvitirelee (süüteluku klemmikoormuse vähendaja, nn X-relee) 85 relee tüürahela kereühendus
pead lahti võtma. · Klambri peal on nn stopper, et pistik ei tuleks padjast välja. Eemaldades stopperi saate te tõmmata pistiku välja ja saate padja viia ohutusse kohta. · Kui toimingud padjaga said tehtud siin paned padjale kõigepealt pistiku järgi ja seejärel alles stopperi sisse. Kui pistik on paigas siis asetage padi rooli sisse tagasi ja keerake poldid tagantpoolt sisse tagasi. · Kui poldid on kinni siis veenduge, et autos ei oleks kedagi ja pange alles siis akule klemmid peale tagasi. Klemmid peal on siis mõne hetke pärast võite auto käima panna. Kuidas eemaldada turvapatja ohutult?
keha, mille mõõtmeid ei arvestata ja selle keha laengut vaadeldakse koondunult ühte punkti. Sarnane mõiste on punktmass. *Keha võib vaadelda punktlaenguna siis, kui kehadevahelised kaugused on tunduvalt suuremad kehade mõõtmetest. *Newton'i seadus on sarnane Coulombi seadusega. AINE DIELEKTRILINE LÄBITAVUS ...näitab, et mitu korda on kahe laenguvaheline mõjujõud antud aines nõrgem, kui vaakumis. ÜL.1. Mobiiltelefoni akule on kirjutatud ,,1200 mA*h". Leida keskmine voolutugevus telefonis, kui aku tühjeneb täielikult kahe ööpäeva jooksul. q=1200 mA*H t=48h I=? I=1200 mA*h/48h(h'd taanduvad ära) =25mA ÜL.2.Aku aeglast tüjendamist ja selle järgnevat uut laadimist nim. Elektrotehnikas aku treenimiseks. Fotol kujutatud aku tühjenes treenimise käigus kuni pooleni oma mahutavuse nimiväärtusest, olles 10 tunni joksul ühendatud auto läitule lambi hõõgniidiga. Millne summaarnelaeng läbis hõõhniiti
sisetakistus () maksimaalne laadimis- / tühjendusvool (A) koormusjoon - graafik, mis näitab võimsuse sõltuvust tühjendusvoolust temperatuuritaluvus AKU MUUD KARAKTERISTIKUD mahutavuse sõltuvus temperatuurist mahutavuse sõltuvus tühjendusvoolust vastupinge taluvus (V) - akupakis teistest väiksema mahutavusega element saab mõnikord vastupinget (Seda laetakse vale polaarsusega) ning see võib elementi rikkuda. Ka alalisvoolumootor genereerib akule vastupinget oma töö ajal, aga see ei tohiks reeglina rikkeid põhjustada. laadimise kasutegur (%) - näitab akusse laetud laengu ning laadimiseks kulunud laengu suhet salvestatud laengu sõltuvus ajast ehk isetühjenemise kiirus lühisvoolu talumise aeg (s) PLII- e. HAPPEAKU Üks tuntumaid akusid on pliiaku, mida kutsutakse ka happeakuks. Aku negatiivne elektrood on poorse pealispinnaga pliist;
kinni. Läks katlamasina peale tukastama. Virtna Miili tuleb, teeb ukse lahti, pakub peremehele süüa. Taavet pani voodi juurde seinale viljakoristuse aukirja üles. Miili hakkas lambakarja minema ja Taavet õunu korjama. Oinas puskis Taavetit puusa, mees kukkus maha. Naine õigustas oinast. Taavet tahab, et Miili oinast vabaneks. Miili läheb selleks kolhoosi(kolhoosi lambad). Taavet pidi samal ajal lambaid valvama. Oinas tahtis uuesti rünnata, koer päästis Taaveti. Arvo tuli akule järgi, et kombainiga tööd teha. Tuli ka Eesner, kes oli nüüd kindlustusagent. Oinas hakkas teda puskima. Nõnda aurukatel seisis ja kombain alustas tööd, vili peab pekstud saama ja leib lauale.
