Talmanilehed ja koondaruanne (Tally sheets & Tally report) Talmanilehed kujutavad endast kaubalugemise esialgset dokumenti, andmed kantakse sellesse iga “tõste” (ühe kraana- või tõstukitsükliga teisaldatav kaubakogus) kohta. Koondregister on dokument, millises kaubalugeja (talman) koondab talmanilehtede summaarsed tulemused Konossement või mereveokiri (Bill of Lading, Sea Waybill) - vormistatakse tüürimehe kviitungi alusel kas täielikus vastavuses selle andmetega, kaasa arvatud laeva märkused kauba koguse ja välise seisukorra kohta, või kõrvalekaldumistega sellest (tüürimehe kviitungis märgitud puudused kõrvaldati, võeti vastu kaubasaatja garantiikiri, panga või kindlustusfirma garantiidokument) Muud kauba saatedokumendid: spetsifikatsioonid, sanitaarsertifikaat, fütosanitaarne sertifikaat, kauba
. Lastisertifikaat Certificate of Shipment On dokument, mis kinnitab eksportijale, et tema kaubad on välja saadetud näidatud laeval ja kuupäeval. Saabumisteade Arrival Notification On dokument, mis saadetakse välja ekspedeerija poolt kaubasaadeise importijale teatades kaupade saabumisest ja nõudega vastavasisuliste dokumentide esitamiseks transpordifirmale ja tollile, et see võimaldaks kaubad välja võtta. ÕHUTRANSPORDI DOKUMENDID(1) Õhutranspordi saateleht Air Waybill, Air Consignment Note Rollid: leping ekspedeerija ja kauba eksportija vahel. dokumendiks, mille alusel toimub maksmine kogu kaupade teekonna eest ühe korraga, mitte aga erinevatele lennufirmadele eraldi. kaupade saaja identifitseerija ÕHUTRANSPORDI DOKUMENDID(2) 3 originaaldokumenti: lennufirmale, kaubasaajale, eksportijale. Väljaveo instruktsioon Õhulasti saabumisteade MAISMAATRANSPORDI DOKUMENDID(1) CMR Rahvusvaheline saateleht CMR International
olukordades kumbagi kasutatakse? House Bill of Lading ekspediitori konossement A Bill of Lading maybe issued as a House Bill of Lading or a Master Bill of Lading.. 1. A House Bill of Lading (HBL) is issued by an NVOCC operator, or a Freight Forwarder to their customers. 2. A Master Bill of Lading (MBL) is issued by the Shipping Line (Carrier) to the NVOCC Operator, or Freight Forwarder. 7. Peamised erinevused konossemendi (Bill of Lading) ja mereveokirja (Sea Waybill) vahel. Kas tramplaevanduses on mereveokirja kasutamine levinud? Mereveokirja kasutatakse kaupade liinivedudel konossemendi asemel. Mereveokiri (Sea Waybill): · on lastivedaja poolt välja antud tõend nimetatud lasti vastuvõtmise kohta · on vedaja kohustus transportida last sihtkohta ja anda seal üle dokumendis vastuvõtjana näidatud isikule, · tõendab mereveolepingu olemasolu ja sisu. Mereveokirja on võimalik kasutada nii otse-merevedude kui ka sega-merevedude
veab kaubad ette lennujaama, kuhu lennukompaniil on suurem arv lende ning seega on ka rohkem kaubaruumi ning hinnapoliitika paindlikum. Sellisel juhul koosneb lennutransport tegelikult kaubaveost lennuautoga ning siis edasilennust lennukiga. Kogu transpordi teekond on aga kaetud lennukaupade vedaja vastutusega. SDR (tingvaluuta, milles arvestatakse vedajate ja ekspedeerijate vastutuse ulatust). AWB (lennuveokiri) – kaubaveo lepinguks on AWB (air waybill), mis sätestab veo tingimused ja poolte õigused ja kohustused sh vedaja piiratud vastutuse ca 17 SDR (ca 21,7 EUR) brutokilo kohta. AWB kehtib kuni kaup on saajale või saaja esindajale sihtkohas üle antud. Hetkel veel AWB paberkandjal, kuid IATA töötab üleminukaga paberivabale süsteemile e-freight, mis peaks rakenduma 2016. aasta jooksul. FCL (täiskonteiner) – (full container load) veoraha arvestamise ühikuks on konteiner
