Mis iseloomustabedasimtitijat? 1. tegutsebteiseisiku nimel ja arvel 2. tegutseboma nimel ja arvel 3. tegutseboma nimel ja teiseisiku arvel I'Sihtsadammiiiiratud, kasutataksemeretranspordipuhul, mtiiija peab scilmimaoma kulul veolepingukaubaveokskuni sihtsadamanining tiiitma eksporditolliformaalsused,samalajal' kaubakadumiseja kahjustamiserisk liihebmiiiijalt ostjaleiile lastimissadamas hetkel,kui kaup iiletab laevareelingu."Millise tarneklattsligaon tegemist? 1. EXW 2. CFR 3. DDP Millist viiliskaubanduses - kui ostja kasutatavatmakseviisiiseloomustatakse pangakohustust maksta miiiijale kokkulepitud summa,kui viimane on esitanudpangale n6utud dokumendid? ]. dokumentaalneinkasso 2. akreditiiv 3. ettemaks Mis peaksekspordimririgilepingusolema fikseeritud?Leidke vale variant. 1
Incoterms 2000 puhul pole takistust, sest tolliformaalsusi tuleb täita "where applicable" Tarneklauslid Tarneklauslid on tähekombinatsioonid, mis määravad rahvusvaheliste ostu müügilepingute standardiseeritud tingimused ning on saanud osaks väliskaubanduse igapäevakeeles Incoterms 2000 on säilitanud Incoterms 1990 ülesehituse loogika. Tarneklauslid on reastatud ostjale orienteerituse suurenevas järjekorras. Esimene klausel EXW on maksimaalselt müüjakeskne samal ajal kui viimane tarneklausel DDP on maksimaalselt ostjakeskne. Ühelt tarneklauslilt järgmisele üle minnes, suurenevad müüja kohustused. INCOTERMS 2000 Erühm 1.EXW Ex Works (... named place) Järele Hangitud tehasest (...nimetatud tuldud koht) Frühm 2.FCA Free Carrier (...named place) Franko vedaja (... nim koht) Põhivedu Free Alongside Ship (named port of
sisalduvad müügilepingu hinnas. Ühe ja sama kauba hind võib sõltuvalt kasutatud tarneklauslist olla väga erinev. Järelikult ei ole korrektne võrrelda erinevate kaupade hindasid, teadmata, millised on olnud antud kauba tarnetingimused. Tarneklauslite puuduliku tundmise tõttu on nii mõnigi ettevõtja pidanud kandma asjatuid kulusid vajalikest suuremate tollimaksete või -maksude tasumisel. Tarneklauslid: EXW (Ex Works) Laadimiskoht määratud, kasutatakse kõikide transpordiliikide puhul, müüja teeb kaubad kättesaadavaks ostjale enda või muus asukohas, müüja kohustuste hulka ei kuulu kauba ekspordi tollivormistus ja veokile laadimine. Ostja kannab kõik riskid ja kulud, mis on seotud ja järgnevad kauba pealelaadimisele müüja nimetatud laadimiskohast. FCA (Free Carrier) Laadimiskoht määratud, kasutatakse kõikide transpordiliikide puhul, müüja
Kui teenuse osutajale tundub, et 10 aastas ei korva temale viivitamisega tekitatud kahju hüvitamist, võib ta esitada kahju kompenseerimiseks eraldi nõude. Kui TsK reguleeris vedu vaid mõnes paragrahvis ja üldsõnaliselt, siis VÕSis reguleeritakse vedu sarnaselt CMR konventsiooni (rahvusvahelise kaupade autoveolepingu konventsiooni) sätetega. Kuigi CMR konventsiooniga sätestatud reeglid ja seetõttu ka VÕSi sätted on raskesti kohaldatavad kaupade EXW (ex works – hangitud tehasest) ja FCA (free carrier – franko vedaja) tarnetingimusega ostmisel ning võivad tekitavad rohkem segadust kui selgust, on VÕSis veolepingu osa täpne reguleerimine vedajate poolt vaadatuna siiski ülimalt tänuväärne. VÕS sätestab ka need mängureeglid, mida CMRis kirjas ei ole, kuid mis on vedajale eluliselt tähtsad, näiteks tellimuse tagasivõtmine tellija poolt, veotasu maksmisega viivitamine jne. Ekspedeerimisleping