Talvisel ajal on külma autoga sõitmine ohtlik, keskkonda saastav, automootorile ja -akule kurnav ning sõitjatele ka ebameeldiv. Seda kõike saab vältida eelsoojendussüsteemi abil. Eelsoojendussüsteemid jagunevad laias laastus kaheks: autovälise ja -sisese energiaga töötavad soojendid. Mõlema abil saab auto salongi ja mootori juba enne sõidu algust soojaks kütta ning jääkraapimise ja jäätunud aknad unustada. Eelsoojendatud mootor kulub käivitusmomendil tunduvalt vähem, kasutab vähem kütust ja eraldab vähem kahjulikke heitgaase.
seeria erinevaid kombinatsioone, milles üks komponent võib olla suurema tähtsusega ja vastupidi. Hübriidauto on omalaadne tavaauto ja elektriauto vaheline kompromiss, mis võimaldab ära kasutada mitmeid elektriauto positiivseid omadusi, vajamata spetsiaalset laadimispunkti. Praegustes hübriidautodes on tihti rakendatud taastootvat pidurdamist, mille käigus pidurdusmehhanism muudab kineetilise energia elektrienergiaks ja salvestab selle auto akule. Mitmete mudelite puhul saavad akud toidet ka sisepõlemismootorilt. Hübriidajam vähendab kütusekulu, kusjuures see võib seisul langeda nullilähedaseks: sisepõlemismootor lülitub välja ja käivitub taas vajaduse järgi. Võrreldes tavaautoga on hübriidauto mõju keskkonnale väiksem nii heitgaaside kui müra suhtes ning tema mootor kulub aeglasemalt. Alates esimeste hübriidautode Honda Insight ja Toyota Prius turuletoomisest on nende populaarsus
Töö mahust oleneb aku suurus. 1A/h võrdub 3600c (12V) C= 20h jooksul kuni 10,5 V ; +250C , tihedus 1,28 Mg/m³ EST. Aku mahutavus sõltub: 1. Kogus, elektrolüüdi tihedus, elektrolüüdi temperatuur ja aku suurus Mahutavus käivitamiseks on akudel suurem milledel on õhemad plaadid ja separaatorid. Mida suurema vooluga akut tühjendada seda väiksemaks osutub mahutavus, 1.5 Akude laadimine 1. Jääva vooluga - akule on võimalik teha treeningtsükleid - laadimise üldine kestvus on lühike - laadimine on väga efektiivne, on võimalik suhteliselt kehvast akust teha treeningtsüklitega kasutatava aku puudused: tuleb kontrollida laadimise lõppu, et ei tekiks ülelaadimist 2. Jääva pingega - laadimisprotsessi pole vaja jälgida, laadimine lõppeb ise puudused: laadimise kestvus on pikk - ei saa teha treeningtsükleid - kehvas seisukorras akut selline laadimisviis ei aita. AKULAADIJA MBC80A 3/20/80A 12V
Järgmiseks oli siis tarvis akut, mida laadida. Otsustasin et on tarvis umbes 10ah mahutuvusega akut, mille ostsin jällegi e-poest, ning seekord siiski Eestist. See oli küll 9ah, kuid selle juures pani paika asja hind. Kui ma oleks tahtnud üle 10ah-se aku oleks see maksnud üle 25 euro, aga selle sain ma kätte 14 euroga. Tarne oli natuke üle euro ja oli umbes nädala pärast kohal. Nüüd tekkis probleem sellega, kui paneel laeb akut ja lülitades akule taha tarbija hakkaks paneel tööle vastupidi ja hakkaks soojenema, ning tarbiks sellega palju energiat ja kahjustaks paneeli. Seega oli tarvis paneeli ja aku vahele kontrollerit. Õnneks oli selliseid asju ebays müüa vaid mõne euroga. Kokku maksis kontroller 4.99$ , mis teeb 4.65 eurot. Saatmine oli tasuta. Järgmisena oli tarvis siis pumpa, millega vett kasvuhoonesse pumbata. Kuna oli atrvis pumpa mis töötaks 12v pealt kitsendas see valikut oluliselt
Olemas on veel funktsioon Active Maps, sellega on võimalik punkte, jooni, kaari ja sihte graafiliselt märkida. M3 tahhümeetril on suure ulatusega Trimble DR tehnoloogia, selle abil saab soovitud mõõtmiskohad kätte vähemate seadme ümberpaigutamisteta ja seeläbi hoida kokku aega. Suure täpsusega EDM mõõtmised on kiired ja usaldusväärsed ning võimaldavad töö kiiresti ja efektiivselt lõpule viia. Tänu kahele töö käigus vahetatavale pika tööeaga akule on Trimble M3 suuteline 26 tundi järjest pidevalt töötama. See võimaldab tühjeneva aku ilma tööd katkestamata kiiresti vahetada, ilma et selleks oleks vaja seadet välja lülitada. Trimble'l on ka seade, mis mõeldud kasutamiseks külmades tingimustes,Trimble M3 DR 5" W, mis eriti külma ilmaga (15°C) lülitab automaatselt sisse tagumise ekraanisoojenduse. Peamised omadused: Trimble Access välitarkvara- lisavarustuses on Trimble Access Roads, mis võimaldab
Miilile pakub juhtum nalja aga Taavet on väga pahane . Ta käsib Miilil minna esimehe jutule. Oinas olgu tema kodust kadunud. Tõestuseks hakkab ta järgmisel hommikul omi asju taas kokku pakkima lubades kolida velletõtre juurde. Miili kohkub ja lähebki esimehe jutule. Taavet jääb lambaid laudast välja laskma ja taas tahab oinas teda rünnata. Koer Tuks päästab kolvimast. Saabub kombainek Arvo Saaremägi, endine esimees, majas hoiul seisvale kombaini akule järele. Samas pakub ta Taavetile tööd oma abilisena. Taavet kõhkleb kuid nõustub siiski. Töö kombainil on Siberist tuttav. Askeldades kombainini ümber ei märkagi nad algul uut külalist, Eedi Eesnikit, kes nüüd töötab kindlustusagendina. Kumbki meestest ei soovi tema käest mingit kindlustuspoliisi osta ja eemalduvad kombainiga odrapõllule. Töö ju tahab tegemist, ilm on ilus.