mereveol mereveo saatekiri konossement piirab vedaja vastutust 2 SDRga kauba bruto kg kohta • vabastab vedaja vastutusest paljudel juhtudel, näit: o hilinemise korral o tormikahju korral o inimliku eksituse klausel kapteni ja meeskonna tegevusest või tegevusetusest tingitud kahjudekorral 1. Üldhäire olemus iii. Varssavi konventsioon vedaja vastutusest õhuveol Lennusaateleht Air – Waybill piirab vedaja vastutust 17 SDRga kauba 1 bruto kg kohta Ekspedeerija vastutus i. ELEA Ladustamise Üldtingimused ja Võlaõigusseadus ekspedeerija vastutusest ladustamisel Laopidajavastutus on piiratud kauba väärtusega, kuid ei ületa mingil juhul 2 SDR kaotsiläinud või kahjustunud kauba brutokaalu kg kohta, ulatudes maksimaalselt 100 000 SDR sündmuse kohta . • VÕS laopidaja peab hüvitama
keeruliste opereerimistingimustega lennuväljadega või raskete/erigabariitsete saadetistega. 21. Mis on AIP? AIP on lennundusalane baasdokument, mis on eelkõige mõeldud kasutamiseks lennunduspersonalile rahvusvahelises ja kohalikus kommerts- või eralennunduses lendude planeerimisel ja sooritamisel Eesti õhuruumis ja lennuväljadel. Eesti AIP on avaldatud eesti ja inglise keeles. 22. Selgitage mõisteid: AWD – Air Waybill. Lennusaateleht. Lennutranspordi peamine saatedokument, mis sisaldab endas kogu ajalikku informatsiooni. MAWD – Konsolideeritud saadetiste puhul kasutatakse peasaatelehte MAWB HAWD – Konsolideeritud saadetiste puhul kasutatakse alamsaatelehte HAWB 23. Varssavi konventsiooni sätted: kauba saatelehe sisu. Kauba saatelehe sisu Täitmise koht ja kuupäev, lähte- ja sihtpunkt, kokkulepitud peatused,
Hetkel on 1 SDR ca 17,2 EEK (24.09.2007). Kergete ja kalliste kaupade korral oleks mõistlik sõlmida kaubakindlustusleping, mis kataks kogu kauba väärtuse [6]. 3.5 Ülevaade kaubaga kaasnevatest dokumentidest Kaubavahetusel vajalikud erinevad dokumendid on järgmised: · kauba saatja poolt väljastatavad paberid · lähteriigi eksportdokumendid · importdeklaratsioon · CMR - rahvusvaheline saateleht maanteevedudel ( international waybill) Kuivõrd Eesti Vabariik liitus mais 2004 Euroopa Liiduga, kadusid EL piiridelt ka tollikontrollid ning vajadus vormistada EL siseselt nii eksport- kui importdeklaratsioone. Euroopa Liidu sisese transpordi puhul nüüd piisab, kui kaubaga on kaasas: CMR rahvusvaheline saateleht maanteevedudel. Pakkeleht ja kaubaarve (ei ole kohustuslikud, kuna võib saata ka elektrooniliselt) Teatud kaubagrupid (nt alkohol, ohtlikud veosed) nõuavad lisaks eridokumente.
kauba väärtuse. Täpsemat teavet ja head nõu saad kindlasti oma ala asjatundjatelt (http://www.cmr.ee/). ÜLEVAADE KAUBAGA KAASNEVATEST DOKUMENTIDEST Kaubavahetusel vajalikud erinevad dokumendid on järgmised: kauba saatja poolt väljastatavad paberid lähteriigi eksportdokumendid importdeklaratsioon CMR – rahvusvaheline saateleht maanteevedudel (international waybill) Kuivõrd Eesti Vabariik liitus mais 2004 Euroopa Liiduga, kadusid EL piiridelt ka tollikontrollid ning vajadus vormistada EL siseselt nii eksport- kui importdeklaratsioone. Euroopa Liidu sisese transpordi puhul piisab nüüd kui kaubaga on kaasas: CMR – rahvusvaheline saateleht maanteevedudel. Pakkeleht ja kaubaarve (ei ole kohustuslikud, kuna võib saata ka elektrooniliselt) Teatud kaubagrupid (nt. alkohol, ohtlikud veosed jne.) nõuavad lisaks eridokumente.