provisions contained in the Contract itself (i.e. these General Conditions and any specific conditions agreed upon by the parties) shall be governed: A. by the United Nations Convention on Contracts for the International Sale of Goods (Vienna Convention of 1980, hereafter referred to as CISG), and B. to the extent that such questions are not covered by CISG, by reference to the law of the country where the Seller has his place of business. 1.3 Any reference made to trade terms (such as EXW, FCA, etc.) is deemed to be made to the relevant term of Incoterms published by the International Chamber of Commerce 1.4 Any reference made to a publication of the International Chamber of Commerce is deemed to be made to the version current at the date of conclusion of the Contract. 1.5 No modification of the Contract is valid unless agreed or evidenced in writing. However, a party
22 144618_2 – Kohvik Komeet OÜ, Estonia pst 9, 10414 Tallinn 23 6. Müügitellimusest sõltuv tootmisprotsess Kui kliendilt tuleb tellimus, esmajoones tuleb talle esitada nö hinna- ja tarnepakkumine Kohvik Komeet OÜ soovib 50 martsipanikujukest (laos on materjale 15-le) Müügipakkumine Sales&Marketing->Order Processing->Quotes->F3 Lehel shipping määrata Shipment Method Code EXW-tehasest Kui kõik vajalik info on täidetud, vajutada Make Order nuppu 24 NAV hoiatab, et laovaru ei ole piisav: Olles sellega nõus, vajutada Yes, loodi tellimus 1487 Tootmine ei ole ühtegi kuju veel valmistanud ja varusid on ka puudulikult. Tellida materjale juurde: Manufacturing->Planning-> Planning Worksheets (vt. ptk Materjalide soetamine) 25
Vaatamata usaldusele, mis aja jooksul tekib, nõutakse Vene klientide käest müügitehingute puhul väga tihti kauba eest ettemaksu ning vastupidise jõupositsiooni korral nõuab Vene klient väga pikka maksetähtaega. Tehing algab ostjapoolse tellimuse esitamisest müüjale. Pannakse paika tellimuse maht, täitmise kuupäev ning kohaletoimetamise aeg ning kauba müügihind. Sellega koos pannakse paika ka makse- ja tarnetingimused. Kasutada võiks FCA või EXW tingimusi, mis on vastuvõetavad ka Venemaa kliendi poolt. Hea oleks kasutada just teist, kuna EXW puhul peab ostja täitma kõik ekspordi-tolliformaalsused, s.t. muretsema kauba ekspordilitsentsi ja muud ametlikud load, sooritama kõik tolliklaarimised ja kandma kõik sellega seonduvad kulud, kaaasa arvatud ekspordimaks ja tollilõiv ning riskid. Lisaks peab ostja hoolitsema ka kauba pealelaadimise eest ja kandma sellega seotud kulud ning riskid (Tammemägi 2010:22)
müüja laost kuni ostja "ukseni". Tarneklauslite ajaloo poole pealt peaks mainima et, ICC avaldas oma esimese versiooni tarneklauslitest 1936. a., tänapäeval on meil võimalus kasutada versiooni aastast 2000 [6]. 3.1 . Incoterms 2000 tarneklauslid Tabel 1 Tarneklauslite tabel Rühm E EXW Ex Works Müüja seisukohalt miinimumklausel, mis paneb järele tuldud Hangitud tehasest peaaegu kõik kohustused ostjale. Vastutus ja kulud Sergei Kulakov 8 TTK TLI-11 3.12.2012 siirduvad müüjalt ostjale, kui kaup on antud ostja
Viimases tarneklauslite variandis jaotatakse tarneklauslid kaheks: kõikide veoviiside jaoks seitse kolmetähelist klauslit ning veetranspordi jaoks ülejäänud neli. Järgnevalt väga üldsõnaline ja lihtsustatud meie tõlgendusega tabel tarneklauslitest. Seda ei tasu lepingut sõlmides võtta 100%-lise tõena vaid ikkagi juhinduda ICC detailsest lehekülgedepikkusest kirjeldusest mille inglise- ja eestikeelse allika leiate tabelialustest viidetest. TARNEKLAUSLID KÕIKIDE VEOVIISIDE PUHUL EXW (tarnekoht) Ex Works Kasutatakse riigisiseses kaubanduses. Müüja hooleks Tarnitud tehasest on kaup vaid oma territooriumil või muus kokkulepitud kohas kättesaadavaks teha. Ka laadimise peab organiseerima ostja.