ja pöördvõrdeline lõigu takistusega Voolutugevus I A Amper Pinge U V Volt Takistus R Oom Ülesanded 1. Leidke taskulambi hõõgniidi takistuse, kui pingel 3,5 V läbib hõõgniiti vool 0,26A. 2. Leidke, millise aja jooksul suudab auto käivitit toita aku, mille mahutavus on 50 Ah. Käiviti tarbib voolu 200A. 3. Mobiiltelefoni akule on kirjutatud ,,1200 mAh". Leida keskmine vooolutugevus telefonis, kui aku tühjeneb täielikult kahe ööpäeva jooksul. 4. Millise aja vältel läbib voolutugevusel 4 mA juhi ristlõiget laeng 12 C? 3. TAKISTITE JADA JA RÖÖPÜHENDUS Vooluring (elektriskeem, elektriahel, vooluahel) koosneb · juhtmetest · vooluallikast (generaator, akupatarei) · tarvitist (lamp, mootor) · lüliti Mõõteriistad
.............................................................10 Difference between A/C and Climate Control...........................................................10 2 Sissejuhatus Talvisel ajal on külma autoga sõitmine ohtlik, keskkonda saastav, automootorile ja -akule kurnav ning sõitjatele ka ebameeldiv. Seda kõike saab vältida eelsoojendussüsteemi abil. Tänu eelsoojendile on käivutsmoment väiksem, läheb väheb kütet ning saastab vähem. On olemas erinevaid firmasid mis sellist toodet pakuvad nagu näiteks Websto, Eberspäche ja Defa millest ka käesolev referaat allpool räägib. 3 Eelsoojendisüsteem
8 AKUDE OMADUSED Ni-Cd akude plussid ja miinused: + väiksem sisetakistus, seega talub suuremat voolu + talub suuremat temperatuuri kõikumist + hind on odavam - väiksem mahtuvus - loodusele ohtlike jäätmete sisaldus (kaadmium) Ni-MH akud: + suur mahtuvus + loodussõbralikkus - kallim hind Akude mahtuvus, eluiga, kasulikkus tarbijale ja kasutamine. Ni-Cd akude mahtuvus jääb vahemikku 700 kuni 1800 mAh, Ni-MH akudel 1300 kuni 2000 mAh. GP akule on trükitud minimaalne mahtuvus, mida see aku välja andma peab, tegelikkuses on keskmine mahtuvus ca 10% suurem. Seega näiteks 1600 mAh mahtuvusega aku tegelik mahtuvus on ca 1800mAh. Võrdluseks: tavalise alkaalse patarei mahtuvus on ca 3000mAh. Akude eluiga on 1000 laadimistsüklit, iga laadimine on üks tsükkel. On ka ajaline limiit: ca 5 aastat. Akusid soovitatakse kasutada suure voolutarbimisega seadmetes: pleierid, mänguautod, fotoaparaadid jne
AKU LAETAVUSE TEST AKUDE OMADUSED Ni-Cd akude plussid ja miinused: + väiksem sisetakistus, seega talub suuremat voolu + talub suuremat temperatuuri kõikumist + hind on odavam - väiksem mahtuvus - loodusele ohtlike jäätmete sisaldus (kaadmium) Ni-MH akud: + suur mahtuvus + loodussõbralikkus - kallim hind Akude mahtuvus, eluiga, kasulikkus tarbijale ja kasutamine. Ni-Cd akude mahtuvus jääb vahemikku 700 kuni 1800 mAh, Ni-MH akudel 1300 kuni 2000 mAh. GP akule on trükitud minimaalne mahtuvus, mida see aku välja andma peab, tegelikkuses on keskmine mahtuvus ca 10% suurem. Seega näiteks 1600 mAh mahtuvusega aku tegelik mahtuvus on ca 1800mAh. Võrdluseks: tavalise alkaalse patarei mahtuvus on ca 3000mAh. Akude eluiga on 1000 laadimistsüklit, iga laadimine on üks tsükkel. On ka ajaline limiit: ca 5 aastat. Akusid soovitatakse kasutada suure voolutarbimisega seadmetes: pleierid, mänguautod, fotoaparaadid jne