A-6 RETENTION OF TITLE (ART. 7) No A-7 PAYMENT CONDITIONS (ART. 5) Irrevocable documentary credit (art. 5.3) Confirmed Credit available: Partial shipments: Transhipment: By acceptance of drafts at: 30 days Not allowed Not allowed 6 A-8 DOCUMENTS Transport documents: indicate type of transport document required: Air Waybill Commercial Invoice Certificate of origin Packing list Certificate of inspection Insurance document SECTIONA A-9 TO A-16 are subject to general conditions. 7 International Sale Contract (Manufactured Goods Intended for Resale) B. General conditions Art. 1 GENERAL 1.1 These General Conditions are intended to be applied together with the Specific Conditions (part
Eriväljavõtmisõigused on Rahvusvahelise valuutafondi (IMF) kokkuleppeline väärtusühik, mille väärtus arvutatakse analoogiliselt ECU-le nn. Valuutakorvi põhimõttel. 39. Mis vahe on Incoterms ja Combiterms tarneklauslitel? Incotermsi klauslite tarnekulude jaotust käsitlevad osad jäävad liiga üldsõnaliseks. Ei saa kindlasks määrata , milliste tarnekulude eest maksab üks või teine lepingu osapool. 40. Mis vahe on konossemendil (Bill of Lading) ja mereveokirjal (Sea Waybill) Mereveokirja puhul peab vedaja andma kauba üle üksnes dokumendile märgitud isikule, konossemendi puhul võib kauba anda üksnes isikule kellel on originaal konossement ette näidata. 41. Nimeta vähemalt 5 ekspedeerimisteenust - Transport vedaja või vahendaja vastutusega. Kauba trantspordi otsene teostamine või org. - Tolliteenused. Kaupade deklareerimine kliendi eest, kas enda või kliendi nimel. - Kauba peale ja mahalaadmine - ladustamisteenused - veoste markeerimine
b. Talmanilehed ja koondaruanne (Tally sheets & Tally report) a. Talmanilehed kujutavad endast kaubalugemise esialgset dokumenti, andmed kantakse sellesse iga “tõste” (ühe kraana- või tõstukitsükliga teisaldatav kaubakogus) kohta. b. Koondregister on dokument, millises kaubalugeja (talman) koondab talmanilehtede summaarsed tulemused c. Konossement või mereveokiri (Bill of Lading, Sea Waybill) - vormistatakse tüürimehe kviitungi alusel kas täielikus vastavuses selle andmetega, kaasa arvatud laeva märkused kauba koguse ja välise seisukorra kohta, või kõrvalekaldumistega sellest (tüürimehe kviitungis märgitud puudused kõrvaldati, võeti vastu kaubasaatja garantiikiri, panga või kindlustusfirma garantiidokument) d. Muud kauba saatedokumendid- spetsifikatsioonid, sanitaarsertifikaat, fütosanitaarne
Avalik ladu (Public warehouse) Avalik ladu on enamasti teenusepakkuja ladu, kes pakub laoteenuseid rohkem kui ühele kliendile. Avaliku lao operaator ei oma ladustatud kaupa ja laoettevõte on üldjuhul sõltumatu firmadest, kelle kaupu ta ladustab. Avalikud laod on enamasti suurematel logistikateenuseid pakkuvatel ettevõtetel (ekspedeerijad, vedajad, sadamaoperaatorid jne).Avaliku lao pidaja võib osutada klientidele ainult laoteenust ja lihtsamaid lisaväärtusteenuseid AWB (Air Waybill) Õhutranspordi saateleht. AVL (Automatic vechile location (AVL)) Süsteem, mille abil jälgitakse veovahendi/veoühiku asukohta ning täiteastet (kas sõiduk on koormaga,ilma koormata, osaliselt koormatud). B/L (Bill of Lading) Lühend B/L (kasutatakse ka kujul BL) tähendab mereveo konossementi. BRT (Brutoregistertonn) Näitab kogu laeva, mitte ainult lastiruumide, mahtuvust. NB! Registertonn on MAHU, mitte kaalu mõõtühik. CEMT luba (CEMT permission)