• kuidas peab kaup olema pakitud ja markeeritud; Klauslid ei reguleeri: • kauba hinna kujundamist; • omandiõiguse üleminekut; • valuuta- ja finantstingimusi, arvelduste korda; • lepingu rikkumist, sanktsioone ja poolte vastutust oma kohustuste mittetäitmise eest • pretensioonide esitamise korda; • vaidluste lahendamist ja kohtualluvust; • rakenduvat õigust jm. Rühmade iseloomustus: (E oma on EXW juures kirjas) 1) C-rühma põhitunnused: Põhivedu on tasutud st müüja peab sõlmima veolepingu kauba veoks sihtkohani ostja maal ja kandma sellega seotud kulud. 31 Kõik ülejäänud kaubaga seotud kulud lähevad müüjalt ostjale üle müüja maal siis, kui kaup antakse vedajale üle 2) F - rühma põhitunnused: Sisult müüjakesksed
Expenses and efforts for the fulfilment of customs formalities. Critical points: Cost; Risk; Documents. If cargo moves FOB (Free ob board; "FOB shipping point" (or origin) means that the buyer is at risk while the goods are shipped, and "FOB destination" states that the seller retains the risk of loss until the goods reach the buyer) and container drops from the crane in the loading port, it is the risk for the seller. If cargo moves EXW (Ex works; This rule places minimum responsibility on the seller, who merely has to make the goods available, suitably packaged, at the specified place, usually the seller’s factory or depot), the loading of the container at sellers warehouse an obligation for the buyer. If cargo moves CIF (Cost, insurance and freight; The CIF term requires the seller to clear the goods for export) , the sea transport pays seller. If cargo moves FOB and goes over board during a storm, the risk bears buyer.
b. Kapitalile b. c. Teenustele c. d. Tööjõule d. . 26. INCOTERMS rahvusvahelised tarneklauslid (EXW, FOB, FCA,CIF, CFR,DDP, 26. 2010 DAT jm) 27. , ba 27. Maksebilanss , balance of payment - on statistiline aruanne, mis - summeerib süstemaatiliselt teatud ajaperioodil (kuu, kvartal, aasta)
e. Oma liikmetele mitmesuguste kontaktide ning välissidemete vahendamine. f. Infovahetus naabermaade ekspedeerijate assotsiatsioonidega. g. Koostöö mitmesuguste valitsus- ja valitsusväliste organisatsioonidega Eesti transiidi arendamiseks. h. Igaaastased statistilised kokkuvõtted ELEA liikmete tegevusest. 21. Incoterms 2010 (erinevate tarneklauslite tingimused – küsimused valikvastustega) a. E-rühm sisaldab ainult ühe tarneklausli – EXW, mis on maksimaalselt müüjakeskne. Müüja ainus kohustus on teha lepingule vastav kaup ostjale kättesaadavaks oma territooriumil, s.o tehases, laos, kaevanduses jm. Ostjal tuleb kaubale järele tulla ning ta peab kandma kaubaga seonduvad kulud ja riskid alates müüja territooriumist. b. F-rühm sisaldab kolme tarneklauslit: FCA, FAS ja FOB, mis oma sisult on samuti võrdlemisi müüjakesksed