täielikult sisenenud noole tugedesse. 5) Lukustusseadme täielikuks fikseerimiseks tuleb noolt pisut alla lasta. 13. Ekskavaatori käivitamine abiakuga, ohutusnõuded. 1) Lülitage kõik lülitid välja. 2) Ühendage käivituskaablid. 3) Viige läbi käivituseelne ülevaatus. 4) Käivitage mootor. 5) Võtke käivituskaablid lahti. Mitte laadida külmunud akut. Mitte läheneda lahtise tulega laetavale akule. Krokodillidega käivitamisel hoida massid lahku. Abiakust ei tohi ühendada otse starteriga. Kaablid peavad olema korras ja isoleeritud. Hoida metallist esemed klemmidest eemal. Kontrolli ühendusi. 14. Roomikekskavaatori sõidureziimid, valiku põhimõtted, ohutusnõuded nõlvadel sõitmisel. Sõidureziimid kiire käik (jänes), keskmine käik, aeglane käik (kilpkonn). Kiire käik on ette nähtud tasasel pinnal sõitmiseks. Elektroonika on seatud juhti teavitama.
diood ja diood). 6 dioodi moodustavad täisperiood-alaldi. Voolu rada sõltub faasipingete erinevusest. 3-faasist saadav alalispinge on pulseeriv ja selle siinu-selised lõigud muutuvad 6 korda sagedamini kui staatori mähise EMJ. Alaldi dioodid takistavad aku tühjenemist läbi generaatori mähiste mootori seistes. 61. Sõiduki tuleviku elektrisüsteem 12 V standardse elektrisüsteemi korral esitatakse akule vastuolulisi nõudeid: a) aku mahutavus tuleb valida nii, et see oleks vastav käivitusnõudele; b) samas peab olema tagatud teiste elektriseadmete varustamine elektrienergiaga (pinge kõikumine võimalikult väike). Käivitamisel on akul suur koormus (300... 500 A). Sellega kaasnev pingelang on ebasoodne teistele tarvititele, eriti elektroonilistele juhitmissüsteemidele. Erinevalt mootori töötamise ajal, millal aku
1) Ühenda juhtmega mõlema aku plussklemmid omavahel 2) Teise, miinusjuhtme üks ots kõigepealt käivitatava auto kere külge selle auto akust võimalikult kaugel 3) Viimasena ühendatakse miinusjuhtme teine ots abiaku miinusklemmiga; kui abiaku on auto peal siis selle auto kerega. Nii on ahela sulgemisel tekkiv säde viidud akudest võimalikult kaugele. 4) Pärast mootori käivitumist võta juhtmed lahti vastupidises järjekorras. NB! Ära seisa akule lähedal. Aku võib plahvatada. Vahelduvvoolu generaator Vahelduvvoolu generaatori põhiosad staator ja rootor. Rootorit käivitatakse väntvõlli kiilrihmaga. Sisuliselt on ta pöörlev elektromagnet, mille jõujooned lõikavad staatori mähist ja indutseerivad selles muutliku elektromotoorjõu. Rootori mähist toidetakse harjade ja kontaktrõngaste kaudu alalisvooluga, mis saadakse kas akust või generaatori enda alaldusplokist.