10.1995.a. FIATAsse kuulumine annab ELEAle ligipääsu ekspedeerimisalasele infole globaalses ulatuses, võimaluse anda välja FIATA multimodaalse transpordi dokumente täiendavaid võimalusi ekspedeerimisfirmade töötajate erialaseks koolitamiseks. Maist 1996 annab EEA välja FIATA multimodaalse transpordi dokumentide vorme: FIATA multimodaalse transpordi konossement (FIATA FBL: Multimodal bill of lading) FIATA veokiri (FIATA FWB Waybill) FIATA kauba edasitoimetaja vastuvõtutõend (FIATA FCR Forwarder´s certificate of receipt) FIATA ekspedeerimisinstruktsioonid (FIATA FFI Freight forwarding instructions) ELEA tegevus Ekspedeerijate esindamine suhetes riigivõimuorganitega Tolli ja Maksuamet, ministeeriumite ja ametkondadega Osalemine ekspedeerijaid puuduvate seadusandlike aktide väljatöötamisel ELEA liikmete ekspedeerimisalane koolitus
KASUTATUD ALLIKAD 1. Logistika käsiraamat, Äripäeva kirjastus, Tallinn 2003 2. Balti logistika. https://www.logistika.ee/ Kättesaadav: 15.märts 2019 3. Eesti laevanduse areng. https://veeteedeamet.ee/ , Kättesaadav: 15.märts 2019 4. Eesti transit ja logistika: tänapäev ja tulevik. https://www.riigikogu.ee/ Kättesaadav: 28.märts 2019 5. Elektrooniline konossement ja mereveokiri. Electronic bill of lading and sea waybill. https://digi.lib.ttu.ee/i/?6410 Kättesaadav: 1. aprill 2019 6. Konteinerite parameetrid. http://www.etslogistika.ee/teadmiseks/ Kättesaadav:16.märts 2019 7. Meretranspordi mõisted. http://www.etslogistika.ee/ . Kättesaadav: 29.märts 2019 8. Tramplaevandus. Annaabi. https://annaabi.ee/tramplaevandus@ Kättesaadav: 7. aprill 2019 9. CONTAINER SHIPPING IN TEN STEPS http://www.worldshipping.org Kättesaadav: 7. aprill 2019
69 ELEA liikmete rahvusvahelise kaubaveo koolitus. Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsioon (ELEA) · Maist 1996 annab ELEA välja järgmisi FIATA multimodaalse transpordi dokumente ja vorme: FIATA multimodaalse transpordi konossement ehk lastikiri (FIATA FBL; Multimodal bill of lading) FIATA multimodaalse transpordi veokiri (FIATA FWB; Waybill) FIATA kauba edasitoimetaja vastuvõtutõend (FIATA FCR; Forwarder's certificate of receipt) ekspedeerija tõend kauba vastuvõtmise kohta edasitoimetamiseks ja saajale (algupärase FCR esitajale!) tingimusteta üleandmiseks · FCT (Forwarder's certificate of transport) · FWR (Forwarder's warehouse receipt) FIATA ekspedeerimisinstruktsioonid (FIATA FFI; Freight forwarding instructions) 9.05
sidest. Kui veose vastuvõtja on allkirjastanud vedaja veodokumendi eksemplari, kehtib see ka tõendina täidetud veoülesandest. Veodokumendi põhjal võib vedaja esitada teostatud veo eest arve. Veodokumentidena kasu- tatakse üldiselt veokirja (waybill) ja konossementi (bill of lading). Veokirja kasutatakse kõikide veoliikide puhul, konossementi ainult meretranspordis. Veokirja tuleb alati märkida saaja ja seda ei tohi kellelegi teisele üle anda. Konossemendis saab jätta kauba saaja nimetamata ning vedaja kohustub andma kauba sihtkohas üle ainult originaalkonossemendi esitajale.
annaabi.ee 