See toimub nii pakkumise kui ka tarnijat puudutava info alusel. Aspektid: riskitegurid, partneri tegevuse läbipaistvus, keskkonnassätlikkus, maine, omanikud juhtkond, fundamnetaalnäitajad, teenuste kvaliteet Määratakse võtmekriteeriumid ja nende osakaal (kaalutud keskmise valiku meetod) Tarneklauslid ehk Incoterms 2010. Määratlevad ostja ja müüja kohustused kauba tarnimisel. Kes sõlmib ja kelle kulul sõlmitakse veoleping, kes kannab mis kulud jne. E, F,C,D rühmad. Põhilised on EXW ex works ja FCA free carrier. Loeng 5 Hanke ja müügiläbirääkimistel on ostja eesmärgiks saavutada võimalikult palju ise vähe panustades. Müüja see vastu püüab maksimeerida oma huve müüdava koguse ja müügihinna kaudu ning minimeerida panustamist tarnetega seonduvasse. Ehk üks osapool tahab saavutada eesmärki teise osapoole arvelt. Need pole eriti kestvad lepingud. Pigem on kestvamad need kus saavutatakse win-win olukord. Ettevalmistus:
ladustatavates tootenimetustes. 20% tootenimetuse saamiseks kulub 80% kauba hankimistöödest. ANALÜÜSIOBJEKTID JAOTATAKSE RÜHMADESSE: A (tähtsaim, sinna kuuluvad tooted, kliendid või tarnijad, kes mõjutavad ettevõtte tulemusi kõige rohkem), B, C. 4 A-rühm sisaldab tooteid, mis annavad 80% aastasest läbimüügist, seetõttu peavad pälvima suurimat tähelepanu. TARNEKLAUSLID: EXW- hangitud tarnija asukohast. FCA- franko vedaja. EAS- franko laeva kõrval, kasutatakse ainult veetranspordis. FOB- franko laeva pardal, kasutatakse ainult veetranspordis. Müüja on oma tarnekohustuse täitnud, kui kaup ületab nimetatud lähtesadamas ostja näidatud laeva reelingu. CFR- hind ja prahiraha makstud. Müüja kohustuseks on sõlmida veoleping nimetatud sihtsadamani, maksta vastavad veokulud ja korraldada eksporditollivormistus. NB
Logistika maamajanduses - EKSAM (valikvastustega) 1) Tarneaeg on... 2) Tavaliselt tähtsaim tegur jaotusvedude puhul kaubaühiku veokulu vähendamise seisukohalt on.... 3) Otsevedude all mõeldakse... 4) Süsteemsete vedude eesmärgiks on... 5) Põhivedudel veetakse samas lastiruumis... 6) Multimodaalne ehk mitmeliigiline transport on... 7) Segmenteeritud transport on... 8) Millistes ühikutes mõõdetakse transporditööd kaubaveol? 9) Milline suurus väljendab veoki lastiruumi mahu kasutamist suhtes selle kandevõimesse? 10) Kuidas nimetatakse suurust, mis kirjeldab lastiruumi jooksvat meetrit kogu lastiruumi kõrguse ulatuses? 11) Veoviisi valikul omab kõige vähem tähtsust... 12) Terminalid töötavad üldjuhul... 13) Kaubavoo liikumisskeemi järgi jagunevad laod enamasti... 14) Kliendi veotellimuste konsolideerimine on... 15) Ekspedeerimine üldjuhul ei hõlma... 16) Sertifitseeritud FIN – tüüpi kaubaaluse mõõtmed on... 17) Mitu Fin - tüüpi mõõtmetega k...