Sisuliselt on aku Daniel-Jacobi GE. D-J element on pööratav. GE jaotatakse elektrolüüdi järgi happe (plii) ja leelis (raud-nikkel) akudeks. Pliiaku: laadimine, [+]- PbSO4+2e=Pb+SO4²-; [-]-PbSO4 +H2O=PbO2+4H- + SO4²-+2e; tühjenemine: [+]Pb+SO4²-= PbSO4+2e; [-]PbO2+4H-+ SO4²-+2e= PbSO4 +2H2O; raud- nikkel aku: 2NiOOH+Fe+2H2O= 2Ni(OH)2+Fe(OH)2 (E=1,48V) ja 2NiOOH+Cd+2H2O=2Ni(OH)2+Cd(OH)2 (E=1,44V). parimate omadustega aku on Ag-Ni aku. Akule lisatakse järgnev info: a) saadav pinge, 2)võimsus ühe massiühiku kohta, 3) võimsus, mis saadakse 5 minuti jooksul. 30. Värvide põhimõtteline koostis.: Värvid koosnevad põhimõtteliselt sideainest, lahustist, pigmendist ja lisaainetest. Värve jaotatakse järgmiste tunnuste järgi: kile moodustumise viis, sideaine, kasutamisviis, pigmendid (korrosioonikaitse (Al, Zn, värvus jt.), kasutamise kohad (puit, metall, betoon jne.), kasutamis
6. Plaatide kaardumine Põhjused: suur laadimis-tühjendusvool, lühis, plaatide sulfateerumine. 7. Klemmide mustumine Kaitsemäärdeta klemmid oksüdeeruvad. Akude hooldamine, säilitamine, laadimine 1. Elektrolüüdi taseme kontrollimine Tase peab ulatuma 10...15 mm üle plaatide kaitsevõrgu. Kui tase on madalam ettenähtust, tuleb lisada akusse destilleeritud vett. NB! Elektrolüüsi toimel eraldub akust vesinik ja hapnik. Eralduv vesinik võib moodustada paukgaasi. Akule on lahtise tule lähendamine keelatud! Elektrolüüdi taset kontrollitakse kontrollpulgaga või klaastoruga. Võib kasutada ka spetsiaalset seadet. 2. Elektrolüüdi tiheduse mõõtmine Elektrolüüdi tihedust mõõdetakse happemõõdikuga ehk areomeetriga. Elektrolüüdi tihedus peaks Eesti Vabariigis aastaringselt laetud aku korral olema 1,27g/cm3 ehk 1270 kg/m3. Tiheduse mõõtmisel arvestatakse ümbritsevat temperatuuri. Toodud väärtus kehtib + 15°C juures.
3. Liiguta kiiruse/käigukasti kang maksimaalse kiiruse positsiooni, veendu, et sidur on lahutatud asendis. 4. Sõltuvalt temperatuurist keera starteri lüliti eelsoojendusasendisse ja hoia seda 10-20 sekundit. Seejärel keera starteri lüliti käivitusasendisse. Vabasta lüliti koheselt kui mootor on käivitunud. Signaaltuled ja aku laadimistuled peavad seejärel kustuma. 5. Kui mootor ei käivitu aku tühjenemise tõttu, lülita akulüliti teisele akule ja korda stardiprotseduuri. 6. Kui mootor ei käivitu 15 sekundi jooksul vaatamata sellele, et akud on täis, vabasta lüliti ja selgita välja põhjus. Starteri mootoril tuleb enne järgmist käivitust lasta jahtuda umbes 15 sekundit. 7. Väga külma ilmaga (alla 10 kraadi), võib osutuda vajalikuks suurendada eelsoojendusaega 30 sekundini ja starteri käivitusaega kuni 1 minutini. Starteri lüliti 31
2e=Pb2+ (oksüd.) +plaat:PbO2+4H++SO42-+2eàPbSO4+2H2O Pb4++2e=Pb2+ (reduts.) Happe kontsentratsioon väheneb Raud-nikkel aku: elektrolüüdiks on leelise lahus. Üheks elektroodiks on raud(anood), teiseks aluseline nikkeloksiid (katood) . Anoodil: Fe+2OH- FFe(OH)2+2e Fe=Fe2++2e (oksüd.) Katoodil: NiO2+2H2O+2eFNi(OH)2+2OH- NiO2+2e=Ni 2NiOOH+Fe+2H2OF 2Ni(OH)2 +Fe(OH)2 E=1,48V ; 2NiOOH+Cd+2H2O 2Ni(OH)2+Cd(OH)2 E=1,44V Parimate omadustega on Ag-Ni aku. Akule lisatakse järgnev info: 1)saadav pinge; 2)võimsuse ühe massiühiku kohta; 3)võimsus, mis saadakse 5 minuti jooksul 30. Värvide põhimõtteline koostis: sideaine, pigmendid, lahusti, lisaained (mürkkemikaalid, inhibiitorid). Värve klassifitseeritakse järgmiste tunnuste abil: 1)kile moodustumise viis; 2)sideaine; 3)Kasutamiseviis; 4)pigmendid (korrosioonikaitse, värvus jt.); 5)kasutamiskohad (metall, puu, betoon jt.); 6)kasutamisjärjekord (alus-, vahe-,pealmine värv)
[niipidi on tühjend, vastupidi on laadimine] Tegemist on redutseerijaga. Happe kontsentratsioon väheneb. Raud-nikkel aku: elektrolüüdiks on leelise lahus. Üheks elektroodiks on raud(anood), teiseks aga aluseline nikkeloksiid(katood). Anoodil: Fe+2OH Fe(OH) 2 + 2e, Fe=Fe2+ + 2e (oksüdeerija). Katoodil: NiO 2 + 2H2 O+2e Ni(OH)2 + 2OH- , NiO2 + 2e=Ni; 2NiOOH + Fe + 2 H 2 O 2Ni(OH) 2 E= 1,48V; 2NiOOH + Cd + 2 H 2 O 2Ni(OH) 2 + Cd(OH) 2 E= 1,44V. Parimate omadustega on Ag-Ni aku. Akule lisatakse järgnev info: 1) saadav pinge 2) võimsus ühe massiühiku kohta 3) võimsus, mis saadakse 5 minuti jooksul. 31) Värvide põhimõtteline koostis: sideaine, pigmendid, lahusti, lisaained(mürkkemikaalid, inhibiitorid). Värve klassifitseeritakse järgimste tunnuste abil: 1)kile moodustumise viis; 2)sideaine; 3)kasutamisviis; 4)pigmendid (korrosioonikaitse, värvus jt); 5)kasutamiskohad (metall, puu, betoon jt); 6)kasutamisjärjekord (alus-,vahe-, pealmine värv)
Sisuliselt on aku Daniel-Jacobi pööratav GE. Akumulaatorid jaotatakse elektrolüüdi järgi: happe (plii) ja leelis (raud-nikkel) akudeks. Pliiaku: laadimine, [+]- PbSO4 + 2e = Pb + SO4-2; [-]- PbSO4 + H2O = PbO2 + 4H- + SO4-2 + 2e; tühjenemine: [-] Pb + SO4-2 = PbSO4 + 2e; [+] PbO2 + 4H- + SO4-2 + 2e = PbSO4 +2H2O; raud-nikkel aku: 2NiOOH +Fe +2H2O =2Ni(OH)2 +Fe(OH)2 (E=1,48V) ja 2NiOOH+Cd+2H2O = 2Ni(OH)2 + Cd(OH)2 (E=1,44V). Parimate omadustega aku on Ag-Ni aku. Akule lisatakse järgnev info: a) saadav pinge, 2)võimsus ühe massiühiku kohta, 3) võimsus, mis saadakse 5 minuti jooksul. 30. Värvide põhimõtteline koostis ja klassifikatsioonis kasutatavad peamised tunnused. Milline on värvikilede moodustumise kemism-mehhanism? Näited. Kuidas korrodeeruvad sünteetilised polümeerid ja puit? Värvid koosnevad sideainest, lahustist, pigmendist ja lisaainetest. Klassifikatsioon: 1)kile
Et sülearvutit saaks kasutada väljaspool valgustusvõrku, on vaja tarvitada akupata- reid. Tänapäeva sülearvutitel leiame liitium-ioonakud (Li-Ion), mis varasemate nikkel- kaadmiumakude (NiCd) või nikkel-metallhüdriidakudega (NiMH) võrreldes iseenesest tühjenevad vähe (ligikaudu 5% kuus) ning ei kannata mäluefekti55 all, kuid on piiratud oma eluea poolest. Eluiga ei sõltu kusjuures sellest, kas akut kasutatakse või mitte! Garantiid an- takse sülearvuti akule reeglina vaid 6 kuud. Siin on mõned soovitused liitium-ioonakude õigeks kasutamiseks. · Liitium-ioonakusid peaks laadima võimalikult vara ja tihti. Kui akusid ei kasutata pi- kemat aega, peaks nad jätma laetuks 40% juures. Kunagi ei tohiks Li-Ion akusid täiesti tühjaks laadida nagu NiCd akusid. · Liitium-ioonakusid tuleb hoida võimalikult jahedas, sellest sõltub nende eluiga. Näi-
annaabi.ee 