Kes, millal ja milliseid teatisi peab teisele poolele andma Kes kannab kauba inspekteerimise ja kontrolloperatsioonide kulud Kuidas peab kaup olema pakitud ja markeeritud Mida ei reguleeri? Valuuta ja finantstingimusi Arvelduste korda Lepingu rikkumise sanktsioone Pretensioonide esitamise korda Vaidluste lahendamist, kohtualluvust, rakenduvat õigust Klauslite jagunemise põhimõte- 7 kõikidele veoliikidele: EXW – Ex Works (named place of delivery) FCA – Free Carrier (named place of delivery) Võimaldab kasutada kõiki veoviise Müüja veab kaubad põhiveo alguse asukohta (ostjaga kooskõlastatud) Müüja kohustuseks koostada ka kauba ekspordi tollivormistus Vastutus ja asukoht: müüja asukohas , veofirma asukohas Müüjal puudub veolepingu kohustus CPT – Carriage Paid To (named place of destination) Kasutusel kõigi veoviiside puhul
Kes, millal ja milliseid teatisi peab teisele poolele andma Kes kannab kauba inspekteerimise ja kontrolloperatsioonide kulud Kuidas peab kaup olema pakitud ja markeeritud Mida incotermid ei reguleeri? Valuuta ja finantstingimusi Arvelduste korda Lepingu rikkumise sanktsioone Pretensioonide esitamise korda Vaidluste lahendamist, kohtualluvust, rakenduvat õigust Klauslite jagunemine: 7 kõikidele veoliikidele: EXW – Ex Works (named place of delivery) FCA – Free Carrier (named place of delivery) CPT – Carriage Paid To (named place of destination) CIP – Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) DAT – Delivered at Terminal (named terminal at port or place of destination) DAP – Delivered at Place (named place of destination) DDP – Delivered Duty Paid (named place of destination) 4 seotud merevedudega:
pärineb aastast 2000. Tarneklauslid reglementeerivad suure osa rahvusvahelise müügilepingu tingimustest ja poolte kohustustest: - kus ja millal täidab müüja tarnekohustused, - kes, kelle kulul sõlmib veolepingu, - kuidas ostja kauba eest tasub, - millised on poolte kohustused ja kulutused tolliformaalsuste täitmisel, - kuidas kaup on pakitud ja markeeritud jms. Mõned näited kehtivatest tarneklauslitest: EXW – ex works ...(nimetatud koht) – müüja annab kauba ostjale üle oma territooriumil; FOB – free on board ...(nimetatud lastimissadam) – kaubakulud ja –riskid lähevad müüjalt ostjale üle nimetatud lastimissadamas; CIF – cost, insurance and freight ...(nimetatud sihtsadam) – müüja peab oma kulul sõlmima veolepingu sihtsadamasse, müüja sõlmib kindlustuslepingu ostja kasuks kauba veol kuni sihtkohani; DDU – delivered, duty unpaid ..
M###
%S#ZG8X8^#oo={7##in5_#xf#h/Y-t@
%0C##(##v?#<'O#F[uj_ ?$Y#O`6"`#r+
h#go#Ok
uQ1C4`4c2p
AQS_#eN`#JiJ#WZo%u^xz18M{Y>V?=4_#
j##tM7XS%#4sF#<##O#~T
#_Vk?#u#fF59/vs#O
{]/<_]ovo|)KM.k_V(###)'##2 ? RM
#/#Y`7#V#sF;#
&[[yD
####1
2ù^rqQM#e]]r%pNrS|roGk
%J_S o # EO#tfIt5}]vgD8;e##kWB
LL}"#T#]]2+ @#sk?{;/ 40 #<
5rEM##+C#Io2HIA 1 # x#U|
1C]#k]SFtP4yYUKG#(9xB#_-,6(f)8#8#f5MKV
I=]1*n-5#{M[T~j|[Exw##-c6T$X-
eD #=w61#G6to#]Q##7%][D6 T`{
#C #VR#]#n8#H#$rF3 >###j>2W(empS0U(#
ke$#@NQQ#ofQ#ÕJ)/u5_O####]
O]n#
#JPLr6 9/1_9###Zg##>cItkm'X^mN#y?
#.#G
i#!v##k>#Q #^lo.# ku#.
0
@9#yO m^)O]Z.4
WlI%{m.#YA>b1xZXxb}(
]F:#}#wZYKw?
S?b ?#
s>}
/ÉM*m;B?#X#d#
+@*k##i##
#?$##o{_
^uMqu4I#!7pc? ?d#~1_##
Osa tarneklauslitest on kasu- tatavad ainult veetranspordi korral (mere- ja siseveekogude veod). 178 8 Kaubavedu ja ekspedeerimine Allpool on esitatud Incoterms 2000 kõikide tarneklauslite lühikirjeldus. EXW (ex works) – hangitud tarnija asukohast. Müüja on oma tarnekohustuse täitnud, kui on teinud kauba kättesaadavaks oma territooriumil (tehases, laos). Ostja kannab kõik tarnega seotud kulud ja riskid, kaasa arvatud pealelaadimine müüja juures ja täidab kõik tolliformaalsused. Kasutatakse kõikide transpordiliikide puhul.
annaabi.ee 
